公路客運(yùn)企業(yè)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控與調(diào)度考核試卷

公路客運(yùn)企業(yè)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控與調(diào)度考核試卷考生姓名：答題日期：得分：判卷人：

本次考核旨在評估考生對公路客運(yùn)企業(yè)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控與調(diào)度考核的掌握程度，檢驗(yàn)考生在實(shí)際工作中對車輛監(jiān)控、調(diào)度及考核方法的應(yīng)用能力。

一、單項(xiàng)選擇題（本題共30小題，每小題0.5分，共15分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.公路客運(yùn)企業(yè)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控的主要目的是什么？

A.提高車輛使用效率

B.降低運(yùn)營成本

C.確保行車安全

D.以上都是

2.以下哪項(xiàng)不是車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)具備的功能？

A.軌跡回放

B.行駛數(shù)據(jù)分析

C.車輛維修記錄查詢

D.乘客服務(wù)評價(jià)

3.車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)中，GPS主要用于什么功能？

A.里程統(tǒng)計(jì)

B.行駛路線規(guī)劃

C.車輛定位

D.乘客信息管理

4.車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集通常通過什么方式進(jìn)行？

A.人工輸入

B.車載終端自動(dòng)上傳

C.郵件傳輸

D.網(wǎng)絡(luò)爬蟲

5.車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸通常采用哪種通信方式？

A.GPRS

B.CDMA

C.Wi-Fi

D.以上都是

6.車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)中，超速報(bào)警的閾值設(shè)置通常由誰來確定？

A.車輛制造商

B.車輛使用單位

C.交通管理部門

D.以上都是

7.車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)中，緊急制動(dòng)報(bào)警的觸發(fā)條件是什么？

A.車速突然降低

B.車輛發(fā)生碰撞

C.駕駛員操作

D.以上都是

8.車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)中，駕駛員疲勞駕駛監(jiān)測通常通過什么方式實(shí)現(xiàn)？

A.視頻監(jiān)控

B.駕駛員生物特征識別

C.行車數(shù)據(jù)分析

D.以上都是

9.車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)對駕駛員的監(jiān)控內(nèi)容主要包括哪些方面？

A.行車習(xí)慣

B.行車時(shí)間

C.行車路線

D.以上都是

10.車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)中，實(shí)時(shí)調(diào)度指揮的功能包括哪些？

A.車輛位置查詢

B.路線規(guī)劃

C.行車計(jì)劃調(diào)整

D.以上都是

11.公路客運(yùn)企業(yè)車輛調(diào)度考核的主要依據(jù)是什么？

A.行車時(shí)間

B.行車?yán)锍?/p>

C.行車安全

D.以上都是

12.車輛調(diào)度考核中，對駕駛員的考核指標(biāo)主要包括哪些？

A.超速次數(shù)

B.疲勞駕駛次數(shù)

C.安全行車記錄

D.以上都是

13.車輛調(diào)度考核中，對車輛的考核指標(biāo)主要包括哪些？

A.超時(shí)行駛次數(shù)

B.超載行駛次數(shù)

C.維修保養(yǎng)記錄

D.以上都是

14.車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)中的調(diào)度考核結(jié)果通常以什么形式呈現(xiàn)？

A.報(bào)表

B.圖表

C.報(bào)告

D.以上都是

15.公路客運(yùn)企業(yè)車輛調(diào)度考核的結(jié)果通常用于什么目的？

A.評價(jià)駕駛員表現(xiàn)

B.優(yōu)化車輛使用效率

C.提高行車安全

D.以上都是

16.車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)中的車輛調(diào)度功能，其核心目的是什么？

A.提高車輛利用率

B.優(yōu)化行車路線

C.降低運(yùn)營成本

D.以上都是

17.車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)中的車輛調(diào)度功能，通常需要考慮哪些因素？

A.行車時(shí)間

B.車輛狀態(tài)

C.乘客需求

D.以上都是

18.公路客運(yùn)企業(yè)車輛調(diào)度考核中，對駕駛員的獎(jiǎng)懲措施主要包括哪些？

A.考核成績通報(bào)

B.薪酬調(diào)整

C.培訓(xùn)機(jī)會(huì)

D.以上都是

19.車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)中的調(diào)度考核結(jié)果，如何應(yīng)用于駕駛員的績效考核？

A.直接作為考核依據(jù)

B.結(jié)合其他考核指標(biāo)

C.作為輔助參考

D.以上都是

20.公路客運(yùn)企業(yè)車輛調(diào)度考核中，如何確?？己私Y(jié)果的公正性？

A.建立考核標(biāo)準(zhǔn)

B.嚴(yán)格考核流程

C.加強(qiáng)監(jiān)督

D.以上都是

21.車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)中的調(diào)度考核結(jié)果，如何應(yīng)用于車輛的使用和維護(hù)？

A.調(diào)整車輛分配

B.優(yōu)化維修保養(yǎng)計(jì)劃

C.提高車輛使用效率

D.以上都是

22.車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)中的調(diào)度考核結(jié)果，如何應(yīng)用于提升行車安全？

A.加強(qiáng)駕駛員培訓(xùn)

B.優(yōu)化行車路線

C.及時(shí)處理安全隱患

D.以上都是

23.公路客運(yùn)企業(yè)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)安全主要包括哪些方面？

A.數(shù)據(jù)加密

B.訪問控制

C.數(shù)據(jù)備份

D.以上都是

24.車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)安全如何保障？

A.采用安全協(xié)議

B.定期更新系統(tǒng)

C.加強(qiáng)用戶管理

D.以上都是

25.公路客運(yùn)企業(yè)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)備份通常采用什么方式？

A.本地備份

B.云備份

C.以上都是

D.以上都不是

26.車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)恢復(fù)通常在什么情況下進(jìn)行？

A.系統(tǒng)故障

B.數(shù)據(jù)丟失

C.以上都是

D.以上都不是

27.公路客運(yùn)企業(yè)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)備份頻率通常如何設(shè)定？

A.定時(shí)備份

B.需求備份

C.以上都是

D.以上都不是

28.車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)備份后，如何確保備份數(shù)據(jù)的安全性？

A.存儲介質(zhì)安全

B.訪問權(quán)限控制

C.以上都是

D.以上都不是

29.公路客運(yùn)企業(yè)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)備份與恢復(fù)流程主要包括哪些步驟？

A.數(shù)據(jù)備份

B.數(shù)據(jù)恢復(fù)

C.數(shù)據(jù)驗(yàn)證

D.以上都是

30.車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)備份與恢復(fù)對企業(yè)的意義是什么？

A.降低數(shù)據(jù)丟失風(fēng)險(xiǎn)

B.提高系統(tǒng)穩(wěn)定性

C.保障企業(yè)利益

D.以上都是

二、多選題（本題共20小題，每小題1分，共20分，在每小題給出的選項(xiàng)中，至少有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.下列哪些是車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)具備的功能？

A.軌跡回放

B.行駛數(shù)據(jù)分析

C.車輛維修記錄查詢

D.乘客服務(wù)評價(jià)

2.車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)中，GPS主要用于哪些功能？

A.里程統(tǒng)計(jì)

B.行駛路線規(guī)劃

C.車輛定位

D.乘客信息管理

3.車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集可以通過哪些方式進(jìn)行？

A.人工輸入

B.車載終端自動(dòng)上傳

C.郵件傳輸

D.網(wǎng)絡(luò)爬蟲

4.車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸通常采用哪些通信方式？

A.GPRS

B.CDMA

C.Wi-Fi

D.以上都是

5.車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)中，超速報(bào)警的閾值設(shè)置通常由哪些機(jī)構(gòu)確定？

A.車輛制造商

B.車輛使用單位

C.交通管理部門

D.駕駛員個(gè)人

6.車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)中，緊急制動(dòng)報(bào)警的觸發(fā)條件可能包括哪些？

A.車速突然降低

B.車輛發(fā)生碰撞

C.駕駛員操作

D.車輛故障

7.車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)中，駕駛員疲勞駕駛監(jiān)測通常通過哪些方式實(shí)現(xiàn)？

A.視頻監(jiān)控

B.駕駛員生物特征識別

C.行車數(shù)據(jù)分析

D.車輛狀態(tài)監(jiān)測

8.車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)中，對駕駛員的監(jiān)控內(nèi)容可能包括哪些方面？

A.行車習(xí)慣

B.行車時(shí)間

C.行車路線

D.車輛使用效率

9.車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)中，實(shí)時(shí)調(diào)度指揮的功能可能包括哪些？

A.車輛位置查詢

B.路線規(guī)劃

C.行車計(jì)劃調(diào)整

D.乘客信息管理

10.公路客運(yùn)企業(yè)車輛調(diào)度考核的主要依據(jù)可能包括哪些？

A.行車時(shí)間

B.行車?yán)锍?/p>

C.行車安全

D.乘客滿意度

11.車輛調(diào)度考核中，對駕駛員的考核指標(biāo)可能包括哪些？

A.超速次數(shù)

B.疲勞駕駛次數(shù)

C.安全行車記錄

D.服務(wù)態(tài)度評價(jià)

12.車輛調(diào)度考核中，對車輛的考核指標(biāo)可能包括哪些？

A.超時(shí)行駛次數(shù)

B.超載行駛次數(shù)

C.維修保養(yǎng)記錄

D.車輛使用年限

13.車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的調(diào)度考核結(jié)果可能以什么形式呈現(xiàn)？

A.報(bào)表

B.圖表

C.報(bào)告

D.數(shù)據(jù)庫

14.公路客運(yùn)企業(yè)車輛調(diào)度考核的結(jié)果可能用于哪些目的？

A.評價(jià)駕駛員表現(xiàn)

B.優(yōu)化車輛使用效率

C.提高行車安全

D.增加乘客數(shù)量

15.車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)中的調(diào)度考核結(jié)果可能應(yīng)用于哪些方面？

A.評價(jià)駕駛員

B.優(yōu)化車輛調(diào)度

C.改進(jìn)行車安全

D.提升乘客體驗(yàn)

16.公路客運(yùn)企業(yè)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)安全可能包括哪些方面？

A.數(shù)據(jù)加密

B.訪問控制

C.數(shù)據(jù)備份

D.數(shù)據(jù)恢復(fù)

17.車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)安全如何保障？

A.采用安全協(xié)議

B.定期更新系統(tǒng)

C.加強(qiáng)用戶管理

D.系統(tǒng)自動(dòng)化

18.公路客運(yùn)企業(yè)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)備份通常采用哪些方式？

A.本地備份

B.云備份

C.手動(dòng)備份

D.自動(dòng)備份

19.車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)備份后，如何確保備份數(shù)據(jù)的安全性？

A.存儲介質(zhì)安全

B.訪問權(quán)限控制

C.數(shù)據(jù)驗(yàn)證

D.系統(tǒng)監(jiān)控

20.車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)備份與恢復(fù)對企業(yè)的意義可能包括哪些？

A.降低數(shù)據(jù)丟失風(fēng)險(xiǎn)

B.提高系統(tǒng)穩(wěn)定性

C.保障企業(yè)利益

D.提升企業(yè)形象

三、填空題（本題共25小題，每小題1分，共25分，請將正確答案填到題目空白處）

1.公路客運(yùn)企業(yè)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的核心是______。

2.車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)通過______技術(shù)實(shí)現(xiàn)車輛的定位和軌跡記錄。

3.車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)中，超速報(bào)警的閾值通常設(shè)置為______。

4.疲勞駕駛監(jiān)測可以通過分析駕駛員的______來識別。

5.車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)中的調(diào)度指揮功能可以幫助優(yōu)化______。

6.公路客運(yùn)企業(yè)車輛調(diào)度考核通常包括______和______兩個(gè)方面的內(nèi)容。

7.車輛調(diào)度考核中，對駕駛員的獎(jiǎng)懲措施可以根據(jù)______和______來決定。

8.車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)安全包括______、______和______等方面。

9.車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)備份頻率通常根據(jù)______來設(shè)定。

10.公路客運(yùn)企業(yè)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)具備______功能，以確保數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩浴?/p>

11.車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)恢復(fù)操作應(yīng)在______后進(jìn)行。

12.公路客運(yùn)企業(yè)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)定期進(jìn)行______，以確保系統(tǒng)正常運(yùn)行。

13.車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)中的車輛調(diào)度功能可以幫助提高_(dá)_____。

14.公路客運(yùn)企業(yè)車輛調(diào)度考核中，對車輛的考核指標(biāo)應(yīng)包括______和______。

15.車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)可以幫助企業(yè)降低______，提高運(yùn)營效率。

16.公路客運(yùn)企業(yè)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)具備______功能，以便于對駕駛員進(jìn)行有效監(jiān)控。

17.車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)中，駕駛員的行車時(shí)間、路線和______等信息可以被記錄和分析。

18.公路客運(yùn)企業(yè)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)可以提供______，幫助企業(yè)管理車輛和駕駛員。

19.車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)備份可以采用______和______兩種方式。

20.公路客運(yùn)企業(yè)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)定期進(jìn)行______，以防止數(shù)據(jù)丟失。

21.車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)可以幫助企業(yè)提升______，增強(qiáng)市場競爭力。

22.公路客運(yùn)企業(yè)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)具備______功能，以便于進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)度。

23.車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)安全是確保______的基礎(chǔ)。

24.公路客運(yùn)企業(yè)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)可以幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)______，提高服務(wù)質(zhì)量。

25.車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)可以提供______，幫助企業(yè)進(jìn)行科學(xué)的決策。

四、判斷題（本題共20小題，每題0.5分，共10分，正確的請?jiān)诖痤}括號中畫√，錯(cuò)誤的畫×）

1.車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的目的是為了完全取代駕駛員的監(jiān)控工作。（）

2.GPS是車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)中用于定位和記錄軌跡的唯一技術(shù)。（）

3.車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)可以自動(dòng)識別和處理所有類型的車輛故障。（）

4.車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集只能通過人工輸入的方式進(jìn)行。（）

5.車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)中的超速報(bào)警功能可以防止所有超速行為的發(fā)生。（）

6.駕駛員疲勞駕駛監(jiān)測可以通過分析車輛的加速和減速行為來實(shí)現(xiàn)。（）

7.車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的調(diào)度指揮功能可以幫助減少車輛空駛率。（）

8.公路客運(yùn)企業(yè)車輛調(diào)度考核只關(guān)注駕駛員的行車安全記錄。（）

9.車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)安全可以通過簡單的密碼保護(hù)來確保。（）

10.車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)備份可以完全依賴手動(dòng)操作。（）

11.車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)顯示所有車輛的實(shí)時(shí)位置和狀態(tài)。（）

12.公路客運(yùn)企業(yè)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)備份應(yīng)定期進(jìn)行，以確保數(shù)據(jù)完整性。（）

13.車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)可以幫助企業(yè)完全消除行車安全隱患。（）

14.車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)恢復(fù)操作可以在任何時(shí)間進(jìn)行。（）

15.車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)備份應(yīng)存儲在離線環(huán)境中，以防止數(shù)據(jù)丟失。（）

16.公路客運(yùn)企業(yè)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)可以自動(dòng)優(yōu)化行車路線，減少行車時(shí)間。（）

17.車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)安全是確保行車安全的重要保障。（）

18.車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)可以幫助企業(yè)提高乘客滿意度。（）

19.車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)備份應(yīng)定期進(jìn)行驗(yàn)證，以確保備份數(shù)據(jù)可用性。（）

20.公路客運(yùn)企業(yè)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)可以完全替代傳統(tǒng)的調(diào)度方式。（）

五、主觀題（本題共4小題，每題5分，共20分）

1.論述公路客運(yùn)企業(yè)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)意義，并結(jié)合實(shí)際案例說明其對企業(yè)運(yùn)營和管理的影響。

2.請?jiān)敿?xì)說明車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)中，如何通過數(shù)據(jù)分析來提高公路客運(yùn)企業(yè)的運(yùn)營效率。

3.設(shè)計(jì)一套公路客運(yùn)企業(yè)車輛調(diào)度考核方案，包括考核指標(biāo)、考核流程和獎(jiǎng)懲措施，并說明其設(shè)計(jì)依據(jù)和預(yù)期效果。

4.分析車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)中數(shù)據(jù)安全的重要性，并提出相應(yīng)的保障措施，以確保企業(yè)數(shù)據(jù)的安全性和完整性。

六、案例題（本題共2小題，每題5分，共10分）

1.案例背景：某公路客運(yùn)企業(yè)擁有50輛長途客車，近年來發(fā)現(xiàn)車輛超速行駛現(xiàn)象較為嚴(yán)重，影響了行車安全。企業(yè)決定引入車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，以監(jiān)控車輛行駛狀況。

案例要求：

（1）分析該企業(yè)引入車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)可能帶來的積極影響。

（2）提出具體的措施，通過車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)來減少車輛超速行駛現(xiàn)象。

（3）說明如何利用車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)對駕駛員進(jìn)行有效考核。

2.案例背景：某公路客運(yùn)企業(yè)采用車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行車輛調(diào)度和監(jiān)控，但發(fā)現(xiàn)部分駕駛員存在疲勞駕駛的現(xiàn)象，影響了行車安全。

案例要求：

（1）分析疲勞駕駛對公路客運(yùn)企業(yè)可能帶來的風(fēng)險(xiǎn)。

（2）結(jié)合車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，提出預(yù)防和識別駕駛員疲勞駕駛的具體方法。

（3）說明如何利用車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)對駕駛員的疲勞駕駛行為進(jìn)行考核，并采取相應(yīng)的獎(jiǎng)懲措施。

標(biāo)準(zhǔn)答案

一、單項(xiàng)選擇題

1.D

2.C

3.C

4.B

5.A

6.B

7.D

8.D

9.D

10.D

11.D

12.D

13.D

14.D

15.D

16.D

17.D

18.D

19.D

20.D

21.D

22.D

23.D

24.D

25.D

26.C

27.A

28.B

29.D

30.D

二、多選題

1.A,B,C,D

2.A,B,C

3.A,B

4.A,B,C,D

5.A,B,C

6.A,B,C,D

7.A,B,C

8.A,B,C,D

9.A,B,C,D

10.A,B,C,D

11.A,B,C,D

12.A,B,C,D

13.A,B,C,D

14.A,B,C,D

15.A,B,C,D

16.A,B,C

17.A,B,C

18.A,B

19.A,B,C,D

20.A,B,C,D

三、填空題

1.車載終端

2.GPS

3.交通法規(guī)規(guī)定或企業(yè)規(guī)定值

4.眼動(dòng)、頭部運(yùn)動(dòng)等生物特征

5.行車路線

6.駕駛員考核、車輛考核

7.考核成績、獎(jiǎng)懲措施

8.數(shù)據(jù)加密、訪問控制、數(shù)據(jù)備份

9.數(shù)據(jù)重要性和更新頻率

10.數(shù)據(jù)加密

11.數(shù)據(jù)丟失后

12.系統(tǒng)檢查和維護(hù)

13.車輛利用率

14.行車安全、車輛狀態(tài)

15.運(yùn)營成本

16.駕駛行為監(jiān)控

17.行車速度、油耗

18.