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文檔簡(jiǎn)介
高中
猜想08超重與失重、動(dòng)力學(xué)圖像、動(dòng)力學(xué)兩類基本問題
題刑一翻番與失重
L10月2日,杭州亞運(yùn)會(huì)蹦床項(xiàng)目結(jié)束女子個(gè)人比賽的爭(zhēng)奪,中國選手朱雪瑩、胡譯乘包攬冠
亞軍。假設(shè)在比賽的時(shí)候某一個(gè)時(shí)間段內(nèi)蹦床所受的壓力如圖所示,忽略空氣阻力,
g=10m/s2,則以下說法正確的是()
A.1.0s到1.2s之間運(yùn)動(dòng)員處于失重狀態(tài)
B.1.0s到1.2s之間運(yùn)動(dòng)員處于超重狀態(tài)
C.在圖示的運(yùn)動(dòng)過程中,運(yùn)動(dòng)員離開蹦床后上升的最大高度為9.8m
D.在圖示的運(yùn)動(dòng)過程中,運(yùn)動(dòng)員離開蹦床后上升的最大高度為3.2m
2.一質(zhì)量為加的乘客乘坐豎直電梯下樓,其位移s與時(shí)間f的關(guān)系圖像如圖所示,乘客所受支
持力的大小用國表示,速度大小用V表示。重力加速度大小為g,以下判斷正確的是()
A.0?%時(shí)間內(nèi),v增大,F(xiàn)N>mgB.0?%時(shí)間內(nèi),v減小,F(xiàn)N<mg
C.芍~,3時(shí)間內(nèi),v增大,F(xiàn)j^mgD.I2?4時(shí)間內(nèi),v減小,F(xiàn)N>mg
3.如圖甲是某人站在壓力傳感器上做下蹲-起跳動(dòng)作的示意圖,人的重力為700N,中間的?表示
人的重心,圖乙是根據(jù)傳感器畫出的尸一圖線,乙圖中。、d、f、g各點(diǎn)均與甲圖中各狀態(tài)相
對(duì)應(yīng),其它幾個(gè)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的狀態(tài)在甲圖中沒有畫出,圖中。、c、e對(duì)應(yīng)的縱坐標(biāo)均為700N,取重
力加速度g=10m/s2。請(qǐng)根據(jù)這兩個(gè)圖所給出的信息,判斷下面說法中正確的是()
高中1
高中
A.此人在6點(diǎn)對(duì)應(yīng)的狀態(tài)時(shí),處于超重狀態(tài)
B.此人在c點(diǎn)對(duì)應(yīng)的狀態(tài)時(shí)的加速度大于在6點(diǎn)對(duì)應(yīng)的狀態(tài)時(shí)的加速度
C.此人在e點(diǎn)對(duì)應(yīng)的狀態(tài)時(shí)的加速度等于在。點(diǎn)對(duì)應(yīng)的狀態(tài)時(shí)的加速度
D.此人在/點(diǎn)對(duì)應(yīng)的狀態(tài)時(shí)恰好離開傳感器
4.太空探索已成為眾多青年才俊的志向,很多年輕人都立志做一名遨游太空的宇航員。但要成
為一名宇航員,需具備一定的耐受力能力。在飛船加速過程中,宇航員處于超重狀態(tài)。人們把這
種狀態(tài)下宇航員對(duì)座椅的壓力樂與靜止在地球表面時(shí)所受重力加g的比值,稱為耐受力值,用k
表示。在選拔宇航員時(shí),要求其耐受力值為44%12。若某次宇宙飛船執(zhí)行任務(wù)過程中,在飛船
起飛階段宇航員的耐受力值左/=4.2,而重返大氣層階段飛船以O(shè)2=5.2m/s2的加速度豎直向下減速
運(yùn)動(dòng)。設(shè)宇航員質(zhì)量加=75kg,求:(g取10m/s2)
(1)飛船起飛階段加速度ai的大?。?/p>
(2)返回大氣層時(shí)宇航員的耐受力值上2。
5.一種巨型娛樂器械可以使人體驗(yàn)超重和失重狀態(tài)(如圖)。一個(gè)可乘坐二十多個(gè)人的環(huán)形座艙
套裝在豎直柱子上,由升降機(jī)送上幾十米的高處,然后讓座艙自由落下。落到一定位置時(shí),制動(dòng)
系統(tǒng)啟動(dòng),到地面時(shí)剛好停下。已知座艙開始下落時(shí)的高度為76m,當(dāng)落到離地面28m的位置
時(shí)開始制動(dòng),座艙做勻減速運(yùn)動(dòng)。若座艙中某人用手托著質(zhì)量為0.2kg的手機(jī),當(dāng)座艙落到離地
面50m的位置時(shí),手的感覺如何?當(dāng)座艙落到離地面15m的位置時(shí),手要用多大的力才能托住
手機(jī)?
高中2
高中
glffl-云力力學(xué)博I俊
6.如圖甲所示,物塊的質(zhì)量m=lkg,初速度v°=5m/s,在一水平向左的恒力F作用下從0點(diǎn)
沿粗糙的水平面向右運(yùn)動(dòng),某時(shí)刻后恒力尸突然反向,整個(gè)過程中物塊速度的平方隨位置坐標(biāo)
變化的關(guān)系圖像如圖乙所示,重力加速度g取10m/s2。下列選項(xiàng)中正確的是()
A.0-10m內(nèi)物塊的加速度大小為2.5m/s2
B.在5s末恒力F開始反向物塊做勻加速運(yùn)動(dòng)
C.恒力F的大小為0.875N
D.物塊與水平面的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.375
7.如圖(a)所示,傾角為。的斜面固定在水平地面上,一物體在水平推力廠的作用下沿斜面
向上運(yùn)動(dòng),逐漸增大尸,物體的加速度隨之改變,其加速度a隨尸變化的圖像如圖(b)所示。g=10
m/s2。根據(jù)圖(b)中所提供的信息,下列判斷正確的是()
A.若斜面光滑,可計(jì)算出加速度為6m/s2時(shí)物體的速度
B.若斜面光滑,可作出物體運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間圖像
高中3
高中
C.若斜面粗糙,增大物體的質(zhì)量后重復(fù)前面的實(shí)驗(yàn),得到的圖像斜率保持不變
D.若斜面粗糙,換一質(zhì)量為原質(zhì)量?jī)杀兜牧硪晃矬w重復(fù)剛才的實(shí)驗(yàn),得到圖像的縱坐標(biāo)截距
保持不變
8.無線充電寶可通過磁吸力吸附在手機(jī)背面,如圖甲所示為科創(chuàng)小組某同學(xué)手握手機(jī)(手不接
觸充電寶),利用手機(jī)軟件記錄豎直放置的手機(jī)及吸附的充電寶從靜止開始在豎直方向上的一次
變速運(yùn)動(dòng)過程(手機(jī)與充電寶始終相對(duì)靜止),記錄的加速度。隨時(shí)間/變化的圖像如圖乙所示
(規(guī)定向上為正方向),〃時(shí)刻充電寶速度為零,且最終處于靜止?fàn)顟B(tài)。已知手機(jī)的質(zhì)量為
0.3kg,無線充電寶質(zhì)量為0.2kg,手機(jī)與充電寶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)〃=0.5,最大靜摩擦力等于滑
動(dòng)摩擦力,重力加速度g取10m/s2■在該過程中下列說法正確的是()
A.充電寶在。與與時(shí)刻所受的摩擦力方向相同
B.為時(shí)刻充電寶受的摩擦力大小為3.6N
C.充電寶受到的靜摩擦力的最大值為7.5N
D.充電寶與手機(jī)之間的吸引力大小至少為10N
9.如圖甲所示,一質(zhì)量為2kg的物體受水平拉力廠作用,在粗糙水平面上做加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的
"T圖像如圖乙所示,f=0時(shí)其速度大小為2m/s,滑動(dòng)摩擦力大小恒為2N,則()
一,
^777777777777777777~
甲
A.f=6s時(shí),物體的速度為18m/sB.f=6s時(shí),物體的速度為20m/s
C./=3s時(shí),水平拉力廠的大小為6ND.f=3s時(shí),水平拉力廠的大小為8N
10.粗糙的水平地面上一物體在水平拉力作用下做直線運(yùn)動(dòng),水平拉力廠及物體的運(yùn)動(dòng)速度v
高中4
高中
隨時(shí)間變化的圖像如圖甲和圖乙所示。取重力加速度g=10m/s2。則()
"E/N
15----------
10-
5............i-----------
-----------1-----------.-----------1-----------1~?
1234〃s
甲
A.前2s內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的加速度大小為2m/s2B.前4s內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的位移的大小為8m
C.物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)〃=0.1D.物體的質(zhì)量為10kg
顛理二動(dòng)力受西舉其太溫顛
j____=____J
5.民航客機(jī)都有緊急出口,發(fā)生意外情況的飛機(jī)緊急著陸后,打開緊急出口,狹長的氣囊會(huì)自
動(dòng)充氣,生成一條連接出口與地面的斜面,人員可沿氣囊滑行到地面(如圖所示)。假設(shè)某型號(hào)
的飛機(jī)艙口下沿距地面高度為3.6m,氣囊所形成的斜面長度為6m,一個(gè)質(zhì)量為60kg的人在氣
囊頂端由靜止沿斜面滑下時(shí),可視為做勻加速直線運(yùn)動(dòng),人與氣囊間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5,不計(jì)
其他阻力,已知向37。=0.6,cos37°=0.8,重力加速度g?。?0m/s2下列說法正確的是()
A.下滑過程中,氣囊對(duì)人的作用力方向豎直向上B.人滑至氣囊底端所經(jīng)歷的時(shí)間為亞s
C.人滑至氣囊底端時(shí)的速度大小為2后m/sD.下滑過程中,氣囊對(duì)人的摩擦力大小為300N
10.如圖甲所示,用水平壓力廠將物塊按壓在豎直墻壁上,尸隨時(shí)間,的變化情況如圖乙所示。
物塊的速度v隨時(shí)間,的變化情況如圖丙所示。取重力加速度g=10m/s2,結(jié)合圖乙和圖丙,下
列說法正確的有()
A.0~1s內(nèi)物塊所受摩擦力大于重力
高中5
高中
B.不能求出物塊的質(zhì)量
C.可以求出物塊與墻面間的動(dòng)摩擦因數(shù)
D.若3s~4s內(nèi)尸恒為3N,則第4s末物塊恰好靜止
13.滑草運(yùn)動(dòng)受人們喜愛。如圖,某滑草滑道由“2、2C兩段不同的草皮組成,滑道為傾斜
直軌道,滑道8c為水平直軌道,兩滑道在8點(diǎn)平滑連接。小陳同學(xué)乘坐滑草車從/點(diǎn)由靜止開
始沿滑道自由下滑,最后停在C點(diǎn),整個(gè)滑行過程用時(shí)15s,已知滑道45和3c分別長L/=
8001、£2=40|71,小陳與滑草車的總質(zhì)量加=601<8,傾斜滑道與水平面夾角£=37。,滑草車在48
和8c段的運(yùn)動(dòng)均可視為勻變速直線運(yùn)動(dòng),滑草車通過2點(diǎn)前后速度大小不變。(sin37°=0.6,
2
g=10m/s)o求:
(1)小陳和滑草車在滑行過程中的最大速度%;
(2)小陳和滑草車在AB段滑行的時(shí)間%;
(3)小陳和滑草車在段滑行受到的平均阻力耳的大小。
14.如圖,一只可愛的企鵝在傾角為37。的冰面上玩要,先以恒定加速度從冰面底部由靜止開始
沿直線向上“奔跑",經(jīng)/=0.8s后,在x=0.64m處,突然臥倒以肚皮貼著冰面向前滑行,最后退
滑到出發(fā)點(diǎn)。企鵝在滑行過程中姿勢(shì)保持不變,企鵝肚皮與冰面間的動(dòng)摩擦因數(shù)〃=025,己知
sin37°=0.6,cos37°=0.8,取重力加速度gWOm/s?,求:
(1)企鵝向上“奔跑”的加速度大小。;
(2)企鵝臥倒后還能向前滑行的最大距離;
(3)企鵝從臥倒至退滑到出發(fā)點(diǎn)過程所用的總時(shí)間電(結(jié)果可用根號(hào)表示)。
高中6
高中
15.如圖,將質(zhì)量加=lkg的圓環(huán)套在固定的傾斜直桿上,桿的傾角為37。,環(huán)的直徑略大于桿的
截面直徑。對(duì)環(huán)施加一位于豎直平面內(nèi)斜向上與桿夾角為37。的拉力尸=10N,使圓環(huán)由靜止開始
沿桿加速向上運(yùn)動(dòng),己知環(huán)與桿間動(dòng)摩擦因數(shù)〃=0.5。(g取10m/s2)求:
(1)廠作用2s時(shí)圓環(huán)的速度是多大?
(2)2s后撤去力R求圓環(huán)繼續(xù)沿桿上滑的最大距離是多少?
高中7
高中
猜想08超重與失重、動(dòng)力學(xué)圖像、動(dòng)力學(xué)兩類基本問題
題刑一翻番與失重
L10月2日,杭州亞運(yùn)會(huì)蹦床項(xiàng)目結(jié)束女子個(gè)人比賽的爭(zhēng)奪,中國選手朱雪瑩、胡譯乘包攬冠
亞軍。假設(shè)在比賽的時(shí)候某一個(gè)時(shí)間段內(nèi)蹦床所受的壓力如圖所示,忽略空氣阻力,
g=10m/s2,則以下說法正確的是()
A.1.0s到1.2s之間運(yùn)動(dòng)員處于失重狀態(tài)
B.1.0s到1.2s之間運(yùn)動(dòng)員處于超重狀態(tài)
C.在圖示的運(yùn)動(dòng)過程中,運(yùn)動(dòng)員離開蹦床后上升的最大高度為9.8m
D.在圖示的運(yùn)動(dòng)過程中,運(yùn)動(dòng)員離開蹦床后上升的最大高度為3.2m
【答案】D
【詳解】AB.蹦床所受的壓力大小與蹦床對(duì)運(yùn)動(dòng)員的支持力大小相等,可知IQs到1.2s之間蹦
床對(duì)運(yùn)動(dòng)員的支持力逐漸增大,過程為運(yùn)動(dòng)開始接觸蹦床到到達(dá)最低點(diǎn),根據(jù)牛頓第二定律該段
過程為運(yùn)動(dòng)員先向下加速后減速,加速度先向下后向上,先失重后超重,故AB錯(cuò)誤;
CD.根據(jù)圖線可知運(yùn)動(dòng)從離開蹦床到再次接觸蹦床的時(shí)間為f=L6s,該段時(shí)間運(yùn)動(dòng)員做豎直上
拋運(yùn)動(dòng),故離開蹦床后上升的最大高度為==3.2m故C錯(cuò)誤,D正確。故選D。
2.一質(zhì)量為小的乘客乘坐豎直電梯下樓,其位移s與時(shí)間,的關(guān)系圖像如圖所示,乘客所受支
持力的大小用國表示,速度大小用y表示。重力加速度大小為g,以下判斷正確的是()
A.0?。時(shí)間內(nèi),v增大,FN>mgB.0?。時(shí)間內(nèi),v減小,F(xiàn)^<mg
高中8
高中
C.芍~,3時(shí)間內(nèi),V增大,Ff^mgD.右?,3時(shí)間內(nèi),V減小,F(xiàn)N>mg
【答案】D
【詳解】AB.由于si圖像的斜率表示速度,可知在0皿時(shí)間內(nèi)速度增加,即乘客的加速度向下,
處于失重狀態(tài),則Ev<〃?g故AB錯(cuò)誤;
CD.在仁白時(shí)間內(nèi)速度減小,即乘客在減速下降,加速度向上,處于超重狀態(tài),則尸斡加g,C
錯(cuò)誤,D正確;故選D。
3.如圖甲是某人站在壓力傳感器上做下蹲-起跳動(dòng)作的示意圖,人的重力為700N,中間的?表示
人的重心,圖乙是根據(jù)傳感器畫出的尸T圖線,乙圖中。、d、f、g各點(diǎn)均與甲圖中各狀態(tài)相
對(duì)應(yīng),其它幾個(gè)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的狀態(tài)在甲圖中沒有畫出,圖中。、c、e對(duì)應(yīng)的縱坐標(biāo)均為700N,取重
A.此人在6點(diǎn)對(duì)應(yīng)的狀態(tài)時(shí),處于超重狀態(tài)
B.此人在c點(diǎn)對(duì)應(yīng)的狀態(tài)時(shí)的加速度大于在6點(diǎn)對(duì)應(yīng)的狀態(tài)時(shí)的加速度
C.此人在e點(diǎn)對(duì)應(yīng)的狀態(tài)時(shí)的加速度等于在。點(diǎn)對(duì)應(yīng)的狀態(tài)時(shí)的加速度
D.此人在/點(diǎn)對(duì)應(yīng)的狀態(tài)時(shí)恰好離開傳感器
【答案】CD
【詳解】A.此人在6點(diǎn)時(shí)人對(duì)傳感器的壓力小于其重力,處于失重狀態(tài),故A錯(cuò)誤;
B.由圖可知,此人在。點(diǎn)對(duì)應(yīng)的狀態(tài)時(shí)人對(duì)傳感器的壓力等于其重力,加速度為零,而人在6
點(diǎn)時(shí)加速度不為零,故B錯(cuò)誤;
C.由圖可知,此人在。點(diǎn)、e點(diǎn)對(duì)應(yīng)的狀態(tài)時(shí)人對(duì)傳感器的壓力都等于其重力,加速度都為零,
故C正確;
D.此人在7點(diǎn)時(shí)人對(duì)傳感器的壓力等于零,故人恰好離開傳感器,故D正確。故選CD。
4.太空探索已成為眾多青年才俊的志向,很多年輕人都立志做一名遨游太空的宇航員。但要成
為一名宇航員,需具備一定的耐受力能力。在飛船加速過程中,宇航員處于超重狀態(tài)。人們把這
種狀態(tài)下宇航員對(duì)座椅的壓力尸N與靜止在地球表面時(shí)所受重力加g的比值,稱為耐受力值,用k
高中9
高中
表示。在選拔宇航員時(shí),要求其耐受力值為44412。若某次宇宙飛船執(zhí)行任務(wù)過程中,在飛船
起飛階段宇航員的耐受力值島=4.2,而重返大氣層階段飛船以02=5.2m/s2的加速度豎直向下減速
運(yùn)動(dòng)。設(shè)宇航員質(zhì)量加=75kg,求:(gMZ10m/s2)
(1)飛船起飛階段加速度。/的大小;
(2)返回大氣層時(shí)宇航員的耐受力值后。
【答案】(1)32m/s2;(2)1.52
【詳解】(1)飛船起飛階段,由題可知左=叢=4.2得到乂=4.2黑宇航員與飛船加速度相同,
mg
起飛時(shí)宇航員受力如圖1:重力加g、支持力與壓力等大為Ni;
八
V八
%
圖1
根據(jù)牛頓第二定律,取豎直向上為正方向,有M-%g=%為代入數(shù)據(jù),解得%=32m/s2
(2)飛船返回大氣層時(shí),宇航員受力如圖2:重力加g、支持力生
V
“2
*mg
圖2
根據(jù)牛頓第二定律,取豎直向上為正方向,有:跖-加g=3/2根據(jù)牛頓第三定律代入數(shù)據(jù),解
高中10
高中
得耐受力值左2="=1+&=L52
mgg
5.一種巨型娛樂器械可以使人體驗(yàn)超重和失重狀態(tài)(如圖)。一個(gè)可乘坐二十多個(gè)人的環(huán)形座艙
套裝在豎直柱子上,由升降機(jī)送上幾十米的高處,然后讓座艙自由落下。落到一定位置時(shí),制動(dòng)
系統(tǒng)啟動(dòng),到地面時(shí)剛好停下。已知座艙開始下落時(shí)的高度為76m,當(dāng)落到離地面28m的位置
時(shí)開始制動(dòng),座艙做勻減速運(yùn)動(dòng)。若座艙中某人用手托著質(zhì)量為0.2kg的手機(jī),當(dāng)座艙落到離地
面50m的位置時(shí),手的感覺如何?當(dāng)座艙落到離地面15m的位置時(shí),手要用多大的力才能托住
手機(jī)?
【答案】⑴人的手感覺不到手機(jī)的壓力;(2)5.4N
【詳解】(1)當(dāng)座艙落到離地面50m的位置時(shí),座艙以及人、手機(jī)都在自由下落,均處于完全失
重狀態(tài),因此人的手感覺不到手機(jī)的壓力,就好像手機(jī)沒有重量一樣;
⑵設(shè)座艙做勻減速運(yùn)動(dòng)的加速度為。,座艙自由下落比=48m后的速度為v,之后勻減速運(yùn)動(dòng)
h
2
〃2=28m到地面時(shí)剛好停下,則V?=2gh1;v=2〃〃2解得。二,且座艙落到離地面15m的位置時(shí),
手機(jī)處于超重狀態(tài),設(shè)人手托手機(jī)的力為尸,則尸一加g=〃z。解得
F=?ja+mg=0.2><(l+1|)xl0N=5.4N
顛理一動(dòng)力學(xué)圖停
6.如圖甲所示,物塊的質(zhì)量m=lkg,初速度v0=5m/s,在一水平向左的恒力F作用下從。點(diǎn)
沿粗糙的水平面向右運(yùn)動(dòng),某時(shí)刻后恒力F突然反向,整個(gè)過程中物塊速度的平方隨位置坐標(biāo)
變化的關(guān)系圖像如圖乙所示,重力加速度g取10m/s2。下列選項(xiàng)中正確的是()
高中11
高中
A.0~10m內(nèi)物塊的加速度大小為2.5m/s2
B.在5s末恒力F開始反向物塊做勻加速運(yùn)動(dòng)
C恒力F的大小為0.875N
D.物塊與水平面的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.375
【答案】C
【詳解】A.由公式V;-*=2ax可知,圖像的斜率大小表示2a,0~10m內(nèi)物塊的加速度大小為
a=—=1.25m/s2,A錯(cuò)誤;
2x
B.根據(jù)v=%+而可知物塊做勻減速的時(shí)間為"總s=4s所以在4s末恒力尸開始反向物塊
做勻加速運(yùn)動(dòng),B錯(cuò)誤;
C.物塊做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度為a'=E=上面$2=0.5m/s2根據(jù)牛頓第二定律可知
lx'2x16
F+f=maF-f==0.875N;f=0.375N,C正確;
0375
D.物塊與水平面的動(dòng)摩擦因數(shù)為〃f=工=二二=0,0375,D錯(cuò)誤。故選C。
7.如圖(a)所示,傾角為。的斜面固定在水平地面上,一物體在水平推力廠的作用下沿斜面
向上運(yùn)動(dòng),逐漸增大廠,物體的加速度隨之改變,其加速度a隨尸變化的圖像如圖(b)所示。g=10
m/s2。根據(jù)圖(b)中所提供的信息,下列判斷正確的是()
A.若斜面光滑,可計(jì)算出加速度為6m/s2時(shí)物體的速度
B.若斜面光滑,可作出物體運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間圖像
C.若斜面粗糙,增大物體的質(zhì)量后重復(fù)前面的實(shí)驗(yàn),得到的圖像斜率保持不變
D.若斜面粗糙,換一質(zhì)量為原質(zhì)量?jī)杀兜牧硪晃矬w重復(fù)剛才的實(shí)驗(yàn),得到圖像的縱坐標(biāo)截距
高中12
高中
保持不變
【答案】D
【詳解】A.題中并未說明力尸隨時(shí)間變化的情況,故無法求出加速度為6m/s2時(shí)物體的速度大
小,故A錯(cuò)誤;
B.由于不知道物體的受力隨時(shí)間變化情況,無法求出各時(shí)刻物體的速度,無法作出物體的速度
時(shí)間圖像,故B錯(cuò)誤;
C.若斜面粗糙,對(duì)物體受力分析,沿著斜面方向方向,由牛頓第二定律有
Fcos0-mgsm.O-〃(機(jī)gcos。+尸sin0)=ma解得q=_"‘足"R一(gsin6+〃gcosO')可知增
x
m,
大物體的質(zhì)量后重復(fù)前面的實(shí)驗(yàn),得到的圖像斜率改變,故C錯(cuò)誤;
D.由以上分析可知,換一質(zhì)量為原質(zhì)量?jī)杀兜牧硪晃矬w重復(fù)剛才的實(shí)驗(yàn),得到圖像的縱坐標(biāo)截
距保持不變,故D正確。故選D。
8.無線充電寶可通過磁吸力吸附在手機(jī)背面,如圖甲所示為科創(chuàng)小組某同學(xué)手握手機(jī)(手不接
觸充電寶),利用手機(jī)軟件記錄豎直放置的手機(jī)及吸附的充電寶從靜止開始在豎直方向上的一次
變速運(yùn)動(dòng)過程(手機(jī)與充電寶始終相對(duì)靜止),記錄的加速度a隨時(shí)間f變化的圖像如圖乙所示
(規(guī)定向上為正方向),與時(shí)刻充電寶速度為零,且最終處于靜止?fàn)顟B(tài)。已知手機(jī)的質(zhì)量為
0.3kg,無線充電寶質(zhì)量為0.2kg,手機(jī)與充電寶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)〃=0.5,最大靜摩擦力等于滑
動(dòng)摩擦力,重力加速度g取10m/s2在該過程中下列說法正確的是()
廣
充電寶
A.充電寶在〃與打時(shí)刻所受的摩擦力方向相同
B.“時(shí)刻充電寶受的摩擦力大小為3.6N
C.充電寶受到的靜摩擦力的最大值為7.5N
D.充電寶與手機(jī)之間的吸引力大小至少為10N
【答案】AD
高中13
高中
【詳解】A.充電寶在時(shí)刻具有向上的最大加速度,由牛頓第二定律知摩擦力方向豎直向上,t1
時(shí)刻充電寶具有向下的加速度,而加速度小于重力加速度,所以摩擦力方向向上,所以充電寶在
益與〃時(shí)刻所受的摩擦力方向相同,故A正確;
B力時(shí)刻由牛頓第二定律可得力-加g=M的根據(jù)圖像可知的=Tm/s2,解得力=0.4N故B錯(cuò)誤
CD力時(shí)刻充電寶具有向上的最大加速度,充電寶與手機(jī)之間的摩擦力最大,此時(shí)由牛頓第二定
律有
人一機(jī)名=機(jī)電又人=〃N解得充電寶與手機(jī)之間的吸引力大小至少為N=10N,/皿=人=5N
故D正確,C錯(cuò)誤。故選AD。
9.如圖甲所示,一質(zhì)量為2kg的物體受水平拉力/作用,在粗糙水平面上做加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的
。一圖像如圖乙所示,1=0時(shí)其速度大小為2m/s,滑動(dòng)摩擦力大小恒為2N,則()
A./=6s時(shí),物體的速度為18m/sB.f=6s時(shí),物體的速度為20m/s
C.l=3s時(shí),水平拉力廠的大小為6ND.f=3s時(shí),水平拉力廠的大小為8N
【答案】BD
【詳解】AB.根據(jù)Av=a?加可知。一圖象中,圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積表示速度的增量,則在
,=6s時(shí)刻,物體的速度Vf=%+Av=2m/s+gx(2+4)x6m/s=20m/s故A錯(cuò)誤,B正確;
CD.由圖可知f=3s時(shí),加速度為a=3m/s2。根據(jù)牛頓第二定律有尸-/=加代入數(shù)據(jù)得
F=f+ma=8N
故C錯(cuò)誤,D正確。故選BD。
10.粗糙的水平地面上一物體在水平拉力作用下做直線運(yùn)動(dòng),水平拉力廠及物體的運(yùn)動(dòng)速度v
隨時(shí)間變化的圖像如圖甲和圖乙所示。取重力加速度g=10m/s2。則()
高中14
高中
AF/N
15----------
10-
5--i----------
-----------1-----------1-----------1-----------1~?
1234〃s
甲
A.前2s內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的加速度大小為2m/s2B.前4s內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的位移的大小為8m
C.物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)〃=0.1D.物體的質(zhì)量為10kg
【答案】AC
【詳解】A.根據(jù)速度圖像的斜率等于加速度,知前2s內(nèi)物體的運(yùn)動(dòng)加速度
"小4
故A正確;
B.圖像與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移,前4s內(nèi)物體的位移為x=;x2x4m+2x4m=12m
故B錯(cuò)誤;
CD.前2s內(nèi)根據(jù)牛頓第二定律得片-〃"7g="位后2s內(nèi)由圖得尸/=15N,F,=5N,代入解
得加=5kg,〃=0.1故C正確,D錯(cuò)誤。故選AC。
頻現(xiàn)二云力力學(xué)兩舉其水問題
5.民航客機(jī)都有緊急出口,發(fā)生意外情況的飛機(jī)緊急著陸后,打開緊急出口,狹長的氣囊會(huì)自
動(dòng)充氣,生成一條連接出口與地面的斜面,人員可沿氣囊滑行到地面(如圖所示)。假設(shè)某型號(hào)
的飛機(jī)艙口下沿距地面高度為3.6m,氣囊所形成的斜面長度為6m,一個(gè)質(zhì)量為60kg的人在氣
囊頂端由靜止沿斜面滑下時(shí),可視為做勻加速直線運(yùn)動(dòng),人與氣囊間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5,不計(jì)
其他阻力,已知sin37°=0.6,cos37°=0.8,重力加速度g取10m/s2下列說法正確的是()
A.下滑過程中,氣囊對(duì)人的作用力方向豎直向上B.人滑至氣囊底端所經(jīng)歷的時(shí)間為亞s
C.人滑至氣囊底端時(shí)的速度大小為2"m/sD.下滑過程中,氣囊對(duì)人的摩擦力大小為300N
【答案】C
【詳解】A.下滑的過程中若人勻速下滑,則氣囊對(duì)人的作用力與重力等大反向,即氣囊對(duì)人的
高中15
高中
作用力豎直向上,但由于人加速下滑,則氣囊對(duì)人的作用力的方向不是豎直向上,故A錯(cuò)誤;
h
B.斜面與地面夾角為sm6?=—=0,6解得0=37°根據(jù)牛頓第二定律可知mgsinQ-"mgcos6=ma
解得a=2m/s2根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移與時(shí)間的關(guān)系x=ga”解得/=6s故B錯(cuò)誤;
C.根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)速度與時(shí)間的關(guān)系v=以解得v=2?m/s故C正確;
D.氣囊對(duì)人的摩擦力大小為/=〃7〃gcos0=240N故D錯(cuò)誤。故選C。
10.如圖甲所示,用水平壓力廠將物塊按壓在豎直墻壁上,尸隨時(shí)間f的變化情況如圖乙所示。
物塊的速度v隨時(shí)間,的變化情況如圖丙所示。取重力加速度g=10m/s2,結(jié)合圖乙和圖丙,下
列說法正確的有()
〃S0
A.0~Is內(nèi)物塊所受摩擦力大于重力
B.不能求出物塊的質(zhì)量
C.可以求出物塊與墻面間的動(dòng)摩擦因數(shù)
D.若3s~4s內(nèi)尸恒為3N,則第4s末物塊恰好靜止
【答案】BD
【詳解】A.由圖丙可知,0~ls內(nèi)物塊處于靜止?fàn)顟B(tài),受力平衡,故0~ls內(nèi)物塊所受摩擦力等
于重力,故A錯(cuò)誤;
BC.由圖丙可知,1:2s內(nèi)內(nèi)物塊做勻加速直線運(yùn)動(dòng),加速度為a="=5m/s2根據(jù)牛頓第二定
律有機(jī)g-〃片=機(jī)??傻谩?5m,2:3s內(nèi)物塊內(nèi)物塊做勻速直線運(yùn)動(dòng),根據(jù)牛頓第二定律有
mg-JLLF2=0
可得〃=5用故可知不能求出物塊的質(zhì)量,不能求出物塊與墻面間的動(dòng)摩擦因數(shù),故B正確,C錯(cuò)
誤;
D.若3s~4s內(nèi)尸恒為3N,物塊做勻減速直線運(yùn)動(dòng),根據(jù)牛頓第二定律有〃工-加g=s。'可得
a'=5m/s2
高中16
高中
物塊停下所需要的時(shí)間為f=\=ls故若3s~4s內(nèi)尸恒為3N,則第4s末物塊恰好靜止,故D正
a
確。
故選BD。
13.滑草運(yùn)動(dòng)受人們喜愛。如圖,某滑草滑道由/從5c兩段不同的草皮組成,滑道N8為傾斜
直軌道,滑道2C為水平直軌道,兩滑道在8點(diǎn)平滑連接。小陳同學(xué)乘坐滑草車從N點(diǎn)由靜止開
始沿滑道自由下滑,最后停在C點(diǎn),整個(gè)滑行過程用時(shí)15s,已知滑道和8c分別長辦=
80m、£2=40m,小陳與滑草車的總質(zhì)量加=60kg,傾斜滑道與水平面夾角a=37。,滑草車在48
和8c段的運(yùn)動(dòng)均可視為勻變速直線運(yùn)動(dòng),滑草車通過8點(diǎn)前后速度大小不變。(51137。=0.6,
2
g=10m/s)o求:
(1)小陳和滑草車在滑行過程中的最大速度%;
(2)小陳和滑草車在AB段滑行的時(shí)間;;
(3)小陳和滑草車在AB段滑行受到的平均阻力耳的大小。
【答案】(1)16m/s;(2)10s;(3)264N
【詳解】(1)根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律可知全程的平均速度為多,根據(jù)平均速度和位移的關(guān)
系可得
=解得%=16m/s
(2)根據(jù)平均速度和位移的關(guān)系可得乙=今6解得%=10s
(3)斜直軌道上的加速度解得a=1.6m/s2根據(jù)牛頓第二定律可得用gsin37。-耳=機(jī)。
解得耳=264N
14.如圖,一只可愛的企鵝在傾角為37。的冰面上玩要,先以恒定加速度從冰面底
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