道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員考試題及解析

道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員考試題及解析

1、【多選題】《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》規(guī)定，客運駕駛

員信息檔案實行一人一檔，客運駕駛員信息檔案包括()(ABCD)

A、客運駕駛員基本信息

B、安全駕駛信息

C、交通事故信息

D、誠信考核信息

2、【多選題】下列屬于道路危險貨物運輸駕駛員應(yīng)當符合下列條件

的是()(ABC)

A、取得相應(yīng)的機動車駕駛證

B、年齡不超過60周歲

C、3年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故

D、取得經(jīng)營性道路旅客運輸或者貨物運輸駕駛員從業(yè)資格1年以上

或者接受全日制駕駛職業(yè)教育的

3、【多選題】事故調(diào)查報告的內(nèi)容包括O(ABCD)

A、事故發(fā)生單位概況

B、事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟損失

C、事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)

D、事故責(zé)任的認定以及對事故責(zé)任者的處理建議

4、【多選題】從事省際、市際班線客運和包車客運的客運企業(yè)應(yīng)當

建立客運駕駛員行車日志制度，行車日志信息包含()(ABC)

A、駕駛員姓名

1

B、車輛牌照號

C、起訖地點及中途站點

D、行駛里程數(shù)

5、【多選題】從事道路運輸經(jīng)營的車輛應(yīng)當符合下列技術(shù)要求包括

()(ABD)

A、車輛的外廓尺寸、軸荷和最大允許總質(zhì)量應(yīng)當符合《道路車輛外

廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》(GB1589)的要求

B、車輛的技術(shù)性能應(yīng)當符合《道路運輸車輛綜合性能要求和檢驗方

法》(GB18565)的要求

C、車輛技術(shù)等級應(yīng)當達到一級以上。

D、車型的燃料消耗量限值應(yīng)當符合《營運客車燃料消耗量限值及測

量方法》(JT711)、《營運貨車燃料消耗量限值及測量方法》(JT719)

的要求。

6、【多選題】關(guān)于道路運輸從業(yè)人員從業(yè)行為，下列正確的是()

(ABC)

A、經(jīng)營性道路客貨運輸駕駛員以及道路危險貨物運輸從業(yè)人員應(yīng)當

在從業(yè)資格證件許可的范圍內(nèi)從事道路運輸活動

B、道路運輸從業(yè)人員在從事道路運輸活動時，應(yīng)當攜帶相應(yīng)的從業(yè)

資格證件

C、經(jīng)營性道路旅客運輸駕駛員和道路危險貨物運輸駕駛員應(yīng)當按照

規(guī)定填寫行車日志

D、道路危險貨物運輸駕駛員應(yīng)當按照道路運輸企業(yè)指定的行車時間

2

和路線運輸危險貨物。

7、【多選題】國務(wù)院安委會部署開展了“道路運輸安全專項整治三

年行動”，整治目標是實現(xiàn)“三個持續(xù)減少、一個堅決防止”。“三

個持續(xù)減少、一個堅決防止”是指()(ABCD)

A、道路運輸事故起數(shù)持續(xù)減少

B、道路運輸事故造成的死亡人數(shù)持續(xù)減少

C、較大道路運輸事故持續(xù)減少

D、堅決防止重特大道路運輸事故

8、【多選題】旅游客運按照營運方式分為O(CD)

A、定點旅游客運

B、長途旅游客運

C、定線旅游客運

D、非定線旅游客運

9、【多選題】有下列哪些情形，公安機關(guān)可以依法采取措施，限制

危險貨物運輸車輛通行。()(ABCD)

A、城市(含縣城)重點地區(qū)、重點單位、人流密集場所、居民生活

區(qū)

B、飲用水水源保護區(qū)、重點景區(qū)、自然保護區(qū)

C、特大橋梁、特長隧道、隧道群、橋隧相連路段及水下公路隧道

D、坡長坡陡、臨水臨崖等通行條件差的山區(qū)公路

10、【多選題】根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》要求，以下關(guān)于

安全生產(chǎn)管理人員職責(zé)表述正確的有()。(ABCDE)

3

A、組織或者參與擬訂本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、操作規(guī)程和生產(chǎn)安

全事故應(yīng)急救援預(yù)案

B、組織或者參與本單位安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，如實記錄安全生產(chǎn)教

育和培訓(xùn)情況

C、督促落實本單位重大危險源的安全管理措施

D、組織或者參與本單位應(yīng)急救援演練

E、檢查本單位的安全生產(chǎn)狀況，及時排查生產(chǎn)安全事故隱患，提出

改進安全生產(chǎn)管理的建議

11、【多選題】根據(jù)《汽車客運站營運客車出站檢查工作規(guī)范》，關(guān)

于客運站經(jīng)營者的職責(zé)，下面說法正確的有()。(ABCE)

A、客運站經(jīng)營者應(yīng)當貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)法律、行政法規(guī)和

政策

B、客運站經(jīng)營者應(yīng)當加強出站檢查工作人員培訓(xùn)

C、客運站經(jīng)營者應(yīng)當將出站檢查工作情況列入安全生產(chǎn)工作會議和

安全例會議程

D、客運站經(jīng)營者應(yīng)當親自對每一輛出站客車進行檢查

E、客運站經(jīng)營者應(yīng)當制定有關(guān)節(jié)假日、重大活動及其他客流高峰期

間的應(yīng)急措施

12、【多選題】根據(jù)《汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》(GB/T18344-2016)

規(guī)定，車輛維護包括哪幾種O。(ABE)

A、一級維護

B、二級維護

4

C、三級維護

D、四級維護

E、日常維護

13、【多選題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》第十二條,

報告事故的內(nèi)容包括()0(ABCE)

A、事故發(fā)生單位概況

B、事故發(fā)生的時間

C、事故的簡要經(jīng)過

D、事故發(fā)生時目擊證人的相關(guān)信息

E、事故已經(jīng)造成的傷亡人數(shù)

14、【多選題】汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當建立危險品查堵制度，采取措

施防止易燃、易爆和易腐蝕等危險品進站上車，相關(guān)措施包括O。

(ABD)

A、制定危險品檢查工作程序，規(guī)范危險品查堵工作

B、設(shè)立專門的危險品查堵崗位

C、旅客行李開包查驗

D、配備必要的檢查設(shè)備

15、【多選題】道路普通貨物運輸企業(yè)應(yīng)當建立車輛技術(shù)檔案內(nèi)容，

以下選項中主要包括的有()o(ABCD)

A、車輛基本信息

B、車輛變更記錄

C、行駛里程記錄

5

D、車輛主要零部件更換記錄

E、駕駛員的基本信息

16、【多選題】駕駛員存在下列哪些情況的，客運企業(yè)不得聘用其駕

駛客運車輛（）（ACD）

A、無有效的、適用的機動車駕駛證和從業(yè)資格證件，以及誠信考核

不合格或被列入黑名單的

B、發(fā)生道路交通事故致人死亡且負同等以上責(zé)任的

C、最近3個完整記分周期內(nèi)有1個記分周期交通違法記滿12分的

D、36個月內(nèi)有酒后駕駛、超員20%以上、超速50%（高速公路超速

20%）以上或12個月內(nèi)有3次以上超速違法記錄的

17、【單選題】《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的

意見》文件要求，要進一步強化企業(yè)預(yù)防措施，以下說法錯誤的是（）。

（B）

A、企業(yè)要定期開展風(fēng)險評估和危害辨識。

B、定期進行隱患排查，遇到重大隱患治理情況無需報告，自行處理。

C、大力推進企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設(shè)，實現(xiàn)安全管理、操作行為、

設(shè)備設(shè)施和作業(yè)環(huán)境的標準化。

D、開展經(jīng)常性的應(yīng)急演練和人員避險自救培訓(xùn)，著力提升現(xiàn)場應(yīng)急

處置能力。

18、【單選題】《中華人民共和國道路運輸條例》規(guī)定，道路運輸經(jīng)

營者應(yīng)制定突發(fā)事件預(yù)案、并接受上級部門調(diào)度、指揮，以下關(guān)于應(yīng)

急管理說法錯誤的是（）。（O

6

A、客運經(jīng)營者、貨運經(jīng)營者應(yīng)當制定有關(guān)交通事故、自然災(zāi)害以及

其他突發(fā)事件的道路運輸應(yīng)急預(yù)案。

B、發(fā)生交通事故、自然災(zāi)害以及其他突發(fā)事件，客運經(jīng)營者和貨運

經(jīng)營者應(yīng)當服從縣級以上人民政府或者有關(guān)部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮。

C、客運經(jīng)營者、普通貨運經(jīng)營者應(yīng)當分別為旅客和貨物投保承運人

責(zé)任險。

D、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當包括報告程序、應(yīng)急指揮、應(yīng)急車輛和設(shè)備的儲備

以及處置措施等內(nèi)容。

19、【單選題】下列不屬于客運駕駛員聘用審核內(nèi)容的是O(D)

A、駕駛員從業(yè)資格條件

B、安全行車經(jīng)歷

C、職業(yè)健康檢查結(jié)果

D、學(xué)歷教育情況

20、【單選題】下列關(guān)于客運企業(yè)實行安全生產(chǎn)一崗雙責(zé)說法錯誤的

是()。(D)

A、客運企業(yè)的法定代表人和實際控制人為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，

負有安全生產(chǎn)的全面責(zé)任

B、分管安全生產(chǎn)的負責(zé)人協(xié)助主要負責(zé)人履行安全生產(chǎn)職責(zé)，對安

全生產(chǎn)工作負組織實施和綜合管理及監(jiān)督的責(zé)任

C、其他負責(zé)人對各自職責(zé)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負直接管理責(zé)任

D、企業(yè)黨委、工會及職能部門和人員不承擔安全生產(chǎn)職責(zé)

21、【單選題】下列關(guān)于道路客運企業(yè)說法不正確的是()。(D)

7

A、客運企業(yè)應(yīng)當對從業(yè)人員進行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，未經(jīng)安全生產(chǎn)

教育培訓(xùn)合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)。

B、客運企業(yè)使用實習(xí)學(xué)生的，應(yīng)當將實習(xí)學(xué)生納入本企業(yè)從業(yè)人員

統(tǒng)一進行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。企業(yè)采用新工藝、新技術(shù)、新材料或者

使用新設(shè)備，應(yīng)當對從業(yè)人員進行專門的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。

C、從業(yè)人員的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)應(yīng)當以客運企業(yè)自主培訓(xùn)為主，也

可委托、聘請具備對外開展安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)業(yè)務(wù)的機構(gòu)或其他客運

企業(yè)進行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。

D、客運企業(yè)主要負責(zé)人和安全管理人員初次安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)時間

不得少于48學(xué)時，每年再培訓(xùn)時間不少于12學(xué)時。

22、【單選題】下列哪種危險貨物運輸模式不適用于《危險貨物道路

運輸安全管理辦法》。()(D)

A、罐式專用車輛運輸危險貨物

B、廂式車輛運輸危險貨物

C、可移動罐柜運輸危險貨物

D、軍用車輛運輸危險貨物

23、【單選題】下列需與客運站經(jīng)營者簽訂安全責(zé)任協(xié)議的是O。

(D)

A、乘客

B、站內(nèi)服務(wù)人員

C、入該站的營運客車駕駛員

D、進入該站的營運客車所屬道路旅客運輸經(jīng)營者

8

24、【單選題】依據(jù)《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》，貨運站經(jīng)營

者應(yīng)當制定有關(guān)突發(fā)公共事件的Oo(B)

A、處置方案

B、應(yīng)急預(yù)案

C、處置措施

D、應(yīng)急手冊

25、【單選題】全國重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)包括全國道路運輸車

輛動態(tài)信息公共服務(wù)平臺、地方政府管理部門監(jiān)管平臺、O、社會

化監(jiān)控平臺。(A)

A、道路運輸企業(yè)監(jiān)控平臺

B、行業(yè)主管部門監(jiān)管平臺

C、行業(yè)協(xié)會監(jiān)控平臺

D、中國交通通信信息中心監(jiān)控平臺

26、【單選題】關(guān)于從事道路客運經(jīng)營的企業(yè)必須要滿足的條件，下

列說法錯誤的是O。(D)

A、有符合《道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定》有關(guān)規(guī)定的從事客運經(jīng)營

的駕駛?cè)藛T

B、有與其經(jīng)營業(yè)務(wù)相適應(yīng)并經(jīng)檢測合格的客車

C、有健全的安全生產(chǎn)管理制度

D、有從事過道路客運經(jīng)營的管理人員

27、【單選題】關(guān)于客車出站檢查，下列說法中錯誤的是O。(C)

A、出站檢查人員應(yīng)檢查出站客車報班手續(xù)是否完備

9

B、出站檢查人員應(yīng)檢查客車出站前《安全例檢合格通知單》、行駛

證、道路運輸證、客運標志牌等單證經(jīng)過車站查驗且合格

C、出站檢查后的所有客車，出站檢查人員簽字確認即可

D、不接受出站檢查的，客運站有權(quán)拒絕客車出站

28、【單選題】關(guān)于獲得道路運輸站(場)經(jīng)營資格的企業(yè)應(yīng)履行的

義務(wù)，在下列選項中說法正確的是()o(B)

A、允許無證經(jīng)營的車輛進站從事經(jīng)營活動

B、無正當理由不得拒絕道路運輸車輛進站從事經(jīng)營活動

C、允許未經(jīng)安全檢查的特殊車輛出站

D、隨意改變站(場)用途和服務(wù)功能

29、【單選題】關(guān)于道路旅客運輸企業(yè)安全生產(chǎn)職責(zé)中的安全會議，

下面說法錯誤的是O。(C)

A、安全生產(chǎn)工作會議至少每季度召開1次

B、安全例會至少每月召開1次，通報和布置落實各項安全生產(chǎn)工作

C、道路旅客運輸企業(yè)應(yīng)當不定期召開安全生產(chǎn)工作會議和安全例會

D、安全生產(chǎn)工作會議和安全例會應(yīng)當有會議記錄，會議記錄應(yīng)建檔

保存，保存期不少于36個月

30、【單選題】關(guān)于道路普通貨物運輸行車前的安全操作要求，下列

說法中錯誤的是O。(D)

A、運輸經(jīng)營者和駕駛員出車前應(yīng)熟悉行車路線和行車計劃

B、出車前應(yīng)檢查駕駛員的生理、心理狀況是否適合此次運輸任務(wù)

C、應(yīng)按照操作規(guī)程做好出車前的車輛檢查，并如實填寫車輛日常檢

10

查表

D、貨物包裝是否完好屬于托運人的責(zé)任，出車前承運人無需外觀檢

查

31、【單選題】關(guān)于道路運輸企業(yè)主要負責(zé)人對本單位安全生產(chǎn)工作

的相關(guān)職責(zé)，說法錯誤的是O。(A)

A、依法設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，配備專職或兼職安全生產(chǎn)管理人員

B、組織開展安全隱患排查整治，開展從業(yè)人員安全培訓(xùn)教育

C、定期組織分析本單位安全生產(chǎn)形勢，研究解決重大安全問題

D、及時采納安全生產(chǎn)管理機構(gòu)和安全生產(chǎn)管理人員提出的預(yù)防措施

和改進建議，并及時組織落實和整改

32、【單選題】關(guān)于駕駛員崗前培訓(xùn)教育說法錯誤的是O(C)

A、企業(yè)應(yīng)當建立客運駕駛員崗前培訓(xùn)制度，培訓(xùn)合格方可上崗

B、崗前培訓(xùn)的主要內(nèi)容包括道路交通安全和安全生產(chǎn)相關(guān)法律法規(guī)、

安全行車知識和技能、交通事故案例警示教育等內(nèi)容

C、駕駛員崗前培訓(xùn)不少于10學(xué)時

D、駕駛員在培訓(xùn)的基礎(chǔ)上應(yīng)實際跟車實習(xí)，提前熟悉客運車輛性能

和客運線路情況

33、【單選題】危險貨物道路運輸隨車攜帶的單據(jù)，下列選項不屬于

的是()o(D)

A、道路運輸危險貨物安全卡

B、運單或者電子運單

C、道路危險貨物運輸從業(yè)資格證

11

D、車輛檢測報告

34、【單選題】安全生產(chǎn)風(fēng)險等級按照可能導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故的后果

和概率，由高到低依次分為()四個等級。(C)

A、特別重大、重大、較大、一般

B、特別重大、重大、一般、較小

C、重大、較大、一般和較小

D、重大、較大、一般和輕微

35、【單選題】客運企業(yè)委托第三方機構(gòu)對企業(yè)所屬客運車輛進行動

態(tài)監(jiān)控，則動態(tài)監(jiān)控的責(zé)任主體是O(A)

A、客運企業(yè)

B、第三方機構(gòu)

C、動態(tài)監(jiān)控人員

D、交通運輸主管部門

36、【單選題】客運企業(yè)安全生產(chǎn)隱患治理的責(zé)任主體是O。(A)

A、客運企業(yè)

B、交通運輸主管部門

C、安全監(jiān)督管理部門

D、安全管理人員

37、【單選題】客運企業(yè)應(yīng)建立車輛技術(shù)檔案，實現(xiàn)車輛()的全過

程管理。(D)

A、從生產(chǎn)到報廢

B、從生產(chǎn)到退出運輸市場

12

C、從購置到報廢

D、從購置到退出運輸市場

38、【單選題】客運企業(yè)的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案分為綜合應(yīng)急預(yù)案、

專項應(yīng)急預(yù)案和()o(C)

A、部門應(yīng)急預(yù)案

B、分項應(yīng)急預(yù)案

C、現(xiàn)場處置方案

D、專項處置措施

39、【單選題】客運企業(yè)的()對本單位隱患治理工作全面負責(zé)，應(yīng)

當部署、督促、檢查本單位或本單位職責(zé)范圍內(nèi)的隱患治理工作，及

時消除隱患。(A)

A、主要負責(zé)人

B、安全分管負責(zé)人

C、隱患排查治理部門

D、安全管理人員

40、【單選題】對于一個趟次超過1日的運輸任務(wù)，途中的客運車輛

技術(shù)狀況檢查由()具體實施。(A)

A、駕駛員

B、乘務(wù)員

C、公司安排專業(yè)技術(shù)人員

D、第三方維修企業(yè)

41、【單選題】按照《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》要求，以下

13

關(guān)于突發(fā)事件應(yīng)對工作的原則選項，其中正確的是()。(C)

A、安全為主、預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合

B、預(yù)防為輔、治理與應(yīng)急相結(jié)合

C、預(yù)防為主、預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合

D、治理為主、預(yù)防與治理相結(jié)合

42、【單選題】某些情形下，公安機關(guān)可以依法采取措施，限制危險

貨物運輸車輛通行，下列不屬于限制通行情形的是O。(D)

A、特大橋梁、特長隧道

B、人流密集場所

C、坡長坡陡、臨水臨崖

D、高速公路

43、【單選題】某客運企業(yè)擁有55輛營運客車，下列關(guān)于該企業(yè)設(shè)

置技術(shù)管理機構(gòu)和配備技術(shù)管理人員的說法正確的是()o(C)

A、應(yīng)當設(shè)置車輛技術(shù)管理機構(gòu)，并至少配備1名專業(yè)車輛技術(shù)管理

人員

B、可不設(shè)置車輛技術(shù)管理機構(gòu)，并至少配備1名專業(yè)車輛技術(shù)管理

人員

C、應(yīng)當設(shè)置車輛技術(shù)管理機構(gòu)，并至少配備2名專業(yè)車輛技術(shù)管理

人員

D、可不設(shè)置車輛技術(shù)管理機構(gòu)，并至少配備2名專業(yè)車輛技術(shù)管理

人員

44、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》的相關(guān)規(guī)定,

14

以下關(guān)于客貨運從業(yè)人員安全管理說法正確的是()。(C)

A、客貨運經(jīng)營者應(yīng)定期加強從業(yè)人員駕駛技能的訓(xùn)練，安全知識和

法律常識無需安排培訓(xùn)，由從業(yè)人員自行學(xué)習(xí)掌握。

B、從事客貨運的駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間不得超過10個小時。

C、從業(yè)人員應(yīng)當遵守道路運輸操作規(guī)程，不得違章作業(yè)。

D、從事旅客運輸?shù)鸟{駛員應(yīng)當5年內(nèi)無重大以上交通事故記錄。

45、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》，關(guān)于從事客

運經(jīng)營使用的車輛的規(guī)定，下列說法錯誤的是()。(D)

A、客運經(jīng)營者應(yīng)當使用符合國家規(guī)定標準的車輛從事道路運輸經(jīng)營

B、客運經(jīng)營者應(yīng)當加強對車輛的維護和檢測，確保車輛符合國家規(guī)

定的技術(shù)標準

C、道路運輸車輛應(yīng)當隨車攜帶車輛營運證，不得轉(zhuǎn)讓、出租

D、客運經(jīng)營者可以使用私自改裝的和其他不符合國家規(guī)定的車輛從

事道路運輸經(jīng)營

46、【單選題】根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)事故隱患治理暫行辦法》,

隱患治理工作應(yīng)堅持的原則以下選項正確的是()。(B)

A、全民參與、行業(yè)監(jiān)管、分級管理、社會監(jiān)督

B、單位負責(zé)、行業(yè)監(jiān)管、分級管理、社會監(jiān)督

C、單位負責(zé)、行業(yè)監(jiān)管、分級管理、責(zé)任到人

D、全民參與、行業(yè)監(jiān)管、分級管理、責(zé)任到人

47、【單選題】根據(jù)《危險化學(xué)品安全管理條例》的相關(guān)規(guī)定，危險

化學(xué)品運輸車輛應(yīng)當符合相應(yīng)要求，以下說法正確的是()。(A)

15

A、符合國家標準要求的安全技術(shù)條件，并按照國家有關(guān)規(guī)定定期進

行安全技術(shù)檢驗。

B、危險化學(xué)品運輸車輛應(yīng)限制其運輸時間和運輸線路，無需懸掛或

者噴涂警示標志。

C、危險化學(xué)品運輸車輛通過行政許可，可適當超載運輸。

D、用于運輸危險化學(xué)品的罐體以及其他容器無需保證封口嚴密。

48、【單選題】根據(jù)《汽車客運站營運客車出站檢查工作規(guī)范》，關(guān)

于出站檢查工作人員的工作職責(zé)，下面說法錯誤的是O。(B)

A、應(yīng)當對每一輛出站客車進行檢查

B、應(yīng)該檢查車輛和乘客證件

C、應(yīng)當對進出汽車客運站的人員、車輛嚴格執(zhí)行“三不進站"和"六不

出站”的檢查要求

D、清點客車載客人數(shù)，確?？蛙嚥怀d出站

49、【單選題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》，生產(chǎn)安

全事故等級劃分條件以下說法正確的是O。(A)

A、死亡、重傷人數(shù)及直接經(jīng)濟損失滿足任意一項

B、死亡、重傷人數(shù)及直接經(jīng)濟損失滿足任意兩項

C、死亡、重傷人數(shù)及直接經(jīng)濟損失需要同時滿足

D、只需通過死亡、重傷人數(shù)判斷

50、【單選題】根據(jù)海因里希事故因果連鎖理論，防止事故發(fā)生最重

要的工作是()-(D)

A、優(yōu)質(zhì)遺傳

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B、優(yōu)等教育

C、遮蔽性格缺點

D、防止人的不安全行為和消除物的不安全狀態(tài)

51、【單選題】汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當對進出汽車客運站的人員和行

李物品、車輛進行嚴格檢查，確保“三不進站”和O。(D)

A、“三不出站〃

B、"四不出站"

C、“五不出站〃

D、“六不出站〃

52、【單選題】生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)嚴格落實風(fēng)險管控措施，保障必要的

投入，將風(fēng)險O。(C)

A、全部消除

B、部分消除

C、控制在可接受范圍

D、一定程度進行降低

53、【單選題】申請從事道路危險貨物運輸經(jīng)營的車輛技術(shù)等級應(yīng)當

達到()標準。(D)

A、四級

B、三級

C、二級

D、一級

54、【單選題】運輸劇毒化學(xué)品或易爆危險化學(xué)品過程中，因住宿或

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發(fā)生影響正常運輸?shù)那闆r需較長時間停車時，駕駛?cè)藛T、押運人員除

采取相應(yīng)警示和安全措施外，還應(yīng)向當?shù)?)報告。(A)

A、公安部門

B、交通部門

C、安監(jiān)部門

D、質(zhì)檢部門

55、【單選題】道路運輸企業(yè)的安全生產(chǎn)管理機構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人

員對本單位安全生產(chǎn)工作負有的職責(zé)不包括()。(D)

A、嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)的法律、行政法規(guī)、規(guī)章、政策和標準，參與

本單位安全生產(chǎn)決策

B、擬訂本單位安全生產(chǎn)管理制度、操作規(guī)程和應(yīng)急預(yù)案，明確各部

門、各崗位的安全生產(chǎn)職責(zé)，督促貫徹執(zhí)行

C、組織或者參與本單位安全生產(chǎn)宣傳、教育和培訓(xùn)，并如實記錄

D、定期組織分析本單位安全生產(chǎn)形勢，研究解決重大安全問題

56、【單選題】道路運輸企業(yè)()應(yīng)當具備與本單位所從事的生產(chǎn)經(jīng)

營活動相應(yīng)的安全生產(chǎn)知識和管理能力。(A)

A、主要負責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員

B、主要負責(zé)人和技術(shù)管理人員

C、安全管理人員和技術(shù)管理人員

D、安全管理人員和應(yīng)急管理人員

57、【單選題】()是道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控的責(zé)任主體。(B)

A、政府管理部門

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B、道路運輸企業(yè)

C、第三方社會化監(jiān)控平臺

D、交通運輸行業(yè)協(xié)會

58、【判斷題】《危險貨物道路運輸安全管理辦法》規(guī)定，有限數(shù)量

危險貨物包件不得與爆炸品混合裝載。（V）

59、【判斷題】中小道路運輸企業(yè)可采取購買服務(wù)的方式，委托第三

方專業(yè)化機構(gòu)提供動態(tài)監(jiān)控技術(shù)服務(wù)，提高動態(tài)監(jiān)控水平。（J）

60、【判斷題】事故調(diào)查中需要進行技術(shù)鑒定的，技術(shù)鑒定所需時間

計入事故調(diào)查期限。（X）

61、【判斷題】事故調(diào)查組向有關(guān)單位和個人了解與事故有關(guān)的情況,

要求其提供相關(guān)文件、資料涉及其內(nèi)部機密的，有關(guān)單位和個人可以

拒絕。（X）

62、【判斷題】交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)費用以上年度實際營業(yè)收入為

計提依據(jù)，普通貨運業(yè)務(wù)應(yīng)按照1.5%提取。（X）

63、【判斷題】從事大型物件運輸?shù)能囕v，應(yīng)當按照規(guī)定裝置統(tǒng)一的

標志和懸掛標志旗；夜間行駛和停車休息時應(yīng)當設(shè)置標志燈。（J）

64、【判斷題】任何單位、個人不得擅自泄露、刪除、篡改衛(wèi)星定位

系統(tǒng)平臺的歷史和實時動態(tài)數(shù)據(jù)。（J）

65、【判斷題】任何單位和個人不得破壞衛(wèi)星定位裝置以及惡意人為

干擾、屏蔽衛(wèi)星定位裝置信號，不得篡改衛(wèi)星定位裝置數(shù)據(jù)。（J）

66、【判斷題】企業(yè)使用被派遣勞動者的，在安全生產(chǎn)管理中應(yīng)當將

被派遣勞動者與本單位從業(yè)人員分別單獨管理。（X）

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67、【判斷題】企業(yè)可委托對外開展安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)業(yè)務(wù)的機構(gòu)開

展從業(yè)人員的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。（J）

68、【判斷題】單程運行里程超過200公里（高速公路直達客運超過

400公里）的客運車輛應(yīng)當配備2名及以上客運駕駛員。（X）

69、【判斷題】《工程建設(shè)行業(yè)標準管理辦法》規(guī)定，行業(yè)標準的某

些規(guī)定與國家標準不一致時，必須有充分的科學(xué)依據(jù)和理由，并經(jīng)地

方標準的審批部門批準。（X）

【人工解析】第十條行業(yè)標準的某些規(guī)定與國家標準不一致時，必

須有充分的科學(xué)依據(jù)和理由，并經(jīng)國家標準的審批部門批準。

70、【判斷題】危險貨物運輸車輛禁止在高速公路服務(wù)區(qū)停車的。（X）

71、【判斷題】國家鼓勵危險貨物道路運輸企業(yè)應(yīng)用先進技術(shù)和裝備,

實行專業(yè)化、集約化經(jīng)營。（J）

72、【判斷題】在周圍環(huán)境發(fā)生變化，形成新的重大危險源情況下不

一定要及時修訂應(yīng)急預(yù)案，但需要進行風(fēng)險源備案。（X）

73、【判斷題】客車、危貨運輸車的綜合性能檢測應(yīng)當委托車籍所在

地汽車綜合性能檢測機構(gòu)進行。（J）

74、【判斷題】客運企業(yè)使用實習(xí)學(xué)生的，應(yīng)當將實習(xí)學(xué)生進行單獨

的實習(xí)培訓(xùn)，不納入統(tǒng)一培訓(xùn)教育。（X）

75、【判斷題】客運企業(yè)可以委托第三方機構(gòu)對企業(yè)所屬客運車輛進

行動態(tài)監(jiān)控，從而改變企業(yè)的動態(tài)監(jiān)控主體責(zé)任。（X）

76、【判斷題】客運企業(yè)委托第三方機構(gòu)對所屬客運車輛進行動態(tài)監(jiān)

控的，第三方專職動態(tài)監(jiān)控人員視同企業(yè)專職動態(tài)監(jiān)控人員配置。

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（V）

77、【判斷題】客運企業(yè)應(yīng)主動排查并及時消除車輛安全隱患，定期

檢查車內(nèi)安全帶、應(yīng)急錘、安全頂窗的開啟裝置等安全設(shè)施設(shè)備是否

齊全、有效。（J）

78、【判斷題】客運企業(yè)應(yīng)當每季度分析客運駕駛員的道路交通違法

信息和事故信息，及時進行針對性的教育和處理。（X）

79、【判斷題】客運企業(yè)應(yīng)每年組織客運駕駛員進行體檢。（J）

80、【判斷題】客運班線經(jīng)營者及客運站經(jīng)營者對實行實名制管理所

獲得的旅客身份信息及乘車信息，應(yīng)當予以保密。（J）

81、【判斷題】客運站經(jīng)營者可出租客運站經(jīng)營許可證件，但不得改

變客運站用途和服務(wù)功能。（X）

82、【判斷題】客運經(jīng)營者應(yīng)當為旅客投保承運人責(zé)任險。（J）

83、【判斷題】客運經(jīng)營者應(yīng)當在客運車輛內(nèi)部的適當位置噴印企業(yè)

名稱或者標識。（X）

84、【判斷題】客運駕駛員夜間連續(xù)駕駛時間不得超過4小時，每次

停車休息時間應(yīng)不少于20分鐘。（X）

85、【判斷題】對公路客車、旅游客車、危險貨物運輸車輛辦理登記

的，機動車所有人應(yīng)當先取得相應(yīng)的道路經(jīng)營許可。（J）

86、【判斷題】應(yīng)急專項演練是指根據(jù)情景事件要素，按照應(yīng)急預(yù)案

開展檢驗?zāi)稠椈驍?shù)項應(yīng)對措施或應(yīng)急行動的部分應(yīng)