2025年新世紀(jì)版必修2物理下冊階段測試試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年新世紀(jì)版必修2物理下冊階段測試試卷415考試試卷考試范圍：全部知識點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級：______考號：______總分欄題號一二三四五總分得分評卷人得分一、選擇題(共8題，共16分)1、如圖所示，質(zhì)量m=0.5kg的小球（可視為質(zhì)點(diǎn)）從光滑曲面上的A點(diǎn)由靜止釋放，小球沿著光滑曲面到達(dá)底端B點(diǎn)，已知A、B兩點(diǎn)的高度差h=5m，不計(jì)阻力，取重力加速度g=10m/s2，則小球滑到B點(diǎn)時(shí)的速度大小是（）

A.5m/sB.10m/sC.15m/sD.20m/s2、一質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動，在通過某段位移x內(nèi)速度增加了v，動能變?yōu)樵瓉淼?倍。則該質(zhì)點(diǎn)的加速度為（）A.B.C.D.3、飛機(jī)斜向上飛的運(yùn)動可以看成水平方向和豎直方向兩個(gè)分運(yùn)動的合運(yùn)動，如圖所示，若飛機(jī)飛行速度v的方向與水平方向的夾角為則飛機(jī)的水平速度vx的大小是（）

A.vcosB.vsinC.vcotD.vtan4、質(zhì)點(diǎn)受到幾個(gè)外力的作用而做勻速直線運(yùn)動，如果撤掉其中的一個(gè)力而其它力不變，關(guān)于以后的運(yùn)動情況，下列說法錯(cuò)誤的是（）A.質(zhì)點(diǎn)可能做勻變速直線運(yùn)動B.質(zhì)點(diǎn)在單位時(shí)間內(nèi)速度的變化量總是不變C.質(zhì)點(diǎn)可能做勻速圓周運(yùn)動D.質(zhì)點(diǎn)可能做勻加速曲線運(yùn)動5、以下關(guān)于行星運(yùn)動及萬有引力的描述正確的是（）A.牛頓利用扭秤實(shí)驗(yàn)測出了引力常量的數(shù)值B.開普勒認(rèn)為行星繞太陽運(yùn)行的軌道是橢圓，行星在橢圓軌道上各個(gè)位置的速率均相等C.太陽對行星的引力與地球?qū)υ虑虻囊儆谕N性質(zhì)的力D.牛頓提出的萬有引力定律只適用于天體之間6、我國天和核心艙組合體軌道參數(shù)為：遠(yuǎn)地點(diǎn)高度約396.7km；近地點(diǎn)高度約386.1km，且核心艙處于無動力飛行狀態(tài)。不計(jì)阻力，據(jù)以上信息，下列判斷正確的是（）

A.核心艙的運(yùn)行速率可能大于7.9km/sB.核心艙的運(yùn)行周期比同步衛(wèi)星周期大C.核心艙從近地點(diǎn)向遠(yuǎn)地點(diǎn)運(yùn)動過程中，運(yùn)行速度逐漸減小D.核心艙從近地點(diǎn)向遠(yuǎn)地點(diǎn)運(yùn)動過程中，機(jī)械能逐漸減小7、在天文觀測中，因觀測視角的問題，有時(shí)會看到一種比較奇怪的現(xiàn)象，與其它天體相距很遠(yuǎn)的兩顆恒星在同一直線上往返運(yùn)動，它們往返運(yùn)動的中心相同，周期也一樣。模型如圖所示，恒星A在之間往返運(yùn)動，恒星B在之間往返運(yùn)動，且現(xiàn)測得它們運(yùn)動的周期為T，恒星A、B的質(zhì)量分別為M、m，萬有引力常量為G；則（）

A.B.C.D.8、學(xué)校運(yùn)動會增加了自創(chuàng)集體項(xiàng)目“同心追夢”。各班派出30名參賽選手，分成6組在兩側(cè)接力區(qū)進(jìn)行接力比賽。比賽時(shí)5人一組共同抬著竹竿協(xié)作配合，以最快速度向標(biāo)志物跑，到標(biāo)志物前，以標(biāo)志物為圓心，轉(zhuǎn)一圈，繼續(xù)向下一個(gè)標(biāo)志物繞圈，分別繞完3個(gè)標(biāo)志物后，進(jìn)入到對面接力區(qū)域，將竹竿交給下一組參賽選手，直到全隊(duì)完成比賽。假設(shè)五位質(zhì)量不同的參賽選手與地面和竹竿的動摩擦因數(shù)相同，某次繞圈過程中角速度先增加后不變，竹竿長度為L；標(biāo)志物和竹竿始終在一條直線上，最外圍的同學(xué)做圓周運(yùn)動的半徑不變。下列說法正確的是（）

A.最外圍同學(xué)的動能最大B.最里面的同學(xué)最容易被甩出去C.靠近外圍的四位同學(xué)的線速度與他們到最里面同學(xué)的距離成正比D.做勻速圓周運(yùn)動過程中，最外圍同學(xué)所受合外力始終水平指向圓心評卷人得分二、多選題(共8題，共16分)9、圖示為運(yùn)動員在水平道路上轉(zhuǎn)彎的情景，轉(zhuǎn)彎軌跡可看成一段半徑為R的圓弧，運(yùn)動員始終與自行車在同一平面內(nèi)。轉(zhuǎn)彎時(shí)，只有當(dāng)?shù)孛鎸嚨淖饔昧νㄟ^車（包括人）的重心時(shí)，車才不會傾倒。設(shè)自行車和人的總質(zhì)量為M，輪胎與路面間的動摩擦因數(shù)為μ，最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，重力加速度為g。下列說法正確的是（）

A.車受到地面的支持力方向與車所在平面平行B.轉(zhuǎn)彎時(shí)車不發(fā)生側(cè)滑的最大速度為C.轉(zhuǎn)彎時(shí)車與地面間的靜摩擦力一定為μMgD.轉(zhuǎn)彎速度越大，車所在平面與地面的夾角越小10、如圖甲所示，質(zhì)量為m的小球，在半徑為r（小球的半徑遠(yuǎn)小于r）的豎直光滑圓軌道內(nèi)側(cè)做完整的圓周運(yùn)動，以豎直向下為正方向，在最高點(diǎn)時(shí)，軌道對小球的彈力F隨速率平方變化的圖象如圖乙所示。重力加速度取10m/s根據(jù)圖象信息，以下判斷正確的是（）

A.小球的質(zhì)量m=2kgB.豎直圓軌道的半徑r=0.2mC.小球到達(dá)圓心等高點(diǎn)的最小加速度為30D.小球過軌道最低點(diǎn)時(shí)，對軌道最小壓力為60N11、計(jì)算機(jī)使用的某型號的軟磁盤共有80個(gè)磁道（即80個(gè)不同半徑的同心圓），M、N為不同磁道上的兩個(gè)點(diǎn)，M點(diǎn)的轉(zhuǎn)動半徑大于N點(diǎn)的轉(zhuǎn)動半徑；如圖所示。當(dāng)電動機(jī)使軟磁盤高速轉(zhuǎn)動時(shí)（）

A.M點(diǎn)的線速度小于N點(diǎn)的線速度B.M點(diǎn)的線速度大于N點(diǎn)的線速度C.M點(diǎn)的角速度等于N點(diǎn)的角速度D.M點(diǎn)的角速度大于N點(diǎn)的角速度12、從地面豎直向上拋出一物體，其機(jī)械能E總等于動能Ek與重力勢能Ep之和。取地面為重力勢能零點(diǎn)，該物體的E總和Ep隨它離開地面的高度h的變化如圖所示。重力加速度取10m/s2。由圖中數(shù)據(jù)可得（）

A.物體的質(zhì)量為2kgB.h＝0時(shí)，物體的速率為10m/sC.h＝2m時(shí)，物體的動能Ek＝40JD.從地面至h＝4m，物體的動能減少100J13、如圖所示，M點(diǎn)是豎直光滑圓軌道NMB的最低點(diǎn)，半徑ON與豎直方向的夾角為α=60°?，F(xiàn)從B點(diǎn)的正上方某處A點(diǎn)由靜止釋放一個(gè)質(zhì)量為m的小球（可視為質(zhì)點(diǎn)），小球經(jīng)圓弧軌道飛出后沿水平方向通過C點(diǎn)，速度大小為v=（R為圓軌道的半徑，g為重力加速度）；則以下結(jié)論正確的是（）

A.C、N的水平距離為RB.C、N的水平距離為2RC.小球在M點(diǎn)對軌道的壓力為4mgD.小球在M點(diǎn)對軌道的壓力為6mg14、如圖所示，汽車保持速率v不變通過路面abcd，其中ab段為平直上坡路面，bc段為水平路面，cd段為平直下坡路面。整個(gè)過程中空氣阻力和摩擦阻力的大小不變。下列說法正確的是（）

A.在ab段汽車重力的功率為0B.在bc段汽車重力的功率為0C.汽車在ab段的輸出功率比bc段的大D.汽車在cd段的輸出功率比bc段的大15、如圖，水平傳送帶長為s，以速度始終保持勻速運(yùn)動，把質(zhì)量為的貨物放到A點(diǎn)，貨物與皮帶間的動摩擦因數(shù)為當(dāng)貨物從A點(diǎn)運(yùn)動到B點(diǎn)的過程中；摩擦力對貨物做的功可能（）

A.大于B.小于C.等于D.大于16、如圖所示，半徑為R的光滑圓環(huán)固定在豎直平面內(nèi)，AB、CD是圓環(huán)相互垂直的兩條直徑，C、D兩點(diǎn)與圓心O等高．一質(zhì)量為m的光滑小球套在圓環(huán)上，一根輕質(zhì)彈簧一端連在小球上，另一端固定在P點(diǎn)，P點(diǎn)在圓心O的正下方處．小球從最高點(diǎn)A由靜止開始逆時(shí)針方向下滑，已知彈簧的原長為R，彈簧始終處于彈性限度內(nèi)，重力加速度為g．下列說法正確的是（）

A.小球運(yùn)動到B點(diǎn)時(shí)的速度大小為B.彈簧長度等于R時(shí)，小球的機(jī)械能最大C.小球在A、B兩點(diǎn)時(shí)對圓環(huán)的壓力差為4mgD.小球運(yùn)動到B點(diǎn)時(shí)重力的功率為0評卷人得分三、填空題(共5題，共10分)17、斜面放在水平面上，斜面上放著物體，不計(jì)一切摩擦，將斜面和物體靜止釋放。則物體受到斜面的支持力做功為____________（填“正”、“負(fù)”或“零”）。理由是___________。

18、甲、乙兩顆人造地球衛(wèi)星圍繞地球做勻速圓周運(yùn)動，它們的質(zhì)量之比m1:m2=1：2，做圓周運(yùn)動的軌道半徑之比為r1:r2=1：2；則。

（1）它們的線速度之比v1：v2=________

（2）它們的運(yùn)行周期之比T1：T2=________

（3）它們的向心加速度比a1：a2=________

（4）它們的向心力之比F1：F2=________19、在行進(jìn)的火車車廂中測站臺上的兩根柱子之間的距離為L1，在站臺上測這兩根柱子之間的距離為L2，則L1__________L2（選填“小于”“大于”或“等于”）。20、一艘宇宙飛船飛近某一新發(fā)現(xiàn)的行星；并進(jìn)入靠近行星表面的圓形軌道繞行數(shù)圈后，著陸在該行星上，飛船上備有以下實(shí)驗(yàn)器材：

A.精確秒表一個(gè)B.已知質(zhì)量為m的物體一個(gè)。

C.彈簧測力計(jì)一個(gè)D.天平一臺（附砝碼）

已知宇航員在繞行時(shí)測量了繞行一圈的周期T和著陸后測量了物體重力F，依據(jù)測量數(shù)據(jù)，可求出該行星的半徑R和行星質(zhì)量M。

（1）繞行時(shí)和著陸時(shí)都不需要的測量器材為______________（用序號ABCD表示）。

（2）其中______________；______________。21、某物理興趣小組想要探究彈簧的彈性勢能與彈簧形變量的關(guān)系，采用如圖1裝置：彈簧一端固定在豎直擋板上，擋板固定在光滑桌面上，彈簧右側(cè)固定一光滑的斜面。斜面與桌面平滑相接。讓小球從斜面上滑下來后壓縮水平桌面上的彈簧。小球在斜面上下滑時(shí)，速度越來越大，是______轉(zhuǎn)化為動能，小球壓縮彈簧時(shí)速度越來越小，是動能轉(zhuǎn)化為______。測出小球釋放的初位置與桌面的高度差和小球把彈簧壓縮至最短時(shí)彈簧的壓縮量作出圖像如圖2，可以確認(rèn)這是一條過原點(diǎn)的拋物線，則根據(jù)圖像結(jié)合機(jī)械能守恒定律可知：彈簧的彈性勢能與______（填）成正比。

評卷人得分四、作圖題(共4題，共24分)22、如圖所示，在一內(nèi)壁光滑環(huán)狀管道位于豎直面內(nèi)，其管道口徑很小，環(huán)半徑為R（比管道的口徑大得多）。一小球直徑略小于管道口徑，可視為質(zhì)點(diǎn)。此時(shí)小球滑到達(dá)管道的頂端，速度大小為重力加速度為g。請作出小球的受力示意圖。

23、圖甲為拋出的石子在空中運(yùn)動的部分軌跡，圖乙是水平面上一小鋼球在磁鐵作用下的部分運(yùn)動軌跡．請畫出物體在A、B、C、D四點(diǎn)的受力方向和速度方向．（不計(jì)空氣阻力）

24、一個(gè)物體在光滑水平面上運(yùn)動，其速度方向如圖中的v所示。從A點(diǎn)開始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)的方向看，下同）的合力。到達(dá)B點(diǎn)時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同。達(dá)到C點(diǎn)時(shí)，合力的方向又突然改為向前但偏左。物體最終到達(dá)D點(diǎn)。請你大致畫出物體由A至D的運(yùn)動軌跡，并標(biāo)出B點(diǎn)、C點(diǎn)和D點(diǎn)。

25、在圖的實(shí)驗(yàn)中，假設(shè)從某時(shí)刻（）開始，紅蠟塊在玻璃管內(nèi)每1s上升的距離都是10與此同時(shí)，玻璃管向右沿水平方向勻加速平移，每1s內(nèi)的位移依次是4122028在圖所示的坐標(biāo)系中，y表示蠟塊在豎直方向的位移，x表示蠟塊隨玻璃管通過的水平位移，時(shí)蠟塊位于坐標(biāo)原點(diǎn)。請?jiān)趫D中標(biāo)出t等于1s；2s、3s、4s時(shí)蠟塊的位置；并用平滑曲線描繪蠟塊的軌跡。

評卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共1題，共4分)26、視頻慢幀處理是研究變運(yùn)動常用的實(shí)驗(yàn)手段。暑假期間，小南同學(xué)在家自主開展實(shí)驗(yàn)探究，利用圖甲中的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律。小南將質(zhì)量m=300g的小球，從球心正對毫米刻度尺的零刻度處由靜止釋放，固定在三角支架上的手機(jī)拍攝到小球完整的下落視頻。截取視頻前三幀的圖片并組合在一起，得到小球位置分布示意圖（如圖乙所示）。已知手機(jī)視頻相鄰兩幀間的時(shí)間間隔為0.1s，g=9.8m/s2；則：

（1）小球在2位置的速度大小v=______m/s；

（2）由圖乙可得，從釋放小球到2位置過程中，小球重力勢能的減少量ΔEp=0.579J，小球動能的增量ΔEk=______J（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）；

（3）小南發(fā)現(xiàn)ΔEp與ΔEk不完全相等，誤差原因可能是______。參考答案一、選擇題(共8題，共16分)1、B【分析】【分析】

【詳解】

由機(jī)械能守恒有。

得。

故選B。2、A【分析】【詳解】

設(shè)質(zhì)點(diǎn)的初速度為，則動能

由于末動能變?yōu)樵瓉淼?倍，則可知，末速度為原來的3倍，故，

故平均速度

根據(jù)位移公式可知

根據(jù)加速度定義可知

A正確，BCD錯(cuò)誤。

故選A。3、A【分析】【分析】

【詳解】

根據(jù)平行四邊形定則得；水平方向上的分速度為。

v水平=vcosθ豎直方向上的分速度。

v豎直=vsinθ故選A。4、C【分析】【詳解】

A．物體受到幾個(gè)外力的作用而做勻速直線運(yùn)動；說明幾個(gè)力是平衡力，如果撤掉其中的一個(gè)力，保持其他力不變，則其余力的合力恒定與撤去的力等值；反向、共線，如果合力與速度方向共線，質(zhì)點(diǎn)做勻變速直線運(yùn)動，A正確；

B．由于合力恒定，加速度恒定，根據(jù)可知質(zhì)點(diǎn)在單位時(shí)間內(nèi)速度的變化量總是不變；B正確；

C．由于合力恒定；所以質(zhì)點(diǎn)不可能做勻速圓周運(yùn)動，C錯(cuò)誤；

D．如果合力方向與速度方向不共線；夾角為銳角，質(zhì)點(diǎn)做勻加速曲線運(yùn)動，D正確；

故選C。5、C【分析】【詳解】

A．卡文迪許利用扭秤實(shí)驗(yàn)測出了引力常量的數(shù)值；故A錯(cuò)誤；

B．開普勒認(rèn)為行星繞太陽運(yùn)行的軌道是橢圓；行星在橢圓軌道上各個(gè)位置的速率不相等，近日點(diǎn)的速率最大，遠(yuǎn)日點(diǎn)的速率最小，故B錯(cuò)誤；

C．太陽對行星的引力與地球?qū)υ虑虻囊Χ紝儆谝ο嗷プ饔?；故C正確；

D．牛頓提出的萬有引力定律適用于任何兩個(gè)可以看成質(zhì)點(diǎn)的物體之間；故D錯(cuò)誤。

故選C。6、C【分析】【詳解】

A．第一宇宙速度為7.9km/s；是運(yùn)行的最大速度，該核心艙的軌道運(yùn)行速度一定小于7.9km/s，故A錯(cuò)誤；

B．根據(jù)萬有引力提供向心力有

可得

可知；核心艙的軌道半徑小于同步衛(wèi)星軌道半徑，所以核心艙的運(yùn)行周期小于同為衛(wèi)星的運(yùn)行周期，故B錯(cuò)誤；

C．由開普勒第二運(yùn)動定律可知；核心艙從近地點(diǎn)向遠(yuǎn)地點(diǎn)運(yùn)行時(shí)，速度減小，故C正確；

D．在同一軌道運(yùn)行；機(jī)械能守恒，故D錯(cuò)誤。

故選C。7、A【分析】【詳解】

由題意可知雙星在垂直紙面的平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動，設(shè)A、B的軌道半徑分別為rA、rB，根據(jù)幾何關(guān)系可知雙星之間的距離為

對A、B分別根據(jù)牛頓第二定律可得

聯(lián)立以上三式解得

故選A。8、D【分析】【詳解】

A．五位同學(xué)都是繞障礙物做圓周運(yùn)動，由v=ωr且ω相等可知最外圍同學(xué)v最大，但m不相等；其動能不一定最大，故A錯(cuò)誤；

B．最里面的同學(xué)運(yùn)動半徑最小，由可知，F(xiàn)向與m、r有關(guān)，r最小，但m未知；最里面的同學(xué)不一定最容易被甩出去，故B錯(cuò)誤；

C．設(shè)最里面同學(xué)到轉(zhuǎn)軸距離為r1，外圍同學(xué)到最里面同學(xué)的間距為r2，則

則靠近外圍的四位同學(xué)的線速度與他們到最里面同學(xué)的距離不成正比；故C錯(cuò)誤；

D．做勻速圓周運(yùn)動的物體由合外力提供向心力；即合外力指向圓心，故D正確。

故選D。二、多選題(共8題，共16分)9、B:D【分析】【詳解】

A．車受到的地面的支持力方向垂直地面；與車所在的平面不平行，故A錯(cuò)誤；

B．設(shè)自行車受到地面的支持力為N，則有

由平衡條件有N=Mg

根據(jù)牛頓第二定律有fm=M

代入數(shù)據(jù)解得vm=

故B正確；

CD．地面對自行車的支持力N與摩擦力f的合力過人與車的重心，設(shè)θ為自行車與地面的夾角，則

解得f==

轉(zhuǎn)彎速度越大，車所在平面與地面的夾角越小，轉(zhuǎn)彎時(shí)車與地面間的靜摩擦力不一定為μMg；C錯(cuò)誤，D正確。

故選BD。10、B:D【分析】【分析】

【詳解】

A．由圖像可知，當(dāng)v2=4時(shí)，F(xiàn)=10，則由

解得m=1kg

故A錯(cuò)誤；

B．由圖像可知，當(dāng)v02=2時(shí)，F(xiàn)=0，則由

解得

故B正確；

C．小球到達(dá)圓心等高點(diǎn)的最小速度為v1，則

解得v12=6

則最小向心加速度為

豎直方向的加速度為g，則合加速度大于30m/s2；故C錯(cuò)誤；

D．小球過軌道最低點(diǎn)時(shí)，最小速度v2，則

解得v22=10

對軌道最小壓力為

故D正確。

故選BD。11、B:C【分析】【詳解】

CD．M、N兩點(diǎn)隨磁盤做同軸的勻速圓周運(yùn)動；角速度相同，故C正確，D錯(cuò)誤；

AB．根據(jù)

可知

故A錯(cuò)誤；B正確。

故選BC。12、A:B:D【分析】【詳解】

A．根據(jù)Ep＝mgh

可知Ep與h成正比，斜率k＝mg

由圖像得

解得m＝2kg

故A正確。

B．當(dāng)h＝0時(shí)，Ep＝0，有E總＝

解得v0＝10m/s

故B正確；

C．由圖像知h＝2m時(shí)E總＝90J，Ep＝40J

根據(jù)E總＝Ek＋Ep

解得Ek＝50J

故C錯(cuò)誤；

D．h＝4m時(shí)E總＝Ep＝80J

即此時(shí)動能為零，結(jié)合B選項(xiàng)分析可知h=0時(shí)，物體動能為

即上升4m距離；動能減少100J。故D正確。

故選ABD。13、A:D【分析】【詳解】

A．采用逆向思維，C到N做平拋運(yùn)動，即沿N點(diǎn)切線方向進(jìn)入，根據(jù)平行四邊形定則知，小球在N點(diǎn)的豎直分速度

則N到C的時(shí)間

C、N的水平距離

故A正確，B錯(cuò)誤。

CD．小球運(yùn)動到N點(diǎn)的速度

根據(jù)動能定理得

在M點(diǎn)，根據(jù)牛頓第二定律有

聯(lián)立解得N=6mg

故C錯(cuò)誤，D正確。

故選AD。14、B:C【分析】【詳解】

A．在ab段汽車重力要做功；所以功率不為0，A錯(cuò)誤；

B．因?yàn)閎c段為水平路面；該段重力不做功，所以該段汽車重力的功率為0，B正確；

CD．設(shè)ab段與水平方向夾角為cd段與水平方向夾角為汽車質(zhì)量為m，各段汽車速率均不變，受力平衡，對各段汽車的牽引力有

可得

結(jié)合公式可得

C正確；D錯(cuò)誤。

故選BC。15、B:C【分析】【詳解】

若物塊一直做勻變速直線運(yùn)動，根據(jù)動能定理有

其中可能等于也可能小于

若物塊先做勻變速直線運(yùn)動，然后做勻速直線運(yùn)動，有

不會大于

故選BC。16、B:C:D【分析】【詳解】

由題分析可知，小球在A、B兩點(diǎn)時(shí)彈簧的形變量大小相等，彈簧的彈性勢能相等，小球從A到B的過程，根據(jù)系統(tǒng)的機(jī)械能守恒得：2mgR=mvB2，解得小球運(yùn)動到B點(diǎn)時(shí)的速度為：vB=2．故A錯(cuò)誤．根據(jù)小球與彈簧系統(tǒng)的機(jī)械能守恒知，彈簧長度等于R時(shí)，小彈簧的彈性勢能為零，最小，則小球的機(jī)械能最大，故B正確；設(shè)小球在A、B兩點(diǎn)時(shí)彈簧的彈力大小為F．在A點(diǎn)，圓環(huán)對小球的支持力F1=mg+F；在B點(diǎn)，由圓環(huán)，由牛頓第二定律得：F2-mg-F=m解得圓環(huán)對小球的支持力為：F2=5mg+F；則F2-F1=4mg，由牛頓第三定律知，小球在A、B兩點(diǎn)時(shí)對圓環(huán)的壓力差為4mg，故C正確．小球運(yùn)動到B點(diǎn)時(shí)重力與速度方向垂直，則重力的功率為0，故D正確．故選BCD．三、填空題(共5題，共10分)17、略

【分析】【詳解】

[1][2]物體對斜面體的壓力垂直斜面向下，水平向右方向有分力，斜面體向右有位移，由知物體對斜面體的壓力做正功，物體和斜面體系統(tǒng)機(jī)械能守恒，故斜面體增加的機(jī)械能等于物體減小的機(jī)械能，故斜面體對物體的支持力做負(fù)功?！窘馕觥控?fù)見解析18、略

【分析】【詳解】

人造衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動，根據(jù)萬有引力提供向心力，設(shè)衛(wèi)星的質(zhì)量為m、軌道半徑為r、地球質(zhì)量為M．

（1）根據(jù)萬有引力提供向心力：解得：因?yàn)橘|(zhì)量之比m1:m2=1：2，做圓周運(yùn)動的軌道半徑之比為r1:r2=1：2，可得線速度之比

（2）根據(jù)萬有引力提供向心力：解得：因?yàn)橘|(zhì)量之比m1:m2=1：2，做圓周運(yùn)動的軌道半徑之比為r1:r2=1：2，可得周期之比．

（3）根據(jù)萬有引力提供向心力：解得：因?yàn)橘|(zhì)量之比m1:m2=1：2，做圓周運(yùn)動的軌道半徑之比為r1:r2=1：2，可得a1：a2=4:1．

（4）向心力之為：因?yàn)橘|(zhì)量之比m1:m2=1：2，做圓周運(yùn)動的軌道半徑之比為r1:r2=1：2，可得F1：F2=2:1．【解析】11:24:12:119、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]根據(jù)相對論原理中的“尺縮效應(yīng)”可知，在行進(jìn)的火車車廂中測站臺上的兩根柱子之間的距離為L1小于靜止時(shí)兩柱子之間的距離L2?！窘馕觥啃∮?0、略

【分析】【分析】

【詳解】

(2)[2][3]飛船在靠近行星表面的圓形軌道上運(yùn)行時(shí)，可認(rèn)為重力作為向心力，設(shè)飛船質(zhì)量為m0，有

對于在軌道上的飛船，萬有