2025年粵教版必修1物理下冊(cè)月考試卷含答案

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2025年粵教版必修1物理下冊(cè)月考試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五六總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共6題，共12分)1、木星是太陽(yáng)系八大行星中體積最大、自轉(zhuǎn)最快的行星，木星質(zhì)量是地球質(zhì)量的318倍，赤道半徑是地球半徑的11倍；體積是地球的1316倍，木星公轉(zhuǎn)的軌道半徑約為地球的502倍，自轉(zhuǎn)一周只需要9小時(shí)50分30秒，下列說(shuō)法正確的是()A.題中“9小時(shí)50分30秒”是指時(shí)刻B.由于木星體積和質(zhì)量太大，不能看做質(zhì)點(diǎn)，研究自轉(zhuǎn)時(shí)可以將其看做質(zhì)點(diǎn)C.木星公轉(zhuǎn)一周的位移要比地球公轉(zhuǎn)一周的位移大D.比較木星、地球運(yùn)行速度的大小，應(yīng)當(dāng)以太陽(yáng)系為參照系2、下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說(shuō)法，正確的是（）A.繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)中的地球不能看作質(zhì)點(diǎn)，而原子核可以看作質(zhì)點(diǎn)B.研究動(dòng)車組通過(guò)路旁一根電線桿時(shí)，動(dòng)車組可以看作質(zhì)點(diǎn)C.研究奧運(yùn)會(huì)乒乓球運(yùn)動(dòng)員打出的弧圈球時(shí)，不能把乒乓球看作質(zhì)點(diǎn)D.研究奧運(yùn)會(huì)體操運(yùn)動(dòng)員在平衡木上的舞蹈與翻騰動(dòng)作時(shí)，可將運(yùn)動(dòng)員看作質(zhì)點(diǎn)3、物體受共點(diǎn)力F1、F2、F3的作用保持靜止，則這三個(gè)力可能是（）A.15N、5N、8NB.6N、6N、6NC.12N、14N、1ND.8N、12N、3N4、如圖所示，Ⅰ、Ⅱ分別是甲、乙兩小球從同一地點(diǎn)沿同一直線運(yùn)動(dòng)的v﹣t圖線；根據(jù)圖線可以判斷（）

A.兩球在t=4s時(shí)相距最遠(yuǎn)B.兩球在t=8s時(shí)相遇C.兩球在t=2s時(shí)刻速度相同D.甲、乙兩小球做的是初速度方向相反的勻變速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小相同，方向相同5、體育課上一學(xué)生將足球踢向斜臺(tái)；如圖所示，下列關(guān)于足球和斜臺(tái)作用時(shí)斜臺(tái)給足球的彈力方向的說(shuō)法正確的是()

A.沿v1的方向B.沿v2的方向C.先沿v1的方向后沿v2的方向D.沿垂直于斜臺(tái)斜向左上方的方向6、如圖所示，光滑的水平面上，質(zhì)量均為m的A、B兩個(gè)小球之間系一根輕質(zhì)彈簧，A緊靠墻壁，系統(tǒng)在推力F作用下處于靜止?fàn)顟B(tài)，在突然撤去力F的瞬間（）

A.A球加速度的大小為B.A球加速度的大小為C.B球加速度的大小為D.B球加速度的大小為評(píng)卷人得分二、多選題(共9題，共18分)7、一質(zhì)點(diǎn)沿直線Ox方向運(yùn)動(dòng)，它離開(kāi)O點(diǎn)的距離x隨時(shí)間變化的關(guān)系為x=8﹣t2（m），則下列說(shuō)法正確的是（）A.該質(zhì)點(diǎn)做的是加速度為﹣2m/s2的勻減速直線運(yùn)動(dòng)B.該質(zhì)點(diǎn)在t=0到t=2s間的平均速度大小為2m/sC.該質(zhì)點(diǎn)在t=4s時(shí)的速度大小為8m/sD.該質(zhì)點(diǎn)在t=0到t=4s間的位移大小為8m8、甲；乙兩輛玩具小汽車同時(shí)同地沿同一條平直路面并排行駛；速度-時(shí)間圖像如圖所示．下列說(shuō)法正確的是。

A.甲車在0到內(nèi)的平均速度大小為B.甲車啟動(dòng)的加速度大小為C.末乙車位于甲車前方4m處D.時(shí)兩車停在同一位置9、如圖所示，某質(zhì)點(diǎn)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，依次經(jīng)過(guò)A、B、C三點(diǎn)，最后停在D點(diǎn).已知AB＝12m，BC＝8m，從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)，從B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)兩個(gè)過(guò)程速度變化量大小都為4m/s，則下列說(shuō)法正確的是()

A.質(zhì)點(diǎn)的加速度大小為4m/s2B.A、D兩點(diǎn)間的距離為24.5mC.質(zhì)點(diǎn)從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)的時(shí)間為4sD.質(zhì)點(diǎn)到達(dá)B點(diǎn)時(shí)速度大小為5m/s10、—條不可伸長(zhǎng)的輕繩跨過(guò)質(zhì)量可忽略不計(jì)的定滑輪,輕繩的一端系一質(zhì)量m=15kg的重物,重物靜止于地面上,有一質(zhì)量m′=10kg的猴子,從輕繩的另一端沿輕繩向上爬,如圖所示,不計(jì)滑輪與輕繩間的一切摩擦,且重物始終不離開(kāi)地面,g取10m/s2．下列說(shuō)法正確的是()

A.猴子受到輕繩對(duì)它向上的拉力B.若猴子勻速向上爬,則重物對(duì)地面的壓力為100NC.猴子向上運(yùn)動(dòng)的加速度越大,重物對(duì)地面的壓力越大D.猴子向上運(yùn)動(dòng)的最大加速度為5m/s211、如圖所示，小車內(nèi)有一質(zhì)量為m的物塊，一輕質(zhì)彈簧兩端與小車和物塊相連，處于壓縮狀態(tài)且在彈性限度內(nèi)，彈簧的勁度系數(shù)為k，形變量為x，物塊和小車之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ；設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，物塊和小車始終保持相對(duì)靜止，則下列說(shuō)法正確的是()

A.若μmg小于kx，則小車的加速度方向一定向左B.若μmg小于kx，則小車的加速度最小值為a＝且小車只能向左加速運(yùn)動(dòng)C.若μmg大于kx，則小車的加速度方向可以向左也可以向右D.若μmg大于kx，則小車的加速度最大值為最小值為12、做變速直線運(yùn)動(dòng)的物體的初速度為6m/s，經(jīng)過(guò)10s速度的大小變?yōu)?0m/s，則平均加速度的大小可能是（）A.0.8m/s2B.1.4m/s2C.2.6m/s2D.2.0m/s213、如圖所示，在水平面上固定著四個(gè)完全相同的木塊，一顆子彈以水平速度v射入。若子彈在木塊中做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)穿透第四個(gè)木塊（即D位置）時(shí)速度恰好為零；下列說(shuō)法正確的是（）

A.子彈從O運(yùn)動(dòng)到D全過(guò)程的平均速度小于B點(diǎn)的瞬時(shí)速度B.子彈通過(guò)每一部分時(shí)，其速度變化量C.子彈到達(dá)各點(diǎn)的速率D.子彈穿過(guò)每個(gè)木塊經(jīng)歷的時(shí)間14、關(guān)于重力、彈力、摩擦力，下列說(shuō)法中正確的是（）A.一圓形薄板，重心一定在其圓心處，若將其中央挖去一個(gè)小圓，重心位置不變B.放在桌面上的書(shū)對(duì)桌面產(chǎn)生了壓力，其原因是桌面發(fā)生了形變C.接觸面間的摩擦力方向總是與這個(gè)接觸面間的彈力方向垂直D.滑動(dòng)摩擦力的方向可以和運(yùn)動(dòng)方向垂直15、將一小物塊輕放在足夠長(zhǎng)的水平傳送帶上，之后物塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示，設(shè)物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為則下列說(shuō)法中正確的是（）

A.傳送帶可能先做勻速運(yùn)動(dòng)后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)B.物塊在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中一直與傳送帶間發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)C.傳送帶可能一直做勻減速運(yùn)動(dòng)且加速度大于D.物塊在勻減速運(yùn)動(dòng)階段的加速度一定小于評(píng)卷人得分三、填空題(共6題，共12分)16、一輛汽車以加速度a起動(dòng)時(shí)，有一輛自行車剛好以速度v勻速?gòu)呐赃咇傔^(guò)，汽車追上自行車所需時(shí)間為_(kāi)__________，追上時(shí)汽車的速度大小為_(kāi)__________。17、某同學(xué)將數(shù)字式體重計(jì)放在電梯的水平地板上．在電梯運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，該同學(xué)站在體重計(jì)上不動(dòng)．如圖表示電梯從靜止開(kāi)始豎直上升過(guò)程中的速度v隨時(shí)間t變化的關(guān)系．已知該同學(xué)的質(zhì)量是50kg．重力加速度g取10m/s2．那么，在19s內(nèi)電梯上升的高度是_______m．在19s內(nèi)對(duì)體重計(jì)示數(shù)的壓力最大值與最小值之差是_________N．

18、如果沒(méi)有限制，同一個(gè)力F可以分解為_(kāi)_____對(duì)大小、方向不同的分力。19、用______測(cè)出小車的質(zhì)量m，并把數(shù)值記錄下來(lái)。20、某物體做直線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)時(shí)間t內(nèi)位移為s，物體的圖像如圖所示，則物體運(yùn)動(dòng)的加速度大小為_(kāi)_________m/s2，0-2s內(nèi)的平均速度大小為_(kāi)_________m/s

21、如圖所示，質(zhì)量為m的質(zhì)點(diǎn)以初速度v0向右上方運(yùn)動(dòng)，v0與豎直方向的夾角為不計(jì)空氣阻力．為保持質(zhì)點(diǎn)沿直線運(yùn)動(dòng)，需再施加外力F的作用，則F至少為_(kāi)_________;若則質(zhì)點(diǎn)機(jī)械能大小的變化情況是__________．(取sin37°=0.6,cos37°=0.8)

評(píng)卷人得分四、作圖題(共3題，共21分)22、如圖所示；在時(shí)間軸上標(biāo)出“第3s初”“第3s末”“第3s內(nèi)”“前3s內(nèi)”。

23、畫(huà)出下列處于勻速直線運(yùn)動(dòng)物體A的受力分析圖（各接觸面均粗糙）

24、如圖所示，某人在A點(diǎn)用與水平方向成45°；大小為60N的力斜向左上方拉小車；請(qǐng)作出該力的圖示。

評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共4題，共40分)25、圖1螺旋測(cè)微器讀數(shù)為_(kāi)_______mm，圖2游標(biāo)卡尺讀數(shù)為_(kāi)_______cm。

26、“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示，讓刻度尺零刻度與彈簧上端平齊，然后在彈簧下端分別掛上2、3、4、5、6和7個(gè)相同的鉤碼（每個(gè)鉤碼的質(zhì)量均為取前6個(gè)砝碼的數(shù)據(jù)，重力加速度g?。?，記錄彈簧下端相應(yīng)位置的讀數(shù)然后逐個(gè)減去鉤碼，同樣記錄彈簧下端相應(yīng)位置的讀數(shù)并計(jì)算得到彈簧下端相應(yīng)位置值其數(shù)據(jù)如下表。

彈簧下端掛鉤碼的個(gè)數(shù)加鉤碼相應(yīng)位置值減鉤碼相應(yīng)位置值14.194.214.2025.405.435.4236.416.436.4247.527.587.5558.838.878.85610.0010.0410.02

（1）為計(jì)算彈簧的勁度系數(shù)，應(yīng)選用__________數(shù)據(jù)；

A.加鉤碼時(shí)相應(yīng)位置值B.減鉤碼相應(yīng)位置值C.

（2）用下列坐標(biāo)紙，作圖法__________求出彈簧勁度系數(shù)__________（保留3位有效數(shù)字）；

（3）為減小實(shí)驗(yàn)誤差，在選用鉤碼時(shí)需考慮的因素有_________。27、一個(gè)實(shí)驗(yàn)小組在“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中：

在做該實(shí)驗(yàn)時(shí)，通過(guò)處理數(shù)據(jù)得到了左圖所示的圖像，其中F為彈簧彈力，x為彈簧伸長(zhǎng)量。圖像不過(guò)原點(diǎn)的原因是__________________，請(qǐng)通過(guò)圖甲，分析并計(jì)算，該彈簧的勁度系數(shù)_______該同學(xué)將該彈簧制成一把彈簧秤當(dāng)彈簧秤的示數(shù)如圖所示時(shí)，此時(shí)彈簧彈力為_(kāi)______N。

28、某同學(xué)用圖甲裝置來(lái)“探究物體加速度與力；質(zhì)量的關(guān)系”。他將砂和小桶總重力的大小作為細(xì)線對(duì)小車?yán)Φ拇笮?；通過(guò)改變小桶中砂的質(zhì)量改變拉力。為使細(xì)線對(duì)小車的拉力等于小車所受的合外力，實(shí)驗(yàn)中需要平衡阻力。

（1）他用小木塊將長(zhǎng)木板的右側(cè)墊高來(lái)平衡阻力。具體操作是：將木板的一側(cè)適當(dāng)墊高后，把裝有紙帶的小車放在木板上，紙帶穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，在_______（選填“掛”或“不掛”）小桶并且打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的情況下，輕輕推一下小車，若小車拖著紙帶做_______運(yùn)動(dòng)；則表明消除了阻力的影響。

（2）在一次實(shí)驗(yàn)中，該同學(xué)得到如圖乙所示的紙帶。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源頻率為50Hz。A、B、C、D、E、F、G是紙帶上打出的7個(gè)連續(xù)的點(diǎn)。由此可算出小車的加速度a＝_______m/s2（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）。

（3）他在探究小車加速度a與所受拉力F的關(guān)系時(shí)，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出的a-F圖像如圖丙所示。發(fā)現(xiàn)圖線不過(guò)原點(diǎn)，原因可能是_______。

A．木板一端墊得過(guò)高。

B．木板一端墊得過(guò)低。

C．砂和小桶的總質(zhì)量太大了

D．砂和小桶的總質(zhì)量太小了

（4）另一同學(xué)利用如圖丁所示的裝置測(cè)定導(dǎo)軌上滑塊運(yùn)動(dòng)的加速度，滑塊上安裝了寬度為d的遮光板?；瑝K在牽引力作用下先后通過(guò)兩個(gè)光電門(mén)A、B，配套的數(shù)字毫秒計(jì)(圖中未畫(huà)出)記錄了遮光板通過(guò)第一個(gè)光電門(mén)A的時(shí)間為遮光板通過(guò)第二個(gè)光電門(mén)B的時(shí)間為兩個(gè)光電門(mén)A、B間距離為L(zhǎng)，則滑塊的加速度表達(dá)式為a=_______(用題中字母表示)。

評(píng)卷人得分六、解答題(共4題，共12分)29、如圖所示為某物體做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象；求：

(1)物體0~2s和5s~8s的加速度的大小；

(2)8s內(nèi)物體的位移的大小。

30、在某次跳水比賽中，一位運(yùn)動(dòng)員從離水面10m高的平臺(tái)上向上躍起，舉起雙臂直體離開(kāi)臺(tái)面，此時(shí)其重心位于從手到腳全長(zhǎng)的中點(diǎn)，躍起后重心升高0.45m達(dá)到最高點(diǎn)，落水時(shí)身體豎直，手先入水（在此過(guò)程中運(yùn)動(dòng)員水平方向的運(yùn)動(dòng)忽略不計(jì)），求：（計(jì)算時(shí)，可以把運(yùn)動(dòng)員看做全部質(zhì)量集中在重心的一個(gè)質(zhì)點(diǎn)，g?。?/p>

（1）運(yùn)動(dòng)員起跳時(shí)的速度．

（2）從離開(kāi)跳臺(tái)到手接觸水面所經(jīng)歷的時(shí)間t（結(jié)果保留3位有效數(shù)字）．

31、A、B兩棒均長(zhǎng)1m，A棒懸掛于天花板上，B棒與A棒在一條豎直線上，直立在地面，A棒的下端與B棒的上端之間相距s，如圖所示，某時(shí)刻燒斷懸掛A棒的繩子，同時(shí)將B棒以20m/s的初速度豎直上拋，若空氣阻力可忽略不計(jì)，且g=10m/s2；試求：

（1）A、B兩棒出發(fā)后何時(shí)相遇；

（2）A、B兩棒相遇后；交錯(cuò)而過(guò)需用多少時(shí)間。

32、如圖所示，一傾角θ＝的粗糙斜面體足夠長(zhǎng)，斜面體上有一質(zhì)量為M＝1kg的木板，t＝0時(shí)刻另一質(zhì)量為m＝1kg的木塊(可視為質(zhì)點(diǎn))以初速度v0＝20m/s從木板下端沿斜面體向上沖上木板，同時(shí)給木板施加一個(gè)沿斜面體向上的拉力F＝14N，使木板從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)．當(dāng)t＝2s時(shí)撤去拉力F，已知木板和木塊間動(dòng)摩擦因數(shù)μ1＝0.25，木板和斜面體間動(dòng)摩擦因數(shù)μ2＝0.5，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，求：(sin＝0.6，cos＝0.8，g＝10m/s2)

(1)前2s內(nèi)木塊和木板的加速度；

(2)若要求木塊不從木板的上端沖出；求木板至少多長(zhǎng)．

參考答案一、選擇題(共6題，共12分)1、D【分析】【詳解】

A；題中“9小時(shí)50分30秒”是指木星自轉(zhuǎn)一周的時(shí)間；是一個(gè)時(shí)間段，不是時(shí)刻，故A項(xiàng)錯(cuò)誤；

B；當(dāng)物體的質(zhì)量、大小和形狀對(duì)研究的問(wèn)題忽略不計(jì)時(shí)；可以將這個(gè)物體看成質(zhì)點(diǎn)，所以說(shuō)木星的體積和質(zhì)量太大，不能看做質(zhì)點(diǎn)是錯(cuò)誤的，另外，研究木星自轉(zhuǎn)時(shí)，木星的形狀和大小不可以忽略，此時(shí)不能看做質(zhì)點(diǎn)，故B項(xiàng)錯(cuò)誤；

C；木星和地球公轉(zhuǎn)一周后都回到了原點(diǎn)；位移都為零，都是一樣大的，故C錯(cuò)；

D；木星和地球都是圍繞太陽(yáng)運(yùn)行；比較它們的速度大小時(shí)，應(yīng)當(dāng)以太陽(yáng)作為參照系，故D對(duì)；

故選D2、C【分析】【詳解】

A．繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)；地球的直徑比地球到太陽(yáng)的距離要小得多，可以忽略不計(jì)地球的大小，可以把地球看作質(zhì)點(diǎn)；原子核能否看作質(zhì)點(diǎn)取決于原子核的大小和形狀在所研究的問(wèn)題中是否可以忽略不計(jì)，由于題目沒(méi)有明確研究問(wèn)題，因此無(wú)法判斷是否可看作質(zhì)點(diǎn)，A錯(cuò)誤；

B．研究動(dòng)車組通過(guò)路旁一根電線桿時(shí)；動(dòng)車組大小和形狀不可以忽略不計(jì)，因此動(dòng)車組不可以看作質(zhì)點(diǎn)，B錯(cuò)誤；

C．研究奧運(yùn)會(huì)乒乓球運(yùn)動(dòng)員打出的弧圈球時(shí)；乒乓球的大小和形狀不可以忽略不計(jì)，不能看作質(zhì)點(diǎn)，C正確；

D．研究奧運(yùn)會(huì)體操運(yùn)動(dòng)員在平衡木上的舞蹈與翻騰動(dòng)作時(shí)；不能忽略運(yùn)動(dòng)員的大小和形狀，不可將運(yùn)動(dòng)員看作質(zhì)點(diǎn)，D錯(cuò)誤；

故選C。3、B【分析】【詳解】

A．前兩個(gè)力的合力范圍是

第三個(gè)力是8N；不在范圍內(nèi)，所以合力不可能為零。故A錯(cuò)誤；

B．前兩個(gè)力的合力范圍是

第三個(gè)力是6N；在范圍內(nèi)，所以合力可能為零。故B正確；

C．前兩個(gè)力的合力范圍是

第三個(gè)力是1N；不在范圍內(nèi)，所以合力不可能為零。故C錯(cuò)誤；

D．前兩個(gè)力的合力范圍是

第三個(gè)力是3N；不在范圍內(nèi)，所以合力不可能為零。故D錯(cuò)誤。

故選B。4、B【分析】【詳解】

A．從零時(shí)刻到兩小球速度相等；乙小球向反方向運(yùn)動(dòng)，甲小球向正方向運(yùn)動(dòng)，它們的間距在增大，直到速度相等時(shí)間距最大，有圖像可知，該時(shí)間點(diǎn)在4s﹣6s之間，故A錯(cuò)誤．

B．甲小球8s內(nèi)的總面積為零即總位移為零；說(shuō)明甲小球由回到出發(fā)點(diǎn)，乙小球前2s內(nèi)靜止，后6s內(nèi)的總位移為零，說(shuō)明乙小球也回到了出發(fā)點(diǎn)，又因?yàn)閮尚∏驈耐坏攸c(diǎn)出發(fā)，所以兩小球此時(shí)相遇，并且相距最近，故B正確．

C．兩球在t=2s時(shí)刻甲乙兩小球的速度分別為20m/s；﹣20m/s；所以它們的速率相等，方向相反，故C錯(cuò)誤．

D．甲、乙兩小球作的均做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，加速度a=解得：a甲=﹣10m/s2，a乙=m/s2，故D錯(cuò)誤．5、D【分析】【詳解】

支持力是彈力；方向總是垂直于接觸面，并指向被支持物.所以斜臺(tái)給籃球的彈力的方向?yàn)榇怪毙迸_(tái)向左上方方向.

A.沿v1的方向與分析結(jié)果不相符；故A項(xiàng)錯(cuò)誤.

B.沿v2的方向與分析結(jié)果不相符；故B項(xiàng)錯(cuò)誤.

C.先沿v1的方向后沿v2的方向與分析結(jié)果不相符；故C項(xiàng)錯(cuò)誤.

D.沿垂直于斜臺(tái)斜向左上方的方向與分析結(jié)果相符；故D項(xiàng)正確.6、D【分析】【分析】

【詳解】

AB．在突然撤去力F的瞬間；彈簧的彈力保持不變，對(duì)A球受力分析，A球還是處于靜止?fàn)顟B(tài)，所以A球的加速度為0，則AB錯(cuò)誤；

CD．在突然撤去力F的瞬間，彈簧的彈力保持不變，對(duì)B球受力分析，由牛頓第二定律可知

所以C錯(cuò)誤；D正確；

故選D。二、多選題(共9題，共18分)7、B:C【分析】【詳解】

離開(kāi)O點(diǎn)的距離x隨時(shí)間變化的關(guān)系為x=8﹣t2（m），由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式：x=v0t+at2可知：質(zhì)點(diǎn)的初速度：v0=0m/s，加速度：a=2m/s2，質(zhì)點(diǎn)沿x軸負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，t=0時(shí)x=8m；

A．質(zhì)點(diǎn)做加速度為2m/s2的勻加速直線運(yùn)動(dòng)；故A錯(cuò)誤；

B．質(zhì)點(diǎn)的速度：v0=0m/s

v2=at2=2×2=4m/s質(zhì)點(diǎn)在t=0到t=2s間的平均速度大?。?/p>

=2m/s故B正確；

C．質(zhì)點(diǎn)在t=4s時(shí)的速度大?。?/p>

v4=at4=2×4m/s=8m/s故C正確；

D．質(zhì)點(diǎn)在t=0到t=4s間的位移大小：

x=at2=×2×42m=16m故D錯(cuò)誤。

故選BC。8、A:C【分析】【詳解】

甲車在0到4s內(nèi)的位移：平均速度大小為選項(xiàng)A正確；甲車啟動(dòng)的加速度大小為選項(xiàng)B錯(cuò)誤；2s末甲車的位移乙車的位移即2s末乙車位于甲車前方4m處，選項(xiàng)C正確；由圖像的面積可看出，6s時(shí)甲的位移大于乙，則甲車停在乙的前面位置，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選AC.9、A:B【分析】【詳解】

A、C、設(shè)加速度大小為a，AB和BC段的時(shí)間相等為由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的判別式有而聯(lián)立可得故故A正確；C錯(cuò)誤.

D、由速度位移關(guān)系可得：聯(lián)立解得：故D錯(cuò)誤.

B、勻減速直線的時(shí)間為故減速距離為故B正確.

故選AB.

【點(diǎn)睛】

解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)學(xué)公式和推論，并能靈活運(yùn)用，有時(shí)運(yùn)用推論求解會(huì)使問(wèn)題更加簡(jiǎn)捷．本題在求解各點(diǎn)速度時(shí)，運(yùn)用方程組求解，計(jì)算量較大，需細(xì)心．10、A:D【分析】【詳解】

A.猴子在豎直方向上受到重力和繩子向上的拉力；故A正確；

B.若猴子勻速向上爬，有T=m′g=10×10N=100N

對(duì)重物分析，有：N+T=mg

解得：N=50N

則重物對(duì)地面的壓力為50N；故B項(xiàng)錯(cuò)誤；

C.對(duì)猴子，根據(jù)牛頓第二定律得T-m′g=ma

加速度a越大，拉力越大，對(duì)重物分析N+T=mg

可知支持力越?。粍t壓力越小，故C錯(cuò)誤；

D.重物不離開(kāi)地面時(shí)繩子的最大拉力T=mg=150N

對(duì)猴子分析，根據(jù)牛頓第二定律得T-m′g=ma

解得最大加速度

故D項(xiàng)正確．11、A:C【分析】【詳解】

A.若μmg小于kx；而彈簧又處于壓縮狀態(tài)，則物塊所受彈簧彈力和靜摩擦力的合力水平向左，即小車的加速度一定向左，故A正確；

B.由牛頓第二定律得kx－Ff＝ma，

當(dāng)Ff＝μmg時(shí)，加速度方向向左且最小值為amin＝

隨著加速度的增加，F(xiàn)f減小到零后又反向增大，當(dāng)再次出現(xiàn)Ff＝μmg時(shí)，加速度方向向左達(dá)到最大值amax＝

但小車可向左加速；也可向右減速，故B錯(cuò)誤；

C.若μmg大于kx；則物塊所受彈簧彈力和靜摩擦力的合力(即加速度)可能水平向左，也可能水平向右，即小車的加速度方向可以向左也可以向右，故C正確；

D.當(dāng)物塊的合外力水平向右時(shí)，加速度的最大值為物塊的合外力水平向左時(shí)，加速度的最大值為則小車的加速度最大值為最小值為0，故D錯(cuò)誤．12、B:C【分析】【分析】

【詳解】

速度大小由6m/s變到20m/s，可能Δv=14m/s，也可能Δv=-26m/s，由a=||可得，平均加速度大小為1.4m/s2或2.6m/s2。

故選BC。13、A:C【分析】【詳解】

A．全程的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度；根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論可知，中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度一定小于中間位置時(shí)的速度，故A正確；

B．由于子彈的速度越來(lái)越?。还蚀┻^(guò)每一個(gè)木塊的時(shí)間不相等，故速度的差值不相等，故B錯(cuò)誤；

C．將子彈的運(yùn)動(dòng)反向視為初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則由可知，通過(guò)的速度之比為：子彈到達(dá)各點(diǎn)的速率

故C正確；

D．將子彈的運(yùn)動(dòng)反向視為初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則由可知，反向通過(guò)各木塊用時(shí)之比為子彈穿過(guò)每個(gè)木塊經(jīng)歷的時(shí)間

故D錯(cuò)誤。

故選AC。14、C:D【分析】【分析】

【詳解】

A．如果質(zhì)量分布不均勻的圓形薄板；重心就不一定在其圓心，故A錯(cuò)誤；

B．放在桌面上的書(shū)對(duì)桌面產(chǎn)生了壓力；其原因是書(shū)本發(fā)生了形變對(duì)跟它接觸的桌面產(chǎn)生力的作用，故B錯(cuò)誤；

C．由于彈力的方向垂直于接觸面；而摩擦力的方向平行于接觸面，因此接觸面間的摩擦力方向總是與這個(gè)接觸面間的彈力方向垂直，故C正確；

D．滑動(dòng)摩擦力的方向總是與它們的相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反；而與其運(yùn)動(dòng)方向無(wú)關(guān)，如果物體的運(yùn)動(dòng)方向與物體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向垂直，則此時(shí)滑動(dòng)摩擦力的方向就與運(yùn)動(dòng)方向垂直，因此滑動(dòng)摩擦力的方向可以和運(yùn)動(dòng)方向垂直，故D正確。

故選CD。15、A:D【分析】【詳解】

速度時(shí)間圖象中，斜率表示加速度可知，兩段時(shí)間內(nèi)物塊加速度不相同，說(shuō)明開(kāi)始物塊相對(duì)傳送帶運(yùn)動(dòng)，后達(dá)到共同速度，一塊做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，且物塊減速加速度小于加速運(yùn)動(dòng)加速度為：故傳送帶可能先做勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)；也可能一直勻減速直線運(yùn)動(dòng)，但加速度小于也可能先勻加速直線運(yùn)動(dòng)，后勻減速直線運(yùn)動(dòng)；故AD正確，BC錯(cuò)誤；三、填空題(共6題，共12分)16、略

【分析】【詳解】

[1]當(dāng)位移相等時(shí)，汽車追上自行車，則有：解得追及的時(shí)間為：

[2]根據(jù)速度時(shí)間公式可得追上時(shí)汽車的速度大小為：

【解析】2v17、略

【分析】【詳解】

[1].速度時(shí)間圖像與時(shí)間軸所圍的面積表示位移，所以可得電梯上升的高度為

[2].根據(jù)題意可知，0-6s電梯的加速度等于方向豎直向上，處于超重狀態(tài)；6s-16s電梯處于平衡狀態(tài)；16s-19s電梯的加速度等于方向豎直向下，處于失重狀態(tài)，所以0-6s對(duì)體重計(jì)示數(shù)的壓力最大，16s-19s對(duì)體重計(jì)示數(shù)的壓力最小，分別為【解析】69.612018、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】無(wú)數(shù)19、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】天平20、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]根據(jù)

可得

根據(jù)圖像可知，初速度大小為v0=4m/s

加速度大小

解得a=4m/s2

[2]根據(jù)

可知0-2s內(nèi)的平均速度大小為0?！窘馕觥竣?4②.021、略

【分析】【詳解】

[1]為保持質(zhì)點(diǎn)沿直線運(yùn)動(dòng),質(zhì)點(diǎn)的合力必須與速度在同一直線上,運(yùn)用三角形定則作出F在三種不同角度時(shí)質(zhì)點(diǎn)的合力,如圖.

可以知道,當(dāng)F垂直于向上時(shí)F最小,且最小值為

[2]當(dāng)由圖知,F有兩種可能的方向,其方向關(guān)于F取得最小時(shí)的方向?qū)ΨQ,因?yàn)楫?dāng)F與成銳角,質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng),F一直對(duì)質(zhì)點(diǎn)做正功,質(zhì)點(diǎn)的機(jī)械能始終增大.當(dāng)F與成鈍角,質(zhì)點(diǎn)先沿方向向右上方做勻減速直線運(yùn)動(dòng),速度減至零后沿原方向返回做勻加速直線運(yùn)動(dòng),F對(duì)質(zhì)點(diǎn)先做負(fù)功后做正功,質(zhì)點(diǎn)的機(jī)械能先減小后增大.【解析】當(dāng)F與成銳角,質(zhì)點(diǎn)的機(jī)械能始終增大；當(dāng)F與成鈍角,質(zhì)點(diǎn)的機(jī)械能先減小后增大.．四、作圖題(共3題，共21分)22、略

【分析】【詳解】

在時(shí)間軸上標(biāo)出“第3s初”“第3s末”“第3s內(nèi)”“前3s內(nèi)”如圖所示。

【解析】23、略

【分析】【詳解】

（a）

（b）

（c）【解析】見(jiàn)解析24、略

【分析】【詳解】

確定標(biāo)度為在拉力方向畫(huà)一條帶箭頭的線段，力的示意圖如下。

【解析】五、實(shí)驗(yàn)題(共4題，共40分)25、略

【分析】【詳解】

[1]螺旋測(cè)微器讀數(shù)為

[2]游標(biāo)卡尺讀數(shù)為【解析】0.9001.45026、略

【分析】【詳解】

（1）[1]為計(jì)算彈簧的勁度系數(shù)，應(yīng)選用數(shù)據(jù)；

（2）[2]①根據(jù)胡克定律得

以彈簧下端掛鉤碼的個(gè)數(shù)1為參考，求出彈簧的伸長(zhǎng)變化量與對(duì)應(yīng)的拉力的變化量。彈簧所受拉力變化量彈簧下端的坐標(biāo)值伸長(zhǎng)變化量4.200.505.421.221.006.422.221.507.553.352.008.854.652.5010.025.82

②建立坐標(biāo)系，橫軸一縱軸一

③描點(diǎn)、連線，如下圖

求得

（3）[3]為減小實(shí)驗(yàn)誤差，在選用鉤碼時(shí)需考慮的因素有在彈性限度內(nèi)盡量采用質(zhì)量大的鉤碼?！窘馕觥緾

43.0##43.1##43.2##43.3##43.4##43.5##43.6##43.7##43.8##43.9##44.0在彈性限度內(nèi)盡量采用質(zhì)量大的鉤碼27、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]由圖像可知，當(dāng)F為0時(shí)彈簧有伸長(zhǎng)量；主要原因是彈簧自重影響。

[2]根據(jù)。

可知；圖像斜率代表彈簧勁度系數(shù)，所以。

[3]彈簧測(cè)力計(jì)的精度為0.1N，彈簧讀數(shù)為4.00N。【解析】彈簧自身重力的影響使得未掛鉤碼時(shí)彈簧有一端伸長(zhǎng)量2004.0028、略

【分析】【詳解】

（1）[1][2]平衡阻力時(shí)；當(dāng)木板的一側(cè)適當(dāng)墊高后，把裝有紙帶的小車放在木板上，紙帶穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，在不掛小桶且打點(diǎn)計(jì)時(shí)器正常打點(diǎn)時(shí)，輕推小車，如果小車拖著紙帶做勻速直線運(yùn)動(dòng)，表面小車的重力下滑分力將阻力平衡好了；

（2）[3]根據(jù)圖乙，由勻變速直線運(yùn)動(dòng)推論知

（3）[4]a-F圖像存在縱截距；說(shuō)明小車所受拉力為零時(shí)即存在加速度，原因可能是平衡摩擦力過(guò)度，即木板不帶滑輪的一端墊得過(guò)高。砂和小桶的總質(zhì)量太大或太小都不會(huì)使圖線出現(xiàn)縱截距。故選A。

（4）[5]由知滑塊從A到B的平均加速度為【解析】不掛勻速直線運(yùn)動(dòng)5.0（可允許最大正負(fù)0.1的誤差）A六、解答題(共4題，共12分)29、略

【分析