【施工方案】青阜線聲屏障專項(xiàng)施工方案

青阜線聲屏障專項(xiàng)施青阜線徐樓(含)至阜陽北(不含)聲屏障施工方案聲屏障施工方案中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司青阜線電氣化改造工程項(xiàng)目部2015年1月1、編制依據(jù) 12、編制原則 2 5 54.2氣象條件 84.3地形地貌 84.4水文地質(zhì) 9 9 95、施工部署 5.1施工組織機(jī)構(gòu) 5.2施工項(xiàng)目主要人員職責(zé) 5.2.1項(xiàng)目負(fù)責(zé)人職責(zé) 5.2.2其他主要人員 5.3勞動力組織計(jì)劃 5.3.1施工隊(duì)伍安排 5.3.2勞動力組織計(jì)劃 5.4施工工期安排 6.1總體施工方案 6.2施工工藝流程圖 6.3.2施工防護(hù) 29 7.1組織保證措施 8.2.1安全培訓(xùn) 38 9.2搶險材料機(jī)具 9.3搶險組織措施 9.3.2突發(fā)事故的處置 9.4路基塌方處理措施 9.5線路防斷措施 479.6防電(光)纜損壞預(yù)案 9.7恢復(fù)生產(chǎn)及應(yīng)急搶險總結(jié) 4910.1環(huán)保措施 4910.2水土保護(hù)措施 10.3文物保護(hù)措施 11.1路基聲屏障橫斷面示意圖 11.2聲屏障施工平面示意圖 11.4聲屏障施工進(jìn)度橫道圖 1、編制依據(jù)1、GB50009-2012《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》2、JGJ82-2011《鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度螺栓連接技術(shù)規(guī)程》3、GB50661-2011《鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范》4、JGJ123-2000《既有建筑地基基礎(chǔ)加固技術(shù)規(guī)范》5、鐵運(yùn)[2012]280號《鐵道部關(guān)于印發(fā)〈鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法〉的通知》6、鐵總運(yùn)[2014]180號《中國鐵路總公司關(guān)于印發(fā)〈鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法補(bǔ)充規(guī)定〉的通知》7、上鐵運(yùn)發(fā)[2012]586號《關(guān)于公布〈上海鐵路局營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則〉的通知》8、TB10501-98《鐵路工程環(huán)境保護(hù)施工規(guī)范》9、HJ/T90-2004《聲屏障聲學(xué)設(shè)計(jì)和測量規(guī)范》10、TB10210-2001《鐵路混凝土與砌體施工規(guī)范》11、改建鐵路青阜線電氣化改造工程施工圖及設(shè)計(jì)文件12、現(xiàn)場實(shí)際調(diào)查及測量資料2、編制原則1、保證工程安全、質(zhì)量：遵守施工規(guī)范和操作規(guī)程，遵循國家和原鐵道部關(guān)于質(zhì)量、安全生產(chǎn)規(guī)定，確保工程質(zhì)量和施工安全。采取安全有效的施工方案和措施，確保既有線運(yùn)營安全。2、保證工程工期：按總工期計(jì)劃的要求，組織施工隊(duì)伍進(jìn)場施工，裝備足夠的專業(yè)化機(jī)械設(shè)備，確保施工需要，保證在規(guī)定的工期內(nèi)完成施工任務(wù)，并力爭提前完成，工程質(zhì)量合格，能正常交付使用。3、按照合同的要求優(yōu)化配置生產(chǎn)要素、合理安排施工進(jìn)度。積極采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，提倡施工機(jī)械化、工廠化，不斷提高施工技術(shù)水平。4、根據(jù)氣候特點(diǎn)，合理安排受季節(jié)影響較大的工程施工，做到均衡施工，貫徹因地制宜、就地取材的原則，充分利用當(dāng)?shù)刭Y源。5、貫徹“永臨結(jié)合”原則，凡有條件利用的正式工程，均應(yīng)優(yōu)先安排施工和使用，應(yīng)充分利用永久征地，減少臨時租地。3、施工范圍青阜線K7+200-K138+600段聲屏障施工分為共68處，樁間間距分青阜線聲屏障施工分布一覽表地點(diǎn)高度離(mm)1周樓路堤左側(cè)32姚莊路堤左側(cè)33劉道莊路堤左側(cè)34路堤左側(cè)35凡家溝路堤右側(cè)36刁樓路堤左側(cè)37小葉家路堤右側(cè)38路堤左側(cè)39王莊路堤右側(cè)3劉洪莊路堤右側(cè)3毛莊路堤左側(cè)3胡溝涯路堤右側(cè)3大郭莊路堤左側(cè)3將柿園路堤右側(cè)3路堤左側(cè)3路堤右側(cè)3西劉莊路堤左側(cè)3寺東王路堤右側(cè)3段寨、趙莊路堤左側(cè)3前后陳路堤右側(cè)3地點(diǎn)高度離(mm)焦樓路堤左側(cè)3焦樓路堤右側(cè)3王園路堤左側(cè)3王園路堤右側(cè)3眾姓營路堤右側(cè)3袁莊、辛莊路堤左側(cè)3后海小學(xué)、后路堤右側(cè)3王大莊路堤左側(cè)3何莊路堤右側(cè)3張后莊路堤左側(cè)3楊樓路堤右側(cè)3張莊路堤右側(cè)3羅莊路堤右側(cè)3王鳳池路堤左側(cè)3北王樓路堤右側(cè)3盛莊路堤左側(cè)3路堤右側(cè)3中王寨路堤右側(cè)3郭牌坊路堤右側(cè)3郭寨路堤左側(cè)3郭寨路堤右側(cè)3地點(diǎn)高度(m)離(mm)朱莊路堤左側(cè)3江破樓路堤右側(cè)3后黃莊路堤左側(cè)3陳菜園路堤右側(cè)3路堤右側(cè)3江小莊路堤右側(cè)3吳莊路堤左側(cè)3孫東孫西路堤右側(cè)3西土樓路堤左側(cè)3西潘樓路堤右側(cè)3西潘樓路堤左側(cè)3路堤左側(cè)3大劉營路堤右側(cè)3大金營、馬小路堤右側(cè)3朱莊埠路堤左側(cè)3劉元、徐朱莊路堤左側(cè)3徐岔路口路堤左側(cè)3徐岔路口路堤右側(cè)3大沈營路堤左側(cè)3小沈營路堤右側(cè)3東城集路堤左側(cè)3地點(diǎn)高度(m)離(mm)趙莊路堤右側(cè)3后三門營東路堤左側(cè)3后三門營西路堤右側(cè)3前徐郢路堤右側(cè)3大門郢路堤左側(cè)3大門郢路堤右側(cè)3前蘭路堤左側(cè)3后董莊腰莊、后董莊(新)路堤右側(cè)3路堤左側(cè)3陳楊莊路堤右側(cè)3陳楊莊路堤左側(cè)3小杜莊路堤左側(cè)3董莊路堤右側(cè)3曾圩路堤左側(cè)3姚后寨路堤右側(cè)3合計(jì)根據(jù)設(shè)計(jì)青阜線全線既有防護(hù)柵欄為1.8米立柱金屬網(wǎng)片防護(hù)柵欄，封閉完好。沿線既有防護(hù)柵欄位置部分影響接觸網(wǎng)立桿，為保證接觸網(wǎng)立桿不受防護(hù)柵欄影響，線路區(qū)間段距最外側(cè)股道中心距離≤4m內(nèi)防護(hù)柵欄進(jìn)行遷改。青阜線K8+010～K46+850段防護(hù)柵欄施工分為共16處，合計(jì)3065延米，具體分布見下表：青阜線防護(hù)柵欄施工分布一覽表線路長度(m)1線左2線左3線右4線左5線右6線右7線右8線左9線左左/右線右線右線左線左線左線左4、工程概況4.1施工主要內(nèi)容及工程數(shù)量青阜線K7+200～K138+600段設(shè)置聲屏障共68處，共31244m。路堤地段設(shè)置吸聲式聲屏障；路堤地段隔聲板輕質(zhì)高強(qiáng)水泥聲板，場地屏障板長度3.96m;路堤地段中過涵底處設(shè)過涵梁，根據(jù)涵洞孔樁設(shè)置6m、8m、12m間距底梁通過，上部結(jié)構(gòu)型式不變?；A(chǔ)采用挖孔樁和獨(dú)立柱基礎(chǔ)，人工挖孔樁采用C35混凝土護(hù)壁。聲屏障設(shè)置于線路外側(cè)，并與線路平行，聲屏障內(nèi)緣距離軌道中心線均為4.36m(車站為5.38m);外觀形式軌道中心線均為4.36m,車站為5.38m;外觀形式為插板式。鋼構(gòu)件表面采用熱鍍浸鋅防腐處量。底梁設(shè)置用于排水的泄水孔，間距1.0m,采用條形吸音孔之輕質(zhì)高強(qiáng)水泥吸隔聲板=1人工挖孔灌注樁最外側(cè)線路中心線過涵洞聲屏障橫斷面示意圖聲屏障采用輕質(zhì)高強(qiáng)水泥吸隔聲板結(jié)構(gòu)，立柱采用熱軋H型鋼；基礎(chǔ)采用挖孔樁基礎(chǔ)，人工挖孔樁采用C35鋼筋混凝土護(hù)壁。主要工程數(shù)量有孔樁7856根/55255延米，系梁混凝土8305立方米，輕質(zhì)高強(qiáng)水泥吸聲板93732平方米，挖土棄土73275立方米。聲屏障主要工程量見下表：聲屏障工程數(shù)量表1長度2高度33固定壓板175×175×5mm(塊)43960×100×500mm輕質(zhì)高強(qiáng)水泥吸聲板(m2)5角鋼75×50×5mm(m)6樁身挖土(普通)(m3)7樁身挖土(硬土)(m3)8C35混凝土(樁身)(m3)9C35混凝土(護(hù)壁)(m3)HRB400鋼筋(樁身)(t)HPB300鋼筋(樁身)(t)C30混凝土系梁(m3)系梁鋼筋(t)熱軋H型鋼(Q235B)(t)M1鋼板(Q235B)(t)——350×16×3M2鋼板(Q235B)(t)——350×30×38.8級高強(qiáng)度螺栓GB/T1228M20(t)高強(qiáng)度螺母(#45鋼)GB/T1229M20(個)鋼構(gòu)件防腐涂裝第六套標(biāo)準(zhǔn)(t)高強(qiáng)度墊圈墊圈GB/T123020(個)4.2氣象條件本標(biāo)段所經(jīng)過地區(qū)屬暖溫帶半濕潤季風(fēng)氣候區(qū)，主要?dú)夂蛱卣鳎核募痉置?、氣候溫和、雨量適中，日照充足。年平均氣溫14.5～15.7℃,元月份氣溫最低，平均為-0.2～-1.2℃,極端最低氣溫為-20℃;七月份最熱，平均氣溫為27.0～28.6℃,極端最高氣溫40℃。年平均無霜期203～220℃,年平均降水量830～910mm,年平均相對濕度71%左右。冬季盛行北風(fēng)和東北風(fēng)，夏季盛行偏南風(fēng)，春季東南風(fēng)居多，秋季多東風(fēng)和東北風(fēng)，全年以偏東風(fēng)為主，平均風(fēng)速2.7m/s左右。因地處我國南北氣候過渡帶，冷暖氣團(tuán)交替頻繁，旱澇災(zāi)害較多，霜凍、干熱風(fēng)、冰雹、大風(fēng)及連陰雨等災(zāi)害氣象都時有發(fā)生。4.3地形地貌26.71～30.71之間，沿線多為農(nóng)田4.4水文地質(zhì)4.5不良地質(zhì)與特殊巖土土一般厚0.3～0.7m(含種植土),②粉質(zhì)粘土褐黃色，硬塑③1粉土，4.6工程重難點(diǎn)4.7技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)聲屏障主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用壽命50年，設(shè)計(jì)風(fēng)壓1150Pa,聲屏障聲學(xué)聲屏障板，板長4m,高3m;聲屏障基礎(chǔ)采用人工挖孔樁灌注基礎(chǔ)，樁徑分為0.5*0.5m、0.5*0.7m、0.6*0.9m、0.6*1.23m四種；護(hù)壁、樁基采用C35鋼筋混凝土，底梁采用C25混凝土。5、施工部署姓名職責(zé)范圍1鄭黎明項(xiàng)目經(jīng)理現(xiàn)場全面負(fù)責(zé)2智旭輝技術(shù)全面負(fù)責(zé)3崔晉中項(xiàng)目副經(jīng)理現(xiàn)場負(fù)責(zé)4副總工現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)5物資部部長6沈志勇安質(zhì)部部長7實(shí)驗(yàn)室主任8湯付明安全員5.2施工項(xiàng)目主要人員職責(zé)5.2.1項(xiàng)目負(fù)責(zé)人職責(zé)1、全面負(fù)責(zé)聲屏障、防護(hù)柵欄遷改施工中的質(zhì)量及安全，協(xié)調(diào)各相關(guān)單位的配合，調(diào)配人員、機(jī)械及材料。2、根據(jù)施工計(jì)劃負(fù)責(zé)施工期間車站登記、要點(diǎn)、消點(diǎn)工作。3、掌握施工進(jìn)度，保證按期順利完成施工任務(wù)。4、負(fù)責(zé)做好施工前人員的培訓(xùn)和演練。5、遇有險情及時組織搶修人員進(jìn)行搶修。5.2.2其他主要人員施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人下設(shè)四個組：分別為現(xiàn)場技術(shù)組、物資設(shè)備組、安全質(zhì)量組、施工組，其分別主要職責(zé)為：5.2.2.1現(xiàn)場技術(shù)組(負(fù)責(zé)人：向東)主要職責(zé)1、在施工負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下開展工作，負(fù)責(zé)現(xiàn)場技術(shù)工作。2、全面掌握工程設(shè)計(jì)及施工方案的實(shí)施情況。3、按施工設(shè)計(jì)圖、施工方案及相關(guān)施工規(guī)范組織施工技術(shù)交底、檢查等現(xiàn)場技術(shù)管理。4、負(fù)責(zé)提報現(xiàn)場材料計(jì)劃。5、嚴(yán)格控制各個關(guān)鍵工序的施工。6、整理施工管理資料，編制竣工報告。7、配合施工負(fù)責(zé)人做好現(xiàn)場各工序的質(zhì)量監(jiān)督工作。5.2.2.2物資設(shè)備組(負(fù)責(zé)人：魏建興)主要職責(zé)1、按照施工進(jìn)度、材料計(jì)劃及時供應(yīng)現(xiàn)場所需材料。2、所供材料、工具、量具保證質(zhì)量合格，數(shù)量準(zhǔn)確。3、確?，F(xiàn)場臨時材料的供應(yīng)。4、做好施工期間路料24小時專人看護(hù)，施工結(jié)束后，及時回收現(xiàn)場所有料具，做到工完料凈，并認(rèn)真核對材料損耗。5.2.2.3安全、質(zhì)量組(負(fù)責(zé)人：沈志勇)主要職責(zé)1、負(fù)責(zé)安排施工期間車站駐站防護(hù)員、現(xiàn)場防護(hù)員、防護(hù)標(biāo)牌的設(shè)2、負(fù)責(zé)備齊一切防護(hù)用品。3、負(fù)責(zé)組織施工人員在來車時到規(guī)定的地點(diǎn)下道列隊(duì)迎車。4、對通訊設(shè)備經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時通報施工負(fù)責(zé)人，并及時進(jìn)行更換，保證施工期間通訊暢通。5、各個防護(hù)員之間每隔3—5分鐘聯(lián)系一次，及時向現(xiàn)場報告列車運(yùn)行情況，聯(lián)系中斷時，立即通知現(xiàn)場停止施工。6、緊急情況下，果斷攔停列車，確保安全。施工防護(hù)要求：由駐站防護(hù)員負(fù)責(zé)上臺登記，電話通知工地施工負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)人下達(dá)命令，工地防護(hù)員安規(guī)定設(shè)置防護(hù)。(1)駐站聯(lián)絡(luò)員必須提前到崗、到位(上信號樓使用對講機(jī)必須使用耳機(jī)),按規(guī)定正確登記《行車設(shè)備施工登記簿》-46。工地防護(hù)員必須在作業(yè)人員上道前到崗到位，按規(guī)定帶齊防護(hù)信號備品，保持與駐站聯(lián)絡(luò)員通話聯(lián)系，并按規(guī)定正確設(shè)置各種防護(hù)標(biāo)志。(2)施工防護(hù)人員必須由經(jīng)考核合格的路工擔(dān)任，并能正確執(zhí)行防護(hù)規(guī)定，持證上崗，防護(hù)備品齊全有效。(3)在車站設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，該聯(lián)絡(luò)員應(yīng)按規(guī)定的時間間隔與工地聯(lián)系，不得中斷；一旦中斷，應(yīng)立即停止影響行車安全的一切施工。(4)防護(hù)人員遇有危及行車安全情況時，應(yīng)按《技規(guī)》要求通知車站扣發(fā)列車，防護(hù)人員顯示停車信號，攔停列車，迅速通知辦理登記的車站，經(jīng)緊急搶修，具備行車條件后，方可恢復(fù)放行列車。5.2.2.4施工組(負(fù)責(zé)人：崔晉中)主要職責(zé)1、安排好機(jī)具、機(jī)械。布置好施工場地，協(xié)調(diào)好人員與機(jī)械的配合，爭取時間確保進(jìn)度及安全。2、組織實(shí)施施工方案，發(fā)現(xiàn)問題及時解決并上報。3、開挖中隨時注意觀察路基邊坡及鐵路線路情況，發(fā)現(xiàn)有塌方的現(xiàn)象時及時組織加固支護(hù)，確保行車安全。各組之間相互配合，統(tǒng)一服從施工負(fù)責(zé)人的指揮。各組具體分工責(zé)任到人，確保不漏崗、不漏項(xiàng)，保證施工順利進(jìn)行。本工程組織七個專業(yè)施工隊(duì)分段負(fù)責(zé)樁基、基礎(chǔ)。聲屏障板安裝采用一個隊(duì)伍施工，待各段承臺施工完成后進(jìn)駐施工。施工高峰期總?cè)藬?shù)5.3勞動力組織計(jì)劃5.3.1施工隊(duì)伍安排人員1施工一隊(duì)樁基施工(468根)徐樓～百善區(qū)間承臺基礎(chǔ)梁2施工二隊(duì)樁基施工(1471根)百善～青町區(qū)間承臺基礎(chǔ)梁3施工三隊(duì)樁基施工(842根)青町～天齊廟區(qū)間承臺基礎(chǔ)梁4施工四隊(duì)樁基施工(542根)人員天齊廟～渦陽區(qū)間承臺基礎(chǔ)梁5施工五隊(duì)樁基施工(2047根)渦陽～西潘樓區(qū)間承臺基礎(chǔ)梁6施工六隊(duì)樁基施工(2486根)西潘樓～插花區(qū)間承臺基礎(chǔ)梁7施工七隊(duì)聲屏障板安裝施工合計(jì)5.3.2勞動力組織計(jì)劃工種高峰期1鋼筋工2模板工3混凝土工4挖孔樁工5安裝工6普工7司機(jī)合計(jì)5.4施工工期安排一般情況下，每組2人，一天可挖1m,平均10天成1根樁，樁孔深度為7-9m,可根據(jù)各段工程范圍安排作業(yè)組，若天氣許可，當(dāng)日成孔，當(dāng)本工程的工期目標(biāo)為：2015.4.5～2015.12.31,總工期為270天。具施工項(xiàng)目12015年1月1日2015年4月4日2樁基開挖2015年4月5日2015年10月31日3底梁施工2015年6月20日2015年11月15日42015年6月30日2015年12月31日5.5施工機(jī)械安排型號1臺82兩輪倒運(yùn)車(手推臺63發(fā)電機(jī)臺4個5電焊機(jī)臺6臺7水泵個8吊車(聲屏障卸車)臺49混凝土運(yùn)輸車臺66、施工方案及工藝方法本線工程用水和生活用水比較豐富，沿線施工用水可從就近取用地表水，經(jīng)化驗(yàn)合格后方可使用。用電采用發(fā)電機(jī)發(fā)電或利用鄉(xiāng)村電網(wǎng)接電。柵欄改移考慮與聲屏障有沖突施工的4段先施工聲屏障，等施工完成后再改移柵欄。柵欄先施工中間段，兩端合龍后拆除既有柵欄。6.1總體施工方案施工定測，人工挖孔樁樁心位置以距軌道中心線圖紙?jiān)O(shè)計(jì)距離(分4.36m、5.38m兩種)逐點(diǎn)測量，基準(zhǔn)標(biāo)高以路肩標(biāo)高為基準(zhǔn)測設(shè)。放線用兩輪倒運(yùn)車(手推車)轉(zhuǎn)運(yùn)至安裝區(qū)現(xiàn)場附近。采用制作簡易吊裝架附近，采用兩輪倒運(yùn)車(手推車)轉(zhuǎn)運(yùn)至安裝區(qū)現(xiàn)場附近。采用制作簡朝向和上下位置的正確性。固定用扁鋼、單管橡膠墊(橡膠條)等應(yīng)安裝好后，焊接一塊壓頂板(鋼板175*175*5mm)于聲屏障倒運(yùn)兩輪手推車)聲屏障安裝自制“小吊車”6.2施工工藝流程圖基礎(chǔ)梁(系立柱安裝6.3主要施工方法及技術(shù)措施6.3.1拆除柵欄遷移除往鐵路線路外側(cè)遷移。拆除柵欄前與設(shè)備管理單位簽訂的安全協(xié)施工。拆移柵欄地段必須按相關(guān)要求設(shè)立“柵欄臨時開口標(biāo)志牌”。(需拆移柵欄超過50m)必須將柵欄臨時移至施工區(qū)域外，并與既有柵欄有效欄門。未能封閉柵欄處(需拆移柵欄不超過50m),派人24小時看守，做好防護(hù)等工作。施工完畢，按標(biāo)準(zhǔn)恢復(fù)狀接手續(xù)。6.3.2施工防護(hù)開始施工前按規(guī)范設(shè)置安全防護(hù)，按站段設(shè)置1名駐站聯(lián)絡(luò)員，按聲屏障施工區(qū)段，每段設(shè)置3名施工防護(hù)人員，負(fù)責(zé)施工區(qū)段現(xiàn)場兩端和6.6.3人工挖孔樁挖孔灌注樁的施工工藝是：場地平整→放線身混凝土。(直徑)1m,路堤處樁長為7m(跨涵洞聲屏障樁基為9m),挖孔樁大部為圓心，以樁身半徑加護(hù)壁厚度為半徑畫出上部(即第一步)的圓周。挖孔樁開挖示意圖鋼筋輥轆提升裝置示意圖2、開挖第一節(jié)樁孔土方本工程都在有鐵路線，故在樁孔開挖前，以確保施工場地的干燥及便于孔內(nèi)挖出的土可以及時用斗車運(yùn)至指定堆土點(diǎn)或水溝外側(cè)用挖機(jī)平整壓實(shí)。開挖樁孔應(yīng)從上到下逐層進(jìn)行，先挖中間部分的土方，然后擴(kuò)及周邊，有效地控制開挖樁孔的截面尺寸。每根樁每天宜開挖一節(jié)護(hù)筒深度，每節(jié)護(hù)壁高度不得超過1m。詳見上圖。3、支護(hù)壁模板附加鋼筋為防止樁孔壁坍方，確保安全施工，成孔應(yīng)設(shè)置井圈護(hù)壁，時候設(shè)計(jì)采用鋼筋混凝土，與土壁能緊密結(jié)合，穩(wěn)定性和整體性能均佳，且受力均勻。第一節(jié)井圈護(hù)壁的中心線與設(shè)計(jì)軸線的偏差不得大于15mm;井圈頂面比場地高出150～200mm,壁厚比下面井壁厚度增加100～150mm。護(hù)壁形式詳見下圖：4、澆筑第一節(jié)護(hù)壁混凝土樁孔護(hù)壁混凝土每挖完一節(jié)以后應(yīng)立即澆筑C35砼，護(hù)壁混凝土在現(xiàn)場用機(jī)械集中攪拌，由人工搗實(shí)，坍落度控制在80～100mm,確?？妆诘姆€(wěn)定性。護(hù)壁砼應(yīng)根據(jù)氣候條件，澆灌后須經(jīng)過12～24小時方可拆模?；炷量捎稍囼?yàn)室確定摻入早強(qiáng)劑，以加速混凝土的硬化。當(dāng)樁頂設(shè)承5、檢查樁位(中心)軸線及標(biāo)高每節(jié)樁孔護(hù)壁做好以后，必須將樁位十字軸線和標(biāo)高測設(shè)在護(hù)壁的上口，然后用十字線對中，吊線墜向井底投設(shè)，以半徑尺桿檢查孔壁的垂直平整度。隨之進(jìn)行修整，井深必須以基準(zhǔn)點(diǎn)為依據(jù)，逐根進(jìn)行引測。保證樁孔軸線位置、標(biāo)高、截面尺寸滿足設(shè)計(jì)要求。6、架設(shè)垂直運(yùn)輸架和機(jī)具第一節(jié)樁孔成孔以后，即著手在樁孔上口架設(shè)垂直運(yùn)輸支架。支架采用鋼管吊架；要求搭設(shè)穩(wěn)定、牢固。在垂直運(yùn)輸架上安裝滑輪組和電動葫蘆或穿卷揚(yáng)機(jī)的鋼絲繩，選擇適當(dāng)位置安裝卷揚(yáng)機(jī)。地面運(yùn)土用手推車或翻斗車。7、安裝吊桶、照明、活動蓋板、水泵和通風(fēng)機(jī)在安裝滑輪組及吊桶時，注意使吊桶與樁孔中心位置重合，作為挖土?xí)r直觀上控制樁位中心和護(hù)壁支模的中心線。井底照明必須用低壓電源(12V)防水帶罩的安全礦燈燈具。樁口上設(shè)圍護(hù)欄。應(yīng)向井下通風(fēng)，加強(qiáng)空氣對流。必要時輸送氧氣，防止有毒氣體的危害。操作時上下人員輪換作業(yè)，樁孔上人員密切注視觀察樁孔下人員的情況，互相呼應(yīng)，切實(shí)預(yù)防安全事故的發(fā)生。當(dāng)?shù)叵滤坎淮髸r，隨挖隨將泥水用吊桶運(yùn)出。地下滲水量較大時，吊桶已滿足不了排水，先在樁孔底挖集水坑，用高程水泵沉入抽水。地下水位較高時，應(yīng)先采用統(tǒng)一降水的措施，再進(jìn)行開挖，不得邊抽水邊開挖。樁孔口安裝水平推移的活動安全蓋板，當(dāng)樁孔內(nèi)有人挖土?xí)r，應(yīng)掩好安全蓋板，防止雜物掉下砸傷人。無關(guān)人員不得靠近樁孔口邊。吊運(yùn)土?xí)r，再打開安全蓋板。8、開挖吊運(yùn)第二節(jié)樁孔土方(修邊):從第二節(jié)開始，利用提升設(shè)備運(yùn)土，樁孔內(nèi)人員應(yīng)戴好安全帽，地面人員應(yīng)拴好安全帶。吊桶離開孔上方1.0m時，推動活動安全蓋板，掩蔽孔口，防止卸土的土塊、石塊等雜物墜落孔內(nèi)傷人。吊桶在小推車內(nèi)卸土后，再打開活動蓋板，下放吊桶裝土。樁孔挖至規(guī)定的深度后，用支桿檢查樁孔的直徑及井壁圓弧度，上下應(yīng)垂直平順，修整孔壁。9、第二節(jié)護(hù)壁施工先拆除第一節(jié)支第二節(jié)護(hù)壁模板，放附加鋼筋，護(hù)壁模板采用拆上節(jié)支下節(jié)依次周轉(zhuǎn)使用。模板上口留出高度為100mm的混凝土澆筑口，接口處應(yīng)搗固密實(shí)。拆模后用混凝土或砌磚堵嚴(yán)，水泥砂漿抹平。拆模強(qiáng)度達(dá)到1MPa。護(hù)壁混凝土用串桶送來，人工澆筑，人工插搗密實(shí)。10、循環(huán)作業(yè)檢查樁位中心軸線及標(biāo)高，以樁孔口的定位線為依據(jù)，逐節(jié)校測，符合設(shè)計(jì)要求，逐層往下循環(huán)作業(yè)，將樁孔挖至設(shè)計(jì)深度，清除虛土，檢查土質(zhì)情況，樁底應(yīng)支承在設(shè)計(jì)所規(guī)定的持力層上。11、檢查驗(yàn)收程師或建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人組織勘察、設(shè)計(jì)單步施工。檢查項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)見下表編號檢查項(xiàng)目允許偏差1孔經(jīng)(mm)不小于設(shè)計(jì)樁徑2孔深(mm)符合設(shè)計(jì)要求3傾斜度4沉渣厚度(mm)加勁箍制作時應(yīng)確保樁主筋的保護(hù)層不得小于50mm,螺旋盤分段長在現(xiàn)場制作成型，汽車吊吊運(yùn)至樁內(nèi)校正固定段鋼筋籠連接時，應(yīng)采用焊接(搭接焊或幫條焊),雙面焊接，接頭數(shù)按50%錯開，以確符合要求。安全帶(系在井口安全帶(系在井口放下的安全繩上)200×50木板(操焊接的鋼筋箍檢查成孔質(zhì)量合格后盡快灌注混凝土。在灌注混凝土前，進(jìn)行清孔工作，要求孔壁、孔底必須清理干凈，孔底無浮渣，孔壁無松動。樁身混凝土采用C35混凝土。采用現(xiàn)場攪拌機(jī)拌制混凝土，人工運(yùn)送澆筑。用溜槽向樁孔內(nèi)澆筑砼，砼的落差大于2m加串桶或?qū)Ч芟蚩變?nèi)澆筑，如果樁孔深度超過12m時，要采用砼導(dǎo)管澆筑。澆筑砼時要連續(xù)進(jìn)行，分層振搗密實(shí)。第一步澆筑到擴(kuò)底部位的頂面，然后澆筑上部砼。分層高度按振搗的工具而定但不大于1.5m。本工程人工挖孔樁混凝土灌注計(jì)劃用漏斗灌注混凝土。砼坍落度不宜過大，以14～18cm為宜，每50cm一層及時振搗，砼灌注要保持連續(xù)。坍落度損失大于5cm/h時，要調(diào)整配比。樁身砼必須在現(xiàn)場制作試件，制作數(shù)量為每50立方米一組(不足50立方米按照一組計(jì)算),且每灌注臺班不少于1組，每組三件。14、樁頂標(biāo)高的控制混凝土澆筑到樁頂時，應(yīng)適當(dāng)超過樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高20～30cm,以保證在剔除浮漿后，樁頂標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。15、雨期施工雨天應(yīng)搭設(shè)防雨棚(用鋼管井架上蓋塑料布),首節(jié)護(hù)壁應(yīng)高出地面100以上，現(xiàn)場必須有排水的措施，嚴(yán)禁地面雨水流入樁孔內(nèi)，以免影響孔內(nèi)施工。(1)區(qū)間施工按有關(guān)規(guī)定設(shè)置安全防護(hù)。施工段所屬站設(shè)置駐站聯(lián)現(xiàn)場。(2)橫跨線路時應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行“一站、二看、三確認(rèn)，四通過”的原(3)未經(jīng)防護(hù)人員同意不得搬運(yùn)沙石料等材料橫穿鐵路，在防護(hù)員(4)孔樁開挖前須探明地下光纜、管線及涵洞等既有設(shè)施，采取有(5)孔樁開挖時、每次下井作業(yè)前應(yīng)檢測井下有無危害氣體和不安全因素，孔深大于10m以及腐殖質(zhì)土層較厚時，應(yīng)有專門送風(fēng)設(shè)備，風(fēng)量不應(yīng)小于25L/s,向樁孔內(nèi)作業(yè)面送入新鮮空氣。(6)樁孔口應(yīng)嚴(yán)格管理。樁孔口應(yīng)設(shè)置高于地面200mm的護(hù)板，防具、玩物等),以防墜入樁孔中。(7)樁孔下作業(yè)人員必須戴好安全帽、穿好絕緣膠鞋、樁孔口與下(8)操作人員上下應(yīng)乘坐吊籃。開機(jī)人員應(yīng)專機(jī)專人，并持證上(9)裝渣桶、吊籃、吊桶上下用電動葫蘆提放，上下應(yīng)對準(zhǔn)樁孔中(10)在任何情況下嚴(yán)禁提升設(shè)備超載運(yùn)行，上、下班前對提升架及軌道應(yīng)進(jìn)行檢查，工作時發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即停止工作，找出原因，認(rèn)真檢修，不準(zhǔn)帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。(11)吊放鋼筋入樁孔時，應(yīng)綁緊系牢，確保不溜脫墜落。應(yīng)待鋼筋吊入孔底后，才能下人進(jìn)入樁孔解鉤。(12)施工作業(yè)時，作業(yè)人員必須帶好安全帽，每處不得少于2人，作業(yè)時，必須有人防護(hù)，發(fā)現(xiàn)來車時，應(yīng)到安全地點(diǎn)待避，列車通過時，不得有人作業(yè)；(13)開挖如遇地下電纜、管道、文物等設(shè)施時，應(yīng)立即停止工作，及時報告施工負(fù)責(zé)人及有關(guān)單位，妥善處理好以后，再進(jìn)行施工；(14)施工時嚴(yán)禁將土、建筑垃圾等倒入水溝、必須保持水溝暢通。遇有大雨天氣應(yīng)及時清理水溝周邊的土方及垃圾，防止土方及垃圾沖入水溝，堵塞水溝，保證鐵路水溝的暢通。(15)嚴(yán)禁往線路道床側(cè)排棄土，排移棄土應(yīng)有防止道床污染的措施(比如鋪設(shè)彩條布),做到文明施工；6.6.4底梁及樁基樁基施工時，按設(shè)計(jì)要求預(yù)留連接承臺及地梁鋼筋。跨涵洞地段樁間距為分為6、8、12m三種，樁頂設(shè)置底梁(系梁)。6.6.4.1施工工藝流程執(zhí)曰6.6.4.2基礎(chǔ)土方開挖挖土自上而下水平分段進(jìn)行，每層0.3m左右，邊挖邊檢查基坑尺寸，開挖到距槽底50cm以內(nèi)后，測量人員測出距槽底50cm的水平標(biāo)志線，然后在槽幫上或基坑底部釘上小木樁，清理底部土層時用它們來控制標(biāo)高。根據(jù)軸線及基礎(chǔ)輪廓檢驗(yàn)基槽尺寸，修整邊坡和基底。6.6.4.3清理及C15混凝土墊層澆筑地基驗(yàn)槽完成后，清除表層浮土及擾動土，不留積水，立即進(jìn)行墊層C15混凝土施工，墊層混凝土必須振搗密實(shí)，表面平整，嚴(yán)禁晾曬基6.6.4.4鋼筋綁扎C15混凝土墊層澆灌完成后，混凝土達(dá)到1.2MPa后，表面彈線進(jìn)行鋼筋綁扎，鋼筋綁扎不允許漏扣，承臺與柱連接點(diǎn)處必須全部綁扎，距底板5cm處綁扎第一個箍筋，距基礎(chǔ)頂5cm處綁扎最后一道箍筋，作為標(biāo)高控制筋及定位筋，柱插筋最上部再綁扎一道定位筋，上下箍筋及定位箍筋綁扎完成后將柱插筋調(diào)整到位并用井字木架臨時固定，然后綁扎剩余箍筋，保證柱插筋不變形走樣。鋼筋綁扎好后底面及側(cè)面擱置保護(hù)層墊塊，厚度為設(shè)計(jì)保護(hù)層厚度，墊塊間距不得大于100mm(視設(shè)計(jì)鋼筋直徑確定),以防出現(xiàn)露筋的質(zhì)量通病。注意對鋼筋的成品保護(hù)，不得任意碰撞鋼筋，造成鋼筋移位。6.6.4.5模板鋼筋綁扎及相關(guān)專業(yè)施工完成后立即進(jìn)行模板安裝，模板采用木模，利用木方加固，利用螺栓與底板鋼筋拉緊，防止上浮.模板上部設(shè)透氣及振搗孔，坡度≤30°時，利用鋼絲網(wǎng)(間距30cm)防止混凝土下墜，上口設(shè)井字木控制鋼筋位置。不得用重物沖擊模板，不準(zhǔn)在吊幫的模板上搭設(shè)腳手架，保證模板的牢固和嚴(yán)密。清除模板內(nèi)的木屑、泥土等雜物，木模澆水濕潤，堵嚴(yán)板縫及孔6.6.4.6底梁C30混凝土澆筑底梁混凝土采用C30混凝土。采用現(xiàn)場攪拌機(jī)拌制混凝土，人工運(yùn)送澆筑。混凝土應(yīng)分層連續(xù)進(jìn)行，間歇時間不超過混凝土初凝時間，一般不超過2h,為保證鋼筋位置正確，先澆一層5～10cm厚混凝土固定鋼筋。分層下料，每層厚度為振動棒的有效振動長度。防止由于下料過厚、振搗不實(shí)或漏振、吊幫的根部砂漿涌出等原因造成蜂窩、麻面或孔洞。6.6.4.7混凝土振搗采用插入式振搗器，插人的間距不大于振搗器作用部分長度的1.25倍。上層振搗棒插人下層3～5cm。盡量避免碰撞預(yù)埋件、預(yù)埋螺栓，防止預(yù)埋件移位。6.6.4.8混凝土找平用刮桿刮平，再用木抹子搓平。收面前必須校核混凝土表面標(biāo)高，不符合要求處立即整改。6.6.4.9混凝土養(yǎng)護(hù)已澆筑完的混凝土，應(yīng)在12h左右覆蓋和澆水。一般常溫養(yǎng)護(hù)不得少于7d,養(yǎng)護(hù)設(shè)專人檢查落實(shí)，防止由于養(yǎng)護(hù)不及時，造成混凝土表面裂6.6.4.10模板拆除基礎(chǔ)模板均為側(cè)模，側(cè)面摸板在混凝土強(qiáng)度能保證其棱角不因拆模板而受損壞時方可拆模，拆模前設(shè)專人檢查混凝土強(qiáng)度，拆除時采用撬棍從一側(cè)順序拆除，不得采用大錘砸或撬棍亂撬，以免造成混凝土棱角6.6.4.11護(hù)坡及地面恢復(fù)基礎(chǔ)施工完成后，對破壞路面及護(hù)坡進(jìn)行原貌恢復(fù)。路基寬度不足地段需加寬路基，填土選用砂土、粉土、粘性土及其它有效材料，路基護(hù)坡采用漿砌片石。6.6.5H型鋼立柱及聲屏障安裝聲屏障采用3960mm長，熱軋H型鋼立柱，間距4m。聲屏障板為預(yù)制單元板，采用輕質(zhì)高強(qiáng)水泥吸隔離聲板，為甲供物資。直接從廠家預(yù)訂。H型鋼立柱、預(yù)應(yīng)力混凝土立柱直接從廠家預(yù)訂，固定聲屏障單元板的角鋼緊固件與H型鋼立柱之間采用螺栓連接。6.6.5.1施工工藝流程進(jìn)場觀檢驗(yàn)燴聲屏障安裝施工流程圖6.6.5.2聲屏障安裝施工方案1、預(yù)埋螺栓的檢查聲屏障安裝前，認(rèn)真檢查預(yù)埋螺栓間距是否符合要求，螺栓是否彎曲等問題，在安裝前整改完成。螺栓間距檢查可根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙中螺栓間距，采用5mm厚鋼板制作一個卡具，卡具孔位嚴(yán)格按照圖紙制作，孔徑尺寸略大于預(yù)埋螺栓2mm,如卡具能正常放入預(yù)埋件中，說明預(yù)埋螺栓位置正確。如無法放入，需將影響的螺栓做好標(biāo)識，進(jìn)行調(diào)整。如螺栓尺寸偏差在3mm以內(nèi)，調(diào)整采用略大于螺栓直徑2～4mm的長鋼管，插入預(yù)埋螺栓后，慢慢施力將螺栓調(diào)整至合適位置，如螺栓偏差超出3mm,需將原螺栓鑿除后，重新植入錨固螺栓處理。螺栓原施工中涂刷的黃油在安裝前采用鋼絲刷清理干凈。螺栓高程也需認(rèn)真檢查，偏差超出3mm的也采用重新錨固螺栓的處理方案處理。2、薄螺母安裝調(diào)平經(jīng)檢查螺栓的外露長度、垂直度等均滿足要求后，進(jìn)行薄螺母的安裝調(diào)平工作。薄螺母安裝采用水平儀測量后在螺栓處劃上標(biāo)示，調(diào)整至標(biāo)識位置后，采用水平尺進(jìn)行檢查，保證螺栓水平。然后在薄螺母上部安裝三元乙丙橡膠彈性墊圈。H型鋼立柱采用汽車吊垂直運(yùn)輸至橋面，統(tǒng)一放于防撞墻外側(cè)，水平運(yùn)輸采用簡易軌道車進(jìn)行運(yùn)輸。立柱安裝時采用制作的簡易吊桿吊在立柱的上端吊裝孔上，采用滑輪將立柱緩慢吊起，人工扶立柱的中下部將立柱下鋼板的孔位與預(yù)埋螺栓位置對正后放下。立柱放下后，將四個角的4根預(yù)埋螺栓螺母安裝上，并施擰至緊固即可。采用線垂及鋼尺測量立柱的垂直度、軸線、高程等是否滿足設(shè)計(jì)要求，如滿足設(shè)計(jì)要求，進(jìn)行重力砂漿灌注施工。如不滿足要求，則需要重新調(diào)整到位。單個立柱安裝調(diào)整完成后，要將至少約一孔梁范圍長度的立柱進(jìn)行軸線調(diào)整，保證H型鋼立柱與底板焊接時的垂直度誤差不大于0.2%;H型鋼立柱及螺桿的安裝垂直度誤差不大于0.2%,外露螺桿長度誤差為±3mm,遮板預(yù)留槽底高程差為±5mm,螺栓橫、縱向偏差為±3mm。4、灌注重力式砂漿后，按照批復(fù)的配比進(jìn)行砂漿拌合。重力砂漿拌合采用手提式電鉆(轉(zhuǎn)速約400rpm,功率約800w)拌合，正常使用水灰比為0.15~0.17,攪拌時圈，防松動墊圈由兩片組成一套，相對安裝。防松動墊圈安裝完成彈性墊鋪設(shè)平整。同時非標(biāo)段，需提前認(rèn)真測量后，由廠家根據(jù)非標(biāo)段尺寸加工非標(biāo)插板，根據(jù)立柱間測量間距不同，做好標(biāo)識及編號，廠家在加工時貼上同樣標(biāo)識，以保證現(xiàn)場安裝正確。7、安裝接地單元板安裝完成后，安裝接地設(shè)施。橋梁接地采用50*4mm鍍鋅扁鋼與梅根立柱的1個地腳螺栓相連后接入每孔梁的接地系統(tǒng)。8、主要聲學(xué)參數(shù)及材料要求(1)聲屏障材料高度3.0m。(2)降噪系數(shù)：≥0.6.(3)在距聲屏障端部50M,距線路30m處降噪目標(biāo)值為6dB(插入損(4)降噪效果監(jiān)測方法，執(zhí)行《聲屏障聲學(xué)設(shè)計(jì)及測量規(guī)范》。(5)聲屏障承重結(jié)構(gòu)采用熱軋型鋼，牌號為Q235鋼；錨栓采用Q345鋼；所有鋼材表面的原始銹蝕等級不應(yīng)低于B級。(6)聲屏障材料：采用水泥復(fù)合材料。(8)防腐材料：所有鋼材最低除銹等級為Sa2.表面處理后涂鐵紅底漆2遍、灰酚醛防銹面漆2遍，鍍膜總厚度不小于150um;鋼柱包腳所埋部分只做除銹處理，不做涂料涂裝；鋼柱及緊固件應(yīng)采用熱鍍鋅方法處理。(9)柱間支撐采用L75×6角鋼交叉布置，連接方式采用焊接，焊縫9、制作、運(yùn)輸、安裝要求(1)鋼材加工前，必須進(jìn)行矯正，使之平整。(2)結(jié)構(gòu)構(gòu)件在運(yùn)輸、裝卸和堆放過程中不允許出現(xiàn)損傷、裂紋和(3)鋼筋籠骨架在鋼筋加工區(qū)加工安裝，采用平板車運(yùn)輸至工點(diǎn)。(3)安裝前，必須對建筑物的定位軸線、基礎(chǔ)的軸線、標(biāo)高以及地腳錨栓位置等進(jìn)行檢查，確認(rèn)無誤后才可安裝。(4)H型鋼立柱與H型鋼底板在出廠前焊接在一起。(5)鋼結(jié)構(gòu)的制作安裝符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50205-2001.(6)異形柱及預(yù)應(yīng)力混凝土柱必需委托廠家特制，異形柱在出廠前整體熱鍍鋅處理。7、質(zhì)量保證措施聲屏障制作、安裝工程是由一系列相互聯(lián)系、相互制約的工序所構(gòu)成的系統(tǒng)工程，工序質(zhì)量是基礎(chǔ)，直接影響聲屏障制作、安裝工程的整體質(zhì)量。要對聲屏障制作、安裝過程中的事前、事中、事后的進(jìn)行一系列的措施，確保施工質(zhì)量。7.1組織保證措施成立以施工負(fù)責(zé)人為組長，技術(shù)負(fù)責(zé)人為副組長，相關(guān)部門負(fù)責(zé)人、各作業(yè)隊(duì)隊(duì)長、技術(shù)主管為組員的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組。組長：鄭黎明副組長：崔晉中向東7.2加強(qiáng)施工全過程的質(zhì)量管理，達(dá)到有序可控1、各級領(lǐng)導(dǎo)要正確處理進(jìn)度、效益與質(zhì)量的關(guān)系，確?！百|(zhì)量第一”,堅(jiān)持質(zhì)量一票否決制，保證施工質(zhì)量。2、施工中嚴(yán)格按照規(guī)范、工藝標(biāo)準(zhǔn)及工法施工，逐步完善施工作業(yè)的順序化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。對重點(diǎn)工程項(xiàng)目，建立質(zhì)量控制點(diǎn)，進(jìn)行重點(diǎn)控制。3、根據(jù)經(jīng)監(jiān)理工程師審批的施工方案，合理、及時地進(jìn)行人力、財力、物力的投入。重點(diǎn)配好、配足施工機(jī)械、試驗(yàn)及測量儀器，通過先進(jìn)的儀器進(jìn)行檢測控制，努力使本段工程達(dá)到內(nèi)實(shí)外美。4、發(fā)揮各級專職人員的作用，堅(jiān)持日常檢查和定期檢查，自檢、互檢、專檢相結(jié)合制度。5、施工前認(rèn)真做好技術(shù)交底，制定詳細(xì)的施工方案，明確各工序質(zhì)量目標(biāo)。6、嚴(yán)格控制材料進(jìn)場關(guān)，施工所用材料均應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真仔細(xì)的檢驗(yàn)，聲屏障應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙；其它用材均應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范的相關(guān)要求，做到不合格材料不許進(jìn)場，不許使用。7、施工過程中要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，施工各工序均應(yīng)經(jīng)過檢驗(yàn)方可進(jìn)行下一個工序施工，各工序均應(yīng)嚴(yán)格依照施工工藝規(guī)范的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行，嚴(yán)禁一切野蠻操作、野蠻施工，做到文明生產(chǎn)。8、重力砂漿灌注盡量選擇氣溫較高的天氣進(jìn)行灌注，氣溫越高，強(qiáng)度上來越快。灌注前關(guān)注天氣預(yù)報情況。灌注完成后及時采用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)生，并在外側(cè)覆蓋棉被保溫。8、安全生產(chǎn)保障措施本項(xiàng)目經(jīng)理部堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，建立健全安全生產(chǎn)保證體系，制定完善的安全生產(chǎn)管理制度和切實(shí)可行的安全生產(chǎn)保證措施，依法對本項(xiàng)目經(jīng)理部安全生產(chǎn)負(fù)全面責(zé)任。確保既有線行車安全，杜絕一般行車“險性”及以上事故。8.1安全保證保障措施8.1.1本次施工嚴(yán)格執(zhí)行部、局關(guān)于既有線施工有關(guān)規(guī)定，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，確保既有線施工安全。8.1.2施工中嚴(yán)格執(zhí)行《上海鐵路局鐵路營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》、《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法補(bǔ)充規(guī)定【2014】180號》、《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法【2012】280號》、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》和《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》中的規(guī)定及有關(guān)規(guī)章制度，堅(jiān)決杜絕8.1.3所有施工人員必須認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，并應(yīng)熟悉本崗位的安全技術(shù)措施，學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)定，并經(jīng)考試合格后方可上崗。8.1.4加強(qiáng)施工領(lǐng)導(dǎo)，健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，完善管理制度，嚴(yán)格作業(yè)和勞動紀(jì)律，落實(shí)安全操作規(guī)程，做到防患于未然。8.1.5所有施工人員必須做到清楚施工作業(yè)內(nèi)容及影響范圍；清楚施工作業(yè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；清楚施工作業(yè)的安全措施。8.1.6施工人員進(jìn)場后均要進(jìn)行關(guān)于安全生產(chǎn)相關(guān)規(guī)章制度的培訓(xùn)8.1.7設(shè)立專職安全員，施工過程中隨時隨地進(jìn)行安全檢查，對存在安全隱患的地方及時發(fā)現(xiàn)及時糾正。8.1.8制定安全生產(chǎn)獎勵制度，對在安全生產(chǎn)中表現(xiàn)突出的個人或集體給予獎勵，而對那些在施工中不注意安全生產(chǎn)，存在麻痹思想，違反安全生產(chǎn)規(guī)章制度的行為給予嚴(yán)厲的批評或處罰。8.2行車安全保障措施8.2.1安全培訓(xùn)施工前，由施工負(fù)責(zé)人結(jié)合本次施工的特點(diǎn)對參與施工的所有人員進(jìn)行一次安全常識教育，使得現(xiàn)場施工人員人人清楚安全注意事項(xiàng)，人人清楚施工工序，確保施工期間的安全。8.2.2與設(shè)備管理單位簽署協(xié)議施工前，與工務(wù)、車務(wù)、電務(wù)、通信等有關(guān)單位簽定安全配合協(xié)議。辦理《營業(yè)線施工審批表》。同時與電務(wù)、通信等有關(guān)部門聯(lián)系，探明施工范圍內(nèi)的所有隱蔽物，如電纜、光纜、各種管線等，并與相關(guān)單位簽定好安全配合協(xié)議，做好防護(hù)，配合單位人員未到現(xiàn)場，嚴(yán)禁開8.2.3料機(jī)具是否侵入鐵路限界列車通過前檢查加固各部及施工料具是否侵入鐵路限界，施工現(xiàn)場所有材料機(jī)具要堆碼整齊牢固，不得侵限。8.2.4設(shè)置施工防護(hù)施工防護(hù)人員必須由經(jīng)過培訓(xùn)合格，經(jīng)驗(yàn)豐富的路工擔(dān)任，列車臨近時，必須在規(guī)定的時間內(nèi)將料具機(jī)械撤離限界之外。設(shè)駐站防護(hù)員及現(xiàn)場防護(hù)員。各防護(hù)員之間每隔3～5分鐘聯(lián)系一次，及時向現(xiàn)場報告列車運(yùn)行情況，聯(lián)系中斷時，立即通知現(xiàn)場停止施工。沿聲屏障方向與路肩之間設(shè)1道1.2m鋼絲防護(hù)網(wǎng)，確保挖孔樁施工安全，聲屏障安裝完成后拆除臨時防護(hù)圍欄。8.2.5人身安全措施1、施工中要經(jīng)常對全體施工人員進(jìn)行各項(xiàng)安全教育，牢固樹立“安全第一”的思想。2、施工人員跨越線路必須遵守“一站、二看、三通過”的安全制度，現(xiàn)場設(shè)立鮮明的警示牌。3、施工人員，檢查人員進(jìn)入工地必須戴好安全帽，施工場地設(shè)置圍4、現(xiàn)場施工人員必須做到：接班前充分休息，不得飲酒；嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，遵守作業(yè)安全制度，不簡化作業(yè)程序；上下班嚴(yán)禁赤腳、穿拖鞋、走道心、走枕木頭；上下班必須執(zhí)行同去同歸制度；按規(guī)定戴好安全帽、安全帶等安全備品。5、樁基開挖采用混凝土護(hù)壁，頂面高出路基面加設(shè)蓋板，以防石碴6、使用各種機(jī)械必須有防護(hù)措施，且須有專業(yè)人員操作，作業(yè)中集中精力，不得擅自離開崗位，嚴(yán)禁機(jī)械帶病作業(yè)；發(fā)電機(jī)、配電箱要配備漏電保護(hù)器，以防人員觸電傷亡。7、職工休息時嚴(yán)禁坐臥道床、邊坡及鋼軌、枕木頭。8.3用電安全保障措施1、根據(jù)現(xiàn)場既有條件，施工現(xiàn)場附近有鐵路電或是地方電，并具備接臨時施工用電條件的，采用鐵路電或地方電作為施工臨時用電，不具備條件的自備發(fā)電機(jī)發(fā)電。2、采用鐵路或地方電的臨時配電線路按規(guī)范架設(shè)整齊。架空線采用絕緣導(dǎo)線，不采用塑膠軟線，不能成束架空敷設(shè)或沿地面明顯敷設(shè)，施工機(jī)具，車輛及人員應(yīng)與線路保持安全距離，如達(dá)不到規(guī)范規(guī)定的最小距離時，采用可靠防護(hù)措施。配電箱均搭設(shè)防護(hù)棚及設(shè)置圍檔。3、施工現(xiàn)場內(nèi)設(shè)配電系統(tǒng)實(shí)行分級配電，各類配電箱，開關(guān)箱的安裝和內(nèi)部設(shè)置均應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定，箱內(nèi)電器完好可靠，其選型，定位符合規(guī)定，開關(guān)電器標(biāo)明用途。配電箱、開關(guān)箱外觀完整、牢固、防雨、防塵，箱體外涂安全色標(biāo)，統(tǒng)一編號、箱內(nèi)無雜物，停止使用的配電箱切斷電源，箱門上鎖。4、獨(dú)立的配電系統(tǒng)按標(biāo)準(zhǔn)采用三相五線制的接地接零保護(hù)系統(tǒng)，非獨(dú)立系統(tǒng)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，采取相應(yīng)的接零或接地保護(hù)方式。各種設(shè)備和電力施工機(jī)械的金屬外殼，金屬支架和底座按規(guī)定采取可靠的接零接地保護(hù)。在采用接地和接零保護(hù)方式的同時，設(shè)兩級漏電保護(hù)裝置，實(shí)行分級保護(hù)，形成完整的保護(hù)系統(tǒng)，漏電保護(hù)裝置的選擇符合規(guī)定，塔吊等高大設(shè)施按規(guī)定裝設(shè)避雷裝置。5、手持電動工具的使用符合國家標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。工具的電源線，插頭和插座完好，電源線不任意接長和調(diào)換，工具的外接線完好無損，維修和保管設(shè)專人負(fù)責(zé)。6、施工現(xiàn)場所用的220V電源照明，按規(guī)定布線和裝設(shè)燈具，并在電源一側(cè)加裝漏電保護(hù)器，燈體與手柄堅(jiān)固絕緣良好，電源線使用橡套電纜線，不準(zhǔn)使用塑膠線、挖孔樁施工及裝修階段使用安全電壓。7、電焊機(jī)單獨(dú)設(shè)開關(guān)，電焊機(jī)外殼做接零接地保護(hù)，一次線長度小于5m,二次線長小于30m,兩側(cè)接線應(yīng)壓接牢固腳手架及結(jié)構(gòu)鋼筋作為回路地線，焊接線無破損，絕緣良好，電焊機(jī)設(shè)置地點(diǎn)防潮防雨、防砸。8.4機(jī)械安全保障措施1、對現(xiàn)場所有的機(jī)械進(jìn)行安裝、使用檢測、自檢記錄。攪拌機(jī)搭防砸、防雨、防塵操作棚，固定牢固，啟動裝置、離合器、制動器、保險鏈、防護(hù)罩齊全完好，使用安全可靠，攪拌機(jī)停止使用料斗升起時，掛好上料斗保險鏈，維修、保養(yǎng)清理時切斷電源，均設(shè)專人監(jiān)護(hù)。2、圓鋸的鋸盤及轉(zhuǎn)動部分安裝防護(hù)罩，并設(shè)置保險檔、分料器，凡長度小于50cm,厚度大于鋸盤半徑的木料嚴(yán)禁使用圓鋸，破料鋸與橫截鋸不混用，平面刨(手壓刨)安全防護(hù)裝置靈活，齊全有效。8.5現(xiàn)場的料具安全保障措施1、施工現(xiàn)場材料保管，應(yīng)依據(jù)材料性能采取必要的防雨、防潮、防曬、防凍、防火、防爆、防損壞等措施，貴重物品、易燃、易爆和有毒物品要及時放庫，專庫專管，加設(shè)明顯標(biāo)識，并建立嚴(yán)格的領(lǐng)退料手2、各項(xiàng)施工操作要做到活完料凈場地清，現(xiàn)場內(nèi)按平面圖的位置設(shè)立垃圾站，并及時集中分揀、回收、利用、清運(yùn)，施工現(xiàn)場節(jié)約用水用電，消滅長流水長明燈現(xiàn)象。3、施工現(xiàn)場嚴(yán)格實(shí)行限額領(lǐng)料，領(lǐng)退料手續(xù)齊全，進(jìn)出場材料要有嚴(yán)格的檢驗(yàn)制度和必要的登記手續(xù)，并建立健全材料節(jié)約臺賬。8.6挖孔樁安全保障措施挖孔樁孔口設(shè)置混凝土鎖口護(hù)圈，鎖口護(hù)圈周邊設(shè)置上橫檔不低于1.2米高的安全護(hù)欄。施工完畢還未灌注混凝土的樁孔要用硬木蓋板或鐵板將孔口完全覆蓋?？卓阪i口混凝土護(hù)圈頂面不低于原地面30cm,并沿孔口護(hù)圈頂面設(shè)置不低于10cm高的擋腳板。示意圖如下：挖孔樁臨邊防護(hù)示意圖8.7設(shè)備狀態(tài)穩(wěn)定保障措施在施工中，嚴(yán)格遵守原鐵道部及建設(shè)單位營業(yè)線施工安全管理的有關(guān)規(guī)定，施工前與建設(shè)單位簽訂《安全責(zé)任狀》,根據(jù)不同的施工作業(yè)項(xiàng)目，與運(yùn)營部門簽訂安全協(xié)議、施工配合協(xié)議，認(rèn)真做好實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，同時，以分部工程為單元編制施工方案，以確保施工中每道工序，每一環(huán)節(jié)的安全。實(shí)施性施工組織及施工方案經(jīng)建設(shè)單位、運(yùn)營單位有關(guān)部門批準(zhǔn)后方可實(shí)施。首先與鐵路運(yùn)營有關(guān)部門簽訂安全協(xié)議書，凡涉及既有水電、線路、軌道、房屋、通信、信號等設(shè)備時，查清設(shè)備情況，制定完善的施工方案，確保既有線行車設(shè)備完好無損。施工中，堅(jiān)持“三不動”、“三不離”的原則，確保施工中的行車、設(shè)備和人身安全?；A(chǔ)工程和電纜工程施工前，到電務(wù)維修部門調(diào)查沿線既有地下管線的位置、埋深、防護(hù)等資料，并在施工圖中標(biāo)明其位置，劃出防護(hù)范圍，防止施工中挖壞既有管線。對于年代較長、資料不全、準(zhǔn)確位置無法確定的地下管線，會同維修部門共同探查，位置確定后再行施工。施工中如挖出既有電纜，及時與維修部門聯(lián)系，采取防護(hù)措施，保證既有在施工中，遇有動力設(shè)備、高壓電線路、地下管道、壓力容器、易燃易爆品、有毒有害物體等情況，需要特殊防護(hù)時，按設(shè)計(jì)要求采取可靠安全防護(hù)措施，確保施工安全。施工中切實(shí)做好既有防洪設(shè)施的保護(hù)工作，如有損壞，立即予以恢復(fù)；發(fā)現(xiàn)線路或既有設(shè)備狀態(tài)有異常情況，及時與有關(guān)部門聯(lián)系，并采取臨時應(yīng)急措施，保證行車安全。8.8人身安全保證措施開工前，組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)中華人民共和國“鐵路技術(shù)管理規(guī)程”的有關(guān)部分、部頒《既有線施工作業(yè)安全規(guī)則》、部頒《既有線施工確保行車安全的幾項(xiàng)規(guī)定》中的既有線施工安全規(guī)定和管理辦法，牢固樹立安全第一的思想?，F(xiàn)場所有用電設(shè)備的安裝、保管和維修應(yīng)由專人負(fù)責(zé)，非專職電器值班人員，不得操作電器設(shè)備，檢修、搬遷電器設(shè)備(包括電纜和設(shè)備)時，應(yīng)切斷電源，并懸掛“有人工作，不準(zhǔn)送電”的警告牌。起重作業(yè)前應(yīng)檢查繩扣、掛鉤、鋼索、滑車、吊桿等部件，確認(rèn)良好后方可作業(yè)。作業(yè)時，必須有專人指揮，同時注意起吊范圍內(nèi)設(shè)備的安全，嚴(yán)禁任何人攀登吊立中的物件和在起重物下通過、停留及作業(yè)。施工現(xiàn)場設(shè)立安全標(biāo)志。危險地區(qū)必須懸掛“危險”或者“禁止通行”“嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)志。施工現(xiàn)場必須設(shè)有施工負(fù)責(zé)人；施工人員上下班，嚴(yán)禁在行車線上行走和扒乘列車。作業(yè)人員要按規(guī)定距離下道避車，不準(zhǔn)搶道、鉆車；不準(zhǔn)坐在鋼軌上、枕木頭上、道心內(nèi)休息；乘坐軌道車時，不準(zhǔn)坐在車幫上和兩車聯(lián)絡(luò)處，車未停穩(wěn)不準(zhǔn)扒車、跳車。在區(qū)間上下時要注意鄰線來車；上下班時不準(zhǔn)在線路上行走。8.9夜間施工安全保證措施夜間施工前，根據(jù)施工項(xiàng)目，制定周密的安全措施，進(jìn)行針對性的安全技術(shù)交底。進(jìn)入線路施工現(xiàn)場人員必須穿反光防護(hù)服裝。施工前要派專人對照明設(shè)施進(jìn)行檢查，并確認(rèn)完好，對所使用的車輛確認(rèn)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，工作狀況良好。夜間施工必須加強(qiáng)防護(hù)力度，確保防護(hù)措施的落實(shí)，保證通訊設(shè)備、器具狀況良好。作業(yè)防護(hù)人員必須服從統(tǒng)一指揮，加強(qiáng)呼喚應(yīng)答制度，確保通訊聯(lián)絡(luò)準(zhǔn)確和指揮到位。夜間進(jìn)行桿上作業(yè)和梯車作業(yè)，要有足夠的照明，并嚴(yán)格設(shè)置防護(hù)。8.10雨季施工和防洪安全保證措施雷雨或狂風(fēng)暴雨天氣時，應(yīng)停止室外作業(yè)；雨季施工時要嚴(yán)格控制開挖溝、坑數(shù)量，做好排水、防洪措施。在進(jìn)行混凝土基礎(chǔ)施工時，應(yīng)做好軟土地基的處理，保證下雨時，基礎(chǔ)地基不塌陷變形?；A(chǔ)回填應(yīng)選擇在不下雨的時候進(jìn)行，并用專用夯錘分層夯實(shí)，保證不下沉、傾斜.雨季時，進(jìn)行基坑開挖應(yīng)用模板進(jìn)行防護(hù)，基坑做到不過夜，當(dāng)天開挖，當(dāng)天澆注基礎(chǔ)。遇到險情，及時組織搶險，確保施工安全。在進(jìn)行基坑開挖、混凝土基礎(chǔ)澆灌施工時，應(yīng)做好排水溝的疏通和改移工作，確保水溝暢通。嚴(yán)禁冒雨在室外使用發(fā)電機(jī)、電鉆、電砂輪，連接電源的插銷，必須在電線的電源端接插頭、插座，外接電源線必須加保安器，以防止短路外接電源。雨季野外作業(yè)時不得站、躲在涵洞口或高壓線下面避雨，且應(yīng)穿不9、專項(xiàng)營業(yè)線施工應(yīng)急預(yù)案9.1建立應(yīng)急搶險機(jī)構(gòu)工程施工應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)成立突發(fā)事故應(yīng)急搶險工作領(lǐng)導(dǎo)小組，預(yù)防和處置施工中突發(fā)事故；教育全體職工時刻牢記安全，加強(qiáng)安全防范措施，加大安全管理力度，把不安全因素消滅于施工中不可預(yù)見的突發(fā)性安全事故突發(fā)事故應(yīng)序號姓名職務(wù)電話備注1施工任克誠項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目書記鄭黎明常務(wù)副經(jīng)理智旭輝總工程師安全總監(jiān)崔晉中副經(jīng)理2公共救護(hù)火警交通3建設(shè)王宏坤指揮長王紀(jì)然副指揮長蔡承祥工程部主任專業(yè)工程師安質(zhì)部主任4薛希林總監(jiān)成增印副總監(jiān)監(jiān)理工程師5設(shè)備管理單位調(diào)度調(diào)度調(diào)度上海通信段調(diào)度合肥供電段調(diào)度合肥電務(wù)段調(diào)度應(yīng)急指揮中心設(shè)在項(xiàng)目部安全質(zhì)量環(huán)保部，并公布24小時值班電話。所有管理人員和施工人員共計(jì)100人，應(yīng)急小組下設(shè)四個小分隊(duì)：應(yīng)急預(yù)案督導(dǎo)小分隊(duì)：安全質(zhì)量環(huán)保負(fù)責(zé)人任分隊(duì)長，負(fù)責(zé)應(yīng)急預(yù)案的制定、檢查及監(jiān)督，應(yīng)急預(yù)案實(shí)施中協(xié)助隊(duì)長進(jìn)行現(xiàn)場指揮和協(xié)機(jī)械物資供應(yīng)小分隊(duì)：機(jī)械物資負(fù)責(zé)人任分隊(duì)長，負(fù)責(zé)搶險機(jī)械、物資的供應(yīng)，成員為機(jī)械物資室全體成員。后勤保障小分隊(duì)：辦公室主任任分隊(duì)長，負(fù)責(zé)搶險期間搶險人員的飲食及現(xiàn)場保衛(wèi)，引導(dǎo)、疏散無關(guān)人員，成員為全體食堂人員及駐工地派出所干警、所有現(xiàn)場巡守人員?，F(xiàn)場搶救小分隊(duì)：工區(qū)長任分隊(duì)長，負(fù)責(zé)積極處置和搶救人員、設(shè)備，成員為醫(yī)務(wù)人員、工班全體人員。9.2搶險材料機(jī)具搶險材料機(jī)具數(shù)量表1根2道砟一級方3草袋條4抬筐個5抬杠個6繩索千克7臺48撥道機(jī)臺29部8發(fā)電機(jī)臺2軌距尺把5臺2臺2氧氣瓶1乙炔瓶1臺1臺1吊車臺各1自卸汽車臺3工具車輛2根2混凝土枕根污水泵臺4配電箱個2應(yīng)急照明燈個2活口扳手把3手套副把把魚尾夾板塊8急救器個2大錘把2副2喇叭只2移動停車信號牌個2個黃色警戒帶米照相機(jī)部1拉伸器個2圓木根9.3搶險組織措施更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)活動的要求，給企業(yè)員工的工作和施工場區(qū)周圍居民提供更好更安全的環(huán)境；保證各種應(yīng)急反應(yīng)資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導(dǎo)應(yīng)急反應(yīng)行動按計(jì)劃有序地進(jìn)行，防止因應(yīng)急反應(yīng)行動組織不力或現(xiàn)場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財產(chǎn)損失；幫助實(shí)現(xiàn)應(yīng)急反應(yīng)行動的快速、有序、高效；充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”。9.3.1加強(qiáng)安全重點(diǎn)因素的監(jiān)控和管理1、搶險隊(duì)伍要提前做好各種搶險預(yù)案的學(xué)習(xí)與演練，做到一遇險情能立即投入搶險，做到盡早、盡快、不延時。2、領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)作業(yè)范圍的安全管理工作，發(fā)現(xiàn)不安定的苗頭要及時處理，加強(qiáng)監(jiān)控，及時排除各種不安全因素。應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急計(jì)劃確立后，按計(jì)劃組織公司總部、施工項(xiàng)目部及加工廠的全體人員進(jìn)行有效的培訓(xùn)，從而具備完成其應(yīng)急任務(wù)所需的知a、應(yīng)急組織每一項(xiàng)目開工前或半年進(jìn)行一次培訓(xùn)；b、新加入的人員及時培訓(xùn)；主要培訓(xùn)以下內(nèi)容：(1)、滅火器的使用以及滅火步驟的訓(xùn)練；(2)、施工安全防護(hù)、作業(yè)區(qū)內(nèi)安全警示設(shè)置、個人的防護(hù)措施施工用電常識、在建工程的交通安全、大型機(jī)械的安全使用；(3)、對危險源的突顯特性辯識；(4)、事故報警；(5)、緊急情況下人員的安全疏散；(6)、現(xiàn)場搶救的基本知識。應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急計(jì)劃確立后，經(jīng)過有效的培訓(xùn)，公司總部人員、加工廠人員每年演練一次。施工項(xiàng)目部在項(xiàng)目開工后演練一次，根據(jù)工程9.3.2突發(fā)事故的處置事態(tài)擴(kuò)大，及時采取有效措施，消除危險因處置、應(yīng)急保障工作，組織實(shí)施應(yīng)急救援。通，遇突發(fā)緊急事故時，由專人指揮與事故3、現(xiàn)場保證與駐站員聯(lián)絡(luò)暢通(以對講機(jī)、手機(jī)為主要手段)如發(fā)9.4路基塌方處理措施發(fā)生路基塌方時，立即停止施工，線路兩端設(shè)好防護(hù)，根據(jù)情況做好防護(hù)工作，同時向鄰近車站報告。視塌方情況用草袋加固路基。盡早開通線路。采取措施：9.4.1備好直徑10～20cm、4～5m長的圓木和6～8m短鋼軌，挖掘機(jī)將圓木和鋼軌在開挖面上壓樁，護(hù)住開挖的坡角，堆碼裝了砂和石子的草袋，恢復(fù)保護(hù)路基和邊坡。9.4.2如果時間來不及，則電話通知車站，同時通知800m處防護(hù)員攔停列車，直到支點(diǎn)穩(wěn)固，線路的水平、方向都在在允許范圍內(nèi)，與設(shè)備管理單位共同檢查確認(rèn)，達(dá)到放行列車條件時，再放行列車。9.5線路防斷措施冬季施工時，要加強(qiáng)防斷措施的落實(shí)，堅(jiān)持預(yù)防和應(yīng)急處理相結(jié)合9.5.1防斷搶修備品、機(jī)具。準(zhǔn)備數(shù)套防斷搶修備品、機(jī)具。包括夾板、螺栓、短軌、切割機(jī)、鉆孔機(jī)和拉伸器。把這些備品和料具放在施工現(xiàn)場備用；準(zhǔn)備短軌、夾板、螺栓及準(zhǔn)備一套切割機(jī)、鉆孔機(jī)、拉伸器、氣割設(shè)備和照明設(shè)備等放在施工工地備用。9.5.2加強(qiáng)職工培訓(xùn)，增強(qiáng)防斷搶修的搶通意識和應(yīng)急處理能力。組織有關(guān)參加施工的人員進(jìn)行防斷知識學(xué)習(xí)，了解并掌握斷軌發(fā)生的原因、條件及處理方法，進(jìn)行有針對性的防斷搶修演練，演練須選擇在頂橋施工地點(diǎn)。通過演練提高施工人員的搶通意識和應(yīng)急處理能力。9.5.3加強(qiáng)防斷備品和機(jī)具的管理和檢查。防斷備品和機(jī)具放到工地后，要進(jìn)行一次全面檢查，保證充足有效，落實(shí)到專人負(fù)責(zé)、專人管理9.6防電(光)纜損壞預(yù)案鐵路沿線通電(光)纜施工前要和有關(guān)單位簽定安全協(xié)議，施工過程一旦發(fā)生防護(hù)不當(dāng)，如電(光)纜發(fā)生破損、斷開時，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要立即用手機(jī)在第一時間進(jìn)行報告，保護(hù)好施工現(xiàn)場不受破壞。有關(guān)設(shè)備部門人員到場后，應(yīng)在應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的指揮下，要無條件配合進(jìn)行搶修，在最短時間內(nèi)，以最快速度使被損設(shè)備恢復(fù)正常。9.7恢復(fù)生產(chǎn)及應(yīng)急搶險總結(jié)搶險救援結(jié)束后，由項(xiàng)目部開展并總結(jié)恢復(fù)生產(chǎn)會，對生產(chǎn)安全事故發(fā)生的原因進(jìn)行分析，確定下部恢復(fù)生產(chǎn)應(yīng)采取的安全、文明、質(zhì)量等施工措施和管理措施。項(xiàng)目部主要從以下幾個方面進(jìn)行恢復(fù)生產(chǎn)：1、做好事故處理和善后工作，對受害人或受害單位進(jìn)行領(lǐng)導(dǎo)慰問或團(tuán)體慰問。對良性事跡加強(qiáng)報道。2、認(rèn)真學(xué)習(xí)應(yīng)急預(yù)案，以項(xiàng)目經(jīng)理為中心，將創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)層層分解，責(zé)任到隊(duì)，責(zé)任到人，從單位工程到分部、分項(xiàng)直至工序。3、健全各組織機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)人員管理，建立矩陣管理。完善安全、質(zhì)量保證體系，健全安全、質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，整個項(xiàng)目形成一套嚴(yán)密完整的安全、質(zhì)量管理體系，各級、各部充分發(fā)揮管理的機(jī)能、職能和人4、依據(jù)安全、質(zhì)量體系有關(guān)文件，制定安全、質(zhì)量檢查計(jì)劃制度，形成安全、質(zhì)量管理依據(jù)，做到“有法可依”。嚴(yán)格實(shí)施崗位責(zé)任制。5、做好技術(shù)、試驗(yàn)、測量、機(jī)械、施工工藝、后勤等各項(xiàng)保證工6、對恢復(fù)生產(chǎn)確保資金投入不受阻。7、確保設(shè)計(jì)、施工方案可行，符合現(xiàn)場實(shí)際情況，可利用現(xiàn)場存有的機(jī)械、設(shè)備和材料。8、及時調(diào)用后備人員和機(jī)械設(shè)備，補(bǔ)充到該工區(qū)，進(jìn)行生產(chǎn)恢復(fù)，盡快達(dá)到生產(chǎn)正常。9.8其他10.1環(huán)保措施及生活用的廢舊電池，要集中收集處理，以免造成對土壤及空氣的污室內(nèi)外存放的材料要堆放整齊，標(biāo)志醒目，避免雜亂無章。在當(dāng)?shù)剞r(nóng)田附近施工時，嚴(yán)禁將施工廢料或生活廢料堆積在農(nóng)田里；電纜溝需經(jīng)過當(dāng)?shù)剞r(nóng)田時按規(guī)定施工，盡量減少對農(nóng)作物的損壞。遵守國家有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法規(guī)和地方政府的規(guī)定，保護(hù)野生動、植物資源。施工駐地及進(jìn)行線路施工盡量減少破壞自然植被，對施工期間被破壞的植被，施工完畢后按照規(guī)定及時給予恢復(fù)或防護(hù)，對鐵路沿線與線路相距較遠(yuǎn)的其他古樹要加強(qiáng)施工人員的保護(hù)意識，防止對古樹造成損傷；防止水土流失，保持環(huán)境綠化。對參建全體員工進(jìn)行國土法、環(huán)境保護(hù)法和水土保持法律、法規(guī)的教育，牢固樹立起環(huán)境保護(hù)意識，人人自覺遵守環(huán)保規(guī)定。保護(hù)綠色植被和花草、樹木，不得亂挖亂砍。如因施工需要，確需破壞植被、砍伐樹木的，要辦理相應(yīng)手續(xù)，并盡量減少對植被、樹木的在設(shè)備材料運(yùn)輸中，要控制行車速度和車輛清潔，必要的地點(diǎn)灑水防護(hù)，以防塵土飛揚(yáng)及土塊撒落，對生產(chǎn)人員和其他人員造成危