《越野叉車(chē) 驗(yàn)證視野的試驗(yàn)方法 第2部分：越野型回轉(zhuǎn)伸縮臂式叉車(chē)》編制說(shuō)明

《越野叉車(chē)驗(yàn)證視野的試驗(yàn)方法第2部分：越野型回轉(zhuǎn)伸縮臂式叉車(chē)》編制說(shuō)明（征求意見(jiàn)稿）一、工作簡(jiǎn)況任務(wù)來(lái)源根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)文件國(guó)標(biāo)委發(fā)〔2023〕37號(hào)“國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)關(guān)于下達(dá)2023年第二批推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)外文版計(jì)劃的通知”的要求，由全國(guó)工業(yè)車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“工業(yè)車(chē)輛標(biāo)委會(huì)”）歸口，諾力智能裝備股份有限公司和北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院有限公司負(fù)責(zé)制定國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《越野叉車(chē)驗(yàn)證視野的試驗(yàn)方法第2部分：越野型回轉(zhuǎn)伸縮臂式叉車(chē)》，計(jì)劃號(hào):20230563-T-604，計(jì)劃完成時(shí)間為2024年10月。制定背景越野叉車(chē)由于其廣泛的使用性能，不僅被應(yīng)用于建筑工地的材料運(yùn)輸和工作人員的轉(zhuǎn)移，而且被廣泛地應(yīng)用于倉(cāng)庫(kù)、碼頭、農(nóng)場(chǎng)、水利等領(lǐng)域。而視野是考核越野叉車(chē)安全性的重要指標(biāo)之一。在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家，越野叉車(chē)技術(shù)成熟，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及用戶(hù)使用方面標(biāo)準(zhǔn)體系完整。ISO/TC110工業(yè)車(chē)輛技術(shù)委員會(huì)制定的ISO18063《越野叉車(chē)——視野試驗(yàn)方法及其驗(yàn)證》是部分標(biāo)準(zhǔn)，共分為第1部分：伸縮臂式叉車(chē)和第2部分：越野型回轉(zhuǎn)伸縮臂式叉車(chē)，規(guī)定了越野叉車(chē)視野的驗(yàn)證方法。我國(guó)越野叉車(chē)的起步比較晚，標(biāo)準(zhǔn)體系也有待完善，視野試驗(yàn)方法目前只有GB/T42784.1-2023《越野叉車(chē)驗(yàn)證視野的試驗(yàn)方法第1部分：伸縮臂式叉車(chē)》（ISO18063-1:2016，IDT），缺少越野型回轉(zhuǎn)伸縮臂式叉車(chē)的視野試驗(yàn)方法。主要工作過(guò)程1）起草階段：在接到標(biāo)準(zhǔn)修訂任務(wù)后，工業(yè)車(chē)輛標(biāo)委會(huì)組織成立了由諾力智能裝備股份有限公司、北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院有限公司等單位組成的起草工作組。起草工作組收集了國(guó)內(nèi)外有關(guān)越野叉車(chē)方面的標(biāo)準(zhǔn)，目前國(guó)際上已具有完整的關(guān)于越野叉車(chē)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，收集了ISO10896《越野叉車(chē)安全要求及驗(yàn)證》部分標(biāo)準(zhǔn)，包括伸縮臂式叉車(chē)、回轉(zhuǎn)式叉車(chē)、卡車(chē)攜帶式叉車(chē)等7個(gè)部分。ISO11525《越野叉車(chē)對(duì)用戶(hù)的要求》部分標(biāo)準(zhǔn)，包括通用要求、回轉(zhuǎn)伸縮臂式叉車(chē)、懸吊可自由擺動(dòng)載荷伸縮臂式叉車(chē)的附加要求、越野叉車(chē)和集成式人員工作平臺(tái)的連接裝置和越野叉車(chē)用戶(hù)手勢(shì)信號(hào)等部分。本著積極采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的原則，符合WTO/TBT協(xié)議中的要求，起草工作組決定制定的標(biāo)準(zhǔn)等同采用ISO18063-2:2021《越野叉車(chē)——視野試驗(yàn)方法及其驗(yàn)證——第2部分：越野型回轉(zhuǎn)伸縮臂式叉車(chē)》。按照標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目計(jì)劃的要求，起草工作組對(duì)ISO18063-2:2021原文進(jìn)行了認(rèn)真地翻譯，對(duì)譯文反復(fù)地校對(duì)、求證，力求對(duì)其技術(shù)內(nèi)容的準(zhǔn)確無(wú)誤的理解和表達(dá)，同時(shí)按照GB/T1.1-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》和GB/T1.2-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第2部分：以ISO/IEC標(biāo)準(zhǔn)化文件為基礎(chǔ)的標(biāo)準(zhǔn)化文件起草規(guī)則》要求編寫(xiě)了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)草案初稿及有關(guān)文件。按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制修訂程序，起草工作組對(duì)初稿進(jìn)行修改,于2023年12月30日形成了標(biāo)準(zhǔn)征求意見(jiàn)稿和編制說(shuō)明,由組長(zhǎng)審核后報(bào)工業(yè)車(chē)輛標(biāo)委會(huì)秘書(shū)處。2）征求意見(jiàn)階段：2024年2月1日至4月1日，工業(yè)車(chē)輛標(biāo)委會(huì)秘書(shū)處組織全體委員和有關(guān)的制造廠、用戶(hù)、檢測(cè)部門(mén)、科研院所和高等院校及在工業(yè)車(chē)輛標(biāo)委會(huì)門(mén)戶(hù)網(wǎng)站（）和微信公眾號(hào)上，并同時(shí)上傳到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作管理信息系統(tǒng)上對(duì)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《越野叉車(chē)驗(yàn)證視野的試驗(yàn)方法第2部分：越野型回轉(zhuǎn)伸縮臂式叉車(chē)》（征求意見(jiàn)稿）進(jìn)行了廣泛征求意見(jiàn)。標(biāo)準(zhǔn)編制原則和主要內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)編制的原則在編制過(guò)程中，本著以下原則對(duì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了起草：——遵循“面向市場(chǎng)、服務(wù)產(chǎn)業(yè)、自主制定”，本標(biāo)準(zhǔn)在結(jié)構(gòu)編寫(xiě)和內(nèi)容編排等方面依據(jù)GB/T1.1-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》和GB/T1.2-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第2部分：以ISO/IEC標(biāo)準(zhǔn)化文件為基礎(chǔ)的標(biāo)準(zhǔn)化文件起草規(guī)則》進(jìn)行編寫(xiě)，保證標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量，使標(biāo)準(zhǔn)能夠滿(mǎn)足當(dāng)前技術(shù)條件的發(fā)展，促進(jìn)產(chǎn)品技術(shù)水平的提高，適應(yīng)發(fā)展社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的需要。——符合國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布的《采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)管理辦法》等有關(guān)要求,并與現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)相互協(xié)調(diào)、統(tǒng)一。——積極采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，適應(yīng)發(fā)展社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和國(guó)際貿(mào)易的需要。隨著市場(chǎng)對(duì)越野叉車(chē)安全要求的提高，很多發(fā)達(dá)國(guó)家憑借自身先進(jìn)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，對(duì)進(jìn)入其市場(chǎng)的越野叉車(chē)提出了嚴(yán)格的準(zhǔn)入要求。歐美頒布的相關(guān)法規(guī)已經(jīng)成為我國(guó)越野叉車(chē)進(jìn)入其市場(chǎng)的技術(shù)性貿(mào)易壁壘。積極采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)外先進(jìn)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)減少技術(shù)性貿(mào)易壁壘、適應(yīng)國(guó)際貿(mào)易的需求具有非常重要的作用。通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的制定，為越野叉車(chē)的應(yīng)用提供技術(shù)依據(jù)，提升我國(guó)越野叉車(chē)行業(yè)的技術(shù)水平。同時(shí)還能完善我國(guó)越野叉車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系，促進(jìn)了我國(guó)越野叉車(chē)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展?！趦?nèi)容表達(dá)科學(xué)、準(zhǔn)確的同時(shí)，力求語(yǔ)言簡(jiǎn)練，通俗易懂。標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容本文件規(guī)定了用于確定和評(píng)價(jià)操作者在越野型回轉(zhuǎn)伸縮臂式叉車(chē)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“叉車(chē)”）周?chē)木匦芜吔绾?2m視野試驗(yàn)圓處視野的靜態(tài)試驗(yàn)方法。本文件規(guī)定了視野的性能要求。也可以采用計(jì)算方法或計(jì)算機(jī)模擬。本文件適用于ISO5053-1:2020中3.22所定義的操作者座位設(shè)于臂架的左側(cè)或中心位置（不包括操作者座位設(shè)于臂架右側(cè)）的越野型回轉(zhuǎn)伸縮臂式叉車(chē)。本文件未提供間接視野的其他方法的性能要求。本文件還涵蓋了由制造商提供的信息。標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)內(nèi)容的說(shuō)明3.1關(guān)于“范圍”的說(shuō)明本文件規(guī)定了用于確定和評(píng)價(jià)操作者在越野型回轉(zhuǎn)伸縮臂式叉車(chē)周?chē)木匦芜吔绾?2m視野試驗(yàn)圓處視野的靜態(tài)試驗(yàn)方法。本文件規(guī)定了視野的性能要求。也可以采用計(jì)算方法或計(jì)算機(jī)模擬。3.2基本尺寸（見(jiàn)第4章）本標(biāo)準(zhǔn)涉及的基本尺寸為：燈泡間距尺寸、遮影尺寸和測(cè)量的參考尺寸。3.3試驗(yàn)設(shè)備（見(jiàn)第5章）本標(biāo)準(zhǔn)涉及的主要試驗(yàn)設(shè)備為：試驗(yàn)載荷、光源儀器、垂直試驗(yàn)物體和觀察鏡。3.4試驗(yàn)叉車(chē)的配置（見(jiàn)第6章）試驗(yàn)叉車(chē)配置：叉車(chē)的工作裝置、開(kāi)口以及叉車(chē)和載荷裝卸屬具的位置。3.3試驗(yàn)程序（見(jiàn)第7章）本標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)程序：試驗(yàn)地面標(biāo)記和叉車(chē)在試驗(yàn)地面上的位置、試驗(yàn)儀器定位、遮影的測(cè)量和貨叉可視性。3.3計(jì)算方法與計(jì)算機(jī)模擬（見(jiàn)第8章）本標(biāo)準(zhǔn)的計(jì)算方法和計(jì)算機(jī)模擬可按照對(duì)稱(chēng)眼距的計(jì)算方法進(jìn)行。3.3評(píng)價(jià)方法和性能準(zhǔn)則（見(jiàn)第9章）本標(biāo)準(zhǔn)從以下四方面給出評(píng)價(jià)方法和性能準(zhǔn)則：A區(qū)處視野、RB處視野，超出直接視野的遮影和貨叉可視性。3.3試驗(yàn)報(bào)告（見(jiàn)第10章）試驗(yàn)報(bào)告包括叉車(chē)的詳細(xì)資料和繪圖。主要編輯性修改及其原因本文件做了下列的編輯性改動(dòng)：——用“本文件”代替ISO標(biāo)準(zhǔn)化文件提及自身時(shí)的表述；——?jiǎng)h除ISO標(biāo)準(zhǔn)化文件的封面、目次、前言和引言；——規(guī)范性引用文件中以等同采用ISO文件的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)來(lái)代替ISO文件；——用小數(shù)符號(hào)“.”代替“，”；——?jiǎng)h除了參考文獻(xiàn)EN1459-2:2015+A1:2018。三、主要試驗(yàn)驗(yàn)證情況分析1.試驗(yàn)驗(yàn)證的分析、綜述報(bào)告，技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證作為負(fù)責(zé)起草單位，諾力智能裝備股份有限公司與北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院有限公司對(duì)標(biāo)準(zhǔn)中涉及的越野型回轉(zhuǎn)伸縮臂式叉車(chē)視野試驗(yàn)方法進(jìn)行了驗(yàn)證，試驗(yàn)結(jié)果證明：該方法科學(xué)合理、切實(shí)可行，具有可操作性。2．預(yù)期的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和生態(tài)效益通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的制定，不僅能逐步完善我國(guó)越野叉車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)體系，同時(shí)，對(duì)于實(shí)現(xiàn)我國(guó)越野叉車(chē)產(chǎn)品與國(guó)際接軌，消除技術(shù)性貿(mào)易壁壘，為越野叉車(chē)的研發(fā)提供安全技術(shù)保障，其意義重大。四、與國(guó)際、國(guó)外同類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)內(nèi)容的對(duì)比情況本標(biāo)準(zhǔn)等同采用ISO18063-2:2021《越野叉車(chē)——視野試驗(yàn)方法及其驗(yàn)證——第2部分：越野型回轉(zhuǎn)伸縮臂式叉車(chē)》，技術(shù)內(nèi)容與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)水平一致,達(dá)到了國(guó)際一般水平。五、以國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)的起草情況，以及是否合規(guī)引用或者采用國(guó)際國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)本標(biāo)準(zhǔn)等同采用ISO18063-2:2021《越野叉車(chē)——視野試驗(yàn)方法及其驗(yàn)證——第2部分：越野型回轉(zhuǎn)伸縮臂式叉車(chē)》，本標(biāo)準(zhǔn)采用ISO18063-2:2021合規(guī)。六、與有關(guān)法律、行政法規(guī)及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)