2022-2023學(xué)年高一年級(jí)下冊(cè)期末考試物理試卷題集（含解析）

2022-2023學(xué)年高一下學(xué)期期末考試物理試卷

一、單選題

1.運(yùn)動(dòng)物體所受的合力越大，則它的（）

A.速度越大B.位移越大C.速度變化越大D.速度變化越快

2.2021年6月17日9時(shí)22分，“長(zhǎng)征二號(hào)”少遙十二運(yùn)載火箭成功將“神舟十二號(hào)”

載人t船中的3名航天員送入預(yù)定軌道，并順利實(shí)現(xiàn)與“天和”核心艙的對(duì)接。以下說(shuō)

法正確的是（）

A.神舟飛船與“天和”核心艙對(duì)接過(guò)程，均可視為質(zhì)點(diǎn)

B.載人飛船加速上升過(guò)程，3名航天員均處于超重狀態(tài)

C.3名航天員環(huán)繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)過(guò)程，均處于平衡狀態(tài)

I）.以地球?yàn)閰⒖枷?，飛船與核心艙的組合體繞地球一周，莊時(shí)一定為24h

3.如圖所示為公路變速自行車騎行情境。若該車前、后輪半徑均為30cm,大齒輪（與

腳蹬板相連）的齒數(shù)為48指，飛輪（與后輪相連）的齒數(shù)為16齒，若人以60r/min的

轉(zhuǎn)速蹬車，共享單車的速度大小約為（）

A.0.94m/sB.1.79m/sC.5.65m/sI）.7.78m/s

4.甲、乙兩物體從同一高度做自由落體運(yùn)動(dòng)，記甲開(kāi)始下落時(shí)40,乙開(kāi)始下落時(shí)，

中的速度%=10m/s,且乙比甲晚。開(kāi)始下落，甲在打3,0時(shí)落地，兩物體的Lt圖像如

圖所示，重力加速度*取10m/s2,下列說(shuō)法正確的是（）

A.乙開(kāi)始下落時(shí)，甲離地的高度為5m

B.在辦飛之內(nèi)，甲相對(duì)乙做勻加速直線運(yùn)動(dòng)

C.甲落地時(shí)，乙離地的高度為20nl

D.圖像中平行四邊形時(shí)應(yīng)的面積（陰影部分），大小等于。時(shí)間間隔內(nèi)甲、乙的位

移大小之差

5.如圖所示，水平路面上有一輛汽車以加速度a向前加速行駛，車廂中有一個(gè)質(zhì)量為

m的人正用恒力廠向前推車廂，人始終相對(duì)于車靜止，在車行駛距離￡的過(guò)程中，下列

說(shuō)法正確的是（）

A.人對(duì)車做的功為立B.人對(duì)車做的功為，加也

C.人對(duì)車做的功為-〃江也0.人對(duì)車做的功為（F+〃心）L

6.一只蘋(píng)果從樓上某一高度自由卜.落，蘋(píng)果在空中依次經(jīng)過(guò)三個(gè)完全相同的窗戶1、2、

3。圖中直線為蘋(píng)果在空中的運(yùn)動(dòng)軌跡。若不計(jì)空氣阻力的影響，卜.列說(shuō)法正確的是（

A.蘋(píng)果經(jīng)過(guò)第三個(gè)窗戶所用的時(shí)間最長(zhǎng)

B.蘋(píng)果經(jīng)過(guò)第三個(gè)窗戶重力做的功最多

C.蘋(píng)果經(jīng)過(guò)第一個(gè)窗戶重力做功的平均功率最小

D.蘋(píng)果經(jīng)過(guò)第一個(gè)窗戶下端時(shí);重力做功的瞬時(shí)功率最大

7.2022年9月16日，第九批在韓志愿軍烈上的遺骸回歸祖國(guó)，沈陽(yáng)桃仙國(guó)際機(jī)場(chǎng)以

“過(guò)水門(mén)”最高禮遇迎接志愿軍烈上回家，以表達(dá)對(duì)英烈的崇高敬意。如圖所示，儀式

中的“水門(mén)”是由兩輛消防車噴出的水柱形成的。兩條水柱形成的拋物線對(duì)稱分布，且

剛好在最高點(diǎn)相遇。若水門(mén)高約45m,跨度約90m。忽略空氣阻力、消防車的高度以及

水流之間的相互作用，則卜列說(shuō)法止確的是（)

A.水噴出后經(jīng)過(guò)約L5s到達(dá)最高點(diǎn)

B.在最高點(diǎn)相遇前的瞬間，水柱的速度約為0

C.水噴出的瞬間，速度的公平分量約為30m/s

I）.水滴在上升過(guò)程中，相等時(shí)間內(nèi)速度的變化量相等

二、多選題

8.“殲-20”是中國(guó)自主研制的隱形戰(zhàn)斗機(jī)，該機(jī)將擔(dān)負(fù)中國(guó)未來(lái)對(duì)空、對(duì)海的主權(quán)維

護(hù)任務(wù)。在某次起飛中，質(zhì)量為勿的“殲-20”以恒定的功率尸啟動(dòng)，其起飛過(guò)程的速

度隨時(shí)間變化圖象如圖所示，經(jīng)時(shí)間打飛機(jī)的速度達(dá)到最大值為匕時(shí)，剛好起飛。設(shè)

阻力恒定，關(guān)于起飛過(guò)程，下列說(shuō)法正確的是（）

二

A.飛機(jī)的平均速度大小為會(huì)

P

B.飛機(jī)在起飛過(guò)程中受到的阻力大小為一

1m

C.飛機(jī)在起飛過(guò)程中受到的牽引力逐漸增大

D.該過(guò)程克服阻力所做的功為

9.我國(guó)的“天問(wèn)一號(hào)”火星探測(cè)器被火星捕獲后，經(jīng)過(guò)多次調(diào)整，進(jìn)入預(yù)設(shè)的環(huán)火圓

軌道I做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，如圖所示，橢圓軌道H、HI為兩次調(diào)整軌道，點(diǎn)力是兩橢圓軌

道的近火點(diǎn)，點(diǎn)以C分別是橢圓軌道n、in的遠(yuǎn)火點(diǎn)，下列說(shuō)法正確的是（）

軌道HI—.......-、

泗嵋軌道I通/

Z

.Z

A.“天問(wèn)一號(hào)”在軌道H上力點(diǎn)的速率大于在軌道【上/點(diǎn)的速率

B.“天問(wèn)一號(hào)”在軌道H上運(yùn)行的周期小于在軌道in上運(yùn)行的周期

C.“大問(wèn)一號(hào)”在軌道1上經(jīng)過(guò)1點(diǎn)時(shí)的加速度大于在軌道II上經(jīng)過(guò)4點(diǎn)時(shí)的加速度

D.“天問(wèn)一號(hào)”在軌道II上由4點(diǎn)運(yùn)行到3點(diǎn)的過(guò)程中，萬(wàn)芍引力對(duì)其做正功

10.如圖所示，足夠長(zhǎng)的水平光滑金屬導(dǎo)軌所在空間中，分布著垂直于導(dǎo)軌平面方向豎

直向下的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為8。兩導(dǎo)體棒〃、b均垂直于導(dǎo)軌靜止放置。己

知導(dǎo)體棒。的質(zhì)量為3"?,電阻為，導(dǎo)體棒b的質(zhì)量為〃L電阻為3r,兩導(dǎo)體棒的長(zhǎng)

度均為/,其余部分電阻不計(jì)?，F(xiàn)使導(dǎo)體棒”獲得瞬時(shí)平行于導(dǎo)軌水平向右的初速度%,

除磁場(chǎng)作用外，兩棒沿導(dǎo)軌方向無(wú)其他外力作用。在兩導(dǎo)體棒運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，卜列說(shuō)法正

確的是（）

A.最終。、〃棒以相同的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)

B.。棒受到的安培力做的力等于電路中產(chǎn)生的焦耳熱

C.〃棒受到的安培力做的功為網(wǎng)￡

32

D.全過(guò)程中，通過(guò)導(dǎo)體棒。的電荷量為萼

4n/

11.始圖。斜面體固定在水平地定上,物體網(wǎng)和叫質(zhì)量均為的網(wǎng)放在傾角a=37。的

斜面上，外套在豎直桿上，叫和嗎通過(guò)定滑輪與輕繩相連。町與滑輪間的細(xì)線與斜

面平行。若?從與定滑輪等高的位置力由靜止釋放，當(dāng)下落到位置4時(shí)繩子與豎直方

向的夾角為6=53。，已知定滑輪與輕桿的距離為a班和牲均可看成質(zhì)點(diǎn)，輕繩、桿

和斜面均足夠長(zhǎng)，不計(jì)一切摩擦，41137。=0.6,下列說(shuō)法正確的是（）

C.可以求得也下滑的最大比離D.下滑的過(guò)程，叫的機(jī)械能不斷減小

三、實(shí)驗(yàn)題

12.圖示為“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)裝置。實(shí)驗(yàn)中，將完全相同的擋光片依次固

定在圓弧軌道上，測(cè)出部分?jǐn)?shù)據(jù)如下表:

高度Zz/m0.080.060.040.020

0.0230.0170.0050.000

勢(shì)能5/JB

6790

動(dòng)能以JA0.0320.0390.0440.050

8541

機(jī)械能0.0500.053C0.0500.050

*31

錘

（1）關(guān)于擺錘機(jī)械能守恒的條件，以下理解正確的是（）

擋光

A.搜錘僅受重力時(shí)，機(jī)械能才守恒

B.只有合外力為零時(shí)，機(jī)械能才守恒

C.只有重力對(duì)擺錘做功時(shí)，機(jī)械能才守恒

1).只有合外力做功為零時(shí)，機(jī)械能才守恒

（2）擺錘內(nèi)置光電門(mén)，當(dāng)擺錘經(jīng)過(guò)擋光片時(shí)，光電門(mén)自動(dòng)記錄遮光時(shí)間。若擋光片的

寬度為狀擋光時(shí)間為△￡，則擺錘經(jīng)過(guò)擋光片時(shí)的速度大小為o

<3）表中力、4處數(shù)據(jù)應(yīng)為_(kāi)_________J和Jo

（4）另一小組記錄了每個(gè)擋光片所在的高度力及其相應(yīng)的擋光時(shí)間At后，繪制了!i

和《-〃四幅圖像。為了說(shuō)明實(shí)驗(yàn)結(jié)果機(jī)械能守恒，最合適的選擇是（）

13.校園課后服務(wù)活動(dòng)中，某物理興趣小組開(kāi)展了對(duì)平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律的創(chuàng)新性探究，設(shè)計(jì)

了如圖所示的實(shí)驗(yàn)：將小鋼球從坐標(biāo)原點(diǎn)。水平拋出，做平拋運(yùn)動(dòng)。兩束光分別沿著與

坐標(biāo)軸平行的方向照射小球，在兩個(gè)坐標(biāo)軸光屏上留下了小包球的兩個(gè)影影子?；卮鹣?/p>

列問(wèn)題:

影子1

平行光

（1）影子1做運(yùn)動(dòng)，影子2做運(yùn)動(dòng)。

（2）如若在。點(diǎn)放一點(diǎn)光源S,同時(shí)在x軸上某位置固定上一平行于y軸且與彳。平

面垂直的足夠大光屏，則當(dāng)小鋼球自。點(diǎn)平拋后在空中下落的過(guò)程中在光屏上的影子做

______運(yùn)動(dòng)。

（3）如圖甲是研究小鋼球在斜面上平拋運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)裝置，每次將小鋼球從弧型軌道同

一位置靜止釋放，并逐漸改變斜面與水平地面之間的夾角。，獲得不同的水平射程尤

最后作出了如圖乙所示的x-tan。圖像，取g=10m/s、則由圖乙可知，小鋼球在斜面頂

四、解答題

14.預(yù)計(jì)在2033年之前中國(guó)將實(shí)現(xiàn)載人火星探測(cè)。未來(lái)宇航員乘飛船來(lái)到火星，假設(shè)

飛船先繞火星做半徑為，,的勻速圓周運(yùn)動(dòng)，圓周運(yùn)動(dòng)的周期為7，已知引力常量為G。

（1）求火星的質(zhì)量：

（2）宇航員來(lái)到火星表而，在火星表面某處測(cè)得重力加速度為父，求火星的第一宇宙

速度。

15.滑雪大跳臺(tái)的賽道主要由助滑道、起跳臺(tái)、著陸坡、停止區(qū)組成，如圖甲所示。在

某次訓(xùn)練中，運(yùn)動(dòng)員經(jīng)助滑道加速后自起跳點(diǎn)。以與水平方向成37°角的某一速度飛

起，完成空中動(dòng)作后，落在著陸坡上，已知運(yùn)動(dòng)員著陸時(shí)的速度方向與豎直方向夾角也

為37",測(cè)得運(yùn)動(dòng)員完成空中動(dòng)作的時(shí)間為2.5s。然后運(yùn)動(dòng)員沿半徑為廬66nl的圓弧

軌道用自由滑行通過(guò)最低點(diǎn)凡進(jìn)入水平停止區(qū)后調(diào)整姿勢(shì)減速滑行直到停止。在〃

點(diǎn)地面對(duì)運(yùn)動(dòng)員的支持力為其重力（含裝備）的2倍，運(yùn)動(dòng)員與水平停止區(qū)的動(dòng)摩擦因

數(shù)〃隨著滑行的位移＞變化的圖像如圖乙所示，sin37°=0.6,忽略運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的空氣

阻力。求：

（1）運(yùn)動(dòng)員從起跳點(diǎn)。6起時(shí)的速度大小:

<2）運(yùn)動(dòng)員在水平停止區(qū)滑行的位移大小。

V

助滑遣、/V。

A際坡

20x/m

16.如圖所示，豎直放置的光滑圓軌道被固定在水平地面上，圓軌道半徑為此在軌道

的最低點(diǎn)處有一質(zhì)量為加的小球（可看成質(zhì)點(diǎn)），現(xiàn)給小球一水平向右的初速度%,重

力加速度為g，求：

（1）若％=3闞，求小球在軌道最高點(diǎn)時(shí)，對(duì)軌道的壓力；

（2）若%=2府，求小球在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所能達(dá)到的最大高度（距離水平地面）。

參考答案

1.D

【詳解】運(yùn)動(dòng)的物體所受的合力越大，根據(jù)牛頓第二定律

F=ma

則物體加速度越大

A.當(dāng)加速度方向與速度方向相反時(shí)，速度減小，A錯(cuò)誤：

B.根據(jù)

I2

戶卬+彳“

加速度大，位移不一定大，還與初速度有關(guān)，B錯(cuò)誤；

CD.加速度是表示速度變化快慢的物理量，所以物體加速度越大，速度變化越快，C錯(cuò)

誤【）正確。

故選D。

2.B

【詳解】A.神舟飛船與“天和”核心艙對(duì)接過(guò)程，二者的大小和形狀不能忽略，均不

能視為質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；

B.載人飛船加速上升過(guò)程，加速度方向向上，3名航天員均處于超重狀態(tài)，故B正確；

C.3名航天員環(huán)繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)過(guò)程，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)刻在變.均不處于平衡狀態(tài)，故C

錯(cuò)誤；

1）.因?yàn)榈厍蜃赞D(zhuǎn)周期為24h,所以若組合體運(yùn)動(dòng)周期為24h,則相對(duì)地球靜止，不可能

相對(duì)地球運(yùn)動(dòng)一周，故1）錯(cuò)誤。

故選

3.C

【詳解】半徑比等于齒數(shù)之比，所以

大齒輪的轉(zhuǎn)速

A>60r/min

設(shè)飛輪的轉(zhuǎn)速為M，根據(jù)

v=2刀A,A

有

2萬(wàn)Mr祈2元N2r七

所以

試卷第8頁(yè)，共16頁(yè)

叢上」

M小3

所以七輪的轉(zhuǎn)速

A^=180r/min

車輪與飛輪共軸轉(zhuǎn)動(dòng)，具有相同的轉(zhuǎn)速，乂因?yàn)檐囕喌陌霃絩為30cm,車輪的線速度

I0（）

v=2iMr=2x3.l4x——x0.30nVs=5.65nVs

-60

故C正確，ABD錯(cuò)誤。

4.D

【詳解】AC.由題意可得

%=處0

解得

J=ls

且由題意知甲在片3人時(shí)落地，故甲開(kāi)始下落時(shí)離地面高度為

,1,相

/2=—gt'=45m

乙開(kāi)始下落時(shí)，甲離地的高度為

zV?=/?-h]

%

解得

M—40m

同理甲落地時(shí)，乙距離地面為

A/r=/?-/!,

4=gg（2%）2

解得

A/z,=25m

故AC錯(cuò)誤：

B.在.內(nèi)，甲和乙具有相同的加速度，故甲相對(duì)乙做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；

I）.因?yàn)閳D像面積表示位移，所以圖像中平行四邊形對(duì)應(yīng)的面積（陰影部分），大小

等于％~3%時(shí)間間隔內(nèi)甲、乙的位移大小之差，故D正確。

故選D。

5.C

【詳解】車對(duì)人的合力大小為儂，方向水平向左，則人時(shí)車的合力大小為加，方向水

平向右，人對(duì)車做負(fù)功，則有

Vt^-maL

故選C

6.C

【詳解】A.蘋(píng)果做自由落體運(yùn)動(dòng)，速度逐漸增加，越來(lái)越快，通過(guò)相同距離用時(shí)越來(lái)

越少，故通過(guò)第一個(gè)窗戶用時(shí)最長(zhǎng)，故A錯(cuò)誤；

B.重力的功W=故蘋(píng)果通過(guò)3個(gè)窗戶重力做的功一樣多，故B錯(cuò)誤；

C.功率〃=：=半，通過(guò)第一個(gè)窗戶用時(shí)最長(zhǎng)，故通過(guò)第1個(gè)窗戶重力的平均功率

最小，故C正確。

D.根據(jù)可知蘋(píng)果經(jīng)過(guò)第三個(gè)窗戶下端時(shí)，速度最大，根據(jù)P=重力做功的瞬

時(shí)功率最大，故D錯(cuò)誤。

故選Co

7.D

【詳解】A.兩條水柱形成的拋物線對(duì)稱分布，且剛好在最高點(diǎn)相遇，可把水柱看成逆

過(guò)程的平拋運(yùn)動(dòng)，豎直方向有

,1，

力=5g

解得

A錯(cuò)誤；

BC.水柱在水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，在最高點(diǎn)相遇前的瞬間，水柱的速度等于水噴出

的瞬間的水平分速度，則有

v=—=—m/s=15nVs

*t3

BC錯(cuò)誤;

I).速度變化量為矢量，水滴上升過(guò)程中只受重力，加速度不變，有

△v=g?A/

可得水滴在上升過(guò)程中，相等時(shí)間內(nèi)速度的變化量相等。D正確。

故選D。

8.BD

試卷第10頁(yè)，共16頁(yè)

【詳解】A.因?yàn)轱w機(jī)不是勻變速運(yùn)動(dòng)，所以平均速度不等于A錯(cuò)誤：

B.當(dāng)速度最大時(shí)，牽引力等于阻力，即片則飛機(jī)在起飛過(guò)程中受到的阻力大小為

「「P

f=F=——

%

B正確:

C.根據(jù)圖像可知，圖像的斜率為加速度，所以起飛中，斜率越來(lái)越小，加速度越來(lái)越

小，根據(jù)牛頓第二定律

F-/=HKI

可知牽引力逐漸減小，C錯(cuò)俁；

D.根據(jù)動(dòng)能定理可知

刎，；一0=九一叼

解得

D正確。

故選BDO

9.AB

【詳解】A.“天問(wèn)一號(hào)”在凱道II上的月點(diǎn)減速才能進(jìn)入軌道I,所以在軌道II上月點(diǎn)

的速率大于在軌道【上月點(diǎn)的速率，A項(xiàng)正確：

B.根據(jù)開(kāi)普勒第三定律

—

T2

可知“天問(wèn)一號(hào)”在軌道II上運(yùn)行的周期小于在軌道HI上運(yùn)行的周期，B項(xiàng)正確；

C.根據(jù)牛頓第二定律可得

可知”天間一號(hào)”在不同軌道上的力點(diǎn)的加速度相同，C項(xiàng)錯(cuò)誤；

D.”天問(wèn)一號(hào)”在軌JMH上由力點(diǎn)運(yùn)行到8點(diǎn)的過(guò)程中，“天問(wèn)一號(hào)”所受萬(wàn)有引力的

方向與“天問(wèn)一號(hào)”速度方向的夾角始終為鈍角，萬(wàn)有引力對(duì)其做負(fù)功，D項(xiàng)錯(cuò)誤。

故選ABo

10.ACI)

【詳解】A.根據(jù)題意可知，兩棒組成同路，電流大小相同，a棒受安培阻力做變減速

直線運(yùn)動(dòng)，〃棒受安培動(dòng)力做變加速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)兩者的速度相等時(shí)，電流等于零，兩

棒不再受安培力，則達(dá)到共同速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為零，A正確：

B.整個(gè)過(guò)程中，a棒、棒受到的安培力做的功之和等于電路中產(chǎn)生的焦耳熱，B錯(cuò)誤;

C.兩棒所受安培力合力為穿，系統(tǒng)動(dòng)量守恒，最終共同速度為P

3，〃%=（3，〃+m）v

3

V=4V°

5棒受到的安培力做的功

3卷9〃?說(shuō)

W=-mv2^-m

22

C正確;

D.以運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎较?，?duì)a棒由動(dòng)量定理得

3mv-3/〃％=-BIl-1=-Blq

解得

I）正確。

故選ACDo

11.AD

【詳解】AB.口下滑到位置6時(shí),下滑高度為

九=dcotO=—

4

設(shè)嗎獲得的速度大小為匕根據(jù)速度的分解與合成可知，此時(shí)見(jiàn)的速度為

根據(jù)幾何關(guān)系可得明沿斜面上升的高度為

小…㈣

'20

對(duì)物體叫和〃與，由動(dòng)能定理有

,.nt,v2m.v.2mv29niv217〃?/

mgh、-ni2ii=——+=----+-----=------

'"2225025

聯(lián)立解得

故町的速度大小為

故A正確，B錯(cuò)誤:

試卷第12頁(yè)，共16頁(yè)

c.設(shè)也下滑的最大高度為相，此時(shí)兩物體速度為零，由機(jī)械能守恒定律有

"哂n=〃四-"卜ina

解得

-15J

8

無(wú)意義，故C錯(cuò)誤;

D.下滑過(guò)程中，輕繩的拉力對(duì)叫始終做負(fù)功，因此叫的機(jī)械能不斷減小，故D正確。

故選AD0

12.C—0,02680.0118C

【詳解】（1）[1]擺錘若要機(jī)械能守恒，則在擺錘運(yùn)動(dòng)過(guò)程中只有重力對(duì)其做功的情況

下，擺錘的機(jī)械能才守恒。

故選C

（2）[2]利用光電門(mén)測(cè)速，實(shí)際是用平均速度代替瞬時(shí)速度，則可知擺錘經(jīng)過(guò)擋光片時(shí)

的速度為

d

v=一

A/

（3）[3]根據(jù)動(dòng)能與勢(shì)能之和等于機(jī)械能可知，/處的數(shù)據(jù)為

Ek=E-Ep=0.0504J-0.0236J=0.0268J

[4]擺錘在下降過(guò)程中勢(shì)能的減少量為

A￡,=mgbh

而根據(jù)表中的數(shù)據(jù)可知，〃處的數(shù)據(jù)應(yīng)為

△耳二Ep「Ep2=0.0177J-0.0059J=0.0U8J

（4）[5]若重錘在下降過(guò)程中機(jī)械能守恒，則應(yīng)滿足

可得

工號(hào)兇，二叵器

△「d~△/d

即*與△力成線性關(guān)系，與A/成指數(shù)關(guān)系，式中△力表示重錘下降的高度，而所給圖

像的橫軸方表示每個(gè)擋光片所在的高度，則

兒為重錘釋放時(shí)的初始高度，則為了說(shuō)明實(shí)驗(yàn)結(jié)果機(jī)械能守恒，最合適的選擇是C。

故選C。

13.勻速直線自由落體勻速直線0.7

【詳解】（1）[1]影子1反映小鋼球在水平方向的運(yùn)動(dòng)，所以影子I做勻速直線運(yùn)動(dòng)。

[2]影子2反映小鋼球在豎直方向的運(yùn)動(dòng)，所以影子2做自由落體運(yùn)動(dòng)。

（2）[3]設(shè)小鋼球平拋運(yùn)動(dòng)的初速度為。，3寸間內(nèi)下落的高度為力，。點(diǎn)與屏間的距離

為八屏上影子在￡時(shí)間移動(dòng)的位移為s,如圖所示。

根據(jù)圖示，由幾何關(guān)系可得

hvtc

HI

根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律有

力=3/②

聯(lián)立①②解得

H=￡t③

2v

即影子的位移與時(shí)間成正比，說(shuō)明影子做勻速直線運(yùn)動(dòng)。

<3）[4]根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律有

x=vt④

I24

y=2^r⑤

tan^=—⑥

X

聯(lián)立④⑤⑥解得

x=—tan^(7)

g

由圖可知

2v2,

-On.lm

g

解得

v?0.7nVs

試卷第14頁(yè)，共16頁(yè)

【詳解】（】）飛船先繞火星做半徑為，?的勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)

Mm

G——=mr\

解得

GT2

（2）設(shè)火星的半徑為A,則在火星表而有

Mm

GR"="吆

設(shè)火星的第一宇宙速度為嘰則

廠Mmv~

G——=m—

R2R

解得

15.(1)15m/s；(2)160m

【詳解】3）運(yùn)動(dòng)員由C點(diǎn)到落地過(guò)程做斜上拋運(yùn)動(dòng)，水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，豎直

方向做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，將運(yùn)動(dòng)員在。點(diǎn)的速度分解，水平方向有

匕=vccos37

豎直方向有

匕.=%sin37-gt

著陸時(shí)豎直方向分速度與。點(diǎn)的豎直方向分速度方向相反，由于運(yùn)動(dòng)員著陸時(shí)的速度方

向與豎直方向的夾角也為37°,則有

tan37=-

-vv^/-vcsin37

代入數(shù)值得

vc=15m/s

（2）將運(yùn)動(dòng)員與裝備看成一個(gè)質(zhì)點(diǎn)，總質(zhì)量為處在夕點(diǎn)支持力與總重力的合力提供

向心力，則有

由圖乙可知

u=0.4+——x

200

運(yùn)動(dòng)員到達(dá)廠點(diǎn)后，做勻減速宜線運(yùn)動(dòng)，設(shè)運(yùn)動(dòng)員在水平停止區(qū)滑行的位移大小為

由動(dòng)能定理有

0.4+0.4+—L.

------------------200?乙=。一一/nv2

2-----------2F

解得

L=60m

氣)

16.(1)%=4〃?g：⑵/

【詳解】(1)對(duì)小球從力到6的過(guò)程中由動(dòng)能定理得

一〃琢X2K=-m\^--"“后

在夕點(diǎn)由牛頓第二定律得

i

Fn+fng=mIX

再由牛頓第三定律得

聯(lián)立以上三式解得

%=4〃吆

(2)臨界情況為小球恰好通過(guò)6點(diǎn)，設(shè)通過(guò)8點(diǎn)的最小速度為匕°,由圓周運(yùn)動(dòng)的向心

力關(guān)系得

R

對(duì)小球從A到Z?的過(guò)程中由動(dòng)能定理得

-mgx2R=^mv^-^mv^

解得

可得要小球在圓軌道上做完整的圓周運(yùn)動(dòng)則應(yīng)滿足

試卷第16頁(yè)，共16頁(yè)

由上面的分析可知因?yàn)轭}目中%=2甄，所以這種情況下小球會(huì)運(yùn)動(dòng)到某一高度而開(kāi)

始脫離軌道。設(shè)小球到達(dá)下圖中的。點(diǎn)位置恰好脫離軌道，此時(shí)小球滿足以下方程

mgcosO=m

,〃g益3

。建

解得

cos?=一

3

可得C點(diǎn)距離力點(diǎn)的高度為

H=R+RcosO=-R

3

。點(diǎn)速度為

速度方向沿著該點(diǎn)的切線方向向上。

如下圖所示，小球從。點(diǎn)脫離軌道后做斜拋，小球還會(huì)繼續(xù)上升，斜拋運(yùn)動(dòng)的最高點(diǎn)〃

才是題目中的所求點(diǎn)。

/mgeos。/、〃儂inO

（

IO舛；mg'I

A

由斜拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律得小球脫離圓軌道后還能上升的高度

所以小球在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所能達(dá)到的最大高度

〃=〃+〃=竺/?

總27

2022-2023學(xué)年高一下學(xué)期期末考試物理試卷

學(xué)校:___________姓名：___________班級(jí)：

一、單選題

1.如圖所示，一傾角為30。的斜面靜止在水平地面上，斜面上靜止放著一個(gè)物塊，現(xiàn)給

斜面施加一個(gè)水平向左的推力使它們一起向左做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為0.5g,

重力加速度為g，下列說(shuō)法正確的是（）

A.斜面對(duì)物塊的支持力不做功B.斜面對(duì)物塊的摩擦力做正功

C.斜面對(duì)物塊的作用力做正功0.物塊的重力對(duì)物塊做正功

2.如圖所示，兩個(gè)小球”和力用輕桿連接，并一起在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)

法中正確的是（）

ab

_______T。。

A.4球的線速度比球的線速度大

B.〃球的角速度比方球的隹速度小

C.4球的線速度與〃球的線速度大小相等

D.4球的角速度與力球的隹速度大小相等

3.拖著橡膠輪胎跑是一種體能訓(xùn)練方式，該訓(xùn)練方式有助于提升人的心肺功能和身體

耐力。如圖所示某受訓(xùn)者拖著輪胎在粗糙的水平直道上勻加速跑了一段位移，設(shè)在此過(guò)

程地面對(duì)輪胎的支持力始終不為零，下列說(shuō)法正確的是（）

A.支持力對(duì)輪胎做了正功

B.合力對(duì)輪胎做了正功

C.人對(duì)輪胎的拉力所做的功小于摩擦力對(duì)輪胎所做的功

1）.人對(duì)輪胎的拉力所做的功等于摩擦力對(duì)輪胎所做的功

4.2021年2月，“天問(wèn)一號(hào)”探測(cè)器成功實(shí)施近火制動(dòng)，進(jìn)入環(huán)火橢圓軌道，并于2021

年5月軟著陸火星表面，開(kāi)展巡視探測(cè)等工作，探測(cè)器經(jīng)過(guò)多次變軌后登陸火星的軌跡

示意圖如圖所示，其中軌道I、IH為橢圓，軌道II為圓。探測(cè)器經(jīng)軌道I、II、山運(yùn)動(dòng)

后在。點(diǎn)登陸火星，。點(diǎn)是凱道I、II、III的切點(diǎn)，0、。還分別是橢圓軌道1H的遠(yuǎn)火星

試卷第18頁(yè)，共16頁(yè)

點(diǎn)和近火星點(diǎn)。關(guān)于探測(cè)器，下列說(shuō)法正確的是（)

A.由軌道I進(jìn)入軌道n需在。點(diǎn)減速

B.在軌道II上運(yùn)行的周期小于在軌道IH上運(yùn)行的周期

C.在軌道II上運(yùn)行的線速度大于火星的第一宇宙速度

D.在軌道in上，探測(cè)器運(yùn)行到。點(diǎn)的線速度大于運(yùn)行到Q點(diǎn)的線速度

5.火星的公轉(zhuǎn)軌道是半徑1.5個(gè)AU的圓（lAU=1.49xlO"m）o中國(guó)發(fā)射的天問(wèn)一號(hào)

成功著陸火星，它在地火轉(zhuǎn)侈軌道上的運(yùn)動(dòng)符合開(kāi)普勒三定律，從地球到火星走過(guò)了半

個(gè)橢圓。以下說(shuō)法不正確的是（）

A.火星的公轉(zhuǎn)周期約為1.3年

B.火星公轉(zhuǎn)的線速度比地球公轉(zhuǎn)的線速度小

C.天問(wèn)一號(hào)的發(fā)射速度大于7.9km/s

1）.天問(wèn)一號(hào)在轉(zhuǎn)移軌道上運(yùn)行的時(shí)間大約是8.4個(gè)月

6.如圖所示，質(zhì)量相同的兩物體處于同一高度，A沿固定在地面上的光滑斜面下滑，B

自由下落，最后到達(dá)同一水平面，則（）

A.重力對(duì)兩物體做的功不相同B.重力的平均功率相同

C.到達(dá)底端時(shí)重力的瞬時(shí)功率不同D.到達(dá)底端時(shí)兩物體的動(dòng)能相同，速度相同

二、多選題

7.以初速度幺水平拋出一物體，當(dāng)它的豎直分位移與水平分位移相等時(shí)，下列說(shuō)法正

確的是（）

A.睡直分速度與水平分速度大小相等B.瞬時(shí)速度的大小是石％

C.運(yùn)動(dòng)時(shí)間為結(jié)D.運(yùn)動(dòng)位移的大小是2行（

g

8.關(guān)于如圖所示的四種圓周運(yùn)動(dòng)模型,卜.列說(shuō)法正確的是（）

圖a圖b

A.圖a中，圓形橋半徑為億若最高點(diǎn)車速為病時(shí)，車對(duì)橋面的壓力為零

B.圖b中，在固定圓錐筒（內(nèi)壁光滑）內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的小球，受重力、彈力和向

心力

C.圖c中，輕桿一端固定小球，繞輕桿另一固定端。在豎直面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，小球通

過(guò)最高點(diǎn)的最小速度為0

D.圖d中，火車以大于規(guī)定速度經(jīng)過(guò)外軌高于內(nèi)軌的彎道，外軌對(duì)火車有側(cè)壓力

9.“雙星系統(tǒng)”由相距較近的星球組成，每個(gè)星球的半徑均遠(yuǎn)小于兩者之間的距離，而

且雙星系統(tǒng)一般遠(yuǎn)離其他天體，它們?cè)诒舜说娜f(wàn)有引力作用、\繞某一點(diǎn)。做勻速圓周

運(yùn)動(dòng)。如圖所示，某一雙星系統(tǒng)中A星球的質(zhì)量為叫，B星球的質(zhì)量為它們球心

之間的距離為￡,引力常量為G,則下列說(shuō)法正確的是（）

A.B星球的軌道半徑為一^—L

町4-m2

B.A星球和B星球的線速度大小之比為嗎：叫

C.A星球運(yùn)行的周期為2萬(wàn)~;

vG（W]+ni2）

I）.若在。點(diǎn)放一個(gè)質(zhì)點(diǎn)，如它受到兩星球的引力之和一定為零

10.如圖甲所示，質(zhì)量為勿的物塊靜止在豎直放置的輕彈簧上（物塊與彈簧不相連），

彈簧下端固定，勁度系數(shù)為九時(shí)刻，對(duì)物塊施加一豎直向上的外力凡使物塊由

靜止向上運(yùn)動(dòng)，當(dāng)彈簧第一次恢復(fù)原長(zhǎng)時(shí)，撤去外力久從。時(shí)刻到尸撤去前，物塊的

加速度a隨位移*的變化關(guān)系如圖乙所示。重:力加速度為g,忽略空氣阻力，在物塊上

試卷第20頁(yè)，共16頁(yè)

升階段，下列說(shuō)法正確的是（)

A.外力Z7為恒力，且大小為儂B.物塊的最大加速度大小為2g

C.外力撤去后物塊可以繼續(xù)上升的最大高度為等【）.彈簧最大彈性勢(shì)能為空

2kk

三、實(shí)驗(yàn)題

11.在“研究平拋運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)中：

（1）下列說(shuō)法正確的有o

A.調(diào)節(jié)斜槽軌道末端水平，是為了保證小球拋出的初速度相同

B.檢驗(yàn)是否調(diào)節(jié)水平，方法是將小球放在軌道末端，看小球是否滾動(dòng)

C.每次釋放小球時(shí)都應(yīng)由靜止釋放，「1.可以不從斜槽上的同一位置釋放

D.不必使用光滑的斜槽

（2）如圖所示為某同學(xué)在研究小球的平拋運(yùn)動(dòng)時(shí)拍攝的頻閃照片的一部分，其背景是

邊長(zhǎng)為1.25cm的小方格，取gfOm/s?，由圖可求得照相機(jī)的閃光時(shí)間間隔為

12.圖示為“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)裝置。實(shí)驗(yàn)中，將完全相同的擋光片依次固

定在圓弧軌道上，測(cè)出部分?jǐn)?shù)據(jù)如卜表：

高度力/m0.080.060.040.020

0.0230.0170.0050.000

勢(shì)能瓦/JB

6790

0.0320.0390.0440.050

動(dòng)能E/JA

8541

機(jī)械能0.0500.0590.0500.050

C

E/y4531

（1）關(guān)干擺錘機(jī)械能守恒的條件，以下理解正確的岸（）

A.擺錘僅受重力時(shí)，機(jī)械能才守恒

B.只有合外力為零時(shí)，機(jī)械能才守恒

C.只有重力對(duì)擺錘做功時(shí)，機(jī)械能才守恒

D.只有合外力做功為零時(shí)，機(jī)械能才守恒

（2）擺錘內(nèi)置光電門(mén)，當(dāng)擺錘經(jīng)過(guò)擋光片時(shí)，光電門(mén)自動(dòng)記錄遮光時(shí)間。若擋光片的

寬度為d,擋光時(shí)間為Af,則擺錘經(jīng)過(guò)擋光片時(shí)的速度大小為_(kāi)__________o

<3）表中44處數(shù)據(jù)應(yīng)為_(kāi)__________J和____________J。

（4）另一小組記錄了每個(gè)擋光片所在的高度方及其相應(yīng)的擋光時(shí)間后,繪制了

和親-〃四幅圖像。為了說(shuō)明實(shí)驗(yàn)結(jié)果機(jī)械能守恒，最合適的選擇是（）

13.如圖所示，傾角為37。的傳送帶以4m/s的速度沿圖示方向勻速運(yùn)動(dòng)。已知傳送帶

的上、下兩端間的距離為￡=7m.現(xiàn)將一質(zhì)量爐0.4kg的小木塊放到傳送帶的頂端，使

它從靜止開(kāi)始沿傳送帶下滑，已知木塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為U=0.25,取FlOm/st

求：

（1）木塊滑到底端的過(guò)程口，摩擦力對(duì)木塊做的功；

試卷第22頁(yè)，共16頁(yè)

（2）木塊滑到最底端時(shí)重力的瞬時(shí)功率。

14.2020年我國(guó)將實(shí)施“嫦娥五號(hào)”任務(wù)，實(shí)現(xiàn)月面無(wú)人采樣返回。已知引力常量為G,

月球半徑為吊表而重力加速度大小為小請(qǐng)估異：

（1）“嫦娥五號(hào)”著陸前近月環(huán)繞月球做圓周運(yùn)動(dòng)的周期：

（2）若“嫦娥五號(hào)”質(zhì)量為跖求在離月球表面高度為力的軌道上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)

的動(dòng)能。

15.電動(dòng)機(jī)通過(guò)一繩子豎直吊起質(zhì)量為10kg的物體，繩的拉力不能超過(guò)150N,電動(dòng)機(jī)

的功率不能超過(guò)1500W,要洛此物體由靜止起先以最大加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng)直到功

率達(dá)到最大，再以最大功率做加速直線運(yùn)動(dòng)達(dá)到最大速度，共上升78.75m。求：（g取

Khn^s2）

（1）物體在勻加速階段的最大速度是多少：

（2）當(dāng)物體速度為12m/s時(shí)物體的加速度大??；

（3）物體從靜止至達(dá)到最大速度的時(shí)間。

16.如圖所示，有一質(zhì)量為加10kg的木箱停在水平光滑地面上，木箱"高加1.25m,

一質(zhì)量獷5kg的小物塊置于J/的上表面，它距后端A點(diǎn)的距離為，忻2m,已知m與"之

間的動(dòng)摩擦因數(shù)為M=0.3.現(xiàn)對(duì)木箱J/施一水平向右的大小恒為后55N的作用力，木箱

開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，最后小物塊力會(huì)離開(kāi)J/后落至水平地而，運(yùn)動(dòng)中小物塊/可視為質(zhì)點(diǎn)。求:

<1）小物塊m離開(kāi)木箱時(shí)K箱的速度：

（2）小物塊m落地時(shí)，與穴箱”最左端的距離。

力戶耐____B

hM--AF

參考答案

1.C

【詳解】ABD.如圖所示，假設(shè)物塊受到的靜摩擦力方向沿斜面向上,

將物塊的加速度進(jìn)行分解：沿斜面向下的加速度應(yīng)和垂直于斜面向上的加速度內(nèi),根

據(jù)牛頓第二定律可得

mgsin300-/=macos300

解得

,(2-V3)、小

/=---〃吆＞。

說(shuō)明摩擦力方向與假設(shè)方向相同，可知支持力方向與運(yùn)動(dòng)方向的夾角為銳角，支持力對(duì)

物塊做正功，靜摩擦力方向與運(yùn)動(dòng)方向的夾角為鈍角，靜摩撩力對(duì)物塊做負(fù)功，重力方

向與運(yùn)動(dòng)方向垂直，重力不做功，ABD錯(cuò)誤：

C.斜面對(duì)物塊的作用力有兩個(gè)效果，豎直方向的分力與物塊重力平衡，該分力不做功，

水平方向的分力提供物塊的加速度，即該分力方向水平向左，與運(yùn)動(dòng)方向相同，對(duì)物塊

做正功，C正確；

故選Co

2.D

【詳解】BD.兩個(gè)小球a和〃用輕桿連接，并一起在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)一

圈的時(shí)間相等，故周期相同，角速度大小相等；故B錯(cuò)誤，【)正確：

AC.由于a球的轉(zhuǎn)動(dòng)半徑較小，角速度相同，根據(jù)n=，。乙a球的線速度比〃球的線速

度小，故AC錯(cuò)誤。

故選D。

3.B

【詳解】A.支持力與輪胎的運(yùn)動(dòng)方向垂直，支持力對(duì)輪胎不做功，故A錯(cuò)誤；

B.輪胎沿水平方向做勻加速運(yùn)動(dòng)，輪胎的動(dòng)能增大，合力對(duì)輪胎做正功，故R正確；

CD.輪胎沿水平方向做勻加速運(yùn)動(dòng)，人對(duì)輪胎的拉力大于輪胎的摩擦力，人對(duì)輪胎的拉

力所做的功大于摩擦力對(duì)輪胎所做的功，故CD錯(cuò)誤。

故選B。

試卷第24頁(yè)，共17頁(yè)

4.A

【詳解】A.由軌道I進(jìn)入軌道II需在。點(diǎn)減速，由高軌道進(jìn)入低軌道需要點(diǎn)火減速，A

正確：

B.根據(jù)開(kāi)普勒第三定律

因軌道II的半徑大于軌道HI的半長(zhǎng)軸，所以在軌道H上運(yùn)行的周期大于在軌道H1上運(yùn)行

的周期，B錯(cuò)誤；

C.根據(jù)。=榨^可知，在軌道II上運(yùn)行的線速度小于火星的第一宇宙速度，C錯(cuò)誤：

D.根據(jù)開(kāi)普勒第二定律可知，近地點(diǎn)的線速度大于遠(yuǎn)地點(diǎn)的線速度，所以在軌道【【【上，

探測(cè)器運(yùn)行到。點(diǎn)的線速度小于運(yùn)行到。點(diǎn)的線速度，D錯(cuò)誤。

故選Ao

5.A

【詳解】A.根據(jù)

笈M

解得

般。1.84年

A錯(cuò)誤，符合題意：

B.根據(jù)

廠Mtnv'

G——=ni——

r-r

解得

火星的軌道半徑大一些，可知，火星公轉(zhuǎn)的線速度比地球公轉(zhuǎn)的線速度小，B正確，不

符合題意；

C.7.9km/s是第一宇宙速度，即最小的發(fā)射速度，天問(wèn)一號(hào)脫離了地球的束縛，其發(fā)

射速度必定大于7.9km/s,C正確，不符合題意：

D.根據(jù)

/一火+一一丫

I2J二齦

1

天問(wèn)一號(hào)在轉(zhuǎn)移軌道上運(yùn)行的時(shí)間

解得

年8.4月

D正確，不符合題意。

故選Ao

6.C

【詳解】A.兩物體質(zhì)量相科同，初末位置的高度差力相同，重力做的功忙卬皿相同，

故A錯(cuò)誤：

B.兩物體重力做功相等，由于時(shí)間的不相等，所以重力的平均功率不同，故B錯(cuò)誤：

C.到達(dá)底端時(shí)兩物體的速鑒相同，重力也相同，但A物體重力方向與速度有夾角，所

以到達(dá)底端時(shí)重力的瞬時(shí)功率不相同，且有HV外,故C正確：

D.由于質(zhì)量相等，高度變化相同，所以到達(dá)底端時(shí)兩物體的動(dòng)能相同，速度大小相同，

但速度方向不同，故D錯(cuò)誤。

故選Co

7.BC

【詳解】AC.豎直分位移與水平分位移相等時(shí)，有

1,

卬=尹廣

解得

f=—^匕=gf=2%

g

故A錯(cuò)誤；C正確：

B.平拋運(yùn)動(dòng)瞬時(shí)速度的大小為

故B正確：

D.根據(jù)上而選項(xiàng)分析可知

2(

x.--y

8

運(yùn)動(dòng)位移的大小為

S=E國(guó)

g

故D錯(cuò)誤。

試卷第26頁(yè)，共17頁(yè)

故選BC,

8.ACD

【詳解】A.圖a中，圓形橋半徑為億若最高點(diǎn)車速為師時(shí)，則

mg+F=rn——

R

解得

F=0

說(shuō)明車與橋之間沒(méi)有作用力，故A正確；

B.圖b中，在固定圓錐筒（內(nèi)壁光滑）內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的小球，受重力、彈力作用，

故B錯(cuò)誤：

C.圖c中，輕桿一端固定小球，繞輕桿另一固定端。在豎直面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，小球通

過(guò)最高點(diǎn)的最小速度為0,此時(shí)小球受桿的支持力大小等于小球的重力，故C正確：

D.圖d中，火車以大于規(guī)定速度經(jīng)過(guò)外軌高于內(nèi)軌的彎道，外軌對(duì)火車有側(cè)壓力，故

D正確。

故選ACDo

9.BC

【詳解】A.設(shè)A星球軌道叢徑為心B星球軌道半徑為兄，兩星球運(yùn)轉(zhuǎn)角速度相同，

由萬(wàn)有引力提供向心力可得

2

=〃?//?[=tn2coR2

可得

旦必

R2明

又因?yàn)?/p>

Rt+R2=L

解得兩星球的軌道半徑分別為

Ri=—?—

/?）+m2

R,=^-

一叫4-m2

故A錯(cuò)誤；

B.由線速度與角速度關(guān)系v=3R可得，A、B線速度大小與半徑成正比，所以A、B線

速度大小之比為的：小,故B正確:

C.由上式可得

G瞥=，uJR、=〃kH^~

L"'T~rn}+IH2

解得兩星球運(yùn)轉(zhuǎn)周期為

T=2KL\——^——