橋梁施工(墩臺(tái))技術(shù)交底

安全技術(shù)交底記錄CX-13-(3)工程名稱新建石家莊至濟(jì)南鐵路客運(yùn)專線鐵路站前工程3標(biāo)技術(shù)交底單位中鐵十九局集團(tuán)有限公司石濟(jì)鐵路客運(yùn)專線項(xiàng)目經(jīng)理部安全質(zhì)量部交底項(xiàng)目橋梁施工（墩臺(tái)）交底日期年月日內(nèi)容：1、墩臺(tái)施工作業(yè)過程中應(yīng)考慮下列主要危險(xiǎn)源、危害因素：（1）墩（臺(tái)）身鋼筋安裝無可靠的固定措施；（2）混凝土施工時(shí)模板支撐不牢固；（3）腳手架、工作平臺(tái)搭設(shè)不牢固。（4）高處作業(yè)時(shí)上下重疊施工，未按規(guī)定設(shè)置防護(hù)棚等安全防護(hù)設(shè)施。（5）模板及腳手架拆除順序及措施不當(dāng)。（6）起重吊裝違規(guī)操作。（7）作業(yè)人員不按規(guī)定佩戴勞動(dòng)防護(hù)用品。2、墩臺(tái)施工模板應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能承受施工過程中可能產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載。3、墩（臺(tái)）身混凝土施工應(yīng)加強(qiáng)對(duì)模板支撐系統(tǒng)和變形的檢查。4、墩身鋼筋綁扎應(yīng)搭設(shè)支架臨時(shí)加固，防止鋼筋骨架傾覆。5、腳手架、工作平臺(tái)應(yīng)搭設(shè)牢固，不得與模板及其支撐體系聯(lián)結(jié)。平臺(tái)、步梯應(yīng)設(shè)圍欄，周邊應(yīng)張掛密目安全網(wǎng)。6、墩臺(tái)施工靠近既有道路時(shí)應(yīng)采取可靠安全防護(hù)措施，確保過往行人和車輛的安全。7、當(dāng)墩臺(tái)位于陡坡處時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求及時(shí)施工邊坡支護(hù)及排水工程。8、施工腳手架搭設(shè)（1）腳手架搭設(shè)前應(yīng)進(jìn)行受力檢算。腳手架的地基應(yīng)堅(jiān)實(shí)，滿足承載力的要求，四周排水應(yīng)通暢。接受單位：接受人： 交底人：安全技術(shù)交底記錄CX-13-(3)工程名稱新建石家莊至濟(jì)南鐵路客運(yùn)專線鐵路站前工程3標(biāo)技術(shù)交底單位中鐵十九局集團(tuán)有限公司石濟(jì)鐵路客運(yùn)專線項(xiàng)目經(jīng)理部安全質(zhì)量部交底項(xiàng)目橋梁施工（墩臺(tái)）交底日期年月日內(nèi)容：（2）當(dāng)腳手架搭設(shè)較高或風(fēng)力較大時(shí)，應(yīng)增設(shè)纜風(fēng)繩并錨固牢靠，必要時(shí)與橋墩拉結(jié)。（3）搭拆腳手架時(shí)，施工區(qū)域應(yīng)設(shè)警戒標(biāo)志。嚴(yán)禁將模板支架、纜風(fēng)繩、混凝土輸送泵管等固定在腳手架上或懸掛在塔吊設(shè)備上。（4）在腳手架使用期間，嚴(yán)禁松動(dòng)或拆除任何受力桿件。作業(yè)平臺(tái)上不得超載，四周設(shè)安全網(wǎng)，腳手板擱置必須牢固平整，不得有探頭板。9、模板安裝施工（1）模板采用分段整體吊裝時(shí)，模板應(yīng)鉤掛牢固，連接牢固；在吊裝過程中，應(yīng)拴溜繩，用其控制方向；應(yīng)設(shè)專人指揮吊裝，模板接近上部時(shí)，安裝人員應(yīng)避開吊模的位置，躲在一側(cè)，防止吊物刮碰，待模板接近安裝位置時(shí)，再進(jìn)行對(duì)拼，拼裝時(shí)應(yīng)先將模板固定，防止滑動(dòng)傷人。模板合縫時(shí)，不得徒手操作。（2）模板安裝必須分段分層自下而上，逐層支撐穩(wěn)固。模板末固定前不得進(jìn)行下一道工序。（3）嚴(yán)禁在連接件和支撐件上攀登上下，并嚴(yán)禁在上下同一垂直面安裝、拆卸模板。結(jié)構(gòu)復(fù)雜的模板，裝、拆應(yīng)嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)的措施進(jìn)行。（4）施工中不得碰撞模板和腳手架。（5）模板拆除時(shí)，應(yīng)劃定作業(yè)區(qū)，懸掛警示標(biāo)志，并按規(guī)定的拆模程序進(jìn)行。10、鋼筋綁扎與運(yùn)輸（1）鋼筋斷料、配料、彎料等工作應(yīng)在地面進(jìn)行，不準(zhǔn)在高空操作。接受單位：接受人： 交底人：安全技術(shù)交底記錄CX-13-(3)工程名稱新建石家莊至濟(jì)南鐵路客運(yùn)專線鐵路站前工程3標(biāo)技術(shù)交底單位中鐵十九局集團(tuán)有限公司石濟(jì)鐵路客運(yùn)專線項(xiàng)目經(jīng)理部安全質(zhì)量部交底項(xiàng)目橋梁施工（墩臺(tái)）交底日期年月日內(nèi)容：（2）搬運(yùn)鋼筋要注意附近有無障礙物、架空電線和其他臨時(shí)電氣設(shè)備，防止鋼筋在回轉(zhuǎn)時(shí)碰撞電線或發(fā)生觸電事故。（3）現(xiàn)場綁扎懸空鋼筋時(shí)，不得站在模板上操作，必須在腳手板上操作；綁扎3m以上獨(dú)立柱頭鋼筋時(shí)，必須搭設(shè)操作平臺(tái)，操作平臺(tái)應(yīng)滿鋪腳手板且牢固。不準(zhǔn)站在鋼箍上綁扎，也不準(zhǔn)將木料、管子、鋼模板穿在鋼箍內(nèi)作為立人板。（4）高空作業(yè)時(shí)，不得將鋼筋集中堆在模板和腳手板上，也不要把工具、鋼箍、短鋼筋隨意放在腳手板上，以免滑下傷人；高處鋼筋綁扎人員應(yīng)系安全帶，并且正確使用保護(hù)用品；上下綁扎鋼筋人員要相互照應(yīng)，不準(zhǔn)在同一斷面上作業(yè)，防止上部掉下的物件傷人。（5）鋼筋應(yīng)放置穩(wěn)定、牢固，堆放的重量不準(zhǔn)超過作業(yè)平臺(tái)的承載力；運(yùn)輸鋼筋的索具應(yīng)良好，鋼筋捆綁、拴掛牢固，下部人員應(yīng)躲避運(yùn)輸位置。（6）不準(zhǔn)攀登以綁扎好的鋼筋骨架。（7）鋼筋焊接時(shí)，焊工必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗，無證人員不準(zhǔn)從事焊接作業(yè)；焊工、輔助人員應(yīng)戴絕緣手套，在潮濕地方焊接時(shí)，焊工、輔助人員應(yīng)站在絕緣板上作業(yè)，禁止在水中焊接。（8）在雷雨時(shí)必須停止露天操作，預(yù)防雷擊鋼筋傷人。11、墩身砼施工（1）施工前必須搭好腳手架及作業(yè)平臺(tái)，并在平臺(tái)外側(cè)設(shè)欄桿，作業(yè)平臺(tái)應(yīng)滿鋪腳手板，且捆綁牢固。墩高在10m以上時(shí)，應(yīng)加設(shè)安全網(wǎng)。接受單位：接受人： 交底人：安全技術(shù)交底記錄CX-13-(3)工程名稱新建石家莊至濟(jì)南鐵路客運(yùn)專線鐵路站前工程3標(biāo)技術(shù)交底單位中鐵十九局集團(tuán)有限公司石濟(jì)鐵路客運(yùn)專線項(xiàng)目經(jīng)理部安全質(zhì)量部交底項(xiàng)目橋梁施工（墩臺(tái)）交底日期年月日內(nèi)容：（2）采用吊車澆筑砼應(yīng)設(shè)專人指揮，吊斗起吊、落斗前，下部的作業(yè)人員必須躲開，上部人員不得身騎欄桿推動(dòng)吊斗，待吊斗就位后方可靠近卸料，嚴(yán)禁吊斗碰撞模板及腳手架、護(hù)欄。（3）吊車必須安放平穩(wěn)、牢固，起吊前應(yīng)對(duì)吊臂作業(yè)范圍的建筑物、架空線路等不安全因素應(yīng)予清除，暫時(shí)不能清除的要設(shè)防護(hù)設(shè)施，并且設(shè)專人看護(hù)，司機(jī)必須嚴(yán)格落實(shí)起重吊裝的有關(guān)規(guī)程。（4）每次起吊前，應(yīng)檢查吊斗的鋼絲繩、吊勾及吊斗接點(diǎn)是否完好，確保良好后方可起吊。（5）振搗工應(yīng)穿絕緣鞋，帶絕緣手套及其他防護(hù)用品，振搗器必須經(jīng)過漏電保護(hù)器、接地。電源開關(guān)箱應(yīng)設(shè)在干燥處，且專人看管，必須采用絕緣電纜線。（6）每次下料時(shí)，上部人員應(yīng)及時(shí)通知振搗工躲避一側(cè)，在高大模板中振搗砼時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)通風(fēng)，且振搗工進(jìn)行交換作業(yè)。（7）采用砼輸送泵施工時(shí)，泵車應(yīng)安裝穩(wěn)定牢固，防止串動(dòng)移位；砼泵在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)立即停機(jī)檢查，不得帶病作業(yè)；砼輸送泵操作人員，應(yīng)熟悉和遵守泵車的操作和安全技術(shù)規(guī)定；拆卸管路接頭前，應(yīng)把管內(nèi)剩余壓力排除干凈，防止管內(nèi)存有壓力而引起