2024年星級(jí)評(píng)定復(fù)習(xí)測(cè)試有答案

2024年星級(jí)評(píng)定復(fù)習(xí)測(cè)試有答案單選題（總共40題）1.TYJL-Ⅱ型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)為（）分布式多計(jì)算機(jī)系統(tǒng)(1分)A、雙機(jī)熱備B、三取二容錯(cuò)C、二乘二取二D、N+1答案：A解析：

TYJL-Ⅱ型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)為雙機(jī)熱備分布式多計(jì)算機(jī)系統(tǒng)2.違規(guī)使用（）動(dòng)作信號(hào)系統(tǒng)與異物侵限監(jiān)測(cè)、地震預(yù)警監(jiān)測(cè)系統(tǒng)間接口繼電器。(1分)A、變更B、手動(dòng)C、條件D、電源答案：D解析：

暫無(wú)解析3.鄰近營(yíng)業(yè)線進(jìn)行可能影響鐵路路基穩(wěn)定、行車(chē)設(shè)備使用安全的施工,列為()施工(1分)A、A類(lèi)B、B類(lèi)C、C類(lèi)D、D類(lèi)答案：C解析：

鄰近營(yíng)業(yè)線進(jìn)行可能影響鐵路路基穩(wěn)定、行車(chē)設(shè)備使用安全的施工,列為C類(lèi)施工4.在自動(dòng)閉塞區(qū)段，三燈四顯示通過(guò)信號(hào)機(jī)的燈位排列，按自上而下是怎么排列的(1分)A、黃、紅、綠B、紅、黃、綠C、綠、紅、黃D、紅、綠、黃答案：C解析：

在自動(dòng)閉塞區(qū)段，三燈四顯示通過(guò)信號(hào)機(jī)的燈位排列，按自上而下是綠、紅、黃5.蛇咬傷后為阻斷蛇毒擴(kuò)散，綁扎后應(yīng)每半小時(shí)放松（），以防傷肢瘀血及組織壞死(1分)A、1至2分鐘B、2至3分鐘C、3至4分鐘D、4至5分鐘答案：B解析：

蛇咬傷后為阻斷蛇毒擴(kuò)散，綁扎后應(yīng)每半小時(shí)放松2至3分鐘，以防傷肢瘀血及組織壞死6.能見(jiàn)度不足（）m的大霧、暴風(fēng)雨（雪）、雷電密集、揚(yáng)沙等惡劣天氣時(shí)禁止上道作業(yè)。(1分)A、200B、400C、600D、800答案：A解析：

暫無(wú)解析7.進(jìn)站、通過(guò)、接近、遮斷信號(hào)機(jī)顯示距離，不得小于()(1分)A、200mB、400mC、800mD、1000m答案：D解析：

進(jìn)站、通過(guò)、接近、遮斷信號(hào)機(jī)顯示距離，不得小于1000m8.非工作需要禁止行走道心。卻因工作需要必須在道床上行走時(shí)，應(yīng)不斷前后()。(1分)A、瞭望B、照應(yīng)C、互控答案：A解析：

非工作需要禁止行走道心。卻因工作需要必須在道床上行走時(shí)，應(yīng)不斷前后(瞭望)。9.發(fā)電機(jī)、鉆孔機(jī)等機(jī)具上道使用時(shí)，工區(qū)提前（）將作業(yè)時(shí)間、作業(yè)地點(diǎn)（XX區(qū)段）、作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)人數(shù)、作業(yè)負(fù)責(zé)人及防護(hù)員姓名一并報(bào)告車(chē)間及段生產(chǎn)調(diào)度。(1分)A、一天B、二天C、一周答案：A解析：

發(fā)電機(jī)、鉆孔機(jī)等機(jī)具上道使用時(shí)，工區(qū)提前（一天）將作業(yè)時(shí)間、作業(yè)地點(diǎn)（XX區(qū)段）、作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)人數(shù)、作業(yè)負(fù)責(zé)人及防護(hù)員姓名一并報(bào)告車(chē)間及段生產(chǎn)調(diào)度。10.ZY（J）７型電液轉(zhuǎn)轍機(jī)單線圈電阻是多少(1分)A、≤20ΩB、≤35ΩC、≤54ΩD、≤60Ω答案：C解析：

ZY（J）７型電液轉(zhuǎn)轍機(jī)單線圈電阻是≤54Ω11.事故致因因素包括（）、物的因素、環(huán)境因素和管理因素4個(gè)方面。(1分)A、先天B、偶然C、人的因素答案：C解析：

事故致因因素包括（人的因素）、物的因素、環(huán)境因素和管理因素4個(gè)方面。12.雙線自動(dòng)閉塞的車(chē)站（線路所）正線點(diǎn)外上道作業(yè)須由（）帶班。(1分)A、干部B、工長(zhǎng)C、職工答案：A解析：

暫無(wú)解析13.嚴(yán)禁（）上道使用發(fā)電機(jī)、鉆孔機(jī)等機(jī)具。(1分)A、無(wú)計(jì)劃B、天窗點(diǎn)內(nèi)C、天窗點(diǎn)外答案：C解析：

暫無(wú)解析14.在軌道電路空閑狀態(tài)下JXW25型電子接收器輸出給執(zhí)行繼電器的電壓為多少(1分)A、10~20VB、20~30VC、30~40VD、30~45V答案：B解析：

在軌道電路空閑狀態(tài)下JXW25型電子接收器輸出給執(zhí)行繼電器的電壓為20~30

V15.兩相鄰死區(qū)段間的間隔或與死區(qū)段相鄰的軌道電路的間隔一般不小于（）(1分)A、10mB、15mC、18mD、20m答案：C解析：

兩相鄰死區(qū)段間的間隔或與死區(qū)段相鄰的軌道電路的間隔一般不小于18m16.新器材的存放期一般不得超過(guò)幾年，否則應(yīng)開(kāi)蓋檢查（或返廠）、質(zhì)量合格后，方準(zhǔn)使用(1分)A、1年B、2年C、3年D、5年答案：A解析：

新器材的存放期一般不得超過(guò)兩年，否則應(yīng)開(kāi)蓋檢查（或返廠）、質(zhì)量合格后，方準(zhǔn)使用17.普速鐵路維修天窗：雙線應(yīng)不少于（）；單線宜不少于120分鐘，能力緊張區(qū)段不滿(mǎn)足天窗條件時(shí)在列車(chē)運(yùn)行圖文件中公布(1分)A、90分鐘B、120分鐘C、180分鐘D、210分鐘答案：B解析：

普速鐵路維修天窗：雙線應(yīng)不少于120分鐘；單線宜不少于120分鐘，能力緊張區(qū)段不滿(mǎn)足天窗條件時(shí)在列車(chē)運(yùn)行圖文件中公布18.電氣接點(diǎn)須清潔、壓力適當(dāng)、接觸良好，接點(diǎn)片磨耗不得超過(guò)厚度的多少(1分)A、44654B、44684C、44593D、44652答案：C解析：

電氣接點(diǎn)須清潔、壓力適當(dāng)、接觸良好，接點(diǎn)片磨耗不得超過(guò)厚度的1/219.遇緊急情況須立即上道的，由段（）直接指揮，并實(shí)施全過(guò)程盯控。(1分)A、值班干部B、安全調(diào)度C、盯控調(diào)度答案：A解析：

暫無(wú)解析20.作業(yè)人員在作業(yè)過(guò)程中，不得離開(kāi)停用或封鎖區(qū)域侵入其他線路，并密切注視相關(guān)作業(yè)人員的動(dòng)態(tài)，認(rèn)真履行（）責(zé)任。(1分)A、自控B、互控C、監(jiān)督答案：B解析：

暫無(wú)解析21.駝峰室外設(shè)備日常巡視（檢查）及檢修必須全部納入停輪修，施工納入（）。(1分)A、月度計(jì)劃B、周計(jì)劃C、日計(jì)劃答案：A解析：

駝峰室外設(shè)備日常巡視（檢查）及檢修必須全部納入停輪修，施工納入（月度計(jì)劃）。22.禁止在()以上大風(fēng)時(shí)登高作業(yè)(1分)A、4級(jí)B、5級(jí)C、6級(jí)D、7級(jí)答案：C解析：

禁止在6級(jí)以上大風(fēng)時(shí)登高作業(yè)23.調(diào)車(chē)信號(hào)燈泡的端子電壓為多少(1分)A、9.0-11.4VB、10.2-11.4VC、10.4-11.2VD、7.8-10.2V答案：A解析：

調(diào)車(chē)信號(hào)燈泡的端子電壓為多少為75％~

95％（9.0~

11.4V）24.防護(hù)聯(lián)系不能保證通訊暢通時(shí)，應(yīng)在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)增設(shè)現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)員進(jìn)行（）。(1分)A、聯(lián)系B、防護(hù)C、中轉(zhuǎn)答案：C解析：

防護(hù)聯(lián)系不能保證通訊暢通時(shí)，應(yīng)在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)增設(shè)現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)員進(jìn)行（中轉(zhuǎn)）。25.接觸網(wǎng)及其相連接的部件帶有（）高壓電，嚴(yán)重威脅人身安全(1分)A、35kVB、30kVC、25kVD、20kV答案：C解析：

接觸網(wǎng)及其相連接的部件帶有25kV高壓電，嚴(yán)重威脅人身安全26.電纜埋設(shè)深度，區(qū)間不小于（）(1分)A、700mmB、800mmC、1000mmD、1200mm答案：D解析：

電纜埋設(shè)深度，區(qū)間不小于1200mm27.Ⅰ型為反方向區(qū)間停車(chē)位置標(biāo)，涂有（）底色、黑框、黑“?！弊帧⑿奔t道，標(biāo)明調(diào)諧區(qū)長(zhǎng)度的反光菱形板標(biāo)志。(1分)A、白B、黑C、黃D、紅答案：A解析：

Ⅰ型為反方向區(qū)間停車(chē)位置標(biāo)，涂有白底色、黑框、黑“停”字、斜紅道，標(biāo)明調(diào)諧區(qū)長(zhǎng)度的反光菱形板標(biāo)志。28.計(jì)軸設(shè)備響應(yīng)時(shí)間軌道區(qū)段由空閑到占用，輸出條件的響應(yīng)時(shí)間不應(yīng)大于（）。(1分)A、0.5sB、1sC、1.5sD、2s答案：B解析：

計(jì)軸設(shè)備響應(yīng)時(shí)間軌道區(qū)段由空閑到占用，輸出條件的響應(yīng)時(shí)間不應(yīng)大于1s。29.嚴(yán)禁作業(yè)人員、現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)員及各類(lèi)檢查人員在鐵路（）范圍內(nèi)使用手機(jī)。(1分)A、區(qū)間B、建筑限界C、站內(nèi)答案：B解析：

嚴(yán)禁作業(yè)人員、現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)員及各類(lèi)檢查人員在鐵路（建筑限界）范圍內(nèi)使用手機(jī)。30.外出作業(yè)期間應(yīng)高度重視道路交通安全，嚴(yán)禁乘坐（）。(1分)A、出租車(chē)B、非運(yùn)營(yíng)交通工具C、高鐵動(dòng)車(chē)答案：B解析：

暫無(wú)解析31.（）未經(jīng)審批或無(wú)聯(lián)鎖試驗(yàn)表格進(jìn)行聯(lián)鎖試驗(yàn)。(1分)A、聯(lián)鎖試驗(yàn)方案B、聯(lián)鎖試驗(yàn)表格C、聯(lián)鎖試驗(yàn)計(jì)劃D、聯(lián)鎖試驗(yàn)人員答案：B解析：

暫無(wú)解析32.zpw-2000軌道電路應(yīng)能實(shí)現(xiàn)全程斷軌檢查。主軌道斷軌時(shí)，“軌出1”電壓不大于（），軌道繼電器可靠落下。(1分)A、100mVB、140mVC、240mVD、63mV答案：B解析：

zpw-2000軌道電路應(yīng)能實(shí)現(xiàn)全程斷軌檢查。主軌道斷軌時(shí)，“軌出1”電壓不大于140mV，軌道繼電器可靠落下。33.zpw-2000小軌道斷軌時(shí)，“()”電壓不大于63mv，軌道繼電器可靠落下(1分)A、功出B、軌入C、軌出1D、軌出2答案：D解析：

zpw-2000小軌道斷軌時(shí)，“軌出2”電壓不大于63mv，軌道繼電器可靠落下34.高速鐵路駐站安全防護(hù)員應(yīng)提前（）到達(dá)車(chē)站運(yùn)轉(zhuǎn)室辦理好作業(yè)項(xiàng)目的登記申請(qǐng)手續(xù)或道岔手搖把申請(qǐng)手續(xù)。(1分)A、30分鐘B、40分鐘C、60分鐘答案：C解析：

高速鐵路駐站安全防護(hù)員應(yīng)提前（60分鐘）到達(dá)車(chē)站運(yùn)轉(zhuǎn)室辦理好作業(yè)項(xiàng)目的登記申請(qǐng)手續(xù)或道岔手搖把申請(qǐng)手續(xù)。35.在點(diǎn)燈電路中，點(diǎn)燈單元的繼電器線圈有效壓降不應(yīng)大于(),主、副燈絲點(diǎn)燈的電壓差值不應(yīng)大于1.1V(1分)A、1.2VB、1.0VC、1.1VD、1.5V答案：A解析：

在點(diǎn)燈電路中，點(diǎn)燈單元的繼電器線圈有效壓降不應(yīng)大于1.2V,主、副燈絲點(diǎn)燈的電壓差值不應(yīng)大于1.1V36.維修更換電纜時(shí)，信號(hào)樓(值班員室)內(nèi)應(yīng)有()的電纜儲(chǔ)備量(1分)A、1mB、2mC、5mD、10m答案：C解析：

維修更換電纜時(shí)，信號(hào)樓(值班員室)內(nèi)應(yīng)有()的電纜儲(chǔ)備量37.安全型繼電器使用壽命期限不應(yīng)超過(guò)多少年(1分)A、15年B、10年C、5年D、20年答案：A解析：

安全型繼電器使用壽命期限不應(yīng)超過(guò)15年38.駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員必須至少3～5分鐘（在垂直天窗時(shí)間內(nèi)且無(wú)路用列車(chē)運(yùn)行時(shí)，可()分鐘）聯(lián)絡(luò)一次（詢(xún)問(wèn)作業(yè)人員所在地點(diǎn)、作業(yè)情況等）(1分)A、5～10B、10～15C、5～8D、10～20答案：B解析：

暫無(wú)解析39.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員在防護(hù)過(guò)程中不能完全依賴(lài)（），要做到不間斷瞭望，觀察是否有列車(chē)接近。(1分)A、駐站聯(lián)絡(luò)員B、對(duì)講機(jī)C、車(chē)站值班員D、GSM-R電話(huà)答案：A解析：

暫無(wú)解析40.進(jìn)行模擬試驗(yàn)前，未完成（）核對(duì)。(1分)A、配線B、版本C、型號(hào)D、器材答案：A解析：

暫無(wú)解析多選題（總共30題）1.嚴(yán)禁代替行車(chē)人員（）、（）、（）、（）和開(kāi)放信號(hào)(1分)A、按壓按鈕B、轉(zhuǎn)換道岔C、檢查進(jìn)路D、辦理閉塞答案：ABCD解析：

嚴(yán)禁代替行車(chē)人員按壓按鈕、轉(zhuǎn)換道岔、檢查進(jìn)路、辦理閉塞和開(kāi)放信號(hào)2.ZPW-2000A型軌道電路中補(bǔ)償電容有什么作用(1分)A、保證軌道電路傳輸距離B、保證接收端信號(hào)有效信干比C、實(shí)現(xiàn)了對(duì)斷軌狀態(tài)的檢查D、保證了鋼軌同側(cè)兩端接地條件下，軌道電路分路對(duì)斷封狀態(tài)的檢查答案：ABCD解析：

保證軌道電路傳輸距離,保證接收端信號(hào)有效信干比,實(shí)現(xiàn)了對(duì)斷軌狀態(tài)的檢查,保證了鋼軌同側(cè)兩端接地條件下，軌道電路分路對(duì)斷封狀態(tài)的檢查3.鄰近營(yíng)業(yè)線施工分為（）、（）、（）三類(lèi)(1分)A、AB、BC、CD、D答案：ABC解析：

鄰近營(yíng)業(yè)線施工分為A、B、C三類(lèi)4.（）、（）、（）、（）等信號(hào)標(biāo)志，應(yīng)設(shè)在其內(nèi)側(cè)距線路中心不少于3.1m處，標(biāo)牌面與線路垂直(1分)A、軌道電路調(diào)諧區(qū)標(biāo)志B、四顯示機(jī)車(chē)信號(hào)接通標(biāo)C、四顯示機(jī)車(chē)信號(hào)斷開(kāi)標(biāo)D、級(jí)間轉(zhuǎn)換標(biāo)答案：ABCD解析：

軌道電路調(diào)諧區(qū)標(biāo)志、四顯示機(jī)車(chē)信號(hào)接通標(biāo)、四顯示機(jī)車(chē)信號(hào)斷開(kāi)標(biāo)、級(jí)間轉(zhuǎn)換標(biāo)等信號(hào)標(biāo)志，應(yīng)設(shè)在其內(nèi)側(cè)距線路中心不少于3.1m處，標(biāo)牌面與線路垂直5.共用安全防護(hù)員擔(dān)任室內(nèi)防護(hù)時(shí)，人員必須為信號(hào)專(zhuān)業(yè)人員，穿著帶反光標(biāo)志的橙紅色防護(hù)服、（）、（）、錄音筆1支、《電務(wù)安全防護(hù)記錄》、（）、（）。(1分)A、佩戴防護(hù)臂章1個(gè)B、手持無(wú)線電臺(tái)（區(qū)間作業(yè)攜帶G網(wǎng)手持機(jī)）C、日作業(yè)計(jì)劃（派工單）D、《（高速）鐵路崗位培訓(xùn)合格證書(shū)》（防護(hù)資質(zhì)復(fù)印件）答案：ABCD解析：

共用安全防護(hù)員擔(dān)任室內(nèi)防護(hù)時(shí)，人員必須為信號(hào)專(zhuān)業(yè)人員，穿著帶反光標(biāo)志的橙紅色防護(hù)服、（佩戴防護(hù)臂章1個(gè)）、（手持無(wú)線電臺(tái)（區(qū)間作業(yè)攜帶G網(wǎng)手持機(jī)））、錄音筆1支、《電務(wù)安全防護(hù)記錄》、（日作業(yè)計(jì)劃（派工單））、（《（高速）鐵路崗位培訓(xùn)合格證書(shū)》（防護(hù)資質(zhì)復(fù)印件））。6.施工維修所有作業(yè)必須（）、（）、（）并在（）(1分)A、制定方案B、研判作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)C、下發(fā)派工單D、班前開(kāi)展圖示分工答案：ABCD解析：

所有作業(yè)必須制定方案、研判作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)、下發(fā)派工單并在班前開(kāi)展圖示分工7.中暑急救時(shí)，可以讓患者飲用或服用()、()、()、()(1分)A、淡鹽水B、淡茶水C、藿香正氣水D、十滴水答案：ABCD解析：

中暑急救時(shí)，可以讓患者飲用或服用淡鹽水、淡茶水、藿香正氣水、十滴水8.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖具有對(duì)室內(nèi)外聯(lián)鎖設(shè)備的（）和（）功能(1分)A、檢測(cè)B、報(bào)警C、監(jiān)測(cè)D、動(dòng)作答案：AC解析：

計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖具有對(duì)室內(nèi)外聯(lián)鎖設(shè)備的檢測(cè)和監(jiān)測(cè)功能9.ZPW-2000A型軌道電路室外由()、（）、（）、（）和傳輸電纜(1分)A、調(diào)諧區(qū)B、匹配變壓器C、補(bǔ)償電容D、調(diào)諧區(qū)設(shè)備引接線答案：ABCD解析：

調(diào)諧區(qū)、匹配變壓器、補(bǔ)償電容、傳輸電纜、調(diào)諧區(qū)設(shè)備引接線10.嚴(yán)禁當(dāng)班（）、（）、（）(1分)A、睡覺(jué)B、打牌C、飲酒D、脫崗答案：BCD解析：

嚴(yán)禁當(dāng)班打牌、飲酒、脫崗11.ZPW-2000A型載頻頻率的上行有哪幾種(1分)A、2000-1B、2000-2C、2600-1D、2600-2答案：ABCD解析：

ZPW-2000A型載頻頻率的上行有2000-1、2000-2、2600-1、2600-2四種12.當(dāng)外線任何一處發(fā)生斷線或混線時(shí)，不能導(dǎo)致進(jìn)（）、（）以及（）(1分)A、軌道電路紅光帶B、進(jìn)路錯(cuò)誤解鎖C、道岔錯(cuò)誤轉(zhuǎn)換D、信號(hào)機(jī)錯(cuò)誤開(kāi)放答案：BCD解析：

當(dāng)外線任何一處發(fā)生斷線或混線時(shí)，不能導(dǎo)致進(jìn)路錯(cuò)誤解鎖、道岔錯(cuò)誤轉(zhuǎn)換以及信號(hào)機(jī)錯(cuò)誤開(kāi)放13.什么時(shí)候需要使用輔助辦理改方？(1分)A、監(jiān)督區(qū)間路發(fā)生故障，方向電路正常B、因故出現(xiàn)雙接，兩站均為發(fā)車(chē)狀態(tài)時(shí)C、反方向行車(chē)D、方向電路故障答案：AB解析：

監(jiān)督區(qū)間路發(fā)生故障，方向電路正常，因故出現(xiàn)雙接，兩站均為發(fā)車(chē)狀態(tài)時(shí)14.軌道電路區(qū)段的補(bǔ)償電容一般規(guī)格如下：1700Hz為（）：2000Hz為（）；2300Hz為（）；2600Hz為（）(1分)A、55μFB、50μFC、46μFD、40μF答案：ABCD解析：

軌道電路區(qū)段的補(bǔ)償電容一般規(guī)格如下：1700Hz，55μF：2000Hz，50μF；2300Hz，46μF；2600Hz，40μF15.冬季工作處所及走行道上（），防止滑倒摔傷。(1分)A、不得潑水B、不得撒鹽C、積雪應(yīng)隨時(shí)清除D、必要時(shí)撒鋪墊層答案：ACD解析：

暫無(wú)解析16.軌道電路檢修作業(yè)應(yīng)遵守哪些原則(1分)A、在軌道上作業(yè)，必須保證牽引電流的暢通并設(shè)好防護(hù)B、檢查軌道電路時(shí)，當(dāng)軌道變壓器與扼流變壓器連接的低壓線圈斷開(kāi)之前，禁止切斷其高壓線圈回路C、發(fā)現(xiàn)扼流變壓器中心連接線(板)和扼流變壓器因故損壞時(shí)，不得擅自處理，必須通知有關(guān)部門(mén)，并按有關(guān)規(guī)定，做好安全防護(hù)，采取保證牽引電流暢通措施后，方準(zhǔn)處理D、在更換軌道電路中的扼流變壓器或該扼流變壓器上的牽引連接線時(shí)，當(dāng)兩條鋼軌與相鄰軌道電路的扼流變壓器中間點(diǎn)予以連接之前，禁止從鋼軌切斷扼流變壓器的任何一側(cè)答案：ABCD解析：

軌道電路檢修作業(yè)應(yīng)遵守：在軌道上作業(yè)，必須保證牽引電流的暢通并設(shè)好防護(hù)，檢查軌道電路時(shí)，當(dāng)軌道變壓器與扼流變壓器連接的低壓線圈斷開(kāi)之前，禁止切斷其高壓線圈回路，發(fā)現(xiàn)扼流變壓器中心連接線(板)和扼流變壓器因故損壞時(shí)，不得擅自處理，必須通知有關(guān)部門(mén)，并按有關(guān)規(guī)定，做好安全防護(hù)，采取保證牽引電流暢通措施后，方準(zhǔn)處理，在更換軌道電路中的扼流變壓器或該扼流變壓器上的牽引連接線時(shí)，當(dāng)兩條鋼軌與相鄰軌道電路的扼流變壓器中間點(diǎn)予以連接之前，禁止從鋼軌切斷扼流變壓器的任何一側(cè)。17.鐵路局電務(wù)處負(fù)責(zé)設(shè)備故障的（）、（）、（）、（）(1分)A、調(diào)查B、處理C、分析D、定責(zé)答案：ABCD解析：

鐵路局電務(wù)處負(fù)責(zé)設(shè)備故障的調(diào)查、處理、分析、定責(zé)18.ZPW-2000A型軌道電路室內(nèi)由哪幾部分組成(1分)A、發(fā)送器B、接收器C、衰耗器D、電纜模擬網(wǎng)絡(luò)盤(pán)答案：ABCD解析：

ZPW-2000A型軌道電路室內(nèi)由發(fā)送器、接收器、衰耗器、電纜模擬網(wǎng)絡(luò)盤(pán)組成19.實(shí)施高速鐵路綜合維修生產(chǎn)一體化管理的車(chē)間，在高速鐵路維修作業(yè)，且同時(shí)具備（）（）兩個(gè)條件，現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)可由具備資格的作業(yè)負(fù)責(zé)人兼任（在派工單中明確），同步履行現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員職責(zé)。(1分)A、垂直天窗時(shí)間內(nèi)的維修作業(yè)B、天窗時(shí)間內(nèi)無(wú)路用列車(chē)開(kāi)行C、電子登銷(xiāo)記D、一體化登銷(xiāo)記答案：AB解析：

實(shí)施高速鐵路綜合維修生產(chǎn)一體化管理的車(chē)間，在高速鐵路維修作業(yè)，且同時(shí)具備（垂直天窗時(shí)間內(nèi)的維修作業(yè)）（天窗時(shí)間內(nèi)無(wú)路用列車(chē)開(kāi)行）兩個(gè)條件，現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)可由具備資格的作業(yè)負(fù)責(zé)人兼任（在派工單中明確），同步履行現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員職責(zé)。20.勞動(dòng)者違反哪些行為，用人單位可以解除勞動(dòng)合同(1分)A、在試用期間被證明不符合錄用條件的B、嚴(yán)重違反勞動(dòng)紀(jì)律或者用人單位規(guī)章制度的C、嚴(yán)重失職，營(yíng)私舞弊，對(duì)用人單位利益造成重大損害的D、被依法追究刑事責(zé)任的答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析21.冰雪凝凍災(zāi)害發(fā)生外電網(wǎng)停電、改用發(fā)電機(jī)供電時(shí)，在供電容量的許可范圍內(nèi)，信號(hào)設(shè)備按以下順序供電：(1分)A、車(chē)站信號(hào)設(shè)備B、微機(jī)監(jiān)測(cè)設(shè)備C、區(qū)間信號(hào)設(shè)備D、CTC/TDCS設(shè)備答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析22.施工維修所有作業(yè)進(jìn)出網(wǎng)必須清點(diǎn)（）、（）、（）(1分)A、人員B、派工單C、材料D、工具答案：ACD解析：

所有作業(yè)進(jìn)出網(wǎng)必須清點(diǎn)人員、材料、工具23.ZPW-2000A無(wú)絕緣軌道電路由（）和（）兩部分組成(1分)A、主軌道B、小軌道C、發(fā)送端D、調(diào)諧單元答案：AB解析：

ZPW-2001A無(wú)絕緣軌道電路由主軌道和小軌道兩部分組成24.B類(lèi)施工分為兩類(lèi)()、（）(1分)A、B1B、B2C、B3D、B4答案：AB解析：

B1、B225.各級(jí)施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控的重點(diǎn)內(nèi)容是什么(1分)A、施工安全管理B、施工準(zhǔn)備到位、施工登銷(xiāo)記及調(diào)度命令發(fā)布情況C、施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制D、放行列車(chē)條件、施工中的勞動(dòng)安全答案：ABCD解析：

施工安全管理，施工準(zhǔn)備到位、施工登銷(xiāo)記及調(diào)度命令發(fā)布情況，施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制，放行列車(chē)條件、施工中的勞動(dòng)安全26.“四不放過(guò)”的內(nèi)容有哪些？(1分)A、原因未查清不放過(guò)B、責(zé)任人未受到處理不放過(guò)C、責(zé)任人和周?chē)罕姏](méi)有受到教育不放過(guò)D、制定的切實(shí)可行的整改措施未落實(shí)不放過(guò)答案：ABCD解析：

原因未查清不放過(guò)，責(zé)任人未受到處理不放過(guò)，責(zé)任人和周?chē)罕姏](méi)有受到教育不放過(guò)，制定的切實(shí)可行的整改措施未落實(shí)不放過(guò)27.軌道電路斷路狀態(tài)下下最不利工作條件包括（）、（）、（）、（）(1分)A、軌阻抗最小B、電源電壓最大C、臨界斷軌點(diǎn)D、臨界道床電阻最大答案：ABCD解析：

軌道電路斷路狀態(tài)下下最不利工作條件包括鋼軌阻抗最小、電源電壓最大、臨界斷軌點(diǎn)和臨界道床電阻最大28.ZPW-2000A型載頻頻率的下行有哪幾種(1分)A、1700-1B、1700-2C、2300-1D、2300-2答案：ABCD解析：

ZPW-2000A型載頻頻率的下行有有1700-1、1700-2、2300-1、2300-2四種29.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖（）、（）的電壓均為24V，由兩臺(tái)24V、5A的專(zhuān)用直流穩(wěn)壓電源輸出，并聯(lián)供給設(shè)備(1分)A、采集電源B、驅(qū)動(dòng)電源C、工作電源D、UPS答案：AB解析：

采集電源、驅(qū)動(dòng)電源的電壓均為24V，由兩臺(tái)24V、5A的專(zhuān)用直流穩(wěn)壓電源輸出，并聯(lián)供給設(shè)備30.軌道電路分路狀態(tài)下最不利工作條件包括（）、（）、（）(1分)A、電源電壓最小B、鋼軌阻抗最小C、道床電阻最大D、電源電壓最大答案：BCD解析：

軌道電路分路狀態(tài)下最不利工作條件包括鋼軌阻抗最小、道床電阻最大、電源電壓最大判斷題（總共30題）1.對(duì)配合人員不用經(jīng)過(guò)培訓(xùn)合格并取得相應(yīng)的資質(zhì)(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

對(duì)配合人員要經(jīng)過(guò)培訓(xùn)合格并取得相應(yīng)的資質(zhì)2.6501電氣集中車(chē)站內(nèi)設(shè)置的道岔可以單獨(dú)操縱，也可以進(jìn)路操縱,單獨(dú)操縱優(yōu)先于進(jìn)路操縱(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

6502電氣集中車(chē)站內(nèi)設(shè)置的道岔可以單獨(dú)操縱，也可以進(jìn)路操縱,單獨(dú)操縱優(yōu)先于進(jìn)路操縱3.電務(wù)設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)首先在《行車(chē)設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記停用相關(guān)設(shè)備，經(jīng)車(chē)站值班員(列車(chē)調(diào)度員)簽認(rèn)同意后，方可進(jìn)行處理(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

電務(wù)設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)首先在《行車(chē)設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記停用相關(guān)設(shè)備，經(jīng)車(chē)站值班員(列車(chē)調(diào)度員)簽認(rèn)同意后，方可進(jìn)行處理4.原則上防護(hù)作業(yè)不得中途變更人員。遇特殊情況需更換時(shí)，必須報(bào)段同意。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

原則上防護(hù)作業(yè)不得中途變更人員。遇特殊情況需更換時(shí)，必須報(bào)車(chē)間同意。5.不登記要點(diǎn)不準(zhǔn)施工。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

不登記要點(diǎn)不準(zhǔn)施工。6.在通信、信號(hào)機(jī)械室等機(jī)房進(jìn)行檢修作業(yè)，必須設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員，進(jìn)行日常巡視、微機(jī)監(jiān)測(cè)調(diào)閱，在不觸碰設(shè)備的情況下，可不設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

在通信、信號(hào)機(jī)械室等機(jī)房進(jìn)行檢修作業(yè)，必須設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員，進(jìn)行日常巡視、微機(jī)監(jiān)測(cè)調(diào)閱，在不觸碰設(shè)備的情況下，可不設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員。7.復(fù)線（多線）區(qū)段天窗點(diǎn)外作業(yè)時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員只能承擔(dān)所在站和相鄰兩個(gè)區(qū)間的防護(hù)任務(wù)（即一站兩區(qū)間）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

復(fù)線（多線）區(qū)段天窗點(diǎn)外作業(yè)時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員只能承擔(dān)所在站和相鄰一個(gè)區(qū)間的防護(hù)任務(wù)（即一站一區(qū)間）。8.在電纜徑路圖上應(yīng)繪出電纜地下接續(xù)處所，并注明與固定參照物的十字交叉距離(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

在電纜徑路圖上應(yīng)繪出電纜地下接續(xù)處所，并注明與固定參照物的十字交叉距離9.車(chē)間調(diào)度（或值班干部）接到電務(wù)配合人員上線作業(yè)開(kāi)始、作業(yè)結(jié)束下線時(shí)間，要如實(shí)做好記錄。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

車(chē)間調(diào)度（或值班干部）接到電務(wù)配合人員上線作業(yè)開(kāi)始、作業(yè)結(jié)束下線時(shí)間，要如實(shí)做好記錄。10.駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)從具有現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)經(jīng)歷的防護(hù)員中選拔，取得營(yíng)業(yè)線施工安全資質(zhì)并擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)任務(wù)一年以上方允許擔(dān)任駐站聯(lián)絡(luò)員。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)從具有現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)經(jīng)歷的防護(hù)員中選拔，取得營(yíng)業(yè)線施工安全資質(zhì)并擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)任務(wù)一年以上方允許擔(dān)任駐站聯(lián)絡(luò)員。11.在電氣化區(qū)段工作的職工,可以登上機(jī)車(chē)車(chē)輛頂部或翻越車(chē)頂通過(guò)線路(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

在電氣化區(qū)段工作的職工,不可以登上機(jī)車(chē)車(chē)輛頂部或翻越車(chē)頂通過(guò)線路12.工電配合作業(yè),配合單位未收到配合通知書(shū)可不予配合。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

工電配合作業(yè),配合單位未收到配合通知書(shū)可不予配合。13.資質(zhì)類(lèi)考試嚴(yán)禁作弊，包括鐵路駕駛證、崗位練兵、崗位培訓(xùn)合格證、技術(shù)技能職稱(chēng)等考試徇私舞弊行為。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析14.道電路箱盒的高度基本上小于350mm，設(shè)備的凸出邊緣為箱盒軸的凸出部位，直線區(qū)段的限界要求為大于1725mm。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

道電路箱盒的高度基本上小于350mm，設(shè)備的凸出邊緣為箱盒軸的凸出部位，直線區(qū)段的限界要求為大于1725mm。15.發(fā)現(xiàn)使用未簽安全協(xié)議單位的勞務(wù)工，必須立即停工。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

發(fā)現(xiàn)使用未簽安全協(xié)議單位的勞務(wù)工，必須立即停工。16.點(diǎn)外上道作業(yè)“三不”。一是無(wú)計(jì)劃、未經(jīng)審批不得作業(yè)。二是未建立防護(hù)體系不得作業(yè)。三是未經(jīng)室內(nèi)外聯(lián)控不得作業(yè)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析17.維修或更換扼流變壓器、中心連接板、軌道電路扼流變壓器引接線、站內(nèi)橫向連接線等器件時(shí)，應(yīng)使用“一橫兩縱”連接線溝通牽引電流后，方可開(kāi)始作業(yè)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

維修或更換扼流變壓器、中心連接板、軌道電路扼流變壓器引接線、站內(nèi)橫向連接線等器件時(shí)，應(yīng)使用“兩橫一縱”連接線溝通牽引電流后，方可開(kāi)始作業(yè)。18.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員與作業(yè)人員之間距離應(yīng)保持在100米范圍內(nèi)，并確保對(duì)同組所有作業(yè)人員能夠不間斷瞭望，超出范圍應(yīng)增設(shè)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員與作業(yè)人員之間距離應(yīng)保持在50米范圍內(nèi)，并確保對(duì)同組所有作業(yè)人員能夠不間斷瞭望，超出范圍應(yīng)增設(shè)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員。19.當(dāng)死區(qū)段的長(zhǎng)度小于2.1m時(shí)，其與相鄰死區(qū)段間的間隔或與相鄰軌道電路的間隔允許15～18m。