第7章-噪聲監(jiān)測(cè)

第7章噪聲監(jiān)測(cè)本章主要內(nèi)容了解主要噪聲標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)測(cè)測(cè)試儀器；掌握聲音和噪聲的物理特性及其物理量；重點(diǎn)掌握噪聲監(jiān)測(cè)方法及分析評(píng)價(jià)方法。第7章噪聲監(jiān)測(cè)7.1

聲音和噪聲7.2

聲音的物理特性和量度7.3

噪聲的物理量和主觀聽覺(jué)的關(guān)系7.4

噪聲測(cè)量?jī)x器7.4

噪聲標(biāo)準(zhǔn) 7.5

噪聲監(jiān)測(cè)7.1聲音和噪聲7.1.1噪聲的概念7.1.2噪聲污染的特點(diǎn)7.1.3噪聲的來(lái)源7.1.4噪聲危害7.1.1噪聲的概念聲音的本質(zhì)是波動(dòng)。受作用的空氣發(fā)生振動(dòng)，當(dāng)震動(dòng)頻率在20-20000Hz時(shí)，作用于人的耳鼓膜而產(chǎn)生的感覺(jué)稱為聲音。廣義上來(lái)講，這些人們生活和工作所不需要的聲音叫噪聲；從物理現(xiàn)象判斷，一切無(wú)規(guī)律的或隨機(jī)的聲信號(hào)叫噪聲。

7.1.2噪聲污染的特點(diǎn)噪聲是一種感覺(jué)污染；不帶來(lái)化學(xué)污染物質(zhì)，只是由于聲能——人耳朵——危害；噪聲的分布廣泛而分散，噪聲污染的影響范圍是有限的，傳播不遠(yuǎn)；能量衰減；噪聲產(chǎn)生的污染沒(méi)有后效作用，聲源停止，噪聲消失，無(wú)積累現(xiàn)象，不留痕跡。但噪聲對(duì)人聽力造成的損失是有累積性的。7.1.3噪聲來(lái)源工廠噪聲建筑施工噪聲社會(huì)生活噪聲交通噪聲7.1.4噪聲危害噪聲對(duì)特殊人群對(duì)生理影響對(duì)心理影響病人老人孕婦兒童其他…急慢性疾病聽力睡眠其他…人體動(dòng)物物質(zhì)體工作噪聲會(huì)影響人的睡眠質(zhì)量和數(shù)量。連續(xù)噪聲可以加快熟睡到輕睡的回轉(zhuǎn)，使人熟睡時(shí)間縮短；突然的噪聲可使人驚醒。一般40dB連續(xù)噪聲可使10%的人受影響，

70dB連續(xù)噪聲可使50%的人受影響突然的噪聲40dB時(shí)，使10%的人驚醒；

60dB時(shí)，使70%的人驚醒對(duì)人體的生理影響（1）①干擾睡眠，影響工作效率。②損傷聽力，造成噪聲性耳聾。

90分貝下20％聾，85分貝下10％耳聾工作40年后噪聲性耳聾發(fā)病率噪聲/dB（A）國(guó)際統(tǒng)計(jì)（ISO）/%美國(guó)統(tǒng)計(jì)/%噪聲/dB（A）國(guó)際統(tǒng)計(jì)（ISO）/%美國(guó)統(tǒng)計(jì)/%8000952928851081004140902118對(duì)人體的生理影響（2）7.2聲音的物理特性和量度7.2.1聲音的發(fā)生、頻率、波長(zhǎng)和聲速7.2.2聲功率、聲強(qiáng)和聲壓7.2.3分貝、聲功率級(jí)、聲強(qiáng)級(jí)和聲壓級(jí)7.2.4噪聲的疊加和相減（一）聲音的發(fā)生當(dāng)物體在空氣中振動(dòng)，使周圍空氣發(fā)生疏、密交替變化并向外傳遞。音頻聲：f=20～20kHz；超聲：f＞20kHz；次聲：f＜20Hz7.2.1聲音的發(fā)生、頻率、波長(zhǎng)和聲速聲音的發(fā)生（二）頻率f、波長(zhǎng)λ和聲速c1.頻率：聲源在一秒鐘內(nèi)振動(dòng)的次數(shù)叫頻率，記作f，單位為Hz。周期：T=1/f，單位為s。2.波長(zhǎng)：沿聲波傳播方向，振動(dòng)一個(gè)周期所傳播的距離，或在波形上相位相同的相鄰兩點(diǎn)間的距離稱為波長(zhǎng)，用λ表示，單位為m。3.聲速：一秒時(shí)間內(nèi)聲波傳播的距離叫聲波速度，簡(jiǎn)稱聲速，記作c，單位為m/s。

在空氣中聲速：

c=331.45+0.61t

式中：t－空氣的攝氏溫度，℃相互關(guān)系：

λ＝c/ff=1/T7.2.2聲功率、聲強(qiáng)和聲壓1、聲功率W(1)定義：在單位時(shí)間內(nèi)，聲波通過(guò)垂直于傳播方向某指定面積的聲能量。在噪聲監(jiān)測(cè)中，聲功率是指聲源總聲功率。單位為W。

(2)聲源輻射聲音本領(lǐng)的大小2、聲強(qiáng)I(1)定義：在單位時(shí)間內(nèi)，通過(guò)與聲波傳播方向垂直的單位面積上的聲能量。單位：W/m2(2)聲場(chǎng)中的強(qiáng)弱,距聲源遠(yuǎn)，聲能弱。3、聲強(qiáng)P(1)定義：聲源振動(dòng)時(shí)，空氣介質(zhì)中壓力的改變量。牛頓/米2或帕（Pa）

(2)聲壓與聲強(qiáng)關(guān)系

I＝P2/ρcρ—空氣密度；c—聲速（聲壓P易測(cè)，W、I不易測(cè)量、以后的“聲級(jí)”即指聲壓級(jí)）（一）分貝1、定義：指兩個(gè)相同的物理量（例如A1和A0）之比取以10為底的對(duì)數(shù)并乘以10（或20），單位為dBN＝10lgA1/A0A0是基準(zhǔn)量（或參考值）

A1是被量度量7.2.3分貝、聲功率級(jí)、聲強(qiáng)級(jí)和聲壓級(jí)（二）聲功率級(jí)

LW＝10lgW/W0LW——聲功率級(jí)（dB）；

W——聲功率（W）；

W0－基準(zhǔn)聲功率，為10-12W。（三）聲強(qiáng)級(jí)

LI＝10lgI/I0LI——聲強(qiáng)率級(jí)（dB）；

I——聲強(qiáng)（W/m2）;I——基準(zhǔn)聲強(qiáng)，為10-12W/m2。（四）聲壓級(jí)

Lp＝10lgP2/P02＝20lgP/P0

Lp——聲功率級(jí)（dB）；

P——聲壓（Pa）；

P0——基準(zhǔn)聲壓，為2×10-5Pa，該值是對(duì)1000Hz聲音人耳剛能聽到的最低聲壓。（一）噪聲的疊加

7.2.4噪聲的疊加和相減例：某車間有兩臺(tái)相同的車床，它們單獨(dú)開動(dòng)時(shí)，測(cè)得聲壓級(jí)均為100dB，求這兩臺(tái)機(jī)床同時(shí)開動(dòng)時(shí)的聲壓級(jí)是多少(dB)？以上方法不好計(jì)算，可改用下列方法：1、Lp1=Lp2時(shí)，

Lp=Lp1+10lg2≈Lp1+3

例1兩個(gè)96dBnoise合成，L總=96+3=992、當(dāng)Lp1≠Lp2(設(shè)Lp1>Lp2)時(shí)，求Lp

可查曲線見圖7--1步驟：(1)先求Lp1與Lp2的差值：Lp1-Lp2；

(2)

由所得差值從表中查增值△Lp

(3)由Lp＝Lp1+△

Lp，求出合成聲壓級(jí)值例，已知兩個(gè)聲壓級(jí)分別為L(zhǎng)p1=90dB，

Lp2=84dB，求合成聲壓級(jí)Lp；解:(1)Lp1-Lp2=90-84=6dB(2)查圖6dB→△L=1.0dB(3)Lp=Lp1+△L=90+1.0=91dB小結(jié)：1、兩個(gè)聲壓級(jí)相等時(shí)，合成L=Lp1+3dB2、兩個(gè)聲壓級(jí)不等時(shí)，最大不超過(guò)多出3dB。（Lp1>Lp2，Lp≤Lp1+3）3、兩個(gè)聲壓級(jí)不等時(shí)，相差≥10dB以上時(shí)，增值很小，可以忽略不計(jì)，仍等于L1

例:Lp1=90dB，Lp2=75dB，合成Lp=90dB4、多聲源疊加時(shí)，逐次兩兩疊加，與次序無(wú)關(guān)(例子見書P332-333）。例如，有8個(gè)聲源作用于一點(diǎn)，聲壓級(jí)分別為70、75、82、90、93、95、100dB，它們合成的總聲壓級(jí)可以任意次序查圖7.1的曲線兩兩疊加而得。任選兩種疊加次序如下：（二）噪聲的相減

總聲壓級(jí)被測(cè)機(jī)器的聲壓級(jí)7.2.4噪聲的疊加和相減

例：某車間有一臺(tái)空壓機(jī)，當(dāng)空壓機(jī)開動(dòng)時(shí)，測(cè)得噪聲聲壓級(jí)為90dB(A)，當(dāng)空壓機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，測(cè)得噪聲聲壓級(jí)為83dB(A)，求該空壓機(jī)的噪聲聲壓級(jí)為多少dB(A)?以上方法不好計(jì)算，可改用下列方法：步驟：(1)先求Lp與Lp1的差值：Lp-Lp1；

(2)

由所得差值從表中查增值△Lp

(3)由Lp2＝Lp-△LpLp－Lp1/dBΔLp/dB例：為測(cè)定某車間中一臺(tái)機(jī)器的噪聲大小，從聲級(jí)計(jì)上測(cè)得聲級(jí)為104dB，當(dāng)機(jī)器停止工作：測(cè)得背景噪聲為100dB，求該機(jī)器噪聲的實(shí)際大小。解；由題可知104dB是指機(jī)器噪聲和背景噪聲之和(Lp)，而背景噪聲是l00dB(Lp1)。LP–LP1

＝4dB，從圖7-2中可查得相應(yīng)之△Lp

=2.2dB，因此該機(jī)器的實(shí)際噪聲聲級(jí)LP2為：LP2=LP-△Lp=101.8dB。

7.3噪聲的物理量和主觀聽覺(jué)的關(guān)系7.3.1響度和響度級(jí)7.3.2計(jì)權(quán)聲級(jí)7.3.3等效連續(xù)聲級(jí)、噪聲污染級(jí)和晝夜等效聲級(jí)

7.3.1響度和響度級(jí)1、響度(N)

定義：40dB，1000Hz，來(lái)自正前方的平面波形的響度定義為1個(gè)響度單位(宋)(另一個(gè)聲音聽起來(lái)比它大幾倍，就叫幾宋)2、響度級(jí)(LN)

定義：用1000Hz純音作標(biāo)準(zhǔn)，使其和某一聲音聽起來(lái)一樣響，這個(gè)1000Hz純音的聲壓級(jí)，就是該聲音的響度級(jí)。單位為方3、等響曲線（圖7-3）：人耳聽覺(jué)范圍內(nèi)一系列響度相等的聲壓級(jí)與頻率關(guān)系曲線4、響度與響度級(jí)的關(guān)系

或LN=40+33lgN

響度級(jí)的合成不能直接相加，而響度可以相加。

響度級(jí)（phon)響度(sone)4015060247.3.2計(jì)權(quán)聲級(jí)

聲壓級(jí)相同的聲音會(huì)因?yàn)轭l率的不同產(chǎn)生不一樣的主觀感覺(jué)。

定義：在噪聲測(cè)量中，為了使聲音的客觀物理量與人耳聽覺(jué)的主觀感受近似取得一致，就必須在測(cè)量?jī)x器中，對(duì)不同頻率的客觀聲壓級(jí)人為地給予適當(dāng)?shù)募訖?quán)修正，再疊加計(jì)算得到噪聲的總聲壓級(jí)，這種聲級(jí)稱為計(jì)權(quán)聲級(jí)。AACAB濾波器聲級(jí)計(jì)傳聲器前置放大器計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)輸出放大器檢波器指示器輸出

A計(jì)權(quán)聲級(jí)是模擬人耳對(duì)55dB以下低強(qiáng)度噪聲的頻率特性。

B計(jì)權(quán)聲級(jí)是模擬55～85dB的中等強(qiáng)度噪聲的頻率特性。

C計(jì)權(quán)聲級(jí)是模擬高強(qiáng)度噪聲的頻率特性。

D計(jì)權(quán)聲級(jí)是對(duì)噪聲參量的模擬，專用于飛機(jī)噪聲的測(cè)量。計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)分A、B、C、D四種。A網(wǎng)絡(luò)曲線近似于響度級(jí)為40方的等響曲線的倒置曲線。經(jīng)過(guò)A網(wǎng)絡(luò)測(cè)量出的分貝數(shù)稱為A計(jì)權(quán)聲級(jí)，簡(jiǎn)稱A聲級(jí)，單位是分貝(A)或dB(A)。在實(shí)際測(cè)量中，發(fā)現(xiàn)A聲級(jí)與人耳的主觀反映近乎一致，因此是應(yīng)用最廣泛的評(píng)價(jià)參量。D計(jì)權(quán)聲級(jí)是對(duì)航空噪聲的評(píng)價(jià)。圖7.4A、B、C、D計(jì)權(quán)特性曲線7.3.3等效連續(xù)聲級(jí)、噪聲污染級(jí)和晝夜等效聲級(jí)（一）等效連續(xù)聲級(jí)Leq(LAeq,T)1、定義：用一個(gè)相同時(shí)間內(nèi)聲能與之相等的連續(xù)穩(wěn)定的A聲級(jí)來(lái)表示該段時(shí)間內(nèi)的噪聲的大小。

2、計(jì)算公式

式中：LPA——某時(shí)刻t的瞬時(shí)A聲級(jí)（dB);T——規(guī)定的測(cè)量時(shí)間(s)；

ti——接觸第i個(gè)A聲級(jí)的時(shí)間。

計(jì)算題有一車間在8小時(shí)工作時(shí)間內(nèi)，有1小時(shí)聲壓級(jí)為80dB，2小時(shí)為85dB，2小時(shí)為90dB，3小時(shí)為95dB，問(wèn)這種環(huán)境是否超過(guò)8小時(shí)90dB的勞動(dòng)防護(hù)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)？3、對(duì)于統(tǒng)計(jì)特性符合正態(tài)分布的噪聲：LAeq≈L50+d2/60，d=L10-L90

L10,L50,L90分別表示10%,50%,90%時(shí)間超過(guò)的噪聲級(jí)（峰、中、本底值）

L10、L50、L90的求法：（1）作圖，查找（2）將Data（100個(gè)Data）從大到小排列，第10，50，90個(gè)為L(zhǎng)10、L50、L90（二）噪聲污染級(jí)LNP1、定義：在Leq上加一項(xiàng)表示noise變化幅度的量。2、公式：3、簡(jiǎn)易計(jì)算公式

LNP＝LAeq+dd=L10-L90式中：K——常數(shù)，對(duì)交通和飛機(jī)噪聲取值2.56；

σ——測(cè)定過(guò)程中瞬時(shí)聲級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)偏差。（三）晝夜等效聲級(jí)Ldn1、定義：它是表示社會(huì)噪聲——晝夜間的變化情況。2、公式式中：Ld——白天的等效聲級(jí)，時(shí)間是從6∶00至

22∶00，共16個(gè)小時(shí)；

Ln——夜間的等效聲級(jí)，時(shí)間是從22∶00至第二天的6∶00，共8個(gè)小時(shí)。7.3.4噪聲的頻譜分析

將噪聲的強(qiáng)度（聲壓級(jí)）按頻率順序展開，使噪聲的強(qiáng)度成為頻率的函數(shù)，并考查其波形，稱為噪聲的頻率分析（或頻譜分析）。

濾波器：讓頻率在f1和f2間的所有頻率通過(guò)，且不影響信號(hào)的幅值和相位，同時(shí)阻止頻率在f1以下和f2以上的任何信號(hào)通過(guò)。等帶寬濾波器等百分比濾波器等比帶寬濾波器等比帶寬濾波器:

頻程(頻帶)：f2（上限頻率）-f1（下限頻率）

n倍頻程：f2=2nf11倍頻程(倍頻程)：f2=2f11/3倍頻程：f2=21/3f1

中心頻率fm：表7.1

常用1倍頻程濾波器的中心頻率和截止頻率

中心頻率fm/Hz上截止頻率f2/Hz下截止頻率f1/Hz中心頻率fm/Hz上截止頻率f2/Hz下截止頻率f1/Hz31.544.547322.273710001414.20707.1006389.094644.547320002828.401414.20125176.77588.387540005656.802828.40250353.550176.775800011313.65656.80500707.100353.5501600022627.211313.67.4噪聲測(cè)量?jī)x器7.4.1聲級(jí)計(jì)

1.聲級(jí)計(jì)的工作原理

聲級(jí)計(jì)，又叫噪聲計(jì)，是一種按照一定的頻率計(jì)權(quán)和時(shí)間計(jì)權(quán)測(cè)量聲音的聲壓級(jí)和聲級(jí)的儀器，是聲學(xué)測(cè)量中最常用的基本儀器，是一種主觀性的電子儀器。

圖7.6聲級(jí)計(jì)工作方框圖2.聲級(jí)計(jì)的分類

按精度將聲級(jí)計(jì)分為1級(jí)和2級(jí)。按體積大小可分為臺(tái)式聲級(jí)計(jì)、便攜式聲級(jí)計(jì)和袖珍式聲級(jí)計(jì)。按指示方式可分為模擬指示（電表、聲級(jí)燈）和數(shù)字指示聲級(jí)計(jì)。類型精密級(jí)普通級(jí)0ⅠⅡⅢ精度±0.4dB±0.7dB±1.0dB±1.5dB用途實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)儀器聲學(xué)研究現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量監(jiān)測(cè)普查AWA5633D型聲級(jí)計(jì)AWA6270A噪聲頻譜分析儀AWA6270噪聲頻譜分析儀AWA6218C噪聲統(tǒng)計(jì)分析儀圖7.7各種聲級(jí)計(jì)實(shí)物照片7.4.2其他噪聲測(cè)量?jī)x器1.聲級(jí)頻譜儀2.錄音機(jī)3.記錄儀4.實(shí)時(shí)分析儀7.5噪聲標(biāo)準(zhǔn)

一、各類標(biāo)準(zhǔn)：表7-3我國(guó)環(huán)境噪聲允許范圍

表7-4一天不同時(shí)間對(duì)基數(shù)的修正值

表7-5不同地區(qū)對(duì)基數(shù)的修正值

表7-6室內(nèi)噪聲受室外噪聲影響的修正值

表7-7城市各類區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)值

表7-8新建、擴(kuò)建、改建企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)表5現(xiàn)有企業(yè)暫行標(biāo)準(zhǔn)

表6機(jī)動(dòng)車量允許噪聲標(biāo)準(zhǔn)表7機(jī)場(chǎng)周圍飛機(jī)噪聲標(biāo)準(zhǔn)

表7.3一天不同時(shí)間對(duì)基數(shù)的修正單位：dB時(shí)間修正值白天0晚上-5夜間-10至-15地區(qū)修正值農(nóng)村、醫(yī)院、休養(yǎng)區(qū)0市郊、交通量很少的地區(qū)+5城市居住區(qū)+10居住、工商業(yè)、交通混合區(qū)+15城市中心（商業(yè)區(qū)）+20工業(yè)區(qū)（重工業(yè)）+25表7.4不同地區(qū)對(duì)基數(shù)的修正值單位：dB

表7.5室內(nèi)噪聲受室外噪聲影響的修正值單位：dB

窗戶狀況修正值開窗-10關(guān)閉的單層窗-15關(guān)閉的雙層窗或不能開的窗-20表7.2我國(guó)環(huán)境噪聲允許范圍單位：dB人的活動(dòng)最高值理想值體力勞動(dòng)（保護(hù)聽力）9070腦力勞動(dòng)（保證語(yǔ)言清晰度）6040睡眠5030（一）我國(guó)環(huán)境噪聲允許范圍（二）聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3096—2008）[《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-93）、《城市區(qū)域環(huán)境噪聲測(cè)量方法》（GB/T14623-93）廢止]聲環(huán)境功能區(qū)類別晝間夜間050401554526050365554類4a類70554b類7060

表

環(huán)境噪聲限值單位：dB(A)適用于康復(fù)療養(yǎng)區(qū)等特別需要安靜的區(qū)域。適用于居住住宅、醫(yī)療衛(wèi)生、文化教育、科研設(shè)計(jì)、行政辦公為主要功能，需要保持安靜的區(qū)域。適用于商業(yè)金融、集市貿(mào)易為主要功能，或者居住、商業(yè)、工業(yè)混雜，需要維護(hù)住宅安靜的區(qū)域。適用于以工業(yè)生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)物流為主要功能，需要防止工業(yè)噪聲對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生嚴(yán)重影響的區(qū)域。

適用于交通干線兩側(cè)一定距離之內(nèi)，需要防止交通噪聲對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生嚴(yán)重影響的區(qū)域，包括4a類和4b類兩種類型。4a類為高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、城市快速路、城市主干路、城市次干路、城市軌道交通（地面段）、內(nèi)河航道兩側(cè)區(qū)域；4b類為鐵路干線兩側(cè)區(qū)域。（三）工業(yè)企業(yè)噪聲衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)每個(gè)工作日接觸噪聲時(shí)間/h允許標(biāo)準(zhǔn)/dB(A)885488291194最高不得超過(guò)115表7.8

現(xiàn)有企業(yè)暫行標(biāo)準(zhǔn)

表7.7

新建、擴(kuò)建、改建企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)每個(gè)工作日接觸噪聲時(shí)間/h允許標(biāo)準(zhǔn)

/dB(A)890493296199最高不得超過(guò)115工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)（GB12348—2008）社會(huì)生活環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)（GB22337—2008）[《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（GB12348-90）、《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲測(cè)量方法》（GB12349-90）廢止]建筑施工場(chǎng)界噪聲限值

（GB12523-90）（四）環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)（五）機(jī)動(dòng)車輛噪聲標(biāo)準(zhǔn)表7.9

汽車定置噪聲限值（GB16170—1996）單位：dB(A)車輛類型燃料種類車輛出廠日期1998年1月1日前1998年1月1日起轎車汽油8785微型客車、貨車汽油9088輕型客車、貨車、越野車汽油

n≤4300r/min9492汽油n>4300r/min9795柴油10098中型客車、貨車、大型客車汽油9795柴油103101重型貨車P≤147kW10199P>147kW105103注：P——按生產(chǎn)廠家規(guī)定的額定功率。表7.10汽車加速行駛車外噪聲限值（GB1495—2002）汽車分類噪聲限值/dB(A)第一階段第二階段2002.10.1－2004.12.30期間生產(chǎn)的汽車2005.1.1以后生產(chǎn)的汽車M17774M2(GVM≤3.5t)或N2(GVM≤3.5t)GVM≤2t2t<GVM≤3.5t78767977M2(3.5t<GVM≤5t)或M3(GVM>5t)P<150kWP≥150kW82808583N2(3.5t<GVM≤12t)或N3(GVM>12t)P<75kW75kW≤P<150kWP≥150kW833186838884說(shuō)明：M1，M2(GVM≤3.5t)和N1類汽車裝用直噴式柴油機(jī)時(shí)，其限值增加1dB(A)。對(duì)于越野汽車，其GVM>2t時(shí)：

如果P<150kW，其限值增加1dB(A)；

如果P≥150kW，其限值增加2dB(A)。M1類汽車，若其變速器前進(jìn)檔多于四個(gè)，P>140kW，P/GVM之比大于75kW/t，并且用第三檔測(cè)試時(shí)其尾端處的線速度大于61kW/h，則其限值增加1dB(A)。注：GVM——最大的總質(zhì)量/t；P——發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率/kW。摩托車和輕便摩托車定置噪聲排放限值及測(cè)量方法（GB4569—2005）摩托車和輕便摩托車加速行駛噪聲限值及測(cè)量方法（GB16169-2005）三輪汽車和低速貨車加速行駛車外噪聲限值及測(cè)量方法（中國(guó)I、II階段）（GB19757-2005）表7.12機(jī)場(chǎng)周圍飛機(jī)噪聲標(biāo)準(zhǔn)

單位：dB“一類區(qū)域”指特殊住宅區(qū)，居住、文教區(qū)；“二類區(qū)域”指除一類區(qū)域以外的生活區(qū)。適用區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)值一類區(qū)域≤70二類區(qū)域≤75（六）機(jī)場(chǎng)周圍飛機(jī)噪聲標(biāo)準(zhǔn)表7.13船舶分類

表7.14各類船舶不同艙室噪聲級(jí)最大限制值單位：dB注：①機(jī)艙內(nèi)任一測(cè)點(diǎn)的噪聲級(jí)不得大于110dB；②客艙參照?qǐng)?zhí)行。類別劃分說(shuō)明備注船長(zhǎng)（兩柱間長(zhǎng)）/m航行時(shí)間/hI>75>24II>7512～2430～75>12III<30只考慮船長(zhǎng)<12只考慮航行時(shí)間部

位限制值LpAⅠⅡⅢ機(jī)艙區(qū)有人值班機(jī)艙主機(jī)操縱處90①有控制室的或無(wú)人的機(jī)艙110①機(jī)艙控制室7578－工作間90駕駛區(qū)駕駛室657070報(bào)務(wù)室6570－起居區(qū)臥室②606570醫(yī)務(wù)室6065－辦公室、休息室等艙室657075廚房808585（七）船舶噪聲標(biāo)準(zhǔn)表7.15海洋船舶各艙室噪聲級(jí)最大限制值注：①機(jī)艙內(nèi)任一測(cè)點(diǎn)的噪聲級(jí)不得大于110dB；②客艙參照?qǐng)?zhí)行。部

位限制值LpA

/dB機(jī)艙區(qū)有人值班機(jī)艙主機(jī)操縱處90①有控制室的或無(wú)人的機(jī)艙110①機(jī)艙控制室75工作間85駕駛區(qū)駕駛室65橋樓兩翼70海圖室65報(bào)務(wù)室60起居區(qū)臥室②60醫(yī)務(wù)室、病房60辦公室、休息室、接待室等艙室65廚房機(jī)械設(shè)備和專用風(fēng)機(jī)不工作機(jī)械設(shè)備和專用風(fēng)機(jī)正常工作7080在測(cè)定城市噪聲污染分布情況后，可在城市地圖上用不同顏色或陰影線表示噪聲帶，每一噪聲帶代表一個(gè)噪聲等級(jí)，每級(jí)相差5dB。各等級(jí)的顏色和陰影線規(guī)定見表7.16。表7.16

各噪聲帶顏色和陰影線表示規(guī)定噪聲帶顏色陰影線35dB以下淺綠色小點(diǎn)，低密度36～40dB綠色中點(diǎn)，中密度41～45dB深綠色大點(diǎn)，高密度46～50dB黃色垂直線，低密度51～55dB褐色垂直線，中密度56～60dB橙色垂直線，高密度61～65dB朱紅色叉線，低密度66～70dB洋紅色叉線，中密度71～75dB紫紅色交叉線，高密度76～80dB藍(lán)色寬條垂直線81～85dB深藍(lán)色全黑（八）噪聲帶表示規(guī)定二、噪聲劑量D1、定義：

D=實(shí)際暴露時(shí)間/允許暴露時(shí)間；D=T實(shí)際/T2、意義：D>1，超過(guò)安全標(biāo)準(zhǔn)

3、計(jì)算方法：D=T實(shí)際1/T1+T實(shí)際2/T2+……

由不同聲級(jí)，可查T1、T2的值例某工廠車床工作時(shí)LA＝93dB，每個(gè)零件加工2min，8小時(shí)定額生產(chǎn)140個(gè)零件，某工人在車床上工作8小時(shí)，是否超過(guò)安全標(biāo)準(zhǔn)？解：T實(shí)＝2×140＝280min＝4.67h

查表7-8得T＝4hD＝4.67/4>1超標(biāo)

7.6噪聲監(jiān)測(cè)一、監(jiān)測(cè)方法（一）儀器選擇（二）測(cè)點(diǎn)選擇（三）時(shí)間、氣候條件選擇（四）干擾因素消除（五）數(shù)據(jù)處理與結(jié)果表示

1、累積分布值L10，L50，L902、σ計(jì)算

3、Leq≈L50＋d2/60，LNP≈Leq＋d4、繪制污染圖（用Leq表示）二、城市環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)方法（一）城市區(qū)域環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)（二）城市交通噪聲監(jiān)測(cè)（三）城市環(huán)境噪聲長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)（四）城市環(huán)境中擾民噪聲源的調(diào)查測(cè)試（一）城市區(qū)域環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)1、布點(diǎn)：分成等距離網(wǎng)格，測(cè)量點(diǎn)設(shè)在每個(gè)網(wǎng)格中心，若中心點(diǎn)的位置不宜測(cè)量（如房頂、污溝、禁區(qū)等），可移到旁邊能夠測(cè)量的位置。網(wǎng)格數(shù)不應(yīng)少于100個(gè)。2、測(cè)量：測(cè)量時(shí)一般應(yīng)選在無(wú)雨、無(wú)雪時(shí)（特殊情況除外），聲級(jí)計(jì)應(yīng)加風(fēng)罩以避免風(fēng)噪聲干擾，同時(shí)也可保持傳聲器清潔。

3、測(cè)量時(shí)間：分為白天（6：00-22：00）和夜間（22：00-6：00）兩部分。4、測(cè)點(diǎn)選擇：測(cè)點(diǎn)選在受影響者的居住或工作建筑物外1米，傳聲器高于地面1.2m以上的噪聲影響敏感處。

（一）城市區(qū)域環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)5、數(shù)據(jù)處理：由于環(huán)境噪聲是隨時(shí)間而起伏的非穩(wěn)態(tài)噪聲，因此測(cè)量數(shù)據(jù)一般用統(tǒng)計(jì)噪聲級(jí)或等效連續(xù)A聲級(jí)表示，即把測(cè)定數(shù)據(jù)代入有關(guān)公式，計(jì)算L10、L50、L90、Leq的算術(shù)平均值（L）和最大值及標(biāo)準(zhǔn)偏差（σ），確定城市區(qū)域環(huán)境噪聲污染情況。6、評(píng)價(jià)方法：

(1)數(shù)據(jù)平均法：將全部網(wǎng)點(diǎn)測(cè)得的連續(xù)等效A聲級(jí)做算術(shù)平均運(yùn)算，所得到的算術(shù)平均值就代表某一區(qū)域或全市的總噪聲水平。

(2)圖示法：用區(qū)域噪聲污染圖表示。（二）城市交通噪聲監(jiān)測(cè)1、布點(diǎn)：在每?jī)陕房谥g馬路邊的人行道上，離馬路20cm，離路口大于50m。距離馬路邊緣20cm處離開路口距離大于50米（二）城市交通噪聲監(jiān)測(cè)2、測(cè)量：測(cè)量時(shí)應(yīng)選在無(wú)雨、無(wú)雪的天氣進(jìn)行。測(cè)量時(shí)間同城市區(qū)域環(huán)境噪聲要求一樣，一般在白天正常工作時(shí)間內(nèi)進(jìn)行測(cè)量。每隔5秒記一個(gè)瞬時(shí)A聲級(jí)（慢響應(yīng)），連續(xù)記錄200個(gè)數(shù)據(jù)。測(cè)量的同時(shí)記錄車流量（輛/h）。每5秒給B一個(gè)信號(hào)C記錄數(shù)據(jù)B手持聲級(jí)計(jì)A記錄單行車輛種類和數(shù)量D（二）城市交通噪聲監(jiān)測(cè)3、數(shù)據(jù)處理：測(cè)量結(jié)果一般用統(tǒng)計(jì)噪聲級(jí)和等效連續(xù)A聲級(jí)來(lái)表示。將每個(gè)測(cè)點(diǎn)所測(cè)得的200個(gè)數(shù)據(jù)按從大到小順序排列，第20個(gè)數(shù)據(jù)即為L(zhǎng)10，第100個(gè)數(shù)據(jù)即為L(zhǎng)50，第180個(gè)數(shù)據(jù)即為L(zhǎng)90。經(jīng)驗(yàn)證明城市交通噪聲測(cè)量值基本符合正態(tài)分布，因此，可直接用近似公式計(jì)算等效連續(xù)A聲級(jí)和標(biāo)準(zhǔn)偏差值。

Leq≈L50+d2/60,d=L10-L904、評(píng)價(jià)方法:1)數(shù)據(jù)平均法

2)圖示法

三、工業(yè)企業(yè)噪聲監(jiān)測(cè)方法

測(cè)量工業(yè)企業(yè)噪聲時(shí)，傳聲器的位置應(yīng)在操作人員的耳朵位置，但人需離開。

測(cè)點(diǎn)選擇的原則是：若車間內(nèi)各處A聲級(jí)波動(dòng)小于3dB，則只需在車間內(nèi)選擇1～3個(gè)測(cè)點(diǎn)。若車間內(nèi)各處聲級(jí)波動(dòng)大于3dB，則應(yīng)按聲級(jí)大小，將車間分成若干區(qū)域，這些區(qū)域必須包括所有工人為觀察或管理生產(chǎn)過(guò)程而經(jīng)常工作、活動(dòng)的地點(diǎn)和范圍。表7.17工業(yè)企業(yè)噪聲測(cè)量記錄表______廠______車間，廠址______，_____年____月____日表7.18

等效連續(xù)聲級(jí)記錄表四、機(jī)動(dòng)車輛噪聲測(cè)量方法車外噪聲測(cè)量測(cè)量條件測(cè)量場(chǎng)地及測(cè)點(diǎn)位置加速行駛車外噪聲測(cè)量方法勻速行駛的車外噪聲測(cè)量方法圖7.10車外噪聲測(cè)量場(chǎng)地示意圖圖7.11摩托車測(cè)量場(chǎng)地示意圖車內(nèi)噪聲測(cè)量車內(nèi)噪聲測(cè)量條件車內(nèi)噪聲測(cè)點(diǎn)位置測(cè)量方法表7.19車外噪聲測(cè)量記錄表圖7.12駕駛室內(nèi)噪聲測(cè)量示意圖表7.20車內(nèi)噪聲測(cè)量記錄表表7.21

車內(nèi)噪聲頻譜車速______km/h測(cè)量日期

車輛型號(hào)測(cè)量地點(diǎn)

車輛牌照號(hào)路面狀況

額定載客（質(zhì)）量測(cè)量?jī)x器

行駛里程測(cè)點(diǎn)位置擋位車速噪聲級(jí)/dBAC駕駛室載客室中部后部頻率AC31.5631252505001k2k4k8k前部中部后部測(cè)量人員

駕駛?cè)藛T表7.22

摩托車排氣管后方噪聲測(cè)量記錄表摩托車型號(hào)__________

車架編號(hào)________

發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào)________試驗(yàn)地點(diǎn)_________路面狀況____________試驗(yàn)日期_______年____月_____日汽油_________潤(rùn)滑油_____________混合比_____________大氣壓________kPa

氣溫________K

相對(duì)濕度__________%

風(fēng)速_________m/s測(cè)試裝置__________

試驗(yàn)員___________

駕駛員_____________測(cè)定序號(hào)本底噪聲/dB(A)噪聲級(jí)/dB(A)備注測(cè)定值平均值五、機(jī)場(chǎng)周圍飛機(jī)噪聲測(cè)量方法

測(cè)量條件：氣候條件為無(wú)雨、無(wú)雪，地面上10m高處的風(fēng)速不大于5m/s，相對(duì)濕度不應(yīng)超過(guò)90％，不應(yīng)小于30％。傳聲器位置：測(cè)量傳聲器應(yīng)