2024-2025學(xué)年高中地理第4章地表形態(tài)的塑造第2節(jié)山地的形成學(xué)案新人教版必修1

PAGE1-其次節(jié)山地的形成學(xué)習(xí)目標(biāo)：1.了解褶皺、斷層的概念，理解褶皺山和斷塊山的形成和特征。(重點(diǎn))2.了解火山的形成、結(jié)構(gòu)和規(guī)模。3.理解山地對(duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊憽?難點(diǎn))一、褶皺山、斷塊山與火山1．褶皺山(1)褶皺的概念：巖層在地殼運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的強(qiáng)大擠壓作用下發(fā)生塑性變形而產(chǎn)生的一系列波狀彎曲。(2)褶皺基本形態(tài)①背斜：一般巖層向上拱起，中心部分巖層較老，兩翼巖層較新，地貌一般發(fā)育為山嶺，但常被侵蝕成谷地(如右上圖中字母A處所示)②向斜：一般巖層向下彎曲，中心部分巖層較新，兩翼巖層較老，地貌一般發(fā)育為谷地，但因耐侵蝕反而成山嶺(如右上圖中字母B處所示)(3)板塊構(gòu)造學(xué)說(shuō)：①地球的巖石圈可以劃分出六大板塊。②板塊運(yùn)動(dòng)eq\b\lc\{\rc\(\a\vs4\al\co1(背離運(yùn)動(dòng)：地殼張裂而形成裂谷或發(fā)育為海洋,相對(duì)運(yùn)動(dòng)：相互碰撞、褶皺隆起而形成高大的褶皺山系))2．?dāng)鄩K山(1)斷層：地殼運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的強(qiáng)大壓力和張力，超過(guò)了巖石的承受實(shí)力時(shí)，巖體發(fā)生裂開(kāi)，兩側(cè)巖體沿?cái)嗔衙姘l(fā)生明顯位移而形成。(2)形成地貌：①水平方向：錯(cuò)斷原有各種地貌，或在斷層旁邊派生出若干地貌。②垂直方向eq\b\lc\{\rc\(\a\vs4\al\co1(巖體相對(duì)下降部分：形成谷地或低地圖中乙處，,如我國(guó)的渭河平原、汾河谷地；,巖體相對(duì)上升部分：成為山嶺或高地，又叫斷塊山,圖中甲處，如我國(guó)的華山、泰山等。))[靈巧記憶](méi)推斷某一構(gòu)造是不是斷層的依據(jù)有兩個(gè)：一是看巖層是不是受力斷裂，二是看它是否沿?cái)嗔衙嬗忻黠@的位移，只有同時(shí)具備這兩個(gè)條件才是斷層。3．火山(1)形成：地下深處的巖漿，在巨大的壓力作用下，在地殼的薄弱地帶處，沿著地殼的中心噴出口或管道噴出而成。(2)構(gòu)造eq\b\lc\{\rc\(\a\vs4\al\co1(火山口：地下巖漿上涌噴出地表的出口,火山錐：由火山碎屑物質(zhì)和噴涌出來(lái)的,巖漿在流淌過(guò)程中積累而成的錐形體))二、山地對(duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊?1)褶皺山的形成反映的是地殼運(yùn)動(dòng)中的垂直運(yùn)動(dòng)。()(2)華山是典型的斷塊山。()(3)火山噴發(fā)是巖漿活動(dòng)的詳細(xì)體現(xiàn)。()(4)山區(qū)中原材料豐富，人煙稀有，交通運(yùn)輸建設(shè)成本低于平原。()(5)山區(qū)馬路多呈“之”字形，其緣由是()A．減緩坡度 B．愛(ài)護(hù)植被C．縮短路程 D．削減成本提示：(1)×褶皺山是地殼中的巖層水平擠壓而成的。(2)√華山是由于斷層活動(dòng)而形成的斷塊山。(3)√巖漿在壓力作用下沿裂隙點(diǎn)狀噴發(fā)，形成火山。(4)×山區(qū)地形條件困難，施工難度大，交通運(yùn)輸建設(shè)成本大于平原。(5)A[將馬路修成“之”字形，主要是為了降低坡度。]主要地質(zhì)構(gòu)造及探討實(shí)踐意義材料一2024年11月19日，中美洲國(guó)家危地馬拉距離首都西南方40公里的福埃哥活火山發(fā)生火山噴發(fā)，這是這座高約3700米的活火山在今年內(nèi)的第5次噴發(fā)。材料二人們常說(shuō)：“泰山天下雄，黃山天下奇，華山天下險(xiǎn)，峨眉天下秀，青城天下幽。”人們還說(shuō)：“恒山如行，華山如立，泰山如坐，衡山如飛，嵩山如臥”。問(wèn)題1(區(qū)域認(rèn)知)危地馬拉的福埃哥活火山主要位于哪兩個(gè)板塊的碰撞帶上？提示：太平洋板塊與美洲板塊的碰撞擠壓帶上。問(wèn)題2(綜合思維)你知道宏偉的泰山，“險(xiǎn)”“立”的華山是怎么形成的嗎？按成因?qū)儆谀囊活?lèi)山地呢？提示：泰山、華山都屬于斷層一側(cè)巖塊上升而形成的；屬于斷塊山。[歸納總結(jié)]1．常見(jiàn)地質(zhì)構(gòu)造對(duì)地貌的影響2.主要地質(zhì)構(gòu)造的實(shí)踐意義構(gòu)造名稱(chēng)實(shí)踐意義緣由或依據(jù)背斜石油、自然氣埋藏區(qū)巖層封閉，常有“儲(chǔ)油構(gòu)造”，最上為自然氣，中為石油，下為水隧道的良好選址自然拱形，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定且不易儲(chǔ)水頂部地帶相宜建采石場(chǎng)裂隙發(fā)育，巖石裂開(kāi)，不適合建水庫(kù)大壩向斜地下水貯存區(qū)，常有“自流井”分布底部低凹，易匯合水，承受靜水壓力斷層泉水、湖泊分布地；河谷發(fā)育巖隙水易沿?cái)鄬泳€出露；巖石裂開(kāi)易被侵蝕為凹地，利于地表水匯合鐵路、馬路、橋梁、水庫(kù)等的回避處巖石不穩(wěn)定，易誘發(fā)斷層活動(dòng)，破壞工程；水庫(kù)水易滲漏3.板塊運(yùn)動(dòng)對(duì)地貌的影響(1)板塊的劃分全球巖石圈分為六大板塊，即亞歐板塊、非洲板塊、美洲板塊、太平洋板塊、印度洋板塊和南極洲板塊。六大板塊除太平洋板塊幾乎只包括海洋外，其余五個(gè)板塊里都既有陸地又有海洋。(2)板塊運(yùn)動(dòng)及地殼活動(dòng)板塊漂移在“軟流層”之上，處于不斷的運(yùn)動(dòng)中。一般來(lái)說(shuō)板塊內(nèi)部地殼比較穩(wěn)定，兩個(gè)板塊之間的交界地帶地殼比較活躍。(3)板塊運(yùn)動(dòng)與地貌板塊相對(duì)移動(dòng)而發(fā)生的彼此碰撞或張裂，形成了地球表面的基本面貌。板塊相對(duì)運(yùn)動(dòng)對(duì)全球構(gòu)造地貌的影響可總結(jié)圖表如下：板塊運(yùn)動(dòng)張裂相撞大陸板塊與大陸板塊相互擠壓碰撞大陸板塊與大洋板塊相互擠壓碰撞對(duì)地球面貌的影響形成裂谷或海洋形成高峻山脈和巨大高原海溝、島弧、海岸山脈舉例東非大裂谷、紅海、大西洋喜馬拉雅山脈、青藏高原馬里亞納海溝、亞洲東部島弧、美洲西岸山脈邊界類(lèi)型圖示地質(zhì)構(gòu)造的推斷方法1．背斜和向斜的推斷方法方法一：依據(jù)巖層的彎曲形態(tài)推斷。巖層向上拱起的是背斜，巖層向下彎曲的是向斜。方法二：依據(jù)巖層的新老關(guān)系推斷。在巖層彎曲形態(tài)不明顯的地質(zhì)構(gòu)造圖中，在水平方向上顯示出中心部分巖層較老、兩翼巖層較新的是背斜；而中心部分巖層較新、兩翼巖層較老的是向斜。由于地殼運(yùn)動(dòng)的困難性，僅從形態(tài)上推斷背斜和向斜是不精確的，而巖層的新老關(guān)系才是推斷背斜和向斜的科學(xué)依據(jù)。(如圖A為背斜，B為向斜)2．“兩看”法推斷斷層推斷某一構(gòu)造是不是斷層的依據(jù)有兩個(gè)：一是看巖層是不是受力斷裂，二是看它是否沿?cái)嗔衙嬗忻黠@的位移，只有同時(shí)具備這兩個(gè)條件的才是斷層。例如，下圖中A、B、C三處巖石既受力斷裂，又沿?cái)嗔衙嬗忻黠@的位移，所以A、B、C三處都是斷層；而D處巖石雖然斷裂但無(wú)位移，故不是斷層。1．讀我國(guó)南方某地區(qū)地質(zhì)構(gòu)造示意圖，回答(1)～(2)題。(1)庫(kù)區(qū)所在谷地形成的主要緣由是()A．位于向斜頂部簡(jiǎn)單被侵蝕B．風(fēng)力侵蝕作用為主C．巖層受張力作用簡(jiǎn)單被侵蝕D．?dāng)鄬优赃厧r層裂開(kāi)易被侵蝕(2)該地區(qū)地質(zhì)構(gòu)造形成的主要緣由是()A．地殼運(yùn)動(dòng) B．流水作用C．外力作用 D．內(nèi)外力共同作用(1)C(2)A[讀圖可知，庫(kù)區(qū)是一個(gè)背斜，而背斜谷是巖層受張力作用被侵蝕而成，該地區(qū)地質(zhì)構(gòu)造是褶皺和斷層，所以形成的主要緣由是地殼運(yùn)動(dòng)。]2．日本列島位于世界上特別活躍的火山地震帶上，下圖中a、b、c、d表示不同的板塊交界地帶，該地區(qū)位于其中()A．a(chǎn)處旁邊 B．b處旁邊C．c處旁邊 D．d處旁邊D[a位于太平洋板塊和美洲板塊的消亡邊界，b位于南極洲板塊和美洲板塊的消亡邊界，c位于印度洋板塊與亞歐板塊的消亡邊界，d位于亞歐板塊與太平洋板塊的消亡邊界。]山地對(duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊?024年8月，“二十四道拐”中國(guó)汽車(chē)?yán)惾涨霸谫F州晴隆開(kāi)賽。來(lái)自中國(guó)、伊朗、澳大利亞等6個(gè)國(guó)家和地區(qū)的60名賽車(chē)手一決高下。作為競(jìng)賽賽段的“二十四道拐”盤(pán)山馬路，被譽(yù)為“抗戰(zhàn)生命線”，全長(zhǎng)4公里，從山腳至山頂直線距離約350米，坡度傾角約60度，道路盤(pán)繞24道彎，對(duì)于賽車(chē)手來(lái)說(shuō)，是極具挑戰(zhàn)性的自然賽道。問(wèn)題1(綜合思維)在山區(qū)為什么要修建盤(pán)山馬路？提示：山區(qū)地形起伏大，工程難度高，與等高線平行呈“之”字形相對(duì)降低工程難度。問(wèn)題2(地理實(shí)踐力)盤(pán)山馬路對(duì)車(chē)輛行駛的影響有哪些？提示：便于爬坡和行駛，但延長(zhǎng)了行駛距離。[歸納總結(jié)]山地對(duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊懮降叵鄬?duì)高度大，地形坎坷，對(duì)交通運(yùn)輸方式的選擇、交通運(yùn)輸線路的分布和延長(zhǎng)方向影響較大。影響山區(qū)交通建設(shè)的一般原則緣由方式首選馬路，其次是鐵路①山地地區(qū)修建交通運(yùn)輸線的成本高、難度大；②建立馬路的成本、技術(shù)難度較鐵路小線路選址及走向①線路選在地勢(shì)相對(duì)和緩的山間盆地和河谷地帶；②線路一般呈“之”字狀或“8”字狀(盡量與等高線平行)；③避開(kāi)陡坡和斷層、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)難多發(fā)地段；④在相宜的過(guò)河點(diǎn)跨過(guò)河流；⑤盡量選擇兩點(diǎn)間最近距離、經(jīng)過(guò)各級(jí)居民點(diǎn)；⑥避開(kāi)占用耕地、避開(kāi)農(nóng)田水利設(shè)施選線一般應(yīng)按地形來(lái)確定路途的走向。緣由：①盡量節(jié)約建設(shè)成本；②降低技術(shù)難度；③工程施工要平安；④降低運(yùn)營(yíng)成本和提高運(yùn)營(yíng)平安性線網(wǎng)密度一般來(lái)說(shuō)平原、緩丘、山間盆地、河谷等人口稠密、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地方線網(wǎng)密度大山區(qū)人口主要集中在河谷地帶，這樣可以便利人們的出行，吸引較多的客貨流，從而提高營(yíng)運(yùn)量，增加經(jīng)濟(jì)效益馬路選線的過(guò)關(guān)技巧3．下圖所示區(qū)域有“一山有四季，十里不同天”之說(shuō)。讀圖完成(1)～(2)題。(1)從圖中可以視察到，高原和山地中的馬路途大多穿越山間盆地和河谷地帶，其主要緣由是()A．客貨運(yùn)量大B．地勢(shì)相對(duì)和緩，工程造價(jià)低，難度小C．水源足夠D．地勢(shì)低，熱量條件好(2)圖示區(qū)域修建馬路應(yīng)重點(diǎn)防范哪種自然災(zāi)難的威逼()A．臺(tái)風(fēng) B．寒潮C．泥石流 D．洪澇(1)B(2)C[第(1)題，山地地區(qū)相對(duì)高度大，地形坎坷，修建交通運(yùn)輸干線，不僅成本高，難度也較大，而山間盆地和河谷地帶，地勢(shì)相對(duì)和緩，工程造價(jià)低，難度較小。第(2)題，該區(qū)域?yàn)槲覈?guó)西南地區(qū)，多滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)難。]4．下圖為現(xiàn)階段重點(diǎn)投資建設(shè)開(kāi)發(fā)的某區(qū)域，完成下列問(wèn)題。(1)丙地區(qū)交通線路密度比甲地區(qū)____(大或小)，緣由是__________________________。(2)假如把乙、丙兩地的礦產(chǎn)運(yùn)到甲地發(fā)展鋼鐵工業(yè)，首先須要解決的是________(甲乙或甲丙)間的交通問(wèn)題，這須要以________條件為保證。(3)在選擇乙丙之間的交通干線時(shí)，人們選擇了乙丁丙線路而沒(méi)有選擇乙丙直達(dá)線路，緣由是_____________________________。[解析]本題主要考查山地對(duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊?。?1)題，由圖可知，甲地平坦開(kāi)闊，丙地位于山地，對(duì)交通干線的選擇與密度大小有影響。第(2)題，若把乙、丙兩地的礦產(chǎn)運(yùn)到甲地，首先解決甲丙之間的交通問(wèn)題，甲丙之間須要跨越河流，穿越山區(qū)，工程難度大，這須要以先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)為保證。第(3)題，乙丙之間的直達(dá)線路經(jīng)過(guò)山地，工程難度大，投資大，平安性差。[答案](1)小山地地區(qū)的交通運(yùn)輸線路主要分布在山間盆地和河谷地帶，密度小(2)甲丙科學(xué)技術(shù)(3)乙丙間的直達(dá)線路需經(jīng)山地，地面起伏大，工程難度大，成本高且平安性差地質(zhì)構(gòu)造示意圖探討1.(地理實(shí)踐力)視察圖中推斷甲處巖層的彎曲狀況及其對(duì)應(yīng)的地質(zhì)構(gòu)造。提示：甲處巖層向上彎曲，應(yīng)是背斜構(gòu)造。探討2.(綜合思維)圖中丙處兩側(cè)的巖層不對(duì)應(yīng)，說(shuō)明白什么現(xiàn)象？提示：說(shuō)明丙處巖層發(fā)生了斷裂并出現(xiàn)了巖層的錯(cuò)動(dòng)，形成了斷層。探討3.(綜合思維)乙處的地質(zhì)構(gòu)造是什么類(lèi)型？提示：向斜構(gòu)造。(1)地質(zhì)構(gòu)造的推斷：巖層向上彎曲為背斜，向下彎曲為向斜，斷裂并發(fā)生位移為斷層。(2)巖層分布與地殼運(yùn)動(dòng)的關(guān)系：巖層彎曲說(shuō)明地殼發(fā)生水平運(yùn)動(dòng)，斷裂錯(cuò)位說(shuō)明發(fā)生垂直運(yùn)動(dòng)或水平運(yùn)動(dòng)。(3)地質(zhì)構(gòu)造形成依次的推斷：斷裂處巖層不連續(xù)且是彎曲的，說(shuō)明先褶皺后斷層。(4)地質(zhì)作用類(lèi)型的推斷：依據(jù)地表物質(zhì)缺失還是增加，推斷外力作用還是內(nèi)力作用。讀某地地質(zhì)構(gòu)造剖面圖，回答(1)～(3)題。(1)丙處所屬地質(zhì)構(gòu)造可能為()A．背斜 B．向斜C．地壘 D．地塹(2)從礦難成因上看，圖中a、b兩處最簡(jiǎn)單發(fā)生的礦難事故分別是()A．瓦斯爆炸和透水事故B．井噴事故和瓦斯爆炸C．透水事故和瓦斯爆炸D．透水事故和井噴事故(3)下列地點(diǎn)能夠露天開(kāi)采煤炭且比較平安的是()A．甲 B．乙C．丙 D．丁(1)B(2)A(3)B[第(1)題，圖中巖層既有彎曲變形又有斷裂錯(cuò)位，其中丙處巖層向下彎曲，地質(zhì)構(gòu)造為向斜。第(2)題，首先圖中a、b都位于煤氣層中，其次，a處于背斜的穹隆構(gòu)造內(nèi)，其上層有完整的巖層覆蓋，巖層的封閉性較好；另外該處的海拔相對(duì)于兩側(cè)較高，煤氣由于密度較小，往往集中于地勢(shì)較高處，因而可以推想a處的煤氣濃度應(yīng)當(dāng)很大，故易發(fā)生瓦斯爆炸事故；b處于向斜部位，相對(duì)于兩側(cè)地勢(shì)較低，地下水最易在此集聚，因而易發(fā)生透水事故。第(3)題，乙處煤層埋藏淺，為背斜，不易滲水，頂部出露地表，不易儲(chǔ)氣，比較平安。](老師獨(dú)具)廬山以雄、奇、險(xiǎn)著名于世，素有“匡廬奇秀甲天下”之美譽(yù)。結(jié)合下圖，完成1～2題。1．讀上圖推斷廬山屬于圖中①～④中的哪一種地質(zhì)構(gòu)造()A．① B．②C．③ D．④2．在圖中①～④四種地質(zhì)構(gòu)造中，可能找到石油和自然氣資源的是()A．① B．②C．③ D．④1．C2.A[第1題，廬山屬于斷塊山，是由斷層相對(duì)上升的巖塊形成的，圖中③處是上升巖塊。第2題，背斜是石油、自然氣的良好貯存構(gòu)造，圖中①是背斜構(gòu)造。]下圖示意一種大洋板塊邊界。讀圖回答3～4題。3．在這種板塊邊界上最易發(fā)生的地質(zhì)災(zāi)難是()A．地震B(yǎng)．火山噴發(fā)C．滑坡 D．泥石流4．位于這種板塊邊界上的國(guó)家是()A．新西蘭B．日本C．菲律賓 D．冰島3．B4.D[第3題，從圖中板塊運(yùn)動(dòng)方向和巖漿運(yùn)動(dòng)方向可以得出，板塊張裂地帶(生長(zhǎng)邊界)因?yàn)樵诖笱笾?，所以最易發(fā)生的地質(zhì)災(zāi)難是巖漿噴發(fā)，即火山噴發(fā)，地震、滑坡、泥石流主要發(fā)生在陸地上。第4題，冰島位于亞歐板塊與美洲板塊生長(zhǎng)邊界旁邊，故選擇冰島；新西蘭位于太平洋板塊與印度洋板塊消亡邊界旁邊；日本、菲律賓位于太平洋板塊與亞歐板塊消亡邊界。]讀我國(guó)臺(tái)灣島鐵路分布圖，回答5～6題。5