公安消防部隊(duì)滅火搶險(xiǎn)救援戰(zhàn)斗的安全工作

主要內(nèi)容

一、前言

(一)主觀因素

(二)客觀因素前言視頻滅火救援中導(dǎo)致消防官兵傷亡的主要因素主觀因素

客觀因素

戰(zhàn)訓(xùn)根底薄弱防護(hù)措施不落實(shí)

組織指揮不合理車輛出動(dòng)多

建筑物中四處是陷阱爆炸泄漏危險(xiǎn)大

濃煙熱氣流危害大電器設(shè)施隱患多

主觀因素（一）戰(zhàn)訓(xùn)基礎(chǔ)薄弱1.轄區(qū)情況不熟悉。

個(gè)別中隊(duì)指揮員缺乏統(tǒng)籌把握全局工作的能力，對(duì)執(zhí)勤訓(xùn)練工作安排的不科學(xué)，不合理。多數(shù)中隊(duì)的轄區(qū)情況熟悉只是針對(duì)重點(diǎn)單位，而忽略了一般單位和建筑的情況熟悉，很多消防官兵的傷亡事故出現(xiàn)在一般單位和建筑上。（一）戰(zhàn)訓(xùn)基礎(chǔ)薄弱（二）防護(hù)措施不落實(shí)

主觀因素2004年9月18日，某市在處理氯殘液瓶泄漏時(shí)，中隊(duì)指揮員誤認(rèn)為泄漏量少，未佩戴空氣呼器在下風(fēng)50米處鋪設(shè)水帶，組織救援行動(dòng)，導(dǎo)致自身和2名戰(zhàn)士產(chǎn)生頭暈、嘔吐等中毒病癥。

（三）組織指揮不合理2021年6月19日21時(shí)21分，朔州市消防支隊(duì)在處置小南國(guó)飯店燃?xì)庑孤┍ㄊ鹿手校捎谥笓]員經(jīng)驗(yàn)缺乏，對(duì)警情了解不充分、防范意識(shí)不強(qiáng)、沒(méi)有意識(shí)燃?xì)獗ǖ目赡苄?，一線官兵過(guò)于集中，致使突然發(fā)生爆炸后，造成當(dāng)場(chǎng)造成13名官兵受傷。

主觀因素（二）組織指揮不合理（三）組織指揮不合理

主觀因素（三）組織指揮不合理

主觀因素（四）戰(zhàn)術(shù)運(yùn)用不當(dāng)

主觀因素（四）戰(zhàn)術(shù)運(yùn)用不當(dāng)

主觀因素車輛出動(dòng)多濃煙熱氣流危害大建筑物中四處是陷阱爆炸泄露事故危險(xiǎn)大油罐爆炸或沸溢傷害大火場(chǎng)“爆燃”危險(xiǎn)大客觀因素電器設(shè)施隱患多

客觀因素在救災(zāi)往返途中，由于車輛帶病出動(dòng)、車速過(guò)快、精力不夠集中、反響遲鈍、行車路況不熟或開(kāi)特權(quán)車、英雄車、道路狹窄、路面凍滑、超速、方向失靈等原因引發(fā)交通事故，且造成非戰(zhàn)斗減員現(xiàn)象。2021年5月2日，某中隊(duì)接到報(bào)警，中隊(duì)出動(dòng)1車6人前往撲救。返回途中，因避讓地方強(qiáng)行超車車輛，致使消防車發(fā)生翻墜入路基，造成駕駛員、戰(zhàn)斗員受重傷，經(jīng)搶救無(wú)效死亡，其余4名士兵受傷。（一）車輛出動(dòng)多

客觀因素（二）濃煙熱氣流危害大

客觀因素（三）建筑物中四處是陷阱

客觀因素化學(xué)危險(xiǎn)品爆炸和泄漏事故是造成人員傷亡的“大敵"。爆炸發(fā)生之前，如果撲救人員不能撤離現(xiàn)場(chǎng)，就會(huì)造成嚴(yán)重的傷亡。（四）爆炸泄露事故危險(xiǎn)大

客觀因素（五）油罐爆炸或沸溢傷害大（六）火場(chǎng)“爆燃”危險(xiǎn)大

客觀因素（七）電器設(shè)施隱患多（一）加強(qiáng)學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，提高指揮員綜合素質(zhì)（二）遵循滅火救援科學(xué)規(guī)律，做到多謀善斷，合理用兵（三）嚴(yán)格制度，加強(qiáng)個(gè)人安全防護(hù)要不斷完善執(zhí)勤戰(zhàn)備制度，按照?qǐng)?zhí)勤戰(zhàn)備制度抓好落實(shí)?？諝夂粑?、方位燈、呼救器要認(rèn)真保養(yǎng)調(diào)試好。在濃煙及有毒救援現(xiàn)場(chǎng)必須佩戴空氣呼吸器，防止人員中毒；手套、平安帶、平安鉤、平安繩、膠靴、頭盔、披肩必須按制度要求隨身攜帶。（四）嚴(yán)密組織，控制內(nèi)攻人員數(shù)量和時(shí)間（一）高層建筑火災(zāi)登高救人安全防范（一）高層建筑火災(zāi)登高救人安全防范（二）化學(xué)危險(xiǎn)品泄漏及火災(zāi)處置的安全防范（二）化學(xué)危險(xiǎn)品泄漏及火災(zāi)處置的安全防范（三）撲救城鎮(zhèn)建筑物火災(zāi)的安全防范（三）撲救城鎮(zhèn)建筑物火災(zāi)的安全防范3.在進(jìn)入建筑物后，要“前虛后實(shí)、探步前進(jìn)〞，“保持低姿、延墻行動(dòng)〞，必要時(shí)應(yīng)當(dāng)使用探棒或其他替代物，需要屢次進(jìn)入建筑內(nèi)部時(shí)，應(yīng)當(dāng)盡量選擇相對(duì)熟悉的同一路線，不得隨意改變。（三）撲救城鎮(zhèn)建筑物火災(zāi)的安全防范（四）撲救農(nóng)村建筑物火災(zāi)的安全防范（五）交通事故救援的安全防范（六）撲救帶電火災(zāi)的安全防范（七）火災(zāi)搜殘過(guò)程中的安全防范（八）水上救生的安全防范在組織救助溺水人員時(shí)，要根據(jù)消防官兵的水性和身體素質(zhì)成立假設(shè)干救人小組，救援行動(dòng)中要適時(shí)輪換，不可耗時(shí)太長(zhǎng)，防止救援官兵出現(xiàn)抽筋、體力透支現(xiàn)象。救援官兵在水中要特別注意盡量不直接接觸溺水者，可通過(guò)繩索等工具讓溺水者抓住繩索施救，防止被溺水者被抓住或被拖住。在組織救助時(shí)，可借助重型機(jī)械、車輛、建筑物等搭建救援通道，接近被救對(duì)象，在水情條件超作業(yè)條件時(shí)，不得蠻干。2021年8月17日，云陽(yáng)消防中隊(duì)官兵在深入峽谷解救2名遇險(xiǎn)群眾時(shí)，由于對(duì)現(xiàn)場(chǎng)平安形勢(shì)評(píng)估缺乏，冒然進(jìn)入險(xiǎn)象環(huán)生的溪流，造成承載5名隊(duì)員的沖鋒舟掀翻。在發(fā)現(xiàn)1名遇險(xiǎn)群眾后，又一次冒險(xiǎn)嘗試深入，結(jié)果造成1名戰(zhàn)士陷入激流最終溺亡。壓縮天然氣壓縮氣體管束式集裝箱拖車CNG長(zhǎng)管拖車主要由半掛車、框架、大容積無(wú)縫鋼瓶、前端平安倉(cāng)、后端操作倉(cāng)五大局部組成，大容積無(wú)縫鋼瓶?jī)啥似靠诰庸?nèi)外螺紋，兩端外螺紋與安裝法蘭用螺紋連接，將安裝法蘭用螺栓固定在框架兩端的前后支撐板上；瓶口內(nèi)螺紋上旋緊端塞，在端塞上連接管件，前端設(shè)有爆破片裝置構(gòu)成平安倉(cāng)，后端設(shè)有進(jìn)出氣管路、排污管路、測(cè)溫儀表、測(cè)壓儀表、快裝接頭以及爆破片裝置等構(gòu)成操作倉(cāng)。壓縮氣體管束式集裝箱拖車結(jié)構(gòu)壓縮氣體管束式集裝箱拖車平安附件包括平安閥、爆破片、壓力表、液面計(jì)、溫度計(jì)、緊急迫斷裝置、管接頭、人孔、管道閥門、導(dǎo)靜電裝置等。CNG長(zhǎng)管拖車應(yīng)急處置CNG長(zhǎng)管拖車應(yīng)急處置什么是液化天然氣(LNG)LNG是液化天然氣〔LiquefiedNaturalGas〕的簡(jiǎn)稱。先將氣田生產(chǎn)的天然氣凈化處理，再經(jīng)超低溫〔162℃〕液化就形成液化天然氣。LNG無(wú)色、無(wú)味、無(wú)毒且無(wú)腐蝕性，其體積約為同量氣態(tài)天然氣體積的1/600，LNG的重量?jī)H為同體積水的45%左右，熱值為52MMBtu/t〔1MMBtu=2.52×108cal〕。LNG不是液化石油氣(LPG)或天然氣液體(NGL)，LNG是冷卻到-160℃后呈液態(tài)的天然氣。●油氣田產(chǎn)生的天然氣經(jīng)過(guò)除液、除酸、枯燥、分餾、低溫冷