《03474租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法律》考試復(fù)習(xí)題庫（含答案）

PAGEPAGE1《03474租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法律》考試復(fù)習(xí)題庫（含答案）一、單選題1.根據(jù)94年金康合同，墊艙物料由租船人提供，卸貨完畢時(shí)，這些墊艙物料（）。A、由租船人負(fù)責(zé)清除B、由船東清除C、由租船人清除，承擔(dān)費(fèi)用并計(jì)租船人時(shí)間D、由船東清除，承擔(dān)費(fèi)用并計(jì)船方時(shí)間答案：C解析：這道題考察的是對94年金康合同中關(guān)于墊艙物料條款的理解。根據(jù)該合同，墊艙物料由租船人提供，并在卸貨完畢后，由租船人負(fù)責(zé)清除，同時(shí)承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用，并且這段時(shí)間計(jì)入租船人的時(shí)間。因此，選項(xiàng)C“由租船人清除，承擔(dān)費(fèi)用并計(jì)租船人時(shí)間”是正確的。2.定期租船下，貨物的裝卸費(fèi)由()負(fù)責(zé)。A、shipownerB、chartererC、receiverD、holderofb/l答案：B解析：這道題考查定期租船下貨物裝卸費(fèi)的責(zé)任方。在定期租船這種租船方式中，根據(jù)航運(yùn)慣例和相關(guān)規(guī)定，貨物的裝卸費(fèi)通常由租船人（charterer）負(fù)責(zé)。選項(xiàng)A“shipowner”是船東，選項(xiàng)C“receiver”是收貨人，選項(xiàng)D“holderofb/l”是提單持有人，均不符合定期租船下的責(zé)任劃分，所以答案是B。3.在航次租船合同下，（）必須按合同的規(guī)定，按時(shí)抵達(dá)裝貨港及裝卸指定貨物，并按時(shí)抵運(yùn)目的港。A、承運(yùn)人B、船東C、船方D、代理人答案：C4.在航次租船下，承租人（）。A、可以扣運(yùn)費(fèi)B、不可以扣運(yùn)費(fèi)C、可以要求減少運(yùn)費(fèi)D、可以要求分期支付運(yùn)費(fèi)答案：B解析：這道題考察的是航次租船合同下承租人的權(quán)利。在航次租船合同中，承租人主要負(fù)責(zé)支付運(yùn)費(fèi)，而關(guān)于運(yùn)費(fèi)的扣減或分期支付，通常不是由承租人單方面決定的，而是依據(jù)合同條款或雙方協(xié)商。根據(jù)航次租船的一般原則，承租人沒有權(quán)利扣運(yùn)費(fèi)，因此選項(xiàng)B“不可以扣運(yùn)費(fèi)”是正確的。其他選項(xiàng)A、C、D均涉及對運(yùn)費(fèi)的變動(dòng)或支付方式的要求，這不是承租人單方面可以決定的，故不正確。5.下列描述不符合定期租船合同要求的是（）。A、船東指派的船長應(yīng)聽從承租人的指揮B、船東任命船長，但承租方可安排船舶使用、代理和貨運(yùn)C、船舶的燃料費(fèi)、港口費(fèi)、貨物裝卸、運(yùn)河通行費(fèi)等由船東承擔(dān)D、承租方可以指示船長簽發(fā)提單，也可以讓貨代以船東名義簽發(fā)提單答案：C6.（）指船舶出租人向承租人提供約定的由出租人配備船員的船舶，由承租人在約定的期間內(nèi)按照約定的用途使用，并支付租金的合同。A、租船合同B、航次租船合同C、定期租船合同D、光船租賃合同答案：C解析：這道題考察的是對船舶租賃合同的了解。在航運(yùn)業(yè)務(wù)中，存在多種船舶租賃合同形式。根據(jù)題目描述，“船舶出租人向承租人提供配備船員的船舶，承租人在約定期間內(nèi)按約定用途使用并支付租金”，這符合定期租船合同的特點(diǎn)。定期租船合同是指船舶出租人在一定期限內(nèi)把船舶出租給承租人使用，承租人按約定支付租金的合同。因此，正確答案是C。7.定期租約下，還船術(shù)語“WWR”解釋為（）。A、船舶還船準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)臅r(shí)候及地點(diǎn)B、不論準(zhǔn)備妥當(dāng)與否C、不論在何地還船D、船舶還船準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)臅r(shí)候答案：A解析：這道題考查定期租約下的還船術(shù)語。在航運(yùn)領(lǐng)域，“WWR”有著特定含義。定期租約中，“WWR”指的是船舶還船準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)臅r(shí)候及地點(diǎn)。選項(xiàng)B未提及地點(diǎn)和具體時(shí)間；選項(xiàng)C未強(qiáng)調(diào)準(zhǔn)備妥當(dāng)；選項(xiàng)D缺少地點(diǎn)。所以答案選A。8.在英美法中，船舶所有人保留船舶的所有權(quán)，而將船舶的占有權(quán)轉(zhuǎn)移給租船人以供運(yùn)輸，由租船人雇用船長、船員，并按照使用船舶的時(shí)間支付租金的合同稱之為（）。A、航次租船合同B、光船租賃合同C、定期租船合同D、提單運(yùn)輸合同答案：B9.BALTIME是（）合同中的一種標(biāo)準(zhǔn)格式。A、航次租船B、定期租船C、光船租船D、提單答案：B10.定期租船下，貨物的港口使費(fèi)、代理費(fèi)由（）負(fù)責(zé)。A、shipownerB、chartererC、receiverD、holderofb/l答案：B解析：在定期租船合同下，承租人（charterer）負(fù)責(zé)貨物的港口使費(fèi)和代理費(fèi)。這是因?yàn)槎ㄆ谧獯贤?，承租人租用的是船舶的使用?quán)，并承擔(dān)與貨物運(yùn)輸相關(guān)的費(fèi)用和責(zé)任，包括貨物在港口的各項(xiàng)費(fèi)用以及代理費(fèi)用。11.LO由（）付卸船費(fèi)。A、租船人B、船東C、貨主D、第三方答案：B12.()指訂有租購條款的光船租賃合同，承租人按照合同約定向出租人付清租購費(fèi)時(shí)，船舶所有權(quán)即歸于承租人。A、船舶租購合同B、航次租船合同C、定期租船合同D、光船租賃合同答案：A解析：這道題考查不同船舶租賃合同的特點(diǎn)。船舶租購合同具有獨(dú)特的租購條款，當(dāng)承租人按約定付清租購費(fèi)時(shí)，船舶所有權(quán)就歸其所有。而航次租船合同、定期租船合同、光船租賃合同均無此規(guī)定。所以，根據(jù)題目所述特點(diǎn)，答案是A選項(xiàng)船舶租購合同。13.不具有貨物運(yùn)輸承攬關(guān)系，只相當(dāng)于財(cái)產(chǎn)租賃的租船經(jīng)營方式是（）租賃。A、金融B、即期C、航次D、光船答案：D解析：這道題考查不同租船經(jīng)營方式的特點(diǎn)。在航運(yùn)領(lǐng)域，光船租賃方式下，承租方只獲得船舶的使用權(quán)，不承擔(dān)運(yùn)輸任務(wù)，只相當(dāng)于財(cái)產(chǎn)租賃。而金融租賃、即期租賃、航次租賃都具有一定的貨物運(yùn)輸承攬關(guān)系。所以本題答案選D。14.目前，國際航運(yùn)界使用較為廣泛的光船租船格式是（）制定的“標(biāo)準(zhǔn)光船租船合同”，即“貝爾康89”。A、波羅的海航運(yùn)公會(huì)B、國際海事委員會(huì)C、國際海事組織D、國際商會(huì)答案：A15.一般船長在簽發(fā)提單時(shí)在提單背面添加的條款，注明將租船合同內(nèi)容并入提單，目的是使非承租人的發(fā)貨人或收貨人實(shí)際上受租船合同的約束，并入條款的措詞應(yīng)清晰、明確、完整地將租船合同并入提單。這個(gè)條款的名稱是（）。A、質(zhì)詢條款B、并入條款C、泊位條款D、適航平衡條款答案：B解析：這道題考查對特定租船合同相關(guān)條款的了解。在航運(yùn)業(yè)務(wù)中，為使非承租人受租船合同約束，會(huì)有將租船合同內(nèi)容并入提單的操作?！安⑷霔l款”正是這種注明將租船合同內(nèi)容并入提單的條款，其措詞需清晰、明確、完整。A選項(xiàng)“質(zhì)詢條款”、C選項(xiàng)“泊位條款”、D選項(xiàng)“適航平衡條款”均不符合題意，所以答案是B。16.SOF指的是（）。A、Time-Charter-Trip航次期租合同，是以定期租船為基礎(chǔ)的航次租船方式B、波羅的海航運(yùn)公會(huì)制定的航次租船標(biāo)準(zhǔn)合同《統(tǒng)一雜貨租船合同》租約代號(hào)“金康”C、裝卸時(shí)間事實(shí)記錄（laytimestatementoffacts）D、程租中l(wèi)aydayandcancelingdate的簡稱答案：C解析：這道題考察的是航運(yùn)術(shù)語的理解。在航運(yùn)業(yè)務(wù)中，各種專業(yè)術(shù)語都有其特定的含義。根據(jù)我的知識(shí)儲(chǔ)備，SOF是“裝卸時(shí)間事實(shí)記錄”的英文縮寫，即laytimestatementoffacts，它用于記錄船舶在港口裝卸貨物所用的實(shí)際時(shí)間。因此，對照選項(xiàng)，C項(xiàng)正確描述了SOF的含義。17.TCT是指（）。A、定期租船B、光船租船C、航次租船D、航次期租答案：D18.GENCON指的是（）。A、Time-Charter-Trip航次期租合同，是以定期租船為基礎(chǔ)的航次租船方式B、波羅的海航運(yùn)公會(huì)制定的航次租船標(biāo)準(zhǔn)合同《統(tǒng)一雜貨租船合同》租約代號(hào)“金康”C、裝卸時(shí)間事實(shí)記錄（laytimestatementoffacts）D、程租中l(wèi)aydayandcancelingdate的簡稱答案：B解析：這道題考察的是對航運(yùn)術(shù)語的理解。GENCON是航運(yùn)界常用的一個(gè)術(shù)語，它代表的是波羅的海航運(yùn)公會(huì)制定的航次租船標(biāo)準(zhǔn)合同《統(tǒng)一雜貨租船合同》的租約代號(hào)，通常被稱為“金康”。根據(jù)這個(gè)知識(shí)點(diǎn)，我們可以判斷選項(xiàng)B是正確的。其他選項(xiàng)A、C、D分別描述了不同的航運(yùn)概念和術(shù)語，但與GENCON無關(guān)。19.Ingeneral,thecharterersshouldpayfullhireundertimec/p,withoutanydiscount,exceptthat（）。A、onstrikeinloadingportB、delaybyiceddischargingportC、DeficiencyofmenD、anyconditions答案：C解析：在航運(yùn)租船合同中，特別是按時(shí)租船合同（timecharterparty），租船方通常有義務(wù)支付全額租金，而不享有任何折扣。然而，存在一些特定情況可以影響租金的支付。針對題目中的選項(xiàng)，我們可以逐一分析其與租船合同支付租金的關(guān)系：20.在定期船的集裝箱整箱貨運(yùn)輸?shù)那闆r下，通常的交接條款為（）。A、CYB、CFSC、DoorD、Hook答案：A21.（）指承租人按一定的條件向船舶所有人租用一定的船舶或一定的艙位以運(yùn)輸貨物或旅客時(shí)，就相互間的權(quán)利和義務(wù)作出明確規(guī)定的協(xié)議。A、租船合同B、航次租船合同C、定期租船合同D、光船租賃合同答案：A解析：這道題考查對不同船舶租用協(xié)議的理解。在航運(yùn)領(lǐng)域，租船合同是對承租人租用船舶或艙位時(shí)雙方權(quán)利義務(wù)的總體規(guī)定。航次租船合同、定期租船合同、光船租賃合同都屬于租船合同的具體類型。而題目問的是總體的協(xié)議，A選項(xiàng)租船合同涵蓋范圍最廣，能準(zhǔn)確概括題意，所以答案是A。22.根據(jù)金康94合同，如船東預(yù)計(jì)雖謹(jǐn)慎處理仍無法在解約日前準(zhǔn)備裝貨，則應(yīng)立即通知承租人其預(yù)計(jì)準(zhǔn)備好的日期，并詢問是否解約或同意新的解約日。承租人應(yīng)在收到該通知后（）小時(shí)內(nèi)宣布，如承租人未行使其解約權(quán)，則本租約視為修改如下：船東在通知中宣布的準(zhǔn)備完畢日期后的第七天為新的解約日。A、12B、24C、36D、48答案：D解析：這道題考查對金康94合同中相關(guān)規(guī)定的了解。在航運(yùn)業(yè)務(wù)中，對于船東的通知，承租人需在規(guī)定時(shí)間內(nèi)做出回應(yīng)。根據(jù)金康94合同的具體條款，承租人應(yīng)在收到船東通知后的48小時(shí)內(nèi)宣布是否行使解約權(quán)。其他選項(xiàng)12小時(shí)、24小時(shí)、36小時(shí)均不符合合同規(guī)定。23.確定預(yù)備航次開始的意思是（）。A、船東受合同權(quán)利的保護(hù)B、租船人能算出船舶何時(shí)到港C、知道租約航次已經(jīng)開始D、租般人可以及時(shí)準(zhǔn)備貨物答案：A解析：這道題考察的是對航運(yùn)術(shù)語“預(yù)備航次開始”的理解。在航運(yùn)業(yè)務(wù)中，預(yù)備航次開始意味著船東開始受到合同條款的保護(hù)，即船東在此之后的行動(dòng)將受到合同條款的約束和保護(hù)。這是航運(yùn)業(yè)務(wù)中的一個(gè)重要時(shí)間點(diǎn)，標(biāo)志著船東和租船人之間的權(quán)利和義務(wù)開始按照合同執(zhí)行。因此，選項(xiàng)A“船東受合同權(quán)利的保護(hù)”是正確答案。24.下列方法不屬于計(jì)算速遣費(fèi)的是：（）。A、WTSB、ATSC、DespatchonalltimesavedD、Perlikeday答案：D解析：這道題考察的是航運(yùn)業(yè)務(wù)中速遣費(fèi)計(jì)算方法的識(shí)別。速遣費(fèi)是航運(yùn)業(yè)務(wù)中，當(dāng)承租人提前完成裝卸作業(yè)，出租人向承租人支付的獎(jiǎng)勵(lì)費(fèi)用。A選項(xiàng)“WTS”即“WorkingTimeSaved”，表示節(jié)省的工作時(shí)間，是計(jì)算速遣費(fèi)的一種方法。B選項(xiàng)“ATS”即“AllTimeSaved”，表示所有節(jié)省的時(shí)間，同樣用于計(jì)算速遣費(fèi)。C選項(xiàng)“Despatchonalltimesaved”意為“按所有節(jié)省的時(shí)間計(jì)算速遣費(fèi)”，也是計(jì)算速遣費(fèi)的一種方式。D選項(xiàng)“Perlikeday”意為“按同樣天數(shù)計(jì)算”，這通常用于計(jì)算滯期費(fèi)，而不是速遣費(fèi)。因此，不屬于計(jì)算速遣費(fèi)的方法是D選項(xiàng)“Perlikeday”。25.Lump-sumFreight指的是（）。A、整船包價(jià)運(yùn)費(fèi)B、波羅的海航運(yùn)公會(huì)制定的航次租船標(biāo)準(zhǔn)合同《統(tǒng)一雜貨租船合同》租約代號(hào)“金康”C、裝卸時(shí)間事實(shí)記錄（laytimestatementoffacts）D、程租中l(wèi)aydayandcancelingdate的簡稱答案：A解析：這道題考查對航運(yùn)術(shù)語“Lump-sumFreight”的理解。在航運(yùn)領(lǐng)域，“Lump-sumFreight”常見的釋義就是整船包價(jià)運(yùn)費(fèi)。選項(xiàng)B是關(guān)于租船合同的內(nèi)容，C是裝卸時(shí)間的記錄，D是程租中的特定簡稱，均與“Lump-sumFreight”的含義不符，所以答案是A。26.TCT指的是（）。A、Time-Charter-Trip航次期租合同，是以定期租船為基礎(chǔ)的航次租船方式B、波羅的海航運(yùn)公會(huì)制定的航次租船標(biāo)準(zhǔn)合同《統(tǒng)一雜貨租船合同》租約代號(hào)“金康”C、裝卸時(shí)間事實(shí)記錄（laytimestatementoffacts）D、程租中l(wèi)aydayandcancelingdate的簡稱答案：A解析：這道題考察的是對航運(yùn)術(shù)語的理解。TCT，即Time-Charter-Trip，指的是航次期租合同，它是以定期租船為基礎(chǔ)的航次租船方式，這種方式在航運(yùn)業(yè)中較為常見。根據(jù)這個(gè)知識(shí)點(diǎn)，我們可以判斷選項(xiàng)A的描述是準(zhǔn)確的。其他選項(xiàng)B、C、D分別描述了不同的航運(yùn)相關(guān)概念，但與TCT的定義不符。因此，正確答案是A。27.中國海商法中關(guān)于航次租船合同的強(qiáng)制性規(guī)定是（）。A、承租人可以轉(zhuǎn)租B、經(jīng)承租人同意，可以更換船舶C、滯期和速遣由雙方約定D、船舶適航答案：D解析：這道題考查對中國海商法中關(guān)于航次租船合同規(guī)定的了解。在海商法中，船舶適航是保障航次租船合同順利履行的重要基礎(chǔ)。承租人轉(zhuǎn)租、更換船舶及滯期和速遣的約定并非強(qiáng)制性規(guī)定。而船舶適航是必須滿足的條件，以確保航行安全和合同的有效執(zhí)行。28.油輪租賃最常用的是（）合同。A、定期租賃B、定期班輪C、光船租賃D、航次租船答案：D解析：這道題考察的是對油輪租賃合同的了解。在航運(yùn)業(yè)中，油輪租賃有多種合同形式，其中航次租船合同是最常用于油輪租賃的。這種合同形式允許租船人在指定的航次中使用船舶，非常適合油輪的特定運(yùn)輸需求。因此，根據(jù)行業(yè)慣例和實(shí)際應(yīng)用，D選項(xiàng)“航次租船”是正確答案。29.船舶在定期租船期內(nèi)不合約定的適航狀態(tài)或者其他狀態(tài)，（）應(yīng)當(dāng)采取可能采取的合理措施，使之盡快恢復(fù)適航狀態(tài)。A、出租人B、承租人C、承運(yùn)人D、船長答案：A30.金康94中，由（）指定裝卸兩港的代理人。A、承租人B、出租人C、承租人指定裝港代理人，出租人指定卸港代理人D、承租人指定卸港代理人，出租人指定裝港代理人答案：B解析：這道題考察的是對航運(yùn)條款中金康94的理解。在金康94條款下，出租人（通常是船東或船舶經(jīng)營人）負(fù)責(zé)指定裝卸兩港的代理人。這是因?yàn)槌鲎馊诵枰_保船舶在港口得到適當(dāng)?shù)牟僮骱驼疹?，包括貨物的裝卸、船舶的補(bǔ)給等。因此，根據(jù)金康94的常規(guī)做法，選項(xiàng)B“出租人”是正確的。31.BERTHTERMS航次租船中，規(guī)定由船方負(fù)責(zé)裝卸費(fèi)用的條款是（）。A、質(zhì)詢條款B、并入條款C、泊位條款D、適航平衡條款答案：C解析：這道題考查對BERTHTERMS航次租船中不同條款的理解。在航次租船業(yè)務(wù)中，泊位條款規(guī)定由船方負(fù)責(zé)裝卸費(fèi)用。質(zhì)詢條款、并入條款、適航平衡條款均與裝卸費(fèi)用的責(zé)任歸屬無關(guān)。所以答案選C。32.實(shí)踐中適用最廣泛的航次租船合同是（）。A、BALTIMEB、ARECONC、GENCOND、NYPE答案：C解析：這道題考察的是航次租船合同中哪種形式在實(shí)踐中應(yīng)用最廣泛。在航運(yùn)業(yè)中，航次租船合同有多種標(biāo)準(zhǔn)格式，其中GENCON（即“金康”合同）因其條款平衡、內(nèi)容全面，在實(shí)踐中被廣泛接受和應(yīng)用，成為最受歡迎的航次租船合同之一。因此，正確答案是C。33.在定期租船合同中下，一般情況下，船長可以拒絕執(zhí)行承租人的下述（）項(xiàng)指令。A、前往正在發(fā)生戰(zhàn)爭的港口卸貨B、托與船東沒有業(yè)務(wù)聯(lián)系的船舶代理C、裝運(yùn)貴重貨物D、以上選項(xiàng)均正確答案：A34.航次租船的租金與（）相同。A、貨物運(yùn)費(fèi)B、期租租金C、使用費(fèi)用D、除船員外的船舶使用費(fèi)答案：A35.下列哪一項(xiàng)表述是正確的是：（）。A、海上貨物運(yùn)輸合同必須書面訂立B、航次租船合同可以口頭訂立C、航次租船合同應(yīng)當(dāng)書面訂立D、訂立海上貨物運(yùn)輸合同時(shí)，電報(bào)、電傳、傳真不具有書面效力答案：B解析：在海上貨物運(yùn)輸合同中，合同的形式并非必須為書面，也可以口頭訂立，并且電報(bào)、電傳、傳真等形式也視為具有書面效力。而對于航次租船合同，雖然通常建議書面訂立以確保合同內(nèi)容的明確性和雙方權(quán)益的保護(hù)，但根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，它并不強(qiáng)制要求必須書面訂立。因此，選項(xiàng)B“航次租船合同可以口頭訂立”是正確的表述。36.NYPE是（）合同中的一種標(biāo)準(zhǔn)格式。A、航次租船B、定期租船C、光船租船D、提單答案：B37.根據(jù)我國海商法的規(guī)定，船舶在租期內(nèi)不符合約定的適航狀態(tài)或其他狀態(tài)，出租人應(yīng)當(dāng)采取可能采取的合理措施，使之盡快恢復(fù)；船舶不符合約定的適航狀態(tài)或者其他狀態(tài)而不能正常營運(yùn)連續(xù)滿（）小時(shí)內(nèi)，對由此而損失的營運(yùn)時(shí)間，承租人不付租金，但是上述狀態(tài)是由于承租人造成的除外。A、12B、24C、36D、48答案：B解析：這道題考查我國海商法中關(guān)于船舶租賃的規(guī)定。在船舶租賃中，適航狀態(tài)至關(guān)重要。根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定和行業(yè)慣例，當(dāng)船舶不符合約定狀態(tài)不能正常營運(yùn)連續(xù)滿24小時(shí)內(nèi)，承租人不付租金（承租人造成的除外）。這是為了保障承租人的合法權(quán)益，平衡雙方的責(zé)任與義務(wù)。38.在航次租船中，如果承租人提供的貨物少于其有義務(wù)提供的數(shù)量，應(yīng)向出租人支付()，作為對出租人因此受到的運(yùn)費(fèi)損失的賠償.A、滯期費(fèi)B、虧艙費(fèi)C、速遣費(fèi)D、運(yùn)輸費(fèi)答案：B解析：這道題考查航次租船中的相關(guān)費(fèi)用知識(shí)。在航次租船中，當(dāng)承租人提供貨物少于應(yīng)提供數(shù)量時(shí)，會(huì)產(chǎn)生虧艙費(fèi)。滯期費(fèi)是因裝卸貨時(shí)間超過約定而支付的費(fèi)用；速遣費(fèi)則相反。運(yùn)輸費(fèi)并非針對這種情況。所以答案選B，虧艙費(fèi)用于賠償出租人因貨物不足而遭受的運(yùn)費(fèi)損失。39.在定期租船合同中，出租人遲延交付船舶后將遲延情況和船舶預(yù)計(jì)抵達(dá)交船港的日期通知承租人的，承租人應(yīng)當(dāng)依法可以行使解除權(quán)。承租人應(yīng)當(dāng)自接到通知時(shí)起的（）內(nèi)將解除合同的決定通知出租人。A、12小時(shí)B、48小時(shí)C、5個(gè)工作日D、1個(gè)星期答案：B解析：根據(jù)《海商法》第131條的規(guī)定，當(dāng)出租人將船舶延誤情況和船舶預(yù)期抵達(dá)交船港的日期通知承租人時(shí)，承租人需要在接到通知后的48小時(shí)內(nèi)，作出是否解除合同的決定并通知出租人。40.根據(jù)我國海商法的規(guī)定，航次租船合同的請求權(quán)，時(shí)效期間為（）年，自權(quán)利人知道或應(yīng)當(dāng)知道權(quán)利被侵害之日起計(jì)算。A、1B、5C、2D、3答案：C解析：這道題考察的是對我國海商法中關(guān)于航次租船合同請求權(quán)時(shí)效期間的了解。根據(jù)我國海商法的規(guī)定，航次租船合同的請求權(quán)時(shí)效期間為2年，這是一個(gè)固定的法律時(shí)效，從權(quán)利人知道或應(yīng)當(dāng)知道其權(quán)利被侵害之日起計(jì)算。因此，正確答案是C。41.由承租人負(fù)責(zé)船舶的營運(yùn)費(fèi)及調(diào)度的租船方式屬于（）。A、期租船B、程租船C、光船租船D、包運(yùn)租船答案：A解析：這道題考察的是對租船方式的理解。在航運(yùn)業(yè)務(wù)中，不同的租船方式意味著承租人和出租人承擔(dān)的責(zé)任不同。期租船方式下，承租人負(fù)責(zé)船舶的營運(yùn)調(diào)度，并承擔(dān)營運(yùn)費(fèi)用，而出租人只提供船舶。這與題目描述相符，因此A選項(xiàng)正確。B選項(xiàng)程租船是按航程計(jì)收租金的租船方式，與題目描述不符。C選項(xiàng)光船租船是出租人只提供一艘空船，其余均由承租人配備并負(fù)責(zé)的租船方式，也不符合題目描述。D選項(xiàng)包運(yùn)租船是出租人負(fù)責(zé)提供船舶并承擔(dān)完成合同規(guī)定的貨運(yùn)量的租船方式，同樣與題目描述不符。42.按慣例，速遣費(fèi)一般為滯期費(fèi)的（）。A、一半B、一倍C、兩倍D、三倍答案：A43.由承租人任命船長、配備船員，負(fù)擔(dān)所有船舶維持費(fèi)和營運(yùn)費(fèi)用的是（）租船合同。A、定期B、航次C、船體D、光船答案：D44.下列關(guān)于光船租賃合同項(xiàng)下雙方當(dāng)事人的權(quán)利義務(wù)的說法正確的是（）。A、在光船租賃期間，出租人負(fù)責(zé)船舶的保養(yǎng)、維修B、在光船租賃期間，未經(jīng)出租人書面同意，承租人不得轉(zhuǎn)讓合同的權(quán)利義務(wù)或以任何方式將船舶進(jìn)行轉(zhuǎn)租C、在光船租賃期間，未經(jīng)承租人事先書面同意，出租人不得轉(zhuǎn)讓船舶所有權(quán)D、在光船租賃期間，未經(jīng)承租人事先書面同意，出租人不得對船舶設(shè)定抵押權(quán)答案：D解析：這道題考察的是對光船租賃合同下雙方權(quán)利義務(wù)的理解。在光船租賃合同中，出租人通常負(fù)責(zé)提供適航狀態(tài)的船舶，而承租人則負(fù)責(zé)船舶的運(yùn)營、保養(yǎng)和維修。關(guān)于船舶的轉(zhuǎn)讓和抵押，通常需經(jīng)承租人同意，以保護(hù)其租賃權(quán)益。A選項(xiàng)錯(cuò)誤，因?yàn)楣獯赓U期間，船舶的保養(yǎng)、維修責(zé)任通常由承租人承擔(dān)。B選項(xiàng)錯(cuò)誤，因?yàn)楣獯赓U合同中，通常允許承租人在一定條件下轉(zhuǎn)租或轉(zhuǎn)讓合同權(quán)利義務(wù)，但這不一定需要出租人的書面同意，而是依據(jù)合同條款和法律規(guī)定。C選項(xiàng)錯(cuò)誤，因?yàn)槌鲎馊俗鳛榇暗乃袡?quán)人，有權(quán)轉(zhuǎn)讓船舶所有權(quán)，但通常需提前通知承租人并給予其合理的保護(hù)。D選項(xiàng)正確，因?yàn)樵诠獯赓U期間，未經(jīng)承租人事先書面同意，出租人不得對船舶設(shè)定抵押權(quán)，這是為了保護(hù)承租人的租賃權(quán)益，防止船舶因抵押而被強(qiáng)制執(zhí)行。45.（）是航次租船合同中與租船人卸貸港選擇權(quán)條款相對應(yīng)的條款。A、質(zhì)詢條款B、并入條款C、泊位條款D、適航平衡條款答案：D解析：這道題考查航次租船合同的相關(guān)條款。在航次租船中，適航平衡條款與租船人卸貨港選擇權(quán)條款存在對應(yīng)關(guān)系。質(zhì)詢條款、并入條款、泊位條款均與此對應(yīng)關(guān)系不符。所以應(yīng)選D選項(xiàng)。46.定期租船下，船員工資、伙食費(fèi)等由（）負(fù)責(zé)。A、shipownerB、chartererC、receiverD、holderofb/l答案：A解析：在定期租船合同下，船舶所有人（shipowner）負(fù)責(zé)提供船舶并承擔(dān)與船舶運(yùn)營直接相關(guān)的費(fèi)用，包括船員的工資、伙食費(fèi)等。這是因?yàn)槎ㄆ谧獯谴八腥藢⒋俺鲎饨o承租人（charterer）在一定期限內(nèi)使用，而承租人支付租金的合同。承租人主要負(fù)責(zé)支付租金，并承擔(dān)與貨物運(yùn)營相關(guān)的費(fèi)用，但不負(fù)責(zé)船員的工資和伙食費(fèi)。因此，船員工資、伙食費(fèi)等由船舶所有人負(fù)責(zé)。47.如果預(yù)估裝貨港會(huì)發(fā)生滯期（滯期時(shí)間連續(xù)計(jì)算），甚至其滯期時(shí)間有可能超過裝卸兩港規(guī)定的全部可用時(shí)間時(shí)，下列哪種計(jì)算方式對船舶所有人更為有利一些？（）A、裝卸兩港分別計(jì)算B、裝卸時(shí)間共用C、可調(diào)劑使用的裝卸時(shí)間D、裝卸時(shí)間平均計(jì)算答案：B解析：這道題考察的是航運(yùn)業(yè)務(wù)中的滯期費(fèi)計(jì)算方式。在航運(yùn)業(yè)務(wù)中，滯期費(fèi)是指船舶在裝卸兩港因非承運(yùn)人責(zé)任造成的停泊時(shí)間超過合同約定的裝卸時(shí)間而產(chǎn)生的額外費(fèi)用。當(dāng)預(yù)估裝貨港會(huì)發(fā)生滯期，且滯期時(shí)間可能超過兩港規(guī)定的全部可用時(shí)間時(shí)，對船舶所有人而言，選擇“裝卸時(shí)間共用”的計(jì)算方式更為有利。這是因?yàn)樵摲绞皆试S將裝卸兩港的時(shí)間合并計(jì)算，從而可能減少因滯期而產(chǎn)生的額外費(fèi)用。48.具有“四固定”特點(diǎn)的運(yùn)輸方式是（）。A、定程租船B、定期租船C、光船租船D、班輪運(yùn)輸答案：D49.航次租船下，所謂“預(yù)備航次階段”是指（）的階段。A、訂立合同階段B、船舶開往裝貨港C、船舶開往卸貨港D、船舶在裝港裝貨答案：B50.船方提供給租方一定噸位的運(yùn)力，在確定的港口之間，以事先約定的時(shí)間、航次周期和每航次較均等的運(yùn)量，完成運(yùn)輸合同規(guī)定的全部貨運(yùn)量的租船方式是（）。A、航次租船B、包運(yùn)租船C、定期租船D、光船租船答案：B51.航次租船下，表明船方負(fù)責(zé)裝貨費(fèi)用，但不負(fù)責(zé)卸貨費(fèi)的術(shù)語是（）。A、FILOB、FIOSTC、LIFOD、LINERTERM答案：C52.燃油屬于租船人的財(cái)產(chǎn)，（）。A、但在扣船后發(fā)生的船舶拍賣中，租船人不得請求燃油抽回B、但由船東承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)C、船東不承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，即使發(fā)生海事使燃油流失時(shí)也是如此D、船東不承擔(dān)任何責(zé)任，除非船方有過失答案：D解析：這道題考察的是關(guān)于租船合同中燃油歸屬及風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)的知識(shí)點(diǎn)。在租船業(yè)務(wù)中，燃油通常被視為租船人的財(cái)產(chǎn)。關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)，通常遵循“無過失無責(zé)任”的原則，即除非船方有過失，否則船東不對燃油的損失承擔(dān)責(zé)任。選項(xiàng)D正確表述了這一原則，即船東不承擔(dān)任何責(zé)任，除非船方有過失。53.BARECON是（）合同中的一種標(biāo)準(zhǔn)格式。A、航次租船B、定期租船C、光船租船D、提單答案：C54.下列哪個(gè)表達(dá)法表示滯期非連續(xù)計(jì)算？（）A、perlikedayB、onceondemurragealwaysondemurrageC、alltimesavedD、ABC都不對答案：A解析：這道題考查滯期非連續(xù)計(jì)算的相關(guān)表達(dá)。在航運(yùn)領(lǐng)域，滯期計(jì)算方式有多種。“perlikeday”這種表達(dá)法表示滯期非連續(xù)計(jì)算。B選項(xiàng)“onceondemurragealwaysondemurrage”表示一旦滯期永遠(yuǎn)滯期；C選項(xiàng)“alltimesaved”則是節(jié)省的全部時(shí)間。綜合來看，A選項(xiàng)符合滯期非連續(xù)計(jì)算的表達(dá)。55.受載期的英文術(shù)語是（）。A、cancelingdateB、laydaysC、laytimeD、laytimeallpurposes答案：B56.CQD指的是（）。A、CustomaryQuickDispatch按港口習(xí)慣盡快裝卸，是裝卸時(shí)間計(jì)算方式的一種；B、關(guān)于裝卸時(shí)間的定義，指“晴天工作日，星期日和節(jié)假日除外”；C、超期還船和提前還船；D、反技巧性條款，又稱抵御市場波動(dòng)條款。答案：A解析：這道題考查對CQD含義的了解。在航運(yùn)領(lǐng)域，CQD是一種常見的裝卸時(shí)間計(jì)算方式。A選項(xiàng)“CustomaryQuickDispatch按港口習(xí)慣盡快裝卸”準(zhǔn)確解釋了CQD的含義。B選項(xiàng)是關(guān)于裝卸時(shí)間的其他定義，C選項(xiàng)和D選項(xiàng)與CQD無關(guān)。所以答案選A。57.航次租船合同中不由出租人支付的費(fèi)用是（）。A、滯期費(fèi)B、速譴費(fèi)C、燃油費(fèi)D、船舶保險(xiǎn)費(fèi)答案：A解析：這道題考察的是航次租船合同中的費(fèi)用支付責(zé)任。在航次租船合同中，出租人通常負(fù)責(zé)船舶的運(yùn)營費(fèi)用，包括燃油費(fèi)和船舶保險(xiǎn)費(fèi)。而滯期費(fèi)是由于承租人原因?qū)е碌拇把诱`所產(chǎn)生的費(fèi)用，通常由承租人支付。速譴費(fèi)則是為了鼓勵(lì)承租人盡快完成裝卸作業(yè)而設(shè)定的一種獎(jiǎng)勵(lì)，也由承租人支付。因此，不由出租人支付的費(fèi)用是滯期費(fèi)，選項(xiàng)A正確。58.如果航次租船合同中僅列明一艘指定的船舶的，在該船無法提供時(shí)，通常出租人可以（）。A、指派另一艘類似船舶B、可以兩次指派另外的類似船舶C、經(jīng)承租人同意更換船舶D、以上均不是答案：C59.（）指船舶出租人向承租人提供不配備船員的船舶，在約定的期間內(nèi)由承租人占有、使用和營運(yùn)，并向出租人支付租金的合同。A、租船合同B、航次租船合同C、定期租船合同D、光船租賃合同答案：D解析：這道題考察的是對船舶租賃合同的了解。在航運(yùn)業(yè)務(wù)中，根據(jù)船舶出租時(shí)是否配備船員，租船合同可以分為光船租賃合同和配備船員的租船合同。其中，光船租賃合同指的是船舶出租人向承租人提供不配備船員的船舶，在約定的期間內(nèi)由承租人占有、使用和營運(yùn)，并向出租人支付租金的合同。因此，根據(jù)題目描述和航運(yùn)業(yè)務(wù)的知識(shí)點(diǎn)，可以確定答案為D，即光船租賃合同。60.金康94合同關(guān)于解約日的規(guī)定，船東可以使用該條款（）次。A、一B、二C、三D、只要承租人同意，均可使用答案：A解析：這道題考查對金康94合同中解約日規(guī)定的了解。在航運(yùn)相關(guān)的合同規(guī)定里，對于船東使用解約日條款有明確限制。金康94合同通常規(guī)定船東只能使用該條款一次，以保證合同執(zhí)行的穩(wěn)定性和規(guī)范性。61.根據(jù)海商法實(shí)際承運(yùn)人的界定，實(shí)際承運(yùn)人可以是（）。A、定期租船合同的承租人B、多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人C、除光船租賃合同外的出租人D、航次租船合同的承租人答案：C解析：這道題考查對海商法中實(shí)際承運(yùn)人界定的知識(shí)。在海商法中，實(shí)際承運(yùn)人有特定的范圍。除光船租賃合同外的出租人，因其在特定情況下承擔(dān)了運(yùn)輸責(zé)任，符合實(shí)際承運(yùn)人的定義。而定期租船合同的承租人、多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人、航次租船合同的承租人通常不被認(rèn)定為實(shí)際承運(yùn)人。所以答案選C。62.根據(jù)94年金康合同，承租人若未按約定支付滯期費(fèi)，船東應(yīng)給承租人書面通知其在（）小時(shí)內(nèi)支付，如仍未在此期限內(nèi)付清，且如船舶在裝港，則船東有權(quán)在任何時(shí)候中止本租約并向其索賠由此引起的任何損失。A、24B、48C、72D、96答案：D解析：這道題考查對94年金康合同中關(guān)于滯期費(fèi)相關(guān)規(guī)定的了解。在航運(yùn)業(yè)務(wù)中，此類合同條款有明確約定。根據(jù)該合同，當(dāng)承租人未按約支付滯期費(fèi)時(shí)，船東需給書面通知，要求其在96小時(shí)內(nèi)支付。其他選項(xiàng)的時(shí)間不符合合同規(guī)定，所以答案選D。63.在航次租船合同中規(guī)定的，如承租人接到出租人或船東關(guān)于船舶延誤和預(yù)期抵達(dá)裝貨港日期的通知，則應(yīng)在一定的時(shí)間內(nèi)作出是否解除合同的回復(fù)，如未答復(fù)，視為承租人放棄解除合同的權(quán)利。這個(gè)條款的名稱是（）。A、質(zhì)詢條款B、并入條款C、泊位條款D、適航平衡條款答案：A解析：這道題考察的是航次租船合同中的專業(yè)術(shù)語。在航次租船合同中，有一個(gè)特定的條款，它規(guī)定了承租人在接到關(guān)于船舶延誤和預(yù)期抵達(dá)裝貨港日期的通知后，需要在一定時(shí)間內(nèi)作出是否解除合同的回復(fù)。如果承租人未在規(guī)定時(shí)間內(nèi)回復(fù)，則被視為放棄了解除合同的權(quán)利。這個(gè)條款被稱為“質(zhì)詢條款”。因此，根據(jù)題目描述和航次租船合同的常識(shí)，可以確定答案為A。64.在光船租賃期間，應(yīng)由誰負(fù)責(zé)對船舶進(jìn)行保險(xiǎn)并負(fù)擔(dān)保險(xiǎn)費(fèi)?（）A、船舶出租人B、承租人C、船舶所有人D、托運(yùn)人答案：B解析：這道題考察的是光船租賃期間的保險(xiǎn)責(zé)任問題。在光船租賃業(yè)務(wù)中，通常的慣例是由承租人負(fù)責(zé)船舶的保險(xiǎn)并承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用。這是因?yàn)楣獯赓U相當(dāng)于財(cái)產(chǎn)租賃，承租人在此期間被視為船舶的“準(zhǔn)所有人”，需承擔(dān)與船舶運(yùn)營相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，包括保險(xiǎn)。因此，正確答案是B，即承租人。65.定期租船合同規(guī)定的船舶適航是指（）。A、絕對適航B、相對適航C、海牙規(guī)則規(guī)定的適航D、謹(jǐn)慎處理保證適航答案：B解析：這道題考察的是對定期租船合同中“船舶適航”概念的理解。在航運(yùn)法律中，“適航”是一個(gè)關(guān)鍵概念，它指的是船舶在特定航次中，根據(jù)航行的性質(zhì)，合理地適合裝載貨物并安全航行。對于定期租船合同，船舶的適航是相對的，即相對于租船合同約定的用途而言。因此，正確答案是“相對適航”，選項(xiàng)B正確。66.航次租船合同分為兩種：貨運(yùn)合同和船舶租賃合同。前者以貨物為合同標(biāo)準(zhǔn)，報(bào)酬方式為（）；后者以船舶為合同標(biāo)的，報(bào)酬方式是（）。A、運(yùn)費(fèi)；租金B(yǎng)、租金；運(yùn)費(fèi)C、分期付款；運(yùn)費(fèi)D、分紅；租金答案：A解析：這道題考察的是航次租船合同的分類及其對應(yīng)的報(bào)酬方式。航次租船合同主要分為貨運(yùn)合同和船舶租賃合同兩種。貨運(yùn)合同是以貨物為合同標(biāo)準(zhǔn)，其報(bào)酬方式通常為運(yùn)費(fèi)；而船舶租賃合同則以船舶為合同標(biāo)的，其報(bào)酬方式是租金。這是航運(yùn)業(yè)務(wù)中的基本知識(shí)。根據(jù)這個(gè)知識(shí)點(diǎn)，我們可以判斷選項(xiàng)A“運(yùn)費(fèi)；租金”是正確的。67.6.通常情況下，因不可抗力導(dǎo)致船舶不能在約定的目的港卸貨時(shí)，船長將貨物卸在鄰近港口或地點(diǎn)的做法，應(yīng)如何認(rèn)定（）。A、已履行合同B、未履行合同C、部分履行合同D、根本違反合同答案：A解析：這道題考察的是對國際貿(mào)易和航運(yùn)法律的理解。在航運(yùn)中，如果因?yàn)椴豢煽沽Γㄈ缱匀粸?zāi)害、戰(zhàn)爭等）導(dǎo)致船舶無法按約定在目的港卸貨，船長有權(quán)將貨物卸在鄰近的安全港口或地點(diǎn)。這種做法在法律上被視為已履行合同，因?yàn)榇L已經(jīng)盡到了合理的努力來履行合同，并且不可抗力是合同雙方都無法控制的因素。所以，選項(xiàng)A“已履行合同”是正確的。68.以CIFExShip’sHold條件出口貨物時(shí)，航次租船合同中關(guān)于裝卸費(fèi)用的規(guī)定不能是()。A、F.O.B、F.I.O.S.T.C、LinerIn,FreeOutD、FreeIn,LinerOut答案：D解析：這道題考察的是對國際貿(mào)易中不同貿(mào)易術(shù)語下裝卸費(fèi)用責(zé)任的理解。CIFExShip’sHold意味著賣方在船上交貨，但買方需承擔(dān)從船艙到船邊的裝貨費(fèi)用。分析各選項(xiàng)：-A.F.O.（FreeOut）：買方負(fù)責(zé)卸貨費(fèi)用，符合CIFExShip’sHold的要求。-B.F.I.O.S.T.（FreeInandOut,StowedandTrimmed）：買方負(fù)責(zé)裝卸、平艙和理艙費(fèi)用，也符合。-C.LinerIn,FreeOut：賣方負(fù)責(zé)裝貨到船上，買方負(fù)責(zé)卸貨，同樣符合。-D.FreeIn,LinerOut：賣方負(fù)責(zé)卸貨，這與CIFExShip’sHold中買方負(fù)責(zé)裝貨費(fèi)用的原則相違背。因此，D選項(xiàng)與CIFExShip’sHold條件下關(guān)于裝卸費(fèi)用的規(guī)定不符，是正確答案。69.在租船運(yùn)輸業(yè)務(wù)中，根據(jù)中國《海商法》的規(guī)定，對于以下幾種租船方式，只有在（）中，船舶出租人必須履行班輪運(yùn)輸中承運(yùn)人的適航義務(wù)和不得不合理繞航的義務(wù)。A、航次租船B、定期租船C、光船租船D、航次期租答案：A70.《統(tǒng)一定期租船合同》的租約代號(hào)是（）。A、土產(chǎn)格式B、波爾的姆C、紐約格式D、政府格式答案：B71.根據(jù)航次租船合同的規(guī)定，在船舶抵達(dá)港口遞交NOR一段時(shí)間后，開始起算（）。A、裝卸時(shí)間B、受載期C、租船合同期限D(zhuǎn)、宣載期答案：A72.（）指船舶出租人向承租人提供船舶或者船舶的部分艙位，裝運(yùn)約定的貨物，從一港運(yùn)至另一港，由承租人支付約定運(yùn)費(fèi)的合同。A、租船合同B、航次租船合同C、定期租船合同D、光船租賃合同答案：B解析：這道題考查對不同租船合同類型的理解。航次租船合同的特點(diǎn)是出租人提供船舶或部分艙位，運(yùn)輸約定貨物從一港至另一港，承租人支付運(yùn)費(fèi)。租船合同是統(tǒng)稱，范圍過大；定期租船合同側(cè)重租期；光船租賃合同則是只租船不配備船員。綜合來看，符合題意的是B選項(xiàng)航次租船合同。73.對于租船人違反航行安全的指示，船長（）。A、可以拒絕B、必須接受C、必須請示船東D、請示港口當(dāng)局答案：A解析：在航運(yùn)中，船長是船舶安全和有效運(yùn)營的最終負(fù)責(zé)人。當(dāng)租船人給出的指示違反航行安全時(shí)，船長有權(quán)并且應(yīng)該拒絕執(zhí)行，以確保船舶、貨物及人員的安全。這是船長職責(zé)和權(quán)力的一部分，也是國際航運(yùn)慣例和法規(guī)所確認(rèn)的。74.定期租約下，船舶承運(yùn)非期租船人的貨物發(fā)生貨損貨差，提單持有人憑提單（）提出索賠。A、對船東B、對租船人C、對代理人D、對船東或期租船人或二者一并答案：D解析：這道題考查定期租約下提單持有人的索賠對象。在定期租約的情況下，船舶承運(yùn)非期租船人的貨物出現(xiàn)貨損貨差，情況較為復(fù)雜。根據(jù)相關(guān)航運(yùn)法規(guī)和慣例，提單持有人有權(quán)對船東或期租船人或二者一并提出索賠，因?yàn)樗麄冊诓煌潭壬蠈ω浳镞\(yùn)輸負(fù)有責(zé)任。75.按照94年金康合同，遞交NOR與裝卸時(shí)間起算的規(guī)定是（）。A、遞交后立即起算裝卸時(shí)間B、12點(diǎn)前遞交，下午2點(diǎn)起算C、12點(diǎn)后遞交，次一工作日8點(diǎn)起算D、12點(diǎn)后遞交，次一工作日6點(diǎn)起算答案：D解析：這道題考察的是對94年金康合同中關(guān)于遞交NOR（準(zhǔn)備就緒通知書）與裝卸時(shí)間起算規(guī)定的理解。根據(jù)該合同的規(guī)定，如果NOR在中午12點(diǎn)之后遞交，那么裝卸時(shí)間的起算將從次一工作日的早上6點(diǎn)開始。這是國際貿(mào)易和航運(yùn)中常見的合同條款，確保雙方對裝卸時(shí)間的計(jì)算有明確的依據(jù)。因此，選項(xiàng)D“12點(diǎn)后遞交，次一工作日6點(diǎn)起算”是正確的。76.LI由（）付裝船費(fèi)。A、租船人B、船東C、貨主D、第三方答案：B77.定期租船的船東通過（）控制船舶的使用。A、任命船長B、租船合同條款C、A和BD、雇員船員答案：C解析：這道題考查對定期租船中船東控制船舶使用方式的了解。在定期租船中，船東既可以通過任命船長來一定程度上把控船舶運(yùn)行，也能依靠租船合同條款對船舶使用加以約束。所以A選項(xiàng)任命船長和B選項(xiàng)租船合同條款都是船東控制船舶使用的方式，答案選C。78.租船合同中關(guān)于船旗的約定是（）條款。A、條件條款B、保證條款C、中間條款D、一般條款答案：A解析：這道題考察的是對租船合同中各類條款的理解。在租船合同中，“條件條款”是指那些必須嚴(yán)格遵守的、構(gòu)成合同基礎(chǔ)的條款，若違反則可能導(dǎo)致合同無效或違約。船旗作為船舶的國籍標(biāo)志，在租船合同中是一個(gè)重要的條件，因?yàn)樗P(guān)系到船舶的運(yùn)營權(quán)限和法律地位。因此，關(guān)于船旗的約定被視為條件條款。所以答案是A。79.為鼓勵(lì)承租人盡快裝卸，合同常約定如果承租人在約定的裝卸時(shí)間內(nèi)提前完成裝卸作業(yè)因而減少了船舶在港停留時(shí)間，出租人應(yīng)當(dāng)向承租人支付的費(fèi)用叫()，一般速遣費(fèi)率為滯期費(fèi)率的一半。A、滯期費(fèi)B、虧艙費(fèi)C、速遣費(fèi)D、運(yùn)輸費(fèi)答案：C解析：這道題考查對航運(yùn)相關(guān)費(fèi)用的理解。在航運(yùn)中，當(dāng)承租人提前完成裝卸作業(yè)減少船舶在港停留時(shí)間，出租人支付的費(fèi)用叫速遣費(fèi)。滯期費(fèi)是相反情況，虧艙費(fèi)和運(yùn)輸費(fèi)與提前完成裝卸作業(yè)無關(guān)。速遣費(fèi)率通常為滯期費(fèi)率的一半，所以答案選C。80.定期租船下，貨物的燃油費(fèi)由（）負(fù)責(zé)。A、shipownerB、chartererC、receiverD、holderofb/l答案：B解析：這道題考察的是對定期租船合同下費(fèi)用責(zé)任的理解。在定期租船合同中，船舶的營運(yùn)由租船人（charterer）負(fù)責(zé)，包括燃油費(fèi)。因此，貨物的燃油費(fèi)應(yīng)由租船人承擔(dān)。根據(jù)這個(gè)知識(shí)點(diǎn)，我們可以確定答案是B，即charterer。81.下列表述不屬于航次租船合同中關(guān)于裝卸時(shí)間的表述的是（）。A、CQDB、F.O.C、W.W.D.D、PerDay答案：B解析：這道題考查對航次租船合同中裝卸時(shí)間表述的了解。在航運(yùn)領(lǐng)域，CQD指按港口習(xí)慣盡快裝卸，W.W.D.是晴天工作日，PerDay表示每天。而F.O.并非是關(guān)于裝卸時(shí)間的表述，它通常與燃油相關(guān)。所以這道題應(yīng)選B。82.在定期租船合同中，船長在船舶使用上，應(yīng)服從（）的指示。A、出租人B、承租人C、船舶所有人D、托運(yùn)人答案：B83.中國的A航運(yùn)公司與美國的B船舶租賃公司簽訂光船租賃合同，A公司租用B公司的一艘遠(yuǎn)洋貨船。該船是掛巴拿馬國旗并在巴拿馬作了登記，光船租賃合同訂立之前，B公司已將該船抵押給C造船公司。A公司租入船舶后，改為懸掛中國國旗，在該船舶租賃合同期間，C公司向B公司主張債權(quán)未果，遂申請中國法院扣押該船并強(qiáng)制拍賣，以實(shí)現(xiàn)其抵押權(quán)。此案中，對于C公司與B公司之間的抵押關(guān)系，C公司抵押權(quán)的行使，應(yīng)當(dāng)適用哪國的法律?（）A、中國法律B、美國法律C、巴拿馬法律D、中國、美國或巴拿馬法律均可以適用，由法院選擇對C公司最有利的法律予以適用答案：C解析：這道題考察的是國際私法中關(guān)于船舶抵押權(quán)法律適用的知識(shí)點(diǎn)。根據(jù)國際私法的原則，船舶抵押權(quán)的行使通常適用船旗國法律。本題中，船舶在光船租賃合同訂立前已抵押，且當(dāng)時(shí)掛巴拿馬國旗并在巴拿馬登記，因此抵押權(quán)的行使應(yīng)適用巴拿馬法律。所以，C選項(xiàng)正確。多選題1.航次租船合同特點(diǎn)主要表現(xiàn)在（）。A、船舶的營運(yùn)調(diào)度由船舶所有人負(fù)責(zé)，船舶的燃料費(fèi)、物料費(fèi)、修理費(fèi)、港口費(fèi)、淡水費(fèi)等營運(yùn)費(fèi)用也由船舶所有人負(fù)擔(dān)；B、船舶所有人負(fù)責(zé)配備船員，負(fù)擔(dān)船員的工資、伙食費(fèi)；C、航次租船的"租金"通常稱為運(yùn)費(fèi)，運(yùn)費(fèi)按貨物的數(shù)量及雙方商定的費(fèi)率計(jì)收；D、在租船合同中需要訂明貨物的裝、卸費(fèi)由船舶所有人或承租人負(fù)擔(dān)。答案：ABCD解析：航次租船合同的特點(diǎn)主要體現(xiàn)在費(fèi)用和責(zé)任上。船舶所有人負(fù)責(zé)營運(yùn)調(diào)度及費(fèi)用，包括燃料、物料、修理、港口和淡水費(fèi)等。同時(shí)，他們也負(fù)責(zé)配備船員并負(fù)擔(dān)相關(guān)費(fèi)用。航次租船的租金通常以運(yùn)費(fèi)形式出現(xiàn)，按貨物數(shù)量和商定費(fèi)率計(jì)算。合同中還需明確裝卸費(fèi)用的承擔(dān)方，可能是船舶所有人或承租人。這些特點(diǎn)共同構(gòu)成了航次租船合同的核心內(nèi)容。2.裝卸時(shí)間起算的基本條件是（）。A、船舶到達(dá)裝卸貨地點(diǎn)B、各方面準(zhǔn)備就緒，包括法律上準(zhǔn)備就緒和實(shí)質(zhì)上的準(zhǔn)備就緒C、遞交準(zhǔn)備就緒通知書D、以上均不是答案：ABC解析：這道題考查的是裝卸時(shí)間起算的基本條件。船舶到達(dá)裝卸貨地點(diǎn)是起算的前提，各方面準(zhǔn)備就緒則涵蓋了法律與實(shí)質(zhì)上的準(zhǔn)備，而遞交準(zhǔn)備就緒通知書是實(shí)際操作的必要步驟。這些共同構(gòu)成了裝卸時(shí)間起算的基本條件。D選項(xiàng)“以上均不是”顯然與這些條件相悖，因此不正確。3.目前，國際常用的定期租船合同格式有（）。A、“波爾的姆”格式B、“土產(chǎn)格式”C、“中租1980”格式D、液體貨物定期租船合同E、“金康”格式答案：ABCD解析：這道題考查國際常用的定期租船合同格式。“波爾的姆”“土產(chǎn)”“中租1980”格式及液體貨物定期租船合同均是常用的。“波爾的姆”格式應(yīng)用廣泛，“土產(chǎn)”格式有其特點(diǎn)，“中租1980”符合特定需求，液體貨物合同有針對性?！敖鹂怠备袷街饕糜诤酱巫獯?，并非定期租船。4.下列哪些是租船運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)（）。A、不使用提單B、大宗貨運(yùn)輸C、不簽署運(yùn)輸合同D、出租人負(fù)責(zé)船舶的航行、管理與費(fèi)用答案：BC5.在定期租船合同中，出租人負(fù)責(zé)（）。A、提供燃料B、支付船員工資C、支付船舶保險(xiǎn)費(fèi)D、支付貨物裝卸費(fèi)答案：BC6.下列關(guān)于過戶條款說法正確的是（）。A、即光租條款demiseclauseB、承租人往往通過一些方式來隱瞞自己作為承運(yùn)人的地位或達(dá)到逃避責(zé)任或風(fēng)險(xiǎn)的目的C、最常見的方式是在B/L中增加該條款D、如果提單不是由船舶所有人或光租船人簽發(fā)，那么簽發(fā)該提單的人僅被視為船舶所有人或光租船人的代理人，而不對提單下所產(chǎn)生的任何責(zé)任負(fù)責(zé)答案：ABCD解析：這道題考查過戶條款的相關(guān)知識(shí)。過戶條款常見于航運(yùn)領(lǐng)域。光租條款與之相關(guān)，承租人常借此逃避責(zé)任，常見方式是在提單中增加，非船舶所有人等簽發(fā)提單，簽發(fā)人僅為代理人且不擔(dān)責(zé)。以上選項(xiàng)均正確反映了過戶條款的特點(diǎn)和情況。7.航次租船合同中裝卸時(shí)間的起算的條件有（）。A、到達(dá)船舶B、無論靠泊與否C、裝卸準(zhǔn)備就緒D、準(zhǔn)備就緒通知書答案：ACD8.根據(jù)我國海商法的規(guī)定，航次租船合同的哪些請求權(quán)，時(shí)效期間為二年，自權(quán)利人知道或者應(yīng)當(dāng)知道權(quán)利被侵害之日起計(jì)算。（）A、運(yùn)費(fèi)B、貨損貨差C、受載期D、速遣費(fèi)答案：ABCD解析：這道題考察的是航次租船合同請求權(quán)的時(shí)效規(guī)定。根據(jù)我國海商法，運(yùn)費(fèi)、貨損貨差、受載期、速遣費(fèi)的請求權(quán)，時(shí)效期間都是二年，并且是從權(quán)利人知道或應(yīng)當(dāng)知道權(quán)利被侵害的那天開始算。所以，這些選項(xiàng)都符合題目要求。9.油輪租船主要選擇航次租船合同，其運(yùn)費(fèi)率的方式為（）。A、每半年費(fèi)率B、整個(gè)租船期間使用同一費(fèi)率C、分期費(fèi)率D、每年費(fèi)率由市場競爭價(jià)決定答案：BC解析：這道題考查油輪租船運(yùn)費(fèi)率方式。航次租船合同中，分期費(fèi)率是常見方式，整個(gè)租船期間使用同一費(fèi)率也較常見。分期費(fèi)率能靈活適應(yīng)不同階段，同一費(fèi)率便于計(jì)算成本。而每半年費(fèi)率和每年費(fèi)率由市場競爭價(jià)決定并非主要方式。10.承租人在租船時(shí)應(yīng)注意的問題有（）。A、需要先熟悉貿(mào)易合同運(yùn)輸條款，使租船條款與之相銜接B、租船前了解船東的資信和經(jīng)營狀況和有關(guān)裝卸港口的情況C、租船時(shí)要重視對船舶的挑選，應(yīng)選船齡小、質(zhì)量好的船舶D、要嚴(yán)格遵守有關(guān)外交和航運(yùn)政策規(guī)定，關(guān)注法規(guī)變化E、要熟悉租船市場行情及其動(dòng)態(tài)，適當(dāng)利用經(jīng)紀(jì)人和代理人答案：ABCDE解析：承租人在租船時(shí)需全面考慮。首先要確保租船條款與貿(mào)易合同運(yùn)輸條款相銜接，避免沖突。了解船東資信和經(jīng)營狀況，以及裝卸港口情況，對保障運(yùn)輸順利至關(guān)重要。挑選船齡小、質(zhì)量好的船舶，可以減少運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，必須遵守外交和航運(yùn)政策規(guī)定，關(guān)注法規(guī)變化，以防違規(guī)。最后，熟悉租船市場行情，利用經(jīng)紀(jì)人和代理人，能幫助承租人做出更明智的決策。11.關(guān)于定期租船合同與航次租船合同的比較，下列說法正確的有哪些?（）A、航次租船時(shí)，營運(yùn)全部由出租人負(fù)責(zé)；定期租船合同，承租人在約定期限內(nèi)享有船舶的經(jīng)營、指揮權(quán)B、航次租船的出租人實(shí)質(zhì)上是承運(yùn)人，對完成該航次的承租人僅負(fù)責(zé)提供一艘適航船舶C、航次租船合同的承租人一般是貨主或托運(yùn)人；而定期租船合同的承租人不一定是貨主，可能是班輪公司或船舶經(jīng)營人D、航次租船合同按租用時(shí)間、租金率計(jì)算租金；而定期租船合同則按若干艙位或貨物每噸若干金額及船舶載重噸計(jì)算運(yùn)費(fèi)答案：ABC解析：這道題考察的是對定期租船合同與航次租船合同的理解。在航次租船中，出租人負(fù)責(zé)營運(yùn)，承租人支付運(yùn)費(fèi)；而在定期租船中，承租人在租期內(nèi)享有船舶的經(jīng)營、指揮權(quán)。航次租船的出租人實(shí)質(zhì)上是承運(yùn)人，只負(fù)責(zé)提供適航船舶。航次租船的承租人通常是貨主或托運(yùn)人，而定期租船的承租人則可能不是貨主，比如班輪公司或船舶經(jīng)營人。租金計(jì)算方面，航次租船是按艙位或貨物噸數(shù)計(jì)費(fèi)，而定期租船則是按時(shí)間和租金率計(jì)算。選項(xiàng)D描述相反，因此不正確。12.下列屬于航次租船合同的解除中法定解除的原因的有（）。A、因軍事行動(dòng)，船舶或貨物有被捕獲或劫奪的危險(xiǎn)B、裝、卸港被宣布封鎖C、裝貨港發(fā)生罷工或船舶被扣留D、貨物被禁止從裝貨港輸出或向卸貨港輸入答案：ABCD解析：這道題考查航次租船合同法定解除的原因。在航運(yùn)中，出現(xiàn)軍事行動(dòng)導(dǎo)致危險(xiǎn)、港口被封鎖、裝貨港罷工或船舶被扣、貨物運(yùn)輸被禁止等情況，會(huì)嚴(yán)重影響合同履行。這些情況均會(huì)導(dǎo)致航次租船合同法定解除。13.訂明裝卸時(shí)間與沒有訂明裝卸時(shí)間的區(qū)別是（）。A、前者的時(shí)間風(fēng)險(xiǎn)在承租人，后者則在船東身上；B、如果是對方違約造成的時(shí)間損失，前者可向船東索賠，后者可向承租人索賠；C、如果不是對方違約，任何外來的原因、自然災(zāi)害、第三者的行為或錯(cuò)誤等造成的損失都由承擔(dān)時(shí)間損失的一方自負(fù)；D、以上都不對。答案：ABC解析：這道題考察的是航運(yùn)合同中裝卸時(shí)間條款的影響。訂明裝卸時(shí)間意味著承租人承擔(dān)時(shí)間風(fēng)險(xiǎn)，未訂明則船東承擔(dān)。違約導(dǎo)致的時(shí)間損失，訂明時(shí)可向船東索賠，未訂明時(shí)可向承租人索賠。非違約情況下，時(shí)間損失由承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)方自負(fù)。D選項(xiàng)表述“以上都不對”，顯然與前三項(xiàng)的正確解釋相矛盾，因此不正確。14.根據(jù)我國《海商法》的規(guī)定，關(guān)于光船租賃合同，以下說法正確的是（）。A、在光船租賃期間，承租人負(fù)責(zé)船舶的保養(yǎng)、維修B、在光船租賃期間，未經(jīng)出租人書面同意，承租人不得轉(zhuǎn)讓合同的權(quán)利和義務(wù)或者以光船租賃的方式將船舶進(jìn)行轉(zhuǎn)租C、在光船租賃期間，無須承租人事先書面同意，出租人可以對船舶設(shè)定抵押權(quán)D、訂有租購條款的光船租賃合同，承租人按照合同約定向出租人付清租購費(fèi)時(shí)，船舶所有權(quán)即歸承租人答案：ABD解析：這道題考查對《海商法》中光船租賃合同的規(guī)定。光船租賃期間，承租人負(fù)責(zé)保養(yǎng)維修，未經(jīng)出租人書面同意不能轉(zhuǎn)讓或轉(zhuǎn)租。租購條款下，承租人付清租購費(fèi)船舶所有權(quán)歸其。出租人對船舶設(shè)定抵押權(quán)需承租人事先書面同意，C選項(xiàng)錯(cuò)誤。15.下列屬于光船租賃合同出租人的義務(wù)有（）。A、交付船舶及船舶證書B、配備合格的船員及其他在船上工作人員C、在租賃期間不得對船舶設(shè)定抵押權(quán)D、保證船舶適航答案：ACD16.下列表述正確的是（）。A、就海上貨物運(yùn)輸向承運(yùn)人要求賠償?shù)恼埱髾?quán)，時(shí)效期間為一年，自承運(yùn)人交付或者應(yīng)當(dāng)交付貨物之日起計(jì)算B、在時(shí)效期間內(nèi)或者時(shí)效期間屆滿后，被認(rèn)定為負(fù)有責(zé)任的人向第三人提起追償請求的，時(shí)效期間為六十日，自追償請求人解決原賠償請求之日起或者收到受理對其本人提起訴訟的法院的起訴狀副本之日起計(jì)算C、有關(guān)航次租船合同的請求權(quán)，時(shí)效期間為一年，自知道或者應(yīng)當(dāng)知道權(quán)利被侵害之日起計(jì)算D、有關(guān)航次租船合同的請求權(quán)，時(shí)效期間為二年，自知道或者應(yīng)當(dāng)知道權(quán)利被侵害之日起計(jì)算答案：AD解析：這道題考察的是海上貨物運(yùn)輸相關(guān)的法律時(shí)效知識(shí)點(diǎn)。根據(jù)法律規(guī)定，就海上貨物運(yùn)輸賠償，時(shí)效期為一年，從貨物交付或應(yīng)交付之日起計(jì)算，故A正確。追償請求的時(shí)效為六十日，但此題重點(diǎn)在于原時(shí)效，追償細(xì)節(jié)不改變A的正確性。關(guān)于航次租船合同，請求權(quán)時(shí)效為一年，自知道或應(yīng)知權(quán)利受侵害日起算，C表述時(shí)效期正確但不符合題意（因其詢問的是“正確表述”，而題目意在選出所有正確項(xiàng)，需包含A），D時(shí)效期描述錯(cuò)誤。因此，A、D為正確選項(xiàng)。17.光船租船的特點(diǎn)是（）。A、船舶所有人只提供一艘空船B、全部船員由承租人配備并聽從承租人的指揮C、承租人負(fù)責(zé)船舶的經(jīng)營及營運(yùn)調(diào)度工作，并承擔(dān)在租期內(nèi)的時(shí)間損失D、租金按船舶的裝載能力、租期及商定的租金率計(jì)算答案：ABCD解析：這道題考查光船租船的特點(diǎn)。光船租船時(shí)，船東只提供空船，船員由承租方配備并指揮。承租方負(fù)責(zé)經(jīng)營調(diào)度，承擔(dān)租期內(nèi)時(shí)間損失。租金按裝載能力、租期和商定租金率算。這些特點(diǎn)涵蓋了選項(xiàng)中的內(nèi)容，全面體現(xiàn)了光船租船的特性。18.下列屬于光船租船特點(diǎn)的有（）。A、船舶所有人只提供一艘空船B、全部船員由承租人配備并聽從承租人的指揮C、承租人負(fù)責(zé)船舶的經(jīng)營及營運(yùn)調(diào)度工作，并承擔(dān)在租期內(nèi)的時(shí)間損失，即承租人不能“停租”D、除船舶資本費(fèi)用外，承租人承擔(dān)船舶的全部固定的及變動(dòng)的費(fèi)用答案：ABCD解析：這道題考查光船租船的特點(diǎn)。光船租船時(shí)，船東只提供空船，船員由承租方配備并指揮。承租方負(fù)責(zé)經(jīng)營調(diào)度，承擔(dān)租期內(nèi)時(shí)間損失及除船資本外的全部費(fèi)用。這些特點(diǎn)綜合體現(xiàn)了光船租船的模式。而這幾個(gè)選項(xiàng)完整涵蓋了其主要特點(diǎn)，不存在不符合的選項(xiàng)。19.下列哪些情況可以視為期租出租人放棄行使撤船權(quán)？（）A、接受晚支付的租金B(yǎng)、接受了不足額支付的租金C、未及時(shí)行使撤船權(quán)D、出租人確認(rèn)繼續(xù)履行租約答案：ABCD解析：這道題考查期租出租人撤船權(quán)的相關(guān)知識(shí)。接受晚支付或不足額支付的租金，表明出租人默認(rèn)繼續(xù)租約。未及時(shí)行使撤船權(quán)，也意味著放棄。出租人確認(rèn)繼續(xù)履行租約，更是直接體現(xiàn)放棄。而這些情況都使得出租人不再行使撤船權(quán)。20.不定期船的特點(diǎn)是（）。A、租金或運(yùn)費(fèi)以及雙方的權(quán)利與義務(wù)都以租約為依據(jù)B、沒有固定的班期C、沒有固定的航線D、沒有固定的港口答案：ABC解析：這道題考查不定期船的特點(diǎn)。不定期船運(yùn)營靈活，租金或運(yùn)費(fèi)及雙方權(quán)利義務(wù)依租約。沒有固定班期，無法按時(shí)出發(fā)；沒有固定航線，航行路徑不固定；沒有固定港口，?？康攸c(diǎn)多變。這些都是其顯著特點(diǎn)。而選項(xiàng)D與前面選項(xiàng)意思相近，包含在其中。21.航次租船合同中裝卸時(shí)間的起算的條件有（）。A、到達(dá)船舶B、無論靠泊與否C、裝卸準(zhǔn)備就緒D、準(zhǔn)備就緒通知書答案：ACD22.航次租船合同下簽發(fā)的提單是（）。A、運(yùn)輸合同B、運(yùn)輸合同證明C、貨物收據(jù)D、交貨憑證答案：CD23.屬于定期租船中廣泛使用的標(biāo)準(zhǔn)合同格式有（）。A、“波爾的姆”租船合同格式B、1989年標(biāo)準(zhǔn)光船租賃合同C、金康合同GENCOND、“土產(chǎn)格式”NYPEE.SG保單答案：AD解析：這道題考察的是定期租船中常用的標(biāo)準(zhǔn)合同格式。在航運(yùn)業(yè)，"波爾的姆"和"土產(chǎn)格式"NYPE是廣泛被接受的定期租船合同格式。金康合同GENCON主要用于航次租船，1989年標(biāo)準(zhǔn)光船租賃合同是光船租賃的常用格式，而SG保單與租船合同無關(guān)，是保險(xiǎn)領(lǐng)域的文件。因此，正確選項(xiàng)聚焦于定期租船的標(biāo)準(zhǔn)合同。24.下列關(guān)于SUB條款說法正確的是（）。A、是航次租船中在訂租確認(rèn)書中常出現(xiàn)的條款B、一般是租船人或船東為了最大限度保護(hù)自己的利益而訂立C、租約中有在滿足SUB條款規(guī)定的條件時(shí)才生效D、一般有“SUBTODETAIL”、“SUBOWNER’SCHECKINGCARGOREADINESS”、“SUBOWNER’SBROADAPPROVAL”等條款。答案：ABCD解析：這道題考查對SUB條款的認(rèn)識(shí)。SUB條款常見于航次租船訂租確認(rèn)書，是為保護(hù)租船人或船東利益訂立的。租約中滿足其規(guī)定條件才生效，如常見的“SUBTODETAIL”等條款。這些都表明選項(xiàng)內(nèi)容均正確。25.期租中出租人應(yīng)負(fù)責(zé)的（）。A、墊艙物料的費(fèi)用B、船舶保險(xiǎn)費(fèi)C、船舶修理費(fèi)D、船舶日常開支答案：BCD26.根據(jù)我國《海商法》的規(guī)定，關(guān)于定期租船合同，以下說法正確的是（）。A、出租人交付船舶時(shí)，應(yīng)當(dāng)做到謹(jǐn)慎處理，使船舶適航B、船舶在租期內(nèi)不符合約定的適航狀態(tài)或者其他狀態(tài)，出租人應(yīng)當(dāng)采取可能采取的合理措施，使之盡快恢復(fù)C、承租人將船舶用于運(yùn)輸活動(dòng)物或者危險(xiǎn)貨物的，可以不事先征得出租人的同意D、承租人有權(quán)就船舶的營運(yùn)向船長發(fā)出指示，但是不得違反定期租船合同的約定答案：ABD解析：根據(jù)我國《海商法》的相關(guān)規(guī)定，對于定期租船合同，有以下核心要點(diǎn)：27.航次租船運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)計(jì)算方式包括（）。A、按運(yùn)費(fèi)率B、按時(shí)間計(jì)算C、整船包價(jià)D、從價(jià)計(jì)算答案：AC28.航次租船合同的主要特點(diǎn)包括（）。A、船舶出租人配備船員B、船舶出租人負(fù)責(zé)船舶營運(yùn)C、船舶承租人配備船員D、船舶承租人負(fù)責(zé)船舶營運(yùn)答案：AB29.常見的定期租船合同的停租原因包括有（）。A、人員或物料不足B、船體、船機(jī)、設(shè)備的故障或損害C、船舶或貨物遭受海損事故而引起的延誤D、船舶入干塢答案：ABCD解析：這道題考查對定期租船合同停租原因的掌握。人員或物料不足會(huì)影響正常運(yùn)營；船體等故障損害需維修會(huì)停租；海損事故延誤及船舶入干塢都導(dǎo)致無法正常使用。這些均是常見停租原因。30.航次租船合同的主要條款為（）。A、船舶狀況及所在位置條款B、貨物內(nèi)容及運(yùn)送要求條款C、運(yùn)費(fèi)及支付條款D、保險(xiǎn)條款E.承租人所在國法律管轄權(quán)條款答案：ABC解析：這道題考查航次租船合同的主要條款。船舶狀況及所在位置條款明確租船基礎(chǔ)，貨物內(nèi)容及運(yùn)送要求條款保障運(yùn)輸任務(wù)，運(yùn)費(fèi)及支付條款涉及費(fèi)用核心。這三者均是主要條款。保險(xiǎn)條款通常由貨主安排，承租人所在國法律管轄權(quán)條款并非普遍關(guān)鍵，所以這兩項(xiàng)不屬于。31.國際上航次租船合同有哪幾種標(biāo)準(zhǔn)格式？（）A、統(tǒng)一雜貨租船合同B、斯堪的納維亞航次租船合同C、威爾士煤炭租船合同D、谷物泊位租船合同E、美國船舶經(jīng)紀(jì)人和代理人協(xié)會(huì)制定答案：ABCDE解析：這道題考查的是航次租船合同的國際標(biāo)準(zhǔn)格式。航次租船業(yè)務(wù)中，有幾種廣泛使用的標(biāo)準(zhǔn)格式合同，它們分別是：統(tǒng)一雜貨租船合同、斯堪的納維亞航次租船合同、威爾士煤炭租船合同、谷物泊位租船合同，以及美國船舶經(jīng)紀(jì)人和代理人協(xié)會(huì)制定的格式。這些格式都是國際上認(rèn)可的航次租船合同標(biāo)準(zhǔn)。32.GENCON’94對裝卸時(shí)間的起算是如何規(guī)定的？（）A、如準(zhǔn)備就緒通知書在中午12點(diǎn)之前（包括12點(diǎn)）遞交，裝卸時(shí)間從下午1時(shí)起算B、如通知書在12點(diǎn)以后遞交，裝卸時(shí)間從下一個(gè)工作日上午6時(shí)起算C、從下午1時(shí)起算D、從下一個(gè)工作日上午6時(shí)起算答案：AB解析：這道題考查的是GENCON'94規(guī)則下裝卸時(shí)間的起算規(guī)定。根據(jù)規(guī)則，若準(zhǔn)備就緒通知書在中午12點(diǎn)前遞交，裝卸時(shí)間從下午1點(diǎn)開始；若12點(diǎn)后遞交，則從下一個(gè)工作日上午6點(diǎn)開始。因此，A和B選項(xiàng)準(zhǔn)確描述了這兩種情況，是正確答案。C和D選項(xiàng)只描述了其中一種情況，沒有涵蓋所有可能，因此不正確。33.租船運(yùn)輸可分為哪幾類？（）A、程租B、期租C、包運(yùn)合同D、光租答案：ABCD解析：這道題考察的是租船運(yùn)輸?shù)姆诸悺Ｗ獯\(yùn)輸主要分為程租、期租和光租三種基本形式。程租是按航程計(jì)收租金，期租是按時(shí)間計(jì)收租金，光租則是出租不配備船員的船舶。除此之外，還有一種特殊的租船方式叫做包運(yùn)合同，也屬于租船運(yùn)輸?shù)姆懂?。因此，ABCD四個(gè)選項(xiàng)均正確。34.YPE’93中的詢問條款與GENCON94相比，有何不同？（）A、NYPE93限定了船東最早發(fā)出詢問通知的時(shí)間，而GENCON94則沒有；B、NYPE93給了船東不止一次提出詢問的機(jī)會(huì)，但GENCON94只有一次詢問的機(jī)會(huì)；C、答復(fù)的期限有所區(qū)別。GENCON94給的是48小時(shí)，NYPE93給的是兩天，但它有可能與解約日相撞而縮短；D、完全相同。答案：ABC解析：這道題考查NYPE93和GENCON94中詢問條款的差異。NYPE93對船東最早詢問時(shí)間有限定，有多次詢問機(jī)會(huì)，答復(fù)期限也不同。GENCON94無最早時(shí)間限定，僅一次詢問機(jī)會(huì)，答復(fù)期限為48小時(shí)。D選項(xiàng)完全相同說法錯(cuò)誤。35.下列屬于合同受阻常見的情況的有（）。A、法律變更、禁運(yùn)B、合同標(biāo)的物全部滅失、無過失延誤C、不可抗力而引發(fā)的災(zāi)害D、船舶或貨物被政府征用、戰(zhàn)爭、罷工、突發(fā)事件答案：ABCD解析：這道題考查合同受阻的常見情況。合同受阻指因特定原因合同無法繼續(xù)執(zhí)行。法律變更、禁運(yùn)屬于外部條件變化；合同標(biāo)的物滅失、無過失延誤指合同基礎(chǔ)喪失；不可抗力災(zāi)害是常見受阻原因；船舶或貨物被征用、戰(zhàn)爭、罷工、突發(fā)事件均為不可抗力或外部干預(yù)導(dǎo)致的受阻。這些都屬于合同受阻的常見情況。36.定期租船合同的中還船條款中的“同樣完好狀態(tài)”的含義是指（）。A、貨艙與接船時(shí)處于同樣干凈B、船上各部分完好無損（正常的損耗和折舊除外）C、如果有損壞（屬于租船人的責(zé)任），則租船人有責(zé)任賠償D、按約定，船上要留存一定數(shù)量的燃油答案：ABCD解析：“同樣完好狀態(tài)”在定期租船合同中指的是船舶在租期結(jié)束時(shí)需恢復(fù)到接船時(shí)的狀態(tài)。這包括貨艙的清潔度、船上各部分的完好無損（排除正常損耗和折舊）、租船人需對損壞負(fù)責(zé)，以及船上需按約定留存燃油。這些共同構(gòu)成了“同樣完好狀態(tài)”的含義。37.下列關(guān)于惰性氣體封艙條款說法正確的是（）。A、油船航次租船合同中的特有條款B、如果船舶裝備有情性氣體系統(tǒng)，承租人可要求降低各艙的壓力以便指定的檢驗(yàn)師按照有關(guān)規(guī)定檢查膨脹余位C、一般來說，油船的貨油艙內(nèi)通常都必須裝設(shè)惰性氣體系統(tǒng)，使貨油艙內(nèi)氣體處于惰性狀態(tài)，以防發(fā)生爆炸D、以上均不是答案：ABC解析：這道題考察的是惰性氣體封艙條款的相關(guān)知識(shí)。惰性氣體封艙條款確實(shí)是油船航次租船合同中的特有條款。若船舶裝備了惰性氣體系統(tǒng)，承租人確實(shí)可以要求降低艙壓，以便檢查。通常，油船的貨油艙內(nèi)會(huì)裝設(shè)惰性氣體系統(tǒng)，以防爆炸。因此，A、B、C選項(xiàng)描述均正確，D選項(xiàng)“以上均不是”自然錯(cuò)誤。38.航次租船合同的標(biāo)準(zhǔn)格式很多，國際航運(yùn)界通用的有（）。A、土產(chǎn)格式B、金康格式C、巴爾的摩C式D、澳大利亞谷物租船合同E、油輪航次租船合同答案：BCDE39.下列哪些是租船運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)？（）A、不使用提單B、大宗貨運(yùn)輸C、不簽署運(yùn)輸合同D、出租人負(fù)責(zé)船舶的航行、管理與費(fèi)用答案：BC解析：這道題考察的是租船運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)。租船運(yùn)輸常用于大宗貨物，不依賴提單，而是通過租船合同進(jìn)行。選項(xiàng)B“大宗貨運(yùn)輸”符合租船運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，因?yàn)樽獯Ｓ糜诖罅控浳锏倪\(yùn)輸。選項(xiàng)C“不簽署運(yùn)輸合同”也正確，因?yàn)樽獯\(yùn)輸是通過租船合同進(jìn)行的，而不是一般的運(yùn)輸合同。A項(xiàng)錯(cuò)誤，因?yàn)槭欠袷褂锰釂稳Q于具體合同條款，并非租船運(yùn)輸?shù)谋厝惶攸c(diǎn)。D項(xiàng)錯(cuò)誤，因?yàn)槌鲎馊送ǔ２回?fù)責(zé)船舶的航行與管理，這由承租人負(fù)責(zé)。40.租購合同中，承租人負(fù)擔(dān)的費(fèi)用有（）。A、與注銷船舶登記有關(guān)的費(fèi)用B、因購買船舶船舶產(chǎn)生的稅款C、重新登記的費(fèi)用D、船員遣返費(fèi)用答案：BCD解析：這道題考查租購合同中承租人的費(fèi)用負(fù)擔(dān)。購買船舶產(chǎn)生的稅款、重新登記的費(fèi)用及船員遣返費(fèi)用，都應(yīng)由承租人承擔(dān)。因購買產(chǎn)生稅款是交易相關(guān)，重新登記是后續(xù)手續(xù)，遣返船員也是租賃期間的責(zé)任。而與注銷船舶登記有關(guān)的費(fèi)用通常不由承租人負(fù)責(zé)。41.下列屬于程租特點(diǎn)的有（）。A、出租人配備船長、船員及其工資和補(bǔ)貼B、出租人負(fù)責(zé)營運(yùn)安排和調(diào)度C、按裝載貨物的數(shù)量或船舶噸位總和以及合同約定的運(yùn)價(jià)計(jì)收運(yùn)費(fèi)D、合同需明確裝卸費(fèi)的分擔(dān)方式E、合同需訂明計(jì)算裝卸時(shí)間的方法，規(guī)定滯期費(fèi)、速遣費(fèi)的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)答案：ABCDE解析：這道題考察的是對程租特點(diǎn)的理解。程租業(yè)務(wù)中，出租人負(fù)責(zé)提供船舶，并配備船長、船員，承擔(dān)他們的工資和補(bǔ)貼。出租人也負(fù)責(zé)營運(yùn)的安排和調(diào)度。運(yùn)費(fèi)通常是根據(jù)裝載貨物的數(shù)量或船舶噸位以及合同約定的運(yùn)價(jià)來計(jì)算。合同里還需要明確裝卸費(fèi)用的分擔(dān)方式，以及裝卸時(shí)間的計(jì)算方法，包括滯期費(fèi)和速遣費(fèi)的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)。這些都是程租業(yè)務(wù)的重要特點(diǎn)。42.承租人責(zé)任終止與留置權(quán)條款含義包括（）。A、貨物一經(jīng)裝船并預(yù)付了運(yùn)費(fèi)、虧艙費(fèi)和裝貨港船舶滯期費(fèi)以后，承租人便可終止其對租船合同的責(zé)任B、出租人得因未收取的運(yùn)費(fèi)、虧艙費(fèi)和船舶滯期費(fèi)而對承租人的貨物行使留置權(quán)C、承租人得因未收取的運(yùn)費(fèi)、虧艙費(fèi)和船舶滯期費(fèi)而對出租人的貨物行使留置權(quán)D、以上答案都不對答案：AB解析：這道題考查承租人責(zé)任終止與留置權(quán)條款的含義。裝船并預(yù)付相關(guān)費(fèi)用后，承租人可終止租船合同責(zé)任。出租人有權(quán)因未收費(fèi)用對承租人貨物留置。選項(xiàng)C說法錯(cuò)誤，承租人不能對出租人的貨物留置。選項(xiàng)D不符合題意。所以選AB。43.下列屬于船東在攬貨配載時(shí)主要參考因素的有（）。A、充分利用船舶的載貨能力B、判斷受載期是否合適C、衡量裝卸港口的情況D、考慮以后航次的安排答案：ABCD解析：這道題考查船東攬貨配載的相關(guān)知識(shí)。充分利用載貨能力可提高運(yùn)輸效益；判斷受載期合適能保證按時(shí)裝貨；衡量裝卸港口情況確保作業(yè)順利；考慮以后航次安排利于整體規(guī)劃。這些都是船東攬貨配載的重要參考。44.租約提單與班輪提單的區(qū)別是（）。A、班輪提單的內(nèi)容是由班輪公司預(yù)先單方面擬定，印成具有固定格式的合約，背面條款眾多；B、租約提單在簽發(fā)的時(shí)候往往合并較早訂立的租約，條款往往也會(huì)有很大的差異，內(nèi)容的變動(dòng)遠(yuǎn)不如班輪提單那么靈活，條款相對簡潔；C、班輪提單多數(shù)印有班輪公司的名稱，租約提單上通常只會(huì)有船名，而不會(huì)有任何船公司的名稱；D、有各自特殊的條款答案：ABCD解析：這道題考察的是租約提單與班輪提單的區(qū)別。班輪提單由班輪公司預(yù)先擬定，具有固定格式和眾多背面條款。租約提單則常合并租約，內(nèi)容變動(dòng)不如班輪提單靈活，條款簡潔。班輪提單印有公司名稱，租約提單通常只有船名。兩者都有各自特殊的條款。45.下列哪些是光船租船人的權(quán)利？（）A、撤船B、在租賃期間檢查船舶C、行使留置船舶D、在租賃期間設(shè)立船舶抵押答案：AB解析：這道題考察的是光船租船人的權(quán)利。光船租船人享有在租賃期間占有、使用和營運(yùn)船舶的權(quán)利，包括撤船和檢查船舶。留置船舶通常不是租船人的權(quán)利，而設(shè)立船舶抵押需船東同意，不是租船人單方面權(quán)利。因此，A“撤船”和B“在租賃期間檢查船舶”是光船租船人的權(quán)利。46.期租合同中一般將哪些航區(qū)港口列入航區(qū)限制條款？（）A、船舶保險(xiǎn)合同規(guī)定不能航行的區(qū)域B、有戰(zhàn)爭風(fēng)險(xiǎn)的港口C、ITF活躍的港口D、收船況影響不安全的港口E、政治因素或其他特殊因素影響不宜去的港口答案：ABCDE解析：這道題考查期租合同中的航區(qū)限制條款。航區(qū)限制是為了保護(hù)船舶安全和避免不必要的風(fēng)險(xiǎn)。通常包括：船舶保險(xiǎn)不覆蓋的區(qū)域、存在戰(zhàn)爭風(fēng)險(xiǎn)的港口、ITF活動(dòng)頻繁的港口、對船舶狀況有安全影響的港口，以及受政治因素或其他特殊因素影響不宜前往的港口。這些都是船東在考慮期租合同時(shí)會(huì)列入的限制條件。47.船東在行駛撤船權(quán)時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)有（）。A、撤船的前提只能是承租人未準(zhǔn)時(shí)足額付租；B、撤船通知必須給租家，通知必須明確而且是最終（final）的撤船；C、撤船通知除必須給租家外，也要給船長，取得船長的配合；D、撤船后租金到賬，船東只能扣足夠的租金擔(dān)保索賠，且需明確向?qū)Ψ秸f明，以免誤導(dǎo)構(gòu)成棄權(quán)與禁止翻供；E、撤船的最好時(shí)機(jī)是船舶空載（Ballast）的時(shí)候，沒有貨方利益的影響。答案：ABCDE解析：這道題考察的是船東行使撤船權(quán)時(shí)需注意的事項(xiàng)。撤船通常基于承租人未準(zhǔn)時(shí)足額付租，撤船通知必須明確且為最終決定，同時(shí)告知租家和船長以取得配合。撤船后若租金到賬，船東需明確扣款用途并告知對方，避免誤解。撤船最佳時(shí)機(jī)為船舶空載時(shí)，以減少對貨方的影響。48.下列關(guān)于損害賠償條款說法正確的是（）。A、又稱雇傭與賠償條款；B、是指承租人有權(quán)就船舶的營運(yùn)向船長發(fā)出指示，包括指示船舶前往什么港口裝卸貨物或添加燃油、淡水，指示船長向托運(yùn)人簽發(fā)提單等；C、由于船長服從承租人指示，造成船舶的損害，或者使出租人因此而遭受其他的經(jīng)濟(jì)損失，包括向第三者承擔(dān)的損失，應(yīng)有承租人負(fù)責(zé)；D、若船長沒有根據(jù)承租人正當(dāng)?shù)闹甘竞兔钚惺拢瑒t構(gòu)成違約，出租人應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。答案：ABCD解析：這道題考查損害賠償條款的相關(guān)知識(shí)。該條款涵蓋多方面，A選項(xiàng)是對其的一種稱呼；B選項(xiàng)指出承租人對船舶營運(yùn)的指示范圍；C選項(xiàng)說明承租人要為船長服從其指示造成的損失負(fù)責(zé)；D選項(xiàng)表明船長未按承租人正當(dāng)指示行事，出租人應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。四個(gè)選項(xiàng)均正確反映了損害賠償條款的內(nèi)容。49.下列屬于期租合同下當(dāng)事人之間有關(guān)最后航次的權(quán)利義務(wù)的有（）。A、當(dāng)承租人發(fā)出最后航次的命令，經(jīng)合理預(yù)計(jì)為合法時(shí)，出租人無權(quán)拒絕。但是在船舶準(zhǔn)備執(zhí)行命令時(shí)，如果命令變得不合法，則出租人有權(quán)拒絕遵從；B、當(dāng)承租人發(fā)出的命令為非法時(shí)，出租人有權(quán)拒絕執(zhí)行，并要求承租人重新發(fā)出合法命令；C、出租人對于非法命令，可放棄拒絕執(zhí)行的權(quán)利，并遵從命令完成有關(guān)航次，并有權(quán)向承租人索賠自租期屆滿日至交船時(shí)租約租金率和市場租金率之間的差額損失；D、當(dāng)承租人發(fā)出的命令在履約時(shí)為合法命令，但因某種非因當(dāng)事人的原因遲延還船時(shí)，如果按租約屬于承租人免責(zé)范圍的，承租人可以免除賠償責(zé)任。答案：ABCD解析：這道題考查期租合同下最后航次的相關(guān)規(guī)定。合法命令出租人應(yīng)遵從，非法命令出租人有權(quán)拒絕。出租人對非法命令可放棄拒絕并索賠差額損失。遲延還船若屬承租人免責(zé)范圍，可免除賠償責(zé)任。以上選項(xiàng)均符合相關(guān)規(guī)定。50.Whichoneistimechaterpartyform?（)A、GenconB、NYPEC、BALTIMED、Barecon答案：BC解析：這道題考察的是對航運(yùn)中租船合同形式的理解。在航運(yùn)業(yè)，不同的租船合同形式有不同的應(yīng)用。其中，BALTIME和NYPE是定期租船合同的形式，它們規(guī)定了船舶在特定時(shí)間內(nèi)的租賃條款。而Gencon和Barecon則屬于其他類型的租船合同形式，不是定期租船合同。因此，正確答案是BC，它們代表了定期租船合同的形式。51.下列關(guān)于轉(zhuǎn)租合同說法正確的是（）。A、轉(zhuǎn)租合同是租船人和下家之間訂立的合同B、轉(zhuǎn)租合同的條款條件與租船人和船東訂立的合同相同C、訂立相同條款的目的是保證租船人將可能要付給下家的任何款項(xiàng)，比如速譴費(fèi)，都可以從船東那里收回D、以上均不是答案：ABC解析：這道題考查轉(zhuǎn)租合同的相關(guān)知識(shí)。轉(zhuǎn)租合同是租船人與下家簽訂的。其條款與租船人和船東的合同相同，這樣能保證租船人向船東收回可能付給下家的款項(xiàng)，比如速譴費(fèi)。D選項(xiàng)不符合上述內(nèi)容，所以不選。52.下列哪種情況屬于還船狀態(tài)良好而無須租方負(fù)責(zé)？（）A、船方交船時(shí)船艙良好，但租期中租方為裝硫磺和鹽而涂上石灰，在還船時(shí)并未處理干凈。B、船方交船時(shí)船舶良好，還船時(shí)船東發(fā)現(xiàn)船艙鋼板凹陷達(dá)3/4寸深，20*20尺寬。C、船方交船時(shí)船舶良好，還船時(shí)船東發(fā)現(xiàn)船艙內(nèi)有多處裝卸刮花和刻痕。D、船方交船時(shí)船舶良好，還船時(shí)船東發(fā)現(xiàn)船艙內(nèi)壁上有多處鑿孔，是承租人為裝卸而做的。答案：CD解析：這道題考查對租船業(yè)務(wù)中船舶狀態(tài)和責(zé)任的理解。通常，租方需