垃圾處理廠垃圾收運工程施工總體概況及工程特點

垃圾處理廠垃圾收運工程施工總體概況及工程特點1.1工程概況項目名稱：縣萬朝等5個鎮(zhèn)垃圾收運工程建設(shè)地點：縣萬朝鎮(zhèn)、沿溪鎮(zhèn)濱江社區(qū)計劃工期：120日歷天具體時間以合同約定為準質(zhì)量要求：達到國家有關(guān)施工質(zhì)量驗收規(guī)范合格要求，并一次性通過驗收。工程規(guī)模：萬朝鎮(zhèn)采用收集點+轉(zhuǎn)運站模式，日轉(zhuǎn)運垃圾30噸,本工程屬于公共建筑，建筑物總占地面積109.61㎡，廠區(qū)用地面積780.5㎡，建筑層數(shù)為一層，層高均為7.2M，建筑總高度7.95M，結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu)，采用獨立基礎(chǔ),投資約101.31萬元；沿溪鎮(zhèn)采用收集點+轉(zhuǎn)運站模式，日轉(zhuǎn)運垃圾11噸本工程屬于公共建筑，建筑總占地面積90.72㎡，建筑總面積900.60㎡，建筑層數(shù)為一層，層高均為7.2M，建筑總高度7.95M，結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu)，采用獨立基礎(chǔ),投資約101.16萬元。建筑工程總投資約204.47萬元。資金來源：中央投資補助及縣配套資金招標范圍：本工程的主體工程、基礎(chǔ)工程等工程（具體詳見本工程施工圖紙和工程量清單及招標文件、答疑和補遺所示內(nèi)容）1.2、工程特點1.1.1工藝設(shè)計說明縣萬朝鎮(zhèn)和沿溪鎮(zhèn)實際情況和垃圾產(chǎn)生量，兩個鎮(zhèn)采用水平移動式垃圾轉(zhuǎn)運站，移動式垃圾壓縮站主要是靠可移動式壓縮垃圾箱進行壓縮和轉(zhuǎn)運，該移動壓縮垃圾箱可以放在室內(nèi)也可以放在室外，主要用于對城區(qū)內(nèi)小區(qū)、居民點、廠礦和機關(guān)院校的生活垃圾以及固體廢棄物的收集、壓縮減容和封閉轉(zhuǎn)運。移動式垃圾壓縮站采用水平壓縮技術(shù)，對收集來的松散生活垃圾進行壓縮減容，排出垃圾中所含污水和氣體，將垃圾直接壓入封閉式的垃圾箱內(nèi)，再用拉臂車轉(zhuǎn)運。該設(shè)備投料口大，主要適用于人工板車、三輪車、小型自卸車（3T以下）等垃圾收集方式投料，也可選配翻斗裝置或翻桶裝置實行機械投料。該設(shè)備具有使用成本低、無污染、低噪聲、操作簡單、設(shè)備利用率高等特點，但由于壓縮和轉(zhuǎn)運都是一個箱體，致使單臺處理量較小，不適合垃圾量產(chǎn)生較大的地區(qū)。根據(jù)垃圾轉(zhuǎn)運站的站型確定，水平移動式垃圾轉(zhuǎn)運站主要工藝設(shè)備由可移動式壓縮垃圾箱、拉臂式轉(zhuǎn)運車、除臭系統(tǒng)、高壓清洗機等四部份組成。（1）可移動式壓縮垃圾箱可移動式壓縮垃圾箱，是一種集垃圾自動收集、壓縮和垃圾暫時存儲為一體的垃圾收集箱。它由箱體總成和控制系統(tǒng)兩大部分組成，可移動式壓縮垃圾箱通過控制系統(tǒng)來控制填料器來進行垃圾的壓縮。由10t拉臂車或16t拉臂車運輸，能與之匹配；在垃圾處理場與l0t拉臂車或16t拉臂車配合使用，實現(xiàn)垃圾自卸，保證垃圾卸料順暢并確保在傾卸后，箱體內(nèi)和卸料門無殘留垃圾。由于車與箱可分離單獨使用，一車可配多箱，最大限度地提高運輸車輛的使用率，減少車輛的配置量，提高運輸效率，降低運行費用?？梢苿邮綁嚎s垃圾箱由箱體總成、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等總成組成，其中箱體總成由填料器、箱體、后門、后門鎖緊機構(gòu)、壓裝箱、投料箱、翻料斗等組成。填料器，設(shè)在箱體前部，是壓裝垃圾的主要裝置，主要用于將壓裝垃圾推入箱體并壓縮；壓裝箱上部設(shè)有人工投料箱，供人工投裝垃圾用；后門鎖緊機構(gòu)由棘輪搖柄、鎖鉤、連桿等組成，設(shè)在后門附近的箱體左側(cè)，轉(zhuǎn)換棘輪撥叉的位置，扳動棘輪搖柄，即可實現(xiàn)后門的開啟與鎖閉。后門與箱體之間采用膠條密封，并靠棘輪機械鎖緊，使其在垃圾壓縮和運輸過程中無二次污染。翻料斗主要用于降低工人勞動強度，工人可將垃圾直接投放在翻料斗內(nèi)，由翻料斗自動將垃圾運送到箱體內(nèi)。本工程萬朝鎮(zhèn)采用15m3的集裝箱，而沿溪鎮(zhèn)采用10m3集裝箱，所采用的集裝箱通過多年的實際運用，已得到充分的證明，只要定時進行檢修和維護，可使集裝箱的使用壽命延長到8年以上。（2）拉臂式轉(zhuǎn)運車本中轉(zhuǎn)站采用的拉臂車是在歐Ⅲ重型汽車底盤的基礎(chǔ)上加裝液壓拉臂鉤，其特點是車輛后方配備拉臂機構(gòu)，拉臂機構(gòu)由拉臂鉤，拉臂油缸和液壓縮置組成，該轉(zhuǎn)運車可通過轉(zhuǎn)運車本身裝有的液壓系統(tǒng)實現(xiàn)集裝箱的自裝自卸，車輛未端裝有穩(wěn)定輪以確保裝箱卸箱式的穩(wěn)定性。具有承載量大，運輸效率高，機動性強，操作方便，自動化程度高等優(yōu)點。1.1.2給排水工程（一）、設(shè)計范圍①垃圾中轉(zhuǎn)站的生活給排水，即衛(wèi)生間、給排水；②垃圾中轉(zhuǎn)站生產(chǎn)的給排水，包括噴灑除臭、車輛沖洗等生產(chǎn)給水；③垃圾滲濾液等生產(chǎn)排水；④垃圾中轉(zhuǎn)站的室內(nèi)外水消防；⑤垃圾中轉(zhuǎn)站的雨排水；（二）、給水垃圾中轉(zhuǎn)站生活和消防給水輛沖洗用水和綠化用水。萬朝鎮(zhèn)垃圾轉(zhuǎn)運站生產(chǎn)生活給水管道從附近市政供水管網(wǎng)接入，水壓不低于0.2Mpa；沿溪鎮(zhèn)生產(chǎn)生活給水管從沿溪鎮(zhèn)區(qū)接入，水壓不低于0.4Mpa。接點處均設(shè)水表計量。（1）生活給水由于本垃圾站交通便利，職工上下班較為方便，生活給水只考慮職工上班時間的生活用水量，不包括淋浴用水，站內(nèi)按1人計，每人最高日用水量為120L/日。（2）消防給水本垃圾站消防用水量按一次滅火用水量10升/秒，同一時間內(nèi)火災(zāi)次數(shù)為一次，滅火時間兩小時計算，本垃圾站一次消防用水量為72噸。在垃圾站內(nèi)設(shè)消火栓。（3）生產(chǎn)給水生產(chǎn)給水主要用于垃圾中轉(zhuǎn)站的灑水抑塵、沖洗車輛等用水點。其中灑水抑塵需根據(jù)用水點壓力要求，設(shè)置灑水泵，并根據(jù)垃圾中轉(zhuǎn)站運行信號確定是否投入運行，此外在灑水中添加除臭殺蟲劑。根據(jù)生產(chǎn)工藝要求、生產(chǎn)規(guī)模及工程特點，站內(nèi)道路、場地用水1.50L/平方米·次，每日兩次，綠化用水1.00L/平方米·次，每日一次，生產(chǎn)用車采用高壓清洗機沖洗，用水定額采用300L/輛·日。室外給水管道安裝，覆土深度按0.8米控制。1、主要建筑材料要求：所有建筑材料必須有相應(yīng)的出廠合格證，并按國家有關(guān)規(guī)范進行必要的試驗和檢測，滿足要求后方可在混凝土：混凝土骨料宜采用非堿活性骨料。如混本工程中使用。凝土骨料為堿活性骨料時，則混凝土中含堿量不應(yīng)超過1.1Kg/m3。2、土建施工要求1）基礎(chǔ)工程對于設(shè)置有樁基礎(chǔ)的構(gòu)（建）筑物以及管道，道路范圍內(nèi)的填土，要求其壓實系數(shù)為0.9，在車行道上埋深小于0.8米時加鋼套管，鋼套管型號大一號?；A(chǔ)基坑開挖后應(yīng)注意基坑排水，施工時應(yīng)采取排水措施，并注意保證基坑邊坡的穩(wěn)定和地基土不被擾動?；娱_挖至設(shè)計標高后，對于出露基巖應(yīng)及時封閉，并對邊坡和排水溝進行維護，以防塌方?；舆吰碌钠露葢?yīng)根據(jù)基坑開挖后的土質(zhì)情況確定，并應(yīng)符合相應(yīng)施工規(guī)范的要求?；踊靥钔帘仨氃诮o水管的地下部分全部施工完成后（包括緊鄰的外部安裝工程）并驗收合格后及時進行。2）施工時應(yīng)遵守下列國家規(guī)范、規(guī)程：《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50204-2002）《給水排水構(gòu)筑物施工及驗收規(guī)范》(GBJ141-90)《砌體工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50203-2002）必須符合《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》（GB50286-2008）3、管材：1）所使用的管材必須符合國家相關(guān)標準。2）給水管采用PPR管，污水管采用HDPE管。管材選用以材料表為準。4、管道基礎(chǔ):施工時管槽回填應(yīng)先用素土回填夯實，夯至管背上0.3m后，方可用原土回填，嚴禁石塊直接接觸管道表面。管槽深度按設(shè)計深超挖0.2m，砂基礎(chǔ)填至設(shè)計標高，密實度大于90%后方可下管。5、管網(wǎng)附件1）閥門，在給水管線上設(shè)有蝶閥、消火栓、流量計等。其口徑和管線直徑一至，所有閥門均須試壓合格后方可使用。2）閥門井，采用國標圖集05S502給水閥門井。閥門均設(shè)計在閥門井內(nèi)，結(jié)合現(xiàn)場實際情況定制，井墻為磚砌或石砌，采用高分子復(fù)合材料井蓋、井座。人行道下用輕型，車行道下采用重型。檢查井梯采用鋼纖維爬梯。3）當(dāng)管線變換管徑處采用漸縮管，應(yīng)管頂平接，避免存氣。4）在各種管道配件如三通、四通、堵頭、漸縮管,蝶閥、閘閥、排氣閥、排水閥、消火栓，干管上的丁字管和大于5的曲管處均設(shè)置支墩。其做法詳見給排水標準圖集。6、消防1）消火栓沿給水管道敷設(shè)，其位置可根據(jù)現(xiàn)場情況調(diào)整，但最大間距不得超過120m。2）每個室外消火栓的用水量根據(jù)消防規(guī)范要求，采用10L/ｓ。3）采用室外地上式消火栓，栓口直徑為65mm，并有明顯的標志。4）采用圖集01S201-SS100/65型地下式消火栓。7、水壓試驗：本工程在埋管前應(yīng)預(yù)先進行水壓試驗，試壓前管內(nèi)充水24小時，加壓后須恒壓10min，如水管及其附件和接頭未損壞，外觀無滲漏現(xiàn)象為水壓試驗合格。當(dāng)埋管完畢后，也應(yīng)進行分段水密性試驗，水密實驗按照《給排水管道工程施工及驗收規(guī)范》（GB50268-2008）進行。1.1.3排水(1)生產(chǎn)生活排水萬朝鎮(zhèn)、沿溪鎮(zhèn)垃圾轉(zhuǎn)運站內(nèi)的生產(chǎn)、生活污水及滲瀝液井集水槽收集后進入污水池，然后通過吸污車運輸?shù)娇h西沱鎮(zhèn)污水處理廠進行處理。萬朝鎮(zhèn)垃圾轉(zhuǎn)運站的運輸距離為30公里，沿溪鎮(zhèn)垃圾轉(zhuǎn)運站的運輸距離為22公里。(2)雨水排水場地雨水排放是根據(jù)站區(qū)周邊地勢高低情況，采用站外排水溝及散排方式進行疏導(dǎo)排放。4）、管道基礎(chǔ)本工程排水管也可采用其它各類質(zhì)量合格的新型管材，并參照相應(yīng)的規(guī)范和規(guī)程執(zhí)行。污水管道地基處理應(yīng)滿足排水管道對壓實度和承載力的要求，且應(yīng)同時滿足道路工程的要求，盡量減小不均勻沉降。5）、管道接口污水管可根據(jù)產(chǎn)品技術(shù)要求采用橡膠圈承插接口或承插粘接?？刹捎脧?fù)合材料成品井蓋、蓋座及爬梯。復(fù)合材料井蓋的規(guī)格和質(zhì)量要求參照《再生樹脂復(fù)合材料檢查井井蓋》（CJ/T121-2000）執(zhí)行，車行道下采用“重型”井蓋和蓋座，非車行道采用“普型”井蓋和蓋座，承載能力應(yīng)符合該標準的規(guī)定。非車行道也可采用鋼纖維鋼筋混凝土成品檢查井蓋、蓋座及爬梯，鋼釬維混凝土井蓋應(yīng)符合《鋼釬維混凝土井蓋》（JC889-2001）的要求，非機動車道井蓋的承載力不應(yīng)低于該標準中的C級。1.1.4施工要求1）.施工過程中的所有測量控制點，根據(jù)要求均采用國家Ⅲ級控制點，根據(jù)測量規(guī)范引出的控制點，其高程控制點必須滿足設(shè)計坡度的精度要求，控制點建立后，建議用多點高等級控制點進行復(fù)測。2）.施工前必須進行施工測量，所有尺寸以圖注尺寸為準，不得以比例尺量度為依據(jù)。若測量中有與設(shè)計圖不符之處，盡快請原測量部門，設(shè)計單位商榷解決。3）.本設(shè)計要求各管段連接時，必須用同一測量控制點。4）.在有順層裂隙，含有軟弱夾層的陡巖邊坡地帶，只能分段跳槽開挖，并做好支撐，確保施工安全。5）.施工單位必須嚴格按設(shè)計圖及《給排水管道工程施工及驗收規(guī)范》《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》《混凝土工程施工及驗收規(guī)范》等有關(guān)國家現(xiàn)行的施工規(guī)范進行施工。6）.施工每一道工序完畢后，須經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理，項目監(jiān)理認定合格后方可進行下一道工序施工。7）.施工中做好施工記錄和資料整理，資料必須滿足業(yè)主要求及國家規(guī)