智聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)技術(shù) 課件 7.4線控懸架系統(tǒng)

汽車(chē)線控懸架系統(tǒng)項(xiàng)目三汽車(chē)決策控制系統(tǒng)任務(wù)7智能線控技術(shù)主講人：周磊智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)課程導(dǎo)入汽車(chē)線控懸架系統(tǒng)學(xué)習(xí)目標(biāo)課后大家能夠說(shuō)出線控懸架系統(tǒng)的定義，知道它的組成部分，并了解它在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)中的作用。01學(xué)習(xí)任務(wù)完成線控懸架系統(tǒng)相關(guān)知識(shí)的概述。01激活舊知懸架系統(tǒng)的主要作用01通過(guò)緩沖，提高舒適性02保護(hù)車(chē)輛03穩(wěn)定車(chē)身探索新知線控懸架系統(tǒng)

線控懸架系統(tǒng)又稱(chēng)主動(dòng)懸架系統(tǒng)，是智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的重要組成部分。探索新知線控懸架系統(tǒng)

線控懸架系統(tǒng)可以根據(jù)路面情況，自動(dòng)調(diào)節(jié)減震器參數(shù)，使懸架始終保持最佳狀態(tài)，以實(shí)現(xiàn)緩沖震動(dòng)、保持平穩(wěn)行駛的功能。它是汽車(chē)實(shí)現(xiàn)自主駕駛的重要配套系統(tǒng)之一。探索新知線控懸架系統(tǒng)A垂直振動(dòng)B俯仰運(yùn)動(dòng)C側(cè)傾運(yùn)動(dòng)探索新知線控懸架系統(tǒng)不平路面吸收起伏顛簸減少車(chē)輛出現(xiàn)側(cè)傾避免起步時(shí)車(chē)輛抬頭避免剎車(chē)點(diǎn)頭現(xiàn)象探索新知線控懸架系統(tǒng)的分類(lèi)01空氣式02液壓式03電磁式探索新知線控懸架系統(tǒng)的分類(lèi)01空氣式空氣式可以通過(guò)改變氣壓來(lái)調(diào)節(jié)硬度探索新知線控懸架系統(tǒng)的分類(lèi)02液壓式液壓式可以通過(guò)改變油壓來(lái)升降高度探索新知線控懸架系統(tǒng)的分類(lèi)03電磁式電磁式可以通過(guò)電流調(diào)節(jié)磁力探索新知線控懸架系統(tǒng)的組成模式選擇開(kāi)關(guān)傳感器電子控制單元ECU執(zhí)行機(jī)構(gòu)線控驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)探索新知線控懸架系統(tǒng)的組成模式選擇開(kāi)關(guān)傳感器電子控制單元ECU執(zhí)行機(jī)構(gòu)線控驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)探索新知線控懸架系統(tǒng)的組成模式選擇開(kāi)關(guān)傳感器電子控制單元ECU執(zhí)行機(jī)構(gòu)線控驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)探索新知線控懸架系統(tǒng)的組成模式選擇開(kāi)關(guān)傳感器電子控制單元ECU執(zhí)行機(jī)構(gòu)線控驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)探索新知線控懸架系統(tǒng)的組成模式選擇開(kāi)關(guān)傳感器電子控制單元ECU執(zhí)行機(jī)構(gòu)線控驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)探索新知線控懸架系統(tǒng)的參數(shù)控制01車(chē)身高度02懸架彈簧剛度03減振器阻力04側(cè)傾剛度探索新知線控懸架系統(tǒng)的參數(shù)控制01以改善壞路行駛能力和高速操縱穩(wěn)定性為目的的車(chē)身高度控制。02以改善舒適性和操縱穩(wěn)定性為目的的減振器阻尼控制。03以改善舒適性和操縱穩(wěn)定性為目的的彈簀剛度控制。04以改善操縱穩(wěn)定性為目的的側(cè)傾剛度控制。探索新知奧迪A8線控懸架

奧迪A8線控懸架主要由空氣懸架控制單元、電磁閥體、空氣供給裝置、車(chē)身高度傳感器、空氣懸架支柱、蓄壓器等組成。即時(shí)檢測(cè)小測(cè)試傳統(tǒng)懸架系統(tǒng)和線控懸架系統(tǒng)有什么不同?（

）A.傳統(tǒng)懸架系統(tǒng)參數(shù)不可調(diào)整,線控懸架系統(tǒng)可以智能調(diào)節(jié)B.線控懸架系統(tǒng)完全取代了傳統(tǒng)懸架系統(tǒng)C.兩者沒(méi)有區(qū)別D.傳統(tǒng)懸架系統(tǒng)更先進(jìn)A小結(jié)