龍巖學(xué)院《綠色交通》2023-2024學(xué)年第二學(xué)期期末試卷

站名：站名：年級專業(yè)：姓名：學(xué)號：凡年級專業(yè)、姓名、學(xué)號錯(cuò)寫、漏寫或字跡不清者，成績按零分記?！堋狻€…………第1頁，共1頁龍巖學(xué)院《綠色交通》

2023-2024學(xué)年第二學(xué)期期末試卷題號一二三四總分得分一、單選題（本大題共20個(gè)小題，每小題2分，共40分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、城市交通擁堵治理是一個(gè)綜合性的問題。以下關(guān)于緩解城市交通擁堵的措施，不正確的是（）A.限制私家車出行B.盲目拓寬道路C.發(fā)展公共交通D.優(yōu)化交通信號控制2、在物流運(yùn)輸中，多式聯(lián)運(yùn)是一種高效的運(yùn)輸方式。以下哪個(gè)是多式聯(lián)運(yùn)的主要優(yōu)勢？（）A.降低運(yùn)輸成本B.提高運(yùn)輸效率C.減少貨物損壞D.以上都是3、在鐵路客運(yùn)中，高速列車的出現(xiàn)極大地改變了人們的出行方式。以下哪個(gè)因素對于高速列車的安全性保障最為關(guān)鍵？（）A.列車的制動(dòng)系統(tǒng)B.軌道的平順性C.列車的通信系統(tǒng)D.供電系統(tǒng)的穩(wěn)定性4、在智能交通系統(tǒng)中，以下哪種技術(shù)主要用于實(shí)時(shí)監(jiān)測交通流量和路況信息？（）A.衛(wèi)星定位系統(tǒng)B.傳感器網(wǎng)絡(luò)C.大數(shù)據(jù)分析D.自動(dòng)駕駛技術(shù)5、在航空運(yùn)輸中，航班延誤是旅客關(guān)注的焦點(diǎn)問題。以下哪個(gè)因素是導(dǎo)致航班延誤的主要原因？（）A.天氣原因B.空中交通管制C.機(jī)械故障D.以上都是6、交通運(yùn)輸系統(tǒng)中，負(fù)責(zé)貨物集散和配送的環(huán)節(jié)通常是由哪種運(yùn)輸方式承擔(dān)？（）A.公路運(yùn)輸B.鐵路運(yùn)輸C.水路運(yùn)輸D.航空運(yùn)輸7、對于交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展，以下關(guān)于其內(nèi)涵和實(shí)現(xiàn)途徑，哪一項(xiàng)是正確的？（）A.交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展包括經(jīng)濟(jì)可持續(xù)、社會(huì)可持續(xù)和環(huán)境可持續(xù)三個(gè)方面，通過優(yōu)化交通結(jié)構(gòu)、推廣新能源和新技術(shù)、加強(qiáng)交通管理等途徑，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展B.交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展就是減少交通運(yùn)輸對環(huán)境的污染，其他方面不重要C.交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展是一個(gè)無法實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)，因?yàn)榻煌ㄟ\(yùn)輸?shù)陌l(fā)展必然會(huì)帶來各種問題D.交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展只需要依靠政府的力量，企業(yè)和個(gè)人不需要參與8、在物流運(yùn)輸中，物流配送中心的選址對于降低物流成本至關(guān)重要。以下哪個(gè)因素是物流配送中心選址的重要考慮因素？（）A.交通便利性B.土地成本C.周邊環(huán)境D.以上都是9、在交通運(yùn)輸?shù)男畔⒒ㄔO(shè)中，電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）的推廣帶來了諸多好處。以下哪項(xiàng)不是ETC的主要優(yōu)點(diǎn)？（）A.提高通行效率B.減少人工成本C.降低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)D.節(jié)能減排10、在交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)分析中，以下哪個(gè)因素對于運(yùn)輸企業(yè)的成本核算影響最大？（）A.燃料價(jià)格B.車輛購置成本C.人工成本D.維修保養(yǎng)成本11、在高速公路上，交通安全設(shè)施對于保障行車安全至關(guān)重要。以下哪個(gè)交通安全設(shè)施的作用是防止車輛駛出道路？（）A.護(hù)欄B.標(biāo)志標(biāo)線C.照明設(shè)施D.監(jiān)控設(shè)備12、城市軌道交通的車輛選型需要綜合考慮多種因素。以下關(guān)于車輛選型的主要依據(jù)，不正確的是（）A.線路條件B.客流量C.車輛外觀D.運(yùn)營成本13、在智能交通系統(tǒng)中，以下哪種技術(shù)對于實(shí)時(shí)交通信息的采集和處理起著關(guān)鍵作用？（）A.衛(wèi)星定位系統(tǒng)B.車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)C.大數(shù)據(jù)分析D.自動(dòng)駕駛技術(shù)14、在城市交通管理中，以下哪種措施對于緩解學(xué)校周邊的交通擁堵效果較為明顯？（）A.增加路邊停車位B.實(shí)施單行道管制C.建設(shè)高架橋D.拓寬道路15、在公路交通安全設(shè)施中，交通標(biāo)志的設(shè)置位置和高度需要符合規(guī)范。對于高速公路上的指路標(biāo)志，以下哪個(gè)設(shè)置位置和高度更能保證駕駛員清晰認(rèn)讀？（）A.道路右側(cè)，高度3-5米B.道路上方，高度5-7米C.道路中央隔離帶，高度2-3米D.以上位置均可16、對于智能交通系統(tǒng)中的電子收費(fèi)系統(tǒng)，以下哪種收費(fèi)方式能夠提高收費(fèi)效率，減少交通擁堵？（）A.人工收費(fèi)B.半自動(dòng)收費(fèi)C.不停車收費(fèi)D.預(yù)付費(fèi)收費(fèi)17、在航空運(yùn)輸中，航空公司的服務(wù)質(zhì)量對于旅客的滿意度至關(guān)重要。以下哪個(gè)方面是航空公司提高服務(wù)質(zhì)量的重點(diǎn)？（）A.航班準(zhǔn)點(diǎn)率B.機(jī)上服務(wù)C.行李運(yùn)輸服務(wù)D.以上都是18、對于物流運(yùn)輸管理，以下關(guān)于貨物運(yùn)輸方式的選擇原則和影響因素，哪一項(xiàng)是準(zhǔn)確的？（）A.貨物運(yùn)輸方式的選擇應(yīng)綜合考慮貨物的性質(zhì)、運(yùn)輸距離、運(yùn)輸時(shí)間、運(yùn)輸成本、運(yùn)輸安全性等因素，遵循時(shí)效性、經(jīng)濟(jì)性、安全性、便利性等原則B.貨物運(yùn)輸方式的選擇只考慮運(yùn)輸成本，成本越低越好C.運(yùn)輸時(shí)間對貨物運(yùn)輸方式的選擇沒有影響，只要貨物能到達(dá)目的地即可D.貨物的性質(zhì)對運(yùn)輸方式的選擇沒有任何作用，可以忽略不計(jì)19、鐵路信號系統(tǒng)是保障列車運(yùn)行安全和效率的關(guān)鍵。對于高速鐵路信號系統(tǒng)的特點(diǎn)，以下說法錯(cuò)誤的是（）A.精度高B.可靠性強(qiáng)C.技術(shù)相對簡單D.智能化程度高20、在公路隧道的設(shè)計(jì)和建設(shè)中，通風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)至關(guān)重要。以下哪種通風(fēng)方式在長隧道中應(yīng)用較為廣泛？（）A.自然通風(fēng)B.機(jī)械通風(fēng)C.半機(jī)械通風(fēng)D.混合通風(fēng)二、簡答題（本大題共3個(gè)小題，共15分)1、（本題5分）請?jiān)敿?xì)闡述交通運(yùn)輸中的交通擁堵對城市生態(tài)系統(tǒng)的破壞作用，包括對動(dòng)植物棲息地、生態(tài)廊道和生物多樣性的影響，以及保護(hù)措施。2、（本題5分）簡述在高速公路服務(wù)區(qū)的規(guī)劃與設(shè)計(jì)中，如何考慮服務(wù)設(shè)施的種類、規(guī)模和布局，滿足司乘人員的多樣化需求和保障服務(wù)質(zhì)量。3、（本題5分）隨著跨境貿(mào)易的增加，國際多式聯(lián)運(yùn)的需求不斷增長，論述國際多式聯(lián)運(yùn)在通關(guān)、單證處理以及運(yùn)輸組織等方面存在的問題及解決方案。三、計(jì)算題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）某鐵路編組站有A、B兩個(gè)調(diào)車作業(yè)區(qū)，A區(qū)的作業(yè)量為1500輛/日，B區(qū)的作業(yè)量為1200輛/日，調(diào)車機(jī)車的平均作業(yè)效率為100輛/小時(shí)。計(jì)算完成調(diào)車作業(yè)所需的調(diào)車機(jī)車數(shù)量。2、（本題5分）行政法治建設(shè)需要全社會(huì)的共同參與和支持，其中公民的法治意識和參與度起著重要作用。請深入探討公民在行政法治建設(shè)中的地位和作用，分析當(dāng)前公民法治意識和參與度的現(xiàn)狀及存在的問題，如法治觀念淡薄、參與渠道不暢等，并提出提高公民法治意識和參與度的策略和措施。3、（本題5分）某高速公路的隧道通風(fēng)系統(tǒng)需要進(jìn)行智能化控制改造，以降低能耗和提高通風(fēng)效果。已知隧道的長度、交通流量和通風(fēng)設(shè)備參數(shù)。計(jì)算智能化控制改造的投資和節(jié)能效果，并分析對隧道空氣質(zhì)量和行車安全的影響。4、（本題5分）某鐵路橋梁的設(shè)計(jì)中，已知橋梁跨度、列車荷載、橋梁材料的強(qiáng)度等參數(shù)，計(jì)算橋梁的結(jié)構(gòu)內(nèi)力，并進(jìn)行配筋設(shè)計(jì)。5、（本題5分）某城市道路交叉口進(jìn)行改造，擬采用環(huán)形交叉口形式。已知交叉口的交通流量、車速、環(huán)道半徑等參數(shù)，計(jì)算環(huán)道的寬度、交織段長度和通行能力