蘭州資源環(huán)境職業(yè)技術大學《汽車構造（下）》2023-2024學年第二學期期末試卷

學校________________班級____________姓名____________考場____________準考證號學校________________班級____________姓名____________考場____________準考證號…………密…………封…………線…………內…………不…………要…………答…………題…………第1頁，共3頁蘭州資源環(huán)境職業(yè)技術大學《汽車構造（下）》

2023-2024學年第二學期期末試卷題號一二三四總分得分一、單選題（本大題共25個小題，每小題1分，共25分．在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的．）1、汽車輪胎的性能對車輛的行駛性能和安全性有重要影響。以下關于輪胎花紋的說法，正確的是：（）A.縱向花紋輪胎排水性能好，適合在濕滑路面行駛B.橫向花紋輪胎抓地力強，噪音小C.混合花紋輪胎只適用于越野路況D.輪胎花紋深度對制動性能沒有影響2、汽車的制動助力裝置可以減輕駕駛員踩制動踏板的力度。真空助力器和電子助力器在工作原理上有何不同？（）A.動力來源不同B.助力效果不同C.安裝位置不同D.維護成本不同3、汽車的座椅記憶功能能夠方便不同駕駛員快速調整座椅位置。以下關于座椅記憶的設置，不正確的是：（）A.可以存儲多個駕駛員的座椅位置B.只包括座椅的前后和靠背角度C.可以與車輛的鑰匙綁定D.調整時需要長按記憶按鈕4、在車輛的新能源技術中，氫燃料電池汽車具有獨特的優(yōu)勢。以下關于氫燃料電池汽車的特點，不正確的是（）A.加注氫氣速度快，續(xù)航里程長B.排放物只有水，對環(huán)境零污染C.氫燃料電池的成本低，易于大規(guī)模推廣D.氫氣的存儲和運輸是目前面臨的主要挑戰(zhàn)5、在汽車發(fā)動機的工作過程中，進氣沖程時進氣門打開，排氣門關閉，活塞由上止點向下止點運動。那么，進氣沖程主要是為了實現(xiàn)什么目的？（）A.吸入新鮮的可燃混合氣或純凈空氣B.壓縮氣缸內的氣體C.排出燃燒后的廢氣D.產生動力6、汽車的自動變速器通常有多個擋位。在高速巡航時，變速器會升入高擋位，其主要目的是什么？（）A.提高動力輸出B.降低油耗C.增加扭矩D.減少噪音7、汽車的輪轂材質和樣式對車輛性能有一定影響。鋁合金輪轂相比鋼制輪轂，有哪些優(yōu)點？（）A.更輕、散熱好B.強度高、成本低C.易于修復、耐磨損D.以上都是8、汽車的驅動方式有前驅、后驅和四驅。對于四驅系統(tǒng)，以下描述不準確的是（）A.可以在不同路況下提供更好的牽引力B.四驅系統(tǒng)一定比兩驅系統(tǒng)更費油C.分為適時四驅、全時四驅和分時四驅D.四驅系統(tǒng)的結構復雜，成本較高9、在車輛的玻璃清洗系統(tǒng)中，以下關于清洗液的選擇和使用，不正確的是（）A.可以使用自來水代替專用清洗液B.清洗液需要具有防凍和清潔功能C.定期添加清洗液以保證充足的供應量D.劣質清洗液可能會損壞噴頭和管路10、在車輛的發(fā)動機艙內，各種線束的布置需要考慮防火和防水。以下哪種線束防護措施是常見的？（）A.波紋管包裹B.膠帶纏繞C.金屬管保護D.以上都是11、汽車的自適應巡航控制系統(tǒng)能夠根據(jù)前車速度自動調整車速。以下關于該系統(tǒng)的組成部分，不包括的是：（）A.雷達傳感器B.攝像頭C.電子節(jié)氣門D.轉向助力電機12、在汽車的傳動系統(tǒng)中，限滑差速器能夠提高車輛的通過性能。以下關于限滑差速器的工作原理，正確的是：（）A.當一側車輪打滑時，將動力全部傳遞給另一側車輪B.可以自動調整左右車輪的轉速差C.只在四驅車輛上使用D.會增加車輛的油耗13、汽車車身結構的設計既要考慮安全性，又要考慮美觀性和實用性。以下關于汽車車身結構的說法中，錯誤的是？（）A.承載式車身將車架和車身融為一體，具有重量輕、剛度高的優(yōu)點B.非承載式車身有獨立的車架，車身通過懸架與車架連接，舒適性較好C.汽車車身的材料主要有鋼材、鋁合金、碳纖維等，不同材料的性能和成本各不相同D.汽車車身的外形設計只考慮美觀性，對汽車的空氣動力學性能沒有影響14、汽車的轉向系統(tǒng)直接影響操控性能。電子助力轉向系統(tǒng)相比液壓助力轉向系統(tǒng)，具有的優(yōu)勢是：（）A.助力效果不受車速影響B(tài).結構簡單，可靠性高C.能根據(jù)車速調整助力大小D.維修成本更低15、在車輛的碰撞安全測試中，以下關于測試項目和標準的描述，錯誤的是（）A.正面碰撞和側面碰撞是常見的測試項目B.不同國家和地區(qū)的碰撞測試標準相同C.碰撞測試結果可以反映車輛的被動安全性能D.車輛的結構強度和安全氣囊的性能在碰撞測試中會被評估16、汽車的輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)（TPMS）能夠實時監(jiān)測輪胎氣壓。以下關于TPMS的工作方式，正確的是：（）A.通過測量輪胎的轉速差來判斷氣壓B.直接測量輪胎內部的氣壓值C.依靠車輛的CAN總線獲取輪胎氣壓信息D.只能在車輛行駛時工作17、在車輛設計中，空氣動力學對車輛的性能和燃油經濟性有重要影響。以下關于汽車外形設計與空氣動力學的關系，錯誤的是（）A.流線型車身能夠降低空氣阻力，提高燃油效率B.車尾的擾流板可以增加下壓力，提高高速行駛穩(wěn)定性C.車身表面的凸起和凹陷對空氣阻力沒有影響D.合理的進氣格柵設計可以優(yōu)化氣流進入發(fā)動機艙18、在汽車變速器中，手動變速器和自動變速器各有特點。下列關于雙離合變速器的描述，錯誤的是：（）A.換擋速度快于傳統(tǒng)自動變速器B.傳動效率低于手動變速器C.可以實現(xiàn)無動力中斷換擋D.結構復雜，成本較高19、汽車的尾氣凈化裝置對于減少污染物排放起著關鍵作用。三元催化器的主要作用是轉化以下哪種污染物？（）A.一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物B.二氧化硫、顆粒物、一氧化碳C.氮氧化物、二氧化硫、碳氫化合物D.顆粒物、氮氧化物、二氧化硫20、汽車的音響系統(tǒng)對于駕駛體驗有一定影響。以下哪種音響配置能夠提供更好的音質？（）A.多聲道環(huán)繞音響B(tài).高功率放大器C.優(yōu)質揚聲器D.以上都是21、汽車空氣動力學對汽車的性能和燃油經濟性有重要影響。以下關于汽車空氣動力學的說法中，錯誤的是？（）A.汽車的外形設計應盡量減小空氣阻力，提高行駛速度和燃油經濟性B.汽車的空氣動力學性能可以通過風洞試驗進行測試和優(yōu)化C.汽車底部的氣流會影響汽車的穩(wěn)定性和操控性，可以通過安裝底部護板等方式進行改善D.汽車空氣動力學只與汽車的外形有關，與車速、風向等因素無關22、汽車的雨刮器系統(tǒng)雖然看似簡單，但也有其設計和性能要求。以下關于雨刮器的特點和選擇，不正確的是（）A.無骨雨刮器比有骨雨刮器刮水效果更好B.雨刮器的刮水速度可以調節(jié)C.雨刮器的橡膠條質量對刮水效果影響不大D.定期更換雨刮器橡膠條可以保持良好的刮水性能23、汽車發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)對發(fā)動機的正常運行至關重要。以下關于汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的說法中，錯誤的是？（）A.冷卻系統(tǒng)的作用是將發(fā)動機產生的熱量散發(fā)出去，保持發(fā)動機在適宜的溫度范圍內工作B.水冷系統(tǒng)通過冷卻液在發(fā)動機內部循環(huán)流動，吸收熱量后再通過散熱器散熱C.風冷系統(tǒng)利用空氣流經發(fā)動機表面散熱，結構簡單，但散熱效果不如水冷系統(tǒng)D.發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的溫度越低越好，這樣可以提高發(fā)動機的效率和壽命24、汽車發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)主要負責控制發(fā)動機的工作溫度。在冷卻系統(tǒng)中，水泵的作用是什么？（）A.促進冷卻液的循環(huán)B.調節(jié)冷卻液的溫度C.儲存冷卻液D.過濾冷卻液中的雜質25、關于汽車的智能泊車系統(tǒng)，以下哪個功能可以幫助駕駛員自動駛出停車位？（）A.自動泊車入庫B.自動泊車出庫C.遙控泊車D.以上功能都可以二、簡答題（本大題共4個小題，共20分)1、（本題5分）解釋汽車尾氣凈化裝置中三元催化器的工作原理和作用，分析其對減少尾氣污染的效果。2、（本題5分）簡述汽車自動變速箱的常見故障和維修方法，如換擋頓挫、異響等問題的解決途徑。3、（本題5分）分析電動汽車電池管理系統(tǒng)的主要功能，以及如何確保電池的安全性、性能和壽命。4、（本題5分）探討汽車后備箱墊的材質和選擇要點，如何保護后備箱并易于清潔。三、分析題（本大題共5個小題，共25分)1、（本題5分）研究新能源汽車的電池熱失控機理和防護措施，分析如何通過電池管理系統(tǒng)、散熱設計和材料選擇來預防和控制電池熱失控的發(fā)生。2、（本題5分）分析車輛的四驅系統(tǒng)（如全時四驅、適時四驅）的結構和工作原理，比較它們在不同路況下的牽引性能和燃油經濟性，以及在不同車型中的應用特點。3、（本題5分）探討車輛的智能座艙中的語音交互系統(tǒng)，分析如何提高語音識別準確率、自然語言理解能力和響應速度，提升用戶體驗。4、（本題5分）探討汽車的自動駕駛中的模擬駕駛訓練系統(tǒng)，分析如何通過虛擬現(xiàn)實和仿真技術為駕駛員提供有效的培訓，提高其應對自動駕駛場景的能力。5、（本題5分）研究自動駕駛汽車的路徑規(guī)劃和決策算法，如何在復雜交通環(huán)境下生成安全、高效的行駛路徑，并考慮倫理和法律方面的因素。四、論述題（本大題共3個小題，共30分)1、（本題10分）深入論述汽車自動駕駛中的環(huán)境適應性技術，分析自動駕駛汽車在不同天氣、路況和地理環(huán)境下的運行能力，探討