地鐵盾構(gòu)聯(lián)絡(luò)通道安全專項(xiàng)施工方案

地鐵盾構(gòu)聯(lián)絡(luò)通道

安全專項(xiàng)施工方案

目錄

一、編制依據(jù)...................................................1

1.1編制依據(jù)................................................1

1.2編制原則................................................2

1.3編制單位................................................3

二、工程概況...................................................3

2.1工程簡介................................................3

2.2聯(lián)絡(luò)通道概況............................................5

2.3工程地質(zhì)................................................6

2.4水文地質(zhì)...............................................14

2.5聯(lián)絡(luò)通道支護(hù)參數(shù).......................................17

2.6工程材料...............................................18

三、施工計(jì)劃..................................................20

3.1施工進(jìn)度計(jì)劃............................................20

3.2重難點(diǎn)及應(yīng)對措施：.....................................22

3.3組織機(jī)構(gòu)...............................................23

3.4勞動力配置計(jì)劃.........................................25

3.5機(jī)械設(shè)備配置計(jì)劃.......................................25

3.6主要材料供應(yīng)計(jì)劃......................................27

3.7施工現(xiàn)場規(guī)劃...........................................27

四、施工工藝技術(shù).............................................28

4.1施工準(zhǔn)備..............................................28

4.2施工工藝流程...........................................30

4.3初支施工..............................................31

4.4防水施工...............................................60

4.5二次襯砌施工...........................................70

4.6技術(shù)保證措施...........................................73

4.7質(zhì)量保證措施...........................................78

五、通道施工監(jiān)測.............................................81

5.1監(jiān)測組織..............................................81

5.2監(jiān)測項(xiàng)目及監(jiān)測儀器....................................81

5.3監(jiān)測方法..............................................82

5.4數(shù)據(jù)收集、分析及反饋.................................82

5.5監(jiān)控量測質(zhì)量保證措施.................................84

六、安全文明施工保證措施.....................................85

6.1開挖與支護(hù)安全保證措施...............................85

6.2水平運(yùn)輸安全保證措施.................................85

6.3腳手架施工安全保證措施...............................86

6.4通風(fēng)與防塵..............................................86

6.5施工用電安全保證措施..................................87

6.6環(huán)境保護(hù)措施............................................87

6.7聯(lián)絡(luò)通道開挖安全盯控..................................89

七、應(yīng)急救援預(yù)案.............................................89

7.1救援原則與范圍.........................................89

7.2應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)和職責(zé).....................................90

7.3應(yīng)急處置基本原則.......................................92

7.4預(yù)防與報警..............................................93

7.5保障措施...............................................95

7.6預(yù)案管理...............................................99

一、編制依據(jù)

1.1編制依據(jù)

1.1.1設(shè)計(jì)圖紙

①**路站?汽車北站區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道結(jié)構(gòu)圖

②汽車北站?**機(jī)場站區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道結(jié)構(gòu)圖

③**路站?汽車北站區(qū)間區(qū)間盾構(gòu)段防水圖

④汽車北站?**機(jī)場站區(qū)間盾構(gòu)段防水圖

1.1.2施工規(guī)范

①《城市軌道交通工程測量規(guī)范》GB/T50308-2017

②《工程測量規(guī)范》GB50026-1993

③《地下鐵道設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50157-1992

④《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50299-1999

⑤《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》GB50108-2008

⑥《地下防水工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50208-20011

⑦《混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》GB50164-2011

⑧《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50204-2015

?《錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范》GB50086-2001

?《建設(shè)工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范》GB50194-2014

1.1.3其他依據(jù)

①住房城鄉(xiāng)建設(shè)部辦公廳關(guān)于加強(qiáng)城市軌道交通工程關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)

風(fēng)險管控的通知一建辦質(zhì)[2017]68號

②關(guān)于印發(fā)《危險性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》的通知

一建質(zhì)[2009]87號

③住建部【2018】37號危險性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理規(guī)

定

④**市地鐵1號線工程勘察三標(biāo)段**路站-汽車北站區(qū)間巖土工

程勘察報告R2014-124-14

⑤**市地鐵1號線工程勘察三標(biāo)段汽車北站-**機(jī)場站區(qū)間巖土

工程勘察報告R2014-124-16

⑥**市城市軌道交通工程施工工序作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(土建篇)

⑦**市地鐵1號線工程土建施工二標(biāo)段施工合同；

⑧**地鐵1號線土建二標(biāo)項(xiàng)目部07工區(qū)施工組織設(shè)計(jì)

⑨國家、**市、建設(shè)單位有關(guān)安全、文明施工、環(huán)境保護(hù)規(guī)范、

規(guī)程及相關(guān)文件；

1.2編制原則

(1)在充分理解合同文件、設(shè)計(jì)圖紙及認(rèn)真踏勘現(xiàn)場的基礎(chǔ)上，

采用經(jīng)充分論證的先進(jìn)、合理、經(jīng)濟(jì)、可行的施工方案；

(2)施工區(qū)段合理劃分，施工進(jìn)度安排均衡、高效；滿足業(yè)主

對總工期的要求和階段性工期的要求；

(3)嚴(yán)格貫徹“安全第一、質(zhì)量為本”的原則，確保工程質(zhì)量、

確保施工工期、確保施工安全，全面兌現(xiàn)施工承諾；

(4)優(yōu)化施工技術(shù)方案，推廣應(yīng)用“四新”成果，加強(qiáng)科技創(chuàng)

新和技術(shù)攻關(guān)，確保工程全面創(chuàng)優(yōu)；

(5)加強(qiáng)監(jiān)控量測和信息反饋，指導(dǎo)施工；確保施工工藝與施

2

工規(guī)范、設(shè)計(jì)要求相符，并達(dá)到完善；

（6）嚴(yán)格執(zhí)行**市建設(shè)行政主管部門對項(xiàng)目施工的文明、環(huán)保、

安全、衛(wèi)生健康等有關(guān)管理?xiàng)l例的要求；施工全過程對環(huán)境破壞最小、

占用場地最少，并有周密的環(huán)境保護(hù)措施，樹立良好的工程形象和社

會形象。

1.3編制單位

**市地鐵1號線工程土建施工二標(biāo)段瑞汽區(qū)間、汽流區(qū)間聯(lián)絡(luò)通

道施工，包括管片拆除臨時支撐、管片拆除、開挖、石方爆破、格柵

鋼架制作安裝、噴射混凝土、防水卷材施工、二襯施工等。

二、工程概況

2.1工程簡介

**地鐵1號線土建二標(biāo)項(xiàng)目部07工區(qū)施工范圍包括一站兩區(qū)間。

車站為汽車北站，采用明挖法施工；區(qū)間左線長3.948km、右線長

4.107km,分別為汽車北站?**機(jī)場站區(qū)間（下稱汽流區(qū)間）（左線

3036m,右線3039m）和**路站?汽車北站區(qū)間（下稱瑞汽區(qū)間）盾

構(gòu)段（左線912m,右線1068m）,區(qū)間均采用盾構(gòu)法施工。

汽流區(qū)間共設(shè)置四座暗挖聯(lián)絡(luò)通道：1#聯(lián)絡(luò)通道中心里程

K58+765.510,線間距16m,結(jié)構(gòu)覆巖（土）約25.3m,上方為水廠外

空地；3#聯(lián)絡(luò)通道中心里程（左線）K59+887.110,線間距13m,結(jié)

構(gòu)覆巖（土）約27.8m；4#聯(lián)絡(luò)通道中心里程（左線）K60+365.610,

線間距13g結(jié)構(gòu)覆巖（土）約25.9m;5#聯(lián)絡(luò)通道中心里程（左線）

K60+751.110,線間距15m,結(jié)構(gòu)覆巖（土）約22.8m;3#-5#聯(lián)絡(luò)通道

3

位于軍事用地內(nèi)，地表無建筑物。

瑞汽區(qū)間設(shè)聯(lián)絡(luò)通道兼泵房一座。中心里程K57+575.000,線間

距14m,結(jié)構(gòu)覆巖（土）約25.1m,地面為**五菱汽車銷售有限公司

城陽分公司（側(cè)穿）

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圖3:帶廢水泵房聯(lián)絡(luò)通道結(jié)構(gòu)平面圖

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圖4：帶廢水泵房聯(lián)絡(luò)通道結(jié)構(gòu)剖面圖

2.2聯(lián)絡(luò)通道概況

聯(lián)絡(luò)通道采用暗挖法施工，為拱頂直墻復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)。初期支

護(hù)厚300mm,鋼筋網(wǎng)采用。8mm@200mmX200mm,鋼格柵由4根C22鋼

筋焊接而成。施工時沿拱部外輪廓打超前小導(dǎo)管，對地層進(jìn)行加固。

小導(dǎo)管采用5二3.5無縫鋼管，L=3.5m小導(dǎo)管，環(huán)相間距0.4m,水平

傾角10~15°,每棉格柵間距0.5?0.75m,掌子面開挖部長0.5?

0.75m,要快開挖，連續(xù)作業(yè)及時噴射混凝土初期支護(hù)，盡量減少暴

露時間。聯(lián)絡(luò)通道二襯采用現(xiàn)澆模筑鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。底板采用

5

C45Pl2防水混凝土，厚度500mm;拱墻采用C45P10防水混凝土，厚

度500mm;聯(lián)絡(luò)通道兼泵房蓋板厚度為200mmo

聯(lián)絡(luò)通道結(jié)構(gòu)為復(fù)合式結(jié)構(gòu)，其防水除混凝土自防水外，在初支

與二襯之間施作夾層防水層（在初支與二襯之間設(shè)置防水層，包括防

水層和土工布緩沖層。夾層防水層指1.5mm厚預(yù)鋪式高分子自粘膠膜

防水卷材，土工布緩沖層指400g/m2的短纖土工布）。

2.3工程地質(zhì)

1#聯(lián)絡(luò)通道埋深約26.816m,地層自上至下依次為＜1＞素填土、

＜7＞黏土?粉質(zhì)黏土、＜9＞粗砂?礫砂層、＜9-2＞含卵石粗礫砂層、＜16-9＞

強(qiáng)風(fēng)化安山巖、＜16-9-1）強(qiáng)風(fēng)化安山（糜棱狀）、＜17-9-2＞中風(fēng)化安

山巖（塊狀碎裂巖）、＜18-7-2＞微風(fēng)化流紋巖（破碎帶），聯(lián)絡(luò)通的主

要位于中風(fēng)化安山巖（塊狀碎裂巖中），拱頂主要位于強(qiáng)風(fēng)化安山巖

（糜棱狀）和微風(fēng)化安山巖（破碎帶）中。

6

圖5:1#聯(lián)絡(luò)通道地質(zhì)剖面圖

3#聯(lián)絡(luò)通道埋深29.206叫地層從上至下依次為＜1＞素填土、＜7＞

黏土?粉質(zhì)黏土、＜7-1＞中砂?粗砂層、、＜7＞黏土?粉質(zhì)黏土、＜9＞

粗砂?礫砂層、＜9-2＞含卵石粗礫砂層、＜16-9＞強(qiáng)風(fēng)化安山巖、＜16-9-1＞

強(qiáng)風(fēng)化安山（糜棱狀）、＜18-9＞微風(fēng)化安山巖，聯(lián)絡(luò)通的主要位于微

風(fēng)化安山巖和，強(qiáng)風(fēng)化安山（糜棱狀）中，拱頂主要位于強(qiáng)風(fēng)化安山

巖（糜棱狀）和微風(fēng)化安山巖中。

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圖6:3#聯(lián)絡(luò)通道地質(zhì)剖面圖

4#聯(lián)絡(luò)通道埋深27.360m,地層從上至下依次為＜1＞素填土、＜7＞

黏土?粉質(zhì)黏土、＜7-1＞中砂?粗砂層、＜9＞粗砂?礫砂層、＜9-2＞含

卵石粗礫砂層、＜16-9＞強(qiáng)風(fēng)化安山巖、＜17-9-2＞中風(fēng)化安山巖（塊狀

碎裂巖）、＜18-9＞微風(fēng)化安山巖，聯(lián)絡(luò)通的主要位于微風(fēng)化安山巖

中，拱頂主要位于微風(fēng)化安山巖中。

8

圖7:4#聯(lián)絡(luò)通道地質(zhì)剖面圖

5#聯(lián)絡(luò)通道埋深25.27m,地層從上至下依次為＜1＞素填土、＜7＞

黏土?粉質(zhì)黏土、＜7-1＞中砂?粗砂層、、＜7＞黏土?粉質(zhì)黏土、＜9＞

粗砂?礫砂層、＜9-2＞含卵石粗礫砂層、＜16-9＞強(qiáng)風(fēng)化安山巖、＜16-9-2＞

強(qiáng)風(fēng)化安山巖（塊狀碎裂巖）、＜17-9-2＞中風(fēng)化安山巖（塊狀碎裂

巖），聯(lián)絡(luò)通的主要位于中風(fēng)化安山巖（塊狀碎裂巖）中，拱頂主要

位于中風(fēng)化安山巖（塊狀碎裂巖）和強(qiáng)風(fēng)化安山巖（塊狀碎裂巖）中。

9

圖8：5#聯(lián)絡(luò)通道地質(zhì)剖面圖

瑞汽區(qū)間廢水泵房兼聯(lián)絡(luò)通道埋深25.12m,地層從上到下依次

為＜1＞素填土、＜7＞粉質(zhì)黏土、＜77＞中砂?粗砂層、＜7＞粉質(zhì)黏土、＜77＞

中砂?粗砂層、＜11＞粉質(zhì)黏土、＜12＞含黏性土粗礫砂、強(qiáng)風(fēng)

化火山角礫巖、中等風(fēng)化火山角礫巖、＜17-9＞中等風(fēng)化安山

巖、＜18-9＞微風(fēng)化安山巖、微風(fēng)化火山角礫巖，聯(lián)絡(luò)通的主

要位于微風(fēng)化安山巖、微風(fēng)化火山角礫巖中，拱頂主要位于中風(fēng)化安

山巖、中風(fēng)化火山角礫巖中。

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圖9：瑞汽區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道地質(zhì)剖面圖

聯(lián)絡(luò)通道穿越地層情況如下：

<17-9>中等風(fēng)化安山巖：淺紅?棕紅色?紫灰色，礦物蝕變中等,

柱體粗糙?稍光滑，構(gòu)造節(jié)理及風(fēng)化裂隙較發(fā)育，多為高角度節(jié)理,

節(jié)理面呈閉合?微張開狀，節(jié)理面見鐵染現(xiàn)象，長石部分蝕變、褪色，

錘擊易沿節(jié)理面裂開。巖芯呈碎塊?短柱狀，揭露段RQD一般50?

70,巖芯采取率在80%左右。綜合判定巖體基本質(zhì)量等級為IV級

11

圖10:中等風(fēng)化安山巖

<18-9>微風(fēng)化安山巖：棕紅色?紫灰色，礦物蝕變輕微，僅節(jié)理

面礦物有所蝕變，節(jié)理局部較發(fā)育，節(jié)理面見有鐵鎰礦染，取芯較完整，

較硬?堅(jiān)硬，錘擊聲脆，巖芯多呈短柱?長柱狀。揭露段RQD一般75~

90,巖芯采取率85%左右。綜合判定巖體基本質(zhì)量等級為Il~lII級。

圖11:微風(fēng)化安山巖

<17-9-2>安山巖（塊狀碎裂巖）：淺紅?棕紅色?紫灰色，原巖

為安山巖，受壓破碎形成，礦物綠簾石化明顯，巖體節(jié)理發(fā)育，節(jié)理

12

面呈閉合至微張狀，部分節(jié)理面見有構(gòu)造泥充填，巖芯多呈碎塊狀,

塊徑2?5cm,部分巖芯爐物整體蝕變較強(qiáng)，整體呈短柱狀，巖質(zhì)酥

脆，節(jié)理面蝕變較強(qiáng)，節(jié)理面粗糙，巖芯錘擊易碎，易沿節(jié)理面碎散，

斷裂面不規(guī)則。部分手掰易碎，巖芯采取率在65%左右。綜合判定巖

體基本質(zhì)量等級為4級。

圖12:安山巖（塊狀碎裂巖）

<18-7-2>微風(fēng)化流紋巖（破碎帶）：褐黃色?淺肉紅色，原巖為

流紋巖，礦物蝕變輕微，受構(gòu)造擠壓影響，節(jié)理密集發(fā)育，節(jié)理面主

要造巖礦物蝕變稍強(qiáng)，巖芯整體破碎呈碎塊狀?角礫狀，巖芯單塊堅(jiān)

硬，錘擊聲脆不易碎。巖芯采取率70%左右。綜合判定巖體基本質(zhì)量

等級為4級。

13

圖13:微風(fēng)化流紋巖（破碎帶）

微風(fēng)化火山角礫巖：棕紅色?紫灰色，礦物蝕變輕微，

僅節(jié)理面礦物有所蝕變，巖芯多呈短柱?長柱狀；構(gòu)造節(jié)理發(fā)育，節(jié)

理面見有少量鐵鎰礦染，取芯較完整，巖塊錘擊聲脆，堅(jiān)硬。揭露段

RQD一般65?70,巖芯采取率可達(dá)80%以上。綜合判定巖體基本質(zhì)量

等級為III?IV級。

圖：14：微風(fēng)化火山角礫巖

2.4水文地質(zhì)

2.4.1區(qū)域地下水類型

14

**地區(qū)地貌類型主要為構(gòu)造?剝蝕殘區(qū)、山麓斜坡堆積區(qū)及河流

侵蝕堆積區(qū)，地下水類型主要為第四系孔隙水及基巖裂隙水，第四系

孔隙水又分為上層滯水、潛水和承壓水。

①第四系孔隙水

(1)上層滯水

主要接受大氣降水、地表水、污水等地下管線的垂直滲漏補(bǔ)給。

不同地段含水層滲透系數(shù)相差很大，補(bǔ)給方式和補(bǔ)給量懸殊較大，上

層滯水分布不均勻，水位不連續(xù)、高低變化很大的特點(diǎn)。含水層主要

為人工填土層和淺部粉土、砂土層。

(2)潛水

以側(cè)向徑流補(bǔ)給為主，并接受大氣降水、上層滯水的垂直滲透補(bǔ)

給，以地下徑流和向下越流補(bǔ)給承壓水的方式排泄。

(3)承壓水

含水層主要為砂類土、碎石類土地層，其中夾有若干層黏性土隔

水層。排泄方式主要為人工開采，受地下水開采的控制，承壓水的徑

流方向指向區(qū)域性地下水位降落漏斗中心方向。由于地下水的開采導(dǎo)

致承壓水水頭的降低，當(dāng)?shù)陀诤畬禹敯鍟r成為層間水。

②基巖裂隙水(風(fēng)化裂隙水、構(gòu)造裂隙水)

構(gòu)造裂隙水主要賦存于中風(fēng)化和微風(fēng)化基巖構(gòu)造破碎帶、后期侵

入的脈狀巖脈擠壓裂隙密集帶中，呈脈狀、帶狀產(chǎn)出，地下水逕流深

度較大，逕流方向復(fù)雜，具有一定的承壓性。主要分布在沿線構(gòu)造發(fā)

育地段。

15

(1)風(fēng)化裂隙水

主要賦存于基巖強(qiáng)風(fēng)化?中等風(fēng)化帶巖石呈砂土狀、砂狀、角礫

狀，風(fēng)化裂隙發(fā)育，呈層狀分布，具統(tǒng)一水面，地下水位隨地形的升

高而增大。由于基巖強(qiáng)風(fēng)化帶與上部第四系含水層無穩(wěn)定連續(xù)隔水層,

因此風(fēng)化裂隙水與第四系松散土層孔隙水具有一定的水力聯(lián)系，風(fēng)化

裂隙水與第四系松散土層孔隙水按統(tǒng)一水位考慮。

風(fēng)化裂隙水水量較小，富水性貧，其下伏微風(fēng)化?未風(fēng)化花崗巖

為良好的隔水層，涌水量受季節(jié)性影響較大。

(2)構(gòu)造裂隙水

構(gòu)造裂隙水主要賦存于中風(fēng)化和微風(fēng)化基巖構(gòu)造破碎帶、后期侵

入的脈狀巖脈擠壓裂隙密集帶中，呈脈狀、帶狀產(chǎn)出，地下水逕流深

度較大，逕流方向復(fù)雜，具有一定的承壓性。

2.4.2區(qū)域地下水動態(tài)

地下水的動態(tài)是地下水補(bǔ)給量和排泄量隨時間動態(tài)均衡的反映。

當(dāng)?shù)叵滤难a(bǔ)給量大于排泄量時，地下水位上升；反之，當(dāng)?shù)叵滤?/p>

補(bǔ)給量小于排泄量時，地下水位就下降。各層地下水的動態(tài)各有其特

點(diǎn)。

1)第四系孔隙水

上層滯水的動態(tài)隨季節(jié)、大氣降水及地表水的補(bǔ)給變化而變化。

潛水的動態(tài)與大氣降水關(guān)系密切。每年7至9月份為大氣降水的

豐水期，地下水位自7月份開始上升，9至10月份達(dá)到當(dāng)年最高水

位，隨后逐漸下降，至次年的6月份達(dá)到當(dāng)年的最低水位。一般情況

16

下，潛水與承壓水具有密切的水力聯(lián)系，當(dāng)承壓水頭降低時，越流補(bǔ)

給量增大，潛水水位也隨之下降。

承壓水的動態(tài)比潛水稍有滯后，當(dāng)年最高水位出現(xiàn)在9?11月，

最低水位出現(xiàn)在6?7月，年變幅約為1?2m。

2)基巖裂隙水

基巖裂隙水的動態(tài)與第四系孔隙水密切相關(guān)，主要接受大氣降水

和上部第四系孔隙水的下滲補(bǔ)給，總體受季節(jié)性變化較明顯，豐水期

水位上升，枯水期水位下降。

區(qū)間抗浮水位按地下2m考慮。

2.5聯(lián)絡(luò)通道支護(hù)參數(shù)

聯(lián)絡(luò)通道主要支護(hù)參數(shù)見表1。

表1聯(lián)絡(luò)通道支護(hù)參數(shù)表

序汽流區(qū)間瑞汽區(qū)間

支護(hù)類型

號1#聯(lián)絡(luò)通道3#聯(lián)絡(luò)通道4#聯(lián)絡(luò)通道5#聯(lián)絡(luò)通道1#聯(lián)絡(luò)通道

1長度3.0m3.0m/3.Om3.Om

025X5

2規(guī)格。42mm4)42mm/042mm(Q345)

超前

中空注漿錨桿

小導(dǎo)

3管間口巨0.4mX1.5m0.4mX1.5m/0.4mX1.5m1.0X1.0m

4范圍拱頂120°拱頂120°/拱頂120°

5傾角15°15°/15°

鋼筋

6規(guī)格4)8@200X2004?8@200X20008@2OOX2OO(t)8@200X20008^200X200

網(wǎng)片

格柵

7間距0.5m0.75m1.0m0.5m1.0m

鋼架

8初支規(guī)格300mm厚C25噴射混凝土襯物

9二襯拱墻400mm厚C45P10鋼筋混凝土襯砌

17

10底板400mm厚C45P12鋼筋混凝土襯砌

2.6工程材料

2.6.1混凝土

聯(lián)絡(luò)通道二襯模筑混凝土：C45,抗?jié)B等級P10(瑞汽區(qū)間底板

為P12)；聯(lián)絡(luò)通道內(nèi)部門框墻：C35;噴砂：C25早強(qiáng)混凝土，濕噴

工藝。

2.6.2鋼材

①鋼筋：A代表HPB300,C代表HRB400。

鋼筋的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50010-2010)

的要求，鋼筋的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)具有不小于95%的保證率。

②二襯受力主筋要求：其抗拉強(qiáng)度實(shí)測值與屈服強(qiáng)度實(shí)測值的比

值不應(yīng)小于1.25,鋼筋的屈服強(qiáng)度實(shí)測值與屈服強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的比值

不應(yīng)大于1.30,且鋼筋在最大拉力下的總伸長率實(shí)測值不應(yīng)小于9%o

③鋼板：Q235-Bo

④鋼筋接駁器應(yīng)符合《鋼筋機(jī)械連接技術(shù)規(guī)程》(JGJ107—2016)

的要求，性能等級為I級；直徑A20及以上的鋼筋優(yōu)先采用機(jī)械連接

方式。鋼筋接駁器應(yīng)符合《鋼筋機(jī)械連接技術(shù)規(guī)程》(JGJ107-2016)

的要求。

⑤焊接：HPB300級鋼筋及Q235鋼的焊接采用E43-系列型焊條；

HRB400級鋼筋的焊接采用E50-系列型焊條，焊條的性能和質(zhì)量應(yīng)符

合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，按照《鋼筋焊接及險收規(guī)程》<JGJ18-2012>

要求施工；鋼筋焊縫寬度不小于0.8d;焊接時采用單面搭接焊接，焊

18

接長度＞10d,雙面搭接時焊接長度不小于5d,d為受力鋼筋直徑，采

用焊接接頭時必須做好對防水板的保護(hù)，避免焊渣掉下燒壞防水板。

⑥鋼筋、鋼板、型鋼等的性能和質(zhì)量必須符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)和行

業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，并應(yīng)有各項(xiàng)性能的質(zhì)量證明書或檢驗(yàn)報告。焊條的性

能和質(zhì)量應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。當(dāng)鋼筋采用機(jī)械連接時，連接

件必須是經(jīng)國家有關(guān)職能部門批準(zhǔn)合格的產(chǎn)品，符合有關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，

并經(jīng)現(xiàn)場試驗(yàn)合格后方可使用。

⑦本區(qū)間所有二襯中預(yù)埋的剛構(gòu)件均應(yīng)考慮防腐措施：制作完的

鋼構(gòu)件應(yīng)徹底除銹，表面噴涂防銹漆。各鋼板以及鋼板與鋼筋的焊接

應(yīng)符合《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB50205-2001)及《鋼筋

焊接及驗(yàn)收規(guī)程》(JGJ18-2012)的要求，以保證焊縫及螺栓連接質(zhì)

量，焊縫高度不小于8nim;所有鋼制構(gòu)件及鋼筋或螺栓的外露部分均

采用熱鍍鋅防腐，鍍鋅層厚度為50Hm，各種鋼構(gòu)件在油漆前應(yīng)徹底

除銹，除銹等級不低于sf2,鋼構(gòu)件表面油漆做法選用醇酸磁漆二至

三道。

2.6.3背后注漿

①初支背后注漿

在有鋼架襯砌的斷面初支中預(yù)埋A42注漿管，環(huán)向間距3m,縱

向間距3m(拱墻處設(shè)置)，及時對初襯背后空隙進(jìn)行注漿填充，長度

取初支厚度+0.5m,注漿漿液為1:1?1:1.5的水泥漿，注漿壓力控

制在0.3?0.5MPa。無鋼架初襯不預(yù)埋注漿管。初期支護(hù)背后充填注

漿應(yīng)跟隨開挖工作面，并距開挖工作面3~5m的地方進(jìn)行。

19

②二襯背后注漿

每斷面二襯中預(yù)埋4根A42注漿管，注漿管長度為在拱部梅花型

布設(shè)，縱向間距4?5m,長度取二襯厚度+0.2m,及時（二襯混凝土

強(qiáng)度達(dá)到70%后）對初襯、二襯間空隙進(jìn)行全斷面注漿填充，注漿漿

液為高強(qiáng)無收縮水泥漿，注漿壓力為0.2MPa,保證初期支護(hù)與二襯

之間密實(shí)。

三、施工計(jì)劃

3.1施工進(jìn)度計(jì)劃

土建二標(biāo)07工區(qū)合同范圍共包含5個聯(lián)絡(luò)通道，分兩期施工，

第一期汽流區(qū)間左線掘進(jìn)完成后開始進(jìn)行汽流區(qū)間1#、3#-5#聯(lián)絡(luò)通

道施工，第二期瑞汽區(qū)間右線掘進(jìn)完成后開始進(jìn)行瑞汽區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道

施工，施工計(jì)劃見表2。

表2：聯(lián)絡(luò)通道施工計(jì)劃表

施工項(xiàng)目計(jì)劃施工時間備注

1#聯(lián)絡(luò)通道

汽流3#聯(lián)絡(luò)通道

2018.12.12019.3.6聯(lián)絡(luò)通道爆破開挖施工

區(qū)間4#聯(lián)絡(luò)通道

方案已編制完成并通過

5#聯(lián)絡(luò)通道專家評審。

瑞汽聯(lián)絡(luò)通道

2019.5.25-2019.7.9

區(qū)間兼排水泵站

根據(jù)施工總體部署及現(xiàn)場實(shí)際情況，汽流區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道初支開挖

及二襯施工開始時間為2018年12月1日。4個聯(lián)絡(luò)通道同步開挖,

1#、5#聯(lián)絡(luò)通道開挖1福，3#、4#聯(lián)絡(luò)通道3天開挖2福。區(qū)間聯(lián)絡(luò)

通道開挖完成后先施工1#、5#聯(lián)絡(luò)通道二襯，待二襯強(qiáng)度滿足要求

20

后拆除洞內(nèi)支撐，然后施工3#、4#聯(lián)絡(luò)通道二襯。汽流區(qū)間聯(lián)絡(luò)通

道施工具體工籌見表3o

瑞汽區(qū)間待正線掘進(jìn)完成后開始施工聯(lián)絡(luò)通道，瑞汽區(qū)間聯(lián)絡(luò)通

道施工具體工籌見表4。

表3：汽流區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道施工工籌表

\\詈流區(qū)間

1#聯(lián)絡(luò)通道3#聯(lián)絡(luò)通道4#聯(lián)絡(luò)通道5#聯(lián)絡(luò)通道

工作項(xiàng)

施工準(zhǔn)備（架設(shè)2018.12.1-2012018.12.1-2012018.12.1-2012018.12.1-201

支撐、洞門切8.12.158.12.158.12.158.12.15

割、加固等）（15天）（15天）（15天）（20天）

2018.12.16-202018.12.16-202018.12.16-202018.12.16-20

開挖及初期支

19.1.419.1.1419.1.1419.1.4

護(hù)

（20天）（30天）（30天）（20天）

20191.5-2019.2019.1.15-2012019.1.15-20120191.5-2019.

初支背后注漿、

1.99.1.199.1.191.9

清理基底

（5天）（5天）（5天）（5天）

2019.1.10-2012019.2.16-2012019.2.16-2012019.1.10-201

底板施工9.1.149.2.209.2.209.1.14

（5天）（5天）（5天）（5天）

2019.1.15-2012019.2.21-2012019.2.21-2012019.1.15-201

二襯鋼筋施工9.1.209.2.269.2.269.1.20

（6天）（6天）（6天）（6天）

2019.1.21-2012019.2.27-2012019.2.27-2012019.1.21-201

滿堂支架及模

9.1.259.3.39.3.39.1.25

板施工

（5天）（5天）（5天）（5天）

2019.1.26-2012019.3.4-20192019.3.4-20192019.1.26-201

混凝土澆筑9.1.28.36.369.1.28

（3天）（3天）（3天）（3天）

注：以上工期為計(jì)劃指導(dǎo)工期，實(shí)際施工以現(xiàn)場情況為準(zhǔn)。

表4：瑞汽區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道施工工籌表

"J一—_瑞汽區(qū)間

工作項(xiàng)目??一—1#聯(lián)絡(luò)通道

施工準(zhǔn)備（架設(shè)支撐、洞門切割、加固等）2019.5.25-2019.5.29（5天）

開挖及初期支護(hù)2019.5.30-2019.6.23（35天）

21

初支背后注漿、清理基底2019.6.24-2019.6.26（3天）

底板施工2019.6.27-2019.6.30（4天）

二襯鋼筋施工2019.7.1-2019.7.4（4天））

滿堂支架及模板施工2019.7.5-2019.7.8（4天）

混凝土澆筑2019.7.9-2019.7.9（1天）

注：以上工期為計(jì)劃指導(dǎo)工期，實(shí)際施工以現(xiàn)場情況為準(zhǔn)。

3.2重難點(diǎn)及應(yīng)對措施：

3.2.1施工重難點(diǎn)：

1）通道與盾構(gòu)隧道接口部位的施工。

2）附近地面的安全和沉降控制。

3）結(jié)構(gòu)與防水施工。

4）施工測量與監(jiān)測。

5）松動控制開挖。

6）圍巖穩(wěn)定的控制。

3.2.2施工難點(diǎn)及應(yīng)對措施

1）5#聯(lián)絡(luò)通道洞身處于強(qiáng)、中風(fēng)化巖層中，巖層裂隙水較發(fā)育，

開挖過程中應(yīng)特別注意施工安全，防止涌水、涌砂及塌陷，地面沉降

為本工程的難點(diǎn)。

2）汽流區(qū)間4個聯(lián)絡(luò)通道同時施工，相互之間干擾較大，如何

組織協(xié)調(diào)施工是本工程的難點(diǎn)。

3）采取措施

①5#聯(lián)絡(luò)通道開挖前進(jìn)行洞內(nèi)注漿加固，待加固體強(qiáng)度合格后進(jìn)

行開挖。

22

②邊挖邊支護(hù)，及早封閉成環(huán)，即短進(jìn)尺，少超挖，早成環(huán)，早

封閉。

③開始開挖前先施工4)42的小導(dǎo)管，如遇涌水涌砂現(xiàn)象及時進(jìn)

行注漿進(jìn)行封堵。

④加強(qiáng)監(jiān)測及時將信息反饋以指導(dǎo)施工。

⑤對聯(lián)絡(luò)通道門洞段10環(huán)范圍進(jìn)行全環(huán)二次注漿封閉水流，防

止管片背后與通道支護(hù)結(jié)構(gòu)間縫隙大量滲漏水；

洞內(nèi)防排水

(1)在進(jìn)洞段位置利用洞門環(huán)框梁位置設(shè)置集水坑，通過水泵

將積水抽排入盾構(gòu)隧道，再由盾構(gòu)隧道抽排至井口沉淀池排出。洞門

環(huán)框梁位置初期支護(hù)完成后，用砂漿抹面，形成集水坑，集水坑布置

如下圖所示：

Ayzzzzzzzz

_____集播

/J3EE

圖15:集水坑布置圖

(2)開挖過程中，在距離拱腳和邊墻50cm的位置設(shè)置排水明溝,

將開挖面滲漏水排入洞口集水坑，再向外抽排。

3.3組織機(jī)構(gòu)

23

依據(jù)本工程的質(zhì)量目標(biāo)，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，總工程師、安

全總監(jiān)為副組長的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，明確各級管理職責(zé)，堅(jiān)持管生

產(chǎn)必須管質(zhì)量的原則，建立嚴(yán)格的考核制度，將經(jīng)濟(jì)效益與質(zhì)量掛鉤。

項(xiàng)目部統(tǒng)一調(diào)度，各部室具體落實(shí)的質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，組織機(jī)構(gòu)見

圖16o

圖16:質(zhì)量管理組織結(jié)構(gòu)圖

1)施工組織管理措施

實(shí)施項(xiàng)目施工管理，從技術(shù)、計(jì)劃、合同、質(zhì)量、安全、文明施

工及成本和信息管理上嚴(yán)格按照建立的規(guī)章制度進(jìn)行科學(xué)的管理，確

保工程一次驗(yàn)收合格率100%o

2)施工過程職責(zé)與組織

聯(lián)絡(luò)通道施工工序較繁雜，質(zhì)量要求高，尤其是施工安全和施工

質(zhì)量至關(guān)重要，為了確保質(zhì)量和安全、加強(qiáng)組織管理及工序技術(shù)銜接,

施工過程中在落實(shí)部門崗位責(zé)任制的基礎(chǔ)上實(shí)行行政領(lǐng)導(dǎo)和主要管

理人員工地值班制度和工序技術(shù)負(fù)責(zé)制度。具體安排如表5所示：

24

表5:崗位職責(zé)劃分

序號崗位職責(zé)姓名

1施工總負(fù)責(zé)徐學(xué)磊

2施工現(xiàn)場管理及工序組織協(xié)調(diào)宋鵬杰

3施工安全總負(fù)責(zé)李建濤

4施工技術(shù)負(fù)責(zé)馬萬里

5現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)竇學(xué)杰

6施工測量及放樣張軍、黃偉

7現(xiàn)場管理與工序報臉梁龍飛、邵剛剛

8試驗(yàn)檢測李建

9質(zhì)量檢查劉少華

3.4勞動力配置計(jì)劃

聯(lián)絡(luò)通道施工勞動力使用計(jì)劃見表6。

表6:勞動力計(jì)劃表

序號工種人員配備

1測量工6

2施工隊(duì)長2

3機(jī)械維修工2

4起重工4

5鋼筋工6

6模板工6

7混凝土工8

8防水工4

9開挖工12

11三輪車司機(jī)8

總計(jì)58

3.5機(jī)械設(shè)備配置計(jì)劃

序號設(shè)備名稱數(shù)量規(guī)格型號主要工作指標(biāo)

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序號設(shè)備名稱數(shù)量規(guī)格型號主要工作指標(biāo)

一.供電，通風(fēng)設(shè)備

1變壓器2100KVA.630KVA

2空壓機(jī)130m3/min110kw

二、注漿設(shè)備

1氣腿式風(fēng)動鑿巖機(jī)4YT28氣壓0.5Mpa

2電動注漿機(jī)2ZBYSB210/8-1515kw

3攪拌機(jī)2JJS-104kw

三、開挖設(shè)備

1風(fēng)鎬4G10A氣壓0.53Mpa

2潛水泵450DL12-12.55.5kw

3污水泵4JC-245.5kw

四、鋼筋加工

1鋼筋切斷機(jī)1D4512G6-G83kw

2鋼筋彎曲機(jī)1Y100L2-43kw

3電焊機(jī)4BX1-31521kw

4砂輪機(jī)2MQ32252.2kw

五、混凝土施工

1振揭棒3ZN351.1kw

2混凝土噴射機(jī)1PZ-55m3/h

3混凝土輸送泵1HBTS60-13-9060m3/h

4混凝土罐車24m3

六、出土運(yùn)輸

1龍門吊150t吊裝材料、渣土

2三輪車4運(yùn)輸材料及出土

3挖掘機(jī)1PC320地面裝渣上車

4自卸汽車2可裝載20m3渣土

5手推車8\開挖面轉(zhuǎn)運(yùn)渣土

6