道路水毀恢復(fù)項(xiàng)目路基工程施工方案與技術(shù)措施

道路水毀恢復(fù)項(xiàng)目路基工程施工方案與技術(shù)措施I、挖除舊路基施工方案一、采用多錘頭技術(shù)，多錘頭破碎對(duì)混凝土路面進(jìn)行碎石化，具有快速修復(fù)、造價(jià)低、環(huán)保等效果。在進(jìn)行碎化時(shí)先對(duì)破碎機(jī)的有關(guān)參數(shù)進(jìn)行確定。其主要參數(shù)是指：(1）落錘高度的確定；(2）每錘間距的確定；(3）行駛速度的確定；確定的方法，在現(xiàn)場(chǎng)選擇有代表性的混凝土路面進(jìn)行破碎。對(duì)多錘頭破碎機(jī)施工的質(zhì)量控制有如下幾點(diǎn)要求。1、碎化要求：要求砼破碎率達(dá)到處75％以上：表面層粒徑最大尺寸不超過(guò)7.5cm(Z型壓路機(jī)穩(wěn)定壓2遍時(shí)），其深度應(yīng)不少于6cm，施工時(shí)采用刨坑檢查，游標(biāo)卡尺量其粒徑；如沒(méi)有Z型壓路機(jī)，對(duì)表面層粒徑大于7.5cm的碎塊可采用人工錘、振動(dòng)夯打碎至7.5cm以下。2、破碎順序及搭接寬度要求：考慮到破碎機(jī)的自重，從省油的角度出發(fā)，破碎時(shí)應(yīng)從路的高處往低處進(jìn)行破碎，破碎搭接寬度在15cm以上；3、用Z型（20一25T）壓路碾壓破碎面時(shí)，一般振動(dòng)壓實(shí)控制在2～3遍后用鋼輪壓路機(jī)（2OT）先靜壓一遍后振動(dòng)碾壓2遍，以免碾壓過(guò)多導(dǎo)致碎化表面容易出現(xiàn)粉末。4、局部不平處的處理：一般情況下砼路面碎化后不需要人工或機(jī)械平整，因這將破壞瀝青砼碎化后的效果，若壓實(shí)前發(fā)現(xiàn)碎化路面凹面超過(guò)5cm，應(yīng)采用3～15cm碎石調(diào)平并壓實(shí)；5、交通管制要求：破碎后的路面實(shí)行交通管制，按照規(guī)范要求擺放施工標(biāo)志牌，不得開(kāi)放交通，以防止車(chē)輛行駛推擠破壞碎化效果；6、選擇有利的季節(jié)施工。避免在雨季進(jìn)行破碎混凝土面層，以免雨水浸入原基層造成破壞。并在雨季以前完成封油，這樣可以提高施工質(zhì)量，保證施工進(jìn)度，達(dá)到最佳的效果二、瀝青砼路面坑凼挖除1．施工準(zhǔn)備⑴開(kāi)工前至少7天內(nèi)，應(yīng)對(duì)施工范圍斷面進(jìn)行實(shí)測(cè)，將實(shí)測(cè)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審核。⑵進(jìn)行全面復(fù)測(cè)，測(cè)量結(jié)果報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，及時(shí)編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)報(bào)監(jiān)理工程師審批和測(cè)量放樣工作。⑶制定詳細(xì)的路基填筑環(huán)保措施。⑷完善合同段總體施工進(jìn)度計(jì)劃和施工工藝、施工方案，報(bào)監(jiān)理工程師審批。2．施工工藝施工準(zhǔn)備→施工放樣→機(jī)械設(shè)備就位→鑿除→裝運(yùn)廢渣→原地面處理。3．施工方法原有路面鑿除采用人工配合機(jī)械進(jìn)行作業(yè)，采用空壓機(jī)帶動(dòng)風(fēng)鎬，電鉆的設(shè)備進(jìn)行鑿除，在鑿除破損路面時(shí)，應(yīng)該注意以下幾點(diǎn)：⑴在鑿除前必須經(jīng)過(guò)測(cè)量放樣，避免盲目的施工，而造成成本增加；⑵在鑿除時(shí)，盡量避免損壞旁邊未損壞的原有路面；⑶鑿除的深度必須符合設(shè)計(jì)要求；⑷在施工過(guò)程中，必須做好保通措施，避免影響車(chē)輛的行駛；⑸做到工地排水暢通，指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)挖溝、疏導(dǎo)排水等工作。⑹在低洼地段和工程不良地質(zhì)路基段盡量避開(kāi)雨季施工。⑺雨季施工時(shí)，必須作好氣象資料的收集與整理。⑻協(xié)調(diào)安排施工計(jì)劃，合理調(diào)整雨季施工任務(wù)量。Ⅱ、路基挖填施工方案一、施工準(zhǔn)備進(jìn)場(chǎng)后，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙對(duì)既有道路情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，掌握第一手資料。施工前搜集詳細(xì)的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)及路基設(shè)計(jì)情況，結(jié)合工程實(shí)際，掌握本地區(qū)地基處理經(jīng)驗(yàn)和類(lèi)似工程地基處理經(jīng)驗(yàn)和使用情況。填料的選擇及修筑試驗(yàn)段：路基填筑前先對(duì)取土場(chǎng)的土樣進(jìn)行土工試驗(yàn)，以確定填料的種類(lèi)和含水量，符合規(guī)范要求后，方可用于路基填筑。對(duì)不符合規(guī)范要求的填料，修改取土位置，或采取達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的改良、加強(qiáng)壓實(shí)等措施。施工按規(guī)定定期對(duì)取土場(chǎng)的土進(jìn)行抽檢試驗(yàn)。1）施工測(cè)量首先要對(duì)路基高程，中線、邊線進(jìn)行檢測(cè)，清理場(chǎng)地，要求表面清潔無(wú)雜物，并對(duì)清理后留下的坑溝進(jìn)行回填整實(shí)等處理，壓實(shí)度應(yīng)同路基要求。設(shè)臨時(shí)排水溝，疏干路基范圍內(nèi)積水，保持基底干燥。2）場(chǎng)地清理及拆除凡路基填筑地段，均將路堤基底上的所有樹(shù)根、腐植土等挖除干凈，并堆放在指定棄土場(chǎng)內(nèi)。場(chǎng)地清理完成后，全面進(jìn)行填前碾壓。所有清除物均放置在路基范圍以外，并做妥善處理。所有清除工作，均監(jiān)理工程師檢查合格后才進(jìn)入下一工序的施工。3）防水、排水施工前做好各種防水、排水設(shè)施，并保持其處于良好的排水狀態(tài)。二、施工工序路基填筑以機(jī)械作業(yè)為主，人工配合。配置一定數(shù)量的挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸車(chē)裝運(yùn)；推土機(jī)、平地機(jī)整平；振動(dòng)壓路機(jī)及小型振動(dòng)器具壓實(shí)。為確保施工質(zhì)量，加快進(jìn)度，提高施工效率，采用“三階段、四區(qū)段、八流程”的作業(yè)程序組織施工。三階段：準(zhǔn)備階段—施工階段—竣工階段。四區(qū)段：填筑區(qū)—平整區(qū)—碾壓區(qū)—檢驗(yàn)區(qū)。八流程：施工準(zhǔn)備—基底處理—分層填筑—攤鋪整平—灑水或晾曬—機(jī)械碾壓—檢驗(yàn)簽證—路基面整修。路基施工工藝流程圖見(jiàn)圖4-1。地質(zhì)調(diào)查地質(zhì)調(diào)查基底清理測(cè)量放樣基底清理測(cè)量放樣不合格填土前基底處理不合格填土前基底處理基底檢測(cè)基底檢測(cè)測(cè)量下層填土中線和邊線填料標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)測(cè)量下層填土中線和邊線填料標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)運(yùn)土分層填筑檢查攤鋪厚度推土機(jī)攤平檢查攤鋪厚度推土機(jī)攤平平地機(jī)整平平地機(jī)整平灑水或晾曬灑水或晾曬翻耕灑水翻耕灑水晾曬碾壓合格不合格檢測(cè)合格不合格檢測(cè)做好記錄檢查簽證做好記錄檢查簽證路基成型路基成型三、測(cè)量放線工作1、恢復(fù)定線測(cè)量在地面上進(jìn)行中線測(cè)量前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)部門(mén)交樁，對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，根據(jù)施工要求，道路每隔100～200m設(shè)一臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。2、填挖方施工測(cè)量每一地段開(kāi)工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放線，測(cè)設(shè)中心樁、邊線樁。施工中應(yīng)經(jīng)常檢查各測(cè)量標(biāo)志，對(duì)遺失或位置移動(dòng)者隨時(shí)補(bǔ)釘校正。四、路基施工（一）、一般規(guī)定1、路基土方作業(yè)，須熟悉圖紙，按規(guī)定切實(shí)做好路基排水建立地面防排水系統(tǒng)：在施工前，按設(shè)計(jì)要求的斷面尺寸及確定的排水溝位置，開(kāi)挖出排水溝，以保證施工場(chǎng)地不受積水、沖刷破壞，且避免造成環(huán)境的污染和破壞。按規(guī)定切實(shí)做好路基處理以及邊坡防護(hù)工作，確保路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。并注意人行道的壓實(shí)工作。2、挖方、或不填不挖段的路基，均須壓實(shí)至規(guī)定壓實(shí)度。填方必須按規(guī)定厚度分層壓實(shí)。3、路基面表層的草皮、樹(shù)根應(yīng)清除干凈，路基面以下的墓穴、井洞、管溝應(yīng)分層加以妥善處理。4、挖方施工（1）、土方開(kāi)挖土方開(kāi)挖及運(yùn)輸采用機(jī)械作業(yè)，用推土機(jī)推送，橫挖法施工；采用3M3裝載機(jī)裝、12T自卸汽車(chē)運(yùn)輸棄土。路基內(nèi)的土質(zhì)挖方部分用作路基填料。挖方過(guò)程中及時(shí)根據(jù)測(cè)設(shè)的邊線樁及坡度控制邊坡，并在雨季前做好截水溝配套工程，保證邊坡的穩(wěn)定性。挖至接近路基標(biāo)高時(shí)，通過(guò)試驗(yàn)確定單位厚度土壤壓縮變形量，確定合適的預(yù)留壓縮厚度，使用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓達(dá)到設(shè)計(jì)要求的密實(shí)度，平地機(jī)配合修整路面。在整修施工期間，保證路段排水暢通，防止泥水侵蝕良田河道，機(jī)械作業(yè)避免損害民房或用地范圍以外的其它構(gòu)造物。（2）、零填施工在路堤填筑前，填方材料每500m3以及在土質(zhì)變化時(shí)取樣；按JTJ051-93標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行一次顆粒分析、液塑和塑限、有機(jī)質(zhì)含量和擊實(shí)試驗(yàn)；用重型擊實(shí)法確定土的最大干密度和最佳含水量。（二）、填筑作業(yè)基本要求：施工中始終堅(jiān)持“三線、四度”，三線即：中線、兩側(cè)邊線，且在三線上每隔20m插一面小紅旗，明確中線、邊線的控制點(diǎn)；四度即：厚度、密實(shí)度、拱度、平整度。通過(guò)控制路基分層厚度以確保每層層底的密實(shí)度；控制住密實(shí)度以確保路基的質(zhì)量及工后沉降不超標(biāo)；控制拱度以確保雨水及時(shí)排出；控制平整度以確保路基碾壓均勻及在下雨時(shí)不積水。在路基中心線每200m處設(shè)置一座固定樁，在固定樁上標(biāo)出每層的厚度及標(biāo)高。每層填土前做出路肩，在路肩兩側(cè)每隔50m(局部加密到每隔20m)設(shè)置一道臨時(shí)泄水槽至路基外排水溝，與路基填筑同步進(jìn)行，確保雨季路基上的水及時(shí)從泄水槽中排出至市政排水管道中，避免雨水沖刷。1、分層填筑按設(shè)計(jì)路基橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實(shí)。分層厚度根據(jù)填筑壓實(shí)試驗(yàn)段所確定的工藝參數(shù)嚴(yán)格控制，路堤每20m設(shè)一組標(biāo)高點(diǎn)，每層壓實(shí)厚度不大于30cm，不小于20cm，最大虛鋪厚度不超過(guò)35cm。地形起伏時(shí)由低處分層填筑，由兩邊向中心填筑。邊坡兩側(cè)各超填30cm寬，以方便機(jī)械壓實(shí)作業(yè)，保證路堤全斷面的壓實(shí)度一致，竣工時(shí)刷坡整平。根據(jù)自卸車(chē)容量計(jì)算堆土間距，以便平整時(shí)控制均勻的分層厚度。2、攤鋪整平填土區(qū)段完成一層填筑后，先用推土機(jī)初平，再用平地機(jī)終平，做到填層面在縱向和橫向平順均勻，以保證壓路機(jī)的碾壓輪表面能基本均勻接觸地面進(jìn)行壓實(shí)，達(dá)到壓實(shí)效果。攤鋪時(shí)層面做成向兩側(cè)傾斜2%～3%的橫向排水坡，以利路基面排水。在推土機(jī)攤鋪平整的同時(shí)，對(duì)路肩進(jìn)行預(yù)壓，保證壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)時(shí)壓到路肩不致滑坡。3、灑水、晾曬根據(jù)試驗(yàn)段所得出的結(jié)論，選擇最佳控制含水量，路堤填土的含水量控制在Wopt+2%～Wopt-3%。當(dāng)含水量超出最佳含水量的+2%時(shí)，采取在路基上攤鋪、用懸耕機(jī)松土晾曬的辦法，降低填土的含水量。當(dāng)含水量低于最佳含水量的-3%時(shí)，灑水潤(rùn)濕，加水量mw(t)可按下式估算：ms1+ms1+w式中：ms：擬加濕填料的濕重；W、Wopt：填料天然含水量，最優(yōu)含水量(重型擊實(shí)試驗(yàn))。灑水采用提前灑水悶濕和路基上灑水?dāng)嚢柘嘟Y(jié)合的方法。Ⅲ、片石漿砌施工方案1、對(duì)材料的要求1.1石砌體所用的石料應(yīng)選擇質(zhì)地堅(jiān)實(shí)、無(wú)風(fēng)化剝落和裂紋的石塊，塊體的中部厚度不宜小于150mm。片石中部厚度不應(yīng)小于200mm；石砌體各部位所用石塊要大小搭配使用，不可先用大塊后用小塊。1.2砌筑前，應(yīng)清除石塊表面的泥垢、水銹等雜質(zhì)，必要時(shí)用水清洗后方可使用。1.3石砌體可采用形狀不規(guī)則的亂毛石、形狀太不規(guī)則但相對(duì)的兩個(gè)平面大致平行的平毛石以及經(jīng)過(guò)加工的塊石，其強(qiáng)度等級(jí)均應(yīng)不低于30Mpa。1.4石砌體所用砂漿為M7.5水泥砂漿，其品種與強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。2、片石砌體施工2.1片石水溝施工⑴按設(shè)計(jì)圖紙標(biāo)高、尺寸采用機(jī)械開(kāi)挖基坑，人工配合，擋墻施工完畢后，按要求分層回填。⑵砌筑每一皮片石時(shí)，應(yīng)分皮臥砌，并應(yīng)上下錯(cuò)縫、內(nèi)外搭砌，不得采用先砌外面的石塊后再進(jìn)行中間填心的砌筑方法，石塊之間的較大縫隙不得采用先填塞碎石塊后塞砂漿或干填碎石塊的方法；（3）片石水溝的灰縫厚度宜為20-30mm，砂漿應(yīng)飽滿(mǎn)，大小石塊間均不得有直接接觸或無(wú)砂漿的現(xiàn)象。⑷片石的每一皮內(nèi)均應(yīng)每隔2m長(zhǎng)設(shè)置一塊拉結(jié)石。水溝寬度小于、等于400mm時(shí)，拉結(jié)石長(zhǎng)應(yīng)與水溝寬度相同；水溝寬度大于400mm時(shí)，可采用兩塊拉結(jié)石內(nèi)外搭接砌筑，其搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于150mm，且其中一塊長(zhǎng)度不應(yīng)小于該皮水溝寬度的2/3。⑸片石水溝的轉(zhuǎn)角處和交接處應(yīng)同時(shí)砌筑，不能同時(shí)砌筑時(shí)應(yīng)留斜槎，斜槎長(zhǎng)度不應(yīng)小于其高度，斜槎面上的毛石不得用砂漿找平；在斜槎處繼續(xù)接砌片石基礎(chǔ)時(shí)，應(yīng)先將斜槎石面清理干凈、澆水潤(rùn)濕后，方可砌筑。(6)每2-3皮為一工作層,工作層中水平縫應(yīng)大致找平,且豎縫錯(cuò)開(kāi)不小于80cm,斜向通縫不的超過(guò)兩皮.Ⅳ、邊坡施工工藝流程清理坡面搭架錨桿孔及排水孔成孔下錨桿綁扎鋼筋網(wǎng)噴射砼（1）清理坡面：將坡面上的危石、雜草、樹(shù)木、松土、浮渣清理。（2）搭架：搭牢固穩(wěn)定的鋼管架打孔及噴射砼。（3）錨桿孔及排水孔成孔：錨桿孔盡量垂直于自然坡面，利于掛網(wǎng)，排水孔與水平位置有一定的上仰（上揚(yáng)10°左右），以保證排水通暢。（4）下錨桿：成孔后先進(jìn)行注漿，注漿之后插入錨桿。（5）綁扎鋼筋網(wǎng)：網(wǎng)筋Φ6@10cm×10cm；鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)時(shí)隨坡面起伏而變化，搭接牢固,。（6）噴射砼：噴射砼前做好排水孔保護(hù)，以保證噴砼后排水通暢。噴前受?chē)娒嬉O(shè)立控制噴射厚度的標(biāo)志，噴射時(shí)應(yīng)分段，分片由下而上進(jìn)行，先凹后凸進(jìn)行作業(yè)，不漏噴。Ⅴ、鋼筋混凝土梁施工方案一、梁鋼筋的綁扎：1、支完梁模板并做完預(yù)檢，即可綁扎梁鋼筋，如果采用預(yù)制骨架時(shí)，可將骨架按編號(hào)吊裝就位進(jìn)行組裝。如在模內(nèi)綁扎時(shí)，按設(shè)計(jì)圖紙要求間距，在模板側(cè)幫畫(huà)箍筋位置線。放箍筋后穿受力鋼筋。箍筋搭接處應(yīng)沿受力鋼筋互相錯(cuò)開(kāi)。2、梁與柱鋼筋交叉處，梁鋼筋宜放在柱受力鋼筋內(nèi)側(cè)。梁鋼筋在柱部位搭接時(shí)，其搭接倍數(shù)或錨入柱內(nèi)長(zhǎng)度要符合設(shè)計(jì)要求。3、梁鋼筋應(yīng)互相交圈，在梁交接處的錨固長(zhǎng)度，均要符合設(shè)計(jì)要求。4、梁鋼筋綁完后，應(yīng)加水泥砂漿墊塊，以控制受力鋼筋的保護(hù)層。二、混凝土澆筑施工1、混凝土澆筑前，模板、支撐、鋼筋、預(yù)埋件及管線等均應(yīng)進(jìn)行檢查和簽署“隱蔽工程驗(yàn)收記錄表”，并由業(yè)主代表、監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)可，方可允許澆筑。2、混凝土澆筑前，應(yīng)將模板內(nèi)的垃圾、雜物、油污清理干凈，并澆水濕潤(rùn)模板，模板拼縫要堵嚴(yán)，防止漏漿。3、梁混凝土振搗采用插入式振動(dòng)棒，振動(dòng)棒移動(dòng)間距不宜大于400mm，振動(dòng)時(shí)間≥15秒，一般振實(shí)至表面泛漿為止，尤其在鋼筋及埋件較密部位要多振，以防產(chǎn)生空洞，使用振動(dòng)棒要快插慢拔，振動(dòng)棒應(yīng)避免碰及鋼筋、模板及預(yù)埋件等。混凝土澆筑應(yīng)分層澆筑，每層厚度控制在50cm以?xún)?nèi)，上下兩層間歇時(shí)間不得超過(guò)2小時(shí)，振動(dòng)棒插入下層混凝土應(yīng)在5cm以上，確保兩層緊密結(jié)合?，F(xiàn)澆板采用平板式振動(dòng)器，平板式振動(dòng)器的移動(dòng)間距應(yīng)保證振動(dòng)器覆蓋已搗實(shí)的混凝土邊緣，即互相重合。4、混凝土澆筑過(guò)程中，要保證混凝土保護(hù)層厚度及鋼筋位置的正確，不得踩踏鋼筋，以及移動(dòng)預(yù)埋件和預(yù)留孔洞的原來(lái)位置，如發(fā)現(xiàn)偏差和位移，應(yīng)及時(shí)校正，特別要注意受力鋼筋保護(hù)層4。5、在混凝土施工階段應(yīng)掌握天氣的變化情況，特別在雷雨季節(jié)和寒流突然襲擊之際更應(yīng)注意，以保證混凝土澆筑連續(xù)進(jìn)行。混凝土澆筑完成終凝后，應(yīng)視氣溫情況，冬季應(yīng)履蓋草包、薄膜，秋季應(yīng)澆水養(yǎng)護(hù)。6、施工縫處理混凝土應(yīng)連續(xù)進(jìn)行澆筑，如必須間歇，其間歇最長(zhǎng)時(shí)間應(yīng)按所用水泥品種、氣溫及混凝土凝結(jié)條件確定，一般超過(guò)2h應(yīng)按施工縫處理。施工縫位置：沿次梁方向澆筑混凝土，施工