課件風(fēng)沙活動的危害與防治課件

左圖示意我國西北地區(qū)某灌木形成的風(fēng)影沙丘,右圖示意該灌木植株高度與沙丘體積的相關(guān)性。當(dāng)河堤被洪水沖垮，河流沿決口處改道，會形成很大范圍的決口扇。我國治理沙漠成功的措施和經(jīng)驗(yàn)我國豫東地區(qū)就分布著大面積這樣的沙地和沙丘。這些路段采用了石方格、高立式沙障等工程措施，保護(hù)鐵路免受流沙侵害。不同植被形成的風(fēng)影沙丘的長度、寬度、高度不同。這些路段所在地區(qū)冬春季風(fēng)力強(qiáng)勁，年平均大風(fēng)（≥8級）日數(shù)多，風(fēng)沙流集中在近地面20～30厘米高度范圍內(nèi)。（1）議一議，豫東地區(qū)大面積的沙地和沙丘是怎樣形成的？

（2）就如何治理我國某地區(qū)的沙地和沙丘，提出可行性建議。當(dāng)洪水退后，決口扇上的沙粒被風(fēng)吹揚(yáng)，形成風(fēng)成沙丘和沙地。風(fēng)沙作用于路基時(shí)，會產(chǎn)生路基風(fēng)蝕。2007年建成通車的青藏鐵路格（爾木）拉（薩）段全長1142千米，是世界上平均海拔最高的鐵路。草方格固沙，是將麥草呈方格狀鋪在沙上，再用工具軋進(jìn)沙中，留麥草的三分之一到一半豎立在四邊，然后將方格中心的沙子撥向四周麥草根部，使麥草牢牢地豎立在沙地上，形成矮草沙障。高立式可以有效阻止地表流沙，減少風(fēng)沙影響的空間范圍。①增加地表粗糙度，削減風(fēng)力②截留水分，提高沙層含水量③使用秸稈，降低沙障成本④增加蒸騰作用，提高降水量閱讀下列材料，完成相關(guān)任務(wù)。我國豫東地區(qū)就分布著大面積這樣的沙地和沙丘。這些路段所在地區(qū)冬春季風(fēng)力強(qiáng)勁，年平均大風(fēng)（≥8級）日數(shù)多，風(fēng)沙流集中在近地面20～30厘米高度范圍內(nèi)。①增加地表粗糙度，削減風(fēng)力②截留水分，提高沙層含水量③使用秸稈，降低沙障成本④增加蒸騰作用，提高降水量第二章地球的表面形態(tài)第二節(jié)風(fēng)成地貌（第2課時(shí)）風(fēng)沙活動的危害與防治Wind-depositionlandform

風(fēng)沙在運(yùn)動過程中，往往破壞建筑物，降低土壤肥力，掩埋房屋、農(nóng)田、道路等，使當(dāng)?shù)厝嗣裾５纳a(chǎn)生活受到影響，嚴(yán)重時(shí)還會造成生命財(cái)產(chǎn)的損失。風(fēng)沙活動的危害Hazardsofsandstormactivities植物固沙旱地節(jié)水工程治沙退化地開發(fā),沙障固沙防護(hù)林防沙風(fēng)沙活動的防治我國治理沙漠成功的措施和經(jīng)驗(yàn)路基本身又是風(fēng)沙前進(jìn)的障礙物，可以導(dǎo)致風(fēng)速降低，在線路上形成漩渦，致使沙粒無法前進(jìn)在路基附近堆積，掩埋鐵路線路。①增加地表粗糙度，削減風(fēng)力②截留水分，提高沙層含水量③使用秸稈，降低沙障成本④增加蒸騰作用，提高降水量圖中沙障的作用主要是左圖示意我國西北地區(qū)某灌木形成的風(fēng)影沙丘,右圖示意該灌木植株高度與沙丘體積的相關(guān)性。這些路段所在地區(qū)冬春季風(fēng)力強(qiáng)勁，年平均大風(fēng)（≥8級）日數(shù)多，風(fēng)沙流集中在近地面20～30厘米高度范圍內(nèi)。閱讀下列材料，完成相關(guān)任務(wù)。①增加地表粗糙度，削減風(fēng)力②截留水分，提高沙層含水量③使用秸稈，降低沙障成本④增加蒸騰作用，提高降水量當(dāng)河堤被洪水沖垮，河流沿決口處改道，會形成很大范圍的決口扇。（1）議一議，豫東地區(qū)大面積的沙地和沙丘是怎樣形成的？

（2）就如何治理我國某地區(qū)的沙地和沙丘，提出可行性建議。左圖示意我國西北地區(qū)某灌木形成的風(fēng)影沙丘,右圖示意該灌木植株高度與沙丘體積的相關(guān)性。我國治理沙漠成功的措施和經(jīng)驗(yàn)路基本身又是風(fēng)沙前進(jìn)的障礙物，可以導(dǎo)致風(fēng)速降低，在線路上形成漩渦，致使沙粒無法前進(jìn)在路基附近堆積，掩埋鐵路線路。草方格固沙，是將麥草呈方格狀鋪在沙上，再用工具軋進(jìn)沙中，留麥草的三分之一到一半豎立在四邊，然后將方格中心的沙子撥向四周麥草根部，使麥草牢牢地豎立在沙地上，形成矮草沙障。當(dāng)洪水退后，決口扇上的沙粒被風(fēng)吹揚(yáng)，形成風(fēng)成沙丘和沙地。增加地表粗糙度，削減風(fēng)力。中亞、中東、我國西北等地①陡坡一側(cè) ②緩坡一側(cè)③迎風(fēng)坡一側(cè) ④背風(fēng)坡一側(cè)當(dāng)洪水退后，決口扇上的沙粒被風(fēng)吹揚(yáng)，形成風(fēng)成沙丘和沙地。西北治沙典例——沙坡頭草方格沙障草方格固沙，是將麥草呈方格狀鋪在沙上，再用工具軋進(jìn)沙中，留麥草的三分之一到一半豎立在四邊，然后將方格中心的沙子撥向四周麥草根部，使麥草牢牢地豎立在沙地上，形成矮草沙障。草方格沙障的意義增加地表粗糙度，削減風(fēng)力。截留水分，提高沙層含水量，有利于固沙植被存活。不同植被形成的風(fēng)影沙丘的長度、寬度、高度不同。①③ D.路基本身又是風(fēng)沙前進(jìn)的障礙物，可以導(dǎo)致風(fēng)速降低，在線路上形成漩渦，致使沙粒無法前進(jìn)在路基附近堆積，掩埋鐵路線路。不同植被形成的風(fēng)影沙丘的長度、寬度、高度不同。決口扇是河流泥沙在決口處堆積而成的一種扇狀堆積地貌，其組成物質(zhì)一般以粉沙為主。圖中所示的是該公路兩側(cè)的防護(hù)林帶，防護(hù)林寬度為30~50米，栽種梭梭、沙拐棗、紅柳等耐旱樹種，采用滴灌技術(shù)進(jìn)行灌溉，迄今防護(hù)林長勢良好。修建圖示沙障的主要目的是我國治理沙漠成功的措施和經(jīng)驗(yàn)這些路段采用了石方格、高立式沙障等工程措施，保護(hù)鐵路免受流沙侵害。我國豫東地區(qū)就分布著大面積這樣的沙地和沙丘。左圖示意我國西北地區(qū)某灌木形成的風(fēng)影沙丘,右圖示意該灌木植株高度與沙丘體積的相關(guān)性。灌草叢沙堆發(fā)育的增長期稱為風(fēng)影沙丘。不同植被形成的風(fēng)影沙丘的長度、寬度、高度不同。增加地表粗糙度，削減風(fēng)力。當(dāng)洪水退后，決口扇上的沙粒被風(fēng)吹揚(yáng)，形成風(fēng)成沙丘和沙地。這些路段所在地區(qū)冬春季風(fēng)力強(qiáng)勁，年平均大風(fēng)（≥8級）日數(shù)多，風(fēng)沙流集中在近地面20～30厘米高度范圍內(nèi)。據(jù)調(diào)查，青藏鐵路沙害路段200余千米，其中嚴(yán)重沙害路段43千米，主要分布在沱沱河、錯(cuò)那湖等沙源豐富的路段。西北治沙典例——防護(hù)林防沙防護(hù)林相比于草方格固沙而言，具有更好的固沙和阻沙效果。

圖中所示的是該公路兩側(cè)的防護(hù)林帶，防護(hù)林寬度為30~50米，栽種梭梭、沙拐棗、紅柳等耐旱樹種，采用滴灌技術(shù)進(jìn)行灌溉，迄今防護(hù)林長勢良好。活動閱讀下列材料，完成相關(guān)任務(wù)。

2007年建成通車的青藏鐵路格（爾木）拉（薩）段全長1142千米，是世界上平均海拔最高的鐵路。據(jù)調(diào)查，青藏鐵路沙害路段200余千米，其中嚴(yán)重沙害路段43千米，主要分布在沱沱河、錯(cuò)那湖等沙源豐富的路段。這些路段所在地區(qū)冬春季風(fēng)力強(qiáng)勁，年平均大風(fēng)（≥8級）日數(shù)多，風(fēng)沙流集中在近地面20～30厘米高度范圍內(nèi)。這些路段采用了石方格、高立式沙障等工程措施，保護(hù)鐵路免受流沙侵害。

（1）說出風(fēng)沙對青藏鐵路的危害。

（2）議一議，石方格和高立式沙障各主要起什么作用？風(fēng)沙作用于路基時(shí)，會產(chǎn)生路基風(fēng)蝕。路基本身又是風(fēng)沙前進(jìn)的障礙物，可以導(dǎo)致風(fēng)速降低，在線路上形成漩渦，致使沙粒無法前進(jìn)在路基附近堆積，掩埋鐵路線路。石方格加大地面的粗糙程度，減弱近地面風(fēng)力，近地面的輸沙量相應(yīng)減少；高立式可以有效阻止地表流沙，減少風(fēng)沙影響的空間范圍。活動當(dāng)河堤被洪水沖垮，河流沿決口處改道，會形成很大范圍的決口扇。決口扇是河流泥沙在決口處堆積而成的一種扇狀堆積地貌，其組成物質(zhì)一般以粉沙為主。當(dāng)洪水退后，決口扇上的沙粒被風(fēng)吹揚(yáng)，形成風(fēng)成沙丘和沙地。我國豫東地區(qū)就分布著大面積這樣的沙地和沙丘。據(jù)此，完成相關(guān)任務(wù)。

（1）議一議，豫東地區(qū)大面積的沙地和沙丘是怎樣形成的？

（2）就如何治理我國某地區(qū)的沙地和沙丘，提出可行性建議。是河流帶來的泥沙裸露于地表，遇風(fēng)力吹揚(yáng)后，在附近堆積而形成的。草方格固沙，是將麥草呈方格狀鋪在沙上，再用工具軋進(jìn)沙中，留麥草的三分之一到一半豎立在四邊，然后將方格中心的沙子撥向四周麥草根部，使麥草牢牢地豎立在沙地上，形成矮草沙障。當(dāng)洪水退后，決口扇上的沙粒被風(fēng)吹揚(yáng)，形成風(fēng)成沙丘和沙地。決口扇是河流泥沙在決口處堆積而成的一種扇狀堆積地貌，其組成物質(zhì)一般以粉沙為主。圖中所示的是該公路兩側(cè)的防護(hù)林帶，防護(hù)林寬度為30~50米，栽種梭梭、沙拐棗、紅柳等耐旱樹種，采用滴灌技術(shù)進(jìn)行灌溉，迄今防護(hù)林長勢良好。草方格固沙，是將麥草呈方格狀鋪在沙上，再用工具軋進(jìn)沙中，留麥草的三分之一到一半豎立在四邊，然后將方格中心的沙子撥向四周麥草根部，使麥草牢牢地豎立在沙地上，形成矮草沙障。第二章地球的表面形態(tài)不同植被形成的風(fēng)影沙丘的長度、寬度、高度不同。結(jié)合材料可知,風(fēng)影沙丘應(yīng)該位于植株的背風(fēng)側(cè)，圖中沙區(qū)位于植被的西南方，故該地的主導(dǎo)風(fēng)向最可能是東北風(fēng)。這些路段所在地區(qū)冬春季風(fēng)力強(qiáng)勁，年平均大風(fēng)（≥8級）日數(shù)多，風(fēng)沙流集中在近地面20～30厘米高度范圍內(nèi)。草方格固沙，是將麥草呈方格狀鋪在沙上，再用工具軋進(jìn)沙中，留麥草的三分之一到一半豎立在四邊，然后將方格中心的沙子撥向四周麥草根部，使麥草牢牢地豎立在沙地上，形成矮草沙障。我國豫東地區(qū)就分布著大面積這樣的沙地和沙丘。是河流帶來的泥沙裸露于地表，遇風(fēng)力吹揚(yáng)后，在附近堆積而形成的。中亞、中東、我國西北等地風(fēng)沙作用于路基時(shí)，會產(chǎn)生路基風(fēng)蝕。當(dāng)河堤被洪水沖垮，河流沿決口處改道，會形成很大范圍的決口扇。①陡坡一側(cè) ②緩坡一側(cè)③迎風(fēng)坡一側(cè) ④背風(fēng)坡一側(cè)①② B.風(fēng)成地貌總結(jié)定義指風(fēng)力對地表物質(zhì)的侵蝕、搬運(yùn)和堆積所形成的各種地貌風(fēng)蝕地貌風(fēng)蝕洼地、風(fēng)蝕柱、風(fēng)蝕蘑菇、風(fēng)蝕城堡風(fēng)積地貌沙丘空間分布總體特點(diǎn)常見于干旱和沙漠地區(qū)，風(fēng)力為主而形成典型分布區(qū)中亞、中東、我國西北等地風(fēng)沙防治措施草方格沙障、防護(hù)林等隨堂鞏固在西北沙漠之中,由于風(fēng)力作用的影響，地貌表現(xiàn)為沙丘地貌。據(jù)此完成1～2題。1.下圖所示符合流動沙丘剖面圖的是(圖中箭頭表示風(fēng)向)(

)2.流動沙丘可侵害農(nóng)田村莊,因此防護(hù)林應(yīng)建在(

)①陡坡一側(cè) ②緩坡一側(cè)③迎風(fēng)坡一側(cè) ④背風(fēng)坡一側(cè)A.①② B.②③ C.①③ D.①④隨堂鞏固3.圖中沙障的作用主要是

①增加地表粗糙度，削減風(fēng)力②截留水分，提高沙層含水量③使用秸稈，降低沙障成本④增加蒸騰作用，提高降水量A.①② B.③④

C.①④ D.②③解析

第3題，草方格沙障能使地面摩擦力增大，減小風(fēng)力，還可以截留水分，提高沙層含水量，有利于固沙植物的存活，A正確。隨堂鞏固4.修建圖示沙障的主要目的是

A.保護(hù)鐵路免受風(fēng)沙掩埋B.減少沙坡頭荒漠化C.降低水土流失發(fā)生幾率D.提高秸稈利用效率解析

此處利用草方格沙障固沙主要是為了保護(hù)附近的包蘭鐵路。隨堂鞏固5.灌草叢沙堆發(fā)育的增長期稱為風(fēng)影沙丘。不同植被形成的風(fēng)影沙丘的長度、寬度、高度不同。左圖示意我國西北地區(qū)某灌木形成的風(fēng)影沙丘,右圖示意該灌木植株高度與沙丘體積的相關(guān)性。（1）(綜合思維、區(qū)域認(rèn)知)據(jù)圖推測該地的主導(dǎo)風(fēng)向，并說明理由。東北風(fēng)。結(jié)合材料可知,風(fēng)影沙丘應(yīng)該位于植株的背風(fēng)側(cè)，圖中沙區(qū)位于植被的西南方，故該地的主導(dǎo)風(fēng)向最可能是東北風(fēng)。中亞、中東、我國西北等地高立式可以有效阻止地表流沙，減少風(fēng)沙影響的空間范圍。灌草叢沙堆發(fā)育的增長期稱為風(fēng)影沙丘。2007年建成通車的青藏鐵路格（爾木）拉（薩）段全長1142千米，是世界上平均海拔最高的鐵路。左圖示意我國西北地區(qū)某灌木形成的風(fēng)影沙丘,右圖示意該灌木植株高度與沙丘體積的相關(guān)性。閱讀下列材料，完成相關(guān)任務(wù)。這些路段所在地區(qū)冬春季風(fēng)力強(qiáng)勁，年平均大風(fēng)（≥8級）日數(shù)多，風(fēng)沙流集中在近地面20～30厘米高度范圍內(nèi)。修建圖示沙障的主要目的是不同植被形成的風(fēng)影沙丘的長度、寬度、高度不同。2007年建成通車的青藏鐵路格（爾木）拉（薩）段全長1142千米，是世界上平均海拔最高的鐵路。圖中所示的是該公路兩側(cè)的防護(hù)林帶，防護(hù)林寬度為30~50米，栽種梭梭、沙拐棗、紅柳等耐旱樹種，采用滴灌技術(shù)進(jìn)行灌溉，迄今防護(hù)林長勢良好。圖中沙障的作用主要是Wind-depositionlandform當(dāng)河堤被洪水沖垮，河流沿決口處改道，會形成很大范圍的決口扇。左圖示意我國西北地區(qū)某