起重、運輸各工種安全技術操作規(guī)程

起重、運輸各工種

（-）門座式起重機司機

1.司機必須年滿18周歲，視力（包括矯正視力）在1.0以上，辨色能力，聽力良好,身體健康,無心臟

病，高血壓，精神不正常等疾病，并具備高處作業(yè)的身體條件。

2.門座式起重機（以下簡稱門機）司機,必須經(jīng)操作技能和專業(yè)安全技術培訓I,了解門機的構造性能,

熟悉操作方法,保養(yǎng)規(guī)程和起重作業(yè)的信號規(guī)則，具有相當熟悉的操作技能。經(jīng)考試合格,取得政府主管

部門頒發(fā)“特種作業(yè)人員資格證書”后方能操作。

3.門機禁止吊運人員。吊運易燃易爆等危險品時，必須有專用裝運裝置。吊運重要物件時，必須有

專門的安全措施,現(xiàn)場有安全員進行監(jiān)護。

4.起吊物件的重量不得超過額定起重量,禁止歪拉斜吊和起吊被埋在地下不明物體或與地面凍結

（含粘結）以及被其它重物卡壓的物件。

5.操作人員應定期檢查幅度指示器系統(tǒng),力矩指示器系統(tǒng),起升高度指示器系統(tǒng)等安全保護裝置靈

敏可靠,大車行程開關觸及限位裝置時能及時斷電保護。

6.門機在氣溫低于-20C,6級以上大風,雷雨,大霧等惡劣天氣時應停止工作。此時，吊鉤應升至最

高位置,臂桿升至最大幅度并轉至順風方向,鎖定回轉制動踏板,臺車行走輪用防爬器卡緊；夾軌裝置鎖

定。

7.機上嚴禁用明火取暖，用易燃油料或清洗劑,香蕉水等清洗設備零件時，禁止吸煙。廢油及擦拭材

料不得亂放亂潑,應回收入庫保管。

8.機房，配電室,變壓器，操作室等主要部位必須配置相應規(guī)格要求的滅火裝置,并應定期檢查更換

劑料“電氣失火時，應首先切斷電源。

9.各電氣安全保護裝置應經(jīng)常處于完好狀態(tài)。高壓開關柜前應鋪設橡膠絕緣板。電氣部分發(fā)生故

障，應由專職電工進行檢修。維修應使用安全電壓照明。各種保險元件的額定容量不得超過規(guī)定值。不

許任意加大，不準用其它金屬絲（片）代替。

10.夜間工作,機上及作業(yè)區(qū)域應有足夠的照明。臂桿及豎塔頂部應有紅色警示信號燈。

11.司機有病不可勉強工作，司機飲酒后和非本機司機均不準登機操作。

12.起動前應進行以下檢查和準備：

12.1行走軌道，回轉盤及各種傳動機械,開式齒輪嚙合面上應無障礙物。

12.2取掉臺車行走輪的防爬器和松開大車固定的夾軌器。

12.3各主要結構連接螺栓應無松動。

12.4寒冷季節(jié)應清掃扶梯和平臺上的霜雪。

12.5按潤滑周期表的規(guī)定對各部位進行潤滑。

12.6檢查起重及變幅鋼絲繩端頭的緊固情況,發(fā)現(xiàn)扭曲，擠壓變形,磨損和斷絲時,應立即停止運行,

并報告機電設備和安全管理部門。

12.7各接觸器應完好,各位置限位開關齊全,動作靈敏可靠。

12.8電纜無破裂漏電現(xiàn)象,各導線絕緣表層無明顯損壞。

12.9電源電壓應符合規(guī)定。其變動范圍不得超出規(guī)定。

12.10合閘前各操作手柄位置于零位。

12.11吊鉤防脫裝置完好有效。

13.起動后應進行以下檢查（空載）：

13.1各傳動機構齒輪嚙合正常,無異常聲響。

13.2各儀表指針位置正確,接觸器，限位開關及制動器動作靈活可靠。

13.3各機構聯(lián)合運轉5min~7min,確認各部分機構正常靈敏可靠后方可投入工作。

14?門機司機和起重作業(yè)指揮人員應按國家頒發(fā)的《起重吊運指揮信號》要求作業(yè)。

15.司機應聽從起重作業(yè)指揮人員的指揮,確認信號后方可操作，操作前必須鳴號。發(fā)現(xiàn)緊急停車信

號（包括非指揮人員發(fā)出的信號）應立即停車。司機應關注其它作業(yè)人員的位置和動作。有疑問或察覺

不安全時,應及時鳴鈴并通知地面工作人員。

16.司機工作時不得做與操作無關的事情,不得與他人閑談。工作時間不得擅自離開崗位。

17.起吊物件的重量不得超過設備規(guī)定工況的允許值。

18.司機接班后首次起吊重物或吊運重要物件時,應先將重物吊離地面30cm左右,確認制動可靠,并

由起重作業(yè)人員檢查被吊物件綁扎的牢固性和平穩(wěn)性,接到起升信號后,再繼續(xù)起吊。

19.起吊重物時,操縱控制器應逐檔提增速度,嚴禁越檔越級操作。

20.回轉時,應操作平穩(wěn),均勻轉動。

21.被吊物件需要進行逆向運行時,應先將控制器扳到零位,待機械完全停止,物件平穩(wěn)后方可進行

反向操作。

22.行走時應盡可能使臂桿平行于軌道方向。并由專人監(jiān)視電纜的收放和大車的運行。發(fā)現(xiàn)問題應

立即通知司機停車,起重機離軌道端頭不得少于3m。

23.吊鉤下降到最低位置或臂桿下落到最大幅度位置時,起升和變幅卷筒上至少應留有3圈鋼絲繩。

鋼絲繩在卷筒上纏繞應排列整齊。

24.運轉中,應經(jīng)常察聽各傳動部位聲音是否有異常,檢查各部位軸承溫度不得超過85℃,各電動機

溫升不得超過60℃,超過溫升控制或發(fā)現(xiàn)其它其它問題應立即停機。

25.傳動部位的調整和檢修作業(yè)須在停機并切斷相關電源后進行。

26.作業(yè)時遇突然停電或發(fā)生其它故障,應將控制器回零位,并切斷控制電源。

27.起吊物件越過障礙物時,應先將物件起升超過障礙物最高點的1.5m,然后跨越。

28.兩臺同型號門機抬吊，應根據(jù)現(xiàn)場條件編制安全措施,并經(jīng)機電及安全部門批準。其抬吊重量不

得超過雙機額定起重量的75%,單機所分擔的負荷不得超過該機額定起重量的80虬吊運大件時宜用平

衡梁吊掛,無平衡梁時,應隨時保持鋼絲繩的垂直。

29.兩臺門機不得在同一跨棧橋上作.業(yè)。兩機在同一軌道上作業(yè)時,相距不得小于9m,并要注意回轉

方向，避免臂桿相碰。

30.停機應遵守以下安全規(guī)定：

30.1將臂桿升至最大幅度位置,并轉至順風方向?？浙^升至距臂桿頂端5m?6m處。

30.2將起重機開至安全無干擾的地方。

30.3將各控制操作手柄置于零位,并應切斷電源。

30.4按規(guī)定做好各部位的日常保養(yǎng)工作,清點工具，做好防火檢查。

30.5如停機時間長,應將夾軌裝置投入或將大車行走輪用防爬器鎖定?；剌啓C構腳踏制動器用重錘

制動住。變幅機構開式齒輪中間用木楔塞住。檢查無誤后，關門上鎖，斷開外部電源。

31.門機的日常保養(yǎng)應按以下程序和要求進行：

31.1檢查各減速箱的油量和油質，按規(guī)定對各潤滑部位加添潤滑油。潤滑油脂必須保持清潔,型號

符合要求。

31.2檢查各傳動機械基礎部位和各結構部位的連接螺栓,如發(fā)現(xiàn)松動應及時緊固。

31.3檢查各制動器的間隙及效能。

31.4檢查并保持各限位開關等安全保護裝置的靈活性與可靠性。

31.5檢查鋼絲繩,其斷絲根數(shù),磨損量或其它損壞是否達到或超過報廢標準,如達到應立即更換。檢

查卷筒鋼絲繩是否有竄槽或疊壓現(xiàn)象，固定壓板是否牢固可靠。

31.6檢查豎塔頂部滑輪,臂桿頂部滑輪和吊鉤滑輪的運轉情況，如有卡阻,顫動響聲或磨損達到報

廢標準時應立即檢修或更換。檢查吊鉤磨損程度和防脫鉤裝置裝置可靠性。

31.7電氣設備如發(fā)現(xiàn)異常情況,應由專業(yè)電工及時進行檢修。

31.8檢查行走軌道基礎,接地裝置應保持良好。

31.9做好全機的清潔工作,應經(jīng)常保持整潔。

31.10設備大修后投入使用,應按磨合期規(guī)行保養(yǎng),按時換油。

32.交接班應在機上進行。

33.交班人員要為接班人員提供方便，白班要為夜班創(chuàng)造條件,交班前要切實做好機械的例保工作，

認真填寫機械運行記錄。

34.接班人員應提前15分鐘到達工作崗位，做好接班準備。

35.交接雙方要認真做好“五交”、"三查（即交生產(chǎn)任務，施工條件及質量要求；交機械運行及保

養(yǎng)情況；交隨機工具及油料，配件消耗情況；交事故隱患及故障處理情況；交安全措施及注意事項。查

機械運行及保養(yǎng)情況；查機械運行記錄是否準確完善；查隨機工具是否齊全），發(fā)現(xiàn)問題要查明原因，

協(xié)商處理。重大問題應向主管部門報告。

36設備發(fā)生故障,應由當班人員處理完畢,若處理時間過長,在取得有關上級部門同意后,可向接班

人轉交,轉交時必須將事故的全部經(jīng)過,處理情況和意見交待清楚。

37.交接班雙方要認真填寫接班記錄,并共同簽字。

（二）塔式起重機司機

1.司機必須年滿18周歲，視力（包括矯正視力）在1.0以上,辨色能力，聽力良好,身體健康,無心臟

病，高血壓和精神不正常等疾病,符合高處作業(yè)的身體條件。

2.塔式起重機司機屬特種作業(yè)人員，應經(jīng)專業(yè)安全技術培訓，了解塔式起重機的構造性能,熟悉操

作方法，保養(yǎng)規(guī)程和起重工作的信號規(guī)則,經(jīng)考試合格,取得政府主管機構頒發(fā)的“特種作業(yè)人員資格證

書”后，方能上崗。

3.每個運行臺班必須配備專職司機。實習學員只有在司機的監(jiān)護下,才允許進行操作,監(jiān)護時,司機

不得從事其它的工作。

4.司機必須穿工作服,女同志必須將發(fā)辮塞入工作帽內(nèi)。

5.新安裝,搬遷或修復后投入運行前,應按規(guī)定進行該塔吊的負荷試驗,并經(jīng)有關部門驗收合格后，

方可正式使用。

6.禁止進行斜吊,拉吊和起吊埋在地下，與地面凍結以及被其它重物卡壓的物件。

7.在氣溫低于-15C,雷雨,大霧和六級以上大風等惡劣天氣時,禁止作業(yè)。大風時,起重臂應轉至順

風方向，小車應移至安全位置，吊鉤升至極限位置,大車要鎖緊夾軌器。

8.司機不可帶病操作，司機酒后或非本機人員嚴禁登機操作。

9.學員不得擅自進行設備調整工作。

10.機上嚴禁明火取暖，禁止吸煙。廢油及擦拭材料不得亂潑亂扔。

11.機上必須配備相應滅火器,并放置于明顯，易于摘取的位置。當電氣失火時,應立即切斷電源,用

滅火器進行滅火。

12.電氣部分發(fā)生故障，應由專職電工進行檢修。各種保險元件的額定容量不得超過規(guī)定。

13.起動前的檢查和準備

13.1大車行駛軌道不得有下沉情況,軌道固定部位必須牢固完好。

13.2松開夾軌器,清除軌道上及周圍的障礙物。

13.3電源電線不得有損傷和漏電現(xiàn)象。

13.4寒冷季節(jié),應清掃扶梯和平臺上的霜雪。

13.5各主要部位的聯(lián)接螺栓不得有松動現(xiàn)象,各主要部位焊縫無開裂。

13.6各轉動部位不得有異物;滑輪,托滾,卷筒情況正常,鋼絲繩端頭卡壓緊固,鋼絲繩無扭曲，擠壓

現(xiàn)象；吊鉤防脫裝置完好有效。

13.7各制動輪表面（主要是起升機構的）必須保持清潔,防止沾上油污。

13.8按保養(yǎng)規(guī)定,對各有關部位進行潤滑。

13.9各接觸器應完好,各限位開關齊全，位置準確,動作可靠。

13.10各操作手柄處于零位。電源電壓應正常,其變動范圍不得超過規(guī)定值。

13.11臂架回轉及其它轉動部位不得有人員工作或停留。

13.12起動前應通知車上,車下有關人員，發(fā)出起動信號。

14.起動程序

14.1合上動力電源開關及操作回路開關；

14.2接通司機室內(nèi)總控制柜的空氣開關；

14.3操縱控制器手柄，即可進行工作。

15.起動后的檢查（空載）：

15.1各傳動機構齒輪嚙合應正常，無異常音響。

15.2檢查各儀表指針位置是否正常,各接觸器，限位開關及制動器動作是否靈活可靠。

15.3各機構聯(lián)合運轉數(shù)分鐘,確認各部位動作正常可靠,方可正式投入工作。

16.塔式起重機司機和起重作業(yè)指揮人員的指揮信號,應采用國家標準規(guī)定的起重指揮信號。

17.司機應聽從起重作業(yè)指揮人員的指揮，得到信號后方可操作,操作前必須鳴號。如對信號有疑問,

應立即斷續(xù)鳴號或用聲訊詢問，了解清楚后方能操作。發(fā)現(xiàn)緊急停車信號（包括非指揮人員發(fā)出的信號）

應立即停車。司機要關注作業(yè)人員的位置和動作,察覺不安全時,應及時停車和鳴號,通知地面工作人員。

18.司機在工作中，必須精力集中，不得吸煙,不得做與操作無關的事情或與他人閑談。工作時間，不

得擅自離開工作崗位。

19.起升、下降操作：

19.1起吊物件的重量不得超過制造廠規(guī)定的額定起重量。物件噸位不明時,應在檢查確認后,方可

起吊。

19.2操縱控制器時,應從停止點（零位）轉動到第一檔,然后逐級增加速度,嚴禁超級操作；在變換電

動機旋轉方向時,應將控制器指針轉向零位,待電動機靜止后,再轉向另一方向,不得直接變換運轉方向,

操作時力求平穩(wěn)嚴禁急開急停。各型號規(guī)格的塔式起重機應按該塔吊的有關規(guī)定進行操作。

19.3在吊鉤提升到接近高度限位開關或起重機行走到接近行走限位開關時，應分別降速至停止位

置。

19.4起吊重物越過障礙物時,應先將重物起升到超過障礙物最高點的1.5m以上后,方可越過。

19.5起吊時不允許用吊鉤直接吊掛重物，應用繩索綁扎牢固或用吊籠裝吊。作業(yè)時，如遇停電停工

應將重物放下，不準懸掛在空中，吊起的重物禁止自由下落，并避免下落過程中緊急剎車。落下重物時，

應用手制動器或短時間內(nèi)腳踏剎車緩慢下降。

19.6司機接班后,首次起吊重物應先將重物吊離地面30cm左右,確認制動可靠,方可繼續(xù)作業(yè)。

19.7正常工作，一般應先將重物吊離地面30cm左右，由地面作業(yè)人員檢查被吊重物綁扎的牢固和

穩(wěn)定性,認定可靠后再繼續(xù)起升。

19.8起吊接近滿負荷時,在吊離地面10cm左右后，停機檢查起重機的穩(wěn)定性,制動器的可靠性和鋼

絲繩的受力情況,確認正常后,方可繼續(xù)起吊。

19.9吊鉤下降到最低位置時,卷筒上至少留3圈的鋼絲繩（不包括壓板下面部分）。

20.回轉操作：

20.1上回轉式塔式起重機作業(yè)時,不得順一個方向連續(xù)回轉。

20.2遇到大逆風回轉時,應用第“I”檔緩慢起動,并不得快速進檔，以免造成起動過猛。

20.3遇順風且風力較大時,應先在第"I”檔位停留2秒后,再進至第“II”檔位，以免造成回轉速

度過快。

21.車變幅操作：

21.1起吊物件的重量,不得超過制造廠規(guī)定的在不同幅度變化時的允許值。

21.2更換大，小吊鉤作業(yè)時,應注意檢查鋼絲繩在卷筒上的排列情況。

22.大車行走操作：

22.1接通主司機室和下司機室的緊急開關；

22.2無論在主或副司機室操作時,都應相互接通轉換開關；

22.3行走發(fā)生事故時,應立即斷開緊急開關；

22.4行走臺車有一臺或兩臺電動機發(fā)生故障時,可切斷大車控制屏上的控制閘刀,可僅用前支架兩

臺電動機或僅用后支架兩臺電動機運行（但不可經(jīng)常使用）。不得用前,后支架各一臺電動機進行運行。

22.5大車行走因故發(fā)生偏移時,可斷開控制閘刀進行短暫的單邊運行,用以糾偏。

22.6大車行走時臂桿必須轉至軌道方向，嚴禁回轉與行走同時進行。大車行走時,地面應由專人負

責注意電纜的收放和大車的運行情況,發(fā)現(xiàn)問題及時通知司機停車或手動斷開大車行程開關。起重機停

車時離軌道端頭不得少于3m。

23.運轉中,應經(jīng)常觀察各儀表讀數(shù),察聽各傳動部位響聲,檢查各部軸承的溫度應不超過85℃,各

電動機的溫度不得超過60℃,發(fā)現(xiàn)問題要及時處理。

24.不應利用限位開關等安全保護裝置來達到停機的目的。

25.兩臺同類型塔機抬吊,應有技術方案,并經(jīng)機電,安全部門批準,要采取嚴格的安全措施,統(tǒng)一指

揮。最大荷重不得超過兩機額定起重量之和的75%o單機所分擔的負荷不得超過該機額定起重量的80%,

并應選用平衡梁吊掛。起吊時動作要一致，要保持平衡梁和鋼絲繩的垂直。并保證負荷分配均勻，抬吊

時，大車不得行走。

26.作業(yè)中,不得進行調整或檢修。

27.兩臺或兩臺以上吊車布置在同一軌道上或相互垂直，平行（臂桿會相互干擾）的軌道上進行工作

時,作業(yè)時臂桿相距安全距離不得小于3m。

28.不許利用塔式起重機來推,拉其它機械或車輛。

29.折臂式塔吊在工作中不允許帶載變幅作業(yè)。

30.塔機停機應遵守以下安全規(guī)定：

30.1將臂桿轉至順風方向，小車移至塔頭處。吊鉤升至極限位置,不得懸掛重物。

30.2將起重機開至安全無干擾的地方,鎖緊夾軌器。

30.3各控制器操縱手柄置于零位。斷開司機室內(nèi)總控制柜的空氣開關。

30.4按規(guī)定做好各部位的日常保養(yǎng)和清潔工作，做好防火檢查。

30.5檢查完畢后,切斷電源。如長時間停機要關門上鎖。

31.塔機的日常保養(yǎng)應按以下程序和要求進行：

31.1檢查各減速箱的油量和油質，按規(guī)定對各潤滑部位加添潤滑油。潤滑油脂必須保持清潔,型號

符合要求。

31.2檢查各傳動機械基礎部位和各結構部位的連接螺栓,如發(fā)現(xiàn)松動應及時緊固。

31.3檢查各制動器的間隙及效能。

31.4檢查并保持各限位開關等安全保護裝置的靈活性與可靠性。

31.5檢查鋼絲繩,其斷絲根數(shù),磨損量或其它損壞是否達到或超過報廢標準,如達到應立即更換。檢

查卷筒鋼絲繩是否有竄槽或疊壓現(xiàn)象，固定壓板是否牢固可靠。

31.6檢查豎塔頂部滑輪,臂桿頂部滑輪和吊鉤滑輪的運轉情況,如有卡阻,顫動響聲或磨損達到報

廢標準時應立即檢修或更換。檢查吊鉤磨損程度和防脫鉤裝置裝置可靠性。

31.7電氣設備如發(fā)現(xiàn)異常情況,應由專業(yè)電工及時進行檢修。

31.8檢查行走軌道基礎,接地裝置應保持良好。

31.9做好全機的清潔工作,應經(jīng)常保持整潔。

31.10設備大修后投入使用，應按磨合期規(guī)行保養(yǎng),按時換油。

32.交接班應在機上進行。

33.交班人員要為接班人員提供方便，白班要為夜班創(chuàng)造條件,交班前要切實做好機械的例保工作,

認真填寫機械運行記錄。

34.接班人員應提前15分鐘到達工作崗位，做好接班準備。

35.交接雙方要認真做好“五交”、"三查（即交生產(chǎn)任務，施工條件及質量要求；交機械運行及保

養(yǎng)情況；交隨機工具及油料，配件消耗情況；交事故隱患及故障處理情況；交安全措施及注意事項。查

機械運行及保養(yǎng)情況；查機械運行記錄是否準確完善；查隨機工具是否齊全），發(fā)現(xiàn)問題要查明原因，

協(xié)商處理。重大問題應向主管部門報告。

36設備發(fā)生故障,應由當班人員處理完畢,若處理時間過長,在取得有關上級部門同意后,可向接班

人轉交,轉交時必須將事故的全部經(jīng)過,處理情況和意見交待清楚。

37.交接班雙方要認真填寫接班記錄,并共同簽字。

（三）橋（龍門）式起重機工

1.司機必須年滿18周歲，視力（包括矯正視力）在L0以上，辨色能力，聽力良好,身體健康,經(jīng)無心

臟病,高血壓和精神不正常等疾病,符合高處作業(yè)的身體條件。

2.橋（龍門）式起重機司機為特種作業(yè)人員，需經(jīng)專門的安全知識和操作技能培訓，考試合格,取得

政府主管部門的“特種作業(yè)人員資格證“后方能上崗。

3.交接班時,交班司機應將值班出現(xiàn)的問題詳細的向接班司機交待,然后，交接班司機共同檢查起

重機。檢查的主要內(nèi)容和順序為：

3.1操作控制柜電源開關是否斷開,不得帶電進行檢查。

3.2檢查鋼絲繩,其斷絲根數(shù),磨損量或其它損壞是否超過報廢標準,檢查卷筒上是否有竄槽或疊壓

現(xiàn)象，固定壓板是否牢固可靠。

3.3制動器的工作彈簧,銷軸,連接板和開口銷是否完好,制動器有無卡住現(xiàn)象。

3.4各安全裝置動作是否靈敏可靠。

3.5受電器（滑塊或滑輪）在滑線上接觸是否良好；（龍門吊）電纜卷筒的運動與大車運行速度是否協(xié)

調。

3.6吊鉤在橫梁上轉動是否靈活,鉤尾固定螺母有無松動現(xiàn)象。

4.經(jīng)過必要的調整,檢修符合要求后，填寫交班日志,交接班司機無異議,簽字后即可認為交班完畢。

5.開車前要檢查電源供電情況,其變動范圍不得超出規(guī)定值。

6.起重機駕駛室外不得遺留工具或其它物件。

7.開車前要將所有的控制手柄扳至零位,并將登車門開關及端梁上登車門開關合上，鳴鈴示警后方

可開車。

8.鳴鈴起車,起車要平穩(wěn),逐檔加速。

9.每班第一次起吊物件時,或重噸位物件起吊時，應將物件吊離地面0.3m,然后停下，以試驗制動

器的可靠性,再進行正常作業(yè),并不準同時進行三種動作操作。

10.對接近額定負荷的物件可二檔試吊，二檔吊不起,再不得用高速檔直接起吊。

11.在電壓顯著下降或中斷送電情況下,必須斷開主開關,把所有的控制器扳到零位。司機不得離開

駕駛室。

12.兩臺橋機同時起吊一物件時,應按橋機額定載重量合理分配而不超載,并應統(tǒng)一指揮,步調一致，

采用平衡梁（或專用吊具）栓掛連接時應可靠。

13.廠房內(nèi)多臺橋機布置,運行時,橋機相互之間應保持安全距離；廠房上,下層布置橋機,兩層橋機

應協(xié)調配合，嚴防碰撞。

14.橋（龍門）式司機應聽從地面起重信號工的指揮，但對任何人發(fā)出的緊急停車信號，都應立即停

車。

15.運行時,嚴禁有人上下橋機。嚴禁帶負荷進行檢修和調整機件（特別是制動抱閘）。

16.吊起物件嚴禁從人頭上越過，禁止吊起重物在空中長時間停留；吊運路線應走指定的通道。

17.司機在操作中遇下列情況應鳴鈴：

17.1起升,落下物件,開動大小車時；

17.2起吊物件從視界不清處通過時,要連續(xù)鳴鈴；

17.3橋機在同一層或另一層接近跨內(nèi)另一臺橋機時；

17.4吊運貨物接近人時；

17.5在其它緊急情況時。

18.橋機司機必須做到“十不吊”。

19.工作完畢,應把橋機開到指定的地點并把小車開到橋機的跨端。吊鉤升起,把所

有的控制器手柄扳到零位,切斷主電源。

20.做好各部位的日常保養(yǎng)和清潔工作。

21.做好防火巡視檢查。

22.檢查各減速箱的油量及油質，按規(guī)定對各潤滑部位加添潤滑油。

23.檢查起升機構，電氣傳動部分的基礎螺栓和主要結構部位的聯(lián)接螺栓。如發(fā)現(xiàn)松動及時緊固。

24.檢查制動器的間隙及效能。

25.檢查各安全保護裝置的靈活性與可靠性。

26.檢查各電氣設備運轉是否正常,如發(fā)現(xiàn)異常情況,應及時由專業(yè)檢修人員檢修。

27.檢查橋機軌道緊固情況,并定時檢查軌道梁與廠房柱（或地下廠房巖錨梁）裂變移位現(xiàn)象。如有

移變及時向有關部門報告。

（四）纜索起重機司機

1.纜索起重機（以下簡稱纜機）運行人員必須是年滿18周歲,辨色能力,視力良好,身體健康,具備高

處作業(yè)條件,且無心臟病,高血壓,精神病,癇病,耳聾,眼花等禁忌性疾病。

2.纜機操作,維護人員屬特

種作業(yè)人員，應經(jīng)安全知識和操作技能培訓考試合格并取得有關部門頒發(fā)的“特種作業(yè)人員資格證”

后方可上崗。

3.見習學員必須應遵守以下規(guī)定：

3.1應經(jīng)過一段時間的理論學習和跟車見習，對纜機性能及操作特點了解以后,可進行實習操作。

3.2實習操作時,應有司機監(jiān)護,監(jiān)護人員應認真負責,專心指導,監(jiān)護時不得作其它工作。

3.3只有操作達到熟練程度,經(jīng)監(jiān)護人允許后,可進行起重,牽引，移行的聯(lián)合操作動作。

3.4見習學員不得單獨進行各部位的調整工作。

4.運轉人員當出現(xiàn)班前喝酒，情緒不安,精神不振,頭昏眼花等情況時，不準登機操作。

5.非本機操作人員不得登機操作。參觀人員必須經(jīng)保衛(wèi)部門批準,在機上人員陪同下參觀。

6.無專門的技術安全措施和無機電,安全管理部門的批準,禁止吊運人員及危險易爆易炸物品。

7.兩臺或多臺纜機同時吊裝同一物體,應按纜機隨機技術要求執(zhí)行,并制定安全技術措施,經(jīng)機電,

安全管理部門批準,按分配纜機額定起重量進行合理負荷,并聽從統(tǒng)一指揮。

8.兩臺或多臺纜機在相鄰部位同時作業(yè),或纜機與門機，塔機或其它機械發(fā)生干擾時，現(xiàn)場應設置

總值班長,統(tǒng)一指揮各臺機械協(xié)調作業(yè)，以確保安全。

9.塔式（擺塔式或移動塔式）纜機的背拉索的錨固位置,應指派專人監(jiān)護（或定期檢查）。應注意錨固

的松動變化和背拉索的張力變化,如松馳,應及時按規(guī)定調整。

10.運轉人員不得擅自離開工作崗位,有事向機長請假,并在他人替代后,方可離開崗位。

11.應保持機房操作室內(nèi)整潔,通道暢通,工具,潤滑及擦拭材料等要配備齊全,放置整齊,潤滑油脂

要保持清潔。

12.在小車上或在塔架欄桿處危險部位作業(yè)時,應系好安全帶。

13.纜機出現(xiàn)超負荷作業(yè)時，限荷裝置應立即動作,起保護和警告作用。此時應將負荷減至額定負荷

以內(nèi)，不允許采取切斷電子稱量系統(tǒng)裝置或加大整定值等辦法進行超負荷作業(yè)。

14.禁止從塔架高處向下拋擲工具及其它用品。不得在軌道上或其它影響塔架臺車移行的地方堆放

物品,要經(jīng)常檢查軌道終端限位裝置,行程開關必須可靠。

15.夜間作業(yè)時,機房操作室，臺車移行區(qū)域及起吊和卸料等作業(yè)地點,應有足夠的照明。兩端，臺車

塔頂應有警示信號燈。

16.作業(yè)時,通訊聯(lián)絡必須保證暢通可靠。每臺纜機應設固定的聯(lián)絡頻道,無外系統(tǒng)干擾。

17.纜機操作如需采用攜帶式遠程控制操作時,操作人員在行走路途中或翻越隙礙物的時候應切斷

操作器開關,到起吊現(xiàn)場后再進行操作。

18.遇六級以上大風時,應停止作業(yè),放下起吊物,升起吊鉤,將小車牽至塔頭?？?。將主,副塔開至

適當?shù)牡攸c,鎖上錨定裝置,并用三角木將主塔,副塔行走輪塞死。

19.防火注意事項：

19.1主塔機器房,變壓器房,操作室，休息室,副塔開關房等部位,都應設置絕緣滅火器,運轉人員應

熟悉其使用方法。

19.2機上禁止使用明火取暖或亂拋煙頭，使用電爐要嚴加管理，爐旁嚴禁堆放易燃物品，人員離開

時要及時斷開電源。

19.3用油料清洗時,嚴禁吸煙，附近不得有火種。工作完畢后,要及時處理干凈,擦拭后的破布,棉紗

及廢油，不得隨地亂扔,亂潑,專門存放,定期處理。

19.4發(fā)生電器火警時,應首先切斷有關電源,然后用絕緣滅火器撲救。

20.作業(yè)前的準備：

20.1檢查各儀表盤指針位置及通訊系統(tǒng)。

20.2檢查各制動抱閘是否正常。

20.3滑輪和索道系統(tǒng)如有冰雪時,應以一檔速度牽引空載小車在索道上來回各兩次,同時用一檔速

度提升和下降空鉤若干距離，以碾除索道和滑輪上的冰雪。

21.提升或下降：

21.1提升或下降必須逐檔加速或減速,操作要平穩(wěn)。禁止越檔變速,嚴禁運轉中突然改變運轉方向。

21.2禁止斜吊重物及埋在地下或與地面凍結,壓住,卡住的重物。應經(jīng)常注意吊鉤上,下限位置,在

接近極限位置時,應及時減速。

21.3吊鉤下落到最低位置時，纏繞在卷筒上的鋼絲繩最少不得少于三圈,提升負荷時鋼絲繩在卷筒

上要排列整齊。

21.4重物提升至高過障礙物頂點3m以上后,方可水平跨越。一般情況下應先減速后制動,盡量避免

急速下降，緊急制動。

22.小車牽引:

22.1牽引小車應逐檔減,加速,然后推至零位。禁止越檔變速,嚴禁突然改變小車運轉方向。

22.2小車在主索兩端,距塔架有一段非工作范圍,不允許吊重，以免牽引電機過載?？蛰d小車靠近塔

架時,應將吊鉤升至最高處,用一檔速度緩慢靠近。

22.3除進行檢修和維護保養(yǎng)等工作外,小車嚴禁搭乘人員。

23.塔架移行：

23.1塔架移行前應排除軌道上和基礎平臺上各種障礙物。并先發(fā)信號通知主塔行走機構助手和副

塔助手,警告塔架附近人員注意安全。

23.2嚴禁吊物放在地面,未經(jīng)脫鉤就移行塔架。

23.3經(jīng)常注意主、副塔架位差指示，當位差超出廠家規(guī)定數(shù)值時要及時調整。

23.4當塔架接近軌道盡頭時，司機和助手應密切注意限位開關的動作，當限位開關已動作,而移行

電機仍不停止工作時,要立即切斷移行電機電源，使塔架停止移行。事后應查明原因,恢復正常。

23.5當多臺纜機立體布置,上層纜機要跨越下層纜機時,應卸除負荷，將吊鉤升至最高位置后，方可

移行跨越。

23.6多臺纜機布置在同一軌道上，工作中應保持相應的安全距離,移動塔架時,應用低檔操作,嚴防

發(fā)生兩機塔架相撞事故。

24.機器房助手和值班電工注意事項：

24.1經(jīng)常傾聽各部位傳動機構有無異常音響；檢查各部位軸承的溫度不得超過85℃。

24.2電機溫升不超過60℃,電氣設備有無異常氣味。

24.3注意各控制盤柜的信號燈是否顯示，電流表，電壓表,指示是否正常。發(fā)現(xiàn)問題立即通知司機，

停機檢查處理。

24.4禁止在轉動部位附近進行修理及調整工作。

25.信號工注意事項：

25.1纜機起吊點和卸料點要分別配備信號工和通訊設備。信號工必須采用統(tǒng)一規(guī)定的纜機指揮術

語進行作業(yè)指揮，口齒清楚,具有一定的起吊作業(yè)經(jīng)驗。

25.2信號工工作位置要選擇得當,必須在起吊點附近,視線視角全面清晰,外界干擾少,安全的地方。

起吊點與卸料點信號工能見范圍互相連接,若出現(xiàn)脫接情況,須加設中間信號和通訊設備。

25.3信號工工作時必須精力集中，密切注意吊鉤和被起吊物體與障礙物之間的相隔距離，正確判斷

吊鉤的速度，發(fā)令要沉著果斷。

25.4信號工每次掛鉤起升時,在得到掛鉤人員”可以起升”通知后，才可發(fā)令，低速提升。當觀察吊物

最低點超過障礙物3m以上,才可發(fā)令水平方向移動。

25.5無法判斷吊鉤（或被吊物體）與障礙物的相互位置,或看不清吊鉤時,信號工不得隨意發(fā)令。應

在設法了解情況后，才可發(fā)出動車指令。

25.6不得將通訊設備交給他人,應盡量避免周圍其它信號傳入話筒，以免發(fā)生誤操作。

25.7通訊設備發(fā)生故障,要立即報告有關人員并及時更換或處理，恢復正常工作。電池應配備充足,

用后及時給電池充電。

25.8工作中不得用通訊設備相互進行與工作無關的閑談。交班后立即關閉通訊設備,嚴禁在離開工

作崗位后遠程指揮纜機運行。

26.停機前必須卸除負荷,并將小車牽引至主塔停靠。

27.停機時應將各操縱桿置于零位。停機時間較長時應斷開電機的主開關。

28.停機后司機與助手共同做好臺班保養(yǎng)和機器設備的清潔工作。助手應清理好工具,潤滑油料及

擦拭材料。

29.下班前機長組織全機人員交換運轉情況，故障原因，處理結果，存在問題,記錄在交接班本上準

備交班。

30.當機上人員全部離開時,應斷開隔離開關,將機房,操作室,副塔開關房及配電室的門全部上鎖。

31.每班保養(yǎng)：

31.1作好機械，電氣各部的清潔,地面干凈,通道暢通。

31.2檢查各電機,卷揚機卷筒軸承座,轉向滑輪等基礎螺栓的緊固情況,發(fā)現(xiàn)松動應及時緊固，有力

矩要求的應采用扭力扳手扭至規(guī)定值。

31.3檢查各制動裝置是否可靠,必要時不帶負荷進行調整,制動片厚度磨損達到更換標準時,應及

時更換新件。

31.4檢查各電機減速箱等機構的運行情況及溫度，電機溫升不應超過60℃,油溫應低于90℃。

31.5經(jīng)常檢查各電氣儀表指示裝置是否正常。

31.6檢查各潤滑部位的潤滑情況，必要時應按規(guī)定規(guī)格牌號進行添注。

31.7起升繩裝置潤滑油泵工作時,溫升正常,壓力應在規(guī)定范圍。

31.8檢查電源電纜和線路的連接情況，如有破損和連接松動，則應立即處理。

32.每日保養(yǎng)：

32.1檢查小車各部連接,滑輪轉動情況。

32.2檢查各承馬夾頭的固定情況及開合間隙,承馬下部滑輪的磨損及進入開合軌時的開合情況。

32.3檢查承載索表面斷絲及損傷情況,檢查承載索索端部連接器及索端固定標記的變化情況。

32.4檢查起升,牽引鋼索表面斷絲及索端固定情況。如發(fā)現(xiàn)斷絲則應每班檢查并作記錄。

32.5外觀檢查滑輪繩槽磨損深度,大于設備廠商規(guī)定值時應更換。

33.每周保養(yǎng)：

33.1檢查提升機構導繩裝置的工作及磨損情況。

33.2檢查塔架各連接點及滑輪運轉情況。

33.3對提升和小車牽引索進行一次詳細檢查，當索徑縮小10%或達到表2所列斷絲根數(shù)時應及時更

換。

表2提升索和小車牽引更換標準

名稱規(guī)格報廢標準

提升索6X32單節(jié)距短絲16根或5節(jié)斷絲32根

小車牽引6X32單節(jié)距短絲8根或5節(jié)斷絲16根

33.4對6~7個承馬進行移位：從主塔開始,每個移位0.6m?1m距離,按編號作好記錄。拆除其

中一個承馬送檢（換裝一個檢驗合格的承馬）。

33.5按潤滑周期表加注潤滑油（脂）。

34.每月保養(yǎng)：

34.1電氣部分應由專職電工按電氣設備檢修規(guī)程進行全面檢查,維護和清潔。

34.2檢查和清潔各電動機，特別應注意清潔整流器表面和檢查調整碳刷,若發(fā)現(xiàn)碳刷損壞應作更換。

34.3檢查各電氣柜,接線箱等接線有無松動。各接觸器,繼電器,整流器等工作是否正常。34.4檢

查各限位裝置，限荷裝置,指示儀器,保護開關等動作是否可靠,必要時進行調整。

34.5對起升,牽引機構進行全面檢查,包括齒輪磨損情況,各部間隙,必要時進行調整。牽引機構驅

動摩擦塊磨損達到更新標準或有裂紋時,應予更換。

34.6檢查鋼結構各連接部件是否產(chǎn)生裂紋,變形和松動。

34.7對吊鉤,卷筒,制動器,聯(lián)軸器及滑輪等進行重點檢查,特別是應注意是否產(chǎn)生裂紋和變形。

35.每年保養(yǎng)（由主管技術部門組織進行）：

35.1對鋼結構進行全面檢查：各連接點螺栓有無松動,結構件有無變形,裂紋和銹蝕,必要時應予以

矯正,補焊和除銹涂裝。對重要連接部位高強螺栓應按規(guī)定扭矩值抽查。

35.2對避雷器裝置及接地保護設施進行檢查，測量接地電阻是否符合要求。

35.3檢查承載索垂度是否超過最大允許值,必要時應重新張緊。

35.4檢查小車承馬開合軌和導向裝置,并進行校正和維修。

36.磨合保養(yǎng)（指新安裝或大修后的纜機在投入使用初期所進行的保養(yǎng)）：

36.1潤滑承載索,并對索端澆鑄接頭的位移進行測量和記錄。

36.2檢查各運轉部位的潤滑情況,包括減速箱有無泄漏等,必要時添注。

36.3對各傳動部位和電氣限位裝置進行檢查和必要的調整。

36.4全面檢查鋼結構件連接螺栓的緊固情況,有松動時予以緊固。

36.5按潤滑周期表規(guī)定進行磨合期換油（脂）。

37.交接班必須在指定的工作地點（主,副塔,機房,操作室，電氣室,起吊點，卸料點等）進行,交班人

員要切實做好設備的例保工作,認真填寫運行記錄。未經(jīng)交班,不得離開工作崗位。

38.交接雙方要認真做好"五交"，"三查"。即交生產(chǎn)任務，施工條件及質量要求；交機械運行及保養(yǎng)

情況；交隨機工具及油料，配件消耗情況；交事故隱患及故障處理情況；交安全措施及注意事項。查機

械運行及保養(yǎng)情況；查機械運行記錄是否準確完善；查隨機工具是否齊全；發(fā)現(xiàn)問題，要查明原因，協(xié)

商處理。重大問題應向有關部門報告。

39.交班人員不得隱瞞事故，由于交待不清發(fā)生問題，由交班人員負責。

40.由于檢查不周，敷衍了事而發(fā)生的問題由接班人員負責。

41.機械發(fā)生故障,應由當班人員處理完畢。若處理時間過長,在取得有關領導同意，并向接班人員

交待清楚,開始接替以后,方可下班。

42.交接雙方要認真填寫交接班記錄,并共同簽字。

（五）輪胎式起重機司機

1.新機或經(jīng)過大修以及改變了原主要性能的起重機,應經(jīng)額定或核定載荷的靜、動載荷試驗和檢查

驗收合格,辦妥交接手續(xù)后,方可投入運行。

2.超過預修期而需繼續(xù)運行時，必須通過技術鑒定,規(guī)定允許超期使用期限,采取相應措施，并經(jīng)機

電,技安部門批準后,方可繼續(xù)使用。

3.操作人員必須身體健康，年滿18周歲，辨色能力、視力良好，身體健康，無精神病、高血壓、心臟

病、癇病、視力聽力不正常等禁忌性疾病。

4.操作人員屬特種作業(yè)人員，必須進行安全知識和操作技能培訓，經(jīng)理論，實際操作考試合格,持證

上崗。如起重機司機還要進行機動車駕駛，還需取得公安機關頻發(fā)的“機動車駕駛證”后方可進行道路

駕駛。

5.每臺起重機應配備專職司機。

6.值班人員必須穿戴整齊,女同志應將長辮塞入帽內(nèi)。

7.嚴禁酒后或精神情緒不正常的人員操作。與本機無關人員禁止上機。

8.應保持起重機內(nèi)外零部件完整,如有丟損,應及時補齊修復。

9.起重機上配備的變幅指示器,重量限制器及各種行程限位開關等安全保護裝置，不得拆封,要求

保證動作靈敏可靠,不得以安全裝置代替操作機構進行停機。

10.起重機吊有重物時，司機不得離開操作室；作業(yè)時，司機不得答接手機，不得從事與操作無關的

事情。

11.夜間作業(yè)時,機上及工作地點應有足夠的照明。

12.遇六級以上大風或雷雨,大霧時,應停止作業(yè)。

13.汽車式,輪胎式起重機在公路上行駛時,要嚴格執(zhí)行汽車安全技術操作規(guī)程和道路交通安全法。

14.起重機上應設置足夠的消防器材，并布置于易于摘取的明顯部位,操作人員都應掌握其使用方

法。

15.用汽油，酒精清洗機件時,嚴禁煙火,清洗完畢后,要及時處理干凈。廢油擦拭后的破布,棉紗等

不得亂潑,亂放,應集中妥善保管或處理。

16.起動前要檢查冷卻水,潤油滑，燃油，液壓油是否充足,各輪胎氣壓是否達到規(guī)定標準,各連接部

位的螺栓是否牢固。

17.拉緊手制動器,將變速桿,取力器（PTO桿）都置于空檔位置,踩下離合器踏板,并適度踏下加速踏

板,連通起動開關,進行起動。每次起動時間不得超過10s,一次起動未成,約停30s后,方可再次起動。

如果3次未成,則應檢查原因,設法排除故障。

18.低溫起動時，必須使用預熱裝置,先用起動機驅動發(fā)動機空轉幾轉后,方可給油起動。無論在任

何情況下,都不得用明火烤油底殼。

19.發(fā)動機起動后,緩慢放松離合器踏板,觀察各儀表的指針是否動作,機電壓力是否達到本機要求

的壓力。怠速運轉3min?5min,使發(fā)動機水溫上升到50℃~60℃（正常工作水溫75℃?90℃）,然后經(jīng)中,

高速運轉,觀察發(fā)動機有無異聲,焦臭氣味,漏油,漏水,漏氣等現(xiàn)象。在機油壓力和水溫未達到規(guī)定要求

的最低標準之前,不得高速運轉。無論何時,發(fā)動機都不應在無負荷的情況下長時間高速運轉。

20.作業(yè)前的準備規(guī)則

20.1應熟悉所使用的起重機的主要技術參數(shù),掌握起重機特性曲線的使用方法,嚴格根據(jù)特性曲線

允許的工作范圍來起吊物品,根據(jù)現(xiàn)場條件（物品重量，作業(yè)半徑,起升高度）選擇滑輪組倍率,起重臂長

及仰角。

20.2絕不允許為了擴大起重機的作業(yè)范圍而摘去起重機的安全裝置,也不允許采用增加平衡重量，

來達到增大起重量的違規(guī)操作。

20.3各操縱桿應置于空檔位置,并鎖住制動器踏板。

20.4發(fā)動機在中速下接合輸出動力,使液壓油及各齒輪箱的潤滑油預熱15min-20min,寒冷季節(jié)可

適當延長預熱時間。

20.5起重機進入現(xiàn)場應檢查作業(yè)區(qū)域周圍的環(huán)境條件,起重機應在平坦堅實的基礎上放支腿作業(yè)，

并應全部伸出水平支腿,禁止在未伸出狀態(tài)下從事起吊作業(yè)。支腿不得支撐在有暗溝涵洞及地下不明構

筑物上面和松軟泥土地面。

20.6汽車式起重機支腿時應使機身處于水平狀態(tài),輪胎不可接觸地面。放支腿時,應先放后支腿，

后放前支腿；收支腿時,必須先收前支腿,后收后支腿。

20.7作業(yè)時,不要扳動支腿操作機構。如需調整支腿時,必須將重物放至地面,臂桿轉至正前方或正

后方,再進行調整。

21.主臂操作規(guī)則：

21.1變幅應平穩(wěn),嚴禁猛然起落臂桿。

21.2作業(yè)時,臂桿可變傾角不得超過制造廠規(guī)定；如制造廠無規(guī)定時,最大傾角不得超過78°。

21.3作業(yè)時,不得在起吊負荷時進行伸縮臂作業(yè)（除廠家另有規(guī)定外）。

21.4變幅角度或回轉半徑應與起重量相適應。

21.5回轉前要觀察周圍情況，回轉前方和吊車尾部不得有人和障礙物。

21.6必須在被吊物體停止晃動后,方可改變轉向。當不再作回轉時,應鎖緊回轉制動器。

21.7起吊作業(yè)應在起重機的側向和后向進行，向前回轉時,臂桿中心線不得越過前支腿中心。

21.8臂桿對外伸時,第二,三節(jié)必須同步,如其中一節(jié)發(fā)生遲緩現(xiàn)象,應即予調整。第四節(jié)臂桿只有

在第二,三節(jié)全部伸出后才允許伸到需要的長度。

21.9臂桿向外延伸時,應充分下降吊鉤，以免發(fā)生過繞。

21.10臂桿向外延伸，當限制器發(fā)生報警時,應立即停止不得強行繼續(xù)外伸。

21.11當臂桿外伸或降到最大工作位置時，要防止超負荷。

21.12在縮回時,臂桿的仰角不得太小，先縮回第四節(jié),然后再將第二,三節(jié)縮回。

22.副桿延伸與收存的規(guī)則：

22.1延伸副桿時,工作范圍內(nèi)應無任何障礙物。

22.2延伸或收副桿時,各支腿應完全伸出。

22.3副桿需外伸時,將第一節(jié)臂桿稍低于水平,擦入副桿根部與第四節(jié)相連的旋轉軸銷后,取出與

第一節(jié)相連的栓掛軸銷，由人工旋轉副桿與第四節(jié)相對接并插入另一側連接的固定銷。

22.4收存時,應根據(jù)指揮信號,拆卸或存放副吊鉤。在操作中力矩限制器可能會使起重機停止動作,

此時,應操作力矩限制器釋放扭矩，以便收存工作繼續(xù)進行。

22.5收存時應特別注意不可將鋼絲繩絞得太緊。

23.提升和降落的規(guī)則

23.1起吊前,應查該起重機特性曲線表確定臂桿長度,臂桿傾角，回轉半徑及允許負荷間的相互關

系,每一數(shù)據(jù)都應在規(guī)定的范圍以內(nèi)，絕不允許超出規(guī)定,強行作業(yè)。

23.2應定期檢查起吊鋼絲繩及吊鉤的完好情況，保證有足夠的強度。

23.3起吊前,要檢查力矩限制器,上升極限位置限制器,過卷揚警報,斷路裝置,幅度指示器等是否

靈敏可靠。

23.4為防止作業(yè)時離合器突然脫開,應將離合器操縱桿加以鎖緊。

23.5正式起吊時,先將重物吊離地面20cm?30cm,然后停機檢查重物綁扎的牢固性和平穩(wěn)性,制動

的可靠性,起重機的穩(wěn)定性,確認正常后,方可繼續(xù)操作。

23.6作業(yè)中如突然發(fā)生故障,應立即卸載，停止作業(yè),進行檢查和修理。禁止在作業(yè)時,對運轉部位

進行修理，調整，保養(yǎng)等工作。

23.7當重物懸在空中時，司機不得離開操作室。

23.8起吊鋼絲繩從卷筒上放出時,剩余量不得少于3圈。

24.應盡量避免雙機抬吊。確因工作需要雙機抬吊時,必須兩機性能相同，負荷分配均勻,荷重不得

超過兩機總起重量的75%,單機所分擔的負荷不得超過該機額定重量的80%?起吊時動作要一致,禁止回

轉臂桿,嚴格服從統(tǒng)一指揮。

25.有下列情況之一發(fā)生,操作人員有權拒絕吊運：

25.1捆綁不牢,不穩(wěn)的貨物；

25.2吊運物品上有人；

25.3起吊工作需要超過起重機的規(guī)定范圍時；

25.4斜拉重物;

25.5物體重量不明或被埋壓；

25.6吊物下方有人時；

25.7指揮信號不明或沒有統(tǒng)一指揮時；

25.8工作場所不安全,可能觸及輸電線路,建筑物或其它物體。

25.9吊運易燃，易爆品沒有安全措施時。

25.10起吊重要大件或采用雙機抬吊，沒有安全措施,未經(jīng)主管部門批準時。

26.行駛前，必須先將穩(wěn)定器上的調整螺絲松開，收回支腿，插好銷軸。

27.將起重機回轉制動器鎖住,各操縱桿放在中間位置,關閉上盤操作室車門。

28.用鋼索將吊鉤拉掛在保險杠拉鉤上，但要保持一定的松動量,不得過緊。

29.行駛時起重機架上嚴禁乘人。

30.應注意行駛路線上的駕空電線,橋梁與涵洞的高度和允許載重噸位,不得冒險通過。

31.行駛時應遵守道路交通規(guī)則。

32.行駛時,制動氣壓應大于490kPa。

33.起重機收班時應停在指定的停車庫房（場）位置。路途應停靠在安全平坦,不妨礙交通的地方（或

指定的停車位置），拉緊手剎車,掛入低速檔。在坡道停車,車頭向上坡時掛一檔,車頭向下坡時掛倒檔，

并用三角木把車輪塞死。

34.停車時低速運輸幾分鐘后再熄火,寒冷季節(jié)應放凈未加防凍液的冷卻水。

35.應根據(jù)氣溫變化情況,選用合適的液壓油，潤滑油（脂）和燃油。

36,對液壓油,潤滑油（脂）和燃油必須十分清潔。添加時,加油口要擦凈,加油口有濾網(wǎng)時，不得取下

濾網(wǎng)加油。

37.要盡量減少液壓系統(tǒng)的折卸工作。

38.燃油箱應在每日作業(yè)終了后加滿。

39.放泄液壓油和潤滑油,應在作業(yè)終了，油溫尚未完全冷卻以前進行。

40.檢查加注油時,均須將起重機停在平坦的地方進行。

41.冷卻水必須用潔凈的軟水。加入冷卻水時應先加入總量的80覽然后啟動發(fā)動機，待冷43.放泄

冷卻水，必須待水溫降到60℃以下進行。

42.寒冷季節(jié),冷卻水滲入防凍液的比例,應依據(jù)所在地區(qū)最低氣溫再降10℃的溫度來決定。

43.發(fā)動機在更換冷卻水,油料和附件后,應先空轉5min-10min,排除回路中氣體,經(jīng)檢查后再補充

油，水。

44.蓄電池的電解液的比重應依據(jù)不同氣溫進行調整,添加蒸儲水應在當班作業(yè)前進行。

45.對傳動部分進行保養(yǎng)時:必須可靠切斷動力。

46.檢查鋼絲繩其斷絲根數(shù)，磨損量或其它損壞是否達到或超過報廢標準,檢查卷筒上是否有竄槽

或疊壓現(xiàn)象，固定位置是否牢固可靠。

47.日常保養(yǎng)工作,按各保修工作中的例保項目執(zhí)行。

48.交接班必須在機上或機械工作地點進行。

49.交班人員要切實作好機械的例保工作，認真填寫機械運行記錄。未經(jīng)交班,不得離開工作崗位。

50.接班人員要提前15分鐘到達工作地點，做好接班準備。

51.交接雙方要認真做好“五交”，“三查”。即交生產(chǎn)任務，施工條件及質量要求，交機械運行及保

養(yǎng)情況,交隨機工具及油料,配件消耗情況,交事故隱患及存在問題。查機械運行記錄是否完善,查隨機

工具是否齊全,發(fā)現(xiàn)問題,要查明原因，協(xié)商處理。重大問題應向有關部門報告。

52.交班人員不得隱瞞事故，由于交待不清發(fā)生問題，由交班人員負責。

53.機械發(fā)生故障，應由當班人員處理完畢。若處理時間過長,在取得有關領導同意，并向接班人員

交待清楚,開始接替以后,方可下班。

54.交接雙方要認真填寫交班記錄,并共同簽字認可。

（六）履帶式起重機工

1.司機應持特種作業(yè)操作證上崗。起重作業(yè)前應檢查鋼絲繩端頭的連接固定是否有松動或移位。

繩卡的數(shù)量,安裝方向和相間距離是否符合規(guī)定，鋼絲繩損傷，保養(yǎng)狀況。

2.起重機卷筒上鋼絲繩在工作時不得放盡，應保留三圈以上，以免末端被拉出。

3.駕駛員應按照保養(yǎng)規(guī)程對各項保養(yǎng)進行檢視后,方能起動發(fā)動機。起動前應檢查所有操縱桿是否

放在空檔位置。起動后應將傳動部分分別試運轉一次,檢查各部操縱裝置工作是否正常,制動器和限位，

限載裝置是否靈敏可靠。

4.工作前應檢查起重機的回轉范圍內(nèi)有無障礙物。

5.起重機停放地點和行駛路線應與道路邊緣,溝渠,基坑等保持安全距離。在新填土堤上工作時尤

須注意。

6.起重機應在平坦堅實的地面上進行起重作業(yè)。如地面松軟,應夯實后用枕木在履帶板下橫向墊實,

或用鋼板支墊履帶板后再進行起重作業(yè)。

7.加注燃油時嚴禁吸煙和接近明火,如油料著火后應用滅火器或砂土撲滅,嚴禁澆水。

8.起吊前應根據(jù)現(xiàn)場條件（物品重量,安裝位置,起升高度）選配滑輪組倍率,起重臂長及仰角。起吊

物體重量不明時，不得起吊。

9.禁止吊鉤,鋼絲繩在不垂直的狀態(tài)下進行起吊或直接起吊埋在地下的不明物體。

10.提升重物時,提升速度應均勻平穩(wěn),落下重物時,應低速輕放,不得忽快忽慢和突然制動。

11.吊重物時,應先吊離地面10cm?30cm,檢查起重機的穩(wěn)定性,制動可靠性,各部份情況正常后方

可繼續(xù)提升。

12.起重機回轉時應控制起重臂的幅度和回轉速度,嚴禁快速回轉，回轉應平穩(wěn)進行,不得使用緊急

制動或在重物沒停穩(wěn)前作反向旋轉。

13.起重機在滿負荷或接近滿負荷時,禁止同時進行兩種動作。

14.起重機起吊重物行走時,被吊物的重量不得超過該工況容許起重量的2/3,并且重物應在起重機

行駛的正前方向，物件應下落接近地面并用繩索牽引緩慢行駛。

15.嚴禁利用限位裝置替代應進行的正常操作動作。

16.起重機行駛轉彎不得過急,如轉彎角度過大,應分數(shù)次磨轉。上坡時,應有防滑措施。

17.起吊重物未放下前,駕駛員不得離開工作崗位。

18.在起吊工作中發(fā)現(xiàn)不正常現(xiàn)象或故障時，必須放下重物，停止各部運轉后進行保養(yǎng),調整和修理。

19.工作中駕駛員應集中精力,不得與他人閑談，駕駛室內(nèi)禁止無關人員進入。

20.起重機工作完畢后應將吊鉤升起，吊桿放至40°?60°,各制動器處于工作狀態(tài),操縱桿放在空

檔位置,并將駕駛室門窗閉鎖。

21.起重機短程移行時;吊桿應降至30°左右，收起吊鉤,必要時拆下起重臂和配重塊，并將道路鋪

墊整平。

22.履帶電動起重機工除遵守履帶式起重機安全操作規(guī)程有關規(guī)定外,并應遵守以下規(guī)定：

22.1接通電源的電器裝置，不得進行任何修理保養(yǎng)。

22.2電氣裝置跳閘后,應查明原因,排除故障,不得強行合閘。

22.3所有電氣設備應由專職的電工修理或在電工指導下進行。

22.4機械移行時,應由戴絕緣手套和穿絕緣鞋的人員挪動電纜,并防止電纜損傷。

22.5起動后應檢視各儀表,處于正常指示下,才能開始操作。

22.6應定期檢查電氣設備，電磁制動器，以及安全裝置的靈敏性,可靠性。

22.7設備上如遇漏電失火,應先切斷電源,用干粉滅火器撲滅,不得用水潑濺。

22.8操縱控制器時,應逐級換檔,嚴禁越檔操作。

22.9在運轉中變換運動方向，應先將控制器復零,待電動機停止轉動后，再逆向扳動控制器,嚴禁

直接變更運轉方向。

（七）汽車司機

1.駕駛員應遵守《中華人民共和國道路交通安全法》，《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》。

2.駕駛員應持有效駕駛證，行車證；不得駕駛與證件不相符合的車輛。嚴禁將車輛交給他人駕駛。

3.車輛不得超載運行,不得帶病工作。發(fā)動機未熄火前,不得加添油料。

4.車輛上應按規(guī)定配備滅火器,設置在明顯,方便摘取的位置。

5.油料著火時應用滅火器,砂土,濕麻袋等物撲救。電線著火時,應立即關閉起動開關,拆除一根蓄

電池電線以切斷電源。

6.每日第一次發(fā)動機起動前,應按照例行保養(yǎng)規(guī)定的項目，作好各項檢視工作。

7.起動時要拉緊手制動器，變速桿應放在空檔位置，有動力輸出的車輛應將取力器操作桿（或操作

開關）置于空檔或脫離位置，自卸汽車的車箱舉升開關應處于停止位置。

8.帶有液壓助力轉向裝置的汽車,在液壓油泵缺油的情況下，嚴禁起動發(fā)動機。

9.冬季嚴禁用火烘烤燃油管路，燃油箱,汽油發(fā)動機應用熱水,蒸汽預熱。柴油機除采用上述方法外,

還可烘烤機油盤。使用氣動剎車裝置的車輛應排除儲氣筒及管路的油水。

10.有預熱裝置的汽車，在起動時應利用預熱塞。電源接通時間為0。5min?2min,當預熱指示器呈

現(xiàn)桃紅色時停止。如溫度較低,可連續(xù)預熱2?3次后起動。

11.每次起動時間最長不得超過10so連續(xù)起動，間隔時間不得小于20s,連續(xù)起動不得超過三次。

12.起動后應保持怠速運轉3s?5s,然后將轉速提高到1000r/min?1500r/min,使水溫及機油溫度

逐漸上升到50℃~60℃?發(fā)動機溫度未上升前不準進入高速運轉；也不可在低溫時進行長時間的怠速

運轉。

13.發(fā)動機起動后,按例行保養(yǎng)規(guī)定進行起動后的檢視工作。待溫度上升后,經(jīng)低，中，高速運轉,檢

查發(fā)動機有無異響，各儀表,警告信號或蜂鳴器的工作情況是否正常,有無漏油，漏水,漏氣,漏電,特殊

氣味。保修后第一次起動發(fā)動機,還應檢查液力轉向助力器的液壓油油位。

14.禁止在陡坡,冰雪,泥濘的滑道,交通情況復雜的路段,采用拖,推,滑行等方法起動發(fā)動機。

15.起步前各部位應處于正常狀態(tài),溫度,氣壓表讀數(shù)符合規(guī)定,全部警告信號解除。

16.上坡起步時應使用手制動器。

17.在冰雪或泥濘道上起步時,不得猛踩加速踏板,猛抬離合器踏板，使車輛遭受來回沖擊方法來實

現(xiàn)起步。

18.汽車起步后,應調節(jié)百葉窗或散熱簾的開度,使發(fā)動機迅速升溫,并保持水溫能夠穩(wěn)定在80℃~

90℃的范圍內(nèi)。

19.應根據(jù)車型,拖載,道路,氣候,視線和當前的交通情況,在交通規(guī)則規(guī)定的范圍內(nèi)，確定適宜的

行駛速度，在良好的平路上,應使用經(jīng)濟車速,嚴禁超速行駛,起步后溫度未升到70℃時，不準掛入高速

檔。

20.后車與前車應保持安全距離,在公路上行駛時,應不小于30m；高速公路上行駛,車速超過每小時

100km時,應當與同車道前車保持100m以上的距離,車速低于每小時100km時，與同車道前車距離可以適

當縮短，但最小距離不得少于50m；遇氣候不良，霧，雨，雪或道路不明時，還應適當延長。

21.行駛中不得將腳踩在離合器踏板上，并盡量避免使用緊急制動，行駛中應注意避讓尖石,鐵釘，

菱角物,拱坑,碎玻璃等物并及時剔除嵌入輪胎間的石塊。

22.行駛時應注意引擎是否有雜聲，電氣部分是否散發(fā)異味。

23.工地運輸?shù)乃熊囕v嚴禁搭乘兒童。

24.過橋時應減低速度,不宜在橋上變速,剎車或停車,對洪水后或不熟悉的橋梁應事先下車觀察清

楚，方可通過。

25.涉水前應觀察水深和流速,將電路電線妥收防水,拆去風扇皮帶以免帶水，低速通過，不應中途

停留或變速,涉水后應緩行,適當剎車，使剎車片中的水分蒸發(fā)。

26.重車下坡時,應少用制動,選擇合適的檔位,輔以間歇制動,控制車速,不宜緊急制動。

27.嚴禁熄火滑行或空檔滑行。

28.霧天行駛應開啟小光燈和防霧燈，按能見度掌握車速，能見度在30m內(nèi)，則時速不應超過15km,

并多鳴短號,嚴禁超車,能見度在5m以內(nèi)，應停止行駛。

29.在冰雪路段行車,應安裝防滑鏈條減速行駛。

30.通過無信號燈,無交警指揮及視線不清的交叉路口或轉彎時,時速不得超過30km。

31.拖帶故障車時被拖帶車的方向,制動應有效,否則不準拖帶。拖帶故障車宜采用硬連接牽引裝置。

32.運輸危險化學品時應遵守《危險化學品安全管理條例》第四章的有關規(guī)定。

33.挖掘機裝料時,汽車就位后要停穩(wěn)剎住,駕駛室內(nèi)應無搭乘人員停留，必要時司機也應離開；在

坑洼地區(qū)卸料時,汽車后輪與坑邊應保持適當?shù)陌踩嚯x。

34.自卸汽車卸料時應注意上方空間有無架空線，卸料后車廂應及時復位并用鎖定裝置鎖定，后檔

板在卸料完畢后應立即栓牢。

35.檢查，保養(yǎng)，修理自卸車傾斜裝置或向油缸加油時,在車廂舉升后應用安全撐竿將車廂頂穩(wěn)。

36.發(fā)生交通事故應立即停車，保護現(xiàn)場,為了急救受傷者而應移動現(xiàn)場時,應設置標記,立即報警。

37.倒車應觀察四周地形及道路,顯示倒車信號,注意車輛轉向，防止碰撞,時速不得超過5km/h,緩

行倒退,要有專人指揮。

38.車輛靜止時,嚴禁強力扭轉方向盤。

39.禁止在坡道，急彎,橋梁,隧洞或公路與鐵路交叉處,路口和設有禁止調頭標志路段上進行調頭。

載客車輛禁止在上坡道上向下倒車。

40.裝載大型設備通過橋梁時應沿橋中心軸線勻速,緩慢行駛,不得在橋上換檔,停車,嚴禁其它車

輛及行人通行。

41.裝載大型設備通過多孔連拱橋時，為減少連拱受力對拱圈的不利影響,應配備兩臺載重車與運

輸車輛保持適當距離同時過橋。

42.作業(yè)準則：

42.1十慢：起步慢，轉變慢，下坡慢，倒車慢，過橋慢，交叉路口慢，視線不良慢，雨雪路滑慢，

掛有拖車慢。

42.2十不準：不準超載，不準搶擋，不準調整行駛，不準酒后加強，開車時不準吃東西，開車不

準與他人談話，人貨不準混裝，視線不清不準倒車，不準非加強人員開車，行駛中不準爬上跳上。

42.3十不開：車輛有病不開車，車門不關好不開車，人沒坐穩(wěn)不開車，貨物沒裝好不開車，踏腳

板上站人不開車，翻斗不裝好不開車，裝運貨物超高超長沒有安全措施不開車，裝運危險品違反安全

標準不開車，三照不全不開車，學員沒有教練帶領不開車。

42.4七好：剎車好，燈光好，喇叭好，信號標志好，車輛保養(yǎng)好，規(guī)程規(guī)則遵守好，安全措施執(zhí)

行好。

（八）電瓶機車司機

1.電瓶機車司機在接班時,應將控制開關處于零的位置上,切斷電源后,按規(guī)定做以下檢查：

1.1檢查控制開關部分是否良好，制動裝置有無失效。

1.2信號設備是否良好。

1.3電瓶箱蓋應蓋好,箱體與固定車架是否牢固,銷子是否插好。

1.4電瓶和各回路連接導線是否良好。

1.5根據(jù)交班司機交待情況,判斷電瓶電壓是否達到允許放電數(shù)值。

1.6檢查機車各連接零件,螺絲是否緊固,各部潤滑是否良好。

1.7檢查保險絲是否符合規(guī)定。

1.8各部位正常后,按第2條作啟動試驗,并作制動試驗。

2.電瓶機車應按下列秩序進行起動：

2.1接通電源；

2.2安裝運轉把手，推向前進或后退位置；

2.3發(fā)出信號,松開制動裝置，準備起動；

2.4把控制開關由零推向慢速位置，使機車慢慢起動,機車速度不再上升時，再均衡增加速度達到

正常運行速度。

3.司機在行車時,應注意前方道路有無障礙物,遇到道叉,下坡道,彎道應降低行車速度并在40