城市地下綜合管廊PPP項目交通組織疏導(dǎo)措施

城市地下綜合管廊PPP項目交通組織疏導(dǎo)措施根據(jù)現(xiàn)場踏勘調(diào)查，本工程地下綜合管廊處在現(xiàn)有機(jī)動車道中間綠化帶下，此本次管廊的施工，需對地下管廊進(jìn)行交通疏導(dǎo)（若采取不斷交施工）。道路地下管廊施工交通疏導(dǎo)方案擬建地下管廊位于現(xiàn)狀道路下，根據(jù)現(xiàn)有招標(biāo)圖紙，該段管廊施工基坑支護(hù)形式有放坡開挖、SMW工法樁+鋼管內(nèi)支撐、灌注樁+鋼管內(nèi)支撐三種支護(hù)結(jié)構(gòu)。若基坑采取放坡開挖，開挖面已延伸至機(jī)動車道外，需要修建臨時交通導(dǎo)行道路或采取斷交封閉施工。若基坑采取SMW工法樁+鋼管內(nèi)支撐、灌注樁+鋼管內(nèi)支撐施工，基坑支護(hù)開挖面占用現(xiàn)有機(jī)動車道兩側(cè)各5m，考慮施工工作面，圍擋后可每側(cè)留單向車道保持通行。根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，道路現(xiàn)有路面平時車流量不大，高峰期可通過交通組織措施確保車輛正常通行，因此可以采取不斷交通的施工方式，以盡量減少對市民出行和生活的影響。綜上可知，道路地下綜合管廊施工可采取兩種方式組織施工，一是斷交施工，二是占用部分機(jī)動車道，采取臨時交通導(dǎo)行組織施工。斷交施工具有施工速度快，工期短，管廊基坑支護(hù)工作面大，可采取不同的支護(hù)方式，有利于降低基坑支護(hù)費(fèi)用，但是斷交對市民生活影響大，且對現(xiàn)有路面損害嚴(yán)重，后期道路恢復(fù)工作量較大。不斷交施工具對市民生活影響相對較小，路面損壞面積少，后期道路恢復(fù)工作量較小。但是基坑支護(hù)工作面有限，不能采取放坡開挖的施工方式，基坑支護(hù)費(fèi)用相對較大。若采取不斷交施工，建議道路地下綜合管廊施工建議交通導(dǎo)行方案如下：施工期間設(shè)置固定圍擋，將施工區(qū)域和道路交通隔離；施工圍擋每側(cè)占用現(xiàn)有機(jī)動車道7.5m，圍擋后每側(cè)留4.4m寬單向車道，保證施工期間車輛通行。具體施工交通導(dǎo)行應(yīng)編制專項方案，經(jīng)交通管理部門審核批準(zhǔn)后方可組織實施，道路及綠化帶占用和挖掘前應(yīng)按規(guī)定辦理相關(guān)審批手續(xù)，施工完畢后，恢復(fù)至原狀。交通疏導(dǎo)協(xié)調(diào)保證措施交通疏導(dǎo)組織協(xié)調(diào)為解決好工程施工占道交通疏導(dǎo)工作，保證交通的暢通和安全、施工組織協(xié)調(diào)工作，項目部成立協(xié)調(diào)小組。工程前期組織聯(lián)絡(luò)、制定交通疏導(dǎo)方案，就疏導(dǎo)方案上報相關(guān)部門審批，以解決交通疏導(dǎo)涉及的相關(guān)問題，確保施工期間道路暢通。交通疏導(dǎo)保證措施施工占用、挖掘道路，應(yīng)當(dāng)事先征得道路主管部門的審批；影響交通暢通和安全的，應(yīng)征得公安機(jī)關(guān)交通管理部門的審批。工程實施前根據(jù)現(xiàn)狀交通情況、道路交管部門初步意見及施工方案，編制施工占道及交通疏導(dǎo)方案，組織召開工程交通協(xié)調(diào)會嚴(yán)格按會議精神完善施工方案。施工期間在各個路口設(shè)立交通指示標(biāo)志、交通警告標(biāo)志、交通禁止標(biāo)志及交通輔助標(biāo)志，并配合交管部門做好交通疏解工作。夜間具備良好照明，確保車輛、行人通行安全。施工場地采用全封閉措施，并在進(jìn)出口位置設(shè)交通指令標(biāo)和警示燈。施工區(qū)域與非施工區(qū)域間采用彩鋼板隔離。建立交通巡查制度，并設(shè)立專職交通組織協(xié)調(diào)員，負(fù)責(zé)每日例行巡查、協(xié)調(diào)工作。施工期間，嚴(yán)格按照既定的施工方案和交通組織疏導(dǎo)、安全維護(hù)方案，按許可的時間、空間范圍占道。進(jìn)出工地的車輛和人員嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，服從交通管理部門的命令和管理。按照規(guī)定設(shè)置臨時交通導(dǎo)行標(biāo)志，確保車輛和行人安全順利通過施工區(qū)域。施工期間每日交通高峰期，安排專職交通協(xié)管員，協(xié)助交警對行人及車輛進(jìn)行疏導(dǎo)，減少由于施工造成的交通堵塞，確保路面交通通暢。在施工圍擋頂部設(shè)置夜間警示信號燈，確保夜間車輛安全通行。根據(jù)現(xiàn)場變化，及時引導(dǎo)交通車輛，為行人提供方便。合理設(shè)置施工現(xiàn)場進(jìn)出口，減少施工車輛與社會車輛交叉，以免出現(xiàn)交通擁堵。在基坑邊設(shè)置路障、隔離設(shè)施等，嚴(yán)禁車輛及行人靠近坑邊，確保安全通行。對于必需占用的園林綠地，提前向有關(guān)單位提出申請，待批準(zhǔn)后使用，對周邊未占用的做好保護(hù)工作。對臨時占用的園林綠地，施工結(jié)束后按園林單位的要求恢復(fù)原貌。嚴(yán)格依照《中華人民共和國防消條例》的規(guī)定，在施工現(xiàn)場建立和執(zhí)行防火管理制度，設(shè)置符合消防要求的消防設(shè)施，并保持完好地備用狀態(tài)。在容易發(fā)生火災(zāi)的地方或者儲