鋼箱拱梁組合橋施工控制手冊(cè)

鋼箱拱梁組合橋制造施工過(guò)程控制手冊(cè)

L合用范圍

合用于高速鐵路鋼箱拱梁組合橋的制造。

跨濟(jì)兗公路特大橋簡(jiǎn)支鋼箱拱梁組合橋，是京滬高速鐵路口勺重點(diǎn)控制工程。

鋼橋跨度96米，一次建成四線橋（中間雙線為高速正線，兩邊為聯(lián)絡(luò)線，線間

距為6.5m、5.0m、6.5m）,是目前國(guó)內(nèi)首例。

鋼橋制造主體鋼構(gòu)造構(gòu)件包括：主梁、鋼箱拱肋、吊索、橫向限位裝置等。

主梁采用梁高3m等截面單箱九室截面，頂面寬度25.7m,底寬22.5m,兩主拱

間中心距11.68m,橋面采用正交異性橋面板構(gòu)造，拱肋采用變截面箱型構(gòu)造。

圖15.1單跨整體鋼構(gòu)造示意

2.作業(yè)準(zhǔn)備

按照控制手冊(cè)在動(dòng)工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)行性施工組織設(shè)計(jì)，閱讀審

核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問(wèn)題，熟悉規(guī)范和技術(shù)原則。制定施工安全保證措施,

提出應(yīng)急預(yù)案。對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，對(duì)參與施工人員進(jìn)行上崗前技術(shù)培訓(xùn)I，

考核合格后持證上崗。

3.鋼橋制造技術(shù)規(guī)定

3.1鋼橋制造的技術(shù)原則

《鐵路鋼橋制造規(guī)范》(TB10212-98)

《鐵路鋼橋保護(hù)涂裝》(TB/T1527-2023)

3.2鋼橋制造H勺基本技術(shù)規(guī)定

在制造廠內(nèi)對(duì)設(shè)計(jì)圖進(jìn)行工藝性審查。當(dāng)需要修改沒(méi)計(jì)時(shí)必須獲得鐵道第三

勘察設(shè)計(jì)院同意，并簽訂設(shè)計(jì)變更文獻(xiàn)。制造廠根據(jù)設(shè)計(jì)圖繪制施工圖并編制制

造工藝。鋼箱拱梁組合橋的制造應(yīng)根據(jù)施工圖和制造工藝進(jìn)行。

4.施工程序與工藝流

4.1施工程序

根據(jù)鋼箱拱梁組合橋制造H勺施工特點(diǎn)將整個(gè)程序劃分如下環(huán)節(jié)：

施工準(zhǔn)備1下料及邊面加工〉單件組裝好部件組裝好鋼箱梁4+1拼裝-鋼箱

梁焊接3拱肋拼裝3焊接O防腐與涂裝玲運(yùn)送

4.2工藝流程

I:裝準(zhǔn)備設(shè)備準(zhǔn)備材料準(zhǔn)備人員準(zhǔn)備

圖15.2鋼橋制作工藝流程圖

5.施工過(guò)程要點(diǎn)

5.1施工準(zhǔn)備

施工圖準(zhǔn)備

充足理解設(shè)計(jì)圖紙，及時(shí)與設(shè)計(jì)院聯(lián)絡(luò)溝通，進(jìn)行設(shè)計(jì)技術(shù)交底，加深領(lǐng)會(huì)

設(shè)計(jì)意圖，切實(shí)將設(shè)計(jì)圖的思想貫穿到施工圖中，并采用計(jì)算機(jī)繪制施工圖（CAD

技術(shù)），對(duì)難以確定尺寸H勺零部件，通過(guò)計(jì)算機(jī)放樣確定。

工藝試驗(yàn)準(zhǔn)備

焊接工藝評(píng)估試驗(yàn)；火焰切割工藝試驗(yàn)；高強(qiáng)度螺栓連接抗滑移系數(shù)試驗(yàn)；

首件鋼拱肋桿件制造工藝試驗(yàn)；首件整體拱腳節(jié)點(diǎn)制造工藝試驗(yàn)；試拼裝工藝檢

查，涂裝工藝性試驗(yàn)：橋位焊接工藝試驗(yàn)；設(shè)計(jì)及監(jiān)理工程師規(guī)定日勺其他試驗(yàn)。

施工工藝文獻(xiàn)準(zhǔn)備

材料清單；制造工藝方案；產(chǎn)品制造籌劃書(shū)；制造檢查細(xì)則；焊接工藝評(píng)估

試驗(yàn)匯報(bào)；焊接工藝規(guī)程（WPS）；焊縫返修工藝規(guī)程；構(gòu)造經(jīng)典工藝；制造工

藝過(guò)程、工藝路線、構(gòu)造序列表、工裝明細(xì)表；鋼材預(yù)處理及涂裝工藝；焊縫內(nèi)

部質(zhì)量檢查工藝；初次試裝鑒定匯報(bào)。

技術(shù)培訓(xùn)準(zhǔn)備

本橋制造的熔接工、聊工、電焊工、涂裝工、起重工等進(jìn)行專題技術(shù)培訓(xùn)，

除必須純熟掌握本工種的操作規(guī)程外，還應(yīng)熟知本橋制造規(guī)則的I有關(guān)規(guī)定，尤其

是從事焊接工作的電焊工必須通過(guò)對(duì)應(yīng)的焊工資格考試，并報(bào)監(jiān)理工程師審核承

認(rèn)。焊工所需要參與取證的項(xiàng)目及數(shù)量應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品H勺制造規(guī)定確定。凡獲得對(duì)應(yīng)

焊工資格且符合焊工管理規(guī)定口勺，方可參與對(duì)應(yīng)項(xiàng)目的焊接操作。

材料準(zhǔn)備

編制材料采購(gòu)清單：采購(gòu)清單充足考慮材料的套裁、搭配，以減少耗率，同

步盡量減少規(guī)格，以便于采購(gòu)和管理。

材料采購(gòu)：材料必須按照協(xié)議及設(shè)計(jì)文獻(xiàn)規(guī)定規(guī)定時(shí)廠家采購(gòu)，并嚴(yán)格按計(jì)

劃進(jìn)行采購(gòu)。

材料復(fù)驗(yàn)：根據(jù)材料采購(gòu)計(jì)劃，按照制造規(guī)則及時(shí)進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。

材料管理：制定嚴(yán)格的《材料管理制度》，做到分類堆放、標(biāo)識(shí)明確、專料

專用、隨用隨取。材料具有可追溯性。

5.2施工工藝

鋼箱梁制造工藝

(1)鋼箱梁制造工藝流程圖如卜

(2)零件的下料加工

鋼板經(jīng)滾板機(jī)滾平后，對(duì)于頂板、底板、腹板等較長(zhǎng)矩形板件采用多嘴門式

切割機(jī)，形狀復(fù)雜的橫隔板等板件采用數(shù)控切割機(jī)精親密割；鋼板口勺對(duì)接坡口采

用火焰精親密割后用刨邊機(jī)或銃邊機(jī)加工。

(3)頂板加工工藝

頂板單元由鋼板、U形肋構(gòu)成，是構(gòu)成鋼箱梁H勺基本構(gòu)件。采用"無(wú)馬〃組裝

技術(shù)，在專用門式組裝胎型上組裝板塊。在反變形組焊臺(tái)加上船位用C02自動(dòng)

焊小車焊接U形肋和板條初。

(4)橫隔板H勺加工工藝

橫隔板是箱形梁組裝的內(nèi)胎，它口勺精度直接控制箱梁的斷面精度，并規(guī)定隔

板上縱肋缺口與板塊上FI勺縱肋相匹配，隔板的周圍加工精度和閉口肋缺口口勺間距

精度的控制，是保證箱形組裝質(zhì)量的前提。

數(shù)控切割機(jī)下料，切割時(shí)，針對(duì)其板件平面尺寸較大的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)合理的切

割胎具，控制因缺口多，范圍大產(chǎn)生的切割熱變形。修整切割產(chǎn)生的波浪變形，

保證平面度滿足規(guī)定。以頂板處、底板處的縱肋缺口為基準(zhǔn)，劃出縱橫基準(zhǔn)線。

對(duì)有連接孔的隔板，按線用鉆模鉆孔。組裝隔板上的加強(qiáng)圈，豎向和水平加勁肋

并焊接、修整。加工合格的橫隔板移交半成品參與塊單元組裝。

塊單元制造

圖15.3塊單元制作工藝流程圖

圖15.4板塊焊接反變形胎架

99

(5)中間塊單元H勺加工工藝

塊單元由頂、底板、腹板和橫隔板等單元件構(gòu)成工型或箱型。采用正裝法將

底板板塊單元平鋪在組裝平臺(tái)上，劃出腹板位置線，按線組裝腹板單元，而后按

同樣的措施組裝頂板成工型。鑒于板件較大，在組裝中，采用合適日勺臨時(shí)定位連

接件，以控制組裝精度并保證組裝過(guò)程的安全。

(6)箱型塊單元制造工藝

組裝所有工型或箱型外部橫隔板，橫隔板組裝時(shí)先傾斜?定的角度，其缺口

與縱期對(duì)準(zhǔn)后找止。焊接橫隔板與縱肋、頂(底)板及提板的所有角焊縫，火焰

熱矯正多種焊接變形。

⑺箱型塊單元間組裝工藝

在組裝中采用合適口勺臨時(shí)定位連接件，以控制組裝精度并保證組裝過(guò)程日勺安

全。設(shè)計(jì)專用的焊接胎架，在焊接中合適運(yùn)用剛性固定法控制焊接變形。選用合

理時(shí)焊接措施和焊接次序。組裝隔板和頂板單元時(shí).，設(shè)置臨時(shí)支撐固定兩端箱口，

防止變形。

圖15.5中間塊單元的加工示意

(8)箱型梁節(jié)段預(yù)拼裝劃分

為保證該箱形梁H勺外輪廓尺寸及部件位置的精確，外對(duì)該橋構(gòu)造特性設(shè)計(jì)專

用預(yù)拼裝胎架「專用胎架以底板面為基準(zhǔn)面,并設(shè)置對(duì)應(yīng)的J基準(zhǔn)線和塊單元件的J

移動(dòng)定位裝置。制造節(jié)段按設(shè)計(jì)劃分H勺節(jié)段進(jìn)行塊體單元的制造，節(jié)段劃分見(jiàn)下

圖。一次預(yù)拼裝6-7段，最大預(yù)拼裝長(zhǎng)度36.5m,每孔進(jìn)行3次預(yù)拼裝，預(yù)拼裝

劃分見(jiàn)卜圖。

圖15.6鋼箱梁制造節(jié)段及預(yù)拼裝劃分

36500（第三輪也拼）

圖15.7鋼箱梁制坐預(yù)拼裝

⑼箱型梁節(jié)段預(yù)拼裝程序

在預(yù)拼裝胎架上，從一端向另一端依次進(jìn)行。調(diào)整拱段接口間焊縫間隙，按

設(shè)計(jì)曲線調(diào)整節(jié)段軸線，并設(shè)馬板固定。檢查確認(rèn)預(yù)拼裝到達(dá)規(guī)定后，量測(cè)鋼拱

箱段接口部位縱肋嵌補(bǔ)段尺寸，編號(hào)加工。

拆前檢查修訂縱橫基準(zhǔn)線（架設(shè)用線），并以此為基準(zhǔn)，劃橋位安裝部件的J

位置線，確認(rèn)尢誤后，拆除鋼拱箱段，移交除銹、涂裝。

(10)鋼箱梁預(yù)拼裝處理的重要問(wèn)題

鋼箱梁的長(zhǎng)度、寬度及斷面精度；鋼箱梁H勺軸線度；鋼箱梁的拱度；鋼箱梁

接口臨時(shí)定位連接件的組裝；鋼箱梁接口橋上焊縫間隙口勺調(diào)整；接口拼接板匹配

鉆孔。

(11)預(yù)拼裝工藝措施

鋼箱梁胎架基礎(chǔ)經(jīng)混凝土處理后具有可靠的承載能力，在使用過(guò)程中不會(huì)發(fā)

生沉降。支承具有足夠口勺剛度，不會(huì)隨重量的I增長(zhǎng)和使用時(shí)間的延續(xù)發(fā)生變形。

胎架周圍設(shè)置一定數(shù)量與胎架相對(duì)獨(dú)立H勺基準(zhǔn)點(diǎn)，可不定期對(duì)胎架進(jìn)行檢測(cè)。

25720

22488

圖15.8胎架設(shè)置支撐斷面示意

鋼箱拱制造工藝

(1)鋼箱拱肋部分(高度不不小于3.5m)的下料到組裝工藝

定位腹板單元

定位組裝隔板單元

[焊接]

箱段高度不不〃腎芍：9箱國(guó)旗聊破郵刖聊根草宛猾第分段，采用整體

下料組焊成單兀件制造，采用“板少板單元5拱肋”方式生產(chǎn)。單元件生產(chǎn)工藝流

程與分段箱體基本一致。

(2)鋼箱拱肋部分(高度不小于3.5m)的下料到組裝工藝

箱段高度不小于3.5m時(shí)，采用“板單元好槽型-箱形”方式生產(chǎn)，保證運(yùn)送

和減少橋位現(xiàn)場(chǎng)焊接量，有助于控制焊接變形和減少鋼橋位工作量。

定位腹板單元1■

I組裝定位隔板電元1,

組裝腹板單元[■

T10

槽型焊接I,

1,

]矯正、組焊匹配件III

丁<

「人：

圖15.10箱段高度不小于3.5m拱肋工藝流程圖

(2)預(yù)拼裝工藝方案

鋼拱肋節(jié)段制造長(zhǎng)度10m左右，每側(cè)分11段全橋兩孔共22段；鋼拱箱段

共分8次預(yù)拼裝。鋼拱箱段中間段為合攏段，根據(jù)鋼箱拱實(shí)際架設(shè)狀況，合攏段

兩端留量，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)二次劃線切割，保證鋼拱精確合攏。鋼箱拱分段圖見(jiàn)下圖。

鋼箱拱預(yù)拼裝劃分圖見(jiàn)下

圖15.11鋼箱拱分段圖

圖15.12鋼箱拱預(yù)拼裝劃分圖

(3)鋼拱箱段預(yù)拼裝程序

在預(yù)拼裝胎架上，兩片鋼拱分別進(jìn)行。調(diào)整拱段接口間焊縫間隙，按設(shè)計(jì)曲

線調(diào)整節(jié)段軸線，并設(shè)馬板固定。檢查確認(rèn)預(yù)拼裝到達(dá)規(guī)定后，量測(cè)鋼拱箱段接

口部位縱肋嵌補(bǔ)段尺寸，編號(hào)加工。進(jìn)行鋼拱箱段及所有零部件編號(hào)，打上編號(hào)

鋼印號(hào)。拆前檢查修訂縱橫基準(zhǔn)線(架設(shè)用線)，并以此為基準(zhǔn)劃橋位安裝部件

的位置線，確認(rèn)無(wú)誤后，拆除鋼拱箱段，移交除銹、涂裝。

(4)鋼拱箱段預(yù)拼裝要處理H勺問(wèn)題

鋼拱線形及拱段長(zhǎng)度:鋼拱箱段間焊縫間隙；相鄰鋼拱箱段臨時(shí)連接件安裝;

鋼拱箱內(nèi)加勁板嵌補(bǔ)段量配；劃橋位安裝有關(guān)部件的位置線等

涂裝技術(shù)規(guī)定

(1)鋼箱拱梁組合橋『'J涂裝應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)原則《鐵路鋼橋保護(hù)涂裝》(TB/T

1527)的J規(guī)定；

(2)抗滑移系數(shù)試驗(yàn)措施應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)原則《鐵路鋼橋栓接面抗滑移系數(shù)

試驗(yàn)措施》(TBJ2137)口勺規(guī)定。

包裝、寄存及運(yùn)送

(1)構(gòu)件包裝應(yīng)在涂層干燥后進(jìn)行，鋼梁構(gòu)件高強(qiáng)度螺栓連接處口勺摩擦面加

以保護(hù)，構(gòu)件之間加型層，拼接板采用盤裝或捆扎；

(2)鋼梁構(gòu)件的堆放場(chǎng)地堅(jiān)實(shí)、平整、通風(fēng)且具有徘水設(shè)備。構(gòu)件口勺支撐點(diǎn)

應(yīng)設(shè)在自重作用下，不致產(chǎn)生永久變形處，構(gòu)件剛度較大的面宜豎向放置；

(3)鋼構(gòu)件在寄存場(chǎng)地存貯和運(yùn)送時(shí)，應(yīng)按次序編號(hào)，并按吊運(yùn)次序安排位

置，運(yùn)送時(shí)加墊后應(yīng)綁扎牢固。鋼構(gòu)件口勺運(yùn)送按鐵道部現(xiàn)行的《鐵路貨品運(yùn)送規(guī)

程》、《鐵路超限貨品裝載加固規(guī)則》以及公路運(yùn)送的有關(guān)規(guī)定辦理。

6.進(jìn)度控制

6.1鋼橋制造工效分析

(1)生產(chǎn)場(chǎng)地

鋼橋制造構(gòu)件所有在鋼構(gòu)造車間加工和組焊，在涂裝廠房進(jìn)行噴砂除銹和涂

裝。在工廠試拼裝場(chǎng)地進(jìn)行鋼箱拱的I試拼裝。

(2)車間分布、構(gòu)成與生產(chǎn)能力

車間包括預(yù)處理車間、下料車間、卸焊車間三大作業(yè)區(qū)。其中預(yù)處理車間須

設(shè)一臺(tái)滾板機(jī)(60mmx3200mm)和一條鋼板預(yù)處理生產(chǎn)線；下料車間設(shè)三臺(tái)數(shù)

控切割機(jī)、兩臺(tái)門式切割機(jī)、一臺(tái)等離子切割機(jī)，每月可下料4000?5000余噸;

抑焊車間設(shè)三條生產(chǎn)線，每條生產(chǎn)線月生產(chǎn)能力月1500噸到2023噸；車間內(nèi)構(gòu)

件的起重和運(yùn)送均采用橋式起重機(jī)和運(yùn)送平車。

（3）生產(chǎn)制造的重要影響原因

由于在車間內(nèi)制造，受環(huán)境原因影響較小，重要原因是考慮原材料口勺供貨的

影響。接到制造協(xié)議后立即進(jìn)行材料的招標(biāo)與購(gòu)置，規(guī)定鋼材廠家提前供貨，按

制造計(jì)劃供貨并保證持續(xù)性。

6.2鋼橋制造配置規(guī)定

為優(yōu)質(zhì)、高效、迅速完畢該橋口勺制造任務(wù)，根據(jù)鋼箱拱梁組合橋單元口勺制作

流程和涂裝、運(yùn)送等，將配置充足的下料、機(jī)加工、拼裝、焊接、起重、涂裝、

試驗(yàn)及檢查設(shè)備。

表15.1滾板及預(yù)處理設(shè)備

設(shè)備名稱及描述（類別、型號(hào)、廠家）數(shù)制造

序號(hào)單位功率/能力

類別廠家型號(hào)量時(shí)間

鋼板矯正

1第一重機(jī)廠A93135臺(tái)11994.616-60x3200mm

機(jī)

鋼板預(yù)處臺(tái)

2青島XQ6930GI11999.23x15m

理線

表15.2下料設(shè)備

設(shè)備名稱及描述

單制造新舊功率/能

序號(hào)（類別、型號(hào)、廠家）數(shù)量

位時(shí)間程度力

類別廠家型號(hào)

數(shù)控火焰臺(tái)

1哈爾濱SKG-122023.11新4x18m

切割機(jī)

數(shù)控火焰伊薩-漢

2SXE-P5500臺(tái)11999.6新4x18m

切割機(jī)考克

門式火焰

3哈爾濱MKG-1臺(tái)12023.8新7x32m

切割機(jī)

門式火焰臺(tái)

4哈爾濱MKG-112023.11新4x18m

切割機(jī)

表15.3機(jī)加設(shè)備

設(shè)備名稱及描述

不制造

序號(hào)（類別、型號(hào)、廠家）數(shù)量功率/能力

位時(shí)間

類別廠家型號(hào)

1刨邊機(jī)濟(jì)南B811211998.1280x12000mm

寶雞

臺(tái)

2斜面銃床ZX42011999.6400x12000mm

橋梁廠

液壓

3長(zhǎng)沙BY60100A臺(tái)21999.11000mm

牛頭刨床

寶雞

4雙面銃床非標(biāo)臺(tái)12023.111200xl8000rurn

橋梁廠

寶雞

臺(tái)

5坡口銃床非標(biāo)12023.1118000mm

橋梁廠

滾剪無(wú)錫

臺(tái)

6GD-2012023.1218000mm

倒角機(jī)陸通

7數(shù)控鉆床日本HDM-10/180G臺(tái)11998.41.1x18.5m

臺(tái)

8數(shù)控鉆床日本HDM-33/120G11998.42.8x14m

吉林

9搖臂鉆床Z3080*25臺(tái)32023.11(Dmax=80mm

機(jī)床

307龍門數(shù)臺(tái)

10口本11996

控銃床

表15.4壓形矯正設(shè)備

設(shè)備名稱及描述

序單數(shù)制造

（類別、型號(hào)、廠家）功率/能力

號(hào)位量時(shí)間

類別廠家型號(hào)

中鐵寶

1頂彎?rùn)C(jī)300t臺(tái)11976.2100tf

橋

雙聯(lián)動(dòng)數(shù)控折黃石鍛

22-PPEB800/80臺(tái)12023.22*8000

彎?rùn)C(jī)壓

徐州鍛

3框架液壓機(jī)XP2FEF-500臺(tái)12323.11500t

壓

工形鋼翼緣矯錫山新

4JZ-60H型臺(tái)12023.1160x1200m

正機(jī)安

全自動(dòng)焊接中瑞典伊臺(tái)

5CaB46012023.34x18m

心薩

表15.5焊接設(shè)備

設(shè)備名稱及描述

單制造

序號(hào)（類別、型號(hào)、廠家）數(shù)量功率/能力

位時(shí)間

類別廠家型號(hào)

C02氣體保臺(tái)

1松下YM-35082023.8350A

護(hù)焊機(jī)

設(shè)備名稱及描述

單制造

序號(hào)（類別、型號(hào)、廠家）數(shù)量功率/能力

時(shí)間

類別廠家型號(hào)

CO2氣體保

2松下KR500臺(tái)122023.5500A

護(hù)焊機(jī)

埋弧美國(guó)

3372And562臺(tái)21999.81500A

自動(dòng)焊機(jī)米勒

埋弧美國(guó)

4BC-1500臺(tái)11999.91500A

自動(dòng)焊機(jī)林肯

埋弧

5上海ZXG-1000R臺(tái)81996.91000A

自動(dòng)焊機(jī)

埋弧成都

6MZ-1250臺(tái)282023.61250A

自動(dòng)焊機(jī)威達(dá)

逆變成都

7ZX7-500S臺(tái)202023.2500A

手弧焊機(jī)瑪瑞

電腦

8蘇州DWK-A-360臺(tái)21998.8360KW

溫控儀

9焊條炊箱蘇州YGCH-X-200臺(tái)21992.1200kg

臺(tái)

10焊條烘箱蘇州YJCH-X-20012023.5200kg

臺(tái)

11焊劑烘箱蘇州NZH-6-50052023.5500kg

12焊劑烘箱蘇州YXH-6-500臺(tái)12023.5500kg

表15.6起重設(shè)備

設(shè)備名稱及描述

序制造

（類別、型號(hào)、廠家）單位數(shù)量功率/能力

號(hào)時(shí)間

類別廠家型號(hào)

龍門起中鐵

1MQ20-50m臺(tái)22023.1120/10t

重機(jī)寶橋

雙梁橋

2式銀川20/10t-31.5m臺(tái)32023.1120/10t

起重機(jī)

雙梁橋

3式銀川10/5t-31.5m臺(tái)62023.1110/5t

起重機(jī)

雙梁橋

4式銀川3D/30t-31.5mZx32023.1130/30t

起重機(jī)

雙梁橋

臺(tái)

5式銀川75/30t-31.5m22023.1175/30t

起重機(jī)

設(shè)備名稱及報(bào)述

序制造

（類別、型號(hào)、廠家）單位數(shù)量功率/能力

號(hào)時(shí)間

類別廠家型號(hào)

電動(dòng)平

6秦皇島KPD-63-1臺(tái)42023.1163t

車

電動(dòng)平

7秦皇島KPD-20-1臺(tái)62023.1120t

車

840t汽吊臺(tái)1

80t

9臺(tái)1

履帶吊

表15.7檢測(cè)設(shè)備

設(shè)備名稱及描述

制造

序號(hào)（類別、型號(hào)、廠家）單位數(shù)量功率/能力

時(shí)間

類別廠家型號(hào)

臺(tái)

1電子全站儀索佳SET202322023.6

臺(tái)

2電子經(jīng)緯儀索佳DT-10122023.3

3水準(zhǔn)儀瑞士WILDNA2臺(tái)31996.6

臺(tái)

4激光經(jīng)緯儀北京DJJ2-111998.3

3DLASER

5API美國(guó)TRACKII,臺(tái)22023.12

lppm

數(shù)字式覆層

6北京CTG-10臺(tái)41999.8

測(cè)厚儀

電腦超聲波

7北京CUFD-95臺(tái)102023.2。?5000mm

探傷儀

超聲波

臺(tái)

8汕頭CTS-22A(B)62023.510?5000mm

探傷儀

臺(tái)

9X射線探傷機(jī)丹東XXG250521990.840mm

臺(tái)

10X射線探傷機(jī)丹東22023.380mm

數(shù)字式超聲

11汕頭CUD2023臺(tái)12023.40~1700mm

波探傷儀

多功能

12角焊縫無(wú)錫XJHY-II臺(tái)42023.1

磁粉探傷儀

磁粉探傷儀

13西安EM-1000B32023.1

（便攜式）

表15.8防腐設(shè)備

設(shè)備名稱及描述

單制造

序號(hào)(類別、型號(hào)、廠家)數(shù)量功率/能力

位時(shí)間

類別廠家型號(hào)

高效噴砂

1四川ACR-3LP42023.1470kg

機(jī)

油漆噴涂

2四川GPQ6C22023.1

機(jī)

無(wú)氣噴涂

3重慶GPQ9C22023.151L/min

機(jī)

電弧噴涂

4北京CTY-AS-9730II22023.1

機(jī)

電弧噴鋁

5北京CMD-AS-30022023.1

機(jī)

⑵制造人員配置

前期準(zhǔn)備期間，人力需求較少。在鋼箱生產(chǎn)期間，工程量充足，不存在較長(zhǎng)

時(shí)間的I間斷和閑置，因此交貨期間人力投入都處在高峰狀態(tài)，勞動(dòng)力投入到達(dá)最

高值，估計(jì)400人左右。，半隨工廠制造收尾，勞動(dòng)力逐漸縮減至30名左右，重

要進(jìn)行后期收尾及資料報(bào)驗(yàn)工作。

6.3鋼橋制造進(jìn)度控制措施

(1)調(diào)度室配合各個(gè)職能部門，把每月、每周施工任務(wù)以告知單形式下發(fā)。

施工任務(wù)告知單內(nèi)容包括：施工任務(wù)單，材料進(jìn)場(chǎng)告知單、各工種進(jìn)場(chǎng)告知

單、形象告知單。

(2)安排專人跟蹤監(jiān)督并記錄實(shí)際進(jìn)度。協(xié)議部門執(zhí)行施工協(xié)議對(duì)進(jìn)度控制

的承諾，同步跟蹤進(jìn)行記錄和分析，貫徹進(jìn)度控制措施。

7.鋼橋制導(dǎo)致本控制

7.1鋼橋制造口勺成本影響原因

(1)制造原材料的消耗；

(2)制造工藝的合理完善；

(3)大件長(zhǎng)途運(yùn)送，由于本橋大部分節(jié)段超高超寬，因此采用廠內(nèi)預(yù)拼裝，

然后分小塊運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)后在橋位再次預(yù)拼裝。減少了超大件運(yùn)送的費(fèi)用。

7.2鋼橋制造H勺成本控制

(1)加強(qiáng)管理人員及施工班組口勺成本控制意識(shí)，保證質(zhì)量、安全口勺前提下，

把成本控制也與各自H勺經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，推行經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制，將工程量、質(zhì)量規(guī)

定及施工工日按任務(wù)單有計(jì)劃分解貫徹到班組長(zhǎng)直到個(gè)人，嚴(yán)格檢查驗(yàn)收，及時(shí)

精確上報(bào)工程量和工期進(jìn)度，并以此作為對(duì)施工人員的重要考核內(nèi)容。

⑵做到機(jī)械設(shè)備配置合理，性能先進(jìn)。在制造過(guò)程中科學(xué)地組織機(jī)械化一

條龍作業(yè)和流水作業(yè)，加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備管理，組織好設(shè)備配件的J采購(gòu)、供應(yīng)，提

高設(shè)備完好率和運(yùn)用率。

(3)設(shè)置技術(shù)攻關(guān)組，對(duì)關(guān)鍵性技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行攻關(guān)。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)和測(cè)

試工作，杜絕發(fā)生技術(shù)性失誤。對(duì)技術(shù)規(guī)定強(qiáng)的工種、工序動(dòng)工前先進(jìn)行培訓(xùn)，

在施工中組織專業(yè)化隊(duì)伍以加緊進(jìn)度，提高質(zhì)量。

8.質(zhì)量控制及檢查

8.1質(zhì)量控制要點(diǎn)與詳細(xì)規(guī)定

原材料檢查的控制

質(zhì)量管理部重點(diǎn)控制鋼材、焊材、油漆、高強(qiáng)螺栓、新購(gòu)計(jì)量器具等，編制

鋼材、焊材、油漆、高強(qiáng)螺栓等進(jìn)貨檢查作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。檢查合格后，質(zhì)量管理部

負(fù)責(zé)將有關(guān)質(zhì)量檢查合格單報(bào)監(jiān)理工程師核備。在生產(chǎn)過(guò)程中，嚴(yán)格執(zhí)行焊材、

油漆等輔助材料附入庫(kù)、保管、發(fā)放管理制度，為保證產(chǎn)品質(zhì)量發(fā)明有利條件。

由于保管不善導(dǎo)致銹蝕、變形、變質(zhì)H勺材料，經(jīng)復(fù)檢為大合格的，不得投入使用。

材料下料控制

按規(guī)定采用預(yù)處理設(shè)給對(duì)鋼材進(jìn)行預(yù)處理，采用火焰精親密割、數(shù)控自動(dòng)切

割、等離子切割等以保證組裝前幾何尺寸精度。鋼板下料前采用滾板機(jī)滾平，消

除軋制應(yīng)力。

工藝裝備的控制

組裝及施焊胎架構(gòu)造剛度必須符合工藝規(guī)定并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)證合格后，方

可投入使用。

機(jī)加工質(zhì)量控制

每班制孔作業(yè)前應(yīng)檢查模具狀況，對(duì)完畢口勺鉆孔進(jìn)行毛刺口勺修整。各類型鋼

構(gòu)件首制件必須經(jīng)檢查合格及監(jiān)理工程師同意后，方可批量生產(chǎn)。

焊接質(zhì)量控制

工藝技術(shù)人員負(fù)責(zé)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員加強(qiáng)質(zhì)量教育，強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，動(dòng)工前進(jìn)

行焊接工藝文獻(xiàn)的技術(shù)交底，現(xiàn)場(chǎng)使用的技術(shù)文獻(xiàn)必須是有效文獻(xiàn)，必須嚴(yán)格執(zhí)

行焊接工藝規(guī)程等工藝文就規(guī)定，規(guī)范員工的I生產(chǎn)作業(yè)操作。

建立健全現(xiàn)場(chǎng)焊接崗位責(zé)任制度、安全制度、供電制度、通風(fēng)排塵制度等規(guī)

章制度；對(duì)關(guān)鍵過(guò)程的焊縫質(zhì)量，組織專人進(jìn)行強(qiáng)化培訓(xùn)，專人上崗操作，保證

質(zhì)量?jī)?nèi)I可靠、穩(wěn)定。

組焊必須設(shè)置臨時(shí)工作平臺(tái)、焊接設(shè)備、配電設(shè)備、焊接材料、通風(fēng)設(shè)備、

除銹機(jī)具或風(fēng)動(dòng)砂輪機(jī)、氣刨工具、火焰切割工具、防水防潮設(shè)備、局部加熱設(shè)

備等施工器材，箱內(nèi)焊接應(yīng)配置通風(fēng)、排塵設(shè)施。保證施工壞境符合規(guī)定規(guī)定,

施焊環(huán)境不具有時(shí)，要采用對(duì)應(yīng)的措施。

定期對(duì)焊接設(shè)備進(jìn)行檢查、維修、保養(yǎng)、抽驗(yàn)，使其處在完好狀態(tài)，所有計(jì)

量?jī)x表保證精確有效。焊前要按焊接工藝規(guī)程進(jìn)行焊接工藝參數(shù)，焊接設(shè)備、儀

器等的調(diào)試。

焊接材料由專用倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存，按規(guī)定烘干、登記領(lǐng)用。當(dāng)焊條、焊劑在工藝規(guī)

定期間內(nèi)未用完時(shí)，必須交回重新烘干。烘干后的焊條應(yīng)放置在專用保溫筒內(nèi)備

用。

加強(qiáng)操作者“自檢〃、“互檢〃和“工序交、接檢查州勺三檢制度，做到不合格件

不投入、不轉(zhuǎn)序，把創(chuàng)精品工程貫徹到工序。

涂裝質(zhì)量控制

除銹和涂漆施工期間，保證環(huán)境溫度、空氣相對(duì)濕度、金屬表面溫度、噴涂

間隔時(shí)間符合規(guī)定規(guī)定才能施工。

鋼構(gòu)造的油漆涂裝按規(guī)定進(jìn)行專題工藝試驗(yàn)，只有經(jīng)檢查合格并經(jīng)監(jiān)理工程

師承認(rèn)時(shí)涂料才能用于涂裝施工。在生產(chǎn)廠家提議於J儲(chǔ)存期內(nèi)沒(méi)有使用的油漆，

不得用于本工程。

在整個(gè)施工過(guò)程中，操作人員要嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定作業(yè)并做好自檢；下道工序

對(duì)上道工序進(jìn)行復(fù)檢；專職檢查或試驗(yàn)人員按有關(guān)原則進(jìn)行檢查。

對(duì)除銹和涂裝質(zhì)量應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格控制和檢查，監(jiān)控涂裝工藝執(zhí)行狀況，檢查并

登記表面清潔度、作業(yè)時(shí)間、環(huán)境溫度與濕度、涂層厚度、涂層口勺附著力等項(xiàng)目。

8.2質(zhì)量檢查

原材料的檢查

鋼材進(jìn)廠時(shí)，必須驗(yàn)證隨鋼材交付的質(zhì)量合格證，并根據(jù)給定H勺質(zhì)量原則，

按照鋼材進(jìn)貨檢查計(jì)劃或鋼材檢查規(guī)則規(guī)定的驗(yàn)證措施和項(xiàng)目進(jìn)行檢查和試驗(yàn)，

鋼材表面的銹蝕等級(jí)應(yīng)符合規(guī)定規(guī)定。將檢查成果與給定的質(zhì)量原則進(jìn)行對(duì)比，

對(duì)其質(zhì)量特性作出合格與否H勺鑒定。鑒定成果應(yīng)及時(shí)告知有關(guān)單位。隨進(jìn)廠鋼材

提交時(shí)原始質(zhì)量憑證不齊全、憑證內(nèi)容、檢查結(jié)論、簽印模糊不清或經(jīng)檢查、試

驗(yàn)鑒定為不合格的物資不許入庫(kù)，更不準(zhǔn)投入使用。鋼對(duì)H勺質(zhì)量保證書(shū)(原件)、

發(fā)貨碼單和標(biāo)牌必須齊全JL一致。

跨濟(jì)兗公路鋼橋制造II勺焊材、油漆等原材料?，其質(zhì)量應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格控制，各類

原材料進(jìn)廠時(shí)物資保障部檢查隨物資提供的質(zhì)量合格證書(shū)，涂裝材料技術(shù)指標(biāo)必

須提供權(quán)威機(jī)構(gòu)出具的檢測(cè)匯報(bào)，質(zhì)量管理部根據(jù)協(xié)議和制造規(guī)則進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，做

好復(fù)驗(yàn)檢查記錄。未進(jìn)行檢查或檢查不合格的物資不得辦理入庫(kù)手續(xù)或發(fā)放。

制造過(guò)程的檢查

⑴施工檢查根據(jù)：

《鐵路鋼橋制造規(guī)范》(TB10212-98)

《鐵路鋼橋保護(hù)涂裝》(TB/T1527-2023)

《氣焊、手工