道路交通安全風(fēng)險隱患大排查大整治方案范文（24篇）

道路交通安全風(fēng)險隱患大排查大整治方案范文（24篇）

道路交通安全風(fēng)險隱患大排杳大整治方案范文（精選24篇）

道路交通安全風(fēng)險隱患大排查大整治方案范文篇1

為認(rèn)真貫徹落實(shí)部、省、州、縣領(lǐng)導(dǎo)“5.8”重要批示精神,

按照州委、州政府、縣委、縣政府關(guān)亍舉一反三、引以為戒切實(shí)

加強(qiáng)我州當(dāng)前道路交通運(yùn)輸安全工作要求，特制定如下工作方案。

一、工作目標(biāo)

為認(rèn)真貫徹落實(shí)近期中央領(lǐng)導(dǎo)及部省領(lǐng)導(dǎo)和州委政府、縣委、

縣政府關(guān)于堅決遏制重大道路交通事故重要批示精神和近期系列

涉安涉交重要會議精神，千方百計加強(qiáng)交通運(yùn)輸安全防范，堅決

遏制群死群傷惡性事故發(fā)生，推動層層壓實(shí)安全責(zé)任、落細(xì)防范

措施、逗硬問題整改，有效防范化解行業(yè)重大安全風(fēng)險，全面排

查整治安全隱患，嚴(yán)厲打擊各類違法違規(guī)生產(chǎn)行為，堅決遏制各

類群死群傷事故，確保全州交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定向好。

二、實(shí)施步驟安排

5月15日起至8月，分三個階段在全縣集中開展道路交通安

全隱患大排查、大整治。

第一階段切實(shí)開展自查自糾（5月15日-6月15H）o各地要

瞄準(zhǔn)重點(diǎn)領(lǐng)域、重點(diǎn)環(huán)節(jié)、重點(diǎn)問題，逐項對照工作內(nèi)容進(jìn)行檢

查，認(rèn)真填報問題清單（附件1）,針對自查出的問題認(rèn)真歸納分

析，切實(shí)提出自糾問題的整改措施切實(shí)進(jìn)行整改。

第二階段強(qiáng)化逗硬督查督辦（6月16日-7月15日）。督查工

作要采取“四不兩直”和突擊檢查、隨機(jī)抽查等方式，以進(jìn)一線、

到現(xiàn)場、找漏洞、查問題進(jìn)而幫助基層改進(jìn)提升安全工作為主。

第三階段狠抓整改落地落實(shí)（7月16B-8月15日）。對查擺

出的‘問題，要制定整改措施，建立整改問題臺賬，明確責(zé)任主體、

時限要求，實(shí)行逐個問題“掛號”、逐項內(nèi)容“銷號”，一個問

題一個問題解決，建立健全長效機(jī)制。

三、工作內(nèi)容

（一）道路隱患方面。各地要強(qiáng)化“隱患就是事故”理念，

迅速組織開展道路隱患大排查，確保國、省、縣、鄉(xiāng)、村道無死

角、全覆蓋。對排查出的問題隱患，要按照“邊排查邊整改、立

行立改”的原則，迅速制定行之有效的整治計劃，分步驟、分輕

重緩急實(shí)施“清單式”治理。因客觀原因短期不能徹底整改到位

的隱患，要加強(qiáng)安全警示，必要時安排專門力量值守管控。

責(zé)任單位；—縣交通運(yùn)輸局、—縣公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)發(fā)展中心、

局安全股、局養(yǎng)護(hù)股、局工程股。

排查重點(diǎn)：

1、急彎陡坡、連續(xù)長下坡、隧道橋梁、地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)路段是

否存在安全隱患，特別是臨水臨崖高差3米以上、農(nóng)村地區(qū)臨近

池塘、溝渠落差1。5米以上道路的安防設(shè)施是否健全。

2、農(nóng)村車流量大的平交路口信號燈、減速、照明等安全設(shè)施

是否健全，穿鄉(xiāng)過鎮(zhèn)路段是否存在“馬路市場”、開口過多等隱

患。

3、道路標(biāo)志標(biāo)牌設(shè)置是否規(guī)范、是否齊全，國省道、旅游干

線等重點(diǎn)路段指示信息是否明晰、標(biāo)志是否完好完備。

4、事故多發(fā)路段的路側(cè)、中央隔離欄的防護(hù)能力是否符合技

術(shù)規(guī)范要求，交通安全設(shè)施是否齊全有效。

5、雨季汛期地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)路段是否設(shè)置警示標(biāo)牌，是否采取

安全措施。

6、隧道是否存在排水不暢、照明、消防等應(yīng)急、安全防護(hù)設(shè)

施不全的隱患。

（二）道路運(yùn)輸方面。各地要切實(shí)加強(qiáng)道路交通安全源頭管

理，嚴(yán)格落實(shí)屬地管理和行業(yè)監(jiān)管責(zé)任，督促落實(shí)企業(yè)安全主體

責(zé)任。強(qiáng)化客貨車生產(chǎn)、銷售監(jiān)管和營運(yùn)車輛準(zhǔn)入管理，建立客

貨運(yùn)駕駛?cè)藦臉I(yè)信息、交通違法、交通事故信息共享機(jī)制，督促

運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)駕駛?cè)似赣霉芾?、培?xùn)教育。

責(zé)任單位：—縣交通運(yùn)輸局、—縣公路運(yùn)輸服務(wù)發(fā)展中心、

縣交通綜合執(zhí)法大隊。

認(rèn)真貫徹落實(shí)近期中央領(lǐng)導(dǎo)及部省領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于安全工作的重要批示

精神和近期系列涉安涉交重要會議精神，牢固樹立“隱患就是事

故”理念，認(rèn)真組織開展道路交通安全隱患大排查大整治，確保

安排部署，拉網(wǎng)排查，整改落實(shí)“三個到位”，千方百計加強(qiáng)交

通運(yùn)輸安全防范，切實(shí)加強(qiáng)當(dāng)前交通運(yùn)輸安全工作，確保我縣交

通運(yùn)輸局安全形勢穩(wěn)定。系統(tǒng)各單位及局機(jī)關(guān)相關(guān)股室要依照

“分級負(fù)責(zé)”等相關(guān)工作要求，加強(qiáng)行業(yè)指導(dǎo)和督促，勇于擔(dān)當(dāng)，

敢于負(fù)責(zé)，推進(jìn)全州道路交通安全隱患大排查大整治工作取得實(shí)

效，為我州社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供交通保僮。

道路交通安全風(fēng)險隱患大排查大整治方案范文篇2

根據(jù)市氣象部門預(yù)報，預(yù)計24日一28日我市將出現(xiàn)持續(xù)雨

雪冰凍天氣，其中24日夜里至25日大到暴雪。23—25日受冷空

氣影響，平均氣溫將下降6?8T,同時平均風(fēng)力增至4級左右,

陣風(fēng)7級。25日后氣溫持續(xù)偏低。為做好我局低溫雪凍災(zāi)害防范

應(yīng)對工作，特制訂如下應(yīng)急方案。

一、高度重視防范應(yīng)對工作

按照《關(guān)于印發(fā)宣州區(qū)雨雪冰凍天氣防范應(yīng)對工作方案的通

知》【20_】9號文件精神，對災(zāi)害性天氣可能帶來的問題進(jìn)行充

分預(yù)判，及時采取有力措施將災(zāi)害帶來的影響降到最低程度，確

保林業(yè)生產(chǎn)有序管理，經(jīng)研究決定，我局成立應(yīng)對低溫雨雪冰凍

天氣工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由主要負(fù)責(zé)同志任組長，其他班子成員任副

組長，所有科室及二級單位負(fù)責(zé)人為成員，全力配合開展工作。

二、強(qiáng)化林業(yè)防災(zāi)救災(zāi)工作

下屬各單位、機(jī)關(guān)相關(guān)科室要增強(qiáng)對低溫雨雪天氣的防范意

識，加強(qiáng)抗災(zāi)服務(wù)指導(dǎo)，要組織人員深入林區(qū)、涉林企業(yè)和林農(nóng)

群眾中，對低溫雨雪天氣可能危及群眾生命安全的隱患進(jìn)行排查,

切實(shí)采取有力措施，解決林區(qū)干部群眾的困難，宛陵林場要關(guān)注

護(hù)林職工的正常生活，做好林區(qū)危舊房屋的除險加固工作，確保

林區(qū)干部群眾生命和財產(chǎn)安全。各林業(yè)站、林場技術(shù)人員深入生

產(chǎn)第一線跟蹤和指導(dǎo)，發(fā)現(xiàn)問題及時解決并及時傳遞信息，把災(zāi)

害造成的損失減少到最低程度。安全工產(chǎn)辦公室牽頭，對各涉林

企業(yè)立即開展安全生產(chǎn)回頭看，及時消除安全隱患。

三、加強(qiáng)應(yīng)急技術(shù)指導(dǎo)

1、在降雪之前，對適宜修剪的苗木及時修剪、整形，修剪

高度要長于春季修剪高度2-10cm,以防凍害，必要時可用薄膜包

扎傷口。對珍貴綠化大苗可采用先草繩后薄膜纏繞主干和主枝的

辦法防凍防壓。

2、下雪時用竹竿、風(fēng)力滅火器、高壓水槍等工具及時清除苗

木上的積雪，防止樹枝、樹干壓斷折彎，同時進(jìn)行樹體的支撐固

定，雪后及時扶正壓倒木，伐除雪折木，清除凍死木。

3、雨雪降溫時，有條件的可在苗圃地內(nèi)燃放煙霧，增加溫度,

使冰雪盡快融化。

4、在冰雪融化后要及時對彎曲、倒伏苗木或露根的苗木進(jìn)行

培土、踩實(shí)、扶正、加固等。

5、及時疏通排灌系統(tǒng)，以免積雪融化后澇害的發(fā)生。

6、雪災(zāi)后，要根據(jù)受害程度，合理處理樹冠。對因雪壓冰凍

而造成劈裂或破傷的枝條，應(yīng)及時采取撐、吊、綁等措施使其恢

復(fù)原位并固定，讓其愈合。修剪時應(yīng)注意從斷稍處剪去受傷部分，

刀口要平滑，以利于新稍的萌發(fā)，盡量減少損失，防止災(zāi)情加重；

對已被壓折、斷裂的小枝、側(cè)枝應(yīng)結(jié)合春季修剪進(jìn)行修剪或短截，

同時應(yīng)當(dāng)選好剪口芽的留芽方向，使新發(fā)芽的方向往樹冠外圍發(fā)

展。對受凍干枯較嚴(yán)重枝梢的修剪，應(yīng)于萌芽后進(jìn)行，向健康部

分延伸2-5cm而剪除枯死部分。對于受雪壓折斷或劈裂的大枝，

應(yīng)及時鋸除，并在鋸口涂蠟或包薄膜進(jìn)行保護(hù)。

7、雪災(zāi)后適時進(jìn)行施肥與補(bǔ)缺栽植，把災(zāi)害降低到最低程度。

8、由于樹枝的折斷、韌皮部的凍傷、樹葉和嫩枝的局部凍壞，

有可能引發(fā)次生病蟲危害，如褐斑病、葉枯病、莖腐病、根腐病

等，一些主干性害蟲，在樹勢生長不旺時也可能乘虛而入，發(fā)生

天牛、小蠹蟲等侵入危害，因此要加強(qiáng)對受災(zāi)后苗木病蟲害的防

治。

道路交通安全風(fēng)險隱患大排查大整治方案范文篇3

為保證單位車輛在道路交通過程中發(fā)生車輛故障或車輛交通

事故時，能夠快速正確的采取應(yīng)急處置措施，降低故障或事故造

成的損失，保護(hù)單位職工及其他人員的人身安全，保護(hù)公共財產(chǎn)

少受損失，減少對環(huán)境的破壞，特制定本應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案。

第一條、駕駛員應(yīng)當(dāng)學(xué)習(xí)并嚴(yán)格遵守國家有關(guān)道路交通安全

法律、法規(guī)，按照操作規(guī)程安全駕駛、文明駕駛。

第二條、當(dāng)機(jī)動車在道路行駛中發(fā)生故障，需要停車排除故

障時，駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)立即開啟危險報警閃光燈，將機(jī)動車移至不

妨礙交通的地方停放；難以移動的，應(yīng)當(dāng)持續(xù)開啟危險報警閃光

燈，并在來車方向設(shè)置警告標(biāo)志等措施擴(kuò)大示警距離，必要時迅

速報警。

第三條、當(dāng)機(jī)動車在道路行駛中發(fā)生交通事故時，駕駛?cè)藛T

應(yīng)立即停車，迅速報警，撥打“122”交通事故緊急搶救電話，保

護(hù)現(xiàn)場；并向車輛管理單位負(fù)責(zé)人報告。

第四條、若造成人身傷亡的，應(yīng)當(dāng)立即搶救傷員脫離險境，

并迅速撥打交通事故處理報警電話“122”、“120”、“110”、

“H9”等急救電話，因搶救傷員需要變動現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。

第五條、事故處理人員到來后，主輛駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)如實(shí)陳述

交通事故發(fā)生經(jīng)過，不得隱瞞交通事故真實(shí)情況，更不得肇事后

逃逸。

第六條、車輛乘車人員，在發(fā)生道路交通事故時，應(yīng)協(xié)助駕

駛員迅速報警，及時報告所在單位領(lǐng)導(dǎo)，并積極搶救傷亡人員。

第七條、輕微事故、一般事故由事故當(dāng)事人根據(jù)交警或公安

交通管理部門的事故處理意見，妥善公理好各項事宜。

第八條、發(fā)生重大交通事故報告時，將成立事故處理應(yīng)急救

援領(lǐng)導(dǎo)小組前往事故現(xiàn)場，配合開展應(yīng)急搶救工作、事故調(diào)查分

析等，并委派專人負(fù)責(zé)做好事故善后工作。

第九條，交通事故發(fā)生后，要及時通報車輛保險公司，對受

損車輛評估，保險公司派員或委托經(jīng)理部車管所對受損的車輛依

據(jù)保險條款及時恢復(fù)車輛；及時做好車輛保險索賠工作。

道路交通安全風(fēng)險隱患大排查大整治方案范文篇4

為切實(shí)加強(qiáng)我縣道路交通管理工作，提高緊急處置反應(yīng)速度

和綜合指揮能力，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》《中華

人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》《中華人民共和國安全生產(chǎn)

法》《湖南省道路交通事故應(yīng)急預(yù)案》《桂陽縣突發(fā)事件總體應(yīng)急

預(yù)案》《郴州市公安局交通警察支隊道路交通突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》

《桂陽縣人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)〈桂陽縣道路交通安全突發(fā)事

件應(yīng)急預(yù)案〉的通知》等法律法規(guī)和有關(guān)文件精神，特制訂本預(yù)

案。

、適用范圍

本預(yù)案適用于我縣境內(nèi)發(fā)生因道路交通事故，裝載危險化學(xué)

品的車輛泄露、起火、爆炸，惡劣天氣、自然災(zāi)害以及其他突然

發(fā)生的嚴(yán)重影響交通安全暢通的事件，造成高速公路、國道、省

道、縣道等交通中斷和車輛嚴(yán)重滯留的緊急情況。

二、工作原則

在縣委、縣政府和縣公安局的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，按照快速反應(yīng)、

依法處置、統(tǒng)一指揮、以人為本的原則，切實(shí)做好道路交通突發(fā)

事件應(yīng)急處置工作。

三、組織領(lǐng)導(dǎo)

大隊成立道路交通安全突發(fā)事件應(yīng)急處理工作領(lǐng)導(dǎo)小組（應(yīng)

急指揮部）。由大隊長匡方毅任組長，教導(dǎo)員歐陽文林任常務(wù)副組

長，其他大隊領(lǐng)導(dǎo)任副組長，隊屬各單位主要負(fù)責(zé)人為成員。領(lǐng)

導(dǎo)小組下設(shè)辦公室在大隊辦公室，由歐陽文林同志兼任辦公室主

任，下設(shè)綜合協(xié)調(diào)組、信息聯(lián)絡(luò)組、應(yīng)急救援組、較大交通事故

現(xiàn)場處理指導(dǎo)組，宣傳報道組、督查維權(quán)信訪組、后勤保障組。

（一）綜合協(xié)調(diào)組

組長：值班大隊領(lǐng)導(dǎo)；

副組長：大隊辦公室負(fù)責(zé)人

警力：辦公室根據(jù)突發(fā)事件性質(zhì)及任務(wù)安排。

任務(wù)：

1、負(fù)責(zé)指導(dǎo)基層開展現(xiàn)場處置及搶險救援工作。

2、具體實(shí)施應(yīng)急管理的組織、協(xié)調(diào)和工作安排，并可根據(jù)事

件現(xiàn)場情況及應(yīng)急管理指揮部要求，適時調(diào)整部署應(yīng)急救援力量

或決定采取其它必要的應(yīng)急救援措施。

3、加強(qiáng)與周邊縣市區(qū)公安交通管理部門的協(xié)調(diào)配合，互通情

報信息。

4、加強(qiáng)與縣政府應(yīng)急、交通、公路、消防和衛(wèi)生等部門的協(xié)

調(diào)配合，維穩(wěn)保暢。

5、根據(jù)道路實(shí)際情況或上級指令，指導(dǎo)交通分流。

（二）信息聯(lián)絡(luò)組

組長：分管辦公室的大隊領(lǐng)導(dǎo)；

副組長：辦公室負(fù)責(zé)人

警力：辦公室人員及隊屬各單位內(nèi)勤。

任務(wù)：

1、實(shí)行24小時值班制度；負(fù)責(zé)應(yīng)急事件的信息收集、整理、

報送工作；傳達(dá)、督促有關(guān)單位落實(shí)應(yīng)急管理指揮部的指令。

2、加強(qiáng)與縣委、縣政府和縣公安局、市公安局交警支隊的聯(lián)

系，及時匯報工作情況，接受并傳達(dá)上級指令。

3、搜集和掌握全縣道路交通路況、氣象、堵點(diǎn)及原因等最新

道路交通動態(tài)，了解轄區(qū)主干道、旅游景區(qū)交通流量。

4、匯總情報信息，分析研究對策。

5、第一時間調(diào)取事故車輛及駕駛?cè)说南嚓P(guān)信息，編發(fā)給趕赴

現(xiàn)場的處警領(lǐng)導(dǎo)。

6、按市公安局交警支隊的要求，填報《交通事故上報信息表》。

（三）較大交通事故現(xiàn)場處理組

組長：分管安宣股的大隊領(lǐng)導(dǎo)；副組長：安宣股負(fù)責(zé)人

擎力和車輛：安宣股警力和車輛。

任務(wù)：發(fā)生重特大道路交通事故或涉及客運(yùn)車輛群死群傷的

道路交通事故，立即趕赴事故發(fā)生地，開展事故救援、現(xiàn)場勘查、

善后處理等事故處理應(yīng)急管理工作。負(fù)責(zé)重大以上事故責(zé)任倒查

的應(yīng)對工作。

（四）應(yīng)急救援組

組長：分管聯(lián)系中隊的大隊領(lǐng)導(dǎo)和值主班的大隊領(lǐng)導(dǎo)副組長:

隊屬各單位負(fù)責(zé)人。警力如下：

一梯隊（20人）：一中隊10人，事發(fā)地轄區(qū)中隊5人，客運(yùn)

股5人。車輛由各中隊和客運(yùn)股提供。

二梯隊（20人）：一中隊15人、科技股5人。車輛由一中隊

和科技股提供。

三梯隊（20人）：除一中隊和事發(fā)地以外的另外兩個中隊各

10人，車管所5人、處罰中心5人。車輛由相關(guān)中隊、大隊辦公

室提供。

任務(wù)：根據(jù)上級的命令趕赴現(xiàn)場，協(xié)助黨委、政府并指導(dǎo)維

護(hù)交通秩序，開展疏導(dǎo)救援工作。

（五）宣傳報道組

組長：分管法宣股的大隊領(lǐng)導(dǎo)副組長：法宣股負(fù)責(zé)人

警力：法宣股根據(jù)任務(wù)安排力量。

任務(wù)：

1、加強(qiáng)與縣電視臺、交通廣播電臺、網(wǎng)絡(luò)、報紙等新聞媒體

的協(xié)作聯(lián)動，發(fā)布路況及交通管制信息。

2、根據(jù)應(yīng)急管理指揮部的統(tǒng)一指令，向社會發(fā)布路面阻塞信

息、事故處置最新進(jìn)展情況，并通過媒體告之群眾公安交管部門

采取的措施及疏散線路，做好輿情引導(dǎo)工作。

3、做好雨雪冰凍霧災(zāi)害應(yīng)急處置工作中涌現(xiàn)的先進(jìn)事跡的收

集、報導(dǎo)工作。對在道路交通事故應(yīng)急處置中反應(yīng)迅速、表現(xiàn)突

出、處置果斷、決策正確的單位和個人予以表彰獎勵。

4、做好突發(fā)事件應(yīng)急處理過程中的影像資料收集工作。

（六）督查維權(quán)信訪組

組長：分管辦公室的大隊領(lǐng)導(dǎo)副組長：辦公室負(fù)責(zé)人

警力：辦公室根據(jù)任務(wù)安排力量。

任務(wù)：負(fù)責(zé)督促應(yīng)急處置各項工作的落實(shí)，各單位勤務(wù)落實(shí)

情況，依法依規(guī)維護(hù)民警的正當(dāng)權(quán)益；負(fù)責(zé)對相關(guān)單位和個人履

行職責(zé)的情況進(jìn)行調(diào)查，對玩忽職守、貽誤時機(jī)且造成嚴(yán)重后果

的，向上級有關(guān)部門報告并協(xié)助開展調(diào)查追究責(zé)工作；做好信訪

接待、矛盾化解和維穩(wěn)工作，防止發(fā)生涉交集訪、鬧訪、非正常

上訪和群體性的事件。

（七）后勤保障組

組長：分管辦公室的大隊領(lǐng)導(dǎo)副組長：辦公室負(fù)責(zé)人

警力：辦公室根據(jù)任務(wù)安排力量。

任務(wù)：

1、統(tǒng)一交通和通訊器材的分配、管理、調(diào)度，保障無線通訊

聯(lián)絡(luò)暢通、車輛調(diào)配及時；

2、做好參與應(yīng)急處置任務(wù)民警的后勤和裝備保障工作，儲備

干糧、手電、雨衣、防毒面具和防滑鏈條等物資備用。

四、有關(guān)要求

（一）強(qiáng)化認(rèn)識，高度敏感，充分認(rèn)識突發(fā)事件應(yīng)急處置工

作的重要性，務(wù)必保持高度警惕。把各項工作措施落到實(shí)處。

（二）行動迅速，收集信息。各單位、各工作組接到指令后，

要迅速趕到現(xiàn)場開展相應(yīng)工作，并按照信息報送范圍、時限等要

求及時向指揮部辦公室上報動態(tài)信息，確保反應(yīng)敏銳、行動快捷，

確保信息上報準(zhǔn)確、及時。

（三）加強(qiáng)備勤，備齊裝備。各單位、各工作組的人員要保持

全天24小里通訊暢通，隨時做好應(yīng)急處突準(zhǔn)備。在處突時，必須

攜帶單警裝備、執(zhí)法記錄儀、對講機(jī)等裝備。

（四）服從命令，文明執(zhí)法。要聽從指揮調(diào)度，迅速趕到指定

地點(diǎn)開展處突工作。要文明、公正執(zhí)法，積級預(yù)防各類群體性的

事件。要嚴(yán)格按照處置群體性的事件的有關(guān)規(guī)定認(rèn)真妥善處置。

道路交通安全風(fēng)險隱患大排杳大整治方案范文篇5

抓好交通安全教育，幫助學(xué)生從小養(yǎng)成良好的交通行為習(xí)慣,

是關(guān)系到下一代能否健康成長的工程。為了強(qiáng)化學(xué)生交通法規(guī)和

安全常識的意識，提高學(xué)生自我防護(hù)能力，我校按照上級有關(guān)要

求和有關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合我校實(shí)際于3月—日開展了交通安全演練

活動，增強(qiáng)了全體師生的安全觀念，左固樹立了，“安全第一、

預(yù)防為主”的思想，現(xiàn)將活動總結(jié)如下：

一、領(lǐng)導(dǎo)重視，演練動員思想到位

為了確保演練活動落實(shí)到位，我校成立了由校長張清為組長

的演練安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并召開班主任安全工作專題會議部署

演練工作。會議上學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)要求全體教師從思想上要高度重視并

認(rèn)真學(xué)習(xí)《東西小學(xué)交通安全實(shí)施方案》，抓住這次演練機(jī)會，提

高師生的安全知識、增強(qiáng)道路交通安全意識。

二、周密部署，演練方案安全可行

在方案中就演練的實(shí)際、內(nèi)容、地點(diǎn)、對象都做了具體的說

明。對這次演練的具體操作程序、要求與注意事項作了一一講解。

要求全體教師明確各自的職責(zé)，完成各自的任務(wù)。

三、廣泛宣傳、演練培訓(xùn)重點(diǎn)突出

1、學(xué)校加大宣傳，進(jìn)一步提高全校教師、學(xué)生的安全意識,

明確開展演練的意義。我校地處省道附近，學(xué)校交通安全教育工

作更加重要，“交通安全教育系列”活動將作為學(xué)校德育特色活

動，做到切實(shí)加強(qiáng)對學(xué)生交通法規(guī)教育，增強(qiáng)學(xué)生交通安全意識，

確保學(xué)生交通安全。

2、各班班主任對交通安全演練進(jìn)行指導(dǎo)，重點(diǎn)讓學(xué)生懂得養(yǎng)

成走人行道、正確橫過馬路等交通知識。

四、齊抓共管，演練活動效果良好

此次演練呈現(xiàn)五大特點(diǎn)：一是時效性強(qiáng)，貼近實(shí)戰(zhàn)，體現(xiàn)了

長期性和具體要求，從傳統(tǒng)的一小路隊風(fēng)貌展示到路隊中途可能

出現(xiàn)的各種狀況應(yīng)該如何應(yīng)對都有體現(xiàn)；二是目的明確，讓全體

師生認(rèn)識交通標(biāo)志，養(yǎng)成走人行道，文明行走，安全出行的習(xí)慣；

三是重點(diǎn)突出，設(shè)置了滑板上路，自行車上路，摩的上路，十字

路口，斑馬線等環(huán)節(jié)，針對性強(qiáng)，鍛煉效果好；四是協(xié)調(diào)性強(qiáng)，演

練是，各教師能堅守各自的崗位，認(rèn)真做好各自的工作，顯示了

良好的協(xié)同作戰(zhàn)能力；五是意義深遠(yuǎn)，為建立健全我校交通安全

知識教育體系，切實(shí)提高師生遵守交通規(guī)則的意識積累了豐富的

經(jīng)驗(yàn)。生活離不開交通，交通安全為幸福的生活提供保障。

道路交通安全風(fēng)險隱患大排查大整治方案范文篇6

1、總則

L1編制目的

從全面建設(shè)小康社會、統(tǒng)籌經(jīng)濟(jì)社會全面發(fā)展的高度，整合

社會資源、提升救援能力，道路交通事故救援工作有程序、有步

驟，快速、高效、安全地開展，減少重特大交通事故造成的人員

傷亡和財產(chǎn)損失，以及對社會、環(huán)境產(chǎn)生的不良影響，確保把道

路交通事故危害降到最低水平，實(shí)現(xiàn)救災(zāi)、減災(zāi)目的，維護(hù)社會

穩(wěn)定。

1.2編制依據(jù)

《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國安全

生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》、《道路交

通事故處理程序規(guī)定》、《危險化學(xué)品安全管理條例》（國務(wù)院令344

號）、國務(wù)院《關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》、《景德鎮(zhèn)

市突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》等有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及規(guī)定。

L3分類分級

本預(yù)案所稱交通事故是指車輛在道路上因過錯或者意外造成

的人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事件。

車輛發(fā)生傷亡人數(shù)較多的路外交通事故時，也應(yīng)按照本預(yù)案

立即啟動應(yīng)急救援工作。道路交通事故按其嚴(yán)重程序、影響范圍

等因素，一般分為四級：I級（特別重大）、II級（重大）、III級

（較大）、W級（一般）。

特別重大交通事故包括：造成30人以上死亡（含失蹤），或

危及30人以上生命安全，或1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失，或100人

以上重傷，或載有易燃、易爆、化學(xué)等危險物品的車輛發(fā)生交通

事故，需要緊急轉(zhuǎn)移安置10萬人以上的安全事故。

重大道路交通事故包括：造成10人以上、30人以下死亡（含

失蹤），或危及10人以上、30人以下生命安全，或直接經(jīng)濟(jì)損失

5000萬元以上、1億元以下的事故，或50人以上、100人以下重

傷，或載有易燃、易爆、化學(xué)等危險物品的車輛發(fā)生交通事故，

需要緊急轉(zhuǎn)移安置5萬人以上、10萬人以下的事故。

較大道路交通事故包括：造成死亡、失蹤人數(shù)在3—9人以內(nèi)

的；或重傷11人以上的；或者死亡1人,同時重傷11人以上的；

或者死亡2人，同時重傷5人以上的。

1.4適用范圍

本預(yù)案適用于本市行政區(qū)域內(nèi)可能發(fā)生或者已經(jīng)發(fā)生的，需

要由市人民政府負(fù)責(zé)處置的重特大、較大道路交通事故的應(yīng)對工

作。

本預(yù)案指導(dǎo)全市的道路交通事故應(yīng)對工作。

L5工作原則

(1)以人為本、依法規(guī)范。把保障人民群眾的生命安全和身

體健康作為應(yīng)急工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，最大限度地減少交通事

故造成的人員傷亡和危害；加強(qiáng)處置事故人員的安全防護(hù)，提高

科學(xué)指揮的能力和水平。按照有關(guān)程序制定、修訂應(yīng)急預(yù)案，做

到依法行政，依法實(shí)施應(yīng)急預(yù)案。

(2)防治結(jié)合，預(yù)防為主。任何單位和個人都有維護(hù)交通安

全設(shè)施、遵守道路交通安全法律法規(guī)和提高交通安全意識的義務(wù)。

(3)整合資源、信息共享。充分利用現(xiàn)有資源，對人員、資

金、設(shè)備、物資等進(jìn)行有效整合，保障應(yīng)急處置工作的正常進(jìn)行。

加強(qiáng)情報信息的溝通與交流，建立以市公安局110指揮中心為主

的交通事故處置應(yīng)急指揮平臺，為科學(xué)決策提供正確的依據(jù)。

(4)快速反應(yīng)、密切協(xié)作。一旦發(fā)生交通事故，立即進(jìn)入應(yīng)

急狀態(tài)，啟動應(yīng)急預(yù)案，確保發(fā)現(xiàn)、報告、指揮、處置等環(huán)節(jié)緊密

銜接，在最短時間內(nèi)控制勢態(tài)。各有關(guān)部門在指揮部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)

下，分工負(fù)責(zé)，互相支持，協(xié)調(diào)聯(lián)動，整體作戰(zhàn)。

2、組織體系

2.1領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)

2.1.1成立景德鎮(zhèn)市道路交通事故處置應(yīng)急指揮部（以下簡

稱市應(yīng)急指揮部），作為負(fù)責(zé)全市道路交通事故處置應(yīng)急工作的指

揮機(jī)構(gòu)。市應(yīng)急指揮部的主要職責(zé)是：根據(jù)市應(yīng)急委員會啟動處

置道路交通事故專項應(yīng)急預(yù)案的指令，統(tǒng)一組織、指揮市內(nèi)的道

路交通事故應(yīng)急處置，向市應(yīng)急委員會提出結(jié)束應(yīng)急狀態(tài)的建議

等。

2.1.2市應(yīng)急指揮部由市政府分管副市長任總指揮，市政府

副秘書長、市公安局負(fù)責(zé)人、市安全監(jiān)管局、市交通局負(fù)責(zé)人任

副總指揮。應(yīng)急指揮部成員單位及職責(zé)：

市公安局負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)和組織公安機(jī)關(guān)對道路交通事故現(xiàn)場進(jìn)行

處置，并依法打擊嚴(yán)重擾亂社會秩序、危害公共安全、侵犯公民

人身安全和公私財產(chǎn)安全的違法犯罪行為。

市交通局負(fù)責(zé)優(yōu)先運(yùn)送救援人員和物資，組織調(diào)配緊急救援

物資所需車輛等運(yùn)輸工具。

市安全監(jiān)管局負(fù)責(zé)對交通事故的調(diào)查工作。

市司法局負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)律師、人民調(diào)解組織、基層司法行政機(jī)關(guān)

在地方政府的直接領(lǐng)導(dǎo)下，參與重特大交通事故的調(diào)處。

市衛(wèi)生局負(fù)責(zé)現(xiàn)場傷員的救治和緊急處理，并將傷員迅速送

往醫(yī)院救治，全力搶救傷員，減少人員傷亡。

市政府法制辦負(fù)責(zé)提供法律法規(guī)支持和政策咨詢。

市監(jiān)察局負(fù)責(zé)組織各級監(jiān)察部門對有關(guān)部門履行職責(zé)情況進(jìn)

行監(jiān)督。

市氣象局建立道路交通安全工作預(yù)警機(jī)制，對雨、霧、冰、

雪等惡劣天氣情況，做到“早預(yù)測、旦發(fā)現(xiàn)、早通告”。負(fù)責(zé)監(jiān)

測事故現(xiàn)場天氣氣候，做好分析預(yù)測，及時提供天氣氣候分析預(yù)

測信息。

市委宣傳部負(fù)責(zé)收集信息和資料，由總指揮部授權(quán)統(tǒng)一通報

事故情況，做好宣傳工作C

市保險部門負(fù)責(zé)災(zāi)后勘察、賠償工作。

市廣電部門通過廣播電視開展交通安全宣傳，播發(fā)交通事故

案例情況，提供公益性的交通安全宣傳廣告等。

市軍區(qū)后勤部、武警支隊后勤部負(fù)責(zé)緊急情況下部隊車輛、

人員的調(diào)動。

2.2辦事機(jī)構(gòu)

市應(yīng)急指揮部下設(shè)辦公室，設(shè)在有公安局交警支隊，作為其

辦事機(jī)構(gòu)，由市公安局分管交警的局領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任辦公室主任，市公

安局交通警察支隊支隊長擔(dān)任常務(wù)副主任。其主要職責(zé)是：

（1）負(fù)責(zé)應(yīng)急信息的接受、核實(shí)、處理、傳遞、通報、報告，

及時傳達(dá)和執(zhí)行應(yīng)急指揮部的各項決策和指令，檢查和報告應(yīng)急

指揮部的應(yīng)急指示的執(zhí)行情況。

（2）負(fù)責(zé)與應(yīng)急指揮部成員單位和現(xiàn)場應(yīng)急組織保持聯(lián)系。

（3）協(xié)調(diào)組織道路交通事故原因調(diào)查和快速評估，了解、匯

總應(yīng)急工作情況。

（4）負(fù)責(zé)處理應(yīng)急指揮部日常事務(wù)，辦理應(yīng)急指揮部交辦的

其它事項。

（5）辦理應(yīng)急狀態(tài)終止后決定的有關(guān)事宜。

（6）對市應(yīng)急指揮部成員單位履行預(yù)案中的職責(zé)進(jìn)行指導(dǎo)、

督促和檢查C

（7）與市應(yīng)急聯(lián)動中心保持聯(lián)絡(luò)。

2.3工作機(jī)構(gòu)

道路交通事故發(fā)生后，在事故發(fā)工地成立現(xiàn)場應(yīng)急指揮部，

由事故發(fā)生地人民政府主要領(lǐng)導(dǎo)任指揮，當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門負(fù)責(zé)人為

指揮部成員?，F(xiàn)場應(yīng)急指揮部的主要職責(zé)是：在市應(yīng)急指揮部的

領(lǐng)導(dǎo)下，具體負(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場的應(yīng)急處置工作，全面掌握事件發(fā)展

態(tài)勢，及時向市應(yīng)急指揮部報告有關(guān)情況，為上級決策提出建議

等。

2.4縣（市、區(qū)）級機(jī)構(gòu)

各縣（市、區(qū)）級人民政府根據(jù)實(shí)際需要相應(yīng)成立道路交通

事故應(yīng)急指揮部，作為本行政區(qū)域道路交通事故應(yīng)急管理工作的

領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)本行政區(qū)域道路交通事故的應(yīng)對工作。

2.5專家組

市應(yīng)急指揮部設(shè)立專家委員會，作為其決策咨詢機(jī)構(gòu)，必要

時參加交通事故的應(yīng)急處置工作。專家組由事故處理、法律法規(guī)、

醫(yī)學(xué)等有關(guān)方面的專家組成，職責(zé)主要是：現(xiàn)場指導(dǎo)交通事故的

處置；對交通事故進(jìn)行調(diào)查評估；提出相應(yīng)的整改措施等。

3、運(yùn)行機(jī)制

各級公安機(jī)關(guān)要建立應(yīng)對道路交通事故的預(yù)測預(yù)警、信息報

告、應(yīng)急處置和調(diào)查評估等機(jī)制，提高應(yīng)急處置能力的指揮水平。

各級公安機(jī)關(guān)要會同有關(guān)部門，整合各有關(guān)方面資源，建立

健全快速反應(yīng)系統(tǒng)；加強(qiáng)公安110指揮中心建設(shè)，建立統(tǒng)一接報、

分級分類處置的應(yīng)急平臺。

3.1應(yīng)急處置

3.1.1信息報告

公安機(jī)關(guān)要建立交警中隊、大隊、支隊三級交通事故信息常

規(guī)監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，及時收集、監(jiān)測發(fā)生在本行政區(qū)域的道路交通事故

信息，由大隊、支隊對監(jiān)測的信息進(jìn)行匯總、風(fēng)險分析，并報本

級應(yīng)急指揮部辦公室進(jìn)行研判、劃分等級。

各級公安機(jī)關(guān)對已經(jīng)發(fā)生的較大以上交通事故的信息，在立

即報告本級人民政府的同時，應(yīng)在半小時內(nèi)報告上一級公安機(jī)關(guān),

1小時內(nèi)層報至省公安廳，必要時可越級上報。市公安局接警后，

應(yīng)在半小時內(nèi)向市應(yīng)急指揮部報告，市應(yīng)急指揮部應(yīng)在半小時內(nèi)

報市應(yīng)急委員會。報告內(nèi)容主要包括：報告單位、報告人，聯(lián)系

人和聯(lián)系方式，報告時間，事故發(fā)生的時間、地點(diǎn)和現(xiàn)場情況；

事故的簡要經(jīng)過、人員傷亡和財產(chǎn)損矢情況的初步估計；事故原

因的初步分析；事故發(fā)生后已經(jīng)采取的措施、效果及下一步工作

方案；其它需要報告的事項。

市應(yīng)急指揮部應(yīng)立即執(zhí)行市應(yīng)急委員會的指令，并及時掌握

重特大交通事故信息，各級公安機(jī)關(guān)和市、縣兩級應(yīng)急指揮部要

及時掌握較大以上交通事故信息。

3.1.1.1發(fā)生交通事故后，事故當(dāng)事人應(yīng)采取一切可以采取

的有效措施組織自救，并要迅速報告no、122指揮中心。

3.1.1.2事故現(xiàn)場過往車輛在獲悉信息后，應(yīng)全力救助遇險

人員，同時，迅速報告110、122指揮中心。

3.1.1.3發(fā)生交通事故車輛的所有人或經(jīng)營人在獲悉信息后,

要迅速報告122交通指揮中心或110指揮中心。

3.1.1.4110.122指揮中心值班員接到交通事故報告后，要核

實(shí)事故信息的準(zhǔn)確性，查明發(fā)生交通事故時間、地點(diǎn)、車輛類型、

車輛牌號、是否載有危險物品、人員傷亡、救助要求等簡要情況。

并根據(jù)獲取的信息初步判定險情及事故等級，立即向轄區(qū)公安局

分管交警工作的局領(lǐng)導(dǎo)報告。

3.1.1.5110,122在報告指揮部辦公室領(lǐng)導(dǎo)的同時，要立即指

令事故發(fā)生地交警隊派員趕赴現(xiàn)場處置。有人員傷亡的，要及時

通知救護(hù)(120)或消防(119)等有關(guān)部門。

3.1.1.6運(yùn)輸危險化學(xué)品車輛發(fā)生事故的，要立即指令事故

發(fā)生地交警隊派員趕赴現(xiàn)場處置，同時，通知治安、消防、救護(hù)、

環(huán)保和搶險等部門?，F(xiàn)場民警要加強(qiáng)重點(diǎn)和要害部門周邊安全防

范，并為其它參加救援的車輛預(yù)留救助通道。

3.1.1.7指揮部辦公室領(lǐng)導(dǎo)接到值班員報告后，應(yīng)認(rèn)真核實(shí)

事故性質(zhì)等級，初步判定應(yīng)啟動的應(yīng)急救援級別，并責(zé)令值班員

立即將事故信息按照應(yīng)啟動的處置應(yīng)急救援級別向市、縣應(yīng)急指

揮部指揮長和上級公安機(jī)關(guān)報告。

3.1.1.8市應(yīng)急指揮部接到信息報告后，應(yīng)立即決定是否啟

動相應(yīng)的處置應(yīng)急預(yù)案，成立相應(yīng)的處置應(yīng)急救援指揮部。no值

班員按照市應(yīng)急指揮部或市公安局主要領(lǐng)導(dǎo)、分管領(lǐng)導(dǎo)的指令，

立即通知相關(guān)人員迅速趕赴現(xiàn)場。

3.1.1.9110值班員要隨時與事故現(xiàn)場保持的聯(lián)系，了解救援

進(jìn)展情況，每隔一小時將事故處置及救援信息報應(yīng)急救援指揮部

領(lǐng)導(dǎo)，特殊異常信息要隨到隨報。同時，要按照道路交通事故報

告制度，遵循及時、準(zhǔn)確、全面的原則，分別作快報、補(bǔ)充報告和

跟蹤報告。

3.L2先期處置

道路交通事故發(fā)生后，發(fā)生地人民政府、公安等部門和單位

在及時上報道路交通事故信息的同時，要對事故進(jìn)行先期應(yīng)急處

置，全力防止事故損害后果擴(kuò)大。公安機(jī)關(guān)的處置措施主要包括

維護(hù)現(xiàn)場；搶救人員和財產(chǎn)；對現(xiàn)場實(shí)施交通疏導(dǎo)；維護(hù)正常的

治安秩序，依法打擊違法犯罪行為。

（1）特別重大交通事故已經(jīng)發(fā)生或者可能發(fā)生，在省應(yīng)急指

揮部統(tǒng)一指揮調(diào)度前，由市應(yīng)急委員迅速啟動道路交通事故專項

應(yīng)急預(yù)案，由市應(yīng)急指揮部按照預(yù)案統(tǒng)一指揮調(diào)度，進(jìn)行應(yīng)急處

置。

（2）重大交通事故已經(jīng)發(fā)生或者可能發(fā)生，在省應(yīng)急指揮部

統(tǒng)一指揮調(diào)度前，由市應(yīng)急委員會迅速啟動道路交通事故專項應(yīng)

急預(yù)案，由市應(yīng)急指揮部按照預(yù)案統(tǒng)一指揮調(diào)度，進(jìn)行應(yīng)急處置。

（3）較大交通事故已經(jīng)發(fā)生或者可能發(fā)生，由市應(yīng)急委員會

迅速啟動道路交通事故專項應(yīng)急預(yù)案，由市應(yīng)急指揮部按照預(yù)案

統(tǒng)一指揮調(diào)度，進(jìn)行應(yīng)急處置。

（4）一般交通事故已經(jīng)發(fā)生或者可能發(fā)生，由事故發(fā)生地縣

級政府應(yīng)急委員會啟動道路交通事故專項應(yīng)急預(yù)案，由縣級應(yīng)急

指揮部統(tǒng)一指揮調(diào)度，進(jìn)行應(yīng)急處置。

3.1.3應(yīng)急響應(yīng)

當(dāng)事態(tài)難以控制或者有擴(kuò)大、發(fā)展趨勢時，市應(yīng)急指揮部應(yīng)

當(dāng)迅速報告市應(yīng)急委員會，請求支援。當(dāng)事態(tài)演變擴(kuò)大到新的級

別時，市應(yīng)急指揮部及時報請市應(yīng)急委員會做出啟動新的等級應(yīng)

急機(jī)制的決定，并按照該決定進(jìn)行應(yīng)急處置。

3.L4指揮與協(xié)調(diào)

預(yù)案啟動后，市應(yīng)急指揮部統(tǒng)一組織、指揮應(yīng)急處置工作。

必要時，建立現(xiàn)場指揮部，具體負(fù)責(zé)指揮事發(fā)現(xiàn)場的應(yīng)急處置工

作°主要包括：

(1)現(xiàn)場搶救。事故發(fā)生地的有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)迅速組織人員，

搶救人員、保護(hù)財產(chǎn)。必要時，可以請求武警部門予以協(xié)助和配

合。

(2)交通管理。根據(jù)處置較大以上交通事故的需要，事故發(fā)

生地有關(guān)部門可以依法決定采取管制措施，限制人員進(jìn)出交通管

理區(qū)域，對進(jìn)出交通管理區(qū)域人員的證件、車輛、物品等進(jìn)行檢

查。

(3)醫(yī)療救護(hù)。事故發(fā)生地衛(wèi)生部門應(yīng)當(dāng)緊急派遣專業(yè)隊伍，

為受傷人員提供醫(yī)療救護(hù)和現(xiàn)場求援，盡量減少人員傷亡。經(jīng)采

取初步急救措施后，醫(yī)療救護(hù)人員應(yīng)當(dāng)將傷病人員及時轉(zhuǎn)送有關(guān)

醫(yī)院搶救、治療。

(4)調(diào)集征用。根據(jù)較大以上交通事故應(yīng)急處置工作的需要,

市應(yīng)急指揮部有權(quán)緊急調(diào)集人員、資金和儲備的物資、交通工具

和相關(guān)的設(shè)施、設(shè)備。必要時，可以依照有關(guān)法律的規(guī)定向社會

征用物資、交通工具和相關(guān)的設(shè)施、設(shè)備。

道路交通事故現(xiàn)場的指揮與協(xié)調(diào)以事故發(fā)生地指揮部為主，

成員單位和相關(guān)的組織、單位和個人應(yīng)當(dāng)遵照當(dāng)?shù)刂笓]部的‘應(yīng)急

工作部署，各司其職、協(xié)同配合，全力以赴做好應(yīng)急處置工作。

3.1.5應(yīng)急結(jié)束

較大以上交通事故應(yīng)急處置工作完成后，分別由省、市應(yīng)急

指揮部組織有關(guān)部門、單位進(jìn)行分析評估，提出結(jié)束應(yīng)急狀態(tài)的

建議，報省、市應(yīng)急委員會決定并撤銷現(xiàn)場應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)。

宣布應(yīng)急狀態(tài)結(jié)束后，相關(guān)部門和單位應(yīng)按照重特大、較大

交通事故專項應(yīng)急預(yù)案的要求，及時補(bǔ)充應(yīng)急救援物資和設(shè)備，

重新回到應(yīng)急準(zhǔn)備狀態(tài)。

緊急狀態(tài)終止的決定以及決定的宣布、公布由有關(guān)機(jī)關(guān)依據(jù)

法定程序辦理。

3.2事故后恢復(fù)

3.2.1善后處置

事故發(fā)生地縣（市、區(qū)）人民政府或市政府有關(guān)部門要積極

穩(wěn)妥、深入細(xì)致地做好以下善后處置工作：

（1）道路交通事故發(fā)生后，事故發(fā)生地縣（市、區(qū)）政府和

有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)迅速采取措施，開展救濟(jì)救助工作，恢復(fù)正常的社

會秩序。

（2）應(yīng)急指揮部應(yīng)當(dāng)會同相關(guān)部門及時組織調(diào)查、統(tǒng)計道路

交通事故的影響范圍和受災(zāi)程序，評估、核實(shí)道路交通事故所造

成的損失情況，報同級應(yīng)急委員會、上級應(yīng)急指揮部和相關(guān)部門，

并按規(guī)定向社會公布。

（3）組織衛(wèi)生部門做好受傷人員的救護(hù)工作，民政等有關(guān)部

門做好喪葬撫恤工作°

（4）應(yīng)當(dāng)及時歸還征用的物資、設(shè)施、設(shè)備或占用的房屋、

土地；不能及時歸還或者造成損壞的，應(yīng)當(dāng)依照國家規(guī)定予以補(bǔ)

償。

（5）參加道路交通事故應(yīng)急救援工作導(dǎo)致傷殘或者死亡的,

其撫恤事宜按國家有關(guān)規(guī)定辦理。

3.2.2調(diào)查與評估

處置結(jié)束后，市公安局會同事故發(fā)生地縣（市、區(qū)）政府及

其有關(guān)部門，對較大以上交通事故的事故原因、影響、責(zé)任、經(jīng)

驗(yàn)教訓(xùn)和恢復(fù)重建等問題進(jìn)行調(diào)查評估，并向市應(yīng)急委員會做出

報告。調(diào)查報告的主要內(nèi)容包括：道路交通事故的基本事實(shí)、事

故發(fā)生后接警、出警及組織施救現(xiàn)場處置情況、道路交通事故的

直接原因、肇事有受損機(jī)動車駕駛?cè)说幕厩闆r、肇事和受損機(jī)

動車的情況、交通事故責(zé)任認(rèn)定、道路交通事故的間接原因及交

通安全管理和環(huán)節(jié)存在的問題、對交通肇事行為人、相關(guān)責(zé)任單

位和責(zé)任人追究刑事或黨紀(jì)、政紀(jì)責(zé)任的情況以及整改措施。

市道路交通事故應(yīng)急指揮部每年第一季度對上年度發(fā)生的較

大以上交通事故進(jìn)行全面評估，向市政府匯報。

3.3信息發(fā)布

道路交通事故的信息發(fā)布應(yīng)當(dāng)及時、準(zhǔn)確、客觀、全面。事

故發(fā)生的第一時間要向社會發(fā)布簡要信息，隨后發(fā)布初步核實(shí)情

況、政府應(yīng)對措施和公眾防范措施等，并根據(jù)事故處置情況做好

后續(xù)發(fā)布工作。

由市政府負(fù)責(zé)處置的較大交通事故的信息發(fā)布，由市政府辦

公室會同新聞宣傳主管部門、市公安局負(fù)責(zé)；其他交通事故信息

由事故發(fā)生地縣級人民政府組織發(fā)布。

信息發(fā)布形式主要包括授權(quán)發(fā)布、散發(fā)新聞稿、組織報道、

接受記者采訪、舉行新聞發(fā)布會等，通過市級和事故發(fā)生地主要

新聞網(wǎng)站或者有關(guān)網(wǎng)站發(fā)布信息。

4、應(yīng)急保障

市政府有關(guān)部門和縣（市、區(qū)）政府及其有關(guān)部門，應(yīng)當(dāng)按

照職責(zé)分工做好道路交通事故的應(yīng)對工作，同時根據(jù)本預(yù)案切實(shí)

做好對道路交通事故的人力、物力、財力、交通運(yùn)輸、醫(yī)療衛(wèi)生

及通信保障等工作，保證應(yīng)急救援工作的需要和災(zāi)區(qū)群眾的基本

生活，以及恢復(fù)重建工作的順利進(jìn)行。

4.1人力資源

(1)各級政府要組建處置道路交通事故的應(yīng)急預(yù)備隊伍。應(yīng)

急預(yù)備隊按照突發(fā)事件具體情況和應(yīng)急指揮部要求，具體實(shí)施應(yīng)

急處理工作。

(2)應(yīng)急預(yù)備隊由公安、武警、醫(yī)療衛(wèi)生等部門人員及有關(guān)

專家等組成。必要時，可按規(guī)定和程序請求駐地軍人參與應(yīng)急處

置工作。市級預(yù)備隊由市公安局調(diào)集的市級公安人員、市武警支

隊調(diào)集的市衛(wèi)生局調(diào)集的醫(yī)務(wù)人員等組成。

(3)各級人民政府應(yīng)當(dāng)組織引導(dǎo)預(yù)備役部門、民兵、大中型

企事業(yè)單位以及志愿者等社會資源組建各類群眾性的應(yīng)急處置隊

伍。

4.2財力保障

縣級以上人民政府設(shè)立較大以上交通事故應(yīng)急專項資金，保

障應(yīng)對較大以上交通事故所需經(jīng)費(fèi)。主要為應(yīng)急機(jī)制、通信系統(tǒng)、

數(shù)據(jù)庫與信息系統(tǒng)、救援排險、醫(yī)療救治、應(yīng)急裝備器材、專業(yè)

應(yīng)急隊伍訓(xùn)練和演習(xí)、人員培訓(xùn)與宣傳教育應(yīng)急準(zhǔn)備和處置工作

提供必要的經(jīng)費(fèi)保障。審計、財政等部門負(fù)責(zé)對應(yīng)急經(jīng)費(fèi)使用進(jìn)

行監(jiān)督和管理。

4.3物資保障

（1）縣級以上人民政府建立處置道路交通事故救援物資儲備

制度，儲備足夠的交通事故應(yīng)急物資，包括搶險救援設(shè)備器材、

防護(hù)器材、救治藥品等，滿足現(xiàn)場專業(yè)力量和公眾防護(hù)的需要。

儲備物資以實(shí)物形式為主，在保證適當(dāng)儲備量的同時，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行

生產(chǎn)能力和技術(shù)的儲備。對有保質(zhì)期或者有效期的.儲備物資，在

保質(zhì)期或有效期內(nèi)或期滿后，應(yīng)及時調(diào)劑使用或更換。儲備物資

應(yīng)存放在交通便利、貯運(yùn)安全的區(qū)域，確保應(yīng)急需要。

（2）市發(fā)改委、市經(jīng)貿(mào)委負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)較大以上交通事故

應(yīng)急物資的儲存、調(diào)撥和緊急供應(yīng)等物資保障工作，并擬訂應(yīng)急

物資保障計劃；市衛(wèi)生部門負(fù)責(zé)建立藥品、試劑、醫(yī)療器械、救

護(hù)設(shè)備、防護(hù)用品等應(yīng)急物資的儲備和調(diào)度制度；其他有關(guān)部門

按照各自職責(zé)和有關(guān)應(yīng)急預(yù)案的要求，做好相關(guān)物資保障工作。

4.4醫(yī)療衛(wèi)生保障

（1）衛(wèi)生等應(yīng)急部門組織和參與因道路交通事故所造成的負(fù)

傷人員的現(xiàn)場醫(yī)療救護(hù)工作，根據(jù)應(yīng)急預(yù)案的要求，制定相應(yīng)的

應(yīng)急準(zhǔn)備措施，建立醫(yī)療應(yīng)急救援隊伍，建立應(yīng)急醫(yī)療救治網(wǎng)絡(luò)。

（2）各級應(yīng)急委員會辦公室和醫(yī)療衛(wèi)生主管部門建立醫(yī)療救

護(hù)動態(tài)數(shù)據(jù)庫，包括醫(yī)療救治的各種資源分布、救治能力等。

4.5交通運(yùn)輸保障

(1)公安交警部門負(fù)責(zé)對事發(fā)現(xiàn)場實(shí)施交通管制，對災(zāi)區(qū)外

圍的交通路口實(shí)施定向、定時封鎖，嚴(yán)格控制進(jìn)出事故現(xiàn)場人員，

根據(jù)需要組織開辟應(yīng)急“綠色通道”，保證救援車輛優(yōu)先通行。

(2)交通部門調(diào)集一切可利用的交通運(yùn)輸工具，做好人員、

物資的緊急運(yùn)輸，保證應(yīng)急救援人員、物資、裝備的優(yōu)先運(yùn)輸。

4.6治安維護(hù)

公安機(jī)關(guān)要制定應(yīng)急狀態(tài)下維護(hù)治安秩序的各項工作方案。

應(yīng)急期間，要組織強(qiáng)大力量，參與現(xiàn)場和局部地區(qū)的現(xiàn)場管制、

交通管制等工作；要采取各種預(yù)防性緊急措施，全力維護(hù)事故發(fā)

生地周邊地區(qū)的社會穩(wěn)定和治安秩序。必要時，依法對事發(fā)現(xiàn)場

或在一在定區(qū)域內(nèi)實(shí)行緊急狀態(tài)；加強(qiáng)情報信息工作，積極預(yù)防，

有效預(yù)警。

4.7人員防護(hù)

在處置較大以上交通事故時，對事故發(fā)生地現(xiàn)場的安全情況

進(jìn)行科學(xué)評估，保障現(xiàn)場人員的人身安全，并攜帶必要的安全防

護(hù)用具。

當(dāng)較大以上交通事故正在或者足以對公眾的生命和身體健康

造成威脅時，事故發(fā)生地的公安等部門應(yīng)當(dāng)及時疏散人群。

4.8通信保障

(1)發(fā)生較大以上交通事故后，要依托電信、移動、聯(lián)通等

社會公眾通信網(wǎng)絡(luò)，建立通信調(diào)度指揮網(wǎng)絡(luò)和現(xiàn)場移動通信指揮

網(wǎng)絡(luò)，保障通信暢通。交通事故應(yīng)急通信網(wǎng)絡(luò)應(yīng)建立交警支隊、

大隊、中隊、事故現(xiàn)場四級通信網(wǎng)，通過有線、無線、計算機(jī)和圖

像通信傳輸系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)話音、數(shù)據(jù)、圖像的實(shí)時傳輸。各級公安

交警部門應(yīng)裝備與之相適應(yīng)的各類通信設(shè)備和通信指揮車，充分

利用現(xiàn)代科技、通信手段，為處置交通事故提供通信與信息保障。

（2）縣（市、區(qū)）公安部門以110指揮中心為交通事故應(yīng)急

指揮部，交警支隊、大隊以值班室為通信聯(lián)絡(luò)中心C

（3）縣（市、區(qū)）公安機(jī)關(guān)指揮中心實(shí)行二十四小時值班制

度，建立由值班領(lǐng)導(dǎo)和保障人員組成的戰(zhàn)備值班制度。市交通事

故應(yīng)急救援值班電話：110

（4）當(dāng)發(fā)生施救時間較長、施救難度較大的交通事故時，當(dāng)

地政府及電信、移動、聯(lián)通等部門依據(jù)各自職責(zé)到現(xiàn)場協(xié)助組建

應(yīng)急通信網(wǎng)絡(luò)，保障通信聯(lián)絡(luò)的暢通。

4.9公共設(shè)施

市政府有關(guān)部門按照職責(zé)分工，分別負(fù)責(zé)煤、電、油、氣、水

的供給，以及廢水、廢氣、固體廢棄物等有害物質(zhì)的監(jiān)測和處理。

交通、通信、水利、人防、電力、管道等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，應(yīng)當(dāng)

充分考慮交通事故應(yīng)急的需要并與之相適應(yīng)。

4.10科技支撐

依托相應(yīng)的科研、業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)，建立相關(guān)的交通事故應(yīng)急技術(shù)

支持系統(tǒng)。開展交通事故監(jiān)測、預(yù)報、預(yù)警、應(yīng)急處置和綜合防

范的技術(shù)研究。

5、監(jiān)督管理

5.1預(yù)案演練

按照預(yù)案要求，市級應(yīng)急指揮部每二年組織一次重特大交通

事故的實(shí)戰(zhàn)演練，包括應(yīng)急機(jī)制的演練、指揮協(xié)調(diào)系統(tǒng)的演練、

應(yīng)急專業(yè)隊伍的演練、應(yīng)急處置過程的演練等。演練科目可分單

個、多個或綜合性科目，采取模擬現(xiàn)場方式實(shí)施；縣級每年組織

一次。每次實(shí)戰(zhàn)演練要組織評估并認(rèn)真總結(jié)，不斷完善、強(qiáng)化和

提高各項應(yīng)急處置的實(shí)戰(zhàn)能力。

5.2宣傳和培訓(xùn)

對外公布道路交通事故應(yīng)急預(yù)案及報警電話等。宣傳、法制、

教育、衛(wèi)生、公安等部門應(yīng)廣泛開展道路交通安全常識的宣傳教

育工作。

定期組織各級黨政領(lǐng)導(dǎo)干部和各有關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)干部以及指

揮部工作人員進(jìn)行常規(guī)培訓(xùn)或?qū)I(yè)培訓(xùn)，增強(qiáng)各級領(lǐng)導(dǎo)的應(yīng)急意

識，提高防范能力和應(yīng)急指揮與處置能力。各應(yīng)急成員部門、聯(lián)

動單位要有針對性地開展對指揮員、工作人員、救援人員及專業(yè)

應(yīng)急力量上崗前的培訓(xùn)和日常培訓(xùn)，不斷提高本部門、本單位預(yù)

防和處置交通事故的能力。

5.3責(zé)任與獎懲

縣（市、區(qū)）道路交通安全主管機(jī)構(gòu)和事發(fā)單位由于玩忽職

守，導(dǎo)致漏報、遲報、謊報、瞞報，致使國家利益和人民生命財產(chǎn)

遭受重大損失的，依據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)追究相應(yīng)責(zé)任。

道路交通事故發(fā)生后，有關(guān)部門拒不履行本預(yù)案規(guī)定的應(yīng)急

處置職責(zé)，或者拒不配合、阻礙、嚴(yán)重延誤重特大交通事故預(yù)警

信息傳送或應(yīng)急處置行動，致使國家利益和人民生命財產(chǎn)遭受重

大損失的，依照國家有關(guān)法律法規(guī)，追究當(dāng)事人責(zé)任；構(gòu)成犯罪

的，依法追究其刑事責(zé)任。

對在參加道路交通事故應(yīng)急工作中做出突出貢獻(xiàn)的單位和個

人，按照國家有關(guān)規(guī)定給予表彰和獎勵。對在參加道路交通事故

應(yīng)急工作中表現(xiàn)突出而英勇獻(xiàn)身的人員，按照國家有關(guān)規(guī)定，追

認(rèn)烈士。對因參與道路交通事故應(yīng)急工作致病、致殘、死亡的人

員，按照國家有關(guān)規(guī)定，給予相應(yīng)的補(bǔ)助和撫恤。

6、附則

6.1預(yù)案管理

本預(yù)案是市人民政府進(jìn)行較大以上交通事故應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)

的工作文件，全市縣級以上地方人民政府應(yīng)遵照執(zhí)行，并參照本

預(yù)案，結(jié)合本地實(shí)際，制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。

本預(yù)案實(shí)行定期評審與更新制度。市應(yīng)急指揮部每三年對預(yù)

案組織一次評審，并視情作出相應(yīng)的修訂，報市應(yīng)急委員會批準(zhǔn)。

本預(yù)案自發(fā)布之日起實(shí)施。

道路交通安全風(fēng)險隱患大排查大整治方案范文篇7

為有效預(yù)防交通道路安全事故發(fā)工，積極應(yīng)對可能發(fā)生的重

特大交通事故，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，確保人民

群眾生命和財產(chǎn)安全，經(jīng)鎮(zhèn)黨委、政府研究決定將《田莊鎮(zhèn)縣鄉(xiāng)

村道路交通安全應(yīng)急預(yù)案》印發(fā)給你們，請認(rèn)真組織落實(shí)。

為有效預(yù)防全鎮(zhèn)交通道路安全事故發(fā)生，積極應(yīng)對可能發(fā)生

的重特大交通安全事故，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，

確保人民群眾生命和財產(chǎn)安全，確保道路交通安全、暢通，特制

定《縣鄉(xiāng)村道路交通安全應(yīng)急預(yù)案》（以下簡稱預(yù)案）

一、基本原則

預(yù)防為主，常抓不懈。各村莊，有關(guān)部門要堅持對可能發(fā)生

的道路交通安全事故進(jìn)行分析、預(yù)測，認(rèn)真排查事故黑點(diǎn)，加大

整改力度，并有針對性的制定應(yīng)急預(yù)案，采取預(yù)防措施，防范重

特大事故發(fā)生。

統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，協(xié)調(diào)聯(lián)動。各村莊、有關(guān)部門要在鎮(zhèn)政府的統(tǒng)一

領(lǐng)導(dǎo)下，各司其職，各盡其責(zé)，協(xié)調(diào)聯(lián)動，密切配合，最大限度地

減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。

（三）反應(yīng)迅速，措施果斷。緊急情況發(fā)生后，各村莊各有關(guān)

部門應(yīng)及時做出反應(yīng)，果斷采取措施，迅速實(shí)施搶救，全力控制

事態(tài)。

二、適應(yīng)范圍

本預(yù)案適用于我鎮(zhèn)行政轄區(qū)內(nèi)縣鄉(xiāng)村道路交通可能發(fā)生的緊

急情況的應(yīng)急救援工作。

特殊天氣，霧、雪天氣，車輛不能正常運(yùn)行或車輛不能通行。

嚴(yán)重堵車，由一般性交通事故、人為原因、道路因素造成的

交通堵塞，且連續(xù)堵塞超過12小時。

交通事故。發(fā)生一次死亡1人及以上或一次重傷5人及以上

的道路交通事故。

三、情況報告

（一）發(fā)生緊急情況時，現(xiàn)場司機(jī)或者群眾可撥打110或撥

打田莊派出所電話、張舍派出所電話、鎮(zhèn)政府值班電話尋求幫助。

發(fā)生人員傷亡的，可撥打急救電話向鎮(zhèn)衛(wèi)生院求救。鎮(zhèn)衛(wèi)生院接

到報警或求救電話后，在迅速組織搶險的同時，應(yīng)立即向主管部

門或鎮(zhèn)政府報告。

（二）在發(fā)現(xiàn)或得知發(fā)生緊急情況后，緊急情況發(fā)生地村委

會必須立即向鎮(zhèn)政府報告。緊急情況下，可直接向鎮(zhèn)長和分管領(lǐng)

導(dǎo)報告。

（三）鎮(zhèn)政府辦公室接到報告后，立即向鎮(zhèn)長和分管領(lǐng)導(dǎo)報

告，并按照鎮(zhèn)長或分管領(lǐng)導(dǎo)的指示，在最短時間內(nèi)（規(guī)定時間內(nèi)）

將有關(guān)情況向市政府報告，相關(guān)部門對口上報。

四、組織領(lǐng)導(dǎo)

鎮(zhèn)政府成立道路交通安全應(yīng)急救援指揮部，由鎮(zhèn)長擔(dān)任總指

揮，鎮(zhèn)政府分管領(lǐng)導(dǎo)（分管交通、安全生產(chǎn)等工作）擔(dān)任副總指

揮，指揮部成員由各社區(qū)、村莊及黨政辦、鎮(zhèn)應(yīng)急管理辦、道路

交通管理站、衛(wèi)生院等部門組成c指揮部辦公室設(shè)在鎮(zhèn)交通管理

站，由張建林任辦公室主任。

道路交通安全風(fēng)險隱患大排查大整治方案范文篇8

為進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通安全管理，改善道路交通安全狀況，

預(yù)防和減少道路交通安全事故，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，提

高師生文明交通安全意識，結(jié)合我學(xué)校實(shí)際，制訂了黑埠中學(xué)交

通安全工作方案，具體方案如下：

一、指導(dǎo)思想

以“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹黨的十八大精神,

堅持“預(yù)防為主、防治結(jié)合、各負(fù)其責(zé)、綜合治理”的原則，督

促學(xué)校廣泛開展交通安全和交通法規(guī)宣傳，提高廣大師生的交通

安全意識，徹底整改消除校內(nèi)道路交通安全隱患，大力加強(qiáng)校內(nèi)

基礎(chǔ)工作，改善校園道路行車條件，創(chuàng)造安全暢通的道路交通環(huán)

境。

二、工作目標(biāo)

通過學(xué)校道路交通安全專項整治，使學(xué)校道路交通安全事故

明顯下降（零事故），學(xué)校校園及周邊事故多發(fā)點(diǎn)段和安全隱患點(diǎn)

段得到有效治理，學(xué)校道路交通秩序和行車條件明顯改善，學(xué)校

交通安全宣傳工作顯著加強(qiáng)，廣大師生交通安全意識普遍增強(qiáng)。

三、組織領(lǐng)導(dǎo)

組長：吳成勇

副組長：

組員：

四、職責(zé)范圍

學(xué)校道路交通安全整治工作主要范圍為：校門口及周邊道路、

校道、校園內(nèi)停車場。

五、專項整治工作的步驟和措施

交通安全整治工作為期10個工作日，采取自查與依法整治相

結(jié)合的工作方法，按照組織部署、治理整改、督查驗(yàn)收3個步驟

進(jìn)行。

（一）組織部署階段（9.1-9.2）深入排查學(xué)校及周邊道路交

通安全存在的問題，認(rèn)真制定專項整治工作實(shí)施方案，部署學(xué)校

及周邊道路安全專項整治工作。

（二）治理整改階段（9.3--9.8）。開展交通安全知識講座、

圖片展覽等多種形式，向廣大師生開展交通安全宣傳教育活動。

同時進(jìn)行自查自改，消除學(xué)校校園及周邊交通安全隱患，治理校

園及周邊地區(qū)事故多發(fā)點(diǎn)段和安全隱患點(diǎn)段，并協(xié)助有關(guān)部門做

好“交通安全學(xué)?！苯ㄔO(shè)工作。

（三）督查驗(yàn)收階段（9.9-9.10）o領(lǐng)導(dǎo)小組對專項整治工作

情況進(jìn)行檢查，對成績突出給予通報表揚(yáng)，對工作不力、安全問

題突出的給予通報批評。

六、專項治理的要求

（一）提高認(rèn)識，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。學(xué)校要按照“三個代表”重要

思想和“十八大”精神的要求，從講政治、促發(fā)展、保穩(wěn)定的高

度，充分開展學(xué)校交通安全專項整治工作的重要性、必要性，把

這次專項治理作為需要迫切解決的突出問題納入重要工作日程，

采取一切必要措施，保障治理工作落到實(shí)處。

（二）部門聯(lián)動，形成合力。學(xué)校要主動與當(dāng)?shù)毓病⒔ㄔO(shè)、

交通、安全行政監(jiān)督管理等部門加強(qiáng)聯(lián)系，消除學(xué)校存在的各種

道路交通安全隱患，確保廣大師生交通安全。

道路交通安全風(fēng)險隱患大排查大整治方案范文篇9

進(jìn)一步加大園所及周邊環(huán)境的綜合治理力度，消除各類安全

隱患，維護(hù)園所及周邊環(huán)境的良好秩序，保證幼兒園正常的教育

秩序和生活環(huán)境，給廣大幼兒營造一個安心、舒適的氛圍，結(jié)合

我園及周邊環(huán)境的實(shí)際情況，制定如下實(shí)施方案。

一、工作目標(biāo)

以上級部門有關(guān)要求為指導(dǎo)，以園所及周邊為重點(diǎn)整治區(qū)域,

加強(qiáng)綜合治理，強(qiáng)化責(zé)任監(jiān)管，通過深入開展園所及周邊環(huán)境綜

合治理工作，建立與各有關(guān)部門協(xié)作聯(lián)動的長效工作機(jī)制，全面

整治園所及周邊環(huán)境，切實(shí)消除各類安全隱患，努力使園所及周

邊治安秩序、環(huán)境面貌明顯改善，安全防范機(jī)制不斷健全，營造

安全整潔、健康文明、秩序井然的育人環(huán)境。

二、組織機(jī)構(gòu)

為切實(shí)加強(qiáng)我校園所及周邊環(huán)境綜合治理工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，

成立學(xué)園所及周邊環(huán)境綜合治理領(lǐng)導(dǎo)小組。

三、工作重點(diǎn)

（一）大力整治學(xué)校及周邊的交通秩序，進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)校及

周邊各類交通安全監(jiān)管，對師幼進(jìn)行交通安全教育，預(yù)防并杜絕

重大交通安全及師幼傷亡事故發(fā)生。

（二）嚴(yán)禁園所50米以內(nèi)擺設(shè)攤點(diǎn)，協(xié)調(diào)上級相關(guān)部門及時

清除園所周邊經(jīng)營攤點(diǎn)，加強(qiáng)經(jīng)常性巡查管理。

（三）規(guī)范學(xué)校周邊商業(yè)管理，堅決取締各種涉及反動、淫

穢、暴力內(nèi)容的違法經(jīng)營活動，特別是要禁止不健康書刊和玩具

等影響學(xué)生正常學(xué)習(xí)生活和健康成長的各類事物入侵園所。

（四）大力整治學(xué)校及周邊的環(huán)境衛(wèi)生。

（五）大力維護(hù)園所及周邊治安秩序，配合公安部門，加強(qiáng)

師幼法制教育，嚴(yán)密防范和堅決打擊園所暴力行為。

（六）進(jìn)一步加強(qiáng)管制刀具的管理，杜絕各類管制刀具進(jìn)入

園所。

（七）切實(shí)加強(qiáng)學(xué)校飲食衛(wèi)生、防火安全等內(nèi)部管理，消除

各類安全隱患，堅決杜絕火災(zāi)、建筑物倒塌和食物中毒等惡性事

故的發(fā)生。

（八）疫情期間，一切外來人員禁止入內(nèi)。

（九）疫情期間，職工盡量減少b入，大門崗、教學(xué)樓大廳

崗、班級門口崗三崗進(jìn)行體溫測量及消毒。

四、工作職責(zé)

根據(jù)上級相關(guān)文件工作要求，積極配合各成員單位做好綜合

整治工作。抓好園所內(nèi)部及周邊環(huán)境的日常監(jiān)控、管理，落實(shí)工

作責(zé)任，加強(qiáng)學(xué)校內(nèi)部巡視，完嚴(yán)格管理外來人員。加大對園所

周邊50米內(nèi)的各類流動食品攤點(diǎn)巡查力度，清除園所周邊經(jīng)營攤

點(diǎn)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，及時上報有關(guān)部門，并協(xié)助取締。加強(qiáng)幼兒的思

想道德建設(shè)及法制教育，提高遵紀(jì)守法觀念。加強(qiáng)對校舍和教學(xué)

器械設(shè)施的安全檢查，嚴(yán)防發(fā)生各類人身傷害事故。加強(qiáng)對學(xué)校

食堂的飲食衛(wèi)生監(jiān)管，保障師幼飲食安全。深入開展交通安全、

食品安全、消防安全、人身安全等教育培訓(xùn)，提高師幼的安全意

識和自我保護(hù)能力。

六、工作要求

（一）提高認(rèn)識，營造氛圍。綜合治理園所及周邊環(huán)境是落

實(shí)上級指示要求和解決園所周邊環(huán)境突出問題的迫切需要，也是

政府凈化育人環(huán)境和提升城鎮(zhèn)化建設(shè)水平的具體步驟。要廣泛進(jìn)

行思想發(fā)動，引導(dǎo)教職員工、在校學(xué)生充分認(rèn)識此項工作的'重大

意義，把思想統(tǒng)一到上級政府部門的決策要求上，積極參與、支

持園所及周邊環(huán)境治理工作。各班要開設(shè)專欄，利用黑板報，主

題班會、安全知識培訓(xùn)等宣傳造勢，創(chuàng)造有利于綜合治理的輿論

環(huán)境。

（二）突出重點(diǎn)，務(wù)求實(shí)效。結(jié)合實(shí)際，抓住影響園所及周邊

環(huán)境的突出問題，有針對性地落實(shí)專項整治措施，做到扎扎實(shí)實(shí)

開展工作，實(shí)實(shí)在在解決問題，務(wù)求綜合治理工作取得預(yù)期效果。

（三）加強(qiáng)協(xié)調(diào)，完善機(jī)制。與上級各成員單位密切配合，結(jié)

合園所及周邊環(huán)境綜合治理工作，建立健全聯(lián)合行動、現(xiàn)場辦公、

信息通報、責(zé)任追究等制度，為園所及周邊環(huán)境綜合治理工作提

供制度保證。要齊抓共管、密切配合，真正形成整治園所及周邊

環(huán)境的合力，做到綜合治理與正常工作兩不誤，重點(diǎn)整治與常態(tài)

管理雙落實(shí)，建立完善長效機(jī)制。建立健全責(zé)任機(jī)制、協(xié)作機(jī)制、

部門聯(lián)合執(zhí)法機(jī)制、校地平安聯(lián)防機(jī)制、警校共育機(jī)制等，進(jìn)一

步促進(jìn)園所及周邊環(huán)境綜合整治各項措施的落實(shí)。

（四）明確責(zé)任，落實(shí)到位。建立習(xí)標(biāo)管理責(zé)任制，做到定任

務(wù)、定標(biāo)準(zhǔn)、定時限，層層分解細(xì)化，明確目標(biāo)責(zé)任。完善獎懲機(jī)

制，對成效突出的，要及時表彰；對工作不力、效果不明顯的，要

通報批評，限期改正；對掩蓋矛盾、推諼扯皮、造成工作被動的，

要追究責(zé)任，嚴(yán)肅查處，加強(qiáng)監(jiān)督，推動園所及周邊環(huán)境綜合治

理工作順利推進(jìn)。

道路交通安全風(fēng)險隱患大排查大整治方案范文篇10

為有效排查和消除交通運(yùn)輸行業(yè)事故隱患，根據(jù)區(qū)安委會

《全區(qū)安全生產(chǎn)大排查大整治行動方案》（—辦發(fā)電［202—）13號）

和市交通運(yùn)輸局《關(guān)于印發(fā)全市道路交通安全大排查大整治行動

實(shí)施方案的通知》（_交安科（202」3號）安排部署，決定即

日起至6月30E1,在全區(qū)交通運(yùn)輸行業(yè)開展安全生產(chǎn)大排查、

大整治行動。實(shí)施方案如下：

一、目標(biāo)要求

以交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)信用和行業(yè)主管部門安全生產(chǎn)監(jiān)管工作

評價“兩個體系”建設(shè)為抓手，結(jié)合安全生產(chǎn)專項整治三年行動,

開展新一輪拉網(wǎng)式、起底式安全生產(chǎn)隱患大排查大整治，對行業(yè)

所有領(lǐng)域、所有相關(guān)人員全覆蓋，形成問題隱患、責(zé)任落實(shí)、制

度措施、整改銷號“四個清單”，堅持違法違規(guī)行為、弄虛作假

行為兩個“零容忍”，層層傳導(dǎo)壓力，進(jìn)一步壓實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)

主體責(zé)任、行業(yè)監(jiān)管責(zé)任，堅決維護(hù)全區(qū)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢

穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)治理能力、本質(zhì)安全水平新提升，為實(shí)現(xiàn)“十

四五”良好開局創(chuàng)造條件。

二、排查整治重點(diǎn)

排查整治工作主要參考《省交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)

任落實(shí)情況檢查指南》（以下簡稱《檢查指南》）開展，以落實(shí)企

業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任、壓實(shí)主要負(fù)責(zé)人第一責(zé)任為主攻方向，強(qiáng)

化共性問題排查整治，突出各領(lǐng)域排查重點(diǎn)。

（一）強(qiáng)化共性問題排查整治。

1.企業(yè)主要負(fù)責(zé)人安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)情況。重點(diǎn)排查是否建

立全員安全生產(chǎn)責(zé)任制；主要負(fù)責(zé)人是否親自檢查安全生產(chǎn)工作,

是否組織從業(yè)人員開展安全隱患排查，是否掌握重大安全風(fēng)險

“底數(shù)”，是否掌握隱患整改情況，是否落實(shí)隱患整改責(zé)任人、

整改資金、整改措施；是否足額提取安全費(fèi)用并?？顚Ｓ茫皇欠?/p>

按許可資質(zhì)生產(chǎn)經(jīng)營、是否無資質(zhì)生產(chǎn)經(jīng)營，是否存在非法建設(shè)、

非法轉(zhuǎn)包等行為等。

2.安全管理制度制定及執(zhí)行情況。重點(diǎn)排查是否及時修訂完

善安全生產(chǎn)管理制度，是否建立健全安全生產(chǎn)信用管理制度，管

理制度是否符合實(shí)際情況，是否有照抄照搬行為；是否在各生產(chǎn)

經(jīng)營單元設(shè)立專（兼）職安全員；安全管理人員、重點(diǎn)崗位、班組

和一線作業(yè)人員是否嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，是否存在違章指揮、

違章操作、違反勞動紀(jì)律行為；是否存在超能力、超強(qiáng)度、超定

員組織生產(chǎn)；是否配齊并督促作業(yè)人員正確佩戴和使用符合國家

或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的安全防護(hù)用品等。

3.安全風(fēng)險辨識及管控情況。重點(diǎn)排杳是否建立風(fēng)險隱患雙

重預(yù)防體系，是否組織全員參與對生產(chǎn)工藝、設(shè)備設(shè)施、作業(yè)環(huán)

境、人員行為和管理體系等方面存在的風(fēng)險進(jìn)行辨識并分級管理;

是否建立風(fēng)險警示制度，在醒目位置和重點(diǎn)區(qū)域設(shè)置安全風(fēng)險公

告欄，制作崗位安全風(fēng)險告知卡；是否逐一制定風(fēng)險防控措施，

防控措施是否存在漏洞；是否采用信息化技術(shù)對重大危險源實(shí)施

現(xiàn)場動態(tài)監(jiān)控，定期對設(shè)施、設(shè)備進(jìn)行檢測、檢驗(yàn)等。

4.全員安全教育培訓(xùn)情況。重點(diǎn)排查年度培訓(xùn)計劃是否分層

次、分類別、分崗位制定并組織實(shí)施；作業(yè)人員是否經(jīng)培訓(xùn)合格

上崗，特種作業(yè)人員是否持證上崗；在崗人員是否熟悉本崗位安

全操作規(guī)程，掌握安全操作技能，是否了解事故應(yīng)急處置措施；

采用新工藝、新技術(shù)、新材料或者使用新設(shè)備后，是否及時進(jìn)行

崗前教育和培訓(xùn)等。

5.組織全員參加隱患自查自糾情況。重點(diǎn)排查是否針對同行

業(yè)領(lǐng)域發(fā)生的典型事故案例開展警示教育，吸取事故教訓(xùn)；是否

建立隱患線索搜集、職工查隱患獎勵制度并有效執(zhí)行；對于排查

出的隱患問題是否采取針對性措施予以解決；存在的重大隱患是

否按規(guī)定向有關(guān)交通運(yùn)輸主管部門報告等。

6.應(yīng)急準(zhǔn)備情況。是否編制符合本單位實(shí)際的應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)

場處置方案；是否依法定期組織開展應(yīng)急實(shí)戰(zhàn)化演練

并及時評估演練效果、改進(jìn)應(yīng)急措施、修訂應(yīng)急預(yù)案；是否

配齊必要的應(yīng)急救援器材、設(shè)備和物資，相關(guān)崗位作業(yè)人員是否

按規(guī)定佩戴和熟練使用特殊防護(hù)裝備等；是否建立應(yīng)急值班值守

制度。

7.信息化和智能化建設(shè)情況。道路運(yùn)輸企業(yè)是否按照標(biāo)準(zhǔn)建

設(shè)使用道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺，“兩客一?！避囕v是否規(guī)范

安裝使用衛(wèi)星定位裝置和車輛智能視頻監(jiān)控報警裝置。

8.生產(chǎn)安全事故信息報送情況。重點(diǎn)排查是建立完善生產(chǎn)安

全事故報告制度；是否嚴(yán)格執(zhí)行生產(chǎn)安全事故上報規(guī)定；是否存

在生產(chǎn)安全事故遲報、漏報、謊報、瞞報行為；是否對發(fā)生的重

傷生產(chǎn)安全事故進(jìn)行嚴(yán)肅調(diào)查處理，是否處理到位。

9.歷史問題整改情況。要全面排查去年以來上級安委會，市、

區(qū)交通運(yùn)輸局、行業(yè)管理機(jī)構(gòu)在安全包產(chǎn)督導(dǎo)、執(zhí)法、檢查中發(fā)

現(xiàn)的問題，全面梳理在日常排查、季節(jié)性排查、復(fù)產(chǎn)復(fù)工排查、

聘請第三方排查中發(fā)現(xiàn)的隱患，全面汲取典型事故和重大險情案

例教訓(xùn)，對已反饋、已發(fā)現(xiàn)、已暴露出的問題隱患進(jìn)行認(rèn)真核查，

確保整改到位。

（二）突出做好行業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域排查整治。

要突出做好以下行業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域安全生產(chǎn)排查整治（包括但不

限于以下行業(yè)領(lǐng)域和重點(diǎn)內(nèi)容）：

1.“兩客一?！笧橹攸c(diǎn)的道路運(yùn)輸領(lǐng)域。重點(diǎn)圍繞從業(yè)人員

從業(yè)資格、崗前和日常教育培訓(xùn)，以及車輛維護(hù)、檢測、使用、審

驗(yàn)、管理等制度落實(shí)情況；有關(guān)客運(yùn)企業(yè)對農(nóng)村客運(yùn)班線、客運(yùn)

班車途經(jīng)的臨水臨崖、急彎陡坡等危險路段安全保障措施落實(shí)情

況；危險化學(xué)品道路運(yùn)輸安全保障技術(shù)應(yīng)用，以及新進(jìn)入市場的

專用車輛前裝智能視頻監(jiān)控報警裝置使用情況，依法查處危險化

學(xué)品非法托運(yùn)、違規(guī)裝載（充裝）等違法違規(guī)行為；全面排查危

險貨物道路運(yùn)輸許可準(zhǔn)入情況，以及本質(zhì)掛靠經(jīng)營清理情況；嚴(yán)

格罐式車輛達(dá)標(biāo)管理，確保罐式車輛罐體符合有關(guān)要求、運(yùn)輸介

質(zhì)與罐體匹配；危險化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)自有或租賃停車場安全管理,

以及相關(guān)停車場內(nèi)停放車輛及其駕駛?cè)?、押運(yùn)人員的日常管理情

況；危險貨物道路運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)單制度落實(shí)情況，嚴(yán)查違規(guī)填報運(yùn)

單問題；加大動態(tài)監(jiān)控落實(shí)情況的檢查力度、廣度和頻度，有效

運(yùn)用車輛上線率、軌跡完整率、超速報警、疲勞駕駛報警等監(jiān)控

指標(biāo)，強(qiáng)化聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)考核，確保違法違規(guī)行為和問題隱患及

時整改。

2.公路運(yùn)營領(lǐng)域。全面排查全市普通公路、公路橋梁、公路

隧道，重點(diǎn)圍繞特大橋隧、獨(dú)柱墩橋等特殊結(jié)構(gòu)橋梁是否完好，

是否對目前已排查出的危病橋采取交通管制、限載、限速、封閉

等安全措施，是否著手對已確定的四、五類危橋進(jìn)行改造；是否

落實(shí)公路橋隧養(yǎng)護(hù)管理要求，嚴(yán)格按規(guī)范開

展橋隧管養(yǎng)工作；是否加強(qiáng)重點(diǎn)橋隧技術(shù)狀況監(jiān)測，落實(shí)公

路橋隧定期檢查、抽檢及通報制度，強(qiáng)化橋隧重大險情應(yīng)急管理；

是否完善在役公路隧道照明、通風(fēng)等交通工程與附屬設(shè)施；是否

組織開展隧道土建結(jié)構(gòu)病害普查、評估、處治工作；是否全面完

成公路隧道入口段安