汽車電子控制技術(shù)模考試題與參考答案

汽車電子控制技術(shù)模考試題與參考答案一、單選題（共36題，每題1分，共36分）1.日本日產(chǎn)公司ECCS系統(tǒng)中，ECU根據(jù)各傳感器信號(hào)確定的最佳點(diǎn)火提前角為上止點(diǎn)（）。A、前40°B、后40°C、30°D、前10°正確答案：A2.實(shí)際點(diǎn)火提前角不包括（）。A、閉合角B、初始點(diǎn)火提前角C、基本點(diǎn)火提前角D、修正點(diǎn)火提前角；正確答案：A3.三元催化轉(zhuǎn)換器的進(jìn)口處的溫度（）出口處的溫度。A、高于B、低于C、不確定D、等于正確答案：B4.甲說(shuō)：支承導(dǎo)輪的單向離合器負(fù)責(zé)鎖止左轉(zhuǎn)，，所以在大多數(shù)情況下，它是固定不轉(zhuǎn)的。乙說(shuō)：在變矩工況時(shí)單向離合器固定不轉(zhuǎn)，在偶合A、兩人都不正確。B、甲正確C、乙正確D、兩人都正確正確答案：D5.在電控自動(dòng)變速器的控制系統(tǒng)中，使用最廣泛的、反映發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的傳感器是______。A、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器B、進(jìn)氣流量計(jì)C、節(jié)氣門位置傳感器D、進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器正確答案：C6.下列哪種屬于間接測(cè)量空氣流量的傳感器（）。A、熱膜式空氣流量計(jì)B、熱線式空氣流量計(jì)C、葉片式空氣流量計(jì)D、進(jìn)氣歧管壓力傳感器正確答案：D7.電控點(diǎn)火系統(tǒng)點(diǎn)火線圈的初級(jí)電路接通后，電流按（）規(guī)律增大。A、對(duì)數(shù)B、二次函數(shù)C、不確定D、指數(shù)正確答案：D8.某自動(dòng)變速器出現(xiàn)換檔延遲的故障，造成此故障的原因可能是_()。A、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良B、發(fā)動(dòng)機(jī)真空度過低C、行星齒輪部件的磨損D、閥體內(nèi)的滑閥粘著正確答案：D9.采用電控點(diǎn)火系統(tǒng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際點(diǎn)火提前角（）理想點(diǎn)火提前角。A、等于B、接近C、小于D、大于正確答案：B10.如果自動(dòng)變速器油液呈乳白色，說(shuō)明_()。A、自動(dòng)變速器油液中混合有空氣B、自動(dòng)變速器油液中雜質(zhì)過多C、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液已滲漏到自動(dòng)變速器油液中D、自動(dòng)變速器油液過熱了正確答案：C11.在自動(dòng)變速器的控制系統(tǒng)中，制動(dòng)帶與制動(dòng)鼓之間的間隙調(diào)整，是通過()_來(lái)進(jìn)行的。A、換用不同長(zhǎng)度標(biāo)準(zhǔn)的活塞B、換用不同長(zhǎng)度標(biāo)準(zhǔn)的彈簧C、換用不同長(zhǎng)度標(biāo)準(zhǔn)的推桿D、換用不同長(zhǎng)度標(biāo)準(zhǔn)的制動(dòng)帶正確答案：C12.自動(dòng)變速器的液力變矩器中，由于導(dǎo)輪存在，才能()_。A、增大渦輪的油流B、減少泵輪的油流C、改變從泵輪拋向渦輪的油流D、改變從渦輪拋向泵輪的油流正確答案：D13.屬于質(zhì)量流量型的空氣流量計(jì)是（）A、不知道B、卡門旋渦式C、熱膜式空氣流量計(jì)D、葉片式空氣流量計(jì)正確答案：C14.一輛車的動(dòng)力傳動(dòng)系控制組件不能改變噴油器脈寬,下面哪一項(xiàng)可能引起這問題？A、動(dòng)力傳動(dòng)系控制組件失效B、燃油壓力調(diào)節(jié)器失效C、氧傳感器故障D、燃油泵壓力不足正確答案：A15.甲說(shuō)：油泵被變矩器驅(qū)動(dòng)轂驅(qū)動(dòng)。乙說(shuō)：油泵被變矩器導(dǎo)輪間接驅(qū)動(dòng)。A、甲正確B、乙正確C、兩人都正確D、兩人都不正確。正確答案：A16.在拉維娜式行星齒系機(jī)構(gòu)中，形成倒檔的條件是_()。A、齒圈被固定B、行星齒輪被鎖止C、行星架被鎖止D、太陽(yáng)齒輪被鎖止正確答案：C17.汽車動(dòng)力及其傳動(dòng)系統(tǒng)的控制器主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)EEC、電子控制自動(dòng)變速系統(tǒng)ECT、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)ABS、電子調(diào)節(jié)懸架系統(tǒng)EMS等，其CAN一般采用C類高速CAN總線連接，數(shù)據(jù)傳輸速率可達(dá)：A、1Mb/sB、10Mb/sC、50Mb/sD、100Mb/s正確答案：A18.EGR系統(tǒng)是指：（）。A、廢氣再循環(huán)B、二次空氣供給C、防抱死系統(tǒng)D、不知道正確答案：A19.在檢查已使用的自動(dòng)變速器的離合器盤片時(shí)，如果摩擦片_()，就必須更換這片摩擦盤片。A、保存有油液B、印記尚存在C、干燥并有拉痕D、厚度符合、盤片偏黃正確答案：D20.當(dāng)冷卻液溫度超過預(yù)設(shè)溫度且牽引控制系統(tǒng)正在運(yùn)作時(shí)，點(diǎn)火正時(shí)應(yīng)（）A、提前B、不變C、延遲正確答案：C21.辛普森行星齒系的特點(diǎn)，其中有_()。A、共用的齒輪圈用作齒輪機(jī)構(gòu)的輸出元件B、前圈后架常用作齒輪機(jī)構(gòu)的輸出元件C、共用的太陽(yáng)齒用作齒輪機(jī)構(gòu)的輸出元件D、獨(dú)立的大、小太陽(yáng)齒輪正確答案：B22.進(jìn)氣歧管真空度用（）檢測(cè)，無(wú)須拆卸任何機(jī)件，而且快速簡(jiǎn)便，應(yīng)用極廣。A、氣缸壓力表B、真空表C、萬(wàn)用表D、其他正確答案：B23.換檔執(zhí)行元件中的制動(dòng)帶由于結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，在更換時(shí)應(yīng)()。A、保持干燥的狀態(tài)B、涂抹自動(dòng)變速器液C、在自動(dòng)變速器液浸泡一下即可D、在自動(dòng)變速器液浸泡15min以上正確答案：D24.下列哪個(gè)因素不會(huì)引起燃油壓力過低？A、燃油泵膜片不合格B、燃油泵壓力調(diào)節(jié)器出故障C、燃油泵入口有阻塞D、燃油泵連接件松動(dòng)正確答案：C25.在EMS中，所有減振器上變阻尼執(zhí)行元件的電路均為（）連接A、并聯(lián)B、混聯(lián)C、串聯(lián)D、包含正確答案：A26.四輪驅(qū)動(dòng)4WD汽車，其差速器的數(shù)量是()。A、1B、2C、3D、4正確答案：C27.對(duì)電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行燃油經(jīng)濟(jì)性測(cè)試時(shí)，油量計(jì)應(yīng)串接在（）之間。A、燃油箱與電動(dòng)燃油泵B、氣體分離器與燃油分配管C、燃油濾清器與氣體分離器D、電動(dòng)燃油泵與燃油濾清器正確答案：B28.對(duì)復(fù)合式車輛進(jìn)行燃油壓力的檢查，在怠速時(shí)，測(cè)得壓力為261.11kPa。技術(shù)員甲說(shuō)：在回油管路上燃油受到阻滯會(huì)產(chǎn)生這問題；技術(shù)員乙說(shuō)：燃油壓力調(diào)節(jié)器真空管斷開可能是產(chǎn)生這鮮題的原因。誰(shuí)正確？A、只有甲正確B、只有乙正確C、兩人均不正確D、兩人均不正確正確答案：C29.采用電控點(diǎn)火系統(tǒng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際點(diǎn)火提前角與理想點(diǎn)火提前角關(guān)系為（）A、等于B、小于C、大于D、接近于正確答案：D30.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷增大時(shí)，電動(dòng)燃油泵電機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)（）A、不知道B、增大C、減小D、保持不變正確答案：B31.怠速控制步進(jìn)電動(dòng)機(jī)步進(jìn)角的大小取決于（）A、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速B、步進(jìn)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速C、不知道D、控制脈沖的寬度正確答案：D32.甲說(shuō)：變矩器故障只會(huì)引起汽車低速時(shí)加速不良。乙說(shuō)：變矩器不能進(jìn)入鎖止工況或支承導(dǎo)輪的單向離合器打滑都會(huì)造成汽車中高速時(shí)加速A、兩人都正確B、甲正確C、兩人都不正確。D、乙正確正確答案：D33.混合氣在氣缸內(nèi)燃燒，當(dāng)最高壓力出現(xiàn)在上止點(diǎn)()左右時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率最大。A、后10°B、前10°C、前5°D、后5°正確答案：B34.液力變矩器的鎖止電磁閥的作用是當(dāng)車速升到一定值后，控制油液能把_()鎖為一體。A、不知道B、渦輪和導(dǎo)輪C、泵輪和導(dǎo)輪D、泵輪和渦輪正確答案：D35.自動(dòng)變速器的液力變矩器中，其泵輪是被_()驅(qū)動(dòng)的。A、從渦輪拋出的油流B、變速器外殼C、單向離合器D、鎖止離合器正確答案：B36.自動(dòng)變速器的液力變矩器中，當(dāng)渦輪的轉(zhuǎn)速接近泵輪的轉(zhuǎn)速時(shí)，此時(shí)具有()的特點(diǎn)。BA、輸出的轉(zhuǎn)矩變大B、變矩器的輸入、輸出轉(zhuǎn)矩接近相等C、為維持轉(zhuǎn)速接近，工作液的循環(huán)油流必須很強(qiáng)D、導(dǎo)輪改變從渦輪流出的油流方向正確答案：B二、多選題（共3題，每題1分，共3分）1.車載局域網(wǎng)LAN主要由控制模塊、（）、（）和（）等4部分構(gòu)成。A、數(shù)據(jù)總線B、通信協(xié)議C、CAN總線D、網(wǎng)關(guān)正確答案：ABD2.電磁感應(yīng)式車速傳感器的主要組成部分（）。A、二極管B、永久磁鐵C、感應(yīng)線圈D、三極管正確答案：BC3.汽油機(jī)排放控制主要有（）控制三種。A、廢再循環(huán)B、三元催化轉(zhuǎn)換C、排氣歧管D、活性炭罐蒸發(fā)正確答案：ABD三、判斷題（共63題，每題1分，共63分）1.電磁噴油器通過控制噴油壓力來(lái)改變噴油量的。噴油壓力越高，噴油量越大。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B2.采用ESA系統(tǒng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下，ECU都可保證理想的點(diǎn)火提前角。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A3.在發(fā)動(dòng)機(jī)集中控制系統(tǒng)中，同一傳感器信號(hào)可應(yīng)用于不同子控制系統(tǒng)中。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A4.雙缸同時(shí)點(diǎn)火是指兩個(gè)缸的火花塞共用一個(gè)火花塞。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B5.在多缸柴油機(jī)工作時(shí)，由于噴油量控制指令值一定，所以各缸噴油量就一定。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B6.凌志LS400發(fā)動(dòng)機(jī)的左右缸體外側(cè)各安裝一只壓電式爆震傳感器。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A7.發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后的各工況下，ECU只確定基本噴油時(shí)間，不需要對(duì)其修正。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B8.裝配離合器或制動(dòng)器的質(zhì)量標(biāo)志之一，是檢測(cè)其自由間隙量是否符合在規(guī)定范圍內(nèi)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A9.采用D型電控燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)都裝有諧波進(jìn)氣增壓系統(tǒng)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B10.光電耦合型車速傳感器通常裝在里程表內(nèi)，由開縫輪和光電耦合器組成。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A11.齒輪泵輸油的流量和壓力波動(dòng)與滾柱泵相比壓力波動(dòng)都比較大。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B12.采用同時(shí)噴射方式的電控噴射系統(tǒng)，曲軸每轉(zhuǎn)兩圈各缸同時(shí)噴油一次。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B13.噴油正時(shí)又稱為噴油時(shí)刻。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A14.廢氣渦輪增壓器輸出的壓力過低可能是廢氣旁通閥卡在關(guān)閉位置上所致。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B15.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷信號(hào)由空氣流量傳感器和節(jié)氣門位置傳感器確定。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A16.ABS是在普通制動(dòng)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上加裝車輪速度傳感器、ABS電控單元、制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)裝置及制動(dòng)控制電路等組成的。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A17.在自動(dòng)變速器的油泵中，工作時(shí)產(chǎn)生油液泄漏是與輸出油壓有關(guān)的。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A18.在一般的自動(dòng)變速器中，一組共用太陽(yáng)齒的辛普森行星齒系，可提供兩個(gè)前進(jìn)檔和一個(gè)倒檔。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B19.分組噴射方式中，發(fā)動(dòng)機(jī)每一個(gè)工作循環(huán)中，各噴油器均噴射一次。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B20.汽油的辛烷值越高，抗暴性越好，點(diǎn)火提前角可適當(dāng)減小。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A21.燃油壓力調(diào)節(jié)器工作不良時(shí)可對(duì)其進(jìn)行維修來(lái)保證它能正常工作。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B22.電子點(diǎn)火器也稱電子點(diǎn)火控制器或點(diǎn)火模塊。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A23.熱敏式溫度傳感器利用的半導(dǎo)體是電阻隨溫度變化而變化的特性，其靈敏度較低。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B24.進(jìn)氣系統(tǒng)的作用是控制和測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)吸入氣缸的空氣量，其中空氣流量是由發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃燒汽油產(chǎn)生負(fù)壓后自動(dòng)吸入的，是無(wú)法控制的。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B25.輕微的爆燃可使發(fā)動(dòng)機(jī)功率上升，油耗下降。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A26.在自動(dòng)變速器的液控系統(tǒng)中，儲(chǔ)壓器的作用是預(yù)先儲(chǔ)備一定油壓，以補(bǔ)足換檔時(shí)系統(tǒng)油壓的不足。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B27.不同車型測(cè)試燃油壓力表的連接方式有所不同。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A28.壓力調(diào)節(jié)器的作用是使燃油壓力相對(duì)大氣壓力或進(jìn)氣負(fù)壓保持一致。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A29.ECU根據(jù)計(jì)算出的曲軸每轉(zhuǎn)10°所用時(shí)間，確定G信號(hào)后點(diǎn)火線圈初級(jí)電路通電與斷電時(shí)刻。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B30.控制空氣量的執(zhí)行機(jī)構(gòu)可以分為兩種：一種是控制節(jié)氣門最小開度節(jié)氣門直動(dòng)式；另一種控制節(jié)氣門旁通氣道中空氣流量的旁通空氣式。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A31.發(fā)動(dòng)機(jī)集中控制系統(tǒng)中，各子控制系統(tǒng)所需要的信息是不相同的。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B32.熱線式和熱膜式空氣流量計(jì)屬于直接測(cè)量。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A33.怠速控制的實(shí)質(zhì)是控制怠速時(shí)的進(jìn)氣量。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A34.旋轉(zhuǎn)滑閥式怠速控制裝置，滑閥的偏轉(zhuǎn)角度由兩組線圈的占空比確定。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A35.微機(jī)點(diǎn)控點(diǎn)火系統(tǒng)執(zhí)行器主要包括點(diǎn)火控制器、點(diǎn)火線圈、分電器、火花塞等。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A36.電控柴油機(jī)采用氧傳感器反饋控制能進(jìn)一步精確控制點(diǎn)火時(shí)間。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B37.霍爾效應(yīng)可用于轉(zhuǎn)速的測(cè)量。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A38.最佳點(diǎn)火提前角，隨發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的變化而變化。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A39.在自動(dòng)變速器的行星排齒系中，太陽(yáng)齒輪、齒圈和行星齒輪3者的旋轉(zhuǎn)軸線是重合的。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B40.ECU收不到點(diǎn)火控制器返回的點(diǎn)火確認(rèn)信號(hào)時(shí)，失效保護(hù)系統(tǒng)會(huì)停止燃油噴射。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A41.ECU接地線對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)的正常工作影響并不是很大。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B42.通過測(cè)試燃油系統(tǒng)壓力，可診斷燃油系統(tǒng)是否有故障。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A43.在發(fā)動(dòng)機(jī)任何轉(zhuǎn)速和負(fù)荷下都要進(jìn)行二次空氣噴射控制。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B44.粘液式變矩器的鎖止離合器是靠粘液的抗剪切應(yīng)力進(jìn)行動(dòng)力傳遞的。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A45.自動(dòng)變速器的離合器的自由間隙是利用增減離合器摩擦盤片或鋼片的片數(shù)進(jìn)行調(diào)整的。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B46.設(shè)置容量較大的進(jìn)氣室增加了各缸進(jìn)氣的相互干擾。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B47.車身高度的控制，一般只需要控制前輪的懸架即可滿足要求。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B48.后備系統(tǒng)是簡(jiǎn)易控制，既能維持其基本功能，又能保持發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行的最佳性能。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B49.輕微的爆震對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能沒有影響。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B50.現(xiàn)代汽車采用電控汽油噴射系統(tǒng)的主要的目的是：使發(fā)動(dòng)機(jī)有最佳的空燃比和點(diǎn)火正時(shí)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A51.根據(jù)換檔工況的需要，自