DB31∕T 1159-2019 電動(dòng)汽車滅火和應(yīng)急救援指南

電動(dòng)汽車滅火和應(yīng)急救援指南Guideforfirefightingandemergen上海市市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)布I Ⅲ 1 1 1 14.1救援人員 14.2現(xiàn)場(chǎng)警戒 24.3車輛識(shí)別 24.4車輛偵察 2 2 2 3 3 3 3 3 4 46.2人員搜救 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 Ⅲ本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T1.1—2009給出的規(guī)則起草。本標(biāo)準(zhǔn)由上海市公安局提出并組織實(shí)施。本標(biāo)準(zhǔn)由上海市安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：應(yīng)急管理部上海消防研究所、上海市徐匯區(qū)消防支隊(duì)。1GB/T5907消防詞匯GB/T29176消防應(yīng)急救援通則GB/T29179消防應(yīng)急救援作業(yè)規(guī)程24.1.2.1處置火災(zāi)事故時(shí)，救援人員應(yīng)穿戴全套的個(gè)人防護(hù)裝備和呼吸防護(hù)裝備。4.1.2.2處置碰撞事故時(shí)，救援人員應(yīng)做好電絕緣防護(hù)；水域救援時(shí)應(yīng)穿戴水域防護(hù)裝備，對(duì)拖拽上岸后的車輛進(jìn)行處置時(shí)應(yīng)做好電絕緣防護(hù)，嚴(yán)防觸電。4.2現(xiàn)場(chǎng)警戒4.2.1應(yīng)根據(jù)偵察檢測(cè)情況確定警戒范圍，設(shè)置警4.2.2應(yīng)在事故車輛周邊15m范圍設(shè)置工作區(qū)，禁止無關(guān)車輛、人員、船只進(jìn)入；在5m范圍設(shè)置作業(yè)區(qū)，只允許直接負(fù)責(zé)治療或解救被困者的救援人員進(jìn)入，滅火救援人員宜在安全范圍內(nèi)進(jìn)行作業(yè)。4.2.3應(yīng)持續(xù)監(jiān)測(cè)易燃、有毒氣體，宜實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)事故車輛動(dòng)力電4.3.1外部標(biāo)識(shí)識(shí)別救援人員應(yīng)根據(jù)車輛號(hào)牌確定事故車輛是否為電動(dòng)汽車。救援人員應(yīng)仔細(xì)觀察車身，根據(jù)車身尤其是車身尾部是否有電動(dòng)汽車標(biāo)識(shí)，如“EV”“Hybrid”4.3.2內(nèi)部標(biāo)識(shí)識(shí)別4.3.2.1救援人員宜根據(jù)車輛信息，通過隨車指南或網(wǎng)絡(luò)查詢，提前了解高壓部件及斷電開關(guān)的位置。4.3.2.2救援人員在對(duì)車輛進(jìn)行操作前，應(yīng)首先確認(rèn)橙色部件及帶有橙色標(biāo)識(shí)部件的位置，并查看相關(guān)標(biāo)識(shí)的內(nèi)容要求。4.4車輛偵察應(yīng)通過外部觀察和儀器監(jiān)測(cè)，判斷事故車輛動(dòng)力電池和高壓電系統(tǒng)的受損情況，評(píng)估動(dòng)力電池可能引發(fā)的爆炸燃燒的危險(xiǎn)因素及后果，做好事故救援準(zhǔn)備。4.5.2汽車制動(dòng)裝置固定應(yīng)確保車輛啟動(dòng)手剎或腳剎，且擋位置于駐車擋。關(guān)閉車輛啟動(dòng)開關(guān)，將具有自動(dòng)啟動(dòng)功能的車輛鑰匙裝入信號(hào)屏蔽袋或置于距離事故車輛5m之外。3b)識(shí)別車輛；h)現(xiàn)場(chǎng)清理。4過程中起火。5.4.4在高壓電池電量全部放出之前，應(yīng)將事故車輛置于距離建筑物或其他車輛15m之外的地方。5.4.5在轉(zhuǎn)移車輛時(shí)，不能直接進(jìn)行拖掛，應(yīng)根據(jù)相關(guān)要求進(jìn)行轉(zhuǎn)移。6碰撞事故救援6.1處置程序電動(dòng)汽車碰撞事故救援處置程序如下：a)設(shè)置警戒標(biāo)志；b)識(shí)別車輛，評(píng)估后確定救援方案；c)做好救援人員的安全防護(hù)；d)操作之前固定車輛、切斷電源；e)確定高壓電池及部件位置；f)人員搜救及車輛處置；g).現(xiàn)場(chǎng)清理。6.2.1應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，評(píng)估救助過程中可能存在的危險(xiǎn)因素，確定救援方案。6.2.2宜按照GA/T1276的相關(guān)要求，創(chuàng)建救援通道。6.2.3視情使用消防過濾式綜合防毒面具或空氣呼吸器對(duì)被困人員和救援人員實(shí)施呼吸保護(hù)；如電池有電解液泄漏、打火、冒煙或冒泡聲等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)打開車窗和后備箱通風(fēng)，防止煙氣大量積聚；若現(xiàn)場(chǎng)通風(fēng)條件差，可采取人工送風(fēng)或機(jī)械送風(fēng)等方式驅(qū)散現(xiàn)場(chǎng)有毒氣體。6.2.5對(duì)相撞或傾翻的客車，可視情從外側(cè)手動(dòng)開啟車門一側(cè)的手動(dòng)應(yīng)急開關(guān)打開逃生通道。車門無6.2.6根據(jù)被困人員受困狀態(tài)、受傷部位等情況，會(huì)同醫(yī)療急救人員采取相應(yīng)救治措施，維護(hù)生命體征，并及時(shí)消除觸電、漏電等風(fēng)險(xiǎn)，遇險(xiǎn)人員救出后交由醫(yī)療急救人員進(jìn)行救護(hù)。6.3車輛處置6.3.1應(yīng)使用滅火毯等適當(dāng)措施保護(hù)被困人員。6.3.2破拆過程中嚴(yán)禁接觸損壞的電池系統(tǒng)，切勿使用工具切割高壓供電線路或穿透高壓供電系統(tǒng)組件，防止可能存在的電擊危險(xiǎn)。6.3.3對(duì)切斷電源的車輛，應(yīng)利用破拆工具破拆牽引變形的車廂外殼，救出被困人員。6.3.4在對(duì)事故車輛進(jìn)行破拆等操作時(shí)應(yīng)動(dòng)態(tài)觀察動(dòng)力電池狀態(tài)，對(duì)電池受損車輛，救援人員應(yīng)對(duì)受損電池進(jìn)行全程觀察，并利用熱成像儀、測(cè)溫儀等器材對(duì)電池溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，一旦發(fā)現(xiàn)內(nèi)部溫度急劇升高或有煙霧釋放時(shí)，應(yīng)立即停止作業(yè)，采用水槍噴霧實(shí)施掩護(hù)，防止突發(fā)事故威脅被困人員和救援人員安全。6.3.5對(duì)事故造成燃油泄漏的，在破拆時(shí)應(yīng)噴射泡沫覆蓋泄漏區(qū)域，防止因金屬碰撞或破拆時(shí)產(chǎn)生的火花引發(fā)油蒸汽爆炸燃燒。6.3.7如有可能，宜盡量使用吸附材料等收