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柴油發(fā)電機組碳刷更換和故障因素

電磁因素，無功或勵磁電流調(diào)解時，碳刷的火花有顯著變革。在勵磁機換向時，碳刷與換向片打仗不良，打仗電阻過大；整流子或滑環(huán)的氧化膜薄厚不勻稱，引起碳刷電流漫衍不均衡；大概負載忽然變革，以及突發(fā)的短路導致?lián)Q向片間的電壓漫衍非常；機組過載和不均衡；碳刷選型不合適，碳刷間距不等；碳刷質量問題等等。機器因素，換向器中央不正，轉子不均衡；機組振動大；換向片間絕緣凸出或換向片柴油發(fā)電機組碳刷更換和故障因素

凸出；碳刷打仗面研磨不屈滑，或換向器外貌粗糙而造成打仗不良；換向器外貌不干凈；各個換向極下氣隙不等；碳刷上彈簧壓力不勻稱或巨細不相宜；碳刷在刷握里太松而產(chǎn)生跳動，或太緊了碳刷在刷握里卡住了等。機組運轉速率低落或震驚改進，火花將淘汰?；瘜W因素，機組運行在有腐化性的氣體中，或機組運行空間缺乏氧氣，換向器與碳刷打仗的外貌上一層天然形成銅氧化物薄膜遭到粉碎，柴油發(fā)電機組碳刷更換和故障因素

本已形成的、類似線性電阻的換向不復存在，在打仗面重新形成氧化膜的歷程中換向器火花加劇。換向器（或滑環(huán)）被酸性氣體或油。柴油發(fā)電機使用一段時間后，其中的碳刷就會被磨平，如若不更換新的碳刷，柴油發(fā)電機就容易發(fā)生故障，所以華全建議您要定期更換柴油發(fā)電機的碳刷。當然更換碳刷也是有一些技巧的，下面華全就為您具體介紹一下。柴油發(fā)電機組碳刷更換和故障因素

1、碳刷的高度一般在20mm左右，若磨損量小于原高度的1/2時，就應更換新的碳刷了。2、更汗新電刷后，要保證電刷工作面與整流子的接觸面積在75%以上，且在電刷架內(nèi)不允許有卡阻現(xiàn)象。3、若接觸面不符合要求，可用“0”號細砂紙墊在整流子外表上對電刷工作面研磨，將其磨成圓弧狀。4、電刷導線的固定螺絲要擰緊，不允許有松動現(xiàn)象。5、電刷彈簧的壓力應為柴油發(fā)電機組碳刷更換和故障因素

（130±25）kPa，否則應改換或調(diào)整電刷彈簧。6、電刷架在后端蓋上要固緊，不允許有松動現(xiàn)象。以上六點一定要做到位，不然即使您更換了新的碳刷，也起不到碳刷應

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