《電機控制技術》課件-教案 實踐14.典型電氣控制線路故障排查

淄博職業(yè)學院《電機控制技術》課單元教學設計方案教師：序號：28授課時間授課班級上課地點教學單元名稱典型電氣控制線路故障排查（2）課時數(shù)2教學目標使學生掌握車床的常見故障和檢修；使學生掌握CA6140元件位置和接線圖；培養(yǎng)學生分析問題、解決問題的能力。教學重點CA6140車床的常見故障教學難點CA6140車床的常見故障的檢修目標群體普專教學環(huán)境實訓室教學方法項目驅動、講練結合等時間安排教學過程設計回顧引入：CA6140車床電氣控制線路與原理。新授內容：CA6140車床電氣控制線路的安裝與常見故障檢修進行CA6140車床電氣控制線路的安裝時，在分析其電氣控制線路原理的基礎上，首先要了解和準備安裝工具、儀表、器材及元器件型號參數(shù)；其次是了解各個元器件在車床中的位置并繪制元器件安裝的布線圖；在掌握正確的安裝步驟的基礎上，了解安裝的工藝要求和注意事項；安裝完成后按安裝的順序對連接的線路和元器件的正確性進行逐個一一的檢查；為確保安裝不出現(xiàn)錯誤，自檢查完成后，還要進行互相檢查以及還要進行多次的自檢和互相檢查；再進行多次檢查后以及沒有發(fā)現(xiàn)安裝錯誤的條件下，才能進行通電運行。（1）安裝工具、儀表、器材及元器件①工具：電工常用工具②儀表：MF47型萬用表、500V兆歐表、鉗形電流表等。③器材：控制板、走線槽、各種規(guī)格軟線和緊固件、金屬軟管、編碼套管等。（1）安裝工具、儀表、器材及元器件④CA4160型車床所需元器件見表（2）時間安排教學過程設計（2）CA6140型車床元件位置圖及接線圖（3）CA6140車床電氣安裝步驟及工藝要求車床電氣安裝的原則和步驟一般按以下順序進行：①電源部件的安裝和線路的連接；②主電路元器件的安裝和線路的連接；③控制電路元器件的安裝和線路的連接；④輔助電路元器件的安裝和線路的連接。（3）CA6140車床電氣安裝步驟及工藝要求車床電氣安裝的工藝要求有：①逐個檢驗電氣設備和元件其規(guī)格和質量是否合格。②正確選配導線的規(guī)格、導線通道類型和數(shù)量、接線端子板型號等。③在控制板上安裝電器元件，并在各電器元件附近做好與電路圖上相同代號的標記。④按照控制板內布線的工藝要求進行布線和套編碼套管⑤選擇合理的導線走向，做好導線通道的支持準備，并安裝控制板外部的所有電器。⑥進行控制箱外部布線，并在導線線頭上套裝與電路圖相同線號的編碼套管。對于可移動的導線通道應放適當?shù)挠嗔?，使金屬軟管在運動時不承受拉力，并按規(guī)定在通道內放好備用導線。⑦檢查電路的接線是否正確和接地通道是否具有連續(xù)性⑧檢查熱繼電器的整定值是否符合要求。各級熔斷器的熔體是否符合要求，如不符合要求應予以更換。⑨檢查電動機的安裝是否牢固，與生產機械傳動裝置的連接是否可靠。檢測電動機及線路的絕緣電阻，清理安裝場地。點動控制各電動機啟動，轉向是否符合要求。⑩通電空轉試驗時，應認真觀察各電器元件、線路、電動機及傳動裝置的工作情況是否正常。如不正常，應立即切斷電源進行檢查，在調整或修復后方能再次通電試車。（3）CA6140車床電氣安裝步驟及工藝要求車床電氣安裝注意的事項有：①不要漏接接地線。嚴禁采用金屬軟管作為接地通道。②在控制箱外部進行布線時，導線必須穿在導線通道內或敷設在機床底座內的導線通道里。所有的導線不允許有接頭。③在導線通道內敷設的導線進行接線時，必須集中思想，做到查出一根導線，立即套上編碼套管，接上后再進行復驗。④在進行快速進給時，要注意將運動部件處于行程的中間位置，以防止運動部件與車頭或尾架相撞產生設備事故。⑤在安裝、調試過程中，工具、儀表的使用應符合要求。⑥通電操作時，必須嚴格遵守安全操作規(guī)程。（1）車床電氣控制線路常見故障的檢修方法步驟①觀察故障現(xiàn)象當車床電氣系統(tǒng)發(fā)生故障后，切忌盲目隨便動手檢修，在檢修前，通過問、望、切、聽來了解故障前后的操作情況和故障發(fā)生后出現(xiàn)的異?，F(xiàn)象，以便根據(jù)故障現(xiàn)象判斷出故障發(fā)生的部位，進而準確地排除故障。（1）車床電氣控制線路常見故障的檢修方法步驟②判斷故障范圍檢修簡單的電氣控制電路時，若采取每個電器元件，每根連接導線逐一檢查，也是能夠找到故障點的。但遇到復雜電路時，仍采用逐一檢查的方法，不僅耗時而且也容易漏查。在這種情況下，根據(jù)電器工作原理和故障現(xiàn)象，采用邏輯分析確定故障可能發(fā)生的范圍，提高檢修針對性，既準又快。（1）車床電氣控制線路常見故障的檢修方法步驟③查找故障點在確定故障范圍后，通過選擇合適的檢修方法查找故障點。常用的檢修方法有：直觀法、電壓測量法、電阻測量法、短接法、試燈法等。查找故障必須在確定的故障范圍內，順著檢修思路逐點檢查，直到找出故障點。（1）車床電氣控制線路常見故障的檢修方法步驟④排除故障找到故障點后，就要進行故障排除，如更換元件、緊固線頭等。更換元件時應注意新元件的型號、規(guī)格，并進行性能檢測。⑤通電試車故障排除后，應通電試車，使符合技術要求為止。（2）車床電氣控制線路常見故障的檢修主軸電動機M1不能起動①若電源指示燈HL亮，看KM1是否吸合。（a）KM1不吸合：檢查FR1、FR2是否動作了但未復位；FU2是否熔斷。如無問題，看KM1線圈回路的110V電壓是否正常，從而判斷110V變壓器的繞組是否有問題，還是KM1線圈燒壞、熔斷器插座或某個觸頭接觸不良，或是回路中的連線有問題。（b)KM1吸合，M1不轉，用萬用表測KM1主觸頭的輸出端有無電壓，無電壓，看輸入端，若還無電壓，則只能是U、V、W到KM1的輸入端的連線有問題。若KM1的輸入端有電壓，則是由于KM1主觸頭接觸不好。若KM1主觸頭的輸出端有電壓，則檢查M1有無進線電壓，若無電壓，說明接觸器KM1到M1進線端之間有問題（包括FR1和相應的邊線）；若M1進線電壓正常，則只能是M1本身的問題。②若電源指示燈HL不亮。（a）但合上照明開關SA2，照明燈亮。從110V變壓器、FU2等和6V變壓器、FU3等分別考慮。（b)合上照明開關SA2，照明燈也不亮。從電源、QS、、熔斷器、變壓器及其連接線、觸點接觸等方面分析考慮?！廴鬗1斷相、負載過重、機械卡死等也可引起M1不轉（2）車床電氣控制線路常見故障的檢修合上冷卻泵開關、冷卻泵電動機不能起動冷卻泵必須在主軸運轉時才能運轉，事先起動主軸電動機，在主軸正常運轉的情況下，檢查接觸器KM2是否吸合。（a）如果KM2不吸合，應進一步檢查接觸器KM2線圈兩端有無電壓。如果有，說明KM2的線圈損壞；如果無，應檢查KM1的輔助觸頭、冷卻泵開關SA1接觸是否良好，相關連線是否接好。（b）如果KM2吸合，應檢查電動機M2的進線電壓有無斷相，電壓是否正常。如果正常，說明冷卻泵電動機或冷卻泵有問題；如果電壓不正常，應進一步檢查熱繼電器FR2是否燒壞、接觸器KM2主觸頭是否是否接觸不良、熔斷器FU1是否熔斷、以及相關的連線是否連接好。（2）車床電氣控制線路常見故障的檢修溜板快速車床移動電動機不能啟動按點動按鈕SB3，溜板快速車床移動電動機不能啟動，這種故障現(xiàn)象產生的原因主要有兩部分：一是電源部分，二是控制線路部分。電源部分可以用電壓測量方法查找出故障點所在。若電源部分正常且接觸器KM3未吸合，故障必然在控制線路中，這時可檢查點動按鈕SB3，接觸器KM3的線圈是否斷路。（2）車床電氣控制線路常見故障的檢修車床主軸電動機不能停轉按下停止按鈕SB1，車床主軸電動機不能停轉，產生這種故障的原因有：（a）停止按鈕SB1的故障產生這種故障的原因是停止按鈕SB1的常閉觸點短路所造成的。應切斷電源，清潔鐵芯極面的污垢或更換觸點，即可排除故障。（b)接觸器KM1的故障這類故障多數(shù)是由于接觸器KM1的鐵芯面上的油污使鐵芯不能釋放或KM1的主觸點發(fā)生熔焊，應切斷電源，清潔鐵芯極面的污垢或更換觸