新能源汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)際化戰(zhàn)略考核試卷

新能源汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)際化戰(zhàn)略考核試卷考生姓名：答題日期：得分：判卷人：

本次考核旨在評(píng)估考生對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)際化戰(zhàn)略的掌握程度，考察考生對(duì)國(guó)際市場(chǎng)分析、政策法規(guī)理解、企業(yè)戰(zhàn)略制定等方面的能力。

一、單項(xiàng)選擇題（本題共30小題，每小題0.5分，共15分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.新能源汽車產(chǎn)業(yè)的國(guó)際化戰(zhàn)略中，以下哪項(xiàng)不是關(guān)鍵因素？（）

A.技術(shù)創(chuàng)新

B.市場(chǎng)需求

C.資金支持

D.政府政策

2.以下哪個(gè)國(guó)家不是全球新能源汽車銷量領(lǐng)先的國(guó)家？（）

A.中國(guó)

B.美國(guó)

C.德國(guó)

D.日本

3.新能源汽車國(guó)際化戰(zhàn)略中，品牌建設(shè)的重要性體現(xiàn)在哪方面？（）

A.提高產(chǎn)品知名度

B.降低生產(chǎn)成本

C.提高售后服務(wù)質(zhì)量

D.加快市場(chǎng)擴(kuò)張

4.以下哪項(xiàng)不是新能源汽車國(guó)際化過程中需要考慮的風(fēng)險(xiǎn)因素？（）

A.貿(mào)易壁壘

B.貨幣匯率波動(dòng)

C.環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)差異

D.競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手策略

5.新能源汽車國(guó)際化戰(zhàn)略中，以下哪個(gè)環(huán)節(jié)不是企業(yè)必須經(jīng)歷的？（）

A.市場(chǎng)調(diào)研

B.產(chǎn)品研發(fā)

C.市場(chǎng)推廣

D.財(cái)務(wù)預(yù)算

6.以下哪個(gè)國(guó)家不是新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策支持力度較強(qiáng)的國(guó)家？（）

A.挪威

B.法國(guó)

C.英國(guó)

D.韓國(guó)

7.新能源汽車國(guó)際化戰(zhàn)略中，以下哪個(gè)不是企業(yè)國(guó)際化戰(zhàn)略的優(yōu)勢(shì)？（）

A.資源整合

B.市場(chǎng)拓展

C.技術(shù)封閉

D.資本運(yùn)作

8.以下哪個(gè)不是新能源汽車國(guó)際化過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)？（）

A.質(zhì)量控制

B.售后服務(wù)

C.營(yíng)銷策略

D.供應(yīng)鏈管理

9.新能源汽車國(guó)際化戰(zhàn)略中，以下哪個(gè)不是企業(yè)需要考慮的文化差異？（）

A.消費(fèi)習(xí)慣

B.語言障礙

C.法律法規(guī)

D.宗教信仰

10.以下哪個(gè)不是新能源汽車國(guó)際化戰(zhàn)略中的市場(chǎng)進(jìn)入模式？（）

A.貿(mào)易代理

B.直銷模式

C.聯(lián)合經(jīng)營(yíng)

D.股權(quán)投資

11.以下哪個(gè)國(guó)家不是新能源汽車產(chǎn)業(yè)起步較早的國(guó)家？（）

A.丹麥

B.荷蘭

C.瑞士

D.奧地利

12.新能源汽車國(guó)際化戰(zhàn)略中，以下哪個(gè)不是企業(yè)國(guó)際化戰(zhàn)略的挑戰(zhàn)？（）

A.市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)

B.技術(shù)創(chuàng)新

C.法律法規(guī)

D.資本籌集

13.以下哪個(gè)不是新能源汽車國(guó)際化戰(zhàn)略中的合作方式？（）

A.技術(shù)合作

B.資本合作

C.營(yíng)銷合作

D.競(jìng)爭(zhēng)合作

14.新能源汽車國(guó)際化戰(zhàn)略中，以下哪個(gè)不是企業(yè)國(guó)際化戰(zhàn)略的目標(biāo)？（）

A.市場(chǎng)占有率

B.利潤(rùn)增長(zhǎng)

C.技術(shù)領(lǐng)先

D.品牌國(guó)際化

15.以下哪個(gè)不是新能源汽車國(guó)際化戰(zhàn)略中的供應(yīng)鏈管理挑戰(zhàn)？（）

A.物流成本

B.質(zhì)量控制

C.供應(yīng)商選擇

D.資金流動(dòng)

16.新能源汽車國(guó)際化戰(zhàn)略中，以下哪個(gè)不是企業(yè)國(guó)際化戰(zhàn)略的風(fēng)險(xiǎn)？（）

A.政治風(fēng)險(xiǎn)

B.市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)

C.技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)

D.財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)

17.以下哪個(gè)不是新能源汽車國(guó)際化戰(zhàn)略中的政府政策支持？（）

A.財(cái)政補(bǔ)貼

B.貸款支持

C.研發(fā)資助

D.稅收優(yōu)惠

18.新能源汽車國(guó)際化戰(zhàn)略中，以下哪個(gè)不是企業(yè)國(guó)際化戰(zhàn)略的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)？（）

A.產(chǎn)品質(zhì)量

B.技術(shù)創(chuàng)新

C.價(jià)格優(yōu)勢(shì)

D.品牌效應(yīng)

19.以下哪個(gè)不是新能源汽車國(guó)際化戰(zhàn)略中的市場(chǎng)調(diào)研內(nèi)容？（）

A.消費(fèi)者需求

B.競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析

C.政策法規(guī)

D.環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)

20.新能源汽車國(guó)際化戰(zhàn)略中，以下哪個(gè)不是企業(yè)國(guó)際化戰(zhàn)略的營(yíng)銷策略？（）

A.產(chǎn)品定位

B.價(jià)格策略

C.渠道建設(shè)

D.廣告宣傳

21.以下哪個(gè)不是新能源汽車國(guó)際化戰(zhàn)略中的企業(yè)文化？（）

A.創(chuàng)新精神

B.責(zé)任感

C.競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)

D.客戶至上

22.新能源汽車國(guó)際化戰(zhàn)略中，以下哪個(gè)不是企業(yè)國(guó)際化戰(zhàn)略的財(cái)務(wù)分析？（）

A.盈利能力

B.營(yíng)運(yùn)能力

C.財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)

D.投資回報(bào)率

23.以下哪個(gè)不是新能源汽車國(guó)際化戰(zhàn)略中的供應(yīng)鏈合作伙伴？（）

A.供應(yīng)商

B.銷售商

C.研發(fā)機(jī)構(gòu)

D.市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)

24.新能源汽車國(guó)際化戰(zhàn)略中，以下哪個(gè)不是企業(yè)國(guó)際化戰(zhàn)略的競(jìng)爭(zhēng)力？（）

A.產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力

B.品牌競(jìng)爭(zhēng)力

C.服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力

D.資本競(jìng)爭(zhēng)力

25.以下哪個(gè)不是新能源汽車國(guó)際化戰(zhàn)略中的市場(chǎng)進(jìn)入障礙？（）

A.資金投入

B.技術(shù)壁壘

C.政策限制

D.競(jìng)爭(zhēng)壓力

26.新能源汽車國(guó)際化戰(zhàn)略中，以下哪個(gè)不是企業(yè)國(guó)際化戰(zhàn)略的戰(zhàn)略規(guī)劃？（）

A.產(chǎn)品戰(zhàn)略

B.市場(chǎng)戰(zhàn)略

C.財(cái)務(wù)戰(zhàn)略

D.人力資源戰(zhàn)略

27.以下哪個(gè)不是新能源汽車國(guó)際化戰(zhàn)略中的國(guó)際化模式？（）

A.貿(mào)易模式

B.股權(quán)投資模式

C.合資模式

D.跨國(guó)并購(gòu)模式

28.新能源汽車國(guó)際化戰(zhàn)略中，以下哪個(gè)不是企業(yè)國(guó)際化戰(zhàn)略的挑戰(zhàn)？（）

A.文化差異

B.市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)

C.技術(shù)創(chuàng)新

D.資本籌集

29.以下哪個(gè)不是新能源汽車國(guó)際化戰(zhàn)略中的政府政策支持？（）

A.財(cái)政補(bǔ)貼

B.貸款支持

C.研發(fā)資助

D.稅收優(yōu)惠

30.新能源汽車國(guó)際化戰(zhàn)略中，以下哪個(gè)不是企業(yè)國(guó)際化戰(zhàn)略的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)？（）

A.產(chǎn)品質(zhì)量

B.技術(shù)創(chuàng)新

C.價(jià)格優(yōu)勢(shì)

D.品牌效應(yīng)

二、多選題（本題共20小題，每小題1分，共20分，在每小題給出的選項(xiàng)中，至少有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.新能源汽車國(guó)際化戰(zhàn)略中，以下哪些是影響企業(yè)決策的因素？（）

A.國(guó)際市場(chǎng)需求

B.技術(shù)發(fā)展水平

C.國(guó)內(nèi)政策支持

D.競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手情況

2.以下哪些是新能源汽車國(guó)際化戰(zhàn)略的潛在市場(chǎng)？（）

A.歐洲市場(chǎng)

B.北美市場(chǎng)

C.亞洲市場(chǎng)

D.南美市場(chǎng)

3.新能源汽車國(guó)際化戰(zhàn)略中，以下哪些是企業(yè)需要考慮的法規(guī)因素？（）

A.車輛安全標(biāo)準(zhǔn)

B.環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)

C.進(jìn)出口關(guān)稅政策

D.專利保護(hù)法規(guī)

4.以下哪些是新能源汽車國(guó)際化戰(zhàn)略中的合作方式？（）

A.股權(quán)合作

B.技術(shù)合作

C.市場(chǎng)合作

D.供應(yīng)鏈合作

5.新能源汽車國(guó)際化戰(zhàn)略中，以下哪些是企業(yè)需要考慮的風(fēng)險(xiǎn)因素？（）

A.政治風(fēng)險(xiǎn)

B.市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)

C.技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)

D.財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)

6.以下哪些是新能源汽車國(guó)際化戰(zhàn)略中的品牌建設(shè)策略？（）

A.增強(qiáng)品牌知名度

B.提升品牌美譽(yù)度

C.創(chuàng)新品牌形象

D.優(yōu)化品牌傳播渠道

7.以下哪些是新能源汽車國(guó)際化戰(zhàn)略中的市場(chǎng)進(jìn)入策略？（）

A.直銷模式

B.分銷模式

C.聯(lián)合營(yíng)銷

D.跨國(guó)并購(gòu)

8.以下哪些是新能源汽車國(guó)際化戰(zhàn)略中的產(chǎn)品差異化策略？（）

A.技術(shù)創(chuàng)新

B.設(shè)計(jì)獨(dú)特

C.功能多樣化

D.價(jià)格策略

9.新能源汽車國(guó)際化戰(zhàn)略中，以下哪些是影響企業(yè)國(guó)際化決策的宏觀經(jīng)濟(jì)因素？（）

A.全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)

B.匯率波動(dòng)

C.貿(mào)易政策

D.能源價(jià)格

10.以下哪些是新能源汽車國(guó)際化戰(zhàn)略中的政府支持措施？（）

A.財(cái)政補(bǔ)貼

B.貸款支持

C.研發(fā)資助

D.稅收優(yōu)惠

11.新能源汽車國(guó)際化戰(zhàn)略中，以下哪些是企業(yè)需要考慮的文化差異？（）

A.消費(fèi)習(xí)慣

B.語言障礙

C.宗教信仰

D.社會(huì)價(jià)值觀

12.以下哪些是新能源汽車國(guó)際化戰(zhàn)略中的供應(yīng)鏈管理挑戰(zhàn)？（）

A.物流成本

B.質(zhì)量控制

C.供應(yīng)商選擇

D.資金流動(dòng)

13.新能源汽車國(guó)際化戰(zhàn)略中，以下哪些是企業(yè)需要考慮的競(jìng)爭(zhēng)策略？（）

A.價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)

B.技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)

C.品牌競(jìng)爭(zhēng)

D.服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)

14.以下哪些是新能源汽車國(guó)際化戰(zhàn)略中的市場(chǎng)調(diào)研內(nèi)容？（）

A.消費(fèi)者需求

B.競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析

C.政策法規(guī)

D.市場(chǎng)容量

15.新能源汽車國(guó)際化戰(zhàn)略中，以下哪些是企業(yè)需要考慮的營(yíng)銷策略？（）

A.產(chǎn)品定位

B.價(jià)格策略

C.渠道策略

D.推廣策略

16.以下哪些是新能源汽車國(guó)際化戰(zhàn)略中的企業(yè)文化要素？（）

A.創(chuàng)新精神

B.責(zé)任感

C.競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)

D.國(guó)際視野

17.新能源汽車國(guó)際化戰(zhàn)略中，以下哪些是企業(yè)需要考慮的財(cái)務(wù)分析指標(biāo)？（）

A.盈利能力

B.營(yíng)運(yùn)能力

C.償債能力

D.發(fā)展能力

18.以下哪些是新能源汽車國(guó)際化戰(zhàn)略中的供應(yīng)鏈合作伙伴？（）

A.供應(yīng)商

B.銷售商

C.研發(fā)機(jī)構(gòu)

D.金融服務(wù)機(jī)構(gòu)

19.新能源汽車國(guó)際化戰(zhàn)略中，以下哪些是企業(yè)需要考慮的國(guó)際化模式？（）

A.貿(mào)易模式

B.合資模式

C.跨國(guó)并購(gòu)

D.國(guó)際戰(zhàn)略聯(lián)盟

20.以下哪些是新能源汽車國(guó)際化戰(zhàn)略中的挑戰(zhàn)與機(jī)遇？（）

A.市場(chǎng)機(jī)遇

B.技術(shù)創(chuàng)新

C.政策風(fēng)險(xiǎn)

D.競(jìng)爭(zhēng)壓力

三、填空題（本題共25小題，每小題1分，共25分，請(qǐng)將正確答案填到題目空白處）

1.新能源汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)際化戰(zhàn)略的核心是______。

2.新能源汽車國(guó)際市場(chǎng)的主要驅(qū)動(dòng)因素包括______和______。

3.新能源汽車國(guó)際化戰(zhàn)略中，品牌建設(shè)的目標(biāo)是提升______和______。

4.新能源汽車國(guó)際化過程中，企業(yè)需要應(yīng)對(duì)的法規(guī)風(fēng)險(xiǎn)包括______和______。

5.新能源汽車國(guó)際化戰(zhàn)略中，企業(yè)需要考慮的供應(yīng)鏈管理挑戰(zhàn)主要包括______和______。

6.新能源汽車國(guó)際化戰(zhàn)略的營(yíng)銷策略包括______、______和______。

7.新能源汽車國(guó)際化戰(zhàn)略中，企業(yè)需要考慮的文化差異主要體現(xiàn)在______、______和______等方面。

8.新能源汽車國(guó)際化戰(zhàn)略中的政府支持措施主要包括______、______和______。

9.新能源汽車國(guó)際化戰(zhàn)略中，企業(yè)需要考慮的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)包括______、______和______。

10.新能源汽車國(guó)際化戰(zhàn)略中的市場(chǎng)調(diào)研內(nèi)容應(yīng)包括______、______和______等。

11.新能源汽車國(guó)際化戰(zhàn)略中的競(jìng)爭(zhēng)策略包括______、______和______。

12.新能源汽車國(guó)際化戰(zhàn)略中的企業(yè)文化要素應(yīng)包括______、______和______。

13.新能源汽車國(guó)際化戰(zhàn)略中的國(guó)際化模式主要包括______、______和______。

14.新能源汽車國(guó)際化戰(zhàn)略中的挑戰(zhàn)與機(jī)遇包括______、______和______。

15.新能源汽車國(guó)際化戰(zhàn)略中，企業(yè)需要考慮的技術(shù)創(chuàng)新主要包括______、______和______。

16.新能源汽車國(guó)際化戰(zhàn)略中，企業(yè)需要考慮的市場(chǎng)進(jìn)入障礙主要包括______、______和______。

17.新能源汽車國(guó)際化戰(zhàn)略中的供應(yīng)鏈合作伙伴應(yīng)具備______、______和______等能力。

18.新能源汽車國(guó)際化戰(zhàn)略中的國(guó)際化模式選擇需要考慮______、______和______等因素。

19.新能源汽車國(guó)際化戰(zhàn)略中的市場(chǎng)進(jìn)入策略需要考慮______、______和______。

20.新能源汽車國(guó)際化戰(zhàn)略中的產(chǎn)品差異化策略需要考慮______、______和______等因素。

21.新能源汽車國(guó)際化戰(zhàn)略中的政府政策支持需要考慮______、______和______等方面。

22.新能源汽車國(guó)際化戰(zhàn)略中的競(jìng)爭(zhēng)策略需要考慮______、______和______等因素。

23.新能源汽車國(guó)際化戰(zhàn)略中的市場(chǎng)調(diào)研需要考慮______、______和______等因素。

24.新能源汽車國(guó)際化戰(zhàn)略中的供應(yīng)鏈管理需要考慮______、______和______等因素。

25.新能源汽車國(guó)際化戰(zhàn)略中的財(cái)務(wù)分析需要考慮______、______和______等因素。

四、判斷題（本題共20小題，每題0.5分，共10分，正確的請(qǐng)?jiān)诖痤}括號(hào)中畫√，錯(cuò)誤的畫×）

1.新能源汽車國(guó)際化戰(zhàn)略只針對(duì)發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)。（）

2.新能源汽車國(guó)際化戰(zhàn)略的核心是技術(shù)創(chuàng)新，而非市場(chǎng)擴(kuò)張。（）

3.新能源汽車國(guó)際化戰(zhàn)略中，企業(yè)應(yīng)優(yōu)先考慮國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求。（）

4.新能源汽車國(guó)際化戰(zhàn)略中，品牌建設(shè)可以通過廣告宣傳來實(shí)現(xiàn)。（）

5.新能源汽車國(guó)際化戰(zhàn)略中，企業(yè)應(yīng)避免與其他企業(yè)合作，以保持技術(shù)優(yōu)勢(shì)。（）

6.新能源汽車國(guó)際化戰(zhàn)略中，企業(yè)不需要考慮文化差異對(duì)市場(chǎng)的影響。（）

7.新能源汽車國(guó)際化戰(zhàn)略中，政府政策支持是決定企業(yè)成功的關(guān)鍵因素。（）

8.新能源汽車國(guó)際化戰(zhàn)略中，企業(yè)可以通過降低成本來提升競(jìng)爭(zhēng)力。（）

9.新能源汽車國(guó)際化戰(zhàn)略中，市場(chǎng)調(diào)研是確保市場(chǎng)成功的唯一途徑。（）

10.新能源汽車國(guó)際化戰(zhàn)略中，企業(yè)應(yīng)忽視競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的策略。（）

11.新能源汽車國(guó)際化戰(zhàn)略中，企業(yè)可以通過擴(kuò)大規(guī)模來降低生產(chǎn)成本。（）

12.新能源汽車國(guó)際化戰(zhàn)略中，企業(yè)應(yīng)避免進(jìn)入政策法規(guī)限制嚴(yán)格的市場(chǎng)。（）

13.新能源汽車國(guó)際化戰(zhàn)略中，企業(yè)可以通過提高產(chǎn)品價(jià)格來提升品牌形象。（）

14.新能源汽車國(guó)際化戰(zhàn)略中，企業(yè)應(yīng)優(yōu)先考慮技術(shù)領(lǐng)先而非市場(chǎng)需求。（）

15.新能源汽車國(guó)際化戰(zhàn)略中，企業(yè)可以通過降低質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)來降低成本。（）

16.新能源汽車國(guó)際化戰(zhàn)略中，企業(yè)應(yīng)忽視售后服務(wù)對(duì)客戶滿意度的影響。（）

17.新能源汽車國(guó)際化戰(zhàn)略中，企業(yè)可以通過減少研發(fā)投入來降低風(fēng)險(xiǎn)。（）

18.新能源汽車國(guó)際化戰(zhàn)略中，企業(yè)應(yīng)避免進(jìn)入競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)。（）

19.新能源汽車國(guó)際化戰(zhàn)略中，企業(yè)可以通過提高廣告投放來提升市場(chǎng)份額。（）

20.新能源汽車國(guó)際化戰(zhàn)略中，企業(yè)應(yīng)忽視供應(yīng)鏈管理對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的影響。（）

從

五、主觀題（本題共4小題，每題5分，共20分）

1.結(jié)合當(dāng)前國(guó)際形勢(shì)，分析新能源汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)際化戰(zhàn)略的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，并提出相應(yīng)的應(yīng)對(duì)策略。

2.請(qǐng)闡述新能源汽車企業(yè)在國(guó)際化過程中如何進(jìn)行有效的品牌建設(shè)，以提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

3.針對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)際化戰(zhàn)略，設(shè)計(jì)一套包含市場(chǎng)調(diào)研、戰(zhàn)略規(guī)劃、風(fēng)險(xiǎn)管理和績(jī)效考核的完整體系。

4.請(qǐng)討論新能源汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)際化戰(zhàn)略對(duì)企業(yè)內(nèi)部管理的影響，以及如何通過內(nèi)部管理提升國(guó)際化進(jìn)程中的企業(yè)效益。

六、案例題（本題共2小題，每題5分，共10分）

1.案例題：某新能源汽車企業(yè)計(jì)劃進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，請(qǐng)分析該企業(yè)在國(guó)際化戰(zhàn)略中可能面臨的風(fēng)險(xiǎn)，并提出相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)管理策略。

2.案例題：某新能源汽車企業(yè)成功進(jìn)入北美市場(chǎng)，但市場(chǎng)份額未達(dá)預(yù)期。請(qǐng)分析該企業(yè)在市場(chǎng)進(jìn)入和運(yùn)營(yíng)過程中可能存在的問題，并提出改進(jìn)建議。

標(biāo)準(zhǔn)答案

一、單項(xiàng)選擇題

1.D

2.C

3.A

4.D

5.D

6.D

7.C

8.D

9.D

10.D

11.C

12.D

13.D

14.D

15.D

16.D

17.D

18.C

19.C

20.D

21.C

22.D

23.D

24.D

25.D

二、多選題

1.ABCD

2.ABC

3.ABC

4.ABCD

5.ABCD

6.ABCD

7.ABCD

8.ABCD

9.ABCD

10.ABCD

11.ABCD

12.ABCD

13.ABCD

14.ABCD

15.ABCD

16.ABCD

17.ABCD

18.ABCD

19.ABCD

20.ABCD

三、填空題

1.技術(shù)創(chuàng)新

2.國(guó)際市場(chǎng)需求，技術(shù)發(fā)展水平

3.品牌知名度，品牌美譽(yù)度

4.車輛安全標(biāo)準(zhǔn)，環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)

5.物流成本，質(zhì)量控制

6.產(chǎn)品定位，價(jià)格策略，渠道策略

7.消費(fèi)習(xí)慣，語言障礙，社會(huì)價(jià)值觀

8.財(cái)政補(bǔ)貼，貸款支持，研發(fā)資助

9.政治風(fēng)險(xiǎn)，市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)

10.消費(fèi)者需求，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析，政策法規(guī)

11.價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)，品牌競(jìng)爭(zhēng)

12.創(chuàng)新精神，責(zé)任感，競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)

13.貿(mào)易模式，合資模式，跨國(guó)并購(gòu)

14.市場(chǎng)機(jī)遇，技術(shù)創(chuàng)新，競(jìng)爭(zhēng)壓力

15.技術(shù)創(chuàng)新，設(shè)計(jì)獨(dú)特，功能多樣化

16.資金投入，技術(shù)壁壘，政策限制

17.供應(yīng)商，銷售商，研發(fā)機(jī)構(gòu)

18.市場(chǎng)潛力，