橋梁高墩安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案64

（文件備案編號(hào)：）

橋梁高墩安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

工程名稱(chēng):

編制單位:

編制人:

審核人:

批準(zhǔn)人:

編制日期：年月日

施工組織設(shè)計(jì)（方案）報(bào)審表

方案名稱(chēng):

項(xiàng)目部報(bào)審意見(jiàn)：

項(xiàng)目經(jīng)理：______________年月0

工程部審核情況：

審核人：

年月H

工程部領(lǐng)導(dǎo)審批意見(jiàn)：

審批人：_年月B

JL—A002

施工組織設(shè)計(jì)（方案）報(bào)（復(fù)）審表

工程名稱(chēng)：編

號(hào)：

致___________________________________（監(jiān)理單位）：

現(xiàn)報(bào)上___________________施工組織設(shè)計(jì)（方案）（全套、部分），己經(jīng)我單位上級(jí)

技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請(qǐng)予審查和批準(zhǔn)。

附：施工組織設(shè)計(jì)（方案）

承包單位項(xiàng)目部（公章）：項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：

項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人：年月日

專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師審查意見(jiàn)：

1、同意2、不同意3、按以下主要內(nèi)容修改補(bǔ)充

專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師：

年月日

總監(jiān)理工程師審查意見(jiàn)：

1、同意2、不同意3、按以下主要內(nèi)容修改補(bǔ)充后

并于____________月_____________日前報(bào)來(lái)。

項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)：（公章）

總監(jiān)理工程師：年月日

注：本表由施工單位填寫(xiě)，一式三份，連同施工組織設(shè)計(jì)一并送項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)審

查。

建設(shè)、監(jiān)理、施工單位各留一份。

目錄

1、編制說(shuō)明...............................................5

1.1、編制依據(jù)........................................5

1.2、適用范圍........................................5

2、工程概況...............................................5

2.1、工程概述........................................5

2.2、主要工程數(shù)量.....................................6

2.3、工期及質(zhì)量目標(biāo).................................6

2.4、氣象水文.........................................7

2.5、工程特點(diǎn)分析....................................7

2.6、危險(xiǎn)源辨識(shí)及分析................................7

3、施工總體安排...........................................9

3.1、材料供應(yīng)情況....................................9

3.2、材料供應(yīng)計(jì)劃....................................10

3.3、機(jī)械設(shè)備及人員配備..............................10

4、施工技術(shù)方案........................................11

4.1、方案概述.....................................11

4.2、圓柱墩身施工....................................12

4.3、蓋梁施工.......................................18

4.4、薄壁空心墩施工.................................20

5、施工試驗(yàn)、測(cè)量與監(jiān)測(cè)..................................26

5.1、施工試驗(yàn).......................................26

5.2、薄壁墩的測(cè)量與監(jiān)控措施.........................27

6、措施計(jì)劃..............................................27

6.1、質(zhì)量保證措施.................................27

6.2、安全施工保證措施...............................29

7、應(yīng)急處置措施........................................36

7.1、應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)...............................36

7.2、物資準(zhǔn)備.......................................36

7.3、現(xiàn)場(chǎng)急救措施...................................37

8、附錄..................................................38

8.1、空心薄壁墩模板計(jì)算.............................38

8.2、雙柱墩模板計(jì)算.................................43

8.3、腳手架計(jì)算......................................49

8.4、塔吊計(jì)算........................................59

云南省蒙自至文山至硯山高速公路第3合同段橋梁高墩安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

1、編制說(shuō)明

1.1、編制依據(jù)

(1)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》JTJ076-95

(2)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》的要求和其它安

全施工的規(guī)定

(3)《云南省蒙自至文山至硯山高速公路第3合同段(K19+302?

K32+400)施工圖》

(4)云南蒙文硯高速公路項(xiàng)目部施工組織設(shè)計(jì)及項(xiàng)目策劃書(shū)

(5)國(guó)家及云南省相關(guān)法律、法規(guī)及條例等

(6)現(xiàn)場(chǎng)收集到的地形、地質(zhì)、氣象和其它地區(qū)性條件等資料

(7)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50-2011

(8)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTG/F80/1-2004

(9)《路橋施工計(jì)算手冊(cè)》

1.2、適用范圍

對(duì)中交第一航務(wù)工程局有限公司云南省蒙自至文山至硯山高速

公路第3合同段的橋梁高墩施工作業(yè)進(jìn)行規(guī)范控制，使其施工作業(yè)符

合安全操作規(guī)程，保證安全，促進(jìn)供需熟練，保證施工生產(chǎn)安全有序

的開(kāi)展。

2、工程概況

2.1、工程概述

云南省蒙自至文山至硯山高速公路第3合同段位于云南省紅河

州蒙自市境內(nèi)，路線(xiàn)總長(zhǎng)13.098km,起訖里程ZK19+302?K32+400

其中橋梁11座/2594.38m。本標(biāo)段15m以上高墩共計(jì)74個(gè)，其中圓

柱墩66個(gè)(他尼白大橋9個(gè)，燈籠山大橋4個(gè)，四角田大橋3個(gè)，

橋頭大橋9個(gè),猛拉大橋8個(gè),大麥沖大橋10個(gè),石頭寨大橋23個(gè)),

云南省蒙自至文山至硯山高速公路第3合同段橋梁高墩安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

最高墩為石頭寨大橋左線(xiàn)9#墩，高度為39.125m。薄壁空心墩8個(gè)(全

部位于燈籠山大橋左右幅3#?6#墩)，最高墩為燈籠山大橋右幅5#

墩,高度為64.709m。

2.2、主要工程數(shù)量

燈籠山大橋薄壁空心墩工程數(shù)量如下表。

左/右幅墩號(hào)墩高(m)鋼筋數(shù)量(kg)C40混凝土(m3)

3#47.58103694.9531.6

4#61.08111566.1675.8

左幅

5#61.64131581.7681.6

6#47.12102833.7526.8

3#46.16100934.7516.8

4#60.32129125.2668

右幅

5#64.71137496.2713.6

6#48.83106065.6544.6

2.3、工期及質(zhì)量目標(biāo)

2.3.1高墩施工工期

根據(jù)總體施工安排，充分考慮自然條件、進(jìn)場(chǎng)時(shí)間等因素，對(duì)燈

籠山大橋施工時(shí)間安排如下：

燈籠山大橋高墩施工：2015年3月10日?2015年9月16日。

2.3.2質(zhì)量指標(biāo)

(1)建立滿(mǎn)足GB/T19001:2008?IS09001:2008質(zhì)量管理體系要

求的現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理體系，保證其有效運(yùn)行。

(2)工程質(zhì)量滿(mǎn)足用戶(hù)提出的質(zhì)量要求，確保不合格的原材料不

使用，不合格的半成品不轉(zhuǎn)序。

(3)檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)合格率達(dá)到100%；

單位工程一次驗(yàn)收合格率100%。

(4)無(wú)重大質(zhì)量責(zé)任事故發(fā)生，一般質(zhì)量事故返工損失率控制在

0.5%o以下o

云南省蒙自至文山至硯山高速公路第3合同段橋梁高墩安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

2.4、氣象水文

地勢(shì)高差懸殊，氣候垂直變化大，干雨季分明，總體氣候溫和、

雨量充沛。山區(qū)降雨量大，蒸發(fā)量小，氣溫低，多年平均氣溫15.8℃,

最高氣溫30.3℃,最低氣溫-3.8℃,多年平均降雨量1095mm,蒸發(fā)

量1012mm。

2.5、工程特點(diǎn)分析

(1)施工便道修筑難度大

本標(biāo)段位于山嶺重丘地區(qū)，進(jìn)場(chǎng)道路、施工便道的修筑難度及工

程量較大，因此施工便道的質(zhì)量和貫通速度直接制約著路基、小型結(jié)

構(gòu)物、橋梁工程的施工機(jī)械設(shè)備及材料能否按計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)以及施工工期

能否可控，同時(shí)給拌合站設(shè)置及混凝土供應(yīng)增加困難。

(2)橋梁高墩施工安全質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)大

本標(biāo)段的橋梁下部結(jié)構(gòu)高度較高，其中燈籠山大橋左右幅3#-6#

薄壁空心墩介于45m?65nl之間，最大高度64.709m,并且部分樁基

及立柱位于陡坡上，施工難度和安全風(fēng)險(xiǎn)較大。

(3)現(xiàn)場(chǎng)地形條件較為復(fù)雜

大橋橋位處于較深較寬沖溝，經(jīng)常易受山洪暴發(fā)影響，現(xiàn)場(chǎng)施工

時(shí)須做好防洪工作。

2.6、危險(xiǎn)源辨識(shí)及分析

作業(yè)

危害風(fēng)險(xiǎn)

序號(hào)活動(dòng)/職業(yè)健康安全風(fēng)險(xiǎn)描述控制措施

影響級(jí)別

過(guò)程

綁扎墩柱鋼筋時(shí)未搭設(shè)鋼筋綁扎作業(yè)必須設(shè)立操作平

在不處顯著

操作平臺(tái)、無(wú)上下扶梯臺(tái)并安裝上下扶梯，嚴(yán)禁施工

墜落危險(xiǎn)

墩柱或操作人員違規(guī)上下人員違規(guī)上下

1鋼筋

施工起重設(shè)備安全裝置要定期檢

起重

起重設(shè)備安全裝置失靈查，發(fā)現(xiàn)安全裝置失靈要及時(shí)

傷害危險(xiǎn)

更換或修理，不得帶病工作

云南省蒙自至文山至硯山高速公路第3合同段橋梁高墩安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

起吊工作前檢查所用的一切工

具、設(shè)備是否良好。工作前應(yīng)

起重超負(fù)荷、鋼絲繩及

起重顯著了解吊物尺寸、重物和起吊高

吊具選擇不合理、鋼絲

傷害危險(xiǎn)度，安全選用機(jī)械工具，不得

繩斷裂、吊物下面站人

冒險(xiǎn)作業(yè)，不得超負(fù)荷操作。

嚴(yán)禁吊物下面站人或停留

夏季施工無(wú)防暑降溫措人身一般準(zhǔn)備防暑降溫藥品，工人施工

施傷害危險(xiǎn)避開(kāi)太陽(yáng)暴曬時(shí)辰

整體鋼筋骨架吊運(yùn)時(shí)無(wú)起重一般整體吊裝鋼筋骨架時(shí)必須拉好

纜風(fēng)繩傷害危險(xiǎn)纜風(fēng)繩，保證吊裝安全

物體

打

運(yùn)輸整體鋼筋骨架時(shí)，擊一般整體運(yùn)輸鋼筋骨架時(shí)必要要固

起

重

鋼筋骨架未固定牢固危險(xiǎn)定牢固，防止發(fā)生滑落、翻滾

傷

害

2m以上高處作業(yè)人員未高處一般高空作業(yè)人員要時(shí)刻系好安全

系好安全帶墜落危險(xiǎn)帶，保證自身人安全

焊接時(shí)工人勞動(dòng)防護(hù)用觸電稍有現(xiàn)場(chǎng)檢查，督促工人帶好安全

品佩帶不全灼燙危險(xiǎn)用品

模板安裝時(shí)不按方案規(guī)晶若嚴(yán)格按方案規(guī)范操作，作業(yè)人

坍塌

范操作危險(xiǎn)員要帶好安全防護(hù)用品

吊裝模板無(wú)人指揮或指起重一般

配備專(zhuān)人指揮并明確指揮信號(hào)

揮信號(hào)不明確傷害危險(xiǎn)

觸電

墩柱雷雨雨天施工時(shí)無(wú)避雷一般工人配發(fā)防雨防滑用品；合理

高處

2模板防滑措施危險(xiǎn)安排施工工序，避開(kāi)雷雨天氣

施工小落

作業(yè)時(shí)作業(yè)人員不按規(guī)人身稍有

作業(yè)人員穿戴好防護(hù)用品

定穿戴勞保用品危險(xiǎn)

風(fēng)力達(dá)到6級(jí)以上時(shí)禁止吊裝

起重稍仃作業(yè)。起吊物體時(shí)要拉好纜風(fēng)

風(fēng)力導(dǎo)致起重物體晃動(dòng)

傷害危險(xiǎn)繩，防止物體擺動(dòng)過(guò)大，撞擊

工程結(jié)構(gòu)及人機(jī)設(shè)備

墩柱

拌合站現(xiàn)場(chǎng)易發(fā)生機(jī)械機(jī)械稍有作業(yè)前對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查，服從

3混凝

傷害傷害危險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理人員指揮

土施

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工

機(jī)

械機(jī)械設(shè)備安全裝置要定期檢

機(jī)械設(shè)備安全裝置失靈顯著

傷

害查，發(fā)現(xiàn)安全裝置失靈要及時(shí)

易發(fā)生人、機(jī)事故危險(xiǎn)

更換或維修，不得帶病工作

施工前檢查振搗器裝置是否正

振搗器開(kāi)關(guān)損壞、放置

機(jī)械稍有常，安裝是否牢固，放置是否

不穩(wěn)定、傳動(dòng)部位沒(méi)有

傷害危險(xiǎn)穩(wěn)妥牢固，傳動(dòng)部分按照防護(hù)

防護(hù)罩

罩

登高作業(yè)人員在無(wú)防護(hù)邊緣作

登高作業(yè)、腳手架不穩(wěn)、業(yè)時(shí)必須系好安全帶，腳手架

高處顯著

無(wú)防護(hù)邊緣作業(yè)、無(wú)牢搭設(shè)嚴(yán)格按照施工方案架設(shè)牢

墜落危險(xiǎn)

靠立足點(diǎn)作業(yè)固，腳手架外側(cè)掛置安全網(wǎng)，

高空作業(yè)施工平臺(tái)應(yīng)牢固可靠

機(jī)械

傷害

顯著派專(zhuān)職人員指揮，加強(qiáng)安全教

施工人員違章指揮物體

危險(xiǎn)育培訓(xùn)

打擊

3、施工總體安排

燈籠山大橋薄壁空心墩施工是本項(xiàng)目的施工重點(diǎn)，為保證完成項(xiàng)

目的節(jié)點(diǎn)計(jì)劃安排，項(xiàng)目施工擬配備翻模模板4套（3節(jié)/套），可

同時(shí)施工4個(gè)墩身，擬配備塔吊4臺(tái)，滿(mǎn)足支立鋼筋和架設(shè)模板的要

求。施工順序安裝3#-5#-4#-6#的順序進(jìn)行施工。

3.1、材料供應(yīng)情況

3.1.1、石料

項(xiàng)目沿線(xiàn)的采石場(chǎng)分布較廣，數(shù)量較多，供應(yīng)量充足，能夠滿(mǎn)足

本工程石料的需求。

3.1.2、砂料

本地河砂資源匱乏，需要遠(yuǎn)運(yùn)進(jìn)場(chǎng)，運(yùn)距平均為90km左右。

3.1.3、水泥、鋼材

水泥采用拉法基瑞安（紅河）水泥，鋼材采用紅河鋼鐵。

3.1.4、水

本施工段利用楊柳河引水工程和山泉水，檢驗(yàn)合格后，用水泵泵

送至施工現(xiàn)場(chǎng)。

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3.2、材料供應(yīng)計(jì)劃

為了保證在施工過(guò)程中材料供應(yīng)的不間斷性，我部將根據(jù)施工需

要，對(duì)材料進(jìn)行提前采購(gòu)，并對(duì)進(jìn)場(chǎng)的原材料鋼筋、砂、碎石、水泥

按進(jìn)場(chǎng)批次進(jìn)行抽樣檢測(cè)控制，確保投入施工中原材的質(zhì)量。

3.3、機(jī)械設(shè)備及人員配備

施工人員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工、工期等要求進(jìn)行合理配置，主墩施工主

要機(jī)械配置及人員配備見(jiàn)下表。

墩身施工主要機(jī)械設(shè)備配置

序號(hào)名稱(chēng)規(guī)格單位數(shù)量用途

1圓柱墩鋼模板套6

2系梁鋼模板套4

3蓋梁鋼模板套4

4空心墩鋼模板一套分三節(jié)，每節(jié)2.5m套4

5發(fā)電機(jī)50kw臺(tái)1

6電焊機(jī)臺(tái)4

7汽車(chē)吊25t輛2

8塔吊臺(tái)4

9葫蘆個(gè)8

10混凝土輸送泵臺(tái)1

11振搗棒50臺(tái)8

12鋼筋彎曲機(jī)臺(tái)1

13鋼筋切割機(jī)臺(tái)1

14鋼筋調(diào)直機(jī)臺(tái)1

單個(gè)作業(yè)點(diǎn)人員配置

序號(hào)職務(wù)人數(shù)

1負(fù)責(zé)人1人

2技術(shù)主管1人

3管理人員專(zhuān)職安全員1人

4技術(shù)人員2人

5質(zhì)檢人員1人

云南省蒙自至文山至硯山高速公路第3合同段橋梁高墩安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

6測(cè)量人員2人

7班組長(zhǎng)2人

8起重人員4人

9電焊工4人

10操作人員鋼筋工12人

11模板工12人

12混凝土工、普工12人

13架子工10人

4、施工技術(shù)方案

4.1、方案概述

本標(biāo)段墩身除燈籠山大橋3#?6#墩為方形薄壁空心墩外，其他

橋梁墩身均為圓柱墩身。系梁、墩身、蓋梁鋼模采用大塊鋼模板?；?/p>

凝土采用拌合站集中拌合，攪拌車(chē)運(yùn)輸，汽車(chē)泵泵送入模。

圓柱墩身施工順序?yàn)椋簶断盗菏┕ひ欢丈硎┕ひ恢Ъ艽钤O(shè)一墩系

梁施工一支架搭設(shè)一墩身施工一墩系梁施工一墩身施工一蓋梁、支座

墊石施工一支架拆除。

空心薄壁墩施工順序?yàn)椋轰摻詈附咏壴┕ひ荒０灏惭b一混凝土

澆筑一拆模、翻升立模一循環(huán)上升至墩頂并拆除翻模一拆除平臺(tái)。

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4.2、圓柱墩身施工

4.2.1、雙柱墩身施工工藝流程圖

雙柱墩墩身施工工藝流程圖

4.2.2、施工準(zhǔn)備

(1)場(chǎng)地平整

施工前在墩身施工范圍內(nèi)采用碎石或碎石土填筑施工平臺(tái)，場(chǎng)地

壓實(shí)整平，可供汽車(chē)吊機(jī)進(jìn)行施工。

(2)墩身預(yù)埋鋼筋清除干凈調(diào)直。

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4.2.3、測(cè)量放樣

樁系梁施工完成后用全站儀在樁系梁上放出墩柱中心線(xiàn)，墩柱平

面“十字”型角點(diǎn)。根據(jù)墩柱中心線(xiàn)和邊點(diǎn)檢查墩柱鋼筋位置，適當(dāng)

調(diào)整。沿邊點(diǎn)安裝模板，對(duì)墩柱模板底口混凝土表面進(jìn)行標(biāo)高復(fù)測(cè)，

高差過(guò)大的鋪設(shè)砂漿墊層找平。

4.2.4、鋼筋制作安裝

墩柱鋼筋由加工場(chǎng)統(tǒng)一下料加工，鋼筋籠在制作好的鋼筋綁扎胎

具上綁扎成型，并綁扎焊接牢固后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝。

（1）鋼筋吊運(yùn)過(guò)程中必須有專(zhuān)人進(jìn)行指揮，鋼筋吊點(diǎn)位置、捆綁

質(zhì)量嚴(yán)格檢查，捆綁牢固后方可進(jìn)行吊運(yùn)，確保鋼筋吊運(yùn)安全。

（2）鋼筋主筋采用滾軋直螺紋套筒連接，安裝過(guò)程中必須用扳手

用力擰緊，鋼筋接頭位置最多預(yù)留2個(gè)絲扣，確保鋼筋連接質(zhì)量。

（3）鋼筋保護(hù)層墊塊統(tǒng)一采用與墩身同標(biāo)號(hào)的混凝土墊塊，保護(hù)

層墊塊要求為圓型墊塊，并按要求每米鋼筋籠4個(gè)。樁系梁施工完成

后，在墩身鋼筋籠底部綁扎4個(gè)混凝土墊塊，作為模板的定位，可確

保鋼筋保護(hù)層的厚度。

（4）墩身鋼筋籠運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后采用吊車(chē)起吊安裝，墩身鋼筋安裝連

接好后，拉設(shè)攬風(fēng)繩固定，攬風(fēng)繩分4個(gè)方向拉設(shè)，分別拉設(shè)在墩身

鋼筋籠中、上層，攬風(fēng)繩拉好后，汽車(chē)吊方可松勾。見(jiàn)“風(fēng)攬布置圖”。

云南省蒙自至文山至硯山高速公路第3合同段橋梁高墩安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

風(fēng)攬布置圖

(5)鋼筋籠安裝完成后，報(bào)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，合格后方可進(jìn)

行下道工序。

(4)鋼筋加工的質(zhì)量規(guī)定。

鋼筋加工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

項(xiàng)目允許偏差(mm)

受力鋼筋順長(zhǎng)度方向加工后的全長(zhǎng)±10

彎起鋼筋各部分尺寸±20

箍筋、螺旋筋各部分尺寸±5

4.2.5、作業(yè)平臺(tái)及人行通道搭設(shè)

作業(yè)平臺(tái)及人行通道采用腳手架搭設(shè)。樁系梁施工完成后進(jìn)行基

坑回填，基坑回填前應(yīng)將基坑內(nèi)的泥漿清理干凈，采用塊石或塊石土

回填，回填后進(jìn)行壓實(shí)平整。作業(yè)平臺(tái)及人行通道根據(jù)施工高度逐步

搭設(shè)，立桿間距為90cm,橫桿間距為1.5m,支架外側(cè)搭設(shè)剪刀撐，

外側(cè)掛設(shè)安全網(wǎng)，人行樓梯采用腳手架搭設(shè)在作業(yè)平臺(tái)內(nèi)。工作平臺(tái)

上鋪5cm厚木板，外側(cè)工作平臺(tái)沿周邊設(shè)立防護(hù)欄桿并掛安全網(wǎng)，防

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護(hù)欄桿高度不得低于1.2米，可供操作人員作業(yè)、行走，并存放小型

機(jī)具。

支架搭設(shè)完成后，根據(jù)墩身澆筑高度，每5m高支架必須與澆筑

完成的墩身連接牢固，連接方式，采用鋼絲繩拉在墩身上，防止支架

搖晃不穩(wěn)。

支架搭設(shè)立面圖

\人行通道

支架搭設(shè)平面圖

4.2.6、模板安裝

(1)墩身模板安裝

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模板安裝前應(yīng)對(duì)系梁標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測(cè)，保證墩柱模板安裝范圍內(nèi)平

整，如偏差過(guò)大采用水泥砂漿進(jìn)行找平，防止由于模板安裝底面不平

導(dǎo)致墩柱模板安裝不垂直。

墩身模板采用定型大塊鋼模板，墩身模板委托專(zhuān)業(yè)模板廠(chǎng)設(shè)計(jì)，

通過(guò)計(jì)算審核后進(jìn)行模板加工制作，墩柱模板設(shè)計(jì)全部采用無(wú)拉桿設(shè)

計(jì)、通過(guò)模板背部設(shè)置桁架來(lái)保證模板剛度，在施工時(shí)確保模板變形

滿(mǎn)足要求。

模板分兩個(gè)半圓形結(jié)構(gòu)加工，模板每次安裝前為了便于吊裝，模

板分節(jié)制造，每節(jié)高度為3m,法蘭絲連接，模板連接螺栓按照模板

孔安裝齊全，不得隔孔安裝。為了提高混凝土的外觀(guān)質(zhì)量，模板在現(xiàn)

場(chǎng)試拼裝，模板接縫使用鋼板膠粘結(jié)，清除鐵銹，用手持電砂輪將錯(cuò)

臺(tái)打平，背部采用桁架固定加固。模板安裝完成后在模板底口采用水

泥砂漿堵縫，防止漏漿。

圓柱墩模板設(shè)計(jì)圖

墩身模板采用人工配合吊機(jī)安裝，模板安裝前，先準(zhǔn)確測(cè)定出墩

臺(tái)身中心和十字線(xiàn)，并為模板位置定四個(gè)點(diǎn)。模板安裝前在墩柱鋼筋

上綁扎墩柱保護(hù)層墊塊，按每1m為截面，每個(gè)截面4個(gè)。

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模板安裝同時(shí)根據(jù)安裝高度，對(duì)稱(chēng)4個(gè)方向拉設(shè)攬風(fēng)繩，調(diào)節(jié)模

板的垂直度及偏位，并保證模板的穩(wěn)定性。

安裝完成后用全站儀檢測(cè)偏移、垂直度情況，檢查合格后，報(bào)監(jiān)

理工程師檢查驗(yàn)收。

(2)模板安裝的允許偏差

項(xiàng)目允許偏差(mm)

模板標(biāo)高柱、墻和梁±10

墩臺(tái)±10

模板內(nèi)部尺寸

墩臺(tái)±20

軸線(xiàn)偏位柱或墻8

墩臺(tái)10

模板相鄰兩板表面高低差2

模板表面平整5

預(yù)埋件中心線(xiàn)位置3

4.2.7、混凝土澆筑

(1)混凝土配合比設(shè)計(jì)

為使柱體表面不產(chǎn)生氣泡、麻面和水線(xiàn)，混凝土坍落度一般控制

在180?220mm。為了避免高處澆筑造成混凝土的離析，應(yīng)合理提高

混凝土的砂率，使混凝土有較好的和易性。另外河砂的含泥量不得超

過(guò)3%,碎石的含泥量不得超過(guò)1%。

(2)混凝土澆筑

混凝土集中拌和，混凝土罐車(chē)運(yùn)輸，汽車(chē)泵通過(guò)串桶向模板內(nèi)分

層下料、分層振搗，分層厚度不超過(guò)30cm。振搗要密實(shí)不漏漿，振

搗手必須定人，振搗棒與模板保證5?10cm,上層混凝土振搗時(shí)應(yīng)插

入下層5?10cm,快插慢拔，每一振搗點(diǎn)的振搗時(shí)間為20?30s,以混

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凝土表面不再顯著下沉、不再冒氣泡、表面平坦、泛出灰漿。混凝土

澆筑過(guò)程中要隨時(shí)觀(guān)測(cè)，防止模板發(fā)生移位及傾斜。

(3)養(yǎng)生

①墩柱施工完成待混凝土表面收漿后馬上對(duì)其進(jìn)行養(yǎng)生，在拆模

前后均應(yīng)連續(xù)保持混凝土表面濕潤(rùn)。

②養(yǎng)生采用包裹塑料薄膜和滴漏的方式進(jìn)行，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7

天。

墩柱養(yǎng)生圖

4.3、蓋梁施工

(1)底模安裝

蓋梁施工支承平臺(tái)采用在兩墩柱上各穿一根31n長(zhǎng)610cm鋼棒，

上面采用墩柱兩側(cè)各一根12m長(zhǎng)45b工字鋼做橫向主梁，搭設(shè)施工平

臺(tái)的方式。主梁上面安放一排每根3m長(zhǎng)的［20槽鋼，間距為50cm

作為分布梁。分布梁上鋪設(shè)蓋梁底模。具體布置形式如下圖。

蓋梁_就梁鋼模型

20槽鋼

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145b工字鋼

100鋼棒

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(3)鋼筋綁扎

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在底模上進(jìn)行鋼筋綁扎，主筋綁扎時(shí)，在底模上墊上混凝土保護(hù)

層的墊塊，墊塊沿底模板呈梅花形布置，按4個(gè)/m2布置，綁扎主筋

與箍筋的時(shí)候，時(shí)時(shí)檢查鋼筋與側(cè)模邊線(xiàn)的距離，防止鋼筋保護(hù)層受

到影響。

(5)模板安裝

模板采用大塊定型鋼模板，模板上部設(shè)立鋼結(jié)構(gòu)工作平臺(tái)，以方

便施工。模板安裝好后，檢查軸線(xiàn)、高程，符合設(shè)計(jì)要求后加固，保

證模板在灌注混凝土過(guò)程受力不變形、不移位。模內(nèi)干凈無(wú)雜物，拼

裝平整嚴(yán)密。

模板安裝完成后，測(cè)量檢測(cè)模板的標(biāo)高、平面位置是否滿(mǎn)足要求,

不能滿(mǎn)足要求則進(jìn)行調(diào)整。在拉桿穿出位置，用膠皮封堵嚴(yán)密，防止

漏漿。

(6)混凝土澆筑

混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土罐車(chē)運(yùn)輸，混凝土輸送泵或

汽車(chē)吊提升入模。

澆筑混凝土期間，應(yīng)設(shè)專(zhuān)人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋等穩(wěn)固

情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、移位時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。

(7)模板拆除

在混凝土強(qiáng)度達(dá)到拆除模板的要求后，用吊車(chē)將側(cè)、底模拆除。

(8)養(yǎng)護(hù)

混凝土養(yǎng)護(hù)用塑料薄膜包裹，采用滴漏方式養(yǎng)護(hù)。

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4.4、薄壁空心墩施工

4.4.1、施工概述

本標(biāo)段燈籠山大橋3#-6#墩身采用薄壁空心墩，墩身截面尺寸為:

6mX3.2m,空心墩個(gè)數(shù)8個(gè)。采用翻模，塔吊輔助的施工方法，且

配置人、貨電梯。

空心薄壁墩計(jì)劃于2015年3月10日開(kāi)始施工，2015年9月16

日完成，設(shè)計(jì)混凝土方量共4858.8立方。

4.4.2、施工工法及工藝要求

(1)施工工藝流程

高墩施工工藝流程圖如下。

高墩爬模施工工藝流程圖

(2)承臺(tái)鑿毛處理

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對(duì)墩身范圍以?xún)?nèi)的混凝土進(jìn)行鑿毛處理，露出新鮮混凝土面。鑿

毛要求：鑿除表面所以浮漿直到露出混凝土粗集料為止，一般鑿除深

度為2?3cm；鑿毛采用人工或鑿毛機(jī)進(jìn)行，人工鑿毛混凝土強(qiáng)度〉

2.5MPa,機(jī)械鑿毛混凝土強(qiáng)度＞10MPa。鑿毛完成后，用清水將表面

沖洗干凈。

利用全站儀測(cè)出承臺(tái)縱、橫軸線(xiàn)，根據(jù)承臺(tái)中心放出墩身邊線(xiàn)，

并在承臺(tái)上距墩身1m的位置彈出墨線(xiàn)，以便用于測(cè)量墩身模板的垂

直度。

(3)鋼筋加工及安裝

1)鋼筋加工

墩身主筋根據(jù)設(shè)計(jì)要求，采用直螺紋套筒連接。接頭的性能符合

《鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程》JGJT07-96A級(jí)接頭性能的規(guī)定。鋼

筋等強(qiáng)滾軋直螺紋連接標(biāo)準(zhǔn)型鋼筋接頭見(jiàn)下圖。

鋼筋滾軋直螺紋連接標(biāo)準(zhǔn)型鋼筋接頭

2)鋼筋連接

①連接前的準(zhǔn)備：鋼筋連接之前，現(xiàn)將鋼筋絲頭上的塑料保護(hù)帽

及連接套筒上的塑料密封蓋取下并收回，檢查鋼筋的規(guī)格和連接套的

規(guī)格一致，并確保絲頭和連接套的絲扣干凈、無(wú)損，如有雜物需用鐵

刷清理干凈。

②標(biāo)準(zhǔn)型接頭連接：把鋼筋裝好連接套筒的一端擰到被連接鋼筋

上，然后用長(zhǎng)度大于40cm的扳手將連接的兩根鋼筋擰緊，連接套筒

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兩端的外露完整絲扣均不得超過(guò)1扣。鋼筋連接完畢，隨后立即用油

漆畫(huà)上標(biāo)記。

③連接：連接是要確保絲頭和連接套的絲扣干凈、無(wú)損。被連接

的連根鋼筋斷面應(yīng)處于連接套的中間位置，偏差不大于1個(gè)螺距，并

用扳手?jǐn)Q緊，使兩鋼筋斷面頂緊。接頭位置宜相互錯(cuò)開(kāi)。當(dāng)多根鋼筋

的機(jī)械街頭位于不大于35倍鋼筋直徑范圍內(nèi)時(shí)、視為接頭處于同一

連接范圍，該范圍內(nèi)有接頭的受力鋼筋截面面積占受力鋼筋總截面的

百分率不宜超過(guò)50%o

（4）模板安裝

1）模板配備

每套翻模模板設(shè)計(jì)為3節(jié)，每節(jié)高度綜合考慮節(jié)段施工時(shí)間、機(jī)

具長(zhǎng)度及鋼筋配料和減少施工縫數(shù)量等因素確定，高度確定為2.5

米，施工時(shí)，每次翻模2節(jié)模板。

模板采用大塊定型鋼模板，分上、中、下三節(jié)模板構(gòu)成，由專(zhuān)門(mén)

的模板生產(chǎn)廠(chǎng)家制作。模板進(jìn)場(chǎng)后先進(jìn)行試拼，檢查模板各部分尺寸、

模板接縫及平整度。

工作平臺(tái)直接焊接在外模的橫肋上，形成封閉的操作環(huán)境。提升

設(shè)備由塔吊完成。

2）模板加工制作

墩身外露面要求美觀(guān)、輪廓分明，因此外模采用大塊鋼模，大塊

鋼模采用6mm的面板，［10和［14槽鋼作背楞，同時(shí)模板背面采用［12

和N75X6型鋼焊接成桁架式操作平臺(tái)，以方便模板裝拆和主筋接長(zhǎng)。

平臺(tái)頂部設(shè)護(hù)欄，底部安裝活動(dòng)式吊籠。下吊籠用于修補(bǔ)拉桿留下的

孔洞以及墩身養(yǎng)護(hù)。

3）模板安裝

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模板采用3套模板連續(xù)翻轉(zhuǎn)作業(yè)，底層第一節(jié)澆筑5m,然后每

次立模5米高，澆筑完成，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定值以上時(shí)，拆除下

層模板，翻轉(zhuǎn)到上層模板之上，用螺栓固定，并通過(guò)勁性骨架初調(diào)其

位置。

4）模板檢查

模板安裝完成后對(duì)模板進(jìn)行檢查，首先檢查模板的接縫及錯(cuò)臺(tái)，

模板的接縫控制在1mm以?xún)?nèi)，模板的錯(cuò)臺(tái)控制在2mm以?xún)?nèi)，通過(guò)設(shè)置

定位稍的方法來(lái)控制，在木板上方兩側(cè)和兩節(jié)模板接頭部位焊定位鋼

筋，保證模板截面尺寸和位置準(zhǔn)確。

翻模模板示意圖

（5）混凝土的施工

1）混凝土的運(yùn)輸、澆筑

混凝土采用拌合站集中拌制，利用罐車(chē)運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)現(xiàn)

場(chǎng)實(shí)際地形情況，采用混凝土輸送泵進(jìn)行澆筑。在墩身四個(gè)角安裝鐵

皮（直徑20cm）制作的串筒（串筒長(zhǎng)度每節(jié)50cm?100cm）,安裝串

筒的位置在鋼筋綁扎時(shí)適當(dāng)調(diào)整鋼筋間距以保證串筒順利安裝，混凝

土通過(guò)串筒進(jìn)行澆筑。

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混凝土澆筑要保持持續(xù)進(jìn)行，若因故必須間斷，間斷時(shí)間要小于

混凝土的初凝時(shí)間，其間斷時(shí)間不得大于40min。如果間斷時(shí)間超過(guò)

了初凝時(shí)間，則按照二次灌注的要求，對(duì)施工縫進(jìn)行如下處理：鑿除

接縫處混凝土表面的水泥砂漿和松弱層，鑿除時(shí)混凝土強(qiáng)度要達(dá)到

2.5Mpa以上。在澆筑新混凝土前用水將舊混凝土表面沖洗干凈并充

分濕潤(rùn)，但不能留有積水，并在水平縫的接面上鋪一層1?2cm的同

級(jí)水泥砂漿。

混凝土澆筑過(guò)程中有專(zhuān)人看護(hù)模板，防止螺栓松馳導(dǎo)致跑模影響

混凝土質(zhì)量。

2）混凝土的養(yǎng)護(hù)

混凝土澆筑完成后，應(yīng)立即進(jìn)行表面覆蓋灑水養(yǎng)生。拆模后，采

用在周邊包裹土工布并結(jié)合噴淋灑水（在模板底部周邊設(shè)置噴淋水

管）或采用噴灑養(yǎng)護(hù)水劑的方法進(jìn)行保濕養(yǎng)生7d。

（6）翻模施工

1）拆模時(shí)用手拉葫蘆將下面一節(jié)模板與上面一節(jié)模板上下掛緊,

同時(shí)另設(shè)兩條鋼絲繩拴在上下節(jié)模板之間。拆除左右和上面的連接螺

栓，然后通過(guò)兩個(gè)設(shè)在模板上的簡(jiǎn)易模器使下節(jié)模板脫落。脫模后放

松葫蘆，使拆下的模板由鋼絲繩掛在上節(jié)的模板上。然后逐個(gè)將四周

各模板拆卸并懸掛于上節(jié)模板上。利用塔吊將模板提升至安裝節(jié)，提

升過(guò)程中應(yīng)有專(zhuān)人監(jiān)視，防止模板與周邊固定物碰撞。

2）清理模板，并涂刷脫模劑后按放線(xiàn)尺寸組裝為第四節(jié)段模板,

吊運(yùn)到第三節(jié)段混凝土頂面，然后按第一節(jié)段的安裝次序安裝其余部

分。

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3)翻模時(shí)，保留最頂上一層模板，作為翻升下層模板的持力部

分，然后，把最下二層模板拆開(kāi)并滑出，利用塔吊將模板吊起，并放

置于頂層模板相應(yīng)平面位置上，將模板與周?chē)０迓?lián)接。

墩身翻模施工示意圖

(7)上下安全通道的設(shè)置

墩身施工時(shí)，人員上下的安全通道采用爬梯和電梯，爬梯設(shè)置在

兩個(gè)主墩中間，為了保持爬梯的穩(wěn)定，每5米高與墩身加固一次，通

過(guò)墩身的預(yù)埋件把爬梯固定在墩身上，利于施工和檢查人員上下行

走、安全便捷。

(8)塔吊設(shè)置

塔吊采用QTZ80(S6012)型塔吊。該塔吊獨(dú)立式起升高度為45m,

附著式起升高度160m。

在墩柱半徑5米內(nèi)設(shè)置塔吊，由于燈籠山大橋?yàn)榉蛛x式橋梁，因

此每個(gè)塔吊負(fù)責(zé)一個(gè)墩身的施工作業(yè)。

塔吊基礎(chǔ)尺寸為5.5X5.5X1.5m,采用C35混凝土，鋼筋材質(zhì)

為HRB400和HPB300,綁扎后連接成一體；基礎(chǔ)表面平整度W1/750；

地基承載力與200Kpa,開(kāi)挖至硬土層，并鋪10cm厚的混凝土墊層。

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地腳螺栓應(yīng)與地層主筋相連接，地腳螺栓的定位尺寸以底座節(jié)的

孔配合定位澆筑，周邊回填，夯實(shí)，排水。

當(dāng)塔身高度升到40m時(shí)，在31m處進(jìn)行塔身的附著，后隨著塔身

的升高每不超過(guò)15m進(jìn)行塔身附著一次，塔身高出墩頂作業(yè)平臺(tái)不超

過(guò)10米。

塔機(jī)附著裝置由四套框架、四套內(nèi)撐桿和12根附著撐桿組成。

5、施工試驗(yàn)、測(cè)量與監(jiān)測(cè)

5.1、施工試驗(yàn)

5.1.1、混凝土配合比優(yōu)化設(shè)計(jì)

墩身混凝土，選擇級(jí)配良好的砂、石料、性能優(yōu)良的緩凝高效減

水劑，控制水灰比，降低水泥用量，是控制混凝土內(nèi)部水化熱溫升的

重要環(huán)節(jié)。因此，必須進(jìn)行混凝土配合比優(yōu)化設(shè)計(jì)。

5.1.2、控制措施

為確?；炷潦┕べ|(zhì)量，提高混凝土的均勻性和抗裂能力，需加

強(qiáng)混凝土施工每一個(gè)環(huán)節(jié)的控制，要求施工現(xiàn)場(chǎng)配合溫控人員從混凝

土的拌和、泵送、澆筑、振搗到養(yǎng)護(hù)整個(gè)過(guò)程實(shí)行有效監(jiān)控?；炷?/p>

施工必須嚴(yán)格按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ/TF50-2011)進(jìn)

行，并應(yīng)特別注意以下方面：

(1)混凝土拌制前，各種衡器應(yīng)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)計(jì)量標(biāo)定，稱(chēng)料誤差應(yīng)

符合規(guī)范要求；及時(shí)檢測(cè)粗、細(xì)集料的含水率，隨時(shí)調(diào)整材料用量及

水用量，確保配合比嚴(yán)格，混凝土均勻。

(2)要求混凝土卸料高度低，堆積高度低，有多個(gè)溜槽下料，杜

絕混凝土離析。

(3)混凝土按規(guī)定厚度、順序和方向分層布料，振搗密實(shí)，不宜

漏振或過(guò)振，分層布料厚度不宜超過(guò)30cm。

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（4）在混凝土澆筑過(guò)程中，必須避免漏振和過(guò)振。

（5）澆筑完畢后，在頂面混凝土初凝前，必須進(jìn)行二次抹面以減

少沉縮裂縫的發(fā)生。

5.2、薄壁墩的測(cè)量與監(jiān)控措施

為確保高墩施工的質(zhì)量，在施工過(guò)程中，應(yīng)做好薄壁墩的測(cè)量和

監(jiān)控。提升托架翻轉(zhuǎn)模板施工工藝測(cè)量控制薄壁墩斷面復(fù)雜，結(jié)合現(xiàn)

有測(cè)量條件，利用全站儀測(cè)定薄壁墩模板頂標(biāo)高及平面位置，使其滿(mǎn)

足設(shè)計(jì)要求。

每節(jié)模板安裝后，用水準(zhǔn)儀和全站儀檢查模板頂面標(biāo)高、中心及

平面尺寸。測(cè)量時(shí)用全站儀對(duì)三向中心線(xiàn)（橫向、縱向、45。角方向）

進(jìn)行測(cè)控，如果有不合格的情況，用手拉葫蘆和千斤頂進(jìn)行調(diào)整。

當(dāng)一節(jié)混凝土澆筑完成，要即刻對(duì)混凝土面的控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，

以掌握模板在混凝土澆筑前后的變位，同時(shí)提供下一節(jié)模板的安裝參

數(shù)。

6、措施計(jì)劃

6.1、質(zhì)量保證措施

6.1.1、建立質(zhì)量管理體系

項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工、分管項(xiàng)目副經(jīng)理

任副組長(zhǎng)的質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)高墩施工的質(zhì)量管理工作。質(zhì)量部為

質(zhì)量主管部門(mén)，設(shè)專(zhuān)門(mén)的質(zhì)檢工程師，施工班組設(shè)兼職的質(zhì)檢員，以

形成系統(tǒng)化的質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)體系。

6.1.2、實(shí)行崗位責(zé)任制

嚴(yán)格實(shí)行技術(shù)崗位責(zé)任制，認(rèn)真做好圖紙復(fù)核、技術(shù)交底、變更

設(shè)計(jì)的簽認(rèn)、隱蔽工程的檢查、分項(xiàng)工程的質(zhì)量評(píng)定、竣工文件的編

制工作。在施工中，堅(jiān)持一切以數(shù)據(jù)說(shuō)話(huà)，做好各種檢測(cè)記錄，使整

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個(gè)施工技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)化、制度化。在生產(chǎn)過(guò)程中，技術(shù)人員監(jiān)督作業(yè)

班組按作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)措施的要求操作，在發(fā)現(xiàn)偏差時(shí)，有權(quán)

要求進(jìn)行糾正；認(rèn)真做好產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中的質(zhì)量記錄；對(duì)于模板支立、

混凝土施工、鋼筋套筒連接及鋼筋焊接等重要工序，其控制方法是：

由具備操作資格的人員完成、明確過(guò)程控制參數(shù)、按規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)和

試驗(yàn)、進(jìn)行全過(guò)程的監(jiān)控。

6.1.3、實(shí)施“三檢制”，嚴(yán)格檢驗(yàn)制度

每道工序完成后均在自檢合格的基礎(chǔ)上才能轉(zhuǎn)入下道工序，下道

工序在進(jìn)一步加工前應(yīng)進(jìn)行對(duì)上道工序的檢查，一工區(qū)專(zhuān)職質(zhì)量檢查

員進(jìn)行過(guò)程控制的檢查，按標(biāo)準(zhǔn)要求填寫(xiě)檢查記錄表；專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程

師對(duì)規(guī)定的項(xiàng)目過(guò)程檢查，簽字認(rèn)可。

6.1.4、主要的質(zhì)量保證措施

(1)堅(jiān)持操作班組自檢和各工種及工序之間交接班驗(yàn)收制度，專(zhuān)

職質(zhì)檢員跟蹤檢查，項(xiàng)目部進(jìn)行周檢、月檢，對(duì)檢查出的質(zhì)量問(wèn)題及

時(shí)落實(shí)整改并制定有效防范的具體措施。

(2)軸線(xiàn)、標(biāo)高、施工圖紙放樣、鋼筋料單以及原材料和加工件

申請(qǐng)等技術(shù)復(fù)核工作，須經(jīng)工程技術(shù)負(fù)責(zé)人和質(zhì)檢員審核后，方可交

付施工。

(3)做好隱蔽工程的驗(yàn)收工作，在自評(píng)、自檢、自驗(yàn)的基礎(chǔ)上，

提前24小時(shí)將“隱蔽工程驗(yàn)收通知單”送到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師，驗(yàn)收

合格后方可進(jìn)入下道工序的施工。

(4)嚴(yán)格按照規(guī)范要求做試塊取樣，取樣時(shí)必須由現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理簽字

認(rèn)可?；炷琳駬v應(yīng)密實(shí)，不允許有蜂窩麻面的現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)，確?；炷?/p>

土的質(zhì)量。

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(5)做好工程技術(shù)資料的管理，從工程開(kāi)工起就按公路工程質(zhì)量

檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)和業(yè)主有關(guān)工程技術(shù)資料的各種規(guī)定收集整理。公司

各部門(mén)必須按月、按規(guī)定將各種資料，如材料合格證或質(zhì)保書(shū)、試驗(yàn)

報(bào)告、設(shè)計(jì)變更、技術(shù)核定、技術(shù)交底、驗(yàn)收記錄、技術(shù)復(fù)核等收集

齊全，送交技術(shù)負(fù)責(zé)人統(tǒng)一整理歸檔。

(6)分部分項(xiàng)工程檢測(cè)評(píng)定資料和近期工程質(zhì)量動(dòng)態(tài)必須及時(shí)

整理、匯總并上報(bào)公司。工程資料管理工作必須有專(zhuān)人負(fù)責(zé)整理、裝

訂成冊(cè)。

6.2、安全施工保證措施

6.2.1安全施工保證體系

(1)組織保障

成立高墩施工安全生產(chǎn)管理小組。具體領(lǐng)導(dǎo)和組織高墩施工的安

全生產(chǎn)工作，并設(shè)立安全員，安全員必須持證上崗。確保高墩施工安

全生產(chǎn)管理人員落實(shí)、管理到位。

安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組是安全生產(chǎn)工作的決策機(jī)構(gòu)，將定期研究、協(xié)

調(diào)、計(jì)劃、布置、檢查工地的安全生產(chǎn)工作，具體分工和職責(zé)如下：

組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理張風(fēng)榮

副組長(zhǎng)：項(xiàng)目總工劉曉宇、項(xiàng)目副經(jīng)理賈興、項(xiàng)目副經(jīng)理李樹(shù)茂、

安全總監(jiān)漢偉剛。

成員：工程部長(zhǎng)吳琪、安全部長(zhǎng)邵大偉、質(zhì)量部長(zhǎng)欒同帥

專(zhuān)職安全員：袁凱峰

(2)安全施工保證體系

本項(xiàng)目部在工程施工前按《施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)保證體系》的要求

建立安全施工保證體系，安全施工保證體系分組織保證、工作保證、

制度保證三個(gè)方面。影響因素有人為因素、客觀(guān)因素。保證范圍分人

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身安全保證、結(jié)構(gòu)安全保證、施工安全保證。工程安全施工保證體系

見(jiàn)圖《安全施工保證體系框圖》。

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安全施工保證體系框圖

6.2.2、安全施工管理制度

(1)安全檢查制度

建立并執(zhí)行安全檢查制度，定期組織各職能部門(mén)對(duì)工地進(jìn)行安全

檢查，對(duì)本工程進(jìn)行全面性和考核性的檢查；每旬月對(duì)工地進(jìn)行一次

安全大檢查，由項(xiàng)目經(jīng)理牽頭，專(zhuān)職安全員組織各相關(guān)部門(mén)對(duì)工地進(jìn)

行隱患排查，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要定人、定措施、定時(shí)間限期整改，

整改后由安機(jī)部復(fù)檢驗(yàn)證。

專(zhuān)業(yè)性檢查：由工區(qū)、安保部定期組織專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員對(duì)電器設(shè)備

等進(jìn)行單項(xiàng)檢查，對(duì)存在的隱患及時(shí)整改。

安全員做好日常巡回安全檢查，并做好安全檢查記錄；施工員在

檢查生產(chǎn)時(shí)檢查安全；各班組應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行自檢、互檢和交接檢查；為

防止施工人員上下班時(shí)間、節(jié)前、節(jié)后紀(jì)律松懈，思想麻痹產(chǎn)生安全

隱患，應(yīng)加強(qiáng)安全檢查活動(dòng)；充分做到層層設(shè)防，級(jí)級(jí)把關(guān)，搞好安

全工作。

(2)安全教育制度

建立安全教育制度，明確項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、專(zhuān)職安全員、

管理人員、作業(yè)人員等相關(guān)人員在安全教育中的培訓(xùn)課時(shí)，定期組織

人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，以安全生產(chǎn)的政策、法令、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)

范和安全操作規(guī)程為主，并結(jié)合本項(xiàng)目的實(shí)際安全生產(chǎn)情況和對(duì)有代

表性的典型事故案例進(jìn)行講解，通過(guò)有針對(duì)性、生動(dòng)鮮明的教育，使

受教育的員工印象深刻，牢記不忘。

做好新入場(chǎng)工人及變換工種工人的三級(jí)安全教育工作。三級(jí)安全

教育由辦公室、安機(jī)部配合組織進(jìn)行，從項(xiàng)目部到班組層層進(jìn)行教育

培訓(xùn)I,考核合格者方許進(jìn)入生產(chǎn)崗位，同時(shí)建立員工安全生產(chǎn)教育卡,

將員工的三級(jí)安全教育工作存檔備案。

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詳細(xì)制訂各專(zhuān)業(yè)工種的安全技術(shù)操作規(guī)程，如電工、焊工、機(jī)械

工、鋼筋工等工種的操作規(guī)程；安全技術(shù)教育的內(nèi)容應(yīng)主要體現(xiàn)在技

術(shù)操作規(guī)程上，寫(xiě)明要領(lǐng)，指出安全習(xí)慣和關(guān)鍵問(wèn)題，并盡可能把操

作步驟表達(dá)清楚。建立班前活動(dòng)制度，各分項(xiàng)工程施工前各班組負(fù)責(zé)

人應(yīng)做好本班組的安全教育工作，并對(duì)班前安全活動(dòng)進(jìn)行記錄。

(3)安全技術(shù)交底制度

項(xiàng)目部應(yīng)切實(shí)加強(qiáng)安全交底制度的落實(shí)。交底必須在施工作業(yè)前

進(jìn)行，任何項(xiàng)目在沒(méi)有交底前不準(zhǔn)施工作業(yè)。交底工作一般在施工現(xiàn)

場(chǎng)實(shí)施。

交底必須履行交底人和被交底人的簽字模式，書(shū)面交底一式二

份，一份交底給被交底人，一份附入安全生產(chǎn)臺(tái)帳備查。被交底者在

執(zhí)行過(guò)程中，必須接受項(xiàng)目部的管理、檢查、監(jiān)督、指導(dǎo)，交底人也

必須深入現(xiàn)場(chǎng)，檢查交底后的執(zhí)行落實(shí)情況，發(fā)現(xiàn)