城市軌道交通運營安全評估管理辦法

城市軌道交通運營安全評估管理辦法

第一章總則

第一條為提升城市軌道交通安全管理水平，規(guī)范城市軌

道交通運營安全評估工作，根據(jù)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于保障城

市軌道交通安全運行的意見》（國辦發(fā)（2018）13號）、《城

市軌道交通運營管理規(guī)定》（交通運輸部令2018年第8號）

等有關(guān)要求，制定本辦法。

第二條城市統(tǒng)道交通工程項目初期運營前安全評估、正

式運營前安全評估和城市軌道交通運營期間安全評估工作

應(yīng)當(dāng)按照本辦法執(zhí)行。

第三條城市軌道交通所在地城市交通運輸主管部門或

者城市人民政府指定的城市軌道交通運營主管部門（以下統(tǒng)

稱城市軌道交通運營主管部門）負(fù)責(zé)組織第三方安全評估機(jī)

構(gòu)實施本行政區(qū)域內(nèi)的城市軌道交通運營安全評估工作。

對跨城市運營的城市軌道交通線路，由線路所在城市的

軌道交通運營主管部門按職責(zé)協(xié)商組織開展安全評估工作。

第四條城市軌道交通工程項目未經(jīng)竣工驗收合格不得

開展初期運營前安全評估，未通過初期運營前安全評估不得

投入初期運營；正式運營前安全評估結(jié)果應(yīng)作為城市軌道交

通工程項目能否開通正式運營的重要依據(jù)，未通過正式運營

前安全評估不得辦理正式運營手續(xù)；運營期間安全評估結(jié)果

應(yīng)作為衡量日常安全管理水平和相關(guān)設(shè)施設(shè)備實施更新改

造的重要指標(biāo)。

第二章初期運營前安全評估

第五條城市軌道交通工程項目初期運營前安全評估工

作應(yīng)當(dāng)按照城市凱道交通初期運營前安全評估規(guī)范開展。

第六條城市紈道交通工程項目符合以下前提條件，方可

開展初期運營前安全評估。

（一）試運行時間不少于3個月且關(guān)鍵指標(biāo)達(dá)到要求,

試運行期間發(fā)現(xiàn)的安全隱患和較大質(zhì)量問題已完成整改；

（-）按規(guī)定通過專項驗收并經(jīng)竣工驗收合格，且驗收

發(fā)現(xiàn)的影響運營安全和基本服務(wù)質(zhì)量的問題已完成整改；

（三）有甩項工程的，甩項工程不得影響初期運營安全

和基本服務(wù)質(zhì)量，并有明確范圍和計劃完成時間；

（四）按照規(guī)定劃定城市軌道交通工程項目保護(hù)區(qū)，根

據(jù)土建工程驗收資料勘界后制定保護(hù)區(qū)平面圖，在具備條件

的保護(hù)區(qū)設(shè)置提示或者警示標(biāo)志；

（五）城市紈道交通運營單位（以下簡稱運營單位）滿

足規(guī)定的條件，具備安全運營、養(yǎng)護(hù)維修和應(yīng)急處置能力。

第七條城市軌道交通工程項目符合上述前提條件,

開展初期運營前安全評估的，由城市軌道交通建設(shè)單位（以

下簡稱建設(shè)單位）會同運營單位提交下列材料：

（一）試運行情況報告及其主要測試報告；

（二）建設(shè)規(guī)劃、工程可行性研究及初步設(shè)計、重大設(shè)

計變更等批復(fù)文件，以及用地和建設(shè)許可文件（或多規(guī)合一

許可文件）；

（三）工程質(zhì)量驗收監(jiān)督意見、消防驗收意見、特種設(shè)

備驗收意見、人防驗收報告和備案文件、衛(wèi)生評價報告和認(rèn)

可意見、檔案驗收意見、建設(shè)單位編制的環(huán)保驗收報告和工

程項目防洪澇專項論證報告等材料；

（四）竣工驗收報告和驗收發(fā)現(xiàn)問題整改情況報告，有

甩項工程的，應(yīng)附甩項工程清單及相關(guān)意見等材料；

（五）保護(hù)區(qū)平面圖以及設(shè)置的提示或者警示標(biāo)志位置

清單；

（六）運營單位符合規(guī)定條件的情況說明和證明文件;

（七）對運營服務(wù)專篇意見的對照檢查落實材料；

（A）城市紈道交通運營主管部門要求的其他材料。

國家和地方有關(guān)法律法規(guī)對（二）（三）和（四）中文件

有調(diào)整變化的，從其規(guī)定。

城市軌道交通運營主管部門收到提交的材料后，于7個

工作日內(nèi)組織第三方安全評估機(jī)構(gòu)對城市軌道交通工程項

目是否滿足初期運營前安全評估前提條件進(jìn)行審核并回復(fù)。

符合要求的，應(yīng)當(dāng)啟動安全評估；不符合要求的，應(yīng)當(dāng)在回

復(fù)中寫明具體原因。

第八條第三方安全評估機(jī)構(gòu)可根據(jù)所評估城市軌道

交通工程項目前期工作情況，對系統(tǒng)功能是否符合設(shè)計文件

要求進(jìn)行核驗，經(jīng)核驗發(fā)現(xiàn)影響后續(xù)評估工作開展或?qū)Τ跗?/p>

運營可能產(chǎn)生重大安全影響的系統(tǒng)功能缺陷，應(yīng)當(dāng)及時報告

城市軌道交通運營主管部門，連同發(fā)現(xiàn)的其他較大安全問題

作為遺留問題，在安全評估報告中如實記錄。城市軌道交通

運營主管部門可根據(jù)需要，要求建設(shè)單位會同運營單位對系

統(tǒng)功能缺陷進(jìn)行復(fù)測。

第三方安全評估機(jī)構(gòu)應(yīng)按系統(tǒng)聯(lián)動測試和運營準(zhǔn)備的

要求，對城市軌道交通工程項目是否能夠投入初期運營進(jìn)行

評估。其中的測試項目，第三方安全評估機(jī)構(gòu)可采信建設(shè)單

位等的測試結(jié)果或委托有關(guān)單位開展，但應(yīng)當(dāng)符合初期運營

前安全評估規(guī)范規(guī)定的測試要求。

第九條第三方安全評估機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)綜合考慮各專業(yè)領(lǐng)域

專家意見，出具初期運營前安全評估報告，報告中應(yīng)有明確

的評估結(jié)論，并對評估發(fā)現(xiàn)的安全問題提出整改要求、期限

與建議措施。初期運營前安全評估報告基本格式見附件1。

第十條對初期運營前安全評估發(fā)現(xiàn)的問題，城市軌道交

通運營主管部門應(yīng)當(dāng)會同建設(shè)主管部門督促建設(shè)單位和運

營單位限期整改到位。建設(shè)單位要會同運營單位制定整改方

案，明確整改計劃和措施。其中，須在投入初期運營前整改

的問題，建設(shè)單位會同運營單位整改完成后，經(jīng)第三方安全

評估機(jī)構(gòu)復(fù)核確認(rèn)，報城市軌道交通運營主管部門。

第十一條通過初期運營前安全評估的，城市軌道交通運

營主管部門依法向城市人民政府報告評估情況并申請辦理

初期運營手續(xù)，運營單位與建設(shè)單位簽訂運營接管協(xié)議，正

式接管線路調(diào)度指揮權(quán)、設(shè)備使用權(quán)、屬地管理權(quán)，并向社

會公告開通時間和運營安排。

第十二條城市軌道交通運營主管部門應(yīng)當(dāng)在線路開通

初期運營后1個月內(nèi)，將初期運營前安全評估報告、評估發(fā)

現(xiàn)問題整改情況，線路初期運營時間、線路制式、里程、車

站數(shù)、換乘車站數(shù)、配屬車輛數(shù)、車輛類型、列車編組、線

路設(shè)計速度、旅行速度等運營基本情況，以及線路示意圖、

線路平縱斷面圖、站場平面圖、信號平面布置圖等線路布局

信息報省、自治區(qū)交通運輸主管部門和交通運輸部。

第三章正式運營前安全評估

第十三條城市軌道交通工程項目正式運營前安全評估

工作應(yīng)當(dāng)按照城市軌道交通正式運營前安全評估規(guī)范開展。

第十四條城市軌道交通工程項目符合以下前提條伶，

方可開展正式運營前安全評估。

（一）初期運營至少1年，向城市軌道交通運營主管部

門報送了初期運營報告;

（二）全部甩項工程完工并驗收合格，或者已履行設(shè)計

變更手續(xù)；

（三）初期運營前安全評估提出的須在初期運營期間完

成整改的問題，已全部整改完成；

（四）初期運營期間，土建工程、設(shè)施設(shè)備、系統(tǒng)集成

的運行狀況良好，發(fā)現(xiàn)影響運營安全的問題和隱患處理完畢;

（五）正式運營前安全評估開展前一年內(nèi)未發(fā)生列車脫

軌、列車沖突、滅車撞擊、橋隧結(jié)構(gòu)坍塌，或造成人員死亡、

連續(xù)中斷行車2小時（含）以上等險性事件，最后3個月關(guān)

鍵指標(biāo)達(dá)到要求；

（六）全部設(shè)施設(shè)備按照設(shè)計要求全功能、全系統(tǒng)投入

使用或具備使用條件，技術(shù)資料全部移交運營單位，相關(guān)人

員按規(guī)定通過安全考核；

工程項目分段開展初期運營前安全評估的，應(yīng)一并尹展

正式運營前安全評估。線路分為不同工程項目的，可根據(jù)運

營需要按照線路開展正式運營前安全評估。

第十五條城市軌道交通工程項目符合上述前提條件，開

展正式運營前安全評估的，運營單位應(yīng)會同建設(shè)單位向城市

軌道交通運營主管部門提交符合上述條件的材料。

城市軌道交通運營主管部門收到材料后，于7個工作日

內(nèi)組織第三方安全評估機(jī)構(gòu)對城市軌道交通工程項目是否

滿足正式運營前安全評估前提條件進(jìn)行審核并回復(fù)。符合要

求的，應(yīng)當(dāng)啟動安全評估；不符合要求的，應(yīng)當(dāng)在回復(fù)中寫

明具體原因。

第十六條第三方安全評估機(jī)構(gòu)根據(jù)所評估城市軌道交

通工程項目初期運營情況，可對初期運營前安全評估涉及的

系統(tǒng)功能核驗和系統(tǒng)聯(lián)動測試相關(guān)項目進(jìn)行復(fù)測，并說明復(fù)

測項目和內(nèi)容的必要性。第三方安全評估機(jī)構(gòu)可采信運營單

位提供的測試結(jié)果或委托有關(guān)單位開展，但應(yīng)當(dāng)符合初期運

營前安全評估規(guī)范規(guī)定的測試要求。

第十七條第三方安全評估機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)通過查閱資料、人員

問詢、旁站檢查、專項檢測等方式，對城市軌道交通運營安

全風(fēng)險分級管控和隱患排查治理雙重預(yù)防制度實施情況，線

路的行車組織、客運組織、設(shè)施設(shè)備運行維護(hù)、人員管理、

應(yīng)急管理等方面的主要風(fēng)險管控措施制定、完善、落實情況,

及隱患排查治理情況進(jìn)行全面評估。

第十八條第三方安全評估機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各專業(yè)領(lǐng)

域?qū)＜乙庖?，出具正式運營前安全評估報告，報告中應(yīng)有明

確的評估結(jié)論，并對評估發(fā)現(xiàn)的安全問題提出明確的整改要

求、期限與建議措施。正式運營前安全評估報告基本格式見

附件2。

第十九條對正式運營前安全評估發(fā)現(xiàn)的問題，城市軌道

交通運營主管部門應(yīng)當(dāng)督促運營單位會同建設(shè)單位、設(shè)備供

應(yīng)商等制定整改方案，明確整改計劃和措施，有關(guān)責(zé)任單位

應(yīng)按要求整改到位。

第二十條問題整改完成并經(jīng)第三方安全評估機(jī)構(gòu)復(fù)核

確認(rèn)、通過正式運營前安全評估的，城市軌道交通運營主管

部門依法向城市人民政府報告評估情況，申請辦理正式運營

手續(xù)，并向社會公告。通過正式運營前安全評估后，運營單

位應(yīng)當(dāng)與建設(shè)單位辦理固定資產(chǎn)移交手續(xù)，包括經(jīng)批復(fù)的竣

工財務(wù)決算。

城市軌道交通運營主管部門應(yīng)當(dāng)在線路正式運營后1個

月內(nèi)，將評估報告和線路正式運營日期報省、自治區(qū)交通運

輸主管部門和交通運輸部。

第二十一條城市軌道交通工程項目原則上在初期運營

3年內(nèi)轉(zhuǎn)入正式運營。滿3年仍未轉(zhuǎn)入正式運營的，城市軌

道交通運營主管部門應(yīng)當(dāng)會同建設(shè)等相關(guān)部門組織建設(shè)單

位、運營單位對未轉(zhuǎn)入正式運營的具體情況進(jìn)行分析研究,

并在3個月內(nèi)將原因、轉(zhuǎn)入期限和各方工作任務(wù)向城市人民

政府報告。

第四章運營期間安全評估

第二十二條城市軌道交通運營主管部門應(yīng)當(dāng)對投入運

營（含初期運營階段）的城市軌道交通線網(wǎng)進(jìn)行運營期間安

全評估，每3?5年組織開展一次。

城市軌道交通運營期間安全評估工作應(yīng)當(dāng)按照城市軌

道交通運營期間安全評估規(guī)范開展。

第二十三條城市軌道交通運營主管部門決定開展運營

期間安全評估時，應(yīng)提前1個月通知線網(wǎng)各運營單位，線網(wǎng)

各運營單位應(yīng)按要求提交運營期間安全評估準(zhǔn)備材料。

第二十四條第三方安全評估機(jī)構(gòu)可根據(jù)所評估城市軌

道交通線網(wǎng)運營情況和安全評估工作需要，對初期運營前安

全評估涉及的系統(tǒng)功能核驗和系統(tǒng)聯(lián)動測試相關(guān)項目進(jìn)行

復(fù)測，并說明復(fù)測項目和內(nèi)容的必要性。第三方安全評位機(jī)

構(gòu)可采信運營單位在評估周期內(nèi)開展測試的結(jié)果或委托有

關(guān)單位開展，但應(yīng)當(dāng)符合初期運營前安全評估規(guī)范規(guī)定的測

試要求。

第二十五條第三方安全評估機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照問題導(dǎo)向，通

過查閱資料、人員問詢、旁站檢查、專項檢測等方式，對城

市軌道交通線網(wǎng)總體安全運行情況開展全面評估，并對網(wǎng)絡(luò)

化運營、運營險性事件整改和隱患排查治理工作情況等開展

重點評估。若線網(wǎng)未達(dá)到網(wǎng)絡(luò)化運營規(guī)模，重點評估的網(wǎng)絡(luò)

化運營部分可結(jié)合實際適當(dāng)調(diào)整。

線網(wǎng)達(dá)到網(wǎng)絡(luò)化運營規(guī)模是指線網(wǎng)有4條及以上投入運

營的線路，且線路關(guān)聯(lián)形成網(wǎng)格狀。

第二十六條第三方安全評估機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各專業(yè)

領(lǐng)域?qū)＜乙庖姡鼍哌\營期間安全評估報告，報告中應(yīng)有明

確的評估結(jié)論，對評估發(fā)現(xiàn)的問題提出明確的整改要求、期

限與建議措施，并明確相關(guān)線路、設(shè)施設(shè)備是否需要開展針

對性安全評估或?qū)嵤└赂脑臁＿\營期間安全評估報告基本

格式見附件3。

第二十七條對運營期間安全評估發(fā)現(xiàn)的問題，城市軌道

交通運營主管部門應(yīng)當(dāng)督促運營單位制定整改方案，明確整

改計劃和措施。整改完成的情況由城市軌道交通運營主管部

門組織專家或第三方安全評估機(jī)構(gòu)復(fù)核確認(rèn)。

第二十八條城市軌道交通運營主管部門應(yīng)當(dāng)在第三方

安全評估機(jī)構(gòu)出具運營期間安全評估報告之日起1個月內(nèi),

向城市人民政府報告評估情況，并將評估報告報省、自治區(qū)

交通運輸主管部門和交通運輸部。

第五章第三方安全評估機(jī)構(gòu)

第二十九條第三方安全評估機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)滿足以下條

件：

（一）具有法人資格；

（二）具有具備統(tǒng)籌協(xié)調(diào)城市軌道交通各專業(yè)領(lǐng)域、總

體把控安全評估質(zhì)量能力且從業(yè)經(jīng)歷20年以上的高級專業(yè)

技術(shù)人員；

（三）具有健全的內(nèi)部治理結(jié)構(gòu)、財務(wù)會計和資產(chǎn)管理

制度，具有依法繳納稅款和社會保險的良好記錄;

（四）相關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定的其他要求。

第三十條第三方安全評估機(jī)構(gòu)具有或聘請的安全

評估專家應(yīng)具備下列條件：

（一）專家組涵蓋城市軌道交通運營管理、土建結(jié)構(gòu)、

車輛、供電、通信、信號、機(jī)電、安全應(yīng)急等專業(yè)領(lǐng)域，具

有運營從業(yè)經(jīng)歷的優(yōu)先；

（二）為從業(yè)經(jīng)歷10年以上的高級專業(yè)技術(shù)人員；

（三）具有良好的職業(yè)道德，廉潔自律，認(rèn)真負(fù)責(zé)，身

體健康，能夠承擔(dān)安全評估工作；

（四）熟悉安全評估相關(guān)政策法規(guī)和規(guī)范。

第三十一條第三方安全評估實行回避制度。第三方

安全評估機(jī)構(gòu)與被評估單位有直接利害關(guān)系或者有控股關(guān)

系、管理關(guān)系等其他關(guān)系可能影響公正評估的應(yīng)當(dāng)回避。開

展初期運營前安全評估的第三方安全評估機(jī)構(gòu)不得是被評

估項目的建設(shè)、勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理、監(jiān)測、檢測單位

以及規(guī)劃建設(shè)期有關(guān)安全評價、咨詢等單位。

第三方安全評估機(jī)構(gòu)不得遴選有以下情形之一的專家

參與安全評估工作：

（一）所在單位是評估項目的建設(shè)、勘察、設(shè)計、施工、

監(jiān)理、監(jiān)測、檢測、運營及有關(guān)安全評價、咨詢等單位或者

設(shè)備供應(yīng)商；

（二）近3年內(nèi)與被評估單位有聘用關(guān)系；

（三）所在單位與被評估單位有隸屬關(guān)系；

（四）與被評估單位有利害關(guān)系；

（五）可能妨礙安全評估工作客觀公正的其他情形。

第三十二條第三方安全評估機(jī)構(gòu)開展評估過程中，不得

有以下行為：

（-）干預(yù)專家安全評估工作，或者無正當(dāng)理由更換評

估專家；

（二）未認(rèn)真審核測試報告，未核查評估過程中有關(guān)方

反映的安全問題，或者對涉及安全的關(guān)鍵設(shè)施設(shè)備檢查不到

位；

（三）未充分采納專家合理意見；

（四）故意忽略不符合安全條件的關(guān)鍵問題，出具虛假

評估報告。

第三十三條第三方安全評估機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)獨立、公正、

客觀地開展安全評估，對出具的安全評估報告負(fù)責(zé)。主持該

安全評估業(yè)務(wù)的人員應(yīng)當(dāng)具備統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各專業(yè)領(lǐng)域、總體把

控安全評估質(zhì)量的能力，對安全評估報告負(fù)主要責(zé)任；參與

人員應(yīng)當(dāng)具備相應(yīng)專業(yè)技術(shù)能力，對其參與部分負(fù)直接責(zé)任。

任何部門、卑位和個人不得干預(yù)第三方安全評估機(jī)構(gòu)的

評估活動。

第三十四條第三方安全評估機(jī)構(gòu)不得將運營單位、建設(shè)

單位提供的相關(guān)資料提供給與第三方安全評估工作無關(guān)人

員或用于安全評估工作之外的其他用途。

第六章相關(guān)要求

第三十五條城市軌道交通工程項目初期運營有甩項工

程的，運營單位應(yīng)當(dāng)督促建設(shè)單位按初期運營前安全評后明

確的范圍和時間完成全部甩項工程。

規(guī)模較大、較復(fù)雜的甩項工程完工驗收合格并通過初期

運營前安全評估后，應(yīng)當(dāng)按照評估規(guī)范對相應(yīng)內(nèi)容開展正式

運營前安全評估。規(guī)模較小、較簡單的甩項工程完工并驗收

合格后，可不開展初期運營前安全評估，直接隨工程項目開

展正式運營前安全評估；也可在通過初期運營前安全評伯投

入使用后，不受初期運營滿1年的時間限制，隨工程項目一

并開展正式運營前安全評估。

對沒有按期完成的甩項工程，城市軌道交通運營主管部

門應(yīng)當(dāng)會同建設(shè)主管部門組織建設(shè)單位和運營單位分析原

因、制定限期整改方案。受客觀條件等限制難以完成的甩項

工程，應(yīng)進(jìn)行充分論證，在確保原設(shè)計的安全和基本服務(wù)功

能不缺失，安全性能和基本服務(wù)能力指標(biāo)不降低的前提下,

方可變更設(shè)計并履行手續(xù)。甩項工程影響運營安全或涉及其

他部門職責(zé)的重大問題，以及延期、設(shè)計變更等情況應(yīng)及時

向城市人民政府報告。

第三十六條改擴(kuò)建工程項目對城市軌道交通運營安

全影響較大、城市軌道交通運營主管部門認(rèn)為需開展初期運

營前和正式運營前安全評估的，按照本辦法相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第三十七條城市軌道交通運營主管部門應(yīng)當(dāng)按照法律

法規(guī)規(guī)定，采用公開招標(biāo)、邀請招標(biāo)、競爭性談判、單一來

源等方式，確定符合本辦法要求的第三方安全評估機(jī)構(gòu)。

第三十八條建設(shè)單位、運營單位及設(shè)備供應(yīng)商應(yīng)當(dāng)配合

做好安全評估工作，如實提供有關(guān)情況和資料，并對所提供

情況和資料的真實性負(fù)責(zé)。

第三十九條安全評估發(fā)現(xiàn)的涉及多部門管理職責(zé)、

影響運營安全的重大問題，城市軌道交通運營主管部門應(yīng)當(dāng)

及時向城市人民政府報告。

第四十條根據(jù)運營期間安全評估意見建議或者發(fā)生下

列情形的，城市軌道交通運營主管部門可對相關(guān)線路、設(shè)施

設(shè)備開展針對性安全評估，評估內(nèi)容按照初期運營前安全評

估、正式運營前安全評估規(guī)范等有關(guān)要求執(zhí)行。

（一）發(fā)生一般及以上運營安全生產(chǎn)事故的線路；

（二）信號、車輛、通信、供電、站臺門、自動售檢票

等關(guān)鍵設(shè)備和車站、軌道線路、橋梁、隧道等關(guān)鍵設(shè)施更新

改造完成后投入使用前的；

（三）關(guān)鍵設(shè)備和設(shè)施達(dá)到設(shè)計工作年限、使用環(huán)境發(fā)

生重大變化或遭遇重大災(zāi)害后，需要繼續(xù)使用的；

（四）對運營安全和服務(wù)產(chǎn)生重大影響的新技術(shù)、新材

料、新產(chǎn)品投入使用前的；

（五）其他需要開展的情形。

第四十一條城市軌道交通運營主管部門應(yīng)當(dāng)對第

三方安全評估機(jī)構(gòu)的安全評估工作進(jìn)行檢查，主要包括：

（一）是否符合安全評估前提條件；

（二）擬邀請專家組的專業(yè)覆蓋情況和專家技術(shù)水平;

（三）實施方案有關(guān)工作程序、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、評估抽取對

象、評估方法等內(nèi)容的科學(xué)性、合規(guī)性及落實情況；

（四）安全評估發(fā)現(xiàn)問題整改復(fù)核的情況。

第四十二條省、自治區(qū)交通運輸主管部門應(yīng)當(dāng)加強對轄

區(qū)內(nèi)城市軌道交通運營安全評估工作的指導(dǎo)，促進(jìn)安全評估

工作規(guī)范化開展。

第四十三條交通運輸部組織對第三方安全評估機(jī)

構(gòu)開展安全評估的實際情況和效果進(jìn)行評價，并向社會公告

評價結(jié)果，為城市軌道交通運營主管部門選擇第三方安全評

估機(jī)構(gòu)提供參考。

第七章運營安全專家

第四十四條交通運輸部建立城市軌道交通運營安全管

理專家?guī)?，專家?guī)鞂＜液w城市軌道交通運營總體、運營組

織、土建結(jié)構(gòu)、車輛、供電、通信、信號、機(jī)電、安全應(yīng)急

等領(lǐng)域。

第四十五條交通運輸部通過個人申請、單位推薦、邀請

等方式組織遴選確定專家?guī)烀麊?，并不定期更新。專家?guī)鞂?/p>

家應(yīng)當(dāng)符合以下條件：

（一）累計從事城市軌道交通相關(guān)專業(yè)領(lǐng)域工作滿10年,

具有正高級專業(yè)技術(shù)職稱或同等專業(yè)水平；

（-）熟悉城市軌道交通有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和政策

標(biāo)準(zhǔn)；

（三）身體健康，能夠認(rèn)真、公正、誠實、廉潔地履行

專家職責(zé)；

（四）無違法違紀(jì)等記錄；

（五）法律法規(guī)規(guī)定的其他條件。

第四十六條城市軌道交通運營主管部門可從交通運輸

部城市軌道交通運營安全管理專家?guī)熘衅刚垖＜覅f(xié)助開展

監(jiān)督工作。

評估監(jiān)督專家應(yīng)對第三方安全評估機(jī)構(gòu)的工作程序、執(zhí)

行標(biāo)準(zhǔn)等合規(guī)性進(jìn)行監(jiān)督并提交書面意見，發(fā)現(xiàn)存在回避評

估關(guān)鍵內(nèi)容、違反評估程序等行為的，應(yīng)當(dāng)及時報告。

第四十七條評估監(jiān)督專家有權(quán)根據(jù)工作需要，進(jìn)入