物流價值工程及價值流設計

第四講

物流價值工程及價值流設計第一節(jié)、價值工程的思想方法第二節(jié)、物流價值工程的一般工作程序第三節(jié)、功能評價與價值分析方法第四節(jié)、價值流設計價值工程起源40年代起源于美國創(chuàng)始人：L·D·Miles麥爾斯1961年美國價值工程協(xié)會成立時為該協(xié)會第一任會長價值工程起源在二戰(zhàn)之后，1947年，通用電氣公司（GE）受原材料與勞動力短缺的困擾，生產水平受到影響。因此，任命LawrenceMiles進行研究，尋找降低成本、提高績效之法。經(jīng)過實際工作中孜孜不倦地探索，麥爾斯發(fā)現(xiàn)有一些相對不太短缺的材料可以很好地替代短缺材料的功能。后來，麥爾斯逐漸總結出一套解決采購問題的行之有效的方法，并且把這種方法的思想及應用推廣到其他領域價值工程起源1955年這一方法傳入日本后與全面質量管理相結合，得到進一步發(fā)揚光大，成為一套更加成熟的價值分析方法。麥爾斯發(fā)表的專著《價值分析的方法》使價值工程很快在世界范圍內產生巨大影響。第一節(jié)、價值工程的思想方法價值工程，簡稱VE。在二戰(zhàn)中，從有關物資采購和代用品的研究工作中發(fā)展起來的。在長期的應用實踐中不斷豐富其理論和方法，逐步形成了一個完整的體系，能夠應用于各層次物流系統(tǒng)規(guī)劃、設計、組建、運營和管理的過程中。價值工程是技術和經(jīng)濟相結合分析產品或勞務價值的一種方法。是構筑和完善物流系統(tǒng)的一種行之有效的思想方法和管理技術。在物流高級化的進程中，對指導物流系統(tǒng)的價值流設計和物流系統(tǒng)的完善也有重要的作用。簡要介紹價值工程的基本概念價值工程的特點價值工程的應用時機一、價值工程基本概念1、價值工程的概念價值工程是通過相關領域的協(xié)作，對所研究的產品的功能與費用進行系統(tǒng)分析，不斷創(chuàng)新，旨在提高產品價值的思想方法和管理技術。價值工程中有三個要素：

價值、功能和成本。2、價值工程的對象價值工程具有廣泛的適用性。一般說來，凡是為了獲得功能而發(fā)生費用的事物都可作為價值工程活動的對象。如產品、工程、工藝、服務、生產組織與管理等以及它們的組成部分

物流服務項目、設施設備、規(guī)劃方案、價值流設計、運行機制等都可以作為運用價值工程的對象。價值工程的價值

是作為“評價某一種事物有益程度的尺度”提出來的，其實質反映了產品功能與獲得這項功能所支出的成本之間的比較關系，體現(xiàn)了一種綜合效益，與人們日常生活中評價某項行為或做法是否值得的概念類似。價值工程的功能1、產品所具有的效能或作用，對于某種物品而言，就是該物品的用途。

2、是指研究對象能夠滿足某種需要的一種屬性，它反映了用戶的購買目的。價值工程的成本

是指研究對象的壽命周期成本，它包括了從產品研究、開發(fā)、試制直到退出使用過程的全部費用。價值、功能和成本的關系式中：

V-------研究對象的價值

F------研究對象的功能

C------研究對象的成本二、價值工程的特點（1）價值工程的目的是提高研究對象的價值。努力在研究對象的功能與成本之間尋找最佳組合，提高其價值。一般情況下，提高物流系統(tǒng)研究對象價值的途徑有5種。提高物流系統(tǒng)價值的途徑提高途徑組合方式功能成本54321注：表中，表示提高，表示大幅度提高；表示不變；

表示降低；表示大幅度降低。哪種途徑好？

前三種方法是以提高或大幅度提高功能的途徑來實現(xiàn)提高價值的目的，在價值工程活動中是應首先提倡的

第4種途徑也是構成價值工程活動的主要方法第5種途徑是指在不嚴重影響對象的主要功能的前提下，針對用戶的特殊要求適當降低某一項功能，而使研究對象價值得到提高。（2）價值工程的核心是功能分析。以用戶的功能需求為出發(fā)點，有利于規(guī)劃和設計人員、技術和管理人員擺脫現(xiàn)有系統(tǒng)的結構、工藝和組織機制等造成的束縛，積極采用現(xiàn)代科技成果，找出更好的實現(xiàn)系統(tǒng)功能且成本較低或最低的方案。（3）價值工程用的成本是壽命周期成本。包括設計、生產、銷售成本，以及使用成本，所以價值工程的應用要從顧客的需求方面建立自己的成本觀念，既不能只考慮物流經(jīng)營者的成本，在提供服務的過程中還要考慮用戶的購買和使用成本。（4）價值工程是一種致力于提高系統(tǒng)價值的創(chuàng)造性活動。從用戶的功能需求出發(fā)，并考慮到相應的成本，就可以打破傳統(tǒng)的思維定勢，促進新產品、新服務、新工藝、新技術、新方法等的產生，所以價值工程可以起到其他方法所不能起到的創(chuàng)新效果和作用。（5）價值工程活動的目標是通過有組織的努力所實現(xiàn)的。價值工程是針對性很強的活動，需要技術人員、作業(yè)人員、管理人員的集體智慧、協(xié)力攻關，從而使技術、經(jīng)濟、組織與管理手段和方法能夠集成起來，產生集成化效益。三、物流價值工程的應用時機

針對物流系統(tǒng)規(guī)劃、設計、建設和運行等階段分析，一般在物流系統(tǒng)形成的初級階段效果最為明顯，如物流過程的價值流設計或再設計。

在設計階段，價值工程活動的凈節(jié)約潛力最大，效果也最突出。

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物流價值工程及價值流設計第一節(jié)、價值工程的思想方法第二節(jié)、物流價值工程的一般工作程序第三節(jié)、功能評價與價值分析方法第四節(jié)、價值流設計第二節(jié)、物流價值工程的一般工作程序準備階段分析階段創(chuàng)新階段實施階段一、準備階段1、選擇價值工程的對象正確選擇價值工程活動對象關系到價值工程活動的成效、甚至是成敗的關鍵。一般應選擇那些功能成本改進余地較大，或者物流經(jīng)營、用戶服務急需改進的有關系統(tǒng)作為對象。可以借助一些方法進行分析：主次因素分析法用戶意見法價值系數(shù)法和最合適區(qū)域法2、組成價值工程小組價值工程活動需要有團隊組織來實現(xiàn)。一般要由懂技術、經(jīng)濟以及熟悉研究對象和價值工程方法的專家和管理人員組成。

注意事項：負責人確能對此項活動負責；小組成員應為專業(yè)人員；小組成員應思想活躍、具有創(chuàng)新意識和能力；小組成員一般以10人左右為宜。3、制定價值工程工作計劃工作計劃一般包括：任務、目標、執(zhí)行人執(zhí)行日期等內容。也可按5w1h法制定價值工程活動計劃。即分別回答以What、Why、When、Where、Who和How為疑問詞的提問做出計劃。二、分析階段1、搜集整理信息資料2、研究對象的功能系統(tǒng)分析搜集整理信息資料有關資料范圍大致如下：物流經(jīng)營戰(zhàn)略、方針。包括產品及服務項目開發(fā)、服務質量水平及銷售方針等。國內外類似產品、服務項目及過程的資料。如產品及服務項目的構成、經(jīng)營費用及售價市場發(fā)展趨勢估計等。有關技術資料。如所需物流基礎設施、作業(yè)設備、技術標準等。有關物流經(jīng)營組織資料。經(jīng)營組織結構、經(jīng)營機制、物流鏈管理手段等。二、分析階段1、搜集整理信息資料2、研究對象的功能系統(tǒng)分析研究對象的功能系統(tǒng)分析功能系統(tǒng)分析是價值工程的核心。

功能系統(tǒng)分析的目的

科學地確定研究對象及組成部分的功能，剔除過剩功能；明確各部分功能的性質、地位和重要性，并根據(jù)這些信息合理的分配成本；根據(jù)所確定的功能，尋找更好的結構、材料、工藝、經(jīng)營方法等方案。研究對象的功能系統(tǒng)分析功能系統(tǒng)分析主要包括功能定義；功能整理；功能評價；三部分內容。功能定義就是用簡單明確的語言對研究對象進行確切的描述。功能種類劃分有以下幾種：滿足用戶需要性質可分為使用功能和品位功能。對象功能的重要性可分為基本功能和輔助功能。功能的用途可以劃分為必要功能和不必要功能。按價值工程的目的可分為合適功能、不足功能、過剩功能。各功能之間的相互關系劃分角度需求性質重要程度需求用途價值工程目的功能種類使用功能基本功能必要功能補足不足功能合適功能品位功能輔助功能不必要功能過剩功能（剔除）研究對象的功能系統(tǒng)分析

功能整理，是將定義了的功能系統(tǒng)化，明晰各功能之間的關系，從而正確的體現(xiàn)用戶所需要的功能。功能整理的作用是通過功能整理，掌握必要的功能，剔除不必要的功能；正確掌握功能范圍；確定改善功能的標準。功能系統(tǒng)圖一般模式研究對象的功能系統(tǒng)分析流通機械加工功能系統(tǒng)圖舉例切削工件移動刀具旋轉工件傳遞移動力夾持刀具傳動工件夾持工件研究對象的功能系統(tǒng)分析

功能評價，是在功能整理的基礎上，明確了對象及各部分的必要功能后，按照功能系統(tǒng)圖中研究對象總體及各部分的功能系數(shù)與成本系數(shù)，或者目標成本與實際成本進行比較，來評價其價值的高低，評價方案的優(yōu)劣，并找出改善研究對象價值的途徑。三、創(chuàng)新階段1、提出有創(chuàng)建性的方案提出多種物流系統(tǒng)或項目實現(xiàn)目標的方案。2、評價改進方案以技術、經(jīng)濟和社會等方面評價研究對象價值，分析其是否實現(xiàn)規(guī)定的目標，然后選擇最滿意的方案。3、編寫提案根據(jù)上述成果，將選出的方案及有關技術經(jīng)濟資料和預測的經(jīng)濟成果或效益，加以匯總形成正式的提案上報有關部門審批。四、實施階段1、審批、實施及檢查2、成果鑒定

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物流價值工程及價值流設計第一節(jié)、價值工程的思想方法第二節(jié)、物流價值工程的一般工作程序第三節(jié)、功能評價與價值分析方法第四節(jié)、價值流設計第三節(jié)、功能評價與價值分析方法

進行功能評價需要計算價值系數(shù)。根據(jù)公式

進行功能與成本之間的比較需要量綱統(tǒng)一。通常有兩大類方法：相對值法（價值系數(shù)法）和絕對值法（功能成本法）。一、價值系數(shù)法

采用價值系數(shù)法通常要計算功能系數(shù)、成本系數(shù)，而后計算出價值系數(shù)進行分析。1、功能評分的方法

對物流系統(tǒng)研究對象的功能進行評價一般可采用多比例評分法。重要度比較絕對重要非常重要重要得多較為重要重要一點基本相當可選擇比例1：00.9:0.10.8:0.20.7:0.30.6:0.40.5:0.52、價值系數(shù)分析一般在進行功能評價時，價值系數(shù)有三種情況：（1）價值系數(shù)V1（2）價值系數(shù)V<<1（3）價值系數(shù)V>>1說明什么？是否應作為價值工程活動的對象？（1）價值系數(shù)V1，說明該部分功能與成本相比較，功能上所占比重同其成本基本相當，可以不作為價值工程活動的對象。（2）價值系數(shù)V<<1,說明該部分功能與成本相比較，功能相對不太重要而成本卻相對占了較大比重，當價值系數(shù)的數(shù)值遠遠小于1時，一般應作為價值工程的對象。（3）價值系數(shù)V>>1,說明該部分功能與成本相比較，功能相對重要，而消耗資源、費用卻較少。一般不需要考慮。當其值偏離合理范圍時，也要考慮是否將其作為價值工程活動對象。物流項目價值分析-------案例

某企業(yè)物流服務系統(tǒng)由六個活動項目組成，其現(xiàn)狀成本見下表：項目名稱ABCDEF合計現(xiàn)狀成本4404303401401602901800

利用多比例評分法對上述物流系統(tǒng)各項活動（項目）的功能按其重要程度進行打分，并利用公式計算功能系數(shù)物流項目價值分析-------案例某物流系統(tǒng)各項目功能評分表項目ABCDEF功能得分ABCDEF---0.80.80.91.00.60.2---0.60.90.70.50.20.4---0.90.80.70.10.10.1---0.80.600.30.20.2---0.40.40.50.30.40.6---4.12.93.01.71.12.2合計15物流項目價值分析-------案例

分析功能并計算出了功能系數(shù)以后，可計算出各項目成本系數(shù)。成本系數(shù)的求法是，將服務系統(tǒng)各組成部分項目的現(xiàn)狀成本分別除以服務系統(tǒng)各項目總成本，即可求得組成部分的項目成本系數(shù)?？捎霉奖硎?。則

第i個組成部分的項目價值系數(shù)是。根據(jù)所得的各項目價值系數(shù)，可以對物流服務的結構、技術、工藝、組織等進行分析評價。物流項目價值分析-------案例

在保證各個項目功能不變的情況下，設企業(yè)的物流服務系統(tǒng)各項目的目標成本總和為1600元，綜合上述結果，通過相應計算可以得到價值分析表：項目名稱功能得分功能系數(shù)現(xiàn)狀成本成本系數(shù)價值系數(shù)項目成本成本降低幅度備注ABCDEF4.12.93.01.71.12.20.2730.1930.2000.1130.0740.1474404303401401602900.2440.2390.1890.0780.0890.1611.1190.8081.0581.4490.8330.913436.8308.8320180.8118.4235.23.2121.220-40.841.654.8合計15118001---1600200二、功能成本法1、功能成本法原理2、確定功能成本的方法①經(jīng)驗估計法②實際調查法③理論計算法1、功能成本法原理

功能成本法是以研究對象的功能費用（目標成本）來表示功能的，并與其功能的現(xiàn)狀成本相比較，進而進行相應的功能分析和價值分析。功能成本法的分析評價過程如下：

分析計算研究對象的現(xiàn)狀成本；根據(jù)市場對研究對象的功能要求，調查研究可選擇的項目方案，針對每一項目的結構方案分析計算其功能成本，將既能滿足功能要求又對應較低成本的功能成本，作為目標成本；將現(xiàn)狀成本與目標（功能）成本進行比較分析，并找出實現(xiàn)目標成本的可靠方案。2、確定功能成本的方法

這種方法一般采用目標成本與現(xiàn)狀成本進行比較，故其價值系數(shù)只具有相對意義?？捎靡韵路椒▽で蠊δ艹杀荆?/p>

經(jīng)驗估計法（由一些有經(jīng)驗的人員對研究對象的各部分功能構思若干個方案，進行成本估算，一般以平均估算成本最低的平均值作為實現(xiàn)該功能的目標成本。）

實際調查法（通過廣泛搜集企業(yè)內外實現(xiàn)同樣或相近功能的有關資料，查明它們實現(xiàn)功能的條件，按各自滿足功能要求的程度排出順序，再估算其各自的成本，可標在一坐標系中，按不同的功能水平選擇適宜的目標成本。）

理論計算法（利用工程技術上的一些公式，加以適當變換，找出功能與成本的關系。從而明確實現(xiàn)一定功能所需的成本。這種方法對計算所需材料費是十分有用的。）

進行價值工程活動涉及到許多定量分析的工具和方法，由于其中許多定量分析方法需要與定性分析方法相配合，主觀因素在分析過程中有較大影響，所以在定量分析方法應用時需要考慮其它因素進行補充、修正。

第五講

物流價值工程及價值流設計第一節(jié)、價值工程的思想方法第二節(jié)、物流價值工程的一般工作程序第三節(jié)、功能評價與價值分析方法第四節(jié)、價值流設計第四節(jié)價值流設計一、價值流的含義、形成與類型二、價值流重新設計三、價值流設計的要點四、物流系統(tǒng)價值流的重新設計一、價值流的含義、形成與類型（1）價值流

價值流是把特定的結果送給特定顧客（外部的或內部的）的一系列相互銜接的活動。在每一個企業(yè)都有一連串相互銜接工作活動，將特定的結果送給特定類型的顧客或最終消費者。

在傳統(tǒng)的經(jīng)營體制下，這一連串活動通常是分散在許多不同的部門和職能領域進行，因此效率很低、運行很笨拙。經(jīng)過重新設計，它們則可以變?yōu)楦苯?、更迅速、更方便、更有效，用戶的需求可以得到充分滿足。（2）價值鏈通常用來指整個企業(yè)價值流體系。價值鏈的內涵要比價值流復雜的多，不象價值流僅指相互銜接的一連串活動。兩者區(qū)別？價值鏈涵蓋整個企業(yè)價值流作為價值鏈上的節(jié)點,只涉及滿足特定顧客某種需要的那部分活動。案例2005年9月,海信集團并購科龍集團在海信入主前,科龍的生產活動與采購活動溝通不暢,原材料供應商繁雜,庫存材料的缺貨與積壓不能及時得到反映,某些材料嚴重積壓,而某些材料又十分短缺,甚至出現(xiàn)缺一顆螺絲釘都會導致停產。海信如何做的？海信集團則將所有零件落實到一張詳細的清單上為每種零件培養(yǎng)或尋找一到兩家戰(zhàn)略供應商將采購與生產這兩個價值流連接起來，一方面保證供應商及時供貨，另一方面防止積壓，減少了資金占用，大大提高了效率。2、價值流的形式較典型的價值流形式有：顧客保證----爭取顧客、測定顧客需求、銷售、保證顧客滿意；訂單執(zhí)行----接受訂單、完成訂單、收款；采購服務----選擇供應商、簽訂合同、采購管理；信息技術應用開發(fā)----開發(fā)和修改系統(tǒng)及軟件；人力資源管理----輔助人員招收、培訓、職業(yè)規(guī)劃；大多數(shù)企業(yè)的價值流保持在10---20個左右。據(jù)文獻介紹，IBM有18個大的價值流，美國技術公司（Ameritech）有15個、道化學公司（DowChemical）有9個、施樂公司（Xerox）在處理文件業(yè)務中有14個。3、價值流的類型按價值流的活動范圍，分為企業(yè)內部價值流、企業(yè)外部價值流、企業(yè)之間價值流。按價值流的功能地位，分為戰(zhàn)略價值流、主要價值流、支持價值流。按價值流的特點，分為個人價值流、網(wǎng)絡價值流等等。第四節(jié)價值流設計一、價值流的含義、形成與類型二、價值流重新設計三、價值流設計的要點四、物流系統(tǒng)價值流的重新設計二、價值流重新設計1、傳統(tǒng)組織價值流的變革現(xiàn)代微電子、計算機網(wǎng)絡技術的迅速發(fā)展，改變了人們的思維方式和工作方式，價值流重新設計將促成物流鏈管理工作集成化。

2、價值流小組的組織與應用要能夠在物流鏈運作與管理中體現(xiàn)團隊精神。

價值流小組必須有執(zhí)行整個價值流的能力，當工作經(jīng)過不同職能領域時沒有排隊等候情況。價值流小組被授予一定的決策權，能夠承擔滿足用戶需要的所有工作。第四節(jié)價值流設計一、價值流的含義、形成與類型二、價值流重新設計三、價值流設計的要點四、物流系統(tǒng)價值流的重新設計三、價值流設計的要點1、把握企業(yè)的核心能力一旦企業(yè)掌握了一系列的核心能力，它就能以比競爭對手更快的速度推出各種各樣的新產品、新服務，核心能力是企業(yè)戰(zhàn)略中的核心組成部分。2、進行物流增值分析第三方物流服務經(jīng)營者運用價值工程進行價值流設計，首先應當進行物流增值分析，杜絕無效勞動，從而提高物流服務的價值。

無效勞動是指任何不能使產品服務增值的操作。在物流鏈管理中的物品點數(shù)、不必要的搬運、移動等多余手續(xù)，不必要的檢查、返工和不必要的存儲等操作都是無效勞動。3、處理好價值流之間的關系（1）要明確價值流的內容。在價值流設計過程中就需要通過命名起始和結束活動明確其準確的內容。

（2）要處理好不同價值流之間的關系。物流企業(yè)中的價值流很多，各自在物流鏈運作、管理過程中的作用、地位等也不相同。大體分為描述物流企業(yè)主要活動的主要價值流和對物流企業(yè)業(yè)務提供基本支持的支持價值流。（3）要做到先實現(xiàn)合理化，再實現(xiàn)自動化。在物流組織系統(tǒng)中，不要對一個尚不完善的過程急于實現(xiàn)自動化控制，否則花費了巨大精力和資源的軟件系統(tǒng)開發(fā)難以收到理想效果。第四節(jié)價值流設計一、價值流的含義、形成與類型二、價值流重新設計三、價值流設計的要點四、物流系統(tǒng)價值流的重新設計四、物流系統(tǒng)價值流的重新設計基本步驟包括三個方面：（1）工作識別。必須正確識別所要完成的工作，識別工作的過程中，價值工程的思想方法可以運用其中。哪些是物流鏈管理的基本功能、必要功能，哪些是輔助功能，哪些是不必要功能、過剩功能、不足功能，要判斷準確。（2）組建小組。針對必須完成的工作組建相應的作業(yè)小組。所設計組建的作業(yè)小組可以運用最有利的技術、最簡潔的方式完成必須完成的工作，使相關人員、技術、設備、管理等達到理想的集成化效果。（3）評價檢查。檢查所設計價值流中是否受到部門界限、關系等的限制，以及交接關系等的約束，存在不合理處要進行設計修正。對復雜的物流運行過程進行簡化。

對不同層次物流系統(tǒng)進行價值流的再設計，有時可以使整個響應時間大大縮短，甚至可以從以前的