2025高考物理專項(xiàng)復(fù)習(xí)：運(yùn)動(dòng)和力（含實(shí)驗(yàn)）（原卷版）

專題01運(yùn)動(dòng)和力（含實(shí)驗(yàn)）

運(yùn)動(dòng)的合成與分解

1.12024.1?安徽】某同學(xué)在水平勻速直線行駛的實(shí)驗(yàn)車上，利用實(shí)驗(yàn)裝置豎直向上提起小

球，從某時(shí)刻開始計(jì)時(shí)，坐在實(shí)驗(yàn)車上的人觀測(cè)小球運(yùn)動(dòng)的情況，作出速度平方（V）與提

起高度（y）的關(guān)系圖像如圖所示。則地面上靜止的觀察者看到小球的運(yùn)動(dòng)軌跡可能是（）

2.12024.1?貴州】天宮空間站運(yùn)行過程中因稀薄氣體阻力的影響，每經(jīng)過一段時(shí)間要進(jìn)行

軌道修正，使其回到原軌道。修正前、后天宮空間站的運(yùn)動(dòng)均可視為勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則與修

正前相比，修正后天宮空間站運(yùn)行的（）

A,軌道半徑減小B.速率減小C.向心加速度增大D.周期減

小

3.12024.1?安徽】如圖所示，有兩顆衛(wèi)星繞某星球做橢圓軌道運(yùn)動(dòng)，兩顆衛(wèi)星的近地點(diǎn)均

與星球表面很近（可視為相切），衛(wèi)星1和衛(wèi)星2的軌道遠(yuǎn)地點(diǎn)到星球表面的最近距離分別

為九、為，衛(wèi)星1和衛(wèi)星2的環(huán)繞周期之比為上忽略星球自轉(zhuǎn)的影響，已知引力常量為G,

星球表面的重力加速度為灰。則星球的平均密度為（）

(3\

3乩1-F

B.J3，

2兀G

I)

r2、

3&1-戶

D----------------------

(-\

4?G瓦/-%

I)

4.12024.1?甘肅】某星球質(zhì)量約為地球質(zhì)量的300倍，半徑約為地球半徑的10倍，則一物

體在該星球和地球表面的重量比約為（）

A.3B.30C.900D.9000

5.12024.1?河南】若兩顆人造衛(wèi)星M、N繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，M、N到地心的距離

之比為左，忽略衛(wèi)星之間的相互作用。在時(shí)間，內(nèi)，衛(wèi)星M與地心連線掃過的面積為SM，

衛(wèi)星N與地心連線掃過的面積為SN，則SM與SN的比值為（）

A.1B.kD.4k

6.【2024.1?廣西】我國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心在2022年將“夸父一號(hào)”衛(wèi)星送入半徑為彳的晨

昏軌道；2023年又將“星池一號(hào)A星”送入半徑為弓的晨昏軌道?＞馬），“夸父一號(hào)”

與“星池一號(hào)A星”在繞地球運(yùn)行中，周期之比為（）

A.1:1B.&C.正：后D.亞:"

物體受力分析

7.12024.1?江西】兒童玩具彈射裝置模型如圖所示?？缮炜s輕質(zhì)彈簧和輕質(zhì)桿的一端分別

用錢鏈連接在固定豎直板的P、。處，另一端連接在質(zhì)量為機(jī)的小球上，初始時(shí)刻在豎直向

上力尸的作用下桿處于水平位置，彈簧的原長和桿的長度均為/,PQ間距為現(xiàn)保持力/

2

的方向不變緩慢提升小球，直到彈簧呈水平狀態(tài)。在這個(gè)過程中（彈簧在彈性限度內(nèi)）（

B.小球可能受三個(gè)力作用

C.彈簧在末態(tài)時(shí)的彈力比初態(tài)時(shí)的大D.輕質(zhì)桿所受的彈力先變小后變大

8.【2024.1?貴州】如圖，一小型卡車行駛在平直公路上，車上裝有三個(gè)完全相同、質(zhì)量均

為機(jī)的光滑圓柱形勻質(zhì)物體，A、B水平固定，C自由擺放在A、B之上。當(dāng)卡車以某一恒

定的加速度剎車時(shí)，C對(duì)A的壓力恰好為零，已知重力加速度大小為g,則C對(duì)B的壓力大

BC.J3mgD.2mg

9.[2024.1?安徽】如圖所示，輕繩1兩端分別固定在N兩點(diǎn)（N點(diǎn)在M點(diǎn)右上方），

輕繩1上套有一個(gè)輕質(zhì)的光滑小環(huán)O,質(zhì)量為m的物塊P通過另一根經(jīng)繩2懸掛在環(huán)的下

方，處于靜止?fàn)顟B(tài)，ZMON=60°,現(xiàn)用一水平向右的力/緩慢拉動(dòng)物塊，直到輕繩2與

連線方向垂直。已知重力加速度為g。下列說法錯(cuò)誤的是（）

施加拉力廠前，輕繩1的張力大小為3g

A.

B.物塊在緩慢移動(dòng)過程中,輕繩2的延長線始終平分NMON

物塊在緩慢移動(dòng)過程中,輕繩2的張力越來越大

D.物塊在緩慢移動(dòng)過程中,經(jīng)繩1的張力可能先增大后減小

10.12024.1?江西】“天問一號(hào)”是我國首次自主研制發(fā)射的火星探測(cè)器。如圖所示，探測(cè)

器從地球擇機(jī)發(fā)射，經(jīng)橢圓軌道向火星轉(zhuǎn)移。探測(cè)器在橢圓軌道的近日點(diǎn)P和遠(yuǎn)日點(diǎn)。的

速度大小分別為匕、v2,質(zhì)量為m的探測(cè)器從尸運(yùn)動(dòng)到。的時(shí)間為忽略其它天體的影響,

B.匕>%，￡與加無關(guān)

C.匕<嶺/與山有關(guān)D.匕（匕，,與機(jī)無關(guān)

11.[2024.1?吉林、黑龍江】2023年8月，我國首次在空間站中實(shí)現(xiàn)了微小衛(wèi)星的低成本

入軌。在近地圓軌道飛行的中國空間站中，航天員操作機(jī)械臂釋放微小衛(wèi)星。若微小衛(wèi)星進(jìn)

入比空間站低的圓軌道運(yùn)動(dòng)，則入軌后微小衛(wèi)星的（）

A.角速度比空間站的大B.加速度比空間站的小

C.速率比空間站的小D.周期比空間站的大

考點(diǎn)04

12.12024.1?吉林、黑龍江】滑雪是我國東北地區(qū)冬季常見的體育運(yùn)動(dòng)。如圖（a）,在與水

平面夾角，=14.5°的滑雪道上，質(zhì)量〃?=60kg的滑雪者先采用兩滑雪板平行的滑雪姿勢(shì)

（此時(shí)雪面對(duì)滑雪板的阻力可忽略），由靜止開始沿直線勻加速下滑西=45m；之后采取兩

滑雪板間呈一定角度的滑雪姿勢(shì)，通過滑雪板推雪獲得阻力，勻減速繼續(xù)下滑々=15m后

停止。已知sin14.5°=0.25,sin37°=0.6,取重力加速度g=10mQ2,不計(jì)空氣阻力。

（1）求減速過程中滑雪者加速度。的大小；

（2）如圖（b）,若減速過程中兩滑雪板間夾角。=74。，滑雪板受到沿雪面且垂直于滑

雪板邊緣的阻力均為F,求尸的大小。

13.[2024.1?吉林、黑龍江】如圖，質(zhì)量均為m的物塊甲、乙靜止于傾角為。的固定光滑

斜面上，二者間用平行于斜面的輕質(zhì)彈簧相連，乙緊靠在垂直于斜面的擋板上。給甲一個(gè)沿

斜面向上的初速度，此后運(yùn)動(dòng)過程中乙始終不脫離擋板，且擋板對(duì)乙的彈力最小值為0,重

力加速度為g。擋板對(duì)乙的彈力最大值為（）

A.2mgsin0B.3mgsin0C.4mgsin0D.5mgsin6

14.【2024.1?吉林、黑龍江】某“失重”餐廳的傳菜裝置如圖所示，運(yùn)送菜品的小車沿等螺

距軌道向下勻速率運(yùn)動(dòng)，該軌道各處彎曲程度相同，在此過程中，小車（）

A.機(jī)械能保持不變B.動(dòng)量保持不變

C.處于失重狀態(tài)D.所受合力不為零

15.12024.1?安徽】如圖，相距/=2.5m的兩平臺(tái)位于同一水平面內(nèi)，二者之間用傳送帶

相接.傳送帶向右勻速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)需要設(shè)定驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的速度大小v=Im/s。質(zhì)量〃?=10kg

的貨物（可視為質(zhì)點(diǎn)）放在距傳送帶左側(cè)1m處的尸點(diǎn)，右側(cè)平臺(tái)的人通過一根輕繩用恒力

F=40N水平向右拉貨物。已知貨物與平臺(tái)間的動(dòng)摩擦因數(shù)〃1=02,貨物與傳送帶間的

動(dòng)摩擦因數(shù)〃2=0-5,假設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度g取lOm/s?。求:

（1）貨物運(yùn)動(dòng)到傳送帶左端時(shí)的速度大小;

（2）貨物在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間。

1612024.1?甘肅】將一個(gè)氣球向上拋出，氣球上升2m后豎直下落，下列說法正確的是（）

A.氣球上升過程中受到的空氣浮力大于重力

B.氣球下落過程中受到的空氣浮力小于重力

C.氣球到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)速度和加速度都為零

D.氣球下落過程中速度變化率逐漸減小

實(shí)驗(yàn)

17.[2024.1?吉林、黑龍江】某同學(xué)設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律，裝置如圖（a）所示。

一質(zhì)量為機(jī)、直徑為d的小球固定于釋放裝置上，在小球正下方固定四個(gè)光電門，調(diào)節(jié)各光

電門的中心，使其與小球的球心均在同一豎直線上。由靜止釋放小球，記錄小球通過每個(gè)光

電門的擋光時(shí)間，重力加速度為g。

（1）若測(cè)得某光電門的中心與釋放點(diǎn)的豎直距離為加小球通過此光電門的擋光時(shí)間為4,

則小球從釋放點(diǎn)下落至此光電門中心時(shí)的動(dòng)能增加量AEk=，重力勢(shì)能減小

量△"=（用題中字母表示）；

（2）根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，作出八七卜一八耳的圖像，如圖（b）所示。若圖中虛線的斜率左。

，則可驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律；

（3）經(jīng)過多次重復(fù)實(shí)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)小球經(jīng)過第三個(gè)光電門時(shí)，AEk總是大于AEp，下列原因中

可能的是o

A.第三個(gè)光電門的中心與釋放點(diǎn)的豎直距離測(cè)量值偏大

B.第三個(gè)光電門的中心偏離小球下落時(shí)球心所在的豎直線

C.小球下落過程中受到空氣阻力的作用

18.12024.1?河南】某同學(xué)用如圖（a）所示的裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律。用細(xì)線把鋼制的

圓柱掛在架子上，架子下部固定一個(gè)小電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)軸上裝一支軟筆。電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，軟

筆尖每轉(zhuǎn)一周就在鋼柱表面畫上一條痕跡（時(shí)間間隔為7）。如圖（b）,在鋼柱上從痕跡。

開始選取5條連續(xù)的痕跡A、B、C、D、E,測(cè)得它們到痕跡。的距離分別為以、場(chǎng)、he、

Z、hEo已知當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹間。

(1)若電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速為3000r/min,則T=s。

(2)實(shí)驗(yàn)操作時(shí)，應(yīng)該o(填正確答案標(biāo)號(hào))

A.先打開電源使電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，后燒斷細(xì)線使鋼柱自由下落

B.先燒斷細(xì)線使鋼柱自由下落，后打開電源使電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)

(3)畫出痕跡。時(shí)，鋼柱下落的速度%=0(用題中所給物理量的字母表示)

(4)設(shè)各條痕跡到。的距離為人，對(duì)應(yīng)鋼柱的下落速度為v,畫出聲一〃圖像，發(fā)現(xiàn)圖線

接近一條傾斜的直線，若該直線的斜率近似等于,則可認(rèn)為鋼柱下落過程中機(jī)械

能守恒。

19.[2024.1?甘肅】用圖⑺所示的實(shí)驗(yàn)裝置測(cè)量重力加速度。在豎直桿上裝有兩個(gè)光電

門A和B,用直尺測(cè)量光電門之間的距離〃，用光電門計(jì)時(shí)器測(cè)量小球從光電門A到B的

時(shí)間才。

實(shí)驗(yàn)中某同學(xué)采用固定光電門B的位置，改變光電門A的位置進(jìn)行多次測(cè)量，表中給出了

測(cè)量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)處理后作出函數(shù)圖像，如圖(6)。

(1)請(qǐng)補(bǔ)充圖(6)中縱坐標(biāo)的物理量___________

A.小球在光電門A處的速度vAB.小球在光電門B處的速度vB

C.小球在任意位置的速度D.小球在AB間的平均速度

(2)寫出圖(b)中直線的函數(shù)關(guān)系式(用丸、t、g、VB表示)。

(3)由圖(6)計(jì)算出直線斜率的值為T.889,則測(cè)得的重力加速度為m/s2

(保留3位有效數(shù)字)。

/z(m)0.4000.6000.8001.0001.2001.400

4s)0.0760.1200.1680.2200.2830.368

20.12024.1?廣西】某同學(xué)進(jìn)行“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)裝置如圖:

（1）實(shí)驗(yàn)用到打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是用來記錄和的儀器；

（2）在進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí)，該同學(xué)將長木板不帶滑輪的一端墊高，使得小車在不受牽引時(shí)能拖動(dòng)

紙帶沿長木板運(yùn)動(dòng)，該操作的目的是補(bǔ)償阻力；

（3）當(dāng)槽碼的質(zhì)量機(jī)和小車的質(zhì)量M大小關(guān)系滿足時(shí)，可以認(rèn)為小車所受的拉力大

小與槽碼所受的重力大小相等。

考點(diǎn)06運(yùn)動(dòng)

21.[2024.1?吉林、黑龍江】如圖，齊齊哈爾到長春的直線距離約為400km。某旅客乘高

鐵從齊齊哈爾出發(fā)經(jīng)哈爾濱到達(dá)長春，總里程約為525km,用時(shí)為2.5h。則在整個(gè)行程中

該旅客（）

父齊哈爾

哈爾濱

長春

A.位移大小約為525km,平均速度大小約為160km/h

B.位移大小約為400km,平均速度大小約為160km/h

位移大小約為525km,平均速度大小約為210km/h

D.位移大小約為400km,平均速度大小約為210km/h

22.【2024」?江西】陶瓷是中華瑰寶，是中華文明的重要名片。在陶瓷制作過程中有一道工

序叫利坯，如圖（a）所示，將陶瓷粗坯固定在繞豎直軸轉(zhuǎn)動(dòng)的水平轉(zhuǎn)臺(tái)上，用刀旋削，使

坯體厚度適當(dāng)，表里光潔。對(duì)應(yīng)的簡化模型如圖（b）所示，粗坯的對(duì)稱軸與轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)軸

重合。當(dāng)轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)速恒定時(shí)，關(guān)于粗坯上P、。兩質(zhì)點(diǎn)，下列說法正確的是（）

圖（a）

A.P的角速度大小比。的大B.尸的線速度大小比。的大

C.P的向心加速度大小比Q的大D.同一時(shí)刻P所受合力的方向與。的

相同

23.【2024.1?河南】如圖，在平直路面上進(jìn)行汽車剎車性能測(cè)試。當(dāng)汽車速度為%時(shí)開始

剎車，先后經(jīng)過路面和冰面（結(jié)冰路面），最終停在冰面上。剎車過程中，汽車在路面與在

冰面所受阻力之比為7：1,位移之比為8：7o則汽車進(jìn)入冰面瞬間的速度為（）

冰面

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