廣西桂林市2024-2025學(xué)年高一上學(xué)期期末質(zhì)量檢測(cè)物理試卷（解析版）

高級(jí)中學(xué)名校試卷PAGEPAGE1桂林市2024~2025學(xué)年度上學(xué)期期末質(zhì)量檢測(cè)高一年級(jí)物理（考試用時(shí)75分鐘，滿分100分）說明：1.答題前，考生務(wù)必將答題卷密封線內(nèi)的項(xiàng)目填寫清楚，密封線內(nèi)不要答題。2.直接在答題卷上答題（不在本試卷上答題）。第Ⅰ卷（選擇題，共46分）一、選擇題：本大題共10小題，共46分。第1~7題，每小題4分，只有一項(xiàng)符合題目要求，錯(cuò)選、多選或未選均不得分，第8～10題，每小題6分，有多項(xiàng)符合題目要求，全部選對(duì)的得6分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)或不選的得0分。1.北京時(shí)間2024年10月30日4時(shí)27分，搭載“神舟十九號(hào)”載人飛船的長(zhǎng)征二號(hào)F遙十九運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射，約10分鐘后，“神舟十九號(hào)”載人飛船與火箭成功分離，進(jìn)入預(yù)定軌道，航天員乘組狀態(tài)良好，發(fā)射取得圓滿成功。“神舟十九號(hào)”載人飛船經(jīng)歷飛行約6.5小時(shí)、180000公里后，與空間站組合體完成自主快速交會(huì)對(duì)接。據(jù)以上信息判斷，下列說法正確的是（）A.“6.5小時(shí)”指的是時(shí)刻B.“180000公里”指的是位移C.研究飛船的運(yùn)動(dòng)時(shí)，只能選太陽為參考系D.研究飛船繞地球飛行時(shí)的速度時(shí)，飛船可以看做質(zhì)點(diǎn)【答案】D【解析】A．“6.5小時(shí)”指的是時(shí)間間隔，故A錯(cuò)誤；B．“180000公里”指的是路程，故B錯(cuò)誤；C．研究飛船的運(yùn)動(dòng)時(shí)，可以選擇任何物體為參考系，不一定是太陽，故C錯(cuò)誤；D．研究飛船繞地球飛行時(shí)的速度時(shí)，飛船的體積和大小可以忽略，飛船可以看做質(zhì)點(diǎn)，故D正確。故選D。2.下列說法正確的是（）A.速度的變化量越大，則加速度也越大B.在國際單位制中，千克（kg）、米（m）、秒（s）都是基本單位C.同學(xué)們生活中經(jīng)常接觸到物理量，路程和位移都是矢量D.汽車速度越大剎車后越難停下來，表明速度越大慣性越大【答案】B【解析】A．加速度是描述速度變化快慢的物理量，加速度與速度變化量無關(guān)，所以速度的變化量越大，加速度不一定越大，故A錯(cuò)誤；B．在國際單位制中，千克（kg）、米（m）、秒（s）都是基本單位，故B正確；C．同學(xué)們生活中經(jīng)常接觸到物理量，路程只有大小，沒有方向，是標(biāo)量；位移既有大小又有方向，是矢量，故C錯(cuò)誤；D．慣性只有質(zhì)量決定，慣性與速度的大小無關(guān)，故D錯(cuò)誤。故選B。3.下列關(guān)于力的說法正確的是（）A.校運(yùn)會(huì)上，運(yùn)動(dòng)員所受重力的方向一定豎直向下B.靜止的物體一定不可能受滑動(dòng)摩擦力作用C.劃船時(shí)，槳對(duì)水的作用力大于水對(duì)槳的作用力D.人對(duì)板凳壓力是因?yàn)榘宓拾l(fā)生了彈性形變要恢復(fù)原狀而產(chǎn)生【答案】A【解析】A．地球上的物體所受重力的方向一定豎直向下，故A正確；B．靜止的物體也可能受滑動(dòng)摩擦力作用，例如：一個(gè)物體在靜止粗糙的桌面上滑動(dòng)，桌子將受到物體對(duì)它的滑動(dòng)摩擦力作用。故B錯(cuò)誤；C．劃船時(shí)，槳對(duì)水的作用力與水對(duì)槳的作用力為一對(duì)作用力與反作用力，大小相等，故C錯(cuò)誤；D．人對(duì)板凳的壓力是因?yàn)槿税l(fā)生了彈性形變要恢復(fù)原狀而產(chǎn)生的，故D錯(cuò)誤。故選A。4.小明在粗糙的滑滑梯上勻速下滑，則他受到的力有（）A.重力、彈力、下滑力 B.重力、摩擦力、下滑力C.重力、彈力、摩擦力 D.重力、彈力、摩擦力、下滑力【答案】C【解析】小明在粗糙的滑滑梯上勻速下滑，根據(jù)平衡條件可知，小明受到重力、彈力和摩擦力作用。故選C。5.某小球做自由落體運(yùn)動(dòng)，在空中下落的時(shí)間為3s，已知當(dāng)?shù)刂亓铀俣萭取。下列說法正確的是（）A.小球的下落高度為40mB.小球在下落的前2s內(nèi)的平均速度大小為10m/sC.小球在下落的第2s內(nèi)的平均速度大小為20msD.小球在下落的過程中第3秒內(nèi)的位移大小為30m【答案】B【解析】A．小球下落的高度，故A錯(cuò)誤；B．小球在下落前2s內(nèi)的高度為小球在下落的前2s內(nèi)的平均速度大小為，故B正確；C．小球在下落的前1s內(nèi)的高度為則小球在下落的第2s內(nèi)的高度為小球在下落的第2s內(nèi)的平均速度大小為，故C錯(cuò)誤；D．小球在下落的過程中第3秒內(nèi)的位移大小為，故D錯(cuò)誤。故選B。6.水平地面上兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)甲和乙，由同一地點(diǎn)沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，它們的速度-時(shí)間圖像如圖所示，下列判斷正確的是（）A.20s時(shí)甲與乙相遇B.甲處于靜止，乙做勻速直線運(yùn)動(dòng)C.乙追上甲前，它們之間的最大距離為150mD.在10~30s內(nèi)，乙的平均速度大于甲的平均速度【答案】C【解析】A．根據(jù)圖像與軸圍成面積表示位移可知，內(nèi)甲的位移大于乙的位移，則20s時(shí)甲與乙沒有相遇，甲在乙前面，故A錯(cuò)誤；B．由圖可知，甲做勻速直線運(yùn)動(dòng)，乙做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C．當(dāng)甲乙速度相等時(shí)，兩者的距離最大，有圖可知，乙追上甲前，它們之間的最大距離為，故C正確；D．根據(jù)圖像與軸圍成面積表示位移可知在10~30s內(nèi)，甲乙的位移相等，根據(jù)可知乙的平均速度等于甲的平均速度，故D錯(cuò)誤。故選C。7.2023年10月2日，杭州亞運(yùn)會(huì)蹦床項(xiàng)目結(jié)束女子個(gè)人比賽的爭(zhēng)奪，中國選手包攬冠、亞軍。假設(shè)在運(yùn)動(dòng)員比賽過程中的某一個(gè)時(shí)間段內(nèi)，蹦床的彈簧彈力F隨時(shí)間t的變化圖像如圖所示，忽略運(yùn)動(dòng)員所受的空氣阻力，則（）A.至?xí)r間內(nèi)，運(yùn)動(dòng)員處于失重狀態(tài)B.至?xí)r間內(nèi)，運(yùn)動(dòng)員加速度先增大后減小C.至?xí)r間內(nèi)，運(yùn)動(dòng)員速度一直增大D.至?xí)r間內(nèi)，運(yùn)動(dòng)員速度先增大后減小【答案】D【解析】A．至?xí)r間內(nèi)，彈簧彈力從0逐漸增大到最大，該過程彈力先小于重力，后大于重力，運(yùn)動(dòng)員先向下加速后向下減速，加速度方向先向下后向上，運(yùn)動(dòng)員先失重后超重，故A錯(cuò)誤；B．至?xí)r間內(nèi)，彈簧彈力從0逐漸增大到最大，該過程彈力先小于重力，后大于重力，則運(yùn)動(dòng)員加速度先減小后增大，故B錯(cuò)誤；CD．至?xí)r間內(nèi)，彈簧彈力從最大逐漸減小為0，該過程彈力先大于重力，后小于重力，運(yùn)動(dòng)員先向上加速后向上減速，運(yùn)動(dòng)員速度先增大后減小，故C錯(cuò)誤，D正確。故選D。8.在物理學(xué)的發(fā)展過程中，許多的物理學(xué)家都做出了重要的貢獻(xiàn)，他們也探索出了許多的研究方法，下列說法中正確的是（）A.加速度的定義采用的是比值法B.引入“重心”、“合力與分力”概念時(shí)，運(yùn)用了等效替代的思想C.伽利略通過“理想斜面實(shí)驗(yàn)”，在邏輯推理的基礎(chǔ)上證明了“力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因”D.在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng)；然后把各小段的位移相加，這是采用了控制變量法【答案】AB【解析】A．加速度的定義采用的是比值法，故A正確；B．引入“重心”、“合力與分力”概念時(shí)，運(yùn)用了等效替代的思想，故B正確；C．伽利略通過“理想斜面實(shí)驗(yàn)”，在邏輯推理的基礎(chǔ)上證明了“力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因”，故C錯(cuò)誤；D．在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng)；然后把各小段的位移相加，這是采用了微元法，故D錯(cuò)誤。故選AB。9.桂林某工廠，貨物常用傳送帶進(jìn)行傳送。其模型可簡(jiǎn)化為如圖所示，水平傳送帶以4m/s的速度順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)。傳送帶的長(zhǎng)度L=8m，在傳送帶左端A無初速度釋放某一可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊，已知物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2，當(dāng)?shù)刂亓铀俣萭取10m/s2。下列說法正確的是（）A.物塊勻速運(yùn)動(dòng)過程中，受到水平向右的靜摩擦力作用B.物塊勻加速運(yùn)動(dòng)過程中，受到水平向右的滑動(dòng)摩擦力作用C.若僅增大傳送帶的轉(zhuǎn)動(dòng)速率，物塊從左端運(yùn)動(dòng)到右端的時(shí)間減少D.若想讓物塊以最短時(shí)間傳送到B端，傳送帶的速度最小為3m/s【答案】B【解析】A．物塊勻速運(yùn)動(dòng)過程中，物塊將不受摩擦力作用，故A錯(cuò)誤；B．物塊勻加速運(yùn)動(dòng)過程中，物塊與傳送帶保持相對(duì)滑動(dòng)，物塊受到水平向右的滑動(dòng)摩擦力作用，故B正確；C．根據(jù)牛頓第二定律可得則則物塊從左端運(yùn)動(dòng)到右端的時(shí)間為根據(jù)數(shù)學(xué)知識(shí)可知，若速度v增大，則時(shí)間t減??；若物體整個(gè)過程中一直做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則可知，物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)間不變，故C錯(cuò)誤；D．若想讓物塊以最短時(shí)間傳送到B端，則物塊應(yīng)一直做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)物塊到達(dá)傳送帶右端時(shí)二者達(dá)到共速，此時(shí)傳送帶速度最小，則，解得故D錯(cuò)誤。故選B。10.如圖，傾角為、質(zhì)量的斜面體放置于粗糙水平地面上，質(zhì)量小物塊A用跨過光滑輕質(zhì)定滑輪的柔軟輕繩與質(zhì)量小球B連接，O點(diǎn)為輕繩與輕質(zhì)定滑輪的接觸點(diǎn)。初始時(shí)，小球B在如圖所示拉力F作用下，使輕繩OB段與拉力F的夾角，整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)?，F(xiàn)將小球向右上方緩慢拉起，并保持夾角不變。從初始到輕繩OB段水平的過程中，斜面體與物塊A均保持靜止不動(dòng)，當(dāng)?shù)刂亓铀俣萭取，則在此過程中（）A.輕繩上的張力先增大后減小B.斜面體對(duì)小物塊A的摩擦力一直增大C.F水平時(shí)，地面對(duì)斜面體的支持力大小是50ND.地面對(duì)斜面體的摩擦力先增大后減小【答案】AD【解析】A．小球B受重力mg、輕繩OB的拉力FT和拉力F，在FT轉(zhuǎn)至水平的過程中，設(shè)夾角為、，如圖所示由拉密定律可知因從鈍角減小至直角，則一直增大，可知拉力F逐漸增大；因從銳角增大到鈍角，則先增大后減小，故輕繩OB的拉力FT先增大后減小，故A正確；D．整體（含斜面體，物塊A和小球B）受向下的重力、向上的支持力、向左的摩擦力以及拉力四個(gè)力的作用，根據(jù)對(duì)小球的受力分析可知，拉力F的豎直方向分力逐漸增大，水平方向分力先增大后減小，所以地面對(duì)斜面體的支持力逐漸減小，地面對(duì)斜面體的摩擦力先增大后減小，故D正確。B．輕繩OB的拉力大小為物塊A的重力沿斜面向下的分力為在將小球向右上方緩慢拉起的過程中，當(dāng)，當(dāng)最后F水平時(shí)，有，則分析可知，當(dāng)初始時(shí)，斜面對(duì)物體A的靜摩擦力沿斜面向上，隨著FT先增大后減小，靜摩擦力先向上逐漸減小，后反向向下逐漸增大，再向下逐漸減?。划?dāng)初始時(shí)，斜面對(duì)物體A的靜摩擦力為零，隨著FT先增大后減小，靜摩擦力向下逐漸增大，后向下逐漸減小；當(dāng)初始時(shí)，斜面對(duì)物體A的靜摩擦力向下，隨著FT先增大后減小，靜摩擦力向下逐漸增大，然后向下逐漸減小；故斜面體對(duì)小物塊A的摩擦力會(huì)一直增大的說法不成立，故B錯(cuò)誤；C．當(dāng)F水平時(shí)，對(duì)整體（含斜面體，物塊A和小球B）由豎直方向的平衡條件可知故C錯(cuò)誤。故選AD。第Ⅱ卷（非選擇題，共54分）二、填空題（本大題共2小題，共14分）11.桂林市某學(xué)校物理校本課興趣小組在“探究小車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，要用到電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，已知其打點(diǎn)周期為；（1）該興趣小組安裝好實(shí)驗(yàn)裝置后，開始實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)中以下操作必需且正確的是________。A.先釋放小車，后接通電源B.在釋放小車前，小車應(yīng)盡可能靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器C.用秒表測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間（2）某次實(shí)驗(yàn)中，他們用該打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄了被小車拖動(dòng)的紙帶的運(yùn)動(dòng)情況，在紙帶上確定了O、A、B、C、D共5個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰點(diǎn)間的距離如圖所示，每?jī)蓚€(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出。試根據(jù)紙帶上各個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離：①計(jì)算出打下B點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大小為________m/s（計(jì)算結(jié)果保留三位有效數(shù)字）。②計(jì)算出小車的加速度大小為________（計(jì)算結(jié)果保留三位有效數(shù)字）?！敬鸢浮浚?）B（2）①.1.19②.1.86【解析】【小問1解析】AB．為了充分的利用紙帶，應(yīng)該先接通電源，后釋放小車，在釋放小車前，小車應(yīng)盡可能靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，故B正確，A錯(cuò)誤；C．時(shí)間可以從紙帶上得出，不需要用秒表測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，故C錯(cuò)誤。故選B?！拘?解析】①根據(jù)題意可知紙帶上相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔根據(jù)中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于該過程平均速度可得②根據(jù)逐差法可得加速度12.利用智能手機(jī)安裝phyphox軟件中的加速度傳感器可實(shí)時(shí)顯示手機(jī)加速度的數(shù)值，實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示，已知當(dāng)?shù)刂亓铀俣萭取10m/s2。實(shí)驗(yàn)步驟如下：（1）輕彈簧上端固定，下端與手機(jī)相連接，手機(jī)下端通過細(xì)繩懸掛小瓶子；（2）向小瓶子內(nèi)裝適量細(xì)沙，并用彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)出小瓶子和細(xì)沙的重力G，懸掛起來穩(wěn)定后整個(gè)實(shí)驗(yàn)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)；（3）打開手機(jī)軟件，剪斷細(xì)繩，通過手機(jī)軟件記錄豎直方向加速度a隨時(shí)間t變化的圖像（如圖乙所示），由實(shí)驗(yàn)過程可知剪斷細(xì)繩瞬間手機(jī)受到的合外力F=________（用題中所給字母表示）；（4）改變小瓶子中細(xì)沙質(zhì)量，重復(fù)步驟（2）（3），獲得多組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下。實(shí)驗(yàn)次數(shù)123456小瓶子和細(xì)沙的重力G（N）0.250.450650.851.051.25剪斷細(xì)繩瞬間手機(jī)加速度a（m/s2）0.981.812.583.424.185.00利用表中數(shù)據(jù)作出a-F圖像，在圖丙中描點(diǎn)并擬合直線________（請(qǐng)?jiān)诖痤}卡上作圖），可以得到結(jié)論：當(dāng)手機(jī)的質(zhì)量一定時(shí)，手機(jī)的加速度a與手機(jī)所受合外力F成________（選填“正比”或“反比”）。（5）根據(jù)以上數(shù)據(jù)，可推算出手機(jī)的質(zhì)量為________kg（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）?！敬鸢浮浚?）G（4）正比（5）0.25【解析】剪斷細(xì)繩前，手機(jī)受到豎直向下的重力、細(xì)繩向下的拉力，其大小等于瓶子和細(xì)沙的總重力G和彈簧向上的彈力，根據(jù)平衡條件可知，彈簧的彈力等于手機(jī)以及瓶子和細(xì)沙的總重力，剪斷細(xì)繩瞬間，彈簧的彈力大小不變，則手機(jī)受到的合力大小F等于瓶子和細(xì)沙的重力G。描點(diǎn)連線并作圖，如圖所示由圖可知，在誤差允許的范圍內(nèi)，當(dāng)手機(jī)的質(zhì)量一定時(shí)，手機(jī)的加速度a與手機(jī)所受合外力F成正比。設(shè)手機(jī)質(zhì)量為m，根據(jù)牛頓第二定律可得結(jié)合圖線可得解得手機(jī)的質(zhì)量為三、計(jì)算題（本大題共3小題，共40分。解答時(shí)應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟，只寫出最后答案不能得分，有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位）13.自動(dòng)駕駛汽車依靠人工智能、視覺計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作，自動(dòng)安全地操作機(jī)動(dòng)車輛。一輛汽車正以36km/h的速度在路面上行駛，由于它具有“主動(dòng)剎車系統(tǒng)”，會(huì)在與正前方靜止障礙物之間的距離小于12m時(shí)立即開始主動(dòng)剎車。已知汽車遇緊急情況主動(dòng)剎車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為，汽車可視為質(zhì)點(diǎn)，求：（1）汽車開始剎車到停下來所用的時(shí)間；（2）汽車是否能安全停下；（3）汽車剎車過程最后1s內(nèi)的平均速度大小。【答案】（1）（2）能（3）【解析】【小問1解析】汽車剎車時(shí)的初速度為則汽車開始剎車到停下來所用的時(shí)間為【小問2解析】汽車開始剎車到停下來通過的位移大小為則汽車能安全停下?！拘?解析】根據(jù)逆向思維可得汽車剎車過程最后1s內(nèi)的位移大小為則汽車剎車過程最后1s內(nèi)的平均速度大小為14.如圖所示，在傾角為θ=37°的玻璃棚上放有一質(zhì)量為m=2kg的物體A，連接在豎直墻壁上O點(diǎn)的輕繩拴住物體A，輕繩剛好伸直且與玻璃棚的夾角也為θ=37°，已知當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹間取10m/s2，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，sin37°=0.6，cos37°=0.8。（1）求物體A受到支持力和摩擦力；（2）若由于下雨導(dǎo)致物體A與玻璃棚之間的動(dòng)摩擦因數(shù)減小為μ=0.2