白沙立交橋梁計算書

快速路六縱線南段（茶園立交?峽口立交）工程

白沙立交橋梁

計算書

目錄

上部結(jié)構(gòu)箱梁計算.....................................................2

東西大道橋-左幅..................................................3

東西大道橋-右幅..................................................16

D匝道■二號橋....................................................27

D匝道-一號橋....................................................39

A匝道橋.........................................................53

東西大道-天橋....................................................64

橫梁計算.............................................................70

東西大道橋.......................................................71

D匝道...........................................................74

A匝道...........................................................78

重力式橋臺計算.......................................................82

蓋梁計算.............................................................85

橋墩計算.............................................................88

樁基計算.............................................................98

上部結(jié)構(gòu)箱梁計算

2

東西大道橋-左幅

3

一、基本信息

1.1主要規(guī)范

1)《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》(JTGD62-2004)

2)《公路橋涵設計通用規(guī)范》(JTGD60-2015：

3)《公路工程技術(shù)標準》(JTGB01-2003)

4)《公路橋梁抗震設計細則》(JTG/TB02-01-2008)

5)《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設計規(guī)范》(JTGD63-2007)

6)《城市橋梁設計規(guī)范》(CJJ11-2011)

1.2主要材料及材料性能

1)混凝土

表格1混凝土表格

強度彈性模量容重線膨脹

fck(MPa)ftk(MPa)fcd(MPa)ftd(MPa)

等級(MPa)(kN/m3)系數(shù)

C5O3450()25.000.00001()32.4()2.6522.401.83

2)普通鋼筋

表格2普通鋼筋表格

普通鋼筋彈性模量(MPa)容重(kN/m3)fsk(MPa)fsd(MPa)fsd(MPa)

HRB40020000076.98400330330

3)預應力材料

表格3預應力材料表格

預應力鋼彈性模量張拉控制應孔道磨阻孔道偏差鋼絞線松一端錨固回

絞線(MPa)力(MPa)系數(shù)系數(shù)弛系數(shù)縮值(m)

7-15.219500013950.1700.001500.30.00600

1.3計算原則、內(nèi)容及控制標準

4

計算書中將采用midasCivil對橋梁進行分析計算，并以《城市橋梁設計規(guī)范》

(CJJ11-2011)和《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》(JTG

D62-2004)為標準，按A類預應力混凝土結(jié)構(gòu)進行驗算。

二、模型建立與分析

2.1計算模型

圖表1計算模型圖

2.2靜力荷載工況

號名稱類型描述

1self自重■施工階段荷載(CS)

2second二期荷載■施工階段荷載(CS)

3all+_Temperature溫度(T,TU)

4all-_Temperature溫度(T,TU)

5Local-_Temperature溫度梯度(TPG,TG)

6Local+_Temperature溫度梯度(TPG,TG)

7Prestress預應力荷載-施工階段荷載(CS)

2.3.1自重

名稱描述

self自重系數(shù)：?1.04

5

2.3.2單元溫度

單元荷載工況溫度(℃)

主梁單元all-_Temperature-23.0

主梁單元all+_Temperature14.0

233梁截而溫度

IstTl2rdTl3rdTl4thT15thT1

(℃)(℃)CC)CC)CC)

單元荷載工況方向

1stT22rdT23rdT24thT25thT2

CC)(℃)COCC)CC)

主梁Local-局部坐標-7.0-2.8-1.40.00.0

單元.Temperature系z-2.8-1.40.00.00.0

主梁Local+_局部坐標14.05.52.80.00.0

單元Temperature系Z5.52.80.00.00.0

2.3活荷載工況

名稱車輛荷載類型描述

CAwC-CD(A/B)選用城-A級車道荷載進行計算

2.4支座沉降荷載工況

號名稱描述

1Deformation考慮支座沉降量為5mm

2.5施工階段

步驟名稱結(jié)構(gòu)組邊界組荷載組

激活鈍化激活鈍化激活鈍化

6

1BEAM-ALL_CONSTRAIN-self_g-

prestress_g

2----second_g-

3------

7

三、持久狀況承載能力極限狀態(tài)驗算結(jié)果

3.1正截面抗彎承載能力驗算

圖表2正截面抗彎承轂能力驗算結(jié)果圖形

結(jié)論：

按照《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵沒計規(guī)范》(JTGD62-2004)第

5.1.5條yosSR驗算，垢構(gòu)重要性系數(shù)*作用效應的組合設計最大值均小于等于構(gòu)

件承載力設計值，滿足規(guī)范要求。

3.2斜截面抗剪承載能力驗算

圖表3斜截面抗剪承載能力驗算結(jié)果圖形

結(jié)論:

8

按照《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》(JTGD62-2004)第

5.1.5條yosSR驗算，結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)*作用效應的組合設計最大值均小于等于構(gòu)

件承載力設計值，滿足規(guī)范要求。

按照《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》(JTGD62-2004)第

5.2.9條進行抗剪截面驗算，滿足規(guī)范要求。

9

四、持久狀況正常使用極限狀態(tài)驗算結(jié)果

4.1結(jié)構(gòu)正截面抗裂驗算

對于部分預應力A類構(gòu)件，在作用(荷載)短期效應組合下，應符合下列

條件：

ost—opc<0.7ftk

但在荷載長期效應組合下：

olt-opc<0

ALW

1.65ItfAXID:341

ILCXID:2A|

1.06

0.4S

■0.10

-0.69

-1.27

-1.86

隼元

3691215IS2124273033363942454S51M57606366

圖表4結(jié)構(gòu)正截面抗裂驗算短期效應組合結(jié)果圖形

圖表5結(jié)構(gòu)正截面抗裂驗算長期效應組合結(jié)果圖形

結(jié)論：

按照《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》(JTGD62-2004)第6.3.1J

條驗算：

10

短期效應組合。st-opcS0.7Rk,滿足規(guī)范要求。

長期效應組合ost-opcSO.OOMPa,滿足規(guī)范要求。

11

4.2結(jié)構(gòu)斜截面抗裂驗算

對于A類和B類部分預應力混凝土構(gòu)件，在作用（荷載）短期效應組合下,

應符合下列條件：

預制構(gòu)件：otp<0.7ftk

現(xiàn)場澆筑（包括預制拼裝）構(gòu)件：otp<0.5ftk

圖表6結(jié)構(gòu)斜截面抗裂驗算結(jié)果圖形

結(jié)論:

按照《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》（JTGD622004）第

6.3.1-2條驗算:Ep=-l.33MPa,滿足規(guī)范要求。

五、持久狀況構(gòu)件應力驗算結(jié)果

5.1正截面混凝土法向壓應力驗算

按《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》(JTGD62-2004)第

7.1.5-1條，荷載取其標準值，汽車荷載考慮沖擊系數(shù)。

受壓區(qū)混凝土的最大壓應力：

未開裂構(gòu)件：okc+upt<0.5fck

允許開裂構(gòu)件：occ<0.5fck

圖表7正截面混凝土法向壓應力瞼算結(jié)果圖形

結(jié)論：

按照《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》(JTGD62-2004)第

7.1.5條驗算:okc+optW0.5fck=16.20MPa,滿足規(guī)范要求。

5.2正截面受拉區(qū)鋼筋拉應力驗算

按《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》(JTGD62-2004)第

7.1.5-2條，荷載取其標準值，汽車荷載考慮沖擊系數(shù)。

受拉區(qū)預應力鋼筋的最大拉應力：

I)對鋼絞線、鋼絲

未開裂構(gòu)件：opc+up<0.65fpk

允許開裂構(gòu)件：opo+op<0.65fpk

2)對精軋螺紋鋼筋

未開裂構(gòu)件：opc+op<0.80fpk

允許開裂構(gòu)件：opo+opW0.80fpk

結(jié)論：

按照《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵沒計規(guī)范》(JTGD62-2004)第

7.1.5?2條驗算:ope+opW0.65fpk=1209.00MPa,滿足規(guī)范要求。

5.3斜截面混凝土的主壓應力驗算

按《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》(JTG062-2004)^7.1.6

條，混凝十的主壓應力應符合下式規(guī)定：ncp<0.6fck

圖表8斜截面混凝土的主壓應力驗算結(jié)果圖形

結(jié)論：

按照《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵沒計規(guī)范》(JTGD62-2004)第

7.1.6條驗算：ocp<0.6fck=19.44MPa,滿足規(guī)范要求。

14

六、短暫狀況構(gòu)件應力驗算結(jié)果

6.1短暫狀況構(gòu)件應力驗算

按《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》(JTGD62-2004)第7.2.8

條，截面邊緣混凝土的法向壓應力應符合下式規(guī)定：atcc<0.70fck

MAXID6

心D:34

元

年

369121518212427303336394245485154576063W

圖表9短暫狀況構(gòu)件應力驗算結(jié)果圖形

結(jié)論：

按照《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》(JTGD622004)第

7.2.8條驗算：mcc<070fck=18.14MPa,滿足規(guī)范要求。

15

東西大道橋■右幅

16

一、基本信息

1.1主要規(guī)范

1)《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》(JTGD62-2004)

2)《公路橋涵設計通用規(guī)范》(JTGD60-2015：

3)《公路工程技術(shù)標準》(JTGB01-2003)

4)《公路橋梁抗震設計細則》(JTG/TB02-01-2008)

5)《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設計規(guī)范》(JTGD63-2007)

6)《城市橋梁設計規(guī)范》(CJJ11-2011)

1.2主要材料及材料性能

1)混凝土

表格4混凝土表格

強度彈性模量容重線膨脹

fck(MPa)ftk(MPa)fcd(MPa)ftd(MPa)

等級(MPa)(kN/m3)系數(shù)

C503450025.000.00001()32.402.6522.401.83

2)普通鋼筋

表格5普通鋼筋表格

普通鋼筋彈性模量(MPa)容重(kN/m3)fsk(MPa)fsd(MPa)fsd(MPa)

HRB40020()00076.984(X)33()330

3)預應力材料

表格6預應力材料表格

預應力鋼彈性模量張拉控制應孔道磨阻孔道偏差鋼絞線松一端錨固回

絞線(MPa)力(MPa)系數(shù)系數(shù)弛系數(shù)縮值(m)

7-15.219500013950.1700.001500.30.00600

1.3計算原則、內(nèi)容及控制標準

計算書中將采用midasCivil對橋梁進行分析計算，并以《城市橋梁設計規(guī)

17

范》(CJJ11-2011)和《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》(JTG

D62-2004)為標準，按A類預應力混凝土結(jié)構(gòu)進行驗算。

二、模型建立與分析

2.1計算模型

圖表io計算模型圖

2.2靜力荷載工況

號名稱類型描述

1self自重■施工階段荷載(CS)

2second二期荷載■施工階段荷載(CS)

3all+_Temperature溫度(T,TU)

4all-_Temperature溫度(T,TU)

5Local-_Temperature溫度梯度(TPG,TG)

6Local+_Temperature溫度梯度(TPG,TG)

7Prestress預應力荷載-施工階段荷載(CS)

2.3.1自重

名稱描述

self自重系數(shù)：?1.04

18

2.3.2單元溫度

單元荷載工況溫度(℃)

主梁單元all-_Temperature-23.0

主梁單元all+_Temperature14.0

233梁截而溫度

IstTl2rdTl3rdTl4thT15thT1

(℃)(℃)CC)CC)CC)

單元荷載工況方向

1stT22rdT23rdT24thT25thT2

CC)(℃)COCC)CC)

主梁Local-局部坐標-7.0-2.8-1.40.00.0

單元.Temperature系z-2.8-1.40.00.00.0

主梁Local+_局部坐標14.05.52.80.00.0

單元Temperature系Z5.52.80.00.00.0

2.3活荷載工況

名稱車輛荷載類型描述

CAwC-CD(A/B)選用城-A級車道荷載進行計算

2.4支座沉降荷載工況

號名稱描述

1Deformation考慮支座沉降量為5mm

2.5施工階段

步驟名稱結(jié)構(gòu)組邊界組荷載組

激活鈍化激活鈍化激活鈍化

19

1BEAM-ALL_CONSTRAIN-self_g-

prestress_g

2----second_g-

3------

20

三、持久狀況承載能力極限狀態(tài)驗算結(jié)果

3.1正截面抗彎承載能力驗算

圖表11正截面抗彎承載能力瞼算結(jié)果圖形

結(jié)論：

按照《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵沒計規(guī)范》(JTGD62-2004)第

5.1.5條yosSR驗算，垢構(gòu)重要性系數(shù)*作用效應的組合設計最大值均小于等于構(gòu)

件承載力設計值，滿足規(guī)范要求。

四、持久狀況正常使用極限狀態(tài)驗算結(jié)果

4.1結(jié)構(gòu)正截面抗裂驗算

對于部分預應力A類構(gòu)件，在作用(荷載)短期效應組合下，應符合下列

條件：

osl—opu<0.7ftk

但在荷載長期效應組合下：

olt-opc<0

21

圖表12結(jié)構(gòu)正截面抗裂驗算短期效應組合結(jié)果圖形

圖表13結(jié)構(gòu)正截面抗裂驗算長期效應組合結(jié)果圖形

結(jié)論：

按照《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》(JTGD622004)第6.3.11

條驗算：

短期效應組合。st-opcg0.7ftk,滿足規(guī)范要求。

長期效應組合ost-QpcgO.OOMPa,滿足規(guī)范要求。

22

4.2結(jié)構(gòu)斜截面抗裂驗算

對于A類和B類部分預應力混凝土構(gòu)件，在作用（荷載）短期效應組合下,

應符合下列條件：

預制構(gòu)件：otp<0.7ftk

現(xiàn)場澆筑（包括預制拼裝）構(gòu)件：otp<0.5ftk

圖表14結(jié)構(gòu)斜截面抗裂驗算結(jié)果圖形

結(jié)論：

按照《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》（JTGD622004）第

6.3.1-2條驗算:Ep=-l.33MPa,滿足規(guī)范要求。

23

五、持久狀況構(gòu)件應力驗算結(jié)果

5.1正截面混凝土法向壓應力驗算

按《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》(JTGD62-2004)第

7.1.5-1條，荷載取其標準值，汽車荷載考慮沖擊系數(shù)。

受壓區(qū)混凝土的最大壓應力：

未開裂構(gòu)件：okc+opt<0.5fck

允許開裂構(gòu)件：occ<0.5fck

應力CfP，)

16.20

14.93

MAXID:21

MINID:66

12.40

11.13

9.86

8.60

7.33

6.06

單元

3691215IS21242730333639虱454S51M576063M

圖表15正截面混凝土法向壓應力驗算結(jié)果圖形

結(jié)論：

按照《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》(JTGD62-2004)第

7.1.5條驗算:okc+opt0O.5ftk=16.20MPa,滿足規(guī)范要求。

5.2正截面受拉區(qū)鋼筋拉應力驗算

按《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》(JTGD62-2004)第

7.1.5-2條，荷載取其標準值，汽車荷載考慮沖擊系數(shù)。

受拉區(qū)預應力鋼筋的最大拉應力：

I)對鋼絞線、鋼絲

未開裂構(gòu)件：opc+up<0.65fpk

24

允許開裂構(gòu)件：opo+op<0.65fpk

2)對精軋螺紋鋼筋

未開裂構(gòu)件：opc+op<0.80fpk

允許開裂構(gòu)件：opo+opW0.80fpk

結(jié)論：

按照《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵沒計規(guī)范》(JTGD62-2004)第

7.1.5?2條驗算:ope+印W0.65fpk=1209.00MPa,滿足規(guī)范要求。

5.3斜截面混凝土的主壓應力驗算

按《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》(JTG062-2004)^7.1.6

條，混凝十的主壓應力應符合下式規(guī)定：ncp<0.6fck

19.44

17.77

16.10MAXID:21

LANID:66

14.42

12.75

11.08

9.41

7.74

6.06

單元

圖表16斜截面混凝土的主壓應力驗算結(jié)果圖形

結(jié)論：

按照《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵沒計規(guī)范》(JTGD62-2004)第

7.1.6條驗算：ocp<0.6fck=19.44MPa,滿足規(guī)范要求。

25

六、短暫狀況構(gòu)件應力驗算結(jié)果

6.1短暫狀況構(gòu)件應力驗算

按《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》(JTGD62-2004)第7.2.8

條，截面邊緣混凝土的法向壓應力應符合下式規(guī)定：atcc<0.70fck

36912131821242730333639424548515457606366

圖表17短暫狀況構(gòu)件應力驗算結(jié)果圖形

結(jié)論：

按照《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》(JTGD622004)第

7.2.8條驗算：mcc<070fck=18.14MPa,滿足規(guī)范要求。

26

D匝道.二號橋

27

一、基本信息

1.1主要規(guī)范

1)《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》(JTGD62-2004)

2)《公路橋涵設計通用規(guī)范》(JTGD60-2015：

3)《公路工程技術(shù)標準》(JTGB01-2003)

4)《公路橋梁抗震設計細則》(JTG/TB02-01-2008)

5)《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設計規(guī)范》(JTGD63-2007)

6)《城市橋梁設計規(guī)范》(CJJ11-2011)

1.2主要材料及材料性能

1)混凝土

表格7混凝土表格

強度等彈性模量容重線膨脹系

fCk(MPaiftk(MPa)fcd(MPa)ftd(MPa)

級(MPa)(kN/m3)數(shù)

C503450025.00().00001032.402.6522.401.83

2)普通鋼筋

表格8普通鋼筋表格

普通鋼筋彈性模量(MPa)容重(kN/n?)fsk(MPa)fsd(MPa)fsd(MPa)

HRB4002()00()076.9840033033()

3)預應力材料

表格9預應力材料表格

預應力鋼彈性模量張拉控制應孔道磨阻孔道偏差鋼絞線松一端錨固回

絞線(MPa)力(MPa)系數(shù)系數(shù)弛系數(shù)縮值(m)

7-15.219500013950.1700.001500.30.00600

1.3計算原則、內(nèi)容及控制標準

計算書中將采用midasCivil對橋梁進行分析計算，并以《城市橋梁設計規(guī)

范》(CJJ11-2011)和《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》(JTG

28

D62-2004)為標準，按A類預應力混凝土結(jié)構(gòu)進行驗算。

二、模型建立與分析

2.1計算模型

圖表18計算模型圖

2.2靜力荷載工況

號名稱類型描述

1self自重■施工階段荷載(CS)

2second二期荷載■施工階段荷載(CS)

3all+_Temperature溫度(T,TU)

4all-_Temperature溫度(T,TU)

5Local-_Temperature溫度梯度(TPG,TG)

6Local+_Temperature溫度梯度(TPG,TG)

7Prestress預應力荷載-施工階段荷載(CS)

2.3.1自重

名稱描述

self自重系數(shù)：?1.04

29

2.3.2單元溫度

單元荷載工況溫度(℃)

主梁單元all-_Temperature-23.0

主梁單元all+_Temperature14.0

233梁截而溫度

IstTl2rdTl3rdTl4thT15thT1

(℃)(℃)CC)CC)(℃)

單元荷載工況方向

1stT22rdT23rdT24thT25thT2

CC)(℃)CC)CC)(℃)

主梁Local-局部坐標-7.0-2.8-1.40.00.0

單元.Temperature系z-2.8-1.40.00.00.0

主梁Local+_局部坐標14.05.52.80.00.0

單元Temperature系Z5.52.80.00.00.0

2.3活荷載工況

名稱車輛荷載類型描述

CAwC-CD(A/B)選用城.A級車道荷載進行計算

2.4支座沉降荷載工況

號名稱描述

1Deformation考慮支座沉降量為5mm

2.5施工階段

步驟名稱結(jié)構(gòu)組邊界組荷載組

激活鈍化激活鈍化激活鈍化

1BEAM-ALL.CONSTRAIN-self_g-

prestress_g

2----second_g-

3------

30

三、持久狀況承載能力極限狀態(tài)驗算結(jié)果

3.1正截面抗彎承載能力驗算

圖表19正截面抗彎承載能力驗算結(jié)果圖形

結(jié)論：

按照《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵沒計規(guī)范》(JTGD62-2004)第

5.1.5條卜SR驗算，結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)*作用效應的組合設計最大值均小于等于構(gòu)

件承載力設計值，滿足規(guī)范要求。

3.2斜截面抗剪承載能力驗算

圖表20斜截面抗剪承載能力驗算結(jié)果圖形

結(jié)論:

31

按照《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》(JTGD62-2004)第

5.1.5條y°SR驗算，結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)"乍用效應的組合設計最大值均小于等于構(gòu)

件承載力設計值，滿足規(guī)范要求。

按照《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》(JTGD62-2004)第

5.2.9條進行抗剪截面驗算，滿足規(guī)范要求。

32

四、持久狀況正常使用極限狀態(tài)驗算結(jié)果

4.1結(jié)構(gòu)正截面抗裂驗算

對于部分預應力A類構(gòu)件，在作用(荷載)短期效應組合下，應符合下列

條件：

Ost-Opc<0.7ftk

但在荷載長期效應組合下：

on-Qpc<0

圖表21結(jié)構(gòu)正截面抗裂驗算短期效應組合結(jié)果圖形

圖表22結(jié)構(gòu)正截面抗裂驗第長期效應組合結(jié)果圖形

結(jié)論：

按照《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》(JTGD62-2004)第631-1

條驗算：

33

短期效應組合。義一。四《).7h，滿足規(guī)范要求。

長期效應組合Osi—7c4).()0MPa,滿足規(guī)范要求。

34

4.2結(jié)構(gòu)斜截面抗裂驗算

對于A類和B類部分預應力混凝土構(gòu)件，在作用（荷載）短期效應組合下,

應符合下列條件：

預制構(gòu)件：ntp<0.7ftk

現(xiàn)場澆筑（包格預制拼裝）構(gòu)件：atP<0.5fik

403應力①儂

-0.19

-0.35MAXID:18

MINID27

-0.52

?0.6S

-0.84

-1.00

-1.16

-1.33

3579111315171921232527293133

圖表23結(jié)構(gòu)斜截面抗裂驗算結(jié)果圖形

結(jié)論：

按照《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》（JTGD622004）第

6.3.1-2條驗算：6p4）.5f；k=-1.33MPa，滿足規(guī)范要求。

35

五、持久狀況構(gòu)件應力驗算結(jié)果

5.1正截面混凝土法向壓應力驗算

按《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》(JTGD62-2004)第

7.1.5-1條，荷載取其標準值，汽車荷載考慮沖擊系數(shù)。

受壓區(qū)混凝土的最大壓應力：

未開裂構(gòu)件：Okc+opS0.5Ak

允許開裂構(gòu)件：Occ<0.5fe

圖表24正截面混凝土法向壓應力驗算結(jié)果圖形

結(jié)論：

按照《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》(JTGD62-2004)第

7.1.5條驗算:okc+s日0.5&=16.20MPa，滿足規(guī)范要求。

5.2正截面受拉區(qū)鋼筋拉應力驗算

按《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》(JTGD62-2004)第

7.1.5-2條，荷載取其標準值，汽車荷載考慮沖擊系數(shù)。

受拉區(qū)預應力鋼筋的最大拉應力：

I)對鋼絞線、鋼絲

未開裂構(gòu)件：Cpe+op<0.65f^k

36

允許開裂構(gòu)件：Opo+op<0.65f^k

2)對精軋螺紋鋼筋

未開裂構(gòu)件：Ope+op<0.80fpk

允許開裂構(gòu)件:Gpo+op0O.8O$k

結(jié)論：

按照《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵沒計規(guī)范》(JTGD62-2004)第

7.1.5-2條驗算:Ope+sS0.65fpk=1209.00MPa,滿足規(guī)范要求。

5.3斜截面混凝土的主壓應力驗算

按《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》(JTG062-2004)^7.1.6

圖表25斜截面混凝土的主壓應力驗算結(jié)果圖形

結(jié)論：

按照《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵沒計規(guī)范》(JTGD62-2004)第

7.1.6條驗算：acP<0.6^k=19.44MPa,滿足規(guī)范要求。

37

六、短暫狀況構(gòu)件應力驗算結(jié)果

6.1短暫狀況構(gòu)件應力驗算

按《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》(JTGD62-2004)第7.2.8

條，截面邊緣混凝土的法向壓應力應符合下式規(guī)定：otcc<0.70fck

圖表26短暫狀況構(gòu)件應力驗算結(jié)果圖形

結(jié)論：

按照《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》(JTGD622004)第

7.2.8條驗算：otcc<0.70fck=18.14MPa,滿足規(guī)范要求。

38

D匝道.一號橋

39

一、基本信息

1.1主要規(guī)范

1)《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》(JTGD62-2004)

2)《公路橋涵設計通用規(guī)范》(JTGD60-2015：

3)《公路工程技術(shù)標準》(JTGB01-2003)

4)《公路橋梁抗震設計細則》(JTG/TB02-01-2008)

5)《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設計規(guī)范》(JTGD63-2007)

6)《城市橋梁設計規(guī)范》(CJJ11-2011)

1.2主要材料及材料性能

1)混凝土

表格10混凝土表格

強度等彈性模量容重線膨脹系

fCk(MPaiftk(MPa)fcd(MPa)ftd(MPa)

級(MPa)(kN/m3)數(shù)

C503450025.00().00001032.402.6522.401.83

2)普通鋼筋

表格11普通鋼筋表格

普通鋼筋彈性模量(MPa)容重(kN/n?)fsk(MPa)fsd(MPa)fsd(MPa)

HRB4002()00()076.9840033033()

3)預應力材料

表格12預應力材料表格

預應力鋼彈性模量張拉控制應孔道磨阻孔道偏差鋼絞線松一端錨固回

絞線(MPa)力(MPa)系數(shù)系數(shù)弛系數(shù)縮值(m)

7-15.219500013950.1700.001500.30.00600

1.3計算原則、內(nèi)容及控制標準

計算書中將采用midasCivil對橋梁進行分析計算，并以《城市橋梁設計規(guī)

40

范》(CJJ11-2011)和《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》(JTG

D62-2004)為標準，按A類預應力混凝土結(jié)構(gòu)進行驗算。

二、模型建立與分析

2.1計算模型

圖表27計算模型圖

2.2靜力荷載工況

號名稱類型描述

1self自重■施工階段荷載(CS)

2second二期荷載■施工階段荷載(CS)

3all+_Temperature溫度(T,TU)

4all-_Temperature溫度(T,TU)

5Local-_Temperature溫度梯度(TPG,TG)

6Local+_Temperature溫度梯度(TPG,TG)

7Prestress預應力荷載-施工階段荷載(CS)

2.3.1自重

名稱描述

self自重系數(shù)：?1.04

2.3.2單元溫度

單元荷載工況溫度(℃)

主梁單元all-_Temperature-23.0

主梁單元all+_Temperature14.0

2.3.3梁截面溫度

IstTl2rdTl3rdTl4thT15thT1

(9)(℃)(℃)(℃)(℃)

單元荷載工況方向

1stT22rdT23rdT24thT25thT2

(℃)(℃)(℃)(七)(七)

主梁Local-局部坐標-7.0-2.8-1.40.00.0

單元.Temperature系Z-2.8-1.40.00.00.0

主梁Local+_局部坐標14.05.52.80.00.0

單元Temperature系Z5.52.80.00.00.0

2.3活荷載工況

名稱車輛荷載類型描述

CAwC-CD(A/B)選用城-A級車道荷載進行計算

2.4支座沉降荷載工況

號名稱描述

1Deformation考慮支座沉降量為5mm

2.5施工階段

步驟名稱結(jié)構(gòu)組邊界組荷載組

激活鈍化激活鈍化激活鈍化

1BEAM-ALL_CONSTRAIN-self_g-

prestress_g

2----second_g-

3------

42

三、持久狀況承載能力極限狀態(tài)驗算結(jié)果

3.1正截面抗彎承載能力驗算

35403

28905

22407

15909

9411

2913

-3586

-100S4

-165S2

36912151S2124273033363942454S5154578638

圖表28正截面抗彎承載能力驗算結(jié)果圖形

結(jié)論：

按照《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵沒計規(guī)范》(JTGD62-2004)第

5.1.5條卜SR驗算，結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)*作用效應的組合設計最大值均小于等于構(gòu)

件承載力設計值，滿足規(guī)范要求。

3.2剪扭承載能力驗算

位置D-一號橋D-一號橋D-一號橋D-一號橋

節(jié)點號191646

最大剪力扭矩(KN.m)4350506177946950

工況剪力(KN)5900395041222956

b(mm)1900190019001900

h(mm)34753737.534754000

箱梁截面bcor(mm)1760176017601760

特性hcor(mm)33353597.533353860

11(mm)400250400220

l2(mm)800500800500

43

位置D-一號橋D-一號橋D-」弓橋D-一號橋

節(jié)點號191646

Wt箱體(mm3)4.22E+093.38E+094.22E+093.40E+09

b(mm)30()300300300

h(mm)2000200020002000

翼緣截面

bcor(mm)180180180180

特性

hcor(mm)1880188018801880

Wt翼緣(mm3)9.00E+079.00E+079.00E+079.00E+07

Td箱子(N.mm)4J7E+094.80E+097.47E+096.60E+09

扭矩分配

Td翼緣(N.mm)1.78E+082.56E+083.19E+083.50E+08

Vd/bhO+Td/Wt3.00E-033.58E-033.18E-033.56E-03

抗剪強度上限3.61E-033.61E-033.61E-033.61E-03

抗剪強度截面尺寸是否滿

滿足滿足滿足滿足

上下限復足

核抗剪強度下限8.25E-048.25E-048.25E-048.25E-04

是否需進行抗扭

需要需要需要需要

計算

有效壁厚折減系

0.4604320.267559().4604320.22

數(shù)隗

腹板寬度1600100016001000

有效高度hO1830183018301830

剪扭承載力降低

1.001.001.001.00

系數(shù)伙

異號彎矩影響系

0.900.900.900.90

數(shù)

抗剪承載縱向受拉鋼筋配

2.502.502.502.50

力筋百分率P

44

位置D-一號橋D-一號橋D-」弓橋D-一號橋

節(jié)點號191646

斜截面內(nèi)箍筋配

0.0080.0120.0080.012

筋率psv

Vcs(KN)8.38E+036.63E+038.38E+036.63E+03

Vsb(KN)2.10F.+03166R+032.10F.+03166F.+03

VR(KN)1.05E+048.28E+031.05E+048.28E+03

抗剪安全系數(shù)1.82.12.52.8

抗剪承載能力是

滿足滿足滿足滿足

否滿足

抗扭縱筋

24132241322413224132

Ast(mm2)

按下緣計算12066120661206612066

按上緣計算12066120661206612066

抗扭箍筋Asvl

804.4804.4804.4804.4

(mm2)

箱體部分

縱筋箍筋配筋比《0.60.60.60.6

抗扭承載

SV100100100100

能力

抗扭承載能力

1.35E+101.38E+101.35E+101.47E+10

TR(KN.mm)

抗扭承載能力安

3.242.881.812.23

全系數(shù)

抗扭承載能力是

滿足滿足滿足滿足

否滿足

抗扭縱筋

翼緣部分8044804480448044

Ast(mm2)

抗扭承載

抗扭箍筋Asvl

能力1340.6671340.6671340.6671340.667

(mm2)

45

位置D-一號橋D-一號橋D-」弓橋D-一號橋

節(jié)點號191646

縱筋箍筋配筋比，0.60.60.60.6

抗扭承載能力

1.24E+091.24E+091.24E+091.24E+09

TR(KN.mm)

抗扭承載能力安

13.99.77.87.1

全系數(shù)

抗扭承載能力是

滿足滿足滿足滿足

否滿足

結(jié)論：

按照《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵沒計