內(nèi)蒙古自治區(qū)赤峰市寧城縣2024-2025學(xué)年高一上學(xué)期1月期末測試物理試題（解析版）

高級中學(xué)名校試卷PAGE2025學(xué)年度上學(xué)期期末測試高一物理試題注意事項(xiàng)：1.本試卷分第I卷（選擇題）和第Ⅱ卷（非選擇題）兩部分，前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號填寫在答題卡上。2.回答第I卷時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目的答案標(biāo)號涂黑，如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號，寫在本試卷上無效。3.回答第Ⅱ卷時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效，第I卷（選擇題共46分）選擇題（本題共10小題，第1~7題每小題4分，共28分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)符合題目要求：第8~10題每小題6分，共18分。在每小題給出的四個選項(xiàng)有多項(xiàng)符合題目要求，全部選對的得6分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。）一、單選題1.2023年5月30日，神舟十六號飛船順利發(fā)射，并與空間站完美對接。神舟十六號飛船總長8米，由推進(jìn)艙、返回艙和軌道艙組成，總質(zhì)量為7755千克，推進(jìn)艙直徑2.50米、長3.05米，尾部噴口直徑2.8米，兩側(cè)有一對面積為2×7.5米的巨型太陽翼，里面裝有四個引擎系統(tǒng)和燃料。下列說法正確的是（）A.在研究神舟十六號飛船的運(yùn)動時(shí)，必須以飛船中的宇航員為參考系B.研究空間站環(huán)繞地球轉(zhuǎn)動時(shí)，不能將空間站看成質(zhì)點(diǎn)C.“千克”、“米”均為國際單位制基本單位D.神舟十六號棄掉推進(jìn)艙后，剩余部分慣性變大【答案】C【解析】A．參考系是任意選擇的，因此在研究飛船的運(yùn)動時(shí)，可以以飛船以外的物體為參考系，選項(xiàng)A錯誤；B．在研究空間站環(huán)繞地球轉(zhuǎn)動時(shí)，空間站大小可以忽略，能將空間站看成質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)B錯誤；C．“千克”、“米”均為國際單位制基本單位，選項(xiàng)C正確；D．慣性大小只與質(zhì)量有關(guān)，神舟十六號棄掉推進(jìn)艙后，剩余部分慣性變小，選項(xiàng)D錯誤。故選C。2.在交警處理某次交通事故時(shí)，通過計(jì)算機(jī)對監(jiān)控視頻的分析，得到該汽車在水平路面上剎車過程中位移x隨剎車時(shí)間t變化的規(guī)律為（x的單位是m，t的單位是s）。則該汽車剎車3s后速度的大小為（）A.5m/s B.10m/s C.15m/s D.17.5m/s【答案】B【解析】剎車位移x隨剎車時(shí)間t變化的規(guī)律為勻變速直線運(yùn)動位移與時(shí)間關(guān)系為對比兩式可得初速度和加速度分別為，剎車3s后速度的大小為故選B。3.“電動平衡車”是時(shí)下熱門的一種代步工具，又叫體感車、思維車、攝位車等。基本原理上是利用車體內(nèi)部的陀螺儀和加速度傳感器，來檢測車體姿態(tài)的變化，進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，以保持系統(tǒng)的平衡。人站在“電動平衡車”上，在水平地面上沿直線勻速前進(jìn)，下列說法正確的是（）A.“電動平衡車”對人的作用力大于人對“電動平衡車”的作用力B.人的重力與車對人的支持力是一對相互作用力C.地面對車的摩擦力與人（含車）所受空氣阻力平衡D.在行駛過程中突然向右轉(zhuǎn)彎時(shí)，人會因?yàn)閼T性向右傾斜【答案】C【解析】A．根據(jù)牛頓第三定律可知，“電動平衡車”對人的作用力大小等于人對“電動平衡車”的作用力，選項(xiàng)A錯誤；B．人的重力與車對人的支持力兩者的受力物體都是人，它們是一對平衡力，不是相互作用力，選項(xiàng)B錯誤；C．將人和車看成一個整體，在水平方向上地面對車的摩擦力與人（含車）所受空氣阻力平衡，所以人和車能夠勻速前進(jìn)，選項(xiàng)C正確；D．在行駛過程中突然向右轉(zhuǎn)彎時(shí)，人由于具有慣性，會保持原來的運(yùn)動狀態(tài)不變，所以人會向左傾斜，選項(xiàng)D錯誤。故選C。4.若某物體做直線運(yùn)動的v-t圖像如圖所示，則下列說法中正確的是（）A.t=2s時(shí)物體離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn) B.t=3s時(shí)物體的加速度為零C.0~1s內(nèi)物體運(yùn)動的加速度為30m/s2 D.t=3s時(shí)物體運(yùn)動的加速度方向發(fā)生改變【答案】C【解析】A．t=3s時(shí)物體離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，故A錯誤；B．t=3s時(shí)物體的速度為零，但加速度為-30m/s2，故B錯誤；C．圖線的斜率表示物體運(yùn)動的加速度，所以0~1s內(nèi)物體運(yùn)動的加速度為故C正確；D．t=3s時(shí)物體運(yùn)動的速度方向改變，但加速度不變，故D錯誤。故選C。5.某幼兒園要在空地上做一個如圖所示的滑梯，根據(jù)空地的大小，滑梯的水平跨度確定為。設(shè)計(jì)時(shí)，滑梯和兒童之間的動摩擦因數(shù)取0.3，滑梯可等效為斜面，不計(jì)空氣阻力。若兒童在滑梯游戲時(shí)剛好能滑下，則滑梯高度為（）A. B. C. D.【答案】A【解析】若兒童在滑梯游戲時(shí)剛好能滑下，則解得即解得滑梯高度為h=1.8m故選A。6.如圖所示，一質(zhì)量為的小球用輕彈簧豎直懸掛在天花板上，下端用另一輕彈簧與地面相連，小球靜止時(shí)，兩彈簧均處于拉伸狀態(tài)，下方彈簧彈力為15N。重力加速度g取，則剪斷上方彈簧瞬間，小球的加速度大小為（）A. B. C. D.0【答案】A【解析】剪斷上方彈簧瞬間，下方彈簧彈力保持不變，根據(jù)牛頓第二定律可得故選A。7.傾角為θ=45°外表面光滑的楔形滑塊M放在水平面AB上，滑塊M的頂端O處固定一細(xì)線，細(xì)線的另一端拴一小球，已知小球的質(zhì)量為kg；當(dāng)滑塊M以a=2g的加速度向右運(yùn)動時(shí)，則細(xì)線拉力的大小為（取g=10m/s2）（）A.10N B.5NC. D.【答案】A【解析】當(dāng)小球?qū)瑝K的壓力等于零時(shí)，對小球受力分析，受重力、拉力，如圖1所示；

根據(jù)牛頓第二定律

水平方向F合=Fcos45°=ma0豎直方向Fsin45°=mg解得a0=g當(dāng)斜面體以a=2g的加速度向左運(yùn)動時(shí)，對小球受力分析如圖2，由于a=2g＞g，所以小球會飄起來，假設(shè)T與水平面夾角為α，根據(jù)牛頓第二定律，有：Tcosα=maTsinα=mg解得T=10N所以A正確，BCD錯誤；

故選A。二、多選題8.如圖所示，一艦載機(jī)在航母甲板上直線彈射起飛過程中，在內(nèi)速度大小從零變?yōu)?；一足球在草地上做直線運(yùn)動過程中，在內(nèi)速度大小從減為零。對于上述兩個過程，下列說法正確的是（）A.艦載機(jī)的速度變化量比足球的速度變化量小B.艦載機(jī)的平均加速度比足球的平均加速度小C.題述中的“”“”均指的是瞬時(shí)速率D.足球運(yùn)動過程中的速度方向與加速度方向相反【答案】ACD【解析】A．題述過程中，艦載機(jī)速度的變化量為，足球的速度變化量為，艦載機(jī)的速度變化量比足球的速度變化量小，選項(xiàng)A正確；B．艦載機(jī)的平均加速度足球的平均加速度選項(xiàng)B錯誤；C．題述中的“”、“”均是速度大小，指的是瞬時(shí)速率，選項(xiàng)C正確；D．足球的加速度是負(fù)值，做減速運(yùn)動，因此速度方向與加速度方向相反，選項(xiàng)D正確。故選ACD。9.如圖所示，不可伸長的懸線MO繩下端掛一質(zhì)量為m的物體，在拉力F作用下物體靜止，此時(shí)懸線與豎直方向的夾角為α?，F(xiàn)保夾角持α不變，拉力F緩慢地由水平位置逆時(shí)針轉(zhuǎn)到豎直位置的過程中（重力加速度為g）（）A.F逐漸減小，OM繩拉力逐漸減小B.F先減小后增大，OM繩拉力逐漸減小C.若F的方向水平向右，則F=mgtanαD.F的最小值為mgsina【答案】BCD【解析】AB．根據(jù)題意，以結(jié)點(diǎn)O為受力fenxi點(diǎn)，做出受力分析的矢量三角形，如圖所示可知，保夾角持α不變，拉力F緩慢地由水平位置逆時(shí)針轉(zhuǎn)到豎直位置的過程中，拉力F先減小后增大，OM繩拉力T逐漸減小，故A錯誤，B正確；C．當(dāng)力F的方向水平向右時(shí)，受力分析如圖所示根據(jù)幾何關(guān)系可得解得故C正確；D．當(dāng)力F垂直于OM繩上的拉力T時(shí)，力F有最小值，根據(jù)幾何關(guān)系可得解得故D正確。故選BCD。10.高鐵已成為重要的“中國名片”，領(lǐng)跑世界。一輛由9節(jié)車廂編組的列車，從車頭開始的第2、4、6和8共四節(jié)為動力車廂，其余為非動力車廂。列車在平直軌道上勻加速啟動時(shí)，若每節(jié)動力車廂的牽引力大小為F，每節(jié)車廂的質(zhì)量都為m，每節(jié)車廂所受的阻力均為該節(jié)車廂受到的重力的k倍。重力加速度大小為g。則啟動時(shí)（）A.整列車的加速度大小為B.車廂對乘客的作用力與乘客所受的重力大小相等C.第4節(jié)車廂對第5節(jié)車廂的作用力大小為D.車廂之間的作用力與摩擦力有關(guān)【答案】AC【解析】A．由牛頓第二定律可求整列車加速度為故A符合題意；B．車廂對人的支持力大小等于人的重力大小，水平方向還對人有作用力，則合力與乘客的重力大小不相等，故B不符合題意；C．由質(zhì)量分配可知每個車廂收到的作用力大小為從車頭開始的第2、4、6和8共四節(jié)為動力車廂，則第1、2節(jié)車廂受到第2節(jié)車廂作用力，可知第2節(jié)車廂給第3節(jié)車廂，第4節(jié)車廂給3、4節(jié)車廂作用力共，可知第4節(jié)車廂給第5節(jié)車廂，故C符合題意；D．車廂之間的作用力與摩擦力無關(guān)，與車廂質(zhì)量有關(guān)，故D不符合題意。故選AC。第I卷（非選擇題共54分）三、實(shí)驗(yàn)題（共2小題，共14分，請將答案寫在答題卡相應(yīng)位置。）11.如圖甲所示是“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)裝置，將橡皮條的一端固定在水平木板上，另一端系上兩根細(xì)繩，細(xì)繩的另一端都有繩套，實(shí)驗(yàn)中需用兩個彈簧測力計(jì)分別鉤住繩套，并互成角度地拉橡皮條，使結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O。請回答下列問題：（1）實(shí)驗(yàn)中某一彈簧測力計(jì)的示數(shù)如圖乙所示，則該力大小為_________N。（2）本實(shí)驗(yàn)用到的方法是_____；A.控制變量法 B.等效替換法 C.數(shù)學(xué)演繹法 D.理想模型法（3）實(shí)驗(yàn)中，要求先后兩次力的作用效果相同，指的是_____（填正確選項(xiàng)前字母）。A.橡皮條沿同一方向伸長B.橡皮條伸長到相同長度C.橡皮條沿同一方向伸長相同長度D.兩個彈簧測力計(jì)拉力F1和F2的大小之和等于一個彈簧測力計(jì)拉力的大?。?）根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)在白紙上作出如圖丙所示力的示意圖，F(xiàn)1、F2、F、F′四個力中，_____（填上述字母）不是由彈簧測力計(jì)直接測得的。【答案】（1）3.65（3.64--3.66均可）（2）B（3）C（4）F【解析】【小問1解析】該力大小為【小問2解析】本實(shí)驗(yàn)兩個彈簧測力計(jì)拉橡皮條的作用效果與一個彈簧測力計(jì)拉橡皮條的作用效果相同。本實(shí)驗(yàn)用到的方法是等效替換法。故選B。【小問3解析】實(shí)驗(yàn)中，要求先后兩次力的作用效果相同，指的是橡皮條沿同一方向伸長相同長度。故選C。【小問4解析】由圖丙可知，F(xiàn)是通過平行四邊形定則得到，不是由彈簧測力計(jì)直接測得。12.用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置，探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中，將一端帶定滑輪的長木板放在水平實(shí)驗(yàn)桌面上，小車通過輕細(xì)繩跨過定滑輪與砂桶相連，小車與紙帶相連，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用交流電的頻率為。平衡摩擦力后，在保持小車質(zhì)量不變的情況下，放開砂桶，小車加速運(yùn)動，處理紙帶得到小車運(yùn)動的加速度為a，改變砂桶中砂子的質(zhì)量，重復(fù)實(shí)驗(yàn)三次。（）（1）在驗(yàn)證“質(zhì)量一定，加速度a與合外力F的關(guān)系”時(shí)，某學(xué)生根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了如圖乙所示的圖像，其中圖線不過原點(diǎn)并在末端發(fā)生了彎曲，產(chǎn)生這兩種現(xiàn)象的原因可能有_________。A．木板右端墊起的高度過?。雌胶饽Σ亮Σ蛔悖〣．木板右端墊起的高度過大（即平衡摩擦力過度）C．砂桶和砂子的總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量M（即）D．砂桶和砂子的總質(zhì)量m未遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量M（2）實(shí)驗(yàn)過程中打出的一條理想紙帶如圖丙所示，圖中O、A、B、C、D、E、F為相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個點(diǎn)未畫出，則紙帶上C點(diǎn)的速度_________小車運(yùn)動的加速度_________。（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）（3）小車質(zhì)量M一定，改變砂桶中砂子的質(zhì)量，砂桶和砂子的總質(zhì)量為m，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)描繪出的小車加速度a與砂桶和砂子的總質(zhì)量m之間的關(guān)系圖像如圖丁所示，則小車的質(zhì)量_________kg。（結(jié)果保留兩位小數(shù)）【答案】（1）BD##DB（2）0.702.0（3）0.40【解析】（1）圖線不過原點(diǎn)且力為零時(shí)小車加速度不為零，可能是由于木板右端墊起的高度過大（即平衡摩擦力過度）造成的；圖線末端發(fā)生了彎曲現(xiàn)象，是因?yàn)樯巴昂蜕匙拥目傎|(zhì)量m未遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量M造成的。故選BD。（2）相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個點(diǎn)未畫出，則兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間時(shí)間間隔為紙帶上C點(diǎn)的速度為根據(jù)逐差法可得小車的加速度為（3）對小車、砂桶與沙子組成的系統(tǒng)，由牛頓第二定律可得整理得由圖像可知解得四、計(jì)算題（本題共3個小題，共40分。答案要寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟，只寫出最后答案的不能得分，有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位。）13.通常情況下，在向高層建筑物運(yùn)送工料時(shí)，在高處用定滑輪進(jìn)行運(yùn)輸，為了安全起見人站在水平高臺上，用另一段繩子控制工料避免與建筑物發(fā)生碰撞。其簡易圖如圖所示，某次運(yùn)輸時(shí)，工料的質(zhì)量為，當(dāng)OB繩與豎直方向的夾角為時(shí)，AO繩剛好水平，已知，，重力加速度g取，繩子的質(zhì)量可忽略不計(jì)。求：（1）細(xì)繩OA與細(xì)繩OB受到的拉力大小；（2）人對高臺的摩擦力?！敬鸢浮浚?），；（2），方向水平向右【解析】（1）對O進(jìn)行受力分析，如圖根據(jù)平衡關(guān)系，可得（2）對人進(jìn)行受力分析如圖,根據(jù)平衡關(guān)系有根據(jù)牛頓第三定可知，人對高臺的摩擦力為方向水平向右。14.如圖所示，質(zhì)量的人站在升降機(jī)的地板上，升降機(jī)的頂部懸掛了一只彈簧測力計(jì)（圖中簡畫為彈簧），測力計(jì)下掛著一個質(zhì)量的物體在升降機(jī)運(yùn)動的某段時(shí)間內(nèi)，人看到彈簧測力計(jì)的示數(shù)為取。（1）求此時(shí)升降機(jī)加速度大小和方向；（2）求此時(shí)人對地板的壓力大??；