湖北省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀

湖北省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀

一、湖北省簡介

湖北省，簡稱“鄂”，為中華人民共和國省級行政區(qū)。湖北省在中國中部、

長江中游、因位于洞庭湖以北而得名。北接河南，東連安徽，東南和南鄰江西、

湖南，西靠重慶，西北與陜西為鄰。省會是中部地區(qū)唯一的副省級城市、中部

地區(qū)龍頭城市一一武漢。湖北省位于亞熱帶季風(fēng)性濕潤氣候區(qū)內(nèi)。湖北省地貌

類型多樣，山地、丘陵、崗地和平原兼?zhèn)洹Ｎ鞑坑刑柗Q“華中屋脊”的神農(nóng)架

最高峰一一神農(nóng)頂。漢江自西北向東南，匯入長江，在湖北中部形成江漢平原,

是有名的“魚米之鄉(xiāng)”。

二、湖北省交通概況

湖北境內(nèi)的鐵路線有京廣線、京九線，武九線、襄渝線、漢丹線、焦柳線、

長荊線、及宜萬線，高鐵有武廣高鐵、武深高鐵、京廣高鐵、漢宜高鐵、鄭武

高鐵等0

“九省通衢”、“千湖之省”的湖北有著得“水”獨厚的優(yōu)勢：通航河流

229條，通航里程8385公里，居全國第6位，其中，千噸級以上航道1091公

里，港口51個，船舶運力300余萬載重噸，港口年綜合通過能力1.6億噸，在

全國是名副其實的水運大省。

鐵路干線四通八達(dá)。京廣鐵路是中國鐵路運輸最繁忙運輸線之一，縱貫省

東部，過境物資運輸量遠(yuǎn)大于省內(nèi)物資裝卸量。橫穿鄂西北山區(qū)的襄渝鐵路中

的十堰-重慶段是中國第3條電氣化鐵路。

湖北省有一個較為完整的公路網(wǎng)，以大城市為中心的公路四通八達(dá)，可一

直延伸到深山之中，同時也將鐵路和水路運輸連接起來。湖北省高速公路發(fā)展

迅速，初步形成了“四縱三橫一環(huán)”的高速公路網(wǎng)。根據(jù)規(guī)劃目標(biāo)，到“十二

五”末，湖北省高速公路將超過6000公里，屆時將形成布局合理、銜接緊密、

輻射周邊、暢達(dá)全國、便捷通暢、安全高效的“五縱五橫二環(huán)”高速公路網(wǎng)絡(luò)。

湖北省擁有武漢天河國際機(jī)場、宜昌三峽國際機(jī)場、襄陽劉集機(jī)場、恩施

許家坪機(jī)場等民用機(jī)場，武漢市是中國航空運輸中心之一。武漢天河機(jī)場是華

中地區(qū)規(guī)模最大、功能最齊全的現(xiàn)代化航空港，設(shè)計為4E級國家?級民用兼國

際備降機(jī)場，是全國十大機(jī)場之一。空中航線共107條。

三、湖北省九大優(yōu)勢農(nóng)產(chǎn)品

包括優(yōu)質(zhì)水稻（湖北國寶橋米）、“雙低”油菜、蔬菜（苔菜、蓮藕）、

速生豐產(chǎn)林（楊樹、竹子）、優(yōu)質(zhì)水產(chǎn)品（銀魚、叉尾胡）、優(yōu)質(zhì)三元豬、柑

橘、板栗、優(yōu)質(zhì)棉花

四、湖北省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀

（一）、湖北省生鮮易腐農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量與進(jìn)出口

湖北省地理位置優(yōu)越，農(nóng)業(yè)資源豐富，素有“千湖之省”，“魚米之鄉(xiāng)”

之稱，農(nóng)副產(chǎn)品生產(chǎn)和流通量很大。2010年，湖北省糧食總產(chǎn)量2315.8萬

噸，油料總產(chǎn)量311.8萬噸，生豬出欄頭數(shù)3827.39萬噸，水產(chǎn)品產(chǎn)量

353萬噸，農(nóng)產(chǎn)品出口值增長勢頭良好。統(tǒng)計資料顯示，2002—2009年湖北省

農(nóng)產(chǎn)品出口值年均增幅達(dá)23.2009年全省農(nóng)產(chǎn)品出口總值的增長額度和幅

度均高于周邊農(nóng)業(yè)大省，持續(xù)穩(wěn)居中部第一，在全國的位次相較2008年也提升

了兩位。其中全省的蜜產(chǎn)品、水產(chǎn)品出口額分別占全國同類產(chǎn)品出口總額的

1.65樂和0.78機(jī)

（二）、湖北省冷鏈物流建設(shè)情況

生鮮農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入流通領(lǐng)域數(shù)量近年有大幅增長，冷鏈物流比例逐步提高。

目前，湖北水產(chǎn)品、禽蛋、肉類、水果、蔬菜冷藏運輸率分別達(dá)到24.16%、

19.03%、18.87%、14.62%、9.14虬湖北省經(jīng)營農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的重點企業(yè)

129家，冷庫395座，其中25家企業(yè)擁有萬噸以上冷庫；重點企業(yè)擁有冷藏車

350輛，載重能力4175噸。以生鮮農(nóng)產(chǎn)品為加工對象的食品生產(chǎn)、流通與消費

冷鏈逐步完善。擁有冷鏈業(yè)務(wù)的食品加工與流通企業(yè)324家，鏈接產(chǎn)地、加工

地與終端零售，為湖北省實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)化布局奠定了基礎(chǔ)。在多方

努力下，近兩年，湖北省冷鏈物流發(fā)展迅速，各地紛紛上馬冷鏈項目。在建與已

建較大項目有：山綠農(nóng)產(chǎn)品集團(tuán)股份有限公司在東西湖區(qū)高橋經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)建設(shè)

的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配送中心，屬于國家級重點項目，占地300畝，年吞吐量達(dá)14

萬噸；武漢肉聯(lián)與武漢萬噸冷儲物流有限公司戰(zhàn)略重組后，新的武漢肉聯(lián)食品

有限公司冷庫容量為8.16萬噸；白沙洲冷鏈項目投資9.5個億，儲藏量達(dá)20

萬噸，號稱中部最大的“冰箱”，將設(shè)立冷凍食品、海鮮、干鮮、板栗四大專業(yè)

市場；另外,東西湖3萬噸的冷庫已投入運營;位于黃陂的四季美農(nóng)貿(mào)城醞釀建

設(shè)5萬到10萬噸的冷庫;還有世界五百強(qiáng)的中糧集團(tuán)，在江夏鄭店投資興建10

萬噸的冷庫；此外，各地市州也紛紛計劃建設(shè)冷鏈物流系統(tǒng)。

湖北農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流目前以山綠冷鏈、白沙洲市場、武漢肉聯(lián)、三峽物流

園、荊州圳韜、黃石冷凍等企業(yè)為龍頭，初步形成了一批區(qū)域性冷鏈物流集散

地，集聚了一批包括冷鏈生產(chǎn)加工、批發(fā)市場配套、第三方冷鏈物流、超市內(nèi)

部配套、冷鏈管理咨詢以及設(shè)施設(shè)備供應(yīng)的冷鏈業(yè)務(wù)企業(yè)群。目前湖北省的大

型冷鏈物流集散地分布在武漢市、黃石市、宜昌市和荊門市。其中，武漢市冷

鏈物流發(fā)展水平為全省之最，大型冷鏈物流節(jié)點大多分布于武漢市內(nèi)，武漢市

擁有的大型冷鏈物流集散地數(shù)目約占全省的一半。湖北省其余地區(qū)冷鏈物流發(fā)

展較為滯后，尚未形成較大的冷鏈物流集散地。

（三）、湖北冷鏈物流技術(shù)水平不斷提高

湖北省開始應(yīng)用各種先進(jìn)的冷鏈技術(shù)。冷庫建設(shè)由傳統(tǒng)冷庫變?yōu)楝F(xiàn)代化的

鋼結(jié)構(gòu)單體拼裝庫，以滿足綜合冷鏈物流需要。制冷工藝從高溫、低溫發(fā)展為

現(xiàn)在的預(yù)冷、氣調(diào)、超低溫、速凍、恒溫、制冰等。運輸車輛從單一制冷發(fā)展

為現(xiàn)在的高溫、低溫、常溫“三溫層”冷藏車。物流技術(shù)設(shè)施與先進(jìn)的管理技

術(shù)手段包括高層貨架、出貨升降臺、軟門封、超聲波定位技術(shù)、無線射頻識別

技術(shù)、全球定位系統(tǒng)、倉儲管理系統(tǒng)、危害分析和臨界控制點認(rèn)證、質(zhì)量保證

體系認(rèn)證等。一批生鮮農(nóng)產(chǎn)品出口企業(yè)，率先引進(jìn)國際先進(jìn)的管理技術(shù)，實現(xiàn)

了全程低溫控制。肉類屠宰企業(yè)從屠宰、分割、冷卻等環(huán)節(jié)低溫處理起步，逐

漸向儲藏、運輸、批發(fā)和零售環(huán)節(jié)延伸，向著全程低溫控制的方向快速發(fā)展。

專業(yè)冷鏈公司綜合應(yīng)用多項技術(shù)，實現(xiàn)了搬運機(jī)械化和精確的冷鏈配送。蔬菜

基地企業(yè)采用真空預(yù)冷技術(shù)，探索保鮮營銷新模式，發(fā)展反季節(jié)蔬菜，推動高

附加值農(nóng)產(chǎn)品冷鏈快速發(fā)展。

（四）、湖北農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流實訓(xùn)示范基地建立

2010年9月15日，湖北經(jīng)濟(jì)學(xué)院與山綠集團(tuán)就共建湖北農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流

研究與實訓(xùn)示范基地簽訂合作協(xié)議。2011年初，為改變傳統(tǒng)的學(xué)院式研究基地

管理模式和人才培養(yǎng)模式，湖北物流發(fā)展研究中心與山綠集團(tuán)經(jīng)過多次磋商討

論，共建“湖北農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流研究與實訓(xùn)示范基地”。該基地的成立，以冷

鏈物流需求為主導(dǎo)，以理論研究為支撐，以技術(shù)與研發(fā)為手段，以現(xiàn)場實踐為

檢驗，不斷修正應(yīng)用模式，形成可操作、可監(jiān)控、可評價的精細(xì)化冷鏈物流管

理體系，形成“教室、實驗室、生產(chǎn)現(xiàn)場”三位一體，集教學(xué)、科研、生產(chǎn)、

培訓(xùn)多功能于一身的具有示范、引領(lǐng)作用的校企一體化研訓(xùn)基地。湖北經(jīng)濟(jì)學(xué)

院與山綠集團(tuán)共建的“湖北農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流研究與實訓(xùn)示范基地”項目已獲省

發(fā)改委批準(zhǔn)，目前示范基地建設(shè)進(jìn)展順利，已進(jìn)入出成果階段。

四、簡介一武漢山綠冷鏈物流有限公司

武漢山綠冷鏈物流有限公司位于武漢市東西湖區(qū),京珠、滬蓉高速公

路交互處，緊邊貨運樞紐站，地理位置優(yōu)越。是集儲存、配送、加工、氣調(diào)、

速凍、預(yù)冷、制冰等為一體的專業(yè)冷鏈物流服務(wù)供應(yīng)商，2010年被評為中國優(yōu)

秀農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)。

服務(wù)特色：-30℃—23℃全溫層物流服務(wù)（速凍-30℃,冷凍一22℃）,配

有500m?氣調(diào)庫，230行速凍，645m，預(yù)冷庫和124of低溫包裝車間，擁有三制

冰40噸的制冰車間?？梢揽蛻粢缶_設(shè)定倉庫溫度，自動增濕設(shè)備確保保存

儲產(chǎn)品對濕度的要求，充分確保產(chǎn)品的品質(zhì)，庫高9米，多層貨架儲位管理，

實現(xiàn)商品分類，分區(qū)存放，STD定位集成系統(tǒng)，WMS倉儲管理系統(tǒng)營運，擁有

多種規(guī)格的進(jìn)口電腦叉車及電動液壓拖板車。

五、湖北省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展機(jī)遇

湖北省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展“十二五”規(guī)劃一一為貫徹落實國家發(fā)展改革

委制定發(fā)布的《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》及《湖北省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展“十二

五”規(guī)劃》，促進(jìn)湖北省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流快速健康發(fā)展，特制訂了此規(guī)劃。規(guī)

劃期為2011—2015年。此規(guī)劃的發(fā)展目標(biāo)是：到2015年，建設(shè)一批標(biāo)志性的

區(qū)域冷鏈物流配送中心，使效率、規(guī)模、冷鏈物流核心技術(shù)應(yīng)用等方面達(dá)到現(xiàn)

代化水平；在優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品基地、農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場、農(nóng)產(chǎn)品出口企業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品加

工與流通企業(yè)中發(fā)展一批重點冷鏈物流企業(yè)，具備資源整合能力和核心競爭力;

初步建成布局合理、設(shè)施先進(jìn)、上下游銜接、功能完善、管理規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)健全

的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流服務(wù)體系，帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展。果蔬、肉類和水產(chǎn)品冷鏈物流水

平顯著提高，冷鏈流通率分別提高到20%、30%、36%以上，冷藏運輸率分別

提高到30%、50%、65%左右，流通環(huán)節(jié)產(chǎn)品腐損率分別降至15%、8%、10%

以下。根據(jù)《湖北省農(nóng)業(yè)發(fā)展十二五規(guī)劃》，力爭到2015年，主要農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量

將有大幅提高。糧食產(chǎn)量達(dá)到2400萬噸、油料產(chǎn)量達(dá)到330萬噸、果蔬產(chǎn)量達(dá)

到4250萬噸，生豬出欄量達(dá)到4500萬頭，肉類總產(chǎn)量達(dá)到500萬噸，水產(chǎn)品

總產(chǎn)量達(dá)到420萬噸，蛋、奶的產(chǎn)量分別達(dá)到200萬噸、35萬噸。規(guī)劃指巴，

要大力發(fā)展外向型農(nóng)業(yè)，立足于統(tǒng)籌利用國際國內(nèi)兩個市場、兩種資源，以市

場為導(dǎo)向，以企業(yè)為主體，以區(qū)域特色農(nóng)業(yè)和出口基地建設(shè)為基礎(chǔ)，進(jìn)一步增

強(qiáng)湖北省農(nóng)業(yè)參與國際競爭的主動性，進(jìn)一步擴(kuò)大農(nóng)業(yè)的對外開放度。加強(qiáng)出

口農(nóng)產(chǎn)品專業(yè)基地建設(shè)，大力培植蔬菜、水產(chǎn)品等特色明顯、集中連片、與國

際標(biāo)準(zhǔn)接軌的優(yōu)勢特色農(nóng)產(chǎn)品出口生產(chǎn)基地。力爭“十二五”末，培育2—3家

農(nóng)產(chǎn)品出口超過5000萬美元、10家出口超過2000萬美元、30家出口超過

1000萬美元的大型農(nóng)產(chǎn)品出口龍頭企業(yè)，創(chuàng)建2-3個出口農(nóng)產(chǎn)品知名品牌，

使湖北省農(nóng)產(chǎn)品出口總值達(dá)到12億美元。規(guī)劃提到的重點培植出口產(chǎn)品中，蔬

菜、水產(chǎn)品產(chǎn)量提升后，帶來的直接需求就是對冷凍加工、冷凍儲藏、冷凍運

輸能力的提升。按照全省“兩圈一帶”總體發(fā)展戰(zhàn)略要求，十二五規(guī)劃將全省

農(nóng)業(yè)區(qū)域劃分為武漢城市圈“兩型”農(nóng)業(yè)試驗區(qū)、鄂西特色生態(tài)農(nóng)業(yè)區(qū)與沿江

優(yōu)勢農(nóng)業(yè)帶三大區(qū)域。

武漢城市圈“兩型”農(nóng)業(yè)試驗區(qū)是涵蓋9個城市的農(nóng)業(yè)區(qū)域。產(chǎn)業(yè)發(fā)展重

點是:繼續(xù)搞好主要農(nóng)產(chǎn)品稻米、棉花、油菜、商品蔬菜、畜禽、水產(chǎn)品的品種

優(yōu)化與效益提升，同時大力發(fā)展水禽、特色家禽、優(yōu)質(zhì)牛奶、小龍蝦、名優(yōu)茶、

優(yōu)質(zhì)水果、優(yōu)質(zhì)蜂產(chǎn)品、優(yōu)質(zhì)中藥材、蠶繭、芝麻、花生等特色名牌產(chǎn)品。

鄂西特色生態(tài)農(nóng)業(yè)區(qū)8個市州在內(nèi)的農(nóng)業(yè)區(qū)。圍繞“特色農(nóng)業(yè)、生態(tài)農(nóng)業(yè)、

旅游農(nóng)業(yè)”三大總體發(fā)展目標(biāo)，大力轉(zhuǎn)變生產(chǎn)方式，推動農(nóng)、特、畜、水產(chǎn)品

的集約化、規(guī)?；a(chǎn)與品牌化經(jīng)營。區(qū)內(nèi)產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點包括:優(yōu)質(zhì)稻米、小麥、

“雙低”油菜、“三元豬”、名特水產(chǎn)品、高山蔬菜等優(yōu)勢農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)帶和牲

豬、肉牛、肉羊、家禽、食用菌、茶葉、水果、中藥材、魔芋等特色農(nóng)產(chǎn)品基

地。

沿江優(yōu)勢農(nóng)業(yè)帶包括武漢等8個市州的48個縣市區(qū)的農(nóng)業(yè)區(qū)。產(chǎn)業(yè)發(fā)展重

點是建立建立大宗優(yōu)勢農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)與加工產(chǎn)業(yè)帶：優(yōu)質(zhì)畜牧水產(chǎn)養(yǎng)殖與加工帶；

特色經(jīng)濟(jì)作物生產(chǎn)與加工帶。十二個基地包括:優(yōu)質(zhì)稻米、“雙低”油菜、商品

蔬菜、優(yōu)質(zhì)花生、優(yōu)質(zhì)“三元豬”、奶牛、優(yōu)質(zhì)水產(chǎn)品、優(yōu)質(zhì)水果、優(yōu)質(zhì)茶葉、

食用菌等生產(chǎn)及加工基地。

從規(guī)劃來看，兩圈一帶建設(shè)無疑是一次冷鏈物流建設(shè)的良機(jī)。應(yīng)該利用政

策支持，大力發(fā)展冷鏈各個環(huán)節(jié)建設(shè)，創(chuàng)造條件，針對各區(qū)內(nèi)重點發(fā)展產(chǎn)業(yè)，

建立從農(nóng)產(chǎn)品種植、采集、加工、銷售、包裝、運輸、儲存等全過程冷鏈物流

管理。

兩圈指的是武漢城市圈和鄂西生態(tài)文化旅游圈，一帶指的是長江經(jīng)濟(jì)帶。目

前湖北全省17個市州（區(qū)）的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，全部納入兩圈一帶的范圍之中。以武

漢為龍頭、長江經(jīng)濟(jì)帶為主軸、武漢城市圈和鄂西生態(tài)文化旅游圈為兩輪的

“一帶兩圈、雙輪驅(qū)動”區(qū)域發(fā)展新格局已經(jīng)初步形成。

六、湖北省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流存在的問題

（一）農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流缺乏上下游的整體統(tǒng)一協(xié)調(diào)規(guī)劃，缺乏組織保

證與制度保障

湖北省內(nèi)冷鏈物流資源比較分散，分布不均，缺乏統(tǒng)一協(xié)調(diào)機(jī)制。部分冷

鏈資源存在比較嚴(yán)重的失衡和無法配套的現(xiàn)象。比如，近兒年建設(shè)的冷庫，就

存在分布不合理現(xiàn)象，且肉類冷庫與果蔬冷庫比例、城市經(jīng)營型冷庫與產(chǎn)地加

工型冷庫建設(shè)比例、大中型冷庫與小型批發(fā)零售型冷庫比例失調(diào)，其結(jié)果將導(dǎo)

致農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流組織協(xié)