2025電動汽車傳導(dǎo)充電互操作性測試規(guī)范第1部分：供電設(shè)備

1目錄TOC\o"1-3"\h\u298411 1274512 148613 1248094 2118395 3196795.2.1 364755.2.2 418066 49416 4161125.5.1 4238855.5.2 5230805.5.3 5164975.5.4 522926 5183106.2.1 5258446.2.2 6237926.2.3 6125676.3.1 7147166.3.2 79776 720769 813590 1129454 1129456 177930 1819035 21250966.3.3 216147 2124513 2226986 264085 2824374 2916508 3610363 3887563的電壓值、接觸器C1和C2 4124665 418874 4110600 418270 4232167 4213616 437882 4329831 4312832 436550 4411359 442321960VDC以下的時間、K1K2 445401 4526995 459904 4512619 4514071 4612326 4630192 4624768 4615160 4711463 478230 4719727 4821427 4828766 4816015 481430 49288 5011346 5225149 5310022 5515578 5917700 6011269 609305 6028644 6132092 617064 6226662 6223338 6219652 6323024 631714 6421770 6414293 64750 6528777 6519 6615215 6612865 6723374 6724333 678397 6722409 6722159 6827193 6819895 705564 7115453 712522 7225849 72127456.4.3 7330202 736643 73192216.4.4 7321628 7417940 7423379 7425397 759122 7534096.4.5 7630159 7662431PWM 7630317 7815659 7928623附錄 791788 7910522 7927902A.1 7916140表A.1A 7923138A.2 8121456表A.2B 8117759A.3 8522167表A.3C 8513042A.4 8926828表A.4 9013744 9322046B.1 9310294B.1.1 9332187 9310225B.1 9315979B.1（續(xù) 9415195B.1.2 9417511 949945B.2 9420269B.2（續(xù) 9519941B.2 9630358B.2.1 9610790B.3 9629179B.3 9728833B.2.2 9714639B.4 9832049B.4（續(xù) 9922166B.3AC 1007899B.3.1 10015007 10029637 1019326B.3.2 10114802 1034219B.4 10324881B.4.1 10325960B.7B 10322633 1046247 1061436B.4.2 1063551B.8B 10716159 10724630 10826009B.5 10817897B.9 1095185B.6 11022867B.10 11016380B.7AC 11022491B.11AC 1129311B.8 11223391 1125611 11326639附錄 11419196 11414875 11431032 114本文件適用于符合GB/T18487.1—2023或GB/T18487.5—2024規(guī)定的電動汽車交流供電設(shè)備和直流20234.3車輛接口且控制導(dǎo)引電路符合GB/T18487.5—2024中附錄A的充電系統(tǒng)。GB44263—2024電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)安全要求GB/T1184—1996形狀和位置公差未注公差值GB/T14549電能質(zhì)量公用電網(wǎng)諧波GB/T18487.1—20231GB/T18487.5—20245部分：用于GB/T20234.3的直流充電系統(tǒng)GB/T20234.1—2023電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第1部分：通用要求GB/T20234.2—20152GB/T20234.3—20233GB/T20234.4—20234GB/T27930—2023GB/T27930.2—2024非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電動汽車之間的數(shù)字通信協(xié)議第2部分：用于GB/TGB/T29317GB/T34658GB/T41589—2022電動汽車模式2充電的纜上控制與保護(hù)裝置（IC-NB/T33001chargingcharginginteroperabilityPositiveNegativeInterface Energytransfer.X：能量傳輸階段“Session.XX”包括但不限于：整個充電過程階段（Charging）圖1 5.5.1規(guī)定的證明材料，或者由檢6.2的規(guī)定進(jìn)行復(fù)核；6.4的規(guī)定進(jìn)行交流充電互圖2 環(huán)境溫度：+15相對濕度：45~75大氣壓力：86kPa~106kPa 頻率：50Hz±0.5交流電源電壓：220V/380V，允許偏差±5與電動汽車供電設(shè)備連接的供電側(cè)（GB/T18487.1—2023中規(guī)定的A側(cè)）的電壓諧波應(yīng)小GB/T1454950％；向電網(wǎng)注入的電流諧波應(yīng)小于GB/T145490.01%0.5V兩者中的較大值；0.02 1s0.51s0.1表 (0%，0.5(0.5%，1.5(1.5%，5(5%，7.50.10.20.51.06544 直流充電：GB/T20234.1—2023、GB/T20234.3—2023或GB/T20234.4—2023A類系統(tǒng)的直流供電設(shè)備采用GB/T20234.3—2023GB/T18487.1—2023中附錄BGB/T27930—2023中A類系統(tǒng)的規(guī)定；B類系統(tǒng)的直流供電設(shè)備采用GB/T20234.4—2023GB/T18487.1—2023中附錄CGB/T27930—2023B類系統(tǒng)的規(guī)定；C類系統(tǒng)的直流供電設(shè)備采用GB/T20234.3—2023GB/T18487.5—2024中附錄A的規(guī)定、通信協(xié)議符合GB/T27930.2—2024的規(guī)定。 GB/T18487.1—20235.1規(guī)定的對應(yīng)的電動汽車充電模式C（含連接方式C下的電纜組件交流充電樁應(yīng)為連接方式A或連接方式BC（含連接方式C下的電纜組件 、TC_AC.EVSE_C_Unmated.VehicleInlet_001 B0.02mm的游標(biāo)卡尺或類似度量儀器分別對直流充電B規(guī)定的專用量規(guī)插拔力應(yīng)不大于各接口標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的值?！狝類系統(tǒng)和C類系統(tǒng)使用的直流充電接口（車輛插頭、車輛插座）的結(jié)構(gòu)尺寸應(yīng)符合GB/T20234.3—20237章規(guī)定或能與對應(yīng)的量規(guī)插合并有效鎖止，車輛插頭量規(guī)增加機(jī)械鎖口墊片后插合狀態(tài)S開關(guān)應(yīng)斷開；——B類系統(tǒng)使用的直流充電接口（車輛插頭、車輛插座）的結(jié)構(gòu)尺寸應(yīng)符合GB/T20234.4—2023附錄A的規(guī)定或能與對應(yīng)的量規(guī)插合并有效鎖止，車輛插頭量規(guī)增加機(jī)械鎖口墊片后插合狀S3開關(guān)應(yīng)斷開。——交流充電接口（車輛插頭、車輛插座、供電插頭、供電插座）的結(jié)構(gòu)尺寸應(yīng)符合GB/T20234.2—2015附錄A的規(guī)定或能與對應(yīng)的量規(guī)插合并有效鎖止。測試編號：TC_AC.EVSE_C_Unmated.VehicleConnector_002、TC_AC.EVSE_C_Unmated.EVPlug_002、TC_DX.EVSE_C_Unmated.Vehicleconnector_002或者對A類系統(tǒng)/B類系統(tǒng)使用符合GB/T20234.3—20239章規(guī)定的直流車輛插頭外輪廓尺寸量規(guī)進(jìn)行檢查；或者對C類系統(tǒng)使用符合GB/T20234.4—2023B規(guī)定的大功率直流車輛插頭外輪廓尺寸量規(guī)進(jìn)行檢查；或者使用符合GB/T20234.2—2015C規(guī)定的交流車輛——A類系統(tǒng)和C類系統(tǒng)的直流車輛插頭的外圍輪廓尺寸應(yīng)符合GB/T20234.3—20239章的規(guī)定或能與直流車輛插頭外輪廓尺寸量規(guī)插合，車輛插頭的端面與量規(guī)的基準(zhǔn)面A應(yīng)完全貼——B類系統(tǒng)的直流車輛插頭的外圍輪廓尺寸應(yīng)符合GB/T20234.3—20239章的規(guī)定或能與大功率直流車輛插頭外輪廓尺寸量規(guī)插合，車輛插頭的端面與量規(guī)的基準(zhǔn)面A應(yīng)完全貼合；與交流車輛插頭或供電插頭外輪廓尺寸量規(guī)插合，車輛插頭的端面與量規(guī)的基準(zhǔn)面A應(yīng)完全GB/T20234.2—2015C規(guī)定的交流車輛插頭外輪廓尺寸量規(guī)進(jìn)行 ——供電網(wǎng)側(cè)（A側(cè)），交流電源僅適用于充電模式測試，電網(wǎng)模擬裝置適用于充電模式、放電模GB/T20234.3—2023和/或GB/T20234.4—2023——除特別說明的測試項(xiàng)目外，車輛充電控制器模擬盒內(nèi)控制模擬電路的等效電路應(yīng)符合GB/T18487.1—2023中表B.1（A類系統(tǒng)）或表C.1（B類系統(tǒng)）或GB/T18487.5—2024（C類系統(tǒng)）——車輛通信控制器模擬軟件的通信協(xié)議應(yīng)符合GB/T27930—2023或GB/T27930.2—2024中相應(yīng)C1C2（全文等同接觸器K1和K2）反饋信號、泄放回路投切開關(guān)動作信號、電子鎖狀態(tài)反饋信號等。檢測點(diǎn)（可選圖31CC1PE2CC2PEC1和C2狀態(tài)（全文等同接觸器K1和K2）：檢查車輛接口處DC+與DC-之間電壓的變化或接觸器反饋信號變化，判斷C1C2的開合狀態(tài)；S3S4狀態(tài)（全文等同接觸器K3和K4）A+A-之間電壓的變化S3和S4的開合狀態(tài)；GB/T27930—2023中A類系統(tǒng)對應(yīng)階段的規(guī)GB/T20234.1—20236.3.4.8規(guī)定的拔出外力，判斷機(jī)械鎖止裝置的有效性。通過檢查電子1的電壓值判斷車輛插頭與車輛插座的連接R3是否在正常范圍內(nèi)。頭處CC2與PE之間的電阻值；——車輛接口連接確認(rèn)應(yīng)符合GB/T18487.1—2023B.4.22023中表B.1規(guī)定的等效電阻R32的電壓2的規(guī)定，即等效電阻R3在正常范圍內(nèi)；表2A120（初始狀態(tài)4.8(4.37a)aGB/T18487.1—2023B.1U1、R1等效電阻、R2等效電阻、R4等效電阻的最大值和最小值，經(jīng)過1的電壓值的上下限，該范圍為正常充電范圍[3.65V，4.37V]。b1的電壓范圍(4.37V，4.80V]和[3.20V，3.65V)絕緣檢測開始前，模擬正常的電池端電壓（C1C2外側(cè)電壓絕對值≤60V），啟動絕緣過S3S4狀態(tài)、C1和C260VDC以下的時間、C1和C2狀態(tài)；——自檢階段C1C2、S3和S4狀態(tài)變化應(yīng)符合GB/T18487.1—2023B.4.3GB/T18487.1—2023中B.4.3和B.5.2——該階段通信狀態(tài)應(yīng)符合GB/T27930—2023中A在能量傳輸前，模擬正常的車輛端電池電壓（%GB/T18487.1—2023中B.4.4的規(guī)定，且直流供電設(shè)備應(yīng)在其輸出電壓比接觸器外端電壓低（1V—10V）C1和C2；——該階段通信狀態(tài)應(yīng)符合GB/T27930—2023中AGB/T18487.1—2023中B.4.5——該階段通信狀態(tài)應(yīng)符合GB/T27930—2023中A態(tài)、S3和S4狀態(tài)；數(shù)據(jù)報(bào)文”，檢查該階段充電狀態(tài)、C1和C2狀態(tài)、S3S4狀態(tài)；GB/T18487.1—2023中B.4.6（或泄放投切開關(guān)閉合時刻）60VDC1——該階段通信狀態(tài)應(yīng)符合GB/T27930—2023中A類系統(tǒng)對應(yīng)階段的規(guī)定，中止充電報(bào)文中的結(jié)狀態(tài)、C5C61的電壓值、C1C2狀態(tài)、S3S4、充電狀態(tài)、通信狀態(tài)、車輛插頭鎖止?fàn)顟B(tài)、充電狀態(tài)轉(zhuǎn)換的間隔時間；GB/T18487.1—2023中B.6GB/T27930—2023中AC1C2發(fā)生粘連故障（如采用觸發(fā)接觸器粘連信狀態(tài)、S3S4狀態(tài)、充電狀態(tài)、通信狀態(tài)、車輛插頭鎖止?fàn)顟B(tài)；的后端），1的電壓值、C1和C2狀態(tài)、S3和S4狀態(tài)、充電狀1的電壓值、C1C2狀態(tài)、S3S4狀態(tài)、充電狀態(tài)、通信狀電過程應(yīng)符合GB/T18487.1—2023中B.4.7.7和表B.2的規(guī)定；C1/C2粘連故障時，直Rt（使用的測試電阻的精度至少為±3），分別在充電直流回路DC+PEDC-PEDC+PE之間和DC-PE之間進(jìn)行對稱絕緣測試，測試電壓為充電機(jī)的額定輸出電壓；<60VDC以下的時間、C1和C2狀C2狀態(tài)、S3和S4狀態(tài)、充電狀態(tài)、通信狀態(tài)、車輛接口鎖止?fàn)顟B(tài)；力蓄電池絕緣狀態(tài)”為“不正?！焙汀败囕v中止充電報(bào)文(BST)”中“車輛中止充電故障1的電壓值、C1C2狀態(tài)、S3S4狀態(tài)、GB/T18487.1—2023B.5.1B.5.2的規(guī)定；——能量傳輸階段出現(xiàn)絕緣水平下降異常情況，當(dāng)只收到“車輛狀態(tài)信息報(bào)文(BSM)”中“動力“車輛狀態(tài)信息報(bào)文(BSM)”中“動力蓄電池絕緣狀態(tài)”為“不正?！焙汀败囕v中止充電報(bào)文(BST)”中“車輛中止充電故障原因”為“絕緣故障”，直流供電設(shè)備向車輛周期發(fā)送“充100msC1、C2，S3和S4應(yīng)在充電機(jī)發(fā)完統(tǒng)計(jì)報(bào)文GB/T18487.1—2023中B.4.3B.5.2電池電壓誤差超范圍測試：在充電準(zhǔn)備就緒階段（預(yù)充電）C1C2外端電壓與通信報(bào)文電池電壓誤差范圍>±51的電壓值、C1和C2狀態(tài)、S3和S4狀態(tài)、充電狀態(tài)、通信狀態(tài)、車輛插頭鎖止?fàn)顟B(tài)；電池電壓不在充電范圍測試：在充電準(zhǔn)備就緒階段（預(yù)充電）C1C2外端電1的電壓值、C1C2狀態(tài)、S3和S4狀態(tài)、充電狀態(tài)、通信狀態(tài)、車輛插頭鎖止?fàn)顟B(tài)?！诔潆姕?zhǔn)備就緒階段（預(yù)充電）出現(xiàn)該故障，直流供電設(shè)備中止充電過程應(yīng)符合GB/T18487.1—2023B.4.7.8的規(guī)定；狀態(tài)、S3S4模擬通信報(bào)文超時：車輛通信控制器模擬軟件停止發(fā)送GB/T27930—2023中附錄S4狀態(tài)、車輛插頭鎖止?fàn)顟B(tài)。S4狀態(tài)、車輛插頭鎖止?fàn)顟B(tài)；模擬車輛供電回路電壓絕對值大于60VDC10sC1C2狀態(tài)、S3和S4狀態(tài)、車輛插頭鎖止?fàn)顟B(tài)。模擬車輛供電回路電壓絕對值小干60VDC，檢查重新連接后的通信狀態(tài)、充電狀態(tài)、C1和C2狀態(tài)、S3和S4狀態(tài)、車輛插頭鎖止?fàn)顟B(tài)。——充電過程中出現(xiàn)通訊線故障或通信報(bào)文超時，直流供電設(shè)備中止充電過程應(yīng)符合GB/T18487.1—2023B.4.7.4的規(guī)定；60VDC10s，直流供電設(shè)備不應(yīng)發(fā)起重連，S3和S4斷開時間不應(yīng)早于[通訊發(fā)生超時時刻+10s]；1的電壓值、C1C2狀態(tài)、S3和S4狀態(tài)、充電狀態(tài)、1的電壓值、C1C2狀態(tài)、S3S4狀態(tài)、充電狀態(tài)、通信狀——在能量傳輸階段出現(xiàn)該故障，直流供電設(shè)備中止充電過程應(yīng)符合GB/T18487.1—2023B.4.7.9C5C6即斷開車端直流供電回路的連接，檢查該階段C1C2狀態(tài)、S3和S4狀態(tài)、通信狀態(tài)、充電狀態(tài)、車輛插頭鎖止?fàn)顟B(tài)?！谀芰總鬏旊A段出現(xiàn)該故障，直流供電設(shè)備中止充電過程應(yīng)符合GB/T18487.1—2023中——該階段通信狀態(tài)應(yīng)符合GB/T27930—2023中AS注：6.3.2.4.81的電壓值、C1和C2狀態(tài)、S3S4狀態(tài)、充電狀態(tài)、通信狀態(tài)；電壓值、C1C2狀態(tài)、S3S4狀態(tài)、充電狀態(tài)、通信狀態(tài)?！谀芰總鬏旊A段出現(xiàn)該故障，直流供電設(shè)備中止充電過程應(yīng)符合GB/T18487.1—2023B.4.7.5GB/T18487.1—2023中表B.1規(guī)定的U1c電壓范圍），1的電壓值、C1和C2狀態(tài)、S3S4狀態(tài)、充電狀態(tài)、通信狀態(tài)；車輛接口異常斷開測試：在能量傳輸階段，模擬車輛接口斷開（GB/T18487.1—2023中B.1U1c電壓范圍）1的電壓值、C1C2狀態(tài)、S3S4狀——在能量傳輸階段出現(xiàn)該故障，直流供電設(shè)備中止充電過程應(yīng)符合GB/T18487.1—2023B.4.7.51的電壓值、C1C2狀態(tài)、S3和S4狀態(tài)、充電狀態(tài)、通信狀態(tài)、車輛插頭鎖止?fàn)顟B(tài)；——在能量傳輸階段出現(xiàn)該故障，直流供電設(shè)備中止充電過程應(yīng)符合GB/T18487.1—2023B.4.7.5S3和S4狀態(tài)、充電狀態(tài)、通信狀態(tài)、車輛插頭鎖止?fàn)顟B(tài)；GB/T18487.1—2023中1s時：30A11030A時，超過當(dāng)前需求電流+31的電壓值、C1和C2狀態(tài)、S3S4狀態(tài)、充電狀態(tài)、通信狀態(tài)、車輛插GB44263—20248.2.8的規(guī)GB/T18487.1—B.4.7.1UO在直流供電設(shè)備輸出電壓上限、下限范圍內(nèi)，使直流供電設(shè)備在恒壓狀態(tài)下運(yùn)行，穩(wěn)定輸出后利用測試儀器分別測量實(shí)際輸出電壓UM；UUMU UO——UM——ΔU——IM；IIMI IO——IM——ΔI——測試編號：DIOIN時，見圖4，利用測試儀IN的時刻至實(shí)際電流輸出目標(biāo)值的間隔時間Td； 圖 INTdININ——IO——

——20Td——表 ΔI/20aΔIINTS，并利用測試儀器測量當(dāng)前實(shí)際輸出5A的時刻T’STS，并利用測試儀器測量當(dāng)前實(shí)際輸出電5A的時刻T’STS-T’S中止充電報(bào)文，記錄當(dāng)前時刻TS，并利用測試儀器測量實(shí)際輸出電流值；5A的時刻T’sTs，并利用測試100——當(dāng)在輸出電流<100A1C1C2C2時，從車輛到直流供電設(shè)備、或者直流供電設(shè)備到車輛產(chǎn)生的沖擊電流。GB/T18487.1—202310.7.2的規(guī)定。C1C2狀態(tài)、S3S4狀態(tài)、通信狀態(tài)、充電狀態(tài)、車輛插頭鎖1minC1和C2S3和S4C1C2狀態(tài)、S3S4狀態(tài)、通信狀態(tài)、充電狀態(tài)、車輛插頭鎖止?fàn)顟B(tài)，并GB/T18487.1—2023中B.4.5——該階段通信狀態(tài)應(yīng)符合GB/T27930—2023中A10ms后檢查該階段檢測1的電壓值、C1和C2狀態(tài)、S3S4狀態(tài)、充電狀態(tài)、通信狀態(tài)、車輛插頭鎖止?fàn)顟B(tài)；GB/T18487.1—2023中B.4.7.10的測試編號：TC_DA.EVSE_P_Initialization.X_001~002、 1的電壓值在正常充電范圍（2，即[3.65V,4.37V]）內(nèi)，啟動充電，檢查該階段通信狀態(tài)、充電狀態(tài)、C1和C2狀態(tài)；,通信狀態(tài)、充電狀態(tài)、C1C2狀態(tài)。1的電壓值超過標(biāo)稱值誤差范圍（2，即(0V,3.2V)或(4.8V,+∞V)），啟動充電，檢查該階段通信狀態(tài)、充電狀態(tài)、C1和C2狀態(tài)；檢查該階段通信狀態(tài)、充電狀態(tài)、C1C2狀態(tài)。車端電阻最值測試：車輛接口完全連接后，將車輛控制器模擬盒內(nèi)等效電阻R4分別設(shè)置在狀態(tài)、C1和C2狀態(tài)；1的電壓值在正常充電范圍內(nèi)時，直流供電設(shè)備1的電壓值超過標(biāo)稱值誤差范圍時，直流供電設(shè)1的電壓值：測量車輛接口處CC1PE3的電壓值：測量車輛接口處CC2PEC1和C2狀態(tài)（全文等同接觸器K1和K2）：檢查車輛接口處DC+與DC-之間電壓的變化或接觸器反饋信號變化，判斷C1C2的開合狀態(tài)；S1狀態(tài)：設(shè)備側(cè)車輛接口CC1回路上充電準(zhǔn)備就緒/1的電S2狀態(tài)：車輛側(cè)車輛接口CC1回路上充電準(zhǔn)備就緒/緊急停機(jī)開關(guān)，由車輛充電控制器GB/T27930—2023B類系統(tǒng)對應(yīng)階段的規(guī)1的電壓值判斷車輛插頭與車輛插座的連接狀態(tài)，并進(jìn)入對應(yīng)的充電階段檢查車輛插頭內(nèi)等效電阻Rc是否在正常范圍內(nèi)。。S2’S2和S2’SvA1的電壓值（S1狀態(tài)）、CC2PE之間的電阻值；狀態(tài)A’轉(zhuǎn)狀態(tài)BS2’，檢查該階段檢測1的電壓值（S1狀態(tài)）3的電壓值、充電狀態(tài)；A1的電壓值（S1狀態(tài)）、CC2PE之間的電阻值；AB1的電壓值（開S1狀態(tài)）3的電壓值、充電狀態(tài)。——車輛接口連接確認(rèn)應(yīng)符合GB/T18487.1—2023C.4.22023中表C.2規(guī)定的等效電阻Rc3的電壓值應(yīng)符合GB/T18487.1—2023C.2Rc在正常范圍內(nèi)。S1進(jìn)入對應(yīng)的充S2’S2和S2’Sv狀態(tài)B轉(zhuǎn)狀態(tài)CS2’為閉合狀態(tài)，啟動被測狀態(tài)C轉(zhuǎn)狀態(tài)DS2為閉合1的電壓值（S1狀態(tài)）3的電壓值、通信狀態(tài)、BC：車輛插頭與車輛插座完全連接后，啟動被測直流供電設(shè)備，檢查該階1的電壓值（開關(guān)S1狀態(tài)）3的電壓值、通信狀態(tài)、充電狀態(tài)；狀態(tài)C轉(zhuǎn)狀態(tài)DS2為閉合1的電壓值（S1狀態(tài)）3的電壓值、通信狀態(tài)、GB/T18487.1—2023中C.4.3的規(guī)定，直流供電設(shè)備應(yīng)開始進(jìn)行通信版本1GB/T18487.1—2023中表C.2中對3的電壓值應(yīng)符合GB/T18487.1—2023C.2的規(guī)定，即等效電阻Rc在正常范圍內(nèi)；——該階段通信狀態(tài)應(yīng)符合GB/T27930—2023中B1min或設(shè)定時間）S2為斷開狀態(tài)、開關(guān)狀態(tài)C轉(zhuǎn)狀態(tài)B1的電壓值、開關(guān)S1狀態(tài)、通信狀4)。GB/T18487.1—2023中C.4.41GB/T18487.1—2023中表C.2對應(yīng)——該階段通信狀態(tài)應(yīng)符合GB/T27930—2023中BDS2Sv1的電壓值（S1狀態(tài)）、3的電壓值、充電狀態(tài)；C1和C260VDC以下的時間、C1和C2狀態(tài)；C1和C2GB/T18487.1—2023中C.4.5——絕緣檢測完成后，泄放過程應(yīng)符合GB/T18487.1—2023中C.4.5C.7.4——該階段通信狀態(tài)應(yīng)符合GB/T27930—2023中B1的電壓值（開關(guān)S1狀態(tài)）3的電壓值、接觸器C1和C2狀態(tài)、通信狀狀態(tài)D：模擬車端供電回路連接阻性負(fù)載（≤10kW），閉合接觸器C5和C6，利用車輛電壓值（S1狀態(tài)）3C1和C2狀態(tài)、充電狀態(tài)；1的電壓值（S1狀態(tài)）3C1C2狀態(tài)、通信狀5ADC以下，用測量儀器記錄直流供C1C2狀態(tài)、通信狀態(tài)、充電狀態(tài)；1的電壓值（開關(guān)S1狀態(tài)）3的電壓值、接觸器C1和C2狀態(tài)、通信狀C5C61的電壓值（S1狀態(tài)）3的電壓值、接觸器C1C2狀態(tài)、通信狀態(tài)、充電狀態(tài)；GB/T18487.1—2023中C.4.6——該階段通信狀態(tài)應(yīng)符合GB/T27930—2023中BS1狀態(tài)）3的電壓值、接觸器C1C2狀態(tài)、充電狀態(tài)；——預(yù)充電應(yīng)符合GB/T18487.1—2023中C.4.7C.7.5的規(guī)定，且直流供電設(shè)備應(yīng)在其輸出電壓比接觸器外端電壓低（1V—10V）時閉合C1C2；——該階段通信狀態(tài)應(yīng)符合GB/T27930—2023中B1的電壓值（S1狀態(tài)）3C1和C2狀態(tài)、充電狀態(tài)；6.3.3.5.1、6.3.3.5.2、6.3.3.5.3、6.3.3.5.8中的規(guī)定分別進(jìn)行輸出電壓控制誤差測試、輸出GB/T18487.1—2023中C.4.8.1C.7.6.16.3.3.5.1、6.3.3.5.2、6.3.3.5.3、6.3.3.5.8的規(guī)定；——該階段通信狀態(tài)應(yīng)符合GB/T27930—2023中BS1狀態(tài)）3C1和C2狀態(tài)、充電狀態(tài)；C1和C2C1C2前端電60VDC以下的時間；的電壓值（S1狀態(tài)）3的電壓值、接觸器C1C2C1和C2C1C2前端電60VDC以下的時間；GB/T18487.1—2023中C.4.9.1——充電結(jié)束后，泄放過程應(yīng)符合GB/T18487.1—2023C.4.9C.7.4——該階段通信狀態(tài)應(yīng)符合GB/T27930—2023中B類系統(tǒng)對應(yīng)階段的規(guī)定，中止充電報(bào)文中的結(jié)CD：在充電連接就緒后，在功能協(xié)商模塊中配置車輛支持放電功能，并將S2S2’設(shè)置為閉合狀態(tài)，完成一次充電過程，保持1的電壓值（開關(guān)S1狀態(tài)）、通信狀態(tài)、充電狀狀態(tài)D狀態(tài)BS2斷開、保持開S2’1的電壓值（S1狀態(tài)）、通信狀態(tài)、放電狀S1狀態(tài)）、通信狀態(tài)、放電狀態(tài)；狀態(tài)C轉(zhuǎn)狀態(tài)DS21的電壓值（S1狀態(tài)）、通信狀態(tài)、放電狀態(tài)。S2’——車輛被喚醒過程應(yīng)符合GB/T18487.1—2023中E.5.3.1——該階段通信狀態(tài)應(yīng)符合GB/T27930—2023中B1的電壓值（S1狀態(tài)）3的電壓值、接觸器C1C2狀態(tài)、放電狀態(tài)；GB/T18487.1—2023E.5.3.5——該階段通信狀態(tài)應(yīng)符合GB/T27930—2023中BS1狀態(tài)）3C1和C2狀態(tài)、放電狀態(tài)；C1和C2C1C2前端電60VDC以下的時間；的電壓值（S1狀態(tài)）3的電壓值、接觸器C1C2C1和C2C1C2前端電60VDC以下的時間；GB/T18487.1—2023中E.5.3.6.1——放電結(jié)束后，泄放過程應(yīng)符合GB/T18487.1—2023C.4.9C.7.4——該階段通信狀態(tài)應(yīng)符合GB/T27930—2023中B類系統(tǒng)對應(yīng)階段的規(guī)定，中止放電報(bào)文中的結(jié)C2狀態(tài)、通信狀態(tài)、充電狀態(tài)、充電狀態(tài)轉(zhuǎn)換的間隔時間；GB/T18487.1—2023中C.6GB/T27930—2023B1的電壓值（S1狀態(tài)）3C1C2狀態(tài)、通信狀態(tài)、充電狀態(tài)；1的電壓值（S1狀態(tài)）3C1和C2狀態(tài)、通信狀態(tài)、放電狀——充電狀態(tài)轉(zhuǎn)放電狀態(tài)的連接控制時序和狀態(tài)流程應(yīng)符合GB/T18487.1—2023E.5GB/T27930—2023B1的電壓值（S1狀態(tài)）3C1和C2狀態(tài)、通信狀態(tài)、放電狀態(tài)；1的電壓值（S1狀態(tài)）3C1C2狀態(tài)、通信狀——放電狀態(tài)轉(zhuǎn)充電狀態(tài)的連接控制時序和狀態(tài)流程應(yīng)符合GB/T18487.1—2023E.5GB/T27930—2023BC1C2發(fā)生粘連故障（如采用觸發(fā)接觸器粘連信號、模擬接觸器輸出粘連等方式之一）1的電壓值（S1狀態(tài)）3的電壓值、通信狀態(tài)、充電狀態(tài)；3的電壓值、通信狀態(tài)、充電狀態(tài)；1的電壓值（S1狀態(tài)）3C1和C2狀態(tài)、通信狀態(tài)、充電狀態(tài)；1的電壓值（S1狀態(tài)）3C1C2狀態(tài)、通信狀GB/T18487.1—2023C.4.10.1C.14的規(guī)定；GB/T18487.1—2023C.4.11.1C.15的規(guī)定；——該階段通信狀態(tài)應(yīng)符合GB/T27930—2023中BDC+PERt≤100Ω/V（%C2Ω/（2)~4)；DC+PE、DC-PE同時設(shè)置測試電阻Rt≤100Ω/V（使用的測試電阻的精度至少為±3%）2)~4)；DC+PE之間電壓50VDC10s；DC-PE50VDC10s，2)~4)。止充電過程應(yīng)符合GB/T18487.1—2023C.7.3C.14的規(guī)定；GB/T18487.1—2023中C.7.4——該階段通信狀態(tài)應(yīng)符合GB/T27930—2023中B電池電壓誤差超范圍測試：在充電準(zhǔn)備就緒階段（預(yù)充電）C1C2外端電壓與通信報(bào)文電池電壓誤差范圍>±51的電壓值（S1狀態(tài)）、檢測3的電壓值、接觸器C1C2狀態(tài)、通信狀態(tài)、充電狀態(tài)；電池電壓超范圍測試：在充電準(zhǔn)備就緒階段（預(yù)充電）C1C2外端電壓不在1的電壓值（開關(guān)S1狀態(tài)）、檢測點(diǎn)3的電壓值、接觸器C1和C2狀態(tài)、通信狀態(tài)、充電狀態(tài)?！诔潆姕?zhǔn)備就緒階段（預(yù)充電）出現(xiàn)該故障，直流供電設(shè)備中止充電過程應(yīng)符合GB/T18487.1—2023C.4.10.1和表C.14的規(guī)定；——該階段通信狀態(tài)應(yīng)符合GB/T27930—2023中B1的電壓值（S1狀態(tài)）3的電壓值、接觸器C1C2狀態(tài)、通信狀態(tài)、充電狀態(tài)；3C1和C2狀態(tài)、通信狀態(tài)、充電狀態(tài)；C2狀態(tài)、通信狀態(tài)、充電狀態(tài)?！╇娔Ｊ焦收媳Ｗo(hù)功能應(yīng)符合GB/T18487.1—2023C.4.6.12和C.4.10.1——該階段通信狀態(tài)應(yīng)符合GB/T27930—2023中B壓值（S1狀態(tài)）3的電壓值、接觸器C1C2狀態(tài)、充電狀態(tài)；——充電過程中出現(xiàn)通信報(bào)文超時，直流供電設(shè)備中止充電過程應(yīng)符合GB/T18487.1—2023C.4.10.1和表C.14的規(guī)定，且直流供電設(shè)備發(fā)送中止充電報(bào)文中的中止原因和故障代碼應(yīng)符合1的電壓值（開關(guān)S1狀態(tài)）、檢測點(diǎn)3的電壓值、接觸器C1和C2狀態(tài)、通信狀態(tài)、充電狀態(tài)；——在能量傳輸階段出現(xiàn)該故障，直流供電設(shè)備中止充電過程應(yīng)符合GB/T18487.1—2023C.4.11.1和表C.15——該階段通信狀態(tài)應(yīng)符合GB/T27930—2023中BC5C6即斷開車端直流供電回路的連接，檢1的電壓值（S1狀態(tài)）3C1C2狀態(tài)、通信狀態(tài)、——在能量傳輸階段出現(xiàn)該故障，直流供電設(shè)備中止充電過程應(yīng)符合GB/T18487.1—2023C.7.6.2——該階段通信狀態(tài)應(yīng)符合GB/T27930—2023中BGB44263—20249.4.2.2規(guī)定的方法進(jìn)行測試?！囕v接口溫度保護(hù)功能應(yīng)符合GB44263—20246.2.2和GB/T18487.1—2023中C.7.9.2的規(guī)——該階段通信狀態(tài)應(yīng)符合GB/T27930—2023中BGB44263—20249.6.1.9規(guī)定的方法進(jìn)行測試?！囕v接口溫度保護(hù)功能應(yīng)符合GB44263—20248.1.9和GB/T18487.1—2023中C.7.9.3的規(guī)——該階段通信狀態(tài)應(yīng)符合GB/T27930—2023中B充電連接裝置連接后，在能量傳輸前，模擬車輛接口斷開（GB/T18487.1—2023C.2D范圍）1的電壓值（S1狀態(tài)）3的電壓值、C1和C2狀態(tài)、通信狀態(tài)、充電狀態(tài)；在能量傳輸階段，模擬車輛接口斷開（GB/T18487.1—2023C.2D范——在能量傳輸階段出現(xiàn)該故障，直流供電設(shè)備中止充電過程應(yīng)符合GB/T18487.1—2023C.4.11.1和表C.15——該階段通信狀態(tài)應(yīng)符合GB/T27930—2023中B3C1和C2狀態(tài)、通信狀態(tài)、充電狀態(tài)；SvPE1的電壓值（開關(guān)S1狀態(tài)）3C1和C2狀態(tài)、通信狀態(tài)、充電狀態(tài)?！谀芰總鬏旊A段出現(xiàn)該故障，直流供電設(shè)備中止充電過程應(yīng)符合GB/T18487.1—2023C.4.11.1和表C.15——該階段通信狀態(tài)應(yīng)符合GB/T27930—2023中BS2’Sv初始狀態(tài)為常閉，分別在以下狀態(tài)進(jìn)行狀態(tài)B轉(zhuǎn)狀態(tài)A’狀態(tài)C：在充電預(yù)約階段、供電模式、預(yù)充電階段，即開關(guān)S2狀態(tài)D狀態(tài)E：在供電設(shè)備停止充電結(jié)束階段（S1為斷開狀態(tài)），模擬斷開開關(guān)13的電壓值、通信狀態(tài)、充電狀態(tài)?！谀芰總鬏旊A段出現(xiàn)該故障，直流供電設(shè)備中止充電過程應(yīng)符合GB/T18487.1—2023C.4.11.1和表C.15的規(guī)定；直流供電設(shè)備發(fā)送中止充電報(bào)文中的中止原因和故障代碼應(yīng)符合實(shí)——該階段通信狀態(tài)應(yīng)符合GB/T27930—2023中BC.9200ms≤Tovervol≤400ms、Tovervol≥400ms1的電壓值（S1狀態(tài)）3的電壓值、接觸器C1C2狀態(tài)、通信狀態(tài)、充電狀態(tài)；C.10規(guī)定的電壓值，Tovervol≥30ms1的電壓值（S1狀態(tài)）3的C1和C2狀態(tài)、通信狀態(tài)、充電狀態(tài)。GB/T18487.1—2023C.7.6.3C.14或表C.15——該階段通信狀態(tài)應(yīng)符合GB/T27930—2023中BTd[(ΔI/電流調(diào)整速率)×110Td<1s時，持續(xù)時1s，Td≥1s，按照計(jì)算值]+500ms時：當(dāng)前需求電流值大于等于30A時，超過當(dāng)前需求電流的110%%GB/T18487.1—2023C.7.6.4C.14或表C.15——該階段通信狀態(tài)應(yīng)符合GB/T27930—2023中BC1和C2狀態(tài)、通信狀態(tài)、充電狀態(tài)；C2狀態(tài)、通信狀態(tài)、充電狀態(tài)。C.4.10.1C.14、C.4.11.1和表C.15——該階段通信狀態(tài)應(yīng)符合GB/T27930—2023中B值UO在直流供電設(shè)備輸出電壓上限、下限范圍內(nèi)，使直流供電設(shè)備在恒壓狀態(tài)下運(yùn)行，穩(wěn)定輸出后利用測試儀器分別測量實(shí)際輸出電壓UM；UUMU UO——UM——ΔU——IM；IIMI IO——IM——ΔI——IOIN時，見圖5，利用測試儀IN的時刻至實(shí)際電流輸出目標(biāo)值的間隔時間Td； 圖 INTdININ——IO——

——20A/s（可由直流供電設(shè)備制造商定義Td——表 ≤（dImin×1>（dImin×1ΔI/dIminaΔIINIOb20A/sTS，并利用測試儀器測量當(dāng)前實(shí)際輸出5A的時刻T’STS，并利用測試儀器測量當(dāng)前實(shí)際輸出電5A的時刻T’STS-T’S中止充電報(bào)文，記錄當(dāng)前時刻TS，并利用測試儀器測量實(shí)際輸出電流值；5A的時刻T’sTs，并利用測試100——當(dāng)在輸出電流<100A1C2時，從車輛到直流供電設(shè)備、或者直流供電設(shè)備到車輛產(chǎn)生的沖擊電流。GB/T18487.1—202310.7.2C2狀態(tài)、通信狀態(tài)、充電狀態(tài)，并開始計(jì)時；1min1的電壓值（S1狀態(tài)）3C1C2狀態(tài)、通信狀態(tài)、充電狀態(tài)；1的電壓值（S1狀態(tài)）3C1C2狀狀態(tài)）3C1和C2狀態(tài)、通信狀態(tài)、充電狀態(tài)?！潆姇和＜盎謴?fù)應(yīng)符合GB/T18487.1—2023中C.7.6.2——該階段通信狀態(tài)應(yīng)符合GB/T27930—2023中B1的電壓值（S1狀態(tài)）3C1和C2狀態(tài)、通信狀態(tài)、充電狀GB/T18487.1—2023中C.7.6.3的規(guī)——該階段通信狀態(tài)應(yīng)符合GB/T27930—2023中B1的電壓值（開關(guān)S1狀態(tài)）、檢測點(diǎn)3的電壓值、接觸器C1和C2C2狀態(tài)、通信狀態(tài)、充電狀態(tài)?！囕v接口溫升能力檢測功能應(yīng)符合GB/T18487.1—2023中C.4.8.3——該階段通信狀態(tài)應(yīng)符合GB/T27930—2023中B CC11的電壓值在允許充電范圍（GB/T18487.1—2023C.2B）內(nèi)，啟動充電，檢查該階段接觸器C1C2狀態(tài)、通信狀態(tài)、充電狀態(tài)；CC11的電壓值在正常充電范圍（GB/T18487.1—2023C.2C）C1C2狀態(tài)、通信狀CC11（GB/T18487.1—2023中表C.2規(guī)定的狀態(tài)ACDE），啟動充電，檢查該階段接觸器C1C2狀態(tài)、通信狀態(tài)、充電狀態(tài)；CC11的電壓值不在正常充電范圍（GB/T18487.1—2023C.2A、B、D、E）C1C2狀態(tài)、（R3’、R4、R4’）GB/T18487.1—2023中表C.1規(guī)定的最大值和最小值，啟動充電，檢查該階段接觸器C1C2狀態(tài)、通信狀態(tài)、充電狀態(tài)。1的電壓值在正常充電范圍內(nèi)時，直流供電設(shè)備1的電壓值超過標(biāo)稱值誤差范圍時，直流供電設(shè)C1的電壓值：測量車輛接口處CC1PE2的電壓值：測量車輛接口處CC2PEC1和C2狀態(tài)（全文等同接觸器K1和K2）：檢查車輛接口處DC+與DC-之間電壓的變化或接觸器反饋信號變化，判斷C1C2的開合狀態(tài)；S1狀態(tài)：設(shè)備側(cè)車輛接口CC1回路上充電準(zhǔn)備就緒/1的電S2狀態(tài)：車輛側(cè)車輛接口CC1回路上充電準(zhǔn)備就緒/緊急停機(jī)開關(guān)，由車輛充電控制器S3S4狀態(tài)（全文等同接觸器K3和K4）A+A-之間電壓的變化S3和S4的開合狀態(tài)；GB/T20234.1—20236.3.4.8規(guī)定的拔出外力，判斷機(jī)械鎖止裝置的有效性。通過檢查電子1R3——車輛接口連接確認(rèn)應(yīng)符合GB/T18487.5—2024A.3.2.1R3的電阻值應(yīng)符合GB/T18487.5—2024中表A.1l的電壓值及充電狀態(tài)應(yīng)符合GB/T18487.5—2024中表A.1的規(guī)定；S2斷開時的連接狀態(tài)。1的電壓值，檢查直流供電設(shè)備的通信狀態(tài)?！囕v接口連接確認(rèn)應(yīng)符合GB/T18487.5—2024A.3.2.4S2lGB/T18487.5—2024A.1的規(guī)S21s內(nèi)發(fā)送版本協(xié)商報(bào)文，通信狀態(tài)應(yīng)符合GB/T27930.2—2024中對應(yīng)階段的規(guī)定?！绷鞴╇娫O(shè)備通信狀態(tài)應(yīng)符合GB/T27930.2—2024GB/T18487.5—2024中圖A.2的規(guī)定。1的電壓值應(yīng)符合GB/T18487.5—2024A.3.5.8——達(dá)到預(yù)約時間后（預(yù)約時間誤差應(yīng)1min）K3K4并——電子鎖狀態(tài)應(yīng)符合GB/T18487.5—2024A.3.5.9K3K41的電壓值應(yīng)符合GB/T18487.5—2024A.3.5.8K3和K4——電子鎖狀態(tài)應(yīng)符合GB/T18487.5—2024A.3.5.9測試編號：TC_DC.EVSE_P_Initialization.CableCheck_001K1K2K1、K260VDC以下的時間、K1K2GB/T18487.5—2024中A.3.6——絕緣檢測完成后，泄放過程應(yīng)符合GB/T18487.5—2024中A.2.5測量直流供電設(shè)備閉合接觸器K1和K2GB/T18487.5—2024中A.3.7.2的規(guī)GB/T18487.5—2024中A.3.7.3和A.3.7.5——直流供電設(shè)備需要改變輸出功率時，應(yīng)符合GB/T18487.5—2024A.3.7.8GB/T18487.5—2024A.2GB/T27930.2—2024中對應(yīng)階段的規(guī)定；GB/T18487.5—2024中A.3.7.10范圍≤±5%且在直流供電設(shè)備正常輸出電壓范圍內(nèi))K1和K2GB/T18487.5—2024A.2GB/T27930.2—2024中對應(yīng)階段的規(guī)定；——電子鎖狀態(tài)應(yīng)符合GB/T18487.5—2024A.2在能量傳輸前，直流供電設(shè)備開始預(yù)充，預(yù)充完成后閉合接觸器K1和利用測試儀器測量直流供電設(shè)備閉合接觸器K1K2GB/T27930.2—2024中對應(yīng)階段的規(guī)定，時序應(yīng)符合GB/T18487.5—中圖A.2——電子鎖狀態(tài)應(yīng)符合GB/T18487.5—2024A.2設(shè)置充電電流需求值在直流供電設(shè)備輸出電流上限、下限范圍內(nèi)，當(dāng)測試設(shè)備發(fā)送的充電電流需求值從ONN的T；GB/T18487.5—2024A.3.9.2的規(guī)定，通信狀態(tài)應(yīng)符合GB/T27930.2—2024中對應(yīng)階段的規(guī)定。K2狀態(tài)；——直流供電設(shè)備輸出應(yīng)符合GB/T18487.5—2024A.3.9.4、A.3.9.5、A.3.9.6——該階段泄放過程應(yīng)滿足GB/T18487.5—2024中A.2.5——電子鎖狀態(tài)應(yīng)符合GB/T18487.5—2024A.21的電壓值、K1和K2a）到c）91030min?！绷鞴╇娫O(shè)備的暫停和暫?；謴?fù)應(yīng)符合GB/T18487.5—2024中A.3.9.8的規(guī)定進(jìn)行，直流供電設(shè)備時序應(yīng)符合GB/T18487.5—2024A.2GB/T27930.2—2024——電子鎖狀態(tài)應(yīng)符合GB/T18487.5—2024A.31的電壓值、K1和K2a）到c）9105min。——直流供電設(shè)備的暫停和暫?；謴?fù)應(yīng)符合GB/T18487.5—2024中A.3.9.8的規(guī)定，直流供電設(shè)備時序應(yīng)符合GB/T18487.5—2024圖A.2GB/T27930.2—2024中——電子鎖狀態(tài)應(yīng)符合GB/T18487.5—2024A.3停止充電時，檢查K1K2充電結(jié)束，檢查輸出電流停止速率、K1和K2GB/T18487.5—2024中A.3.10.1.2——停止充電時，輸出電流停止速率應(yīng)符合GB/T18487.5—2024A.2——充電結(jié)束后，泄放過程應(yīng)符合GB/T18487.5—2024A.2.5——該階段通信狀態(tài)應(yīng)符合GB/T27930.2—2024——電子鎖狀態(tài)應(yīng)符合GB/T18487.5—2024A.3停止充電時，檢查K1K2充電結(jié)束，檢查輸出電流停止速率、K1和K2GB/T18487.5—2024中A.3.10.1.2——停止充電時，輸出電流停止速率應(yīng)符合GB/T18487.5—2024A.2——充電結(jié)束后，泄放過程應(yīng)符合GB/T18487.5—2024A.2.5——該階段通信狀態(tài)應(yīng)符合GB/T27930.2—2024——電子鎖狀態(tài)應(yīng)符合GB/T18487.5—2024A.3GB/T27930.2—2024J規(guī)定的響應(yīng)報(bào)文并保持對應(yīng)的超時時間，檢查直流供電設(shè)備電流下降速率、接觸K1K2的故障響應(yīng)時間、通信狀態(tài)、控制時序、電子鎖狀態(tài)。K1K2的故障響應(yīng)時間應(yīng)符合GB/T18487.5—中表A.3GB/T18487.5—2024中圖A.3GB/T27930.2—2024——電子鎖狀態(tài)應(yīng)符合GB/T18487.5—2024A.3K1K2的故障響應(yīng)時間應(yīng)符合GB/T18487.5—中表A.3GB/T18487.5—2024中圖A.3GB/T27930.2—2024——電子鎖狀態(tài)應(yīng)符合GB/T18487.5—2024A.3K1K2的故障響應(yīng)時間應(yīng)符合GB/T18487.5—中表A.3GB/T18487.5—2024中圖A.3GB/T27930.2—2024——電子鎖狀態(tài)應(yīng)符合GB/T18487.5—2024A.3K1K2的故障響應(yīng)時間應(yīng)符合GB/T18487.5—中表A.3GB/T18487.5—2024中圖A.3GB/T27930.2—2024——電子鎖狀態(tài)應(yīng)符合GB/T18487.5—2024A.3K1K2的故障響應(yīng)時間應(yīng)符合GB/T18487.5—中表A.3GB/T18487.5—2024中圖A.3GB/T27930.2—2024——電子鎖狀態(tài)應(yīng)符合GB/T18487.5—2024A.3K1K2的故障響應(yīng)時間；——預(yù)約時間誤差應(yīng)≤±1K1K2的故障響應(yīng)時間應(yīng)符合GB/T18487.5—中表A.3GB/T18487.5—2024中圖A.3GB/T27930.2—2024——電子鎖狀態(tài)應(yīng)符合GB/T18487.5—2024A.3K3K4K3K41K3K4狀態(tài)應(yīng)符合GB/T18487.5—2024A.31的電壓值應(yīng)符合GB/T18487.5—2024A.3.5.8GB/T18487.5—2024A.3的規(guī)定，報(bào)文時間、格式和內(nèi)容應(yīng)符合GB/T27930.2—2024中對應(yīng)階段的規(guī)定；——電子鎖狀態(tài)應(yīng)符合GB/T18487.5—2024A.3.5.9K3K4并發(fā)K3K4狀態(tài)；K3K41K3K4狀態(tài)應(yīng)符合GB/T18487.5—2024A.31的電壓值應(yīng)符合GB/T18487.5—2024A.3.5.8GB/T18487.5—2024A.3的規(guī)定，報(bào)文時間、格式和內(nèi)容應(yīng)符合GB/T27930.2—2024中對應(yīng)階段的規(guī)定；——電子鎖狀態(tài)應(yīng)符合GB/T18487.5—2024A.3.5.9K5、K6外側(cè)）發(fā)生短路故障；K1K2的故障響應(yīng)時間應(yīng)符合GB/T18487.5—A.3GB/T18487.5—2024中圖A.3GB/T27930.2—2024——電子鎖狀態(tài)應(yīng)符合GB/T18487.5—2024A.3K1K2任何一個K1K2的故障響應(yīng)時間應(yīng)符合GB/T18487.5—中表A.3GB/T18487.5—2024中圖A.3GB/T27930.2—2024——電子鎖狀態(tài)應(yīng)符合GB/T18487.5—2024A.3供電電壓不匹配測試（偏差超過+5%K1K2的故障響應(yīng)時間應(yīng)符合GB/T18487.5—A.3GB/T18487.5—2024中圖A.3GB/T27930.2—2024——電子鎖狀態(tài)應(yīng)符合GB/T18487.5—2024A.3%%K1K2的故障響應(yīng)時間應(yīng)符合GB/T18487.5—A.3GB/T18487.5—2024中圖A.3GB/T27930.2—2024——電子鎖狀態(tài)應(yīng)符合GB/T18487.5—2024A.38s后，根據(jù)制造廠在附錄C給出的參數(shù)進(jìn)行判K1K2的故障響應(yīng)時間應(yīng)符合GB/T18487.5—A.3GB/T18487.5—2024中圖A.3GB/T27930.2—2024——電子鎖狀態(tài)應(yīng)符合GB/T18487.5—2024A.3K1K2的故障響應(yīng)時間；K1K2的故障響應(yīng)時間應(yīng)符合GB/T18487.5—A.3GB/T18487.5—2024中圖A.3GB/T27930.2—2024——電子鎖狀態(tài)應(yīng)符合GB/T18487.5—2024A.3K1K2的故障響應(yīng)時間應(yīng)符合GB/T18487.5—A.3GB/T18487.5—2024中圖A.3GB/T27930.2—2024——電子鎖狀態(tài)應(yīng)符合GB/T18487.5—2024A.3K1K2的故障響應(yīng)時間應(yīng)符合GB/T18487.5—中表A.3GB/T18487.5—2024中圖A.3GB/T27930.2—2024——電子鎖狀態(tài)應(yīng)符合GB/T18487.5—2024A.3階段K1和K2狀態(tài)、充電狀態(tài)；K2K1K2的故障響應(yīng)時間應(yīng)符合GB/T18487.5—中表A.3GB/T18487.5—2024中圖A.3GB/T27930.2—2024——電子鎖狀態(tài)應(yīng)符合GB/T18487.5—2024A.3K1K2外側(cè)電壓大于車輛最高允許充電總電壓與直流供電設(shè)備最高輸出電壓兩者中的較小值，持續(xù)時間＞400ms；K1K2的故障響應(yīng)時間應(yīng)符合GB/T18487.5—A.3GB/T18487.5—2024中圖A.3GB/T27930.2—2024——電子鎖狀態(tài)應(yīng)符合GB/T18487.5—2024A.315V、大于直流供電設(shè)備最高允許放電電壓或大于15V，持續(xù)時間＞400ms；K1K2的故障響應(yīng)時間應(yīng)符合GB/T18487.5—A.3GB/T18487.5—2024中圖A.3GB/T27930.2—2024——電子鎖狀態(tài)應(yīng)符合GB/T18487.5—2024A.3通過測試設(shè)備觸發(fā)電流異常的故障，當(dāng)需求電流＜30A時，使直流供電設(shè)備輸出電流大于車3A；K1K2的故障響應(yīng)時間應(yīng)符合GB/T18487.5—A.3GB/T18487.5—2024中圖A.3GB/T27930.2—2024——電子鎖狀態(tài)應(yīng)符合GB/T18487.5—2024A.3通過測試設(shè)備觸發(fā)電流異常的故障，當(dāng)放電電流＜30A時，使直流供電設(shè)備放電電流大于車3A；110％；K1K2的故障響應(yīng)時間應(yīng)符合GB/T18487.5—A.3GB/T18487.5—2024中圖A.3GB/T27930.2—2024——電子鎖狀態(tài)應(yīng)符合GB/T18487.5—2024A.3依據(jù)GB44263—20249.4.2.2K1K2的故障響應(yīng)時間應(yīng)符合GB/T18487.5—A.3GB/T18487.5—2024中圖A.3GB/T27930.2—2024——電子鎖狀態(tài)應(yīng)符合GB/T18487.5—2024A.31的電壓值、K1和K21的電壓值應(yīng)符合GB/T18487.5—2024A.3的規(guī)定，K1和K2狀態(tài)應(yīng)符合GB/T18487.5—2024中A.3.9.8的規(guī)定；K1K2的故障響應(yīng)時間應(yīng)符合GB/T18487.5—A.3GB/T18487.5—2024中圖A.3GB/T27930.2—2024——電子鎖狀態(tài)應(yīng)符合GB/T18487.5—2024A.3K1K2的故障響應(yīng)時間應(yīng)符合GB/T18487.5—中表A.3GB/T18487.5—2024中圖A.3GB/T27930.2—2024——電子鎖狀態(tài)應(yīng)符合GB/T18487.5—2024A.3K1K2的故障響應(yīng)時間應(yīng)符合GB/T18487.5—A.3GB/T18487.5—2024中圖A.3GB/T27930.2—2024——電子鎖狀態(tài)應(yīng)符合GB/T18487.5—2024A.3RimdDC+PE之間或DC-與PE之設(shè)置Rimd≤Uimd×100Ω/V（臨界值±5范圍內(nèi)不作評判），檢查該階段是否有絕緣故障告警，——絕緣檢測K1和K2GB/T18487.5—2024中A.3.6.2——直流供電設(shè)備絕緣檢測應(yīng)符合GB/T18487.5—2024A.3.6.5——絕緣檢測完成后，泄放過程應(yīng)滿足GB/T18487.5—2024中A.2.5——直流供電設(shè)備應(yīng)發(fā)送“絕緣檢測失敗”GB/T27930.2—2024中對應(yīng)階段的規(guī)定；K1K2的故障響應(yīng)時間應(yīng)符合GB/T18487.5—A.3——電子鎖狀態(tài)應(yīng)符合GB/T18487.5—2024A.3RimdDC+PE之間或DC-與PE之設(shè)置Uimd×100Ω/V＜Rimd≤Uimd×500Ω/V（臨界值±5%范圍內(nèi)不作評判）；檢查該階段是否有絕K1K2的故障響應(yīng)時間應(yīng)符合GB/T18487.5—A.3GB/T18487.5—2024中圖A.5GB/T27930.2—2024——電子鎖狀態(tài)應(yīng)符合GB/T18487.5—2024A.3S1狀態(tài)應(yīng)符合GB/T18487.5—2024中A.3.10.3.2.2K1K2的緊急停機(jī)動作時間應(yīng)符合GB/T18487.5—2024中的表A.5的規(guī)定；GB/T18487.5—2024中圖A.5GB/T27930.2—2024——電子鎖狀態(tài)應(yīng)符合GB/T18487.5—2024A.5S1狀態(tài)應(yīng)符合GB/T18487.5—2024中A.3.10.3.2.2K1K2的緊急停機(jī)動作時間應(yīng)符合GB/T18487.5—2024中的表A.5的規(guī)定；GB/T18487.5—2024中圖A.5GB/T27930.2—2024——電子鎖狀態(tài)應(yīng)符合GB/T18487.5—2024A.5112V，模擬車輛接S1狀態(tài)應(yīng)符合GB/T18487.5—2024中A.3.10.3.2.2K1K2的緊急停機(jī)動作時間應(yīng)符合GB/T18487.5—2024中的表A.5的規(guī)定；GB/T18487.5—2024中圖A.5GB/T27930.2—2024——電子鎖狀態(tài)應(yīng)符合GB/T18487.5—2024A.5分別在能量傳輸前和能量傳輸階段，屏蔽電子鎖功能，操作開關(guān)SS1狀態(tài)應(yīng)符合GB/T18487.5—2024中A.3.10.3.2.2K1K2的緊急停機(jī)動作時間應(yīng)符合GB/T18487.5—2024中的表A.5的規(guī)定；GB/T18487.5—2024中圖A.5GB/T27930.2—2024——電子鎖狀態(tài)應(yīng)符合GB/T18487.5—2024A.5PE斷線；S1狀態(tài)應(yīng)符合GB/T18487.5—2024中A.3.10.3.2.2K1K2的緊急停機(jī)動作時間應(yīng)符合GB/T18487.5—2024中的表A.5的規(guī)定；GB/T18487.5—2024中圖A.5GB/T27930.2—2024——電子鎖狀態(tài)應(yīng)符合GB/T18487.5—2024A.5120500ms；S1狀態(tài)應(yīng)符合GB/T18487.5—2024中A.3.10.3.2.2K1K2的緊急停機(jī)動作時間應(yīng)符合GB/T18487.5—2024中的表A.5的規(guī)定；GB/T18487.5—2024中圖A.5GB/T27930.2—2024——電子鎖狀態(tài)應(yīng)符合GB/T18487.5—2024A.5CDCVEN_hudwnEneryTran.ChagnEmgecy_07GB/T18487.5—2024中表A.4中規(guī)定的電壓閾值；S1狀態(tài)應(yīng)符合GB/T18487.5—2024中A.3.10.3.2.2K1K2的緊急停機(jī)動作時間應(yīng)符合GB/T18487.5—2024中的表A.5的規(guī)定；GB/T18487.5—2024中圖A.5GB/T27930.2—2024——電子鎖狀態(tài)應(yīng)符合GB/T18487.5—2024A.5K1K2外側(cè)電壓大于直流供電設(shè)備S1狀態(tài)應(yīng)符合GB/T18487.5—2024中A.3.10.3.2.2K1K2的緊急停機(jī)動作時間應(yīng)符合GB/T18487.5—2024中的表A.5的規(guī)定；GB/T18487.5—2024中圖A.5GB/T27930.2—2024——電子鎖狀態(tài)應(yīng)符合GB/T18487.5—2024A.5S1狀態(tài)應(yīng)符合GB/T18487.5—2024中A.3.10.3.2.2K1K2的緊急停機(jī)動作時間應(yīng)符合GB/T18487.5—2024中的表A.5的規(guī)定；GB/T18487.5—2024中圖A.5GB/T27930.2—2024——電子鎖狀態(tài)應(yīng)符合GB/T18487.5—2024A.5（按GB/T27930.2—2024中表L.4）GB/T27930.2—2024中對應(yīng)階段的規(guī)60s±1s內(nèi)，直流供電設(shè)備應(yīng)發(fā)送版本協(xié)商報(bào)1min填充“0xFFGB/T27930.2—2024中對應(yīng)階段的規(guī)定；——直流供電設(shè)備支持自動重連。1min內(nèi)，直流供電設(shè)備能響應(yīng)測試設(shè)備發(fā)起的版本協(xié)商報(bào)——電子鎖狀態(tài)應(yīng)符合GB/T18487.5—2024A.3GB/T27930.2—2024中對應(yīng)階段的規(guī)GB/T18487.5—2024中圖A.3——電子鎖狀態(tài)應(yīng)符合GB/T18487.5—2024A.3——直流供電設(shè)備充電連接控制時序和充電狀態(tài)流程應(yīng)符合GB/T18487.5—2024A.4.1的規(guī)GB/T27930.2—2024中對應(yīng)階段的規(guī)定。車輛插頭與車輛插座完全插合狀態(tài)（14V）；1的電壓值應(yīng)符合GB/T18487.5—2024A.2GB/T18487.5—2024中A.3.11.2GB/T27930.2—2024——直流供電設(shè)備重新啟動時序應(yīng)符合GB/T18487.5—2024A.2插頭與車輛插座完全插合狀態(tài)（14V）；GB/T18487.5—2024A.2GB/T18487.5—2024中A.3.11.2GB/T27930.2—2024R41的電壓值在正R4l的電壓值在正常充電范圍[3.65V，4.37V]內(nèi)，檢查該階段通信狀態(tài)、充電狀態(tài)、K1和K2狀態(tài)。1的電壓值在正常充電范圍內(nèi)時，直流供電設(shè)備應(yīng)允許充——直流供電設(shè)備充電連接控制時序和充電狀態(tài)流程應(yīng)符合GB/T18487.5—2024A.4.1的規(guī)GB/T27930.2—2024中對應(yīng)階段的規(guī)定。Kl和K2狀態(tài)；(2.8V，3.1V)(4.9V，5.2V)，檢查該階段通信狀態(tài)、充電狀態(tài)、K1和K2狀1的電壓值超過標(biāo)稱值誤差范圍時，直流供電設(shè)備應(yīng)不允——直流供電設(shè)備充電連接控制時序和充電狀態(tài)流程應(yīng)符合GB/T18487.5—2024A.4.2.3的規(guī)GB/T27930.2—2024中對應(yīng)階段的規(guī)定。點(diǎn)1的電壓值在(9.2V，10.8V)范圍；檢查該階段直流供電設(shè)備通信狀態(tài)、充電狀態(tài)、K1和K2狀態(tài)。1的電壓值在(9.2V，10.8V)范圍時，直流供電設(shè)備應(yīng)不——直流供電設(shè)備充電連接控制時序和充電狀態(tài)流程應(yīng)符合GB/T18487.5—2024A.4.2.3的規(guī)GB/T27930.2—2024中對應(yīng)階段的規(guī)定。 ——除特別說明的測試項(xiàng)目外，車輛充電控制器模擬盒內(nèi)控制電路的等效電阻R2R3GB/T18487.1—2023A.1Cc、車輛控制器模擬盒內(nèi)車輛容抗Cv、等效二極管壓降Vd1GB/T18487.1—2023中表A.1的規(guī)定； ?檢測點(diǎn)圖6GB/T18487.1—2023中A.1的規(guī)定。測試1的電壓值：供電接口（A）或車輛接口（連接方式B或連接方式C）CPPE——PWM信號：供電接口（A）或車輛接口（連接方式B或連接方式C）CP與PE之間PWM信號占空比、頻率、上升時間、下降時間；4的電壓值：供電接口（連接方式A或連接方式B）CC與PES2狀態(tài)：檢查CP與PES216A且采用連接方式AB的交流供電設(shè)備，檢1電壓值，并施加GB/T20234.1—20236.3.4.8a)規(guī)定的拔出外力，判斷機(jī)械鎖止裝置的有效性；能量傳輸階段，通16A且采用連接方式AB的交流供電設(shè)備，如（S1切換到+12V連接狀態(tài)且不閉合交流供電回路）100ms5s內(nèi)解鎖供電插座；如果14的電壓值來判斷供電接口或車111的電壓值、16AAB的交流供電設(shè)備，檢查該11的電壓16AAB的交流供電設(shè)備，檢查該4測試：只對連接方式AB14的電壓值、16A的交流供電設(shè)備，檢查該階段供電接口鎖止?fàn)顟B(tài)。GB/T18487.1—2023中A.3.2A.3.416AAB的交流供電設(shè)備，在充電連接裝表514的PWMaGB/T18487.1—2023A.4122’下的正常充電范圍[8V，10V]33’下的正常充電范圍[5V，7V]。b22’1的電壓范圍[7V，8V)和(10V，11V]33’1的電壓范圍,,221的電壓值、PWM16AAB的交流供電設(shè)備，檢查該階段33’116AAB的交流供電設(shè)備，檢查該——供電設(shè)備充電準(zhǔn)備就緒應(yīng)符合GB/T18487.1—2023A.3.516AAB的交流供電設(shè)備，交流供電回路23’：模擬閉合開關(guān)S21的電壓值、PWM信號、充1PWM信號、充電狀16AAB的交流供電回路，檢查該1PWM信號、充電狀16AAB的交流供電回路，檢查該GB/T18487.1—2023中A.3.7.1A.3.8.1GB/T18487.1—2023中表A.2的規(guī)——對于不同充電模式的交流供電設(shè)備，其最大充電電流應(yīng)符合GB/T18487.1—20235.2.1.6的16AAB的交流供電設(shè)備，該階段供電接16AAB的交流供電設(shè)備，檢查該3’：在能量傳輸階段，模擬將充電電流減小至最低（<1A）S2，檢查1的電壓值、PWM信號、充電狀態(tài)；16AAB的交流供電設(shè)備，檢查該——交流供電設(shè)備正常充電結(jié)束過程應(yīng)符合GB/T18487.1—2023中A.3.9.216A且采用連接方式A或連接方式B的交流供電設(shè)備，S2和不1的電壓值、PWM信號、充電狀態(tài)、供電接口鎖止?fàn)顟B(tài)（對于充電電流大于16A且采用連接方式A或連接方式B）、充電狀態(tài)轉(zhuǎn)換的間隔時間。合格評判：交流供電設(shè)備充電連接控制時序應(yīng)符合GB/T18487.1—2023A.4和A.5S2S2時檢查16A且采用連接方式A或連接方式B的交流供電設(shè)備，檢查該16AAB的交流供電設(shè)A.3.10.1116A且采用連接方式A或連接方式16A且采用連接方式A或連接方式B的交流供電設(shè)備，CC斷線時是否能只對連接方式AB2’4的電壓值不在正常充電范圍內(nèi)或供電接口由完全連接16A的交流供電設(shè)備，檢查該階段供電接口鎖止?fàn)顟B(tài)；3’4的電壓值不在正常充電范圍內(nèi)或供電接口由完全連16A——能量傳輸前出現(xiàn)該故障，交流供電設(shè)備中止充電過程應(yīng)符合GB/T18487.1—2023中A.3.10.1216A的交流供電設(shè)備，達(dá)到解鎖條件，供電接GB/T18487.1—2023中A.3.10.716A的交流供電設(shè)備，達(dá)到解鎖條件，供電接16A且采用連接方式AB的交流供電設(shè)備，檢查該階段供電接口鎖止?fàn)顟B(tài)；3’：在能量傳輸階段，模擬斷開供電接口（A）或車輛接口（B或連16AA或連接方式B的交流供電設(shè)備，檢查該階段供電接口鎖止?fàn)顟B(tài)?！芰總鬏斍俺霈F(xiàn)該故障，交流供電設(shè)備中止充電過程應(yīng)符合GB/T18487.1—2023中A.3.10.1216A且采用連接方式A或連接方式B的交流供GB/T18487.1—2023中A.3.10.516A且采用連接方式A或連接方式B