2024-2025學(xué)年江蘇省南通市高一上學(xué)期1月期末物理試題（解析版）

高級(jí)中學(xué)名校試卷PAGEPAGE1江蘇省南通市2024-2025學(xué)年高一上學(xué)期期末物理試卷一、單項(xiàng)選擇題：共11題，每題4分，共44分，每題只有一個(gè)選項(xiàng)最符合題意。1.在寓言“龜兔賽跑”中，烏龜先到達(dá)終點(diǎn)而獲勝。這里“獲勝”的原因是（）A.瞬時(shí)速度大 B.平均速度大C.通過路程大 D.通過位移大【答案】B【解析】龜兔運(yùn)動(dòng)的路程相同，但烏龜用時(shí)少，根據(jù)可知烏龜“獲勝”的原因是在全程中烏龜比兔子的平均速度大。故選B。2.學(xué)校門口的車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)如圖所示，閘桿在豎直面內(nèi)繞轉(zhuǎn)軸O向上轉(zhuǎn)動(dòng)，關(guān)于在閘桿上的A、B兩點(diǎn)，下列說法正確的是（）A.角速度ωA<ωB B.轉(zhuǎn)速nA<nBC.線速度vA<vB D.周期TA<TB【答案】C【解析】AB．由于A、B兩點(diǎn)在同一桿上，則角速度相等，即有根據(jù)可知轉(zhuǎn)速故AB錯(cuò)誤；C．由于B到O點(diǎn)距離大于A到O點(diǎn)距離，根據(jù)可知故C正確；D．根據(jù)周期可知故D錯(cuò)誤。故選C。3.如圖所示，質(zhì)量為m的同學(xué)用手撐住水平桌面使自己懸空，靜止時(shí)手臂與豎直方向的夾角為θ，則每只手對(duì)桌面的壓力為（）A.mg B. C. D.【答案】B【解析】該同學(xué)受到桌面給的支持力F、桌面給的摩擦力f和自身重力mg而平衡，在豎直方向，由平衡條件有解得由牛頓第三定律可知，每只手對(duì)桌面的壓力為。故選B。4.無(wú)人機(jī)可以實(shí)現(xiàn)空中航拍，也可以快速運(yùn)送貨物，無(wú)人機(jī)在空中（）A.懸停時(shí)只受到重力作用 B.向下運(yùn)動(dòng)時(shí)處于失重狀態(tài)C.向上運(yùn)動(dòng)時(shí)處于超重狀態(tài) D.轉(zhuǎn)彎時(shí)受到的合外力不為零【答案】D【解析】A．懸停時(shí)無(wú)人機(jī)處于平衡狀態(tài)，合力為0，即懸停時(shí)肯定還有其他力與重力平衡，故A錯(cuò)誤；BC．無(wú)人機(jī)向上向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，超重還是失重取決于加速度方向，與速度方向無(wú)關(guān)，所以無(wú)人機(jī)向下運(yùn)動(dòng)時(shí)不一定處于失重狀態(tài)，無(wú)人機(jī)向上運(yùn)動(dòng)時(shí)不一定處于超重狀態(tài)，故BC錯(cuò)誤；D．無(wú)人機(jī)轉(zhuǎn)彎時(shí)做曲線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)曲線運(yùn)動(dòng)的條件可知，物體做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)合外力一定不為零，故D正確。故選D。5.如圖所示，一小球通過細(xì)線與固定在小車上的細(xì)桿連接，兩者保持相對(duì)靜止一起沿光滑的斜面下滑，不計(jì)空氣阻力。則關(guān)于小球和小車的相對(duì)位置正確的是（）A. B.C. D.【答案】B【解析】題意可知小球、小車加速度相同，設(shè)斜面角度為θ，對(duì)整體，由牛頓第二定律得解得加速度，方向沿斜面向下故小球的合力大小即小球的合力為小球的重力沿斜面向下的分力，繩子拉力垂直斜面向上，只有B選項(xiàng)符合。故選B。6.如圖所示，A、B兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)通過細(xì)線將重物懸掛在豎直平面內(nèi)，保持O點(diǎn)位置不變（）A.逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)OB，B中的讀數(shù)增大 B.逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)OB，A中的讀數(shù)減小C.順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)OB，B中的讀數(shù)增大 D.順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)OB，A中的讀數(shù)增大【答案】A【解析】AB．當(dāng)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)OB時(shí)，根據(jù)平行四邊形定則，以重力G為對(duì)角線，F(xiàn)A方向不變，F(xiàn)B逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，通過作圖可以發(fā)現(xiàn)FB的長(zhǎng)度增大，即B中的讀數(shù)增大，F(xiàn)A的長(zhǎng)度是增大的，即A中的讀數(shù)增大，而不是減小，故A正確，B錯(cuò)誤；C．順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)OB時(shí)，根據(jù)平行四邊形定則作圖，F(xiàn)B的長(zhǎng)度先減小后增大，即B中的讀數(shù)先減小后增大，不是增大，故C錯(cuò)誤；D．順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)OB時(shí)，根據(jù)平行四邊形定則作圖，F(xiàn)A的長(zhǎng)度減小，即A中的讀數(shù)減小，不是增大，故D錯(cuò)誤。故選A。7.如圖所示，甲、乙兩船同時(shí)渡河，兩船恰好在河的對(duì)岸相遇。已知水速恒定為v0，甲、乙兩船在靜水中的速度分別為v甲和v乙，則（）A.v甲＞v0 B.v甲＜v0 C.v甲＞v乙 D.v甲＜v乙【答案】D【解析】AB、因不知兩船在河對(duì)岸的相遇位置，故無(wú)法判斷與的大小，故AB錯(cuò)誤；CD、將沿垂直于河岸方向與沿河岸方向進(jìn)行分解，且垂直于河岸方向的分速度分別為，如圖則甲船在垂直河岸方向的速度則乙船在垂直河岸方向的速度由于甲、乙兩船同時(shí)渡河，兩船恰好在河對(duì)岸相遇，則有聯(lián)立以上可得因?yàn)椋使蔆錯(cuò)誤，D正確。故選D。8.如圖所示，彈簧右端固定，自然伸長(zhǎng)在B點(diǎn)，物塊靜止在光滑水平面A點(diǎn)?，F(xiàn)用一水平向右的恒力推該物塊，物塊恰能運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)，則物塊（）A.B點(diǎn)時(shí)速度最大 B.可能靜止在C點(diǎn)C.B到C加速度一直增大 D.B到C速度先增大后減小【答案】D【解析】地面光滑，在恒力F作用下，物塊從A到B做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在B點(diǎn)物塊與彈簧接觸，開始?jí)嚎s彈簧，物塊所受合力A．剛開始彈簧的形變量較小，彈簧的彈力小于恒力，物塊所受合力向右，物塊繼續(xù)向右做加速運(yùn)動(dòng)，隨彈簧形變量增加，彈簧彈力增加，物塊所受合力減小，加速度逐漸減??；彈簧彈力與恒力相等時(shí)物塊所受合力為零，物塊速度最大，A錯(cuò)誤；B．物塊繼續(xù)向右運(yùn)動(dòng)過程，彈簧彈力大于恒力，物塊所受合外力水平向左，物塊做減速運(yùn)動(dòng)，合力逐漸增大，加速度逐漸增大，物塊做加速度增大的減速運(yùn)動(dòng)，直到減速到零，由題意可知，物塊恰能運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)，說明物塊到達(dá)C點(diǎn)時(shí)速度為零，此時(shí)物塊所受合力水平向左，物塊要向左做加速運(yùn)動(dòng)，物塊不能靜止在C點(diǎn)，B錯(cuò)誤；CD．由以上分析可知，從B到C過程物塊的加速度先減小后反向增大，速度先增大后減小，C錯(cuò)誤，D正確。故選D。9.如圖所示，光滑地面上，滑塊以v0從左端滑上靜止的木板，木板足夠長(zhǎng)，滑塊、木板的質(zhì)量分別為m、M，它們間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ。讓滑塊在木板上滑行距離減小的是（）A.增大v0 B.增大m C.增大M D.減小μ【答案】B【解析】設(shè)M、m最終速度為，規(guī)定向右為正方向，根據(jù)動(dòng)量守恒定律有設(shè)滑塊在木板上滑行距離為L(zhǎng)，根據(jù)能量守恒定律有聯(lián)立解得讓滑塊在木板上滑行距離減小的方法有減小、增大m、減小M、增大μ。故選B。10.蘋果自由下落過程中，蘋果距地高度h、下落速度v、下落時(shí)間t的圖像關(guān)系正確的是（）A. B.C. D.【答案】B【解析】AB．根據(jù)可知h?t圖像不是直線，h?t2圖像是過原點(diǎn)的直線，故A錯(cuò)誤，B正確；CD．以v2為縱軸、h為橫軸畫出的圖像，根據(jù)v2=2gh可知是一條過原點(diǎn)的傾斜直線，如果以v為縱軸，以h為橫軸畫出的圖像是開口向右的拋物線的一支，不可能h=0，v>0，故CD錯(cuò)誤。故選B。11.如圖所示，兩相同物體A、B放在粗糙水平面上，兩物體間的接觸面光滑。若用水平力向右推A，兩物體恰不相對(duì)滑動(dòng)時(shí)加速度為a1、物體間相互作用力為F1；若用水平力向左推B，兩物體恰不相對(duì)滑動(dòng)時(shí)加速度為a2、物體間相互作用力為F2。則（）Aa1＞a2，F(xiàn)1＝F2 B.a1＜a2，F(xiàn)1＝F2C.a1＝a2，F(xiàn)1＜F2 D.a1＝a2，F(xiàn)1＞F2【答案】C【解析】對(duì)A、B組成的整體，設(shè)A質(zhì)量為m1，B的質(zhì)量為m2，無(wú)論右推A還是左推B，對(duì)整體，根據(jù)牛頓第二定律有解得可得用水平力向右推A時(shí)隔離B，對(duì)B受力分析如圖根據(jù)牛頓第二定律，有聯(lián)立以上解得同理，當(dāng)用水平力向左推B時(shí)有由于，故有故選C。二、非選擇題：共5題，共60分，其中第13題~第16題解答時(shí)請(qǐng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟，只寫出最后答案的不能得分；有數(shù)值計(jì)算時(shí)，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位。12.某實(shí)驗(yàn)小組利用氣墊導(dǎo)軌、光電門等器材來(lái)完成“探究加速度與力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)，具體裝置如圖甲所示。實(shí)驗(yàn)時(shí)先測(cè)出遮光條的寬度d，由刻度尺讀出滑塊釋放時(shí)遮光條最左端到光電門中心的距離L，滑塊每次從氣墊導(dǎo)軌上的同一位置釋放，光電門連接的數(shù)字計(jì)時(shí)器記錄下遮光條的遮光時(shí)間t。（1）實(shí)驗(yàn)中需要改變_______的質(zhì)量（填“槽碼”或“滑塊”）。（2）實(shí)驗(yàn)中槽碼的質(zhì)量m_______（填“需要”或“不需要”）遠(yuǎn)小于滑塊和遮光條的總質(zhì)量M。（3）實(shí)驗(yàn)中滑塊的加速度大小a＝____________________。（用字母t、L、d表示）（4）若考慮遮光條的寬度對(duì)實(shí)驗(yàn)的影響，則實(shí)驗(yàn)中測(cè)得的加速度大小與真實(shí)值相比_______（填“偏大”、“偏小”、“相等”）。（5）實(shí)驗(yàn)小組測(cè)得多組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)后，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理結(jié)果繪制出的a﹣F圖像如圖乙所示，圖線不過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因可能是____________________?！敬鸢浮浚?）槽碼（2）需要（3）（4）偏?。?）氣墊導(dǎo)軌沒有調(diào)節(jié)水平，左端低右端高【解析】【小問1解析】根據(jù)探究“探究加速度與力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)原理，本實(shí)驗(yàn)需要保持滑塊質(zhì)量不變，改變繩子拉力的大小，即改變槽碼的質(zhì)量?！拘?解析】實(shí)驗(yàn)中需要用槽碼的縱重力代替繩子的拉力，因此需要槽碼的質(zhì)量m遠(yuǎn)小于滑塊和遮光條的總質(zhì)量M?！拘?解析】滑塊通過光電門的速度根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式解得加速度【小問4解析】滑塊通過光電門的速度是用遮光條通過光電門中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度表示的，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律可知，這個(gè)速度小于遮光條中間位置通過光電門的速度，即因此實(shí)驗(yàn)中測(cè)得的加速度大小與真實(shí)值相比偏小?！拘?解析】由圖乙可知，拉力F為零，加速度不為零，其原因可能是氣墊導(dǎo)軌沒有調(diào)節(jié)水平，左端低右端高。13.一自行車以速度v1＝4m/s勻速經(jīng)過汽車時(shí)，汽車從靜止開始以加速度a＝2m/s2做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。求：（1）在圖中畫出兩車的v﹣t圖像；（2）汽車剛好追上自行車時(shí)，汽車的速度v2?！敬鸢浮浚?）（2）8m/s【解析】【小問1解析】題意可知自行車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，其v﹣t圖像是一條平行于時(shí)間軸的直線；汽車做加速度為的加速直線運(yùn)動(dòng)，其v﹣t圖像是斜率為的一條傾斜直線，二者圖像如下【小問2解析】汽車追上自行車時(shí)，兩車位移相等，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可得代入數(shù)據(jù)得解得t＝4s故汽車的速度14.如圖所示，靜止的木箱內(nèi)有質(zhì)量為1.0kg的物塊A，彈簧與A連接，木箱與A之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.2，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，g=10m/s2。（1）求當(dāng)彈簧對(duì)A的拉力為1.5N時(shí)，物塊A受到的摩擦力大小f；（2）若木箱和A以a1＝5m/s2向下加速，彈簧對(duì)A的拉力為1.5N時(shí)，求A沿水平方向的加速度的大小a2。【答案】（1）f=1.5N（2）a2=0.5m/s2【解析】【小問1解析】物塊A與木箱間的最大靜摩擦力彈簧對(duì)物塊A的拉力所以物塊A與木箱相對(duì)靜止，由平衡條件可知，物塊A受到的摩擦力大小【小問2解析】對(duì)物塊，在豎直方向，由牛頓第二定律得代入數(shù)據(jù)，解得木塊受到的支持力在水平方向，物塊受到拉力1.5N的拉力F和摩擦力，對(duì)物塊，由牛頓第二定律得代入數(shù)據(jù)解得15.如圖所示，光滑斜面AB與水平方向成θ=30°的傳送帶BC平滑連接，傳送帶以速率順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，AB與BC的長(zhǎng)度均為L(zhǎng)，質(zhì)量為m的小物塊在水平推力作用下靜止在A點(diǎn)，小物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)，重力加速度為g。（1）求水平推力的大小F；（2）若撤去推力，求：①物塊到達(dá)傳送帶B點(diǎn)時(shí)加速度大小a；②物塊從A運(yùn)動(dòng)C的時(shí)間t?！敬鸢浮浚?）（2）①a=0；②【解析】【小問1解析】根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件可知解得【小問2解析】①撤去推力，物塊到達(dá)傳送帶B點(diǎn)時(shí)，速度滿足解得滑上傳送帶后受沿斜面向上摩擦力，則根據(jù)牛頓第二定律有解得②在光滑斜面運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為在傳送帶勻速運(yùn)動(dòng)，時(shí)間為物塊從A運(yùn)動(dòng)C的時(shí)間解得16.如圖所示，在光滑的水平臺(tái)階上靜置一質(zhì)量m=2kg的小物塊，物塊到臺(tái)階邊緣O點(diǎn)的距離s=2.5m，臺(tái)階右側(cè)固定一豎直擋板，O到擋板的水平距離x=5m?，F(xiàn)用F=10N的水平恒力拉動(dòng)物塊，到O點(diǎn)時(shí)撤去拉力，g=10m/s2。（1）求物塊運(yùn)動(dòng)到O點(diǎn)時(shí)的速度大小v；（2）求物塊從O點(diǎn)到擊中擋板時(shí)的位移大小l；（3）若拉力F的大小可以改變，求物塊以最小速度擊中擋板時(shí)拉力的值F′。【答案】（1）5m/s（2）（3）20N【解析】【小問1解析】物塊從出發(fā)點(diǎn)到O點(diǎn)過程，根據(jù)動(dòng)能定理得解得【小問2解析】物塊離開平臺(tái)后做平拋運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)到擋板的時(shí)間為豎直位移大小為則物塊從O點(diǎn)到擊中擋板時(shí)的位移大小為【小問3解析】物塊在平臺(tái)上運(yùn)動(dòng)過程，由動(dòng)能定理得平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為物塊擊中擋板時(shí)速度大小為根據(jù)數(shù)學(xué)知識(shí)，當(dāng)即時(shí)，v″最?。桓鶕?jù)得江蘇省南通市2024-2025學(xué)年高一上學(xué)期期末物理試卷一、單項(xiàng)選擇題：共11題，每題4分，共44分，每題只有一個(gè)選項(xiàng)最符合題意。1.在寓言“龜兔賽跑”中，烏龜先到達(dá)終點(diǎn)而獲勝。這里“獲勝”的原因是（）A.瞬時(shí)速度大 B.平均速度大C.通過路程大 D.通過位移大【答案】B【解析】龜兔運(yùn)動(dòng)的路程相同，但烏龜用時(shí)少，根據(jù)可知烏龜“獲勝”的原因是在全程中烏龜比兔子的平均速度大。故選B。2.學(xué)校門口的車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)如圖所示，閘桿在豎直面內(nèi)繞轉(zhuǎn)軸O向上轉(zhuǎn)動(dòng)，關(guān)于在閘桿上的A、B兩點(diǎn)，下列說法正確的是（）A.角速度ωA<ωB B.轉(zhuǎn)速nA<nBC.線速度vA<vB D.周期TA<TB【答案】C【解析】AB．由于A、B兩點(diǎn)在同一桿上，則角速度相等，即有根據(jù)可知轉(zhuǎn)速故AB錯(cuò)誤；C．由于B到O點(diǎn)距離大于A到O點(diǎn)距離，根據(jù)可知故C正確；D．根據(jù)周期可知故D錯(cuò)誤。故選C。3.如圖所示，質(zhì)量為m的同學(xué)用手撐住水平桌面使自己懸空，靜止時(shí)手臂與豎直方向的夾角為θ，則每只手對(duì)桌面的壓力為（）A.mg B. C. D.【答案】B【解析】該同學(xué)受到桌面給的支持力F、桌面給的摩擦力f和自身重力mg而平衡，在豎直方向，由平衡條件有解得由牛頓第三定律可知，每只手對(duì)桌面的壓力為。故選B。4.無(wú)人機(jī)可以實(shí)現(xiàn)空中航拍，也可以快速運(yùn)送貨物，無(wú)人機(jī)在空中（）A.懸停時(shí)只受到重力作用 B.向下運(yùn)動(dòng)時(shí)處于失重狀態(tài)C.向上運(yùn)動(dòng)時(shí)處于超重狀態(tài) D.轉(zhuǎn)彎時(shí)受到的合外力不為零【答案】D【解析】A．懸停時(shí)無(wú)人機(jī)處于平衡狀態(tài)，合力為0，即懸停時(shí)肯定還有其他力與重力平衡，故A錯(cuò)誤；BC．無(wú)人機(jī)向上向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，超重還是失重取決于加速度方向，與速度方向無(wú)關(guān)，所以無(wú)人機(jī)向下運(yùn)動(dòng)時(shí)不一定處于失重狀態(tài)，無(wú)人機(jī)向上運(yùn)動(dòng)時(shí)不一定處于超重狀態(tài)，故BC錯(cuò)誤；D．無(wú)人機(jī)轉(zhuǎn)彎時(shí)做曲線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)曲線運(yùn)動(dòng)的條件可知，物體做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)合外力一定不為零，故D正確。故選D。5.如圖所示，一小球通過細(xì)線與固定在小車上的細(xì)桿連接，兩者保持相對(duì)靜止一起沿光滑的斜面下滑，不計(jì)空氣阻力。則關(guān)于小球和小車的相對(duì)位置正確的是（）A. B.C. D.【答案】B【解析】題意可知小球、小車加速度相同，設(shè)斜面角度為θ，對(duì)整體，由牛頓第二定律得解得加速度，方向沿斜面向下故小球的合力大小即小球的合力為小球的重力沿斜面向下的分力，繩子拉力垂直斜面向上，只有B選項(xiàng)符合。故選B。6.如圖所示，A、B兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)通過細(xì)線將重物懸掛在豎直平面內(nèi)，保持O點(diǎn)位置不變（）A.逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)OB，B中的讀數(shù)增大 B.逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)OB，A中的讀數(shù)減小C.順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)OB，B中的讀數(shù)增大 D.順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)OB，A中的讀數(shù)增大【答案】A【解析】AB．當(dāng)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)OB時(shí)，根據(jù)平行四邊形定則，以重力G為對(duì)角線，F(xiàn)A方向不變，F(xiàn)B逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，通過作圖可以發(fā)現(xiàn)FB的長(zhǎng)度增大，即B中的讀數(shù)增大，F(xiàn)A的長(zhǎng)度是增大的，即A中的讀數(shù)增大，而不是減小，故A正確，B錯(cuò)誤；C．順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)OB時(shí)，根據(jù)平行四邊形定則作圖，F(xiàn)B的長(zhǎng)度先減小后增大，即B中的讀數(shù)先減小后增大，不是增大，故C錯(cuò)誤；D．順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)OB時(shí)，根據(jù)平行四邊形定則作圖，F(xiàn)A的長(zhǎng)度減小，即A中的讀數(shù)減小，不是增大，故D錯(cuò)誤。故選A。7.如圖所示，甲、乙兩船同時(shí)渡河，兩船恰好在河的對(duì)岸相遇。已知水速恒定為v0，甲、乙兩船在靜水中的速度分別為v甲和v乙，則（）A.v甲＞v0 B.v甲＜v0 C.v甲＞v乙 D.v甲＜v乙【答案】D【解析】AB、因不知兩船在河對(duì)岸的相遇位置，故無(wú)法判斷與的大小，故AB錯(cuò)誤；CD、將沿垂直于河岸方向與沿河岸方向進(jìn)行分解，且垂直于河岸方向的分速度分別為，如圖則甲船在垂直河岸方向的速度則乙船在垂直河岸方向的速度由于甲、乙兩船同時(shí)渡河，兩船恰好在河對(duì)岸相遇，則有聯(lián)立以上可得因?yàn)?，故故C錯(cuò)誤，D正確。故選D。8.如圖所示，彈簧右端固定，自然伸長(zhǎng)在B點(diǎn)，物塊靜止在光滑水平面A點(diǎn)?，F(xiàn)用一水平向右的恒力推該物塊，物塊恰能運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)，則物塊（）A.B點(diǎn)時(shí)速度最大 B.可能靜止在C點(diǎn)C.B到C加速度一直增大 D.B到C速度先增大后減小【答案】D【解析】地面光滑，在恒力F作用下，物塊從A到B做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在B點(diǎn)物塊與彈簧接觸，開始?jí)嚎s彈簧，物塊所受合力A．剛開始彈簧的形變量較小，彈簧的彈力小于恒力，物塊所受合力向右，物塊繼續(xù)向右做加速運(yùn)動(dòng)，隨彈簧形變量增加，彈簧彈力增加，物塊所受合力減小，加速度逐漸減??；彈簧彈力與恒力相等時(shí)物塊所受合力為零，物塊速度最大，A錯(cuò)誤；B．物塊繼續(xù)向右運(yùn)動(dòng)過程，彈簧彈力大于恒力，物塊所受合外力水平向左，物塊做減速運(yùn)動(dòng)，合力逐漸增大，加速度逐漸增大，物塊做加速度增大的減速運(yùn)動(dòng)，直到減速到零，由題意可知，物塊恰能運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)，說明物塊到達(dá)C點(diǎn)時(shí)速度為零，此時(shí)物塊所受合力水平向左，物塊要向左做加速運(yùn)動(dòng)，物塊不能靜止在C點(diǎn)，B錯(cuò)誤；CD．由以上分析可知，從B到C過程物塊的加速度先減小后反向增大，速度先增大后減小，C錯(cuò)誤，D正確。故選D。9.如圖所示，光滑地面上，滑塊以v0從左端滑上靜止的木板，木板足夠長(zhǎng)，滑塊、木板的質(zhì)量分別為m、M，它們間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ。讓滑塊在木板上滑行距離減小的是（）A.增大v0 B.增大m C.增大M D.減小μ【答案】B【解析】設(shè)M、m最終速度為，規(guī)定向右為正方向，根據(jù)動(dòng)量守恒定律有設(shè)滑塊在木板上滑行距離為L(zhǎng)，根據(jù)能量守恒定律有聯(lián)立解得讓滑塊在木板上滑行距離減小的方法有減小、增大m、減小M、增大μ。故選B。10.蘋果自由下落過程中，蘋果距地高度h、下落速度v、下落時(shí)間t的圖像關(guān)系正確的是（）A. B.C. D.【答案】B【解析】AB．根據(jù)可知h?t圖像不是直線，h?t2圖像是過原點(diǎn)的直線，故A錯(cuò)誤，B正確；CD．以v2為縱軸、h為橫軸畫出的圖像，根據(jù)v2=2gh可知是一條過原點(diǎn)的傾斜直線，如果以v為縱軸，以h為橫軸畫出的圖像是開口向右的拋物線的一支，不可能h=0，v>0，故CD錯(cuò)誤。故選B。11.如圖所示，兩相同物體A、B放在粗糙水平面上，兩物體間的接觸面光滑。若用水平力向右推A，兩物體恰不相對(duì)滑動(dòng)時(shí)加速度為a1、物體間相互作用力為F1；若用水平力向左推B，兩物體恰不相對(duì)滑動(dòng)時(shí)加速度為a2、物體間相互作用力為F2。則（）Aa1＞a2，F(xiàn)1＝F2 B.a1＜a2，F(xiàn)1＝F2C.a1＝a2，F(xiàn)1＜F2 D.a1＝a2，F(xiàn)1＞F2【答案】C【解析】對(duì)A、B組成的整體，設(shè)A質(zhì)量為m1，B的質(zhì)量為m2，無(wú)論右推A還是左推B，對(duì)整體，根據(jù)牛頓第二定律有解得可得用水平力向右推A時(shí)隔離B，對(duì)B受力分析如圖根據(jù)牛頓第二定律，有聯(lián)立以上解得同理，當(dāng)用水平力向左推B時(shí)有由于，故有故選C。二、非選擇題：共5題，共60分，其中第13題~第16題解答時(shí)請(qǐng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟，只寫出最后答案的不能得分；有數(shù)值計(jì)算時(shí)，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位。12.某實(shí)驗(yàn)小組利用氣墊導(dǎo)軌、光電門等器材來(lái)完成“探究加速度與力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)，具體裝置如圖甲所示。實(shí)驗(yàn)時(shí)先測(cè)出遮光條的寬度d，由刻度尺讀出滑塊釋放時(shí)遮光條最左端到光電門中心的距離L，滑塊每次從氣墊導(dǎo)軌上的同一位置釋放，光電門連接的數(shù)字計(jì)時(shí)器記錄下遮光條的遮光時(shí)間t。（1）實(shí)驗(yàn)中需要改變_______的質(zhì)量（填“槽碼”或“滑塊”）。（2）實(shí)驗(yàn)中槽碼的質(zhì)量m_______（填“需要”或“不需要”）遠(yuǎn)小于滑塊和遮光條的總質(zhì)量M。（3）實(shí)驗(yàn)中滑塊的加速度大小a＝____________________。（用字母t、L、d表示）（4）若考慮遮光條的寬度對(duì)實(shí)驗(yàn)的影響，則實(shí)驗(yàn)中測(cè)得的加速度大小與真實(shí)值相比_______（填“偏大”、“偏小”、“相等”）。（5）實(shí)驗(yàn)小組測(cè)得多組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)后，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理結(jié)果繪制出的a﹣F圖像如圖乙所示，圖線不過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因可能是____________________?！敬鸢浮浚?）槽碼（2）需要（3）（4）偏?。?）氣墊導(dǎo)軌沒有調(diào)節(jié)水平，左端低右端高【解析】【小問1解析】根據(jù)探究“探究加速度與力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)原理，本實(shí)驗(yàn)需要保持滑塊質(zhì)量不變，改變繩子拉力的大小，即改變槽碼的質(zhì)量。【小問2解析】實(shí)驗(yàn)中需要用槽碼的縱重力代替繩子的拉力，因此需要槽碼的質(zhì)量m遠(yuǎn)小于滑塊和遮光條的總質(zhì)量M?！拘?解析】滑塊通過光電門的速度根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式解得加速度【小問4解析】滑塊通過光電門的速度是用遮光條通過光電門中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度表示的，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律可知，這個(gè)速度小于遮光條中間位置通過光電門的速度，即因此實(shí)驗(yàn)中測(cè)得的加速度大小與真實(shí)值相比偏小。【小問5解析】由圖乙可知，拉力F為零，加速度不為零，其原因可能是氣墊導(dǎo)軌沒有調(diào)節(jié)水平，左端低右端高。13.一自行車以速度v1＝4m/s勻速經(jīng)過汽車時(shí)，汽車從靜止開始以加速度a＝2m/s2做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。求：（1）在圖中畫出兩車的v﹣t圖像；（2）汽車剛好追上自行車時(shí)，汽車的速度v2?！敬鸢浮浚?）（2）8m/s【解析】【小問1解析】題意可知自行車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，其v﹣t圖像是一條平行于時(shí)間軸的直線；汽車做加速度為的加速直線運(yùn)動(dòng)，其v﹣t圖像是斜率為的一條傾斜直線，二者圖像如下【小問2解析】汽車追上自行車時(shí)，兩車位移相等，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可得代入數(shù)據(jù)得解得t＝4s故汽車的速度14.如圖所示，靜止的木箱內(nèi)有質(zhì)量為1.0kg的物塊A，彈簧