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文檔簡(jiǎn)介
期末專(zhuān)練(五)物體的運(yùn)動(dòng)一、單選題1.
(2024·西安期中)下列數(shù)據(jù)中,符合事實(shí)的是(
C
)A.
中學(xué)生食指的長(zhǎng)度為1.6
cmB.
夏天室內(nèi)的最高氣溫可達(dá)80
℃C.
正常人1
min的心跳約70次D.
人正常步行的速度約為1.1
km/hC12345678910111213142.
(2024·西安西咸新區(qū)期末)2023年11月21日,中國(guó)空軍一架“運(yùn)-20”飛機(jī)從中國(guó)某機(jī)場(chǎng)起飛,迎接志愿軍烈士遺骸回到祖國(guó)懷抱,若認(rèn)為飛行中的“運(yùn)-20”中的飛行員是靜止的,則選擇的參照物是(
B
)A.
地面B.
“運(yùn)-20”C.
機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)D.
機(jī)場(chǎng)矗立的五星紅旗B12345678910111213143.
在測(cè)量紙錐下落速度的實(shí)驗(yàn)中,小明用每隔相等時(shí)間曝光一次的相
機(jī),拍得如圖所示的照片。這種相機(jī)說(shuō)明書(shū)上的描述如下:“……每秒
鐘曝光2次,像成在同一底片上……”,下列說(shuō)法正確的是(
D
)A.
紙錐從A運(yùn)動(dòng)到F的時(shí)間是2.5
sB.
從E到F過(guò)程中,紙錐運(yùn)動(dòng)的路程是15
cmC.
為了方便記錄時(shí)間可以減小紙錐的角度D.
紙錐從A到D速度逐漸變大D12345678910111213144.
汽車(chē)在一段平直公路上行駛,在一分鐘內(nèi)前45
s的平均速度為15
m/s,后15
s的平均速度為20
m/s,則汽車(chē)這一分鐘的平均速度為(
B
)A.15
m/sB.16.25
m/sC.17.5
m/sD.20
m/sB12345678910111213145.(2023·山東日照中考)姐姐和弟弟在同一所學(xué)校上學(xué)。某一天吃過(guò)
早餐后,姐弟倆約定從小區(qū)門(mén)口出發(fā)去學(xué)校大門(mén)口會(huì)合。作出他們的路
程與時(shí)間的關(guān)系圖像分別如圖中的兩條實(shí)線(xiàn)所示,弟弟的圖像為直線(xiàn)。
下列判斷正確的是(
C
)A.
弟弟比姐姐早5
min離開(kāi)家B.
弟弟和姐姐的平均速度相同C.
弟弟和姐姐行走時(shí)的速度相等,均為100
m/minD.
姐姐一直做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)C1234567891011121314二、填空題6.
完成下列單位轉(zhuǎn)換。4×103
cm=
m;30
min=
h;36
km/h=
m/s。40
0.5
10
12345678910111213147.
(2024·西安蓮湖區(qū)期末)如圖所示,刻度尺的分度值是
?,
所測(cè)物體的長(zhǎng)度是
cm。1
mm
2.35
12345678910111213148.
(2023·西交大附中模擬)如圖所示,秒表的讀數(shù)為
s。99.8
12345678910111213149.
甲、乙兩物體做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),其速度之比為4∶3,所通過(guò)的路程之
比為3∶2,則甲、乙所用時(shí)間之比為
,再經(jīng)過(guò)10
s,甲、乙兩物體
速度之比為
?。9∶8
4∶3
123456789101112131410.
大多數(shù)轎車(chē)都有兩種表盤(pán),如圖甲、乙所示,一個(gè)是轉(zhuǎn)速表(汽車(chē)
發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速),一個(gè)是時(shí)速表(汽車(chē)行駛的速度),請(qǐng)根據(jù)圖示讀出
此時(shí)轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速是
r/s,汽車(chē)行駛的速度是
km/h。
甲
乙50
80
123456789101112131411.
下圖是甲、乙兩輛汽車(chē)在某段平直的公路上行駛的情況。其中,做
勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的是
(選填“甲”或“乙”)汽車(chē),0~40
s內(nèi),兩
車(chē)平均速度的關(guān)系是v甲
v乙;乙車(chē)在
(選填“0~10
s”“10~20
s”“20~30
s”或“30~40
s”)內(nèi)的平均速度最大。甲
=
30~40
s
123456789101112131412.
(2024·西安期末)下圖是百米賽跑比賽時(shí)的情景,以地面為參照
物,運(yùn)動(dòng)員是
(選填“靜止”或“運(yùn)動(dòng)”)的;比賽過(guò)程中觀(guān)
眾通過(guò)
的方法判斷運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)的快慢;比賽結(jié)束
后,裁判測(cè)得甲、乙兩位運(yùn)動(dòng)員完成比賽所用時(shí)間之比是4∶5,則他們
的平均速度之比是
;運(yùn)動(dòng)員在整個(gè)比賽過(guò)程中做
(選
填“勻速”或“變速”)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。運(yùn)動(dòng)
相同時(shí)間比較路程
5∶4
變速
1234567891011121314三、實(shí)驗(yàn)題13.
在“測(cè)小車(chē)運(yùn)動(dòng)的速度”實(shí)驗(yàn)中,小康設(shè)計(jì)了如圖所示實(shí)驗(yàn)裝置。
小車(chē)從斜面的頂端由靜止下滑,圖中的時(shí)間是小車(chē)到達(dá)A、B、C三點(diǎn)時(shí)
電子表的顯示(數(shù)字表示時(shí):分:秒)。(1)所用刻度尺的分度值是
,對(duì)斜面坡度的要求是較
?
(選填“陡”或“緩”)。(2)AC段的平均速度vAC=
m/s。1
mm
緩
0.02
1234567891011121314(3)若過(guò)了C點(diǎn)才停止計(jì)時(shí),則測(cè)得的平均速度vAC會(huì)偏
?。(4)AC段的平均速度vAC
(選填“大于”“等于”或“小
于”)BC段的平均速度vBC。(5)整個(gè)下坡過(guò)程,中間時(shí)刻的速度
(選填“大于”“等
于”或“小于”)中間路程的速度。小
小于
小于
1234567891011121314四、計(jì)算題14.
(2024·商洛期末)1011次列車(chē)由北京開(kāi)往上海,自北京到上海鐵路
長(zhǎng)1
458
km,根據(jù)下列列車(chē)運(yùn)行時(shí)刻表回答下列問(wèn)題:車(chē)次到站、發(fā)車(chē)時(shí)間北京天津西濟(jì)南上海1011到站時(shí)間——16:1120:16次日8:20發(fā)車(chē)時(shí)間14:2016:1620:23——(1)1011次列車(chē)由天津西到濟(jì)南所用的時(shí)間;(2)1011次列車(chē)由北京到達(dá)上海的平均速度;(3)中途,長(zhǎng)度為200
m的1011次列車(chē)以72
km/h的速度勻速穿越一個(gè)
隧道,列車(chē)全部通過(guò)隧道所用時(shí)間是150
s,則隧道的長(zhǎng)度是多少?1234567891011121314【解析】
(1)由時(shí)刻表可知,1011次列車(chē)由天津西(16:16)到濟(jì)
南(20:16)所用的時(shí)間t1=4
h(2)1011次列車(chē)由北京到上海的路程s=1
458
km
(3)1011次列車(chē)的速度v'=72
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