《列車(chē)制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)崗位》作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

《列車(chē)制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)崗位》作業(yè)指導(dǎo)書(shū)車(chē)輛段企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)QXTJ-XLJS.02.007-2014車(chē)間崗位客車(chē)檢車(chē)員內(nèi)容單車(chē)和全列制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)?zāi)康谋ＷC車(chē)輛制動(dòng)機(jī)的試驗(yàn)符合《鐵路客車(chē)運(yùn)用維修規(guī)程》［鐵運(yùn)（2006）27號(hào)］。范圍本指導(dǎo)書(shū)適用于庫(kù)列檢對(duì)入庫(kù)檢修的旅客列車(chē)制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)。制定依據(jù)《鐵路客車(chē)運(yùn)用維修規(guī)程》（鐵運(yùn)（2006）27號(hào)）。人員要求必須在本崗位培訓(xùn)，考試合格，持有上崗證人員方可進(jìn)行本崗位的工作，設(shè)備操作人員須持有設(shè)備操作證。工裝設(shè)備作業(yè)流程手動(dòng)試驗(yàn)：插設(shè)號(hào)志插設(shè)號(hào)志確認(rèn)防溜列車(chē)充風(fēng)風(fēng)源排塵制動(dòng)緩解靈敏度試驗(yàn)漏泄實(shí)驗(yàn)制動(dòng)安定實(shí)驗(yàn)試驗(yàn)完畢撤除號(hào)志填寫(xiě)臺(tái)賬微控試驗(yàn)：插設(shè)號(hào)志插設(shè)號(hào)志安裝尾部測(cè)壓裝置風(fēng)源排塵充風(fēng)保壓插設(shè)號(hào)志程控不帶電空試驗(yàn)緩解感度試驗(yàn)安定性試驗(yàn)試驗(yàn)完畢撤除號(hào)志填寫(xiě)臺(tái)賬3.單車(chē)制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)插設(shè)號(hào)志插設(shè)號(hào)志單車(chē)試驗(yàn)器性能檢查確認(rèn)車(chē)輛防溜過(guò)球試驗(yàn)制動(dòng)管漏泄試驗(yàn)全車(chē)漏泄試驗(yàn)制動(dòng)緩解及感度試驗(yàn)制動(dòng)安定試驗(yàn)緊急制動(dòng)試驗(yàn)安裝ST1-600型閘調(diào)器的車(chē)輛進(jìn)行減小及增大間隙試驗(yàn)總風(fēng)管漏泄試驗(yàn)手制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)撤除號(hào)志填寫(xiě)臺(tái)賬●作業(yè)人員自檢標(biāo)識(shí)▲工長(zhǎng)復(fù)查標(biāo)識(shí)★質(zhì)檢員檢驗(yàn)標(biāo)識(shí)作業(yè)步驟作業(yè)內(nèi)容及要求質(zhì)量卡控要點(diǎn)質(zhì)量卡控方式圖示列車(chē)手動(dòng)試驗(yàn)1.作業(yè)前準(zhǔn)備按規(guī)定著裝，設(shè)置安全號(hào)志，檢查維修工具，準(zhǔn)備配件材料。設(shè)置安全號(hào)志●班組安全員插設(shè)脫軌器并用對(duì)講機(jī)通知班組人員方可作業(yè)2.工具準(zhǔn)備JZ-7型自動(dòng)制動(dòng)閥列車(chē)試驗(yàn)器，地面風(fēng)源裝置，校對(duì)用1.5級(jí)1000Kpa壓力表、秒表、鋼板尺、長(zhǎng)度小于20m內(nèi)徑為25mm連接軟管。1.檢查列車(chē)試驗(yàn)器校驗(yàn)不過(guò)期，2.對(duì)股道儲(chǔ)風(fēng)缸及列車(chē)試驗(yàn)器進(jìn)行排水排塵；●★作業(yè)人員自檢，質(zhì)檢復(fù)查3.試驗(yàn)準(zhǔn)備列車(chē)制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)時(shí)需確認(rèn)列車(chē)防溜狀態(tài)，止輪器、鐵鞋設(shè)置可靠。1.確認(rèn)車(chē)輛防溜設(shè)置●▲作業(yè)人員自檢、工長(zhǎng)復(fù)查4.包車(chē)試風(fēng)作業(yè)分工按列車(chē)編組18輛包車(chē)試風(fēng)作業(yè)4人走閘分工：首尾部4輛，中部2人各5輛；包車(chē)試風(fēng)作業(yè)6人走閘分工：人均3輛；自首向尾人員依次編號(hào)為1號(hào)、2號(hào)、3號(hào)、4號(hào)、5號(hào)、6號(hào)；1.走閘到位后方可傳遞信號(hào)；2.信號(hào)傳遞自尾部向前依次傳遞?！瘛鳂I(yè)人員自檢、工長(zhǎng)復(fù)查5.風(fēng)源排水、排塵JZ-7型自閥手把，由過(guò)充位移置常用制動(dòng)區(qū)往復(fù)數(shù)次，排除風(fēng)源及連接軟管中的灰塵、水、油垢等雜質(zhì)。股道風(fēng)源排水、排塵●▲★作業(yè)人員自檢、工長(zhǎng)復(fù)查6.列車(chē)充風(fēng)、吹塵1號(hào)作業(yè)人員將試驗(yàn)器軟管與列車(chē)第一輛制動(dòng)軟管連接，開(kāi)放車(chē)輛折角塞門(mén)，將自閥手把置1、2位交替充風(fēng)，向列車(chē)管充氣時(shí)不得過(guò)充。達(dá)到定壓后6號(hào)作業(yè)人員反復(fù)打開(kāi)列車(chē)尾部折角塞門(mén)，進(jìn)行列車(chē)管排塵，排塵時(shí)間不低于30S。排塵結(jié)束后6號(hào)作業(yè)人員在列車(chē)尾部制動(dòng)軟管上安裝試驗(yàn)用壓力表。1號(hào)作業(yè)人員操作充風(fēng)，避免過(guò)充●作業(yè)人員自檢7.核對(duì)風(fēng)表風(fēng)壓誤差達(dá)定壓600Kpa后，6號(hào)作業(yè)人員檢查車(chē)列尾部車(chē)輛制動(dòng)校對(duì)壓力表，與試驗(yàn)壓力表誤差不超過(guò)20Kpa。同時(shí)1號(hào)、6號(hào)作業(yè)人員檢查車(chē)列首、尾車(chē)輛上部風(fēng)表壓力值，與手動(dòng)大閘試驗(yàn)壓力表誤差不超過(guò)10Kpa。對(duì)檢查存在問(wèn)題的風(fēng)表通知班組鉗工進(jìn)行更換。1號(hào)、6號(hào)作業(yè)人員檢查車(chē)列首、尾車(chē)輛上部風(fēng)表壓力值，與手動(dòng)大閘試驗(yàn)壓力表誤差不超過(guò)10Kpa?！褡鳂I(yè)人員自檢8.漏泄試驗(yàn)漏泄試驗(yàn)：制動(dòng)管壓力達(dá)到定壓后，1號(hào)作業(yè)人員將試驗(yàn)器置于保壓位或關(guān)閉第一輛車(chē)的折角塞門(mén)，保壓1min，制動(dòng)管壓力下降不得超過(guò)20kpa。保壓1min，制動(dòng)管壓力下降不得超過(guò)20kpa●▲作業(yè)人員自檢，工長(zhǎng)復(fù)查9.制動(dòng)靈敏度試驗(yàn)制動(dòng)緩解靈敏度試驗(yàn)：列車(chē)管達(dá)定壓并穩(wěn)定后，1號(hào)作業(yè)人員自閥手把從運(yùn)轉(zhuǎn)位移常用制動(dòng)區(qū)最小減壓位，列車(chē)管減壓50Kpa。列車(chē)管減壓50Kpa。●作業(yè)人員自檢10.跑閘確認(rèn)各號(hào)位試風(fēng)人員確認(rèn)全列車(chē)制動(dòng)機(jī)須發(fā)生制動(dòng)作用，保壓1分鐘不得發(fā)生自然緩解。盤(pán)形制動(dòng)裝置閘片、閘瓦分別緊靠制動(dòng)盤(pán)和車(chē)輪踏面制動(dòng)緩解顯示器，顯示紅色。確認(rèn)全列車(chē)制動(dòng)機(jī)須發(fā)生制動(dòng)作用●作業(yè)人員自檢11.緩解靈敏度試驗(yàn)1號(hào)作業(yè)人員手把移運(yùn)轉(zhuǎn)位，全列車(chē)制動(dòng)機(jī)須在1min內(nèi)緩解完畢，盤(pán)形制動(dòng)裝置閘片、閘瓦分別松離開(kāi)制動(dòng)盤(pán)和車(chē)輪踏面，制動(dòng)緩解顯示器顯示綠色。全列車(chē)制動(dòng)機(jī)須在1min內(nèi)緩解完畢●作業(yè)人員自檢12.制動(dòng)安定試驗(yàn)制動(dòng)安定，持續(xù)一定時(shí)間的試驗(yàn)：列車(chē)管達(dá)定壓并穩(wěn)定后，1號(hào)作業(yè)人員自閥手把由運(yùn)轉(zhuǎn)位移制動(dòng)位最大減壓位，列車(chē)管減壓量170Kpa，確認(rèn)全列車(chē)不得發(fā)生緊急制動(dòng)。確認(rèn)全列車(chē)不得發(fā)生緊急制動(dòng)。●作業(yè)人員自檢13.制動(dòng)缸行程測(cè)量各試風(fēng)位人員對(duì)車(chē)輛制動(dòng)缸活塞行程進(jìn)行測(cè)量:自動(dòng)間隙調(diào)整器車(chē)輛190±15mm，ST1—600型閘調(diào)器車(chē)輛190±10mm，并在制動(dòng)缸前用白粉涂打活塞行程測(cè)量值，前次測(cè)量值同時(shí)予以消除。自動(dòng)間隙調(diào)整器車(chē)輛190±15mm，ST1—600型閘調(diào)器車(chē)輛190±10mm，●作業(yè)人員自檢并記錄測(cè)量數(shù)據(jù)在車(chē)統(tǒng)-15本上14.確認(rèn)車(chē)輛制動(dòng)閘片、閘瓦分別緊抱制動(dòng)盤(pán)和車(chē)輪踏面，緩解顯示器顯示紅色。緩解顯示器顯示紅色●作業(yè)人員自檢15.持續(xù)保壓試驗(yàn)1號(hào)作業(yè)人員將手把移過(guò)充位充氣緩解，達(dá)定壓后移運(yùn)轉(zhuǎn)位。保壓5min制動(dòng)機(jī)不得發(fā)生緩解，每分鐘漏泄不大于20Kpa。（段內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)：保壓5min漏泄總量不大于10KPa，對(duì)比上趟漏泄量不大于4KPa）。每分鐘漏泄不大于20Kpa，●作業(yè)人員自檢并記錄漏泄數(shù)據(jù)在車(chē)統(tǒng)-15本上16.緊急制動(dòng)試驗(yàn)緊急制動(dòng)試驗(yàn)（有必要時(shí)進(jìn)行，一般不作此項(xiàng)試驗(yàn)）：列車(chē)管達(dá)定壓后，1號(hào)作業(yè)人員將自閥手把由運(yùn)轉(zhuǎn)位，急速移緊急制動(dòng)位，確認(rèn)全列車(chē)制動(dòng)機(jī)須發(fā)生緊急制動(dòng)作用，當(dāng)列車(chē)管壓力降為零時(shí)，立即將手把移過(guò)充位開(kāi)始計(jì)時(shí)，104型空氣制動(dòng)機(jī)客車(chē)，15S內(nèi)列車(chē)制動(dòng)機(jī)不得緩解。15S內(nèi)列車(chē)制動(dòng)機(jī)不得緩解。●作業(yè)人員自檢17.試驗(yàn)完畢試驗(yàn)完畢，1號(hào)、6號(hào)作業(yè)人員關(guān)閉列車(chē)兩端折角塞門(mén)，將自閥手把移緊急制動(dòng)位，排盡連接軟管內(nèi)壓力空氣，摘解連接軟管，打好首尾車(chē)輛端頭制動(dòng)軟管防塵堵，將連接軟管盤(pán)放整齊，6號(hào)摘除校對(duì)壓力表。關(guān)閉列車(chē)兩端折角塞門(mén)●作業(yè)人員自檢列車(chē)微控試驗(yàn)1.試驗(yàn)準(zhǔn)備1號(hào)檢車(chē)員在值班室打開(kāi)微控試風(fēng)主機(jī)，進(jìn)入列車(chē)微控試風(fēng)界面。打開(kāi)執(zhí)行器及尾部風(fēng)壓模塊電源開(kāi)關(guān)。打開(kāi)微控試風(fēng)主機(jī)●作業(yè)人員自檢2.申請(qǐng)?jiān)囼?yàn)，輸入車(chē)次風(fēng)源排塵1號(hào)檢車(chē)員打開(kāi)股道儲(chǔ)風(fēng)缸排水塞門(mén)排水，直至無(wú)水霧為止。打開(kāi)執(zhí)行器塞門(mén)。1號(hào)檢車(chē)員發(fā)送充風(fēng)代碼：輸入A+班組+執(zhí)行器號(hào)+股道；對(duì)執(zhí)行器軟管進(jìn)行充風(fēng)排塵，排塵時(shí)間不得低于30S。關(guān)閉執(zhí)行器塞門(mén)，連接風(fēng)帶與列車(chē)軟管。打開(kāi)執(zhí)行器塞門(mén)。對(duì)車(chē)輛進(jìn)行充風(fēng)。（以1號(hào)執(zhí)行器、1股道試風(fēng)為例）排塵時(shí)間不得低于30S?！褡鳂I(yè)人員自檢3.掛尾壓模塊列車(chē)管達(dá)到定壓后6號(hào)檢車(chē)員打開(kāi)列車(chē)尾部車(chē)輛折角塞門(mén)，對(duì)列車(chē)主管進(jìn)行吹塵，直至無(wú)水霧為止。然后在列車(chē)尾部安裝尾壓模塊同時(shí)開(kāi)放尾部車(chē)輛折角塞門(mén)，打開(kāi)尾壓模塊電源開(kāi)關(guān)。打開(kāi)列車(chē)尾部車(chē)輛折角塞門(mén)，對(duì)列車(chē)主管進(jìn)行吹塵?！瘛鳂I(yè)人員自檢，工長(zhǎng)進(jìn)行抽查4.核對(duì)風(fēng)壓1號(hào)、6號(hào)檢車(chē)員檢查列車(chē)首、尾車(chē)輛風(fēng)表壓力值，與尾壓模塊顯示壓力值誤差應(yīng)不超過(guò)20Kpa。對(duì)檢查存在問(wèn)題的車(chē)輛風(fēng)表通知班組進(jìn)行更換。連接端頭風(fēng)管發(fā)送“請(qǐng)求試驗(yàn)”代碼●作業(yè)人員自檢5.漏泄試驗(yàn)開(kāi)始6號(hào)檢車(chē)員與1號(hào)檢車(chē)員互報(bào)列車(chē)首、尾風(fēng)壓***Kpa，合格后，試風(fēng)開(kāi)始。語(yǔ)音提示:**股道緩解完畢，1號(hào)檢車(chē)員輸入：B+執(zhí)行器號(hào)+2，漏泄試驗(yàn)開(kāi)始?；?bào)風(fēng)壓進(jìn)行核對(duì)●作業(yè)人員互控6.漏泄試驗(yàn)完畢各號(hào)位檢車(chē)員試風(fēng)走閘，查看漏泄情況。如發(fā)現(xiàn)車(chē)輛管系漏泄及時(shí)處理。列車(chē)1分鐘漏泄量不大于20KPa。語(yǔ)音提示：***股道漏泄量***KPa.漏泄試驗(yàn)合格。保壓1分鐘制動(dòng)管壓力下降不超過(guò)20KPa●▲作業(yè)人員自檢、工長(zhǎng)抽查盯控7.制動(dòng)感度試驗(yàn)檢車(chē)員由后向前依次傳遞信號(hào)，1號(hào)檢車(chē)員輸入：B+執(zhí)行器號(hào)+3，語(yǔ)音提示：“***股道感度試驗(yàn)開(kāi)始”，各號(hào)位檢車(chē)員試風(fēng)跑閘，列車(chē)管減壓50KPa,全列車(chē)必須發(fā)生制動(dòng)作用，保壓1分鐘不得發(fā)生自然緩解。語(yǔ)音提示：感度試驗(yàn)合格。由后向前依次傳遞信號(hào)，開(kāi)始緩解試驗(yàn)。試風(fēng)走閘，全列車(chē)1分鐘內(nèi)不得發(fā)生自然緩解●▲作業(yè)人員自檢、工長(zhǎng)抽查盯控8.緩解感度試驗(yàn)1號(hào)檢車(chē)員輸入：B+執(zhí)行器號(hào)+1，語(yǔ)音提示：***股道緩解試驗(yàn)開(kāi)始，各號(hào)位檢車(chē)員試風(fēng)跑閘，全列車(chē)在1分鐘內(nèi)緩解完畢。（內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)：45S）語(yǔ)音提示：緩解試驗(yàn)合格。由后向前依次傳遞信號(hào)，開(kāi)始制動(dòng)安定性試驗(yàn)。全列車(chē)在1分鐘內(nèi)緩解完畢。（內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)：45S）●▲作業(yè)人員自檢，工長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)盯控9.制動(dòng)安定保壓試驗(yàn)1號(hào)檢車(chē)員輸入：B+執(zhí)行器號(hào)+4，執(zhí)行器自動(dòng)減壓170KPa，保壓1分鐘，漏泄量不超過(guò)20KPa。各號(hào)位檢車(chē)員試風(fēng)跑閘，語(yǔ)音提示：漏泄量***KPa,制動(dòng)安定保壓試驗(yàn)合格；由后向前依次傳遞信號(hào)，開(kāi)始緩解試驗(yàn)。保壓1分鐘，漏泄量不超過(guò)20KPa?！褡鳂I(yè)人員自檢10.緩解試驗(yàn)1號(hào)檢車(chē)員輸入：B+執(zhí)行器號(hào)+1，語(yǔ)音提示：***股道緩解試驗(yàn)開(kāi)始，各號(hào)位檢車(chē)員試風(fēng)走閘，語(yǔ)音提示：緩解試驗(yàn)合格。由后向前依次傳遞信號(hào)；開(kāi)始持續(xù)安定保壓試驗(yàn)。11.持續(xù)安定保壓試驗(yàn)1號(hào)檢車(chē)員輸入：B+執(zhí)行器號(hào)+5，語(yǔ)音提示：***股道持續(xù)安定保壓試驗(yàn)開(kāi)始。列車(chē)持續(xù)保壓5分鐘，每分鐘漏泄不得大于20KPa。（內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)：5分鐘漏泄總量不得大于10KP）各號(hào)位檢車(chē)員試風(fēng)走閘（有地溝線的必須入地溝進(jìn)行檢查），語(yǔ)音提示：第1分鐘漏泄***KPa,第2分鐘漏泄***KPa,第3分鐘漏泄***KPa,第4分鐘漏泄***KPa,第5分鐘漏泄***KPa,***股道持續(xù)安定保壓試驗(yàn)合格。各號(hào)位檢車(chē)員由后向前依次傳遞信號(hào)。列車(chē)持續(xù)保壓5分鐘，每分鐘漏泄不得大于20KPa。（內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)：5分鐘漏泄總量不得大于10KP）●▲作業(yè)人員自檢，工長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)盯控測(cè)量鞲鞴行程符合規(guī)定：自動(dòng)間隙調(diào)整器車(chē)輛190±15mm，ST1—600型閘調(diào)器車(chē)輛190±10mm，并在制動(dòng)缸前用白粉涂打活塞行程測(cè)量值，前次測(cè)量值同時(shí)予以消除。測(cè)量鞲鞴行程符合規(guī)定●▲作業(yè)人員自檢并記錄測(cè)量數(shù)據(jù)在車(chē)統(tǒng)-15本上，工長(zhǎng)復(fù)查12.試風(fēng)結(jié)束1號(hào)檢車(chē)員輸入：B+執(zhí)行器號(hào)+0，執(zhí)行器退出試驗(yàn)，同時(shí)排除制動(dòng)管風(fēng)壓。1號(hào)作業(yè)人員關(guān)閉執(zhí)行器塞門(mén)，摘除風(fēng)帶并打堵，同時(shí)關(guān)閉列車(chē)首部折角塞門(mén)對(duì)列車(chē)軟管打堵并吊起防塵堵鏈。6號(hào)檢車(chē)員關(guān)閉尾部折角塞門(mén)，卸下尾部風(fēng)壓模塊。關(guān)閉列車(chē)首部車(chē)端折角塞門(mén)對(duì)軟管打堵并吊起防塵堵鏈。●作業(yè)人員自控13.試風(fēng)數(shù)據(jù)分析班組工長(zhǎng)返回值班室，調(diào)取列車(chē)試風(fēng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比分析，填寫(xiě)相關(guān)數(shù)據(jù)。班組工長(zhǎng)在值班室調(diào)取試風(fēng)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析對(duì)比，與上趟試風(fēng)最大漏泄量不大于4KPa▲工長(zhǎng)進(jìn)行對(duì)比分析，并填寫(xiě)相關(guān)就記錄14.注意事項(xiàng)列車(chē)微控試風(fēng)期間任何一步試驗(yàn)發(fā)生不合格情況時(shí)，1號(hào)檢車(chē)員可重新輸入操作命令，重新實(shí)施本步驟試風(fēng)。試驗(yàn)數(shù)據(jù)會(huì)自動(dòng)進(jìn)行覆蓋更新。如遇雷雨天氣，必須立即停止試驗(yàn)，關(guān)閉微控試風(fēng)系統(tǒng)、切斷電源，并向段調(diào)度科報(bào)告、改用手動(dòng)列車(chē)制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)裝置、做好試驗(yàn)記錄。班組工長(zhǎng)試風(fēng)數(shù)據(jù)對(duì)比分析后填寫(xiě)數(shù)據(jù)分析臺(tái)賬▲工長(zhǎng)根據(jù)條件進(jìn)行判斷15.加掛車(chē)要求列車(chē)制動(dòng)機(jī)全部試驗(yàn)后，如遇客車(chē)輔修、摘車(chē)臨修、編組變動(dòng)或編組內(nèi)車(chē)輛處理制動(dòng)故障后，必須再次進(jìn)行列車(chē)全部試驗(yàn)。必須再次進(jìn)行列車(chē)全部試驗(yàn)●▲作業(yè)人員自檢工長(zhǎng)盯控16.作業(yè)完畢撤除脫軌器、安全號(hào)志。撤除脫軌器、安全號(hào)志?！癜嘟M安全員自控17.臺(tái)賬填寫(xiě)班組工長(zhǎng)在值班室填寫(xiě)“車(chē)統(tǒng)－181”處理情況及“車(chē)統(tǒng)-81”故障處理。作業(yè)者在“車(chē)統(tǒng)-15”進(jìn)行作業(yè)記錄、填寫(xiě)“車(chē)統(tǒng)－181”處理情況及“車(chē)統(tǒng)-81”故障處理?！癜嘟M工長(zhǎng)、作業(yè)人員自控單車(chē)制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)作業(yè)作業(yè)步驟作業(yè)內(nèi)容及要求質(zhì)量卡控要點(diǎn)質(zhì)量卡控方式圖示1.作業(yè)前準(zhǔn)備按規(guī)定著裝，設(shè)置安全號(hào)志，檢查維修工具，準(zhǔn)備配件材料。設(shè)置安全號(hào)志●班組安全員插設(shè)脫軌器并用對(duì)講機(jī)通知班組人員方可作業(yè)2.工具準(zhǔn)備J型單車(chē)試驗(yàn)器、連接風(fēng)帶、秒表、肥皂水、軟毛刷、檢車(chē)錘、手電筒、鋼板尺、止輪器、量程為0～1000kPa的1.5級(jí)的壓力表等。1.檢查列車(chē)試驗(yàn)器校驗(yàn)不過(guò)期●作業(yè)人員自檢3.試驗(yàn)準(zhǔn)備列車(chē)制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)時(shí)需確認(rèn)列車(chē)防溜狀態(tài)，止輪器、鐵鞋設(shè)置可靠。工長(zhǎng)確認(rèn)車(chē)輛防溜設(shè)置●▲作業(yè)人員自檢、工長(zhǎng)復(fù)查單車(chē)試驗(yàn)器應(yīng)按相應(yīng)的機(jī)能檢查要求進(jìn)行校驗(yàn)：每半月進(jìn)行一次機(jī)能狀態(tài)檢查，每月進(jìn)行一次分解檢查。壓力表每月檢校一次，具有檢定合格證。在單車(chē)試驗(yàn)前，工長(zhǎng)應(yīng)確認(rèn)單車(chē)試驗(yàn)器機(jī)能試驗(yàn)未過(guò)期及性能良好。單車(chē)試驗(yàn)器的試驗(yàn)風(fēng)壓調(diào)整到600kPa（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“定壓”）。檢查確認(rèn)單車(chē)試驗(yàn)器制動(dòng)機(jī)檢修性能良好●▲作業(yè)人員自檢、工長(zhǎng)復(fù)查F8型分配閥不作為電空制動(dòng)使用時(shí)，“轉(zhuǎn)換蓋板”應(yīng)放在一次緩解位，即蓋板上的箭頭向上。在副風(fēng)缸、制動(dòng)缸管路上各裝一塊校驗(yàn)合格的量程為0～1000kPa的1.5級(jí)的壓力表，試驗(yàn)完畢，將壓力表拆下。對(duì)試驗(yàn)器風(fēng)表和車(chē)輛風(fēng)表進(jìn)行核對(duì)。裝有空重車(chē)閥時(shí)，僅進(jìn)行空車(chē)位試驗(yàn)。副風(fēng)缸、制動(dòng)缸管路上各裝一塊校驗(yàn)合格的量程為0～1000kPa的1.5級(jí)的壓力表●▲作業(yè)人員自檢、工長(zhǎng)復(fù)查4.風(fēng)源、試驗(yàn)器、車(chē)輛排水、排塵1號(hào)作業(yè)人員排除風(fēng)源灰塵、水等雜質(zhì)。連接風(fēng)源對(duì)單車(chē)試驗(yàn)器軟管進(jìn)行吹塵，吹塵時(shí)間不得低于30S。連接車(chē)端軟管連接器，1號(hào)作業(yè)人員操作試驗(yàn)器手把置一、二位交替充風(fēng)，開(kāi)放車(chē)輛另一端折角塞門(mén)，排塵時(shí)間不得低于30S。股道風(fēng)源排水、排塵●▲作業(yè)人員自檢、工長(zhǎng)復(fù)查5.制動(dòng)管漏泄試驗(yàn)1號(hào)作業(yè)人員操作試驗(yàn)器手把置一、二位交替充風(fēng)，待制動(dòng)管壓力充至定壓后關(guān)斷制動(dòng)支管截?cái)嗳T(mén)，并將回轉(zhuǎn)閥手把移置三位，并在制動(dòng)各管系連接處涂抹肥皂水，確認(rèn)有無(wú)漏泄情況，漏泄時(shí)及時(shí)處理。保壓1min，制動(dòng)管漏泄量應(yīng)不大于10kPa。在制動(dòng)各管系連接處涂抹肥皂水，確認(rèn)有無(wú)漏泄●作業(yè)人員自檢6.全車(chē)漏泄試驗(yàn)2號(hào)作業(yè)人員開(kāi)放制動(dòng)支管截?cái)嗳T(mén)，1號(hào)作業(yè)人員操作試驗(yàn)器手把置一、二位交替充風(fēng)，待制動(dòng)管壓力達(dá)到定壓后，1號(hào)作業(yè)人員將試驗(yàn)器置于保壓位，保壓1min，制動(dòng)管漏泄不得超過(guò)10kpa。保壓1min，制動(dòng)管漏泄不得超過(guò)10kpa●▲作業(yè)人員自檢，工長(zhǎng)復(fù)查7.制動(dòng)和緩解感度試驗(yàn)1號(hào)作業(yè)人員操作試驗(yàn)器手把置一、二位交替充風(fēng)，待副風(fēng)缸達(dá)到定壓后，將手把移至四位，當(dāng)制動(dòng)管減壓40kPa時(shí)，立即將手把移至三位，制動(dòng)機(jī)必須在制動(dòng)管減壓40kPa以前發(fā)生制動(dòng)作用，其局部減壓量應(yīng)不大于40kPa，制動(dòng)缸鞲鞴伸出、緩解指示器顯示紅色制動(dòng)位。列車(chē)管減壓40Kpa。●作業(yè)人員自檢1號(hào)作業(yè)人員在局部減壓作用終止后，制動(dòng)管壓力穩(wěn)定后，保壓1min列車(chē)管漏泄不大于10kPa，且制動(dòng)機(jī)不得產(chǎn)生自然緩解作用。將手把移至二位充氣，制動(dòng)機(jī)應(yīng)該在15S開(kāi)始緩解。25S前必須緩解完畢。制動(dòng)缸鞲鞴收回制動(dòng)缸內(nèi)、緩解指示器顯示綠色緩解位，制動(dòng)盤(pán)與閘片間隙符合規(guī)定。制動(dòng)機(jī)應(yīng)該在15S開(kāi)始緩解。25S前必修緩解完畢?！褡鳂I(yè)人員自檢8.制動(dòng)安定試驗(yàn)1號(hào)作業(yè)人員將手把置一、二位交替充風(fēng)，待副風(fēng)缸達(dá)到定壓后，將手把移至五位，當(dāng)制動(dòng)管減壓170kPa時(shí)，將手把移至三位保壓，這時(shí)應(yīng)達(dá)到下列要求：1.制動(dòng)管減壓170kPa制動(dòng)機(jī)不得發(fā)生緊急制動(dòng)作用；2.制動(dòng)缸壓力穩(wěn)定后，保壓5min，制動(dòng)缸及制動(dòng)支管管系漏泄每分鐘不得超過(guò)10kPa；3.按規(guī)定測(cè)量活塞行程自動(dòng)間隙調(diào)整器車(chē)輛190±15mm，ST1—600型閘調(diào)器車(chē)輛190±10mm，并在制動(dòng)缸前用白粉筆涂打活塞行程測(cè)量值，前次測(cè)量值同時(shí)予以消除。1號(hào)作業(yè)人員手把置一、二位交替充風(fēng)，待副風(fēng)缸達(dá)到定壓后，將手把移至五位減壓170KPa并保壓●作業(yè)人員自檢自動(dòng)間隙調(diào)整器車(chē)輛190±15mm，ST1—600型閘調(diào)器車(chē)輛190±10mm●作業(yè)人員自檢并記錄測(cè)量數(shù)據(jù)在車(chē)統(tǒng)-15本上9.緊急制動(dòng)試驗(yàn)1號(hào)作業(yè)人員將手把置一、二位交替充風(fēng)，待副風(fēng)缸達(dá)到定壓后，將手把移至六位減壓，待制動(dòng)管減壓100kPa前（F8型制動(dòng)機(jī)減壓80～120kPa內(nèi)）制動(dòng)機(jī)應(yīng)發(fā)生緊急制動(dòng)作用。制動(dòng)缸最高壓力：104閥應(yīng)為（420±10）kPa，F(xiàn)8閥應(yīng)為（480±10）kPa。制動(dòng)機(jī)發(fā)生緊急制動(dòng)后立即將手把移至一位充風(fēng)，制動(dòng)機(jī)15s內(nèi)不得緩解。待制動(dòng)管減壓100kPa前制動(dòng)機(jī)應(yīng)發(fā)生緊急制動(dòng)作用●▲作業(yè)人員自檢，工長(zhǎng)復(fù)查確認(rèn)1號(hào)作業(yè)人員將手把置一位充風(fēng)，待副風(fēng)缸達(dá)到定壓并穩(wěn)定后，將緊急制動(dòng)閥手把拉至全開(kāi)位，分配閥須發(fā)生緊急制動(dòng)作用。合格后將緊急制動(dòng)閥手把推至關(guān)閉位，并用帶有廠、段代號(hào)的封印穿以棉線將緊急制動(dòng)閥手把加以鉛封。將緊急制動(dòng)閥手把加以鉛封。●作業(yè)人員自檢10.安裝ST1-600型閘調(diào)器的車(chē)輛2號(hào)作業(yè)人員準(zhǔn)備厚15mm、寬60mm、長(zhǎng)340mm、弧度為R460mm的鋼墊板1塊)減少間隙試驗(yàn)：將墊板放在任一閘瓦與車(chē)輪踏面之間，1號(hào)作業(yè)人員將單車(chē)試驗(yàn)器手把移至一位，待制動(dòng)管與副風(fēng)缸達(dá)到定壓后，將手把移至五位，制動(dòng)管減壓170kPa，制動(dòng)缸活塞行程應(yīng)變短。然后將手把移至一位緩解。這樣反復(fù)、制動(dòng)緩解4次以上，制動(dòng)缸活塞行程與原行程之差不得大于10mm。制動(dòng)缸活塞行程與原行程之差不得大于10mm。●作業(yè)人員自檢并記數(shù)據(jù)在車(chē)統(tǒng)-15本上增大間隙試驗(yàn)：緩解后，2號(hào)作業(yè)人員撤出墊板，仍按上述方法操縱單車(chē)試驗(yàn)器。第一次制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)缸活塞行程應(yīng)相應(yīng)伸長(zhǎng)，經(jīng)2次制動(dòng)、緩解，制動(dòng)缸活塞行程與原行程之差不得大于5mm。11.總風(fēng)管漏泄試驗(yàn)1號(hào)作業(yè)人員將被試車(chē)輛一端的總風(fēng)軟管與單車(chē)試驗(yàn)器相連，另一端安裝總風(fēng)軟管堵，打開(kāi)車(chē)輛兩端的總風(fēng)軟管折角塞門(mén)充風(fēng)。車(chē)輛各閥置雙管供風(fēng)位?？傦L(fēng)管規(guī)定壓力600eq\o(\s\up5(+20),\s\do2(-50))kPa?？傦L(fēng)管壓力600kPa時(shí)，1min漏泄不大于20kPa（靜態(tài)）。總風(fēng)管壓力600kPa時(shí)，1min漏泄不大于20kPa（靜態(tài)）?！褡鳂I(yè)人員自檢并記數(shù)據(jù)在車(chē)統(tǒng)-15本上12.手制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)2號(hào)作業(yè)人員擰緊手制動(dòng)機(jī)搖把制動(dòng)時(shí)，下車(chē)確認(rèn)全車(chē)閘瓦須抱緊車(chē)輪或裝有手制動(dòng)裝置的閘片須抱緊摩擦盤(pán)，擰松手制動(dòng)機(jī)搖把緩解時(shí)，下車(chē)確認(rèn)全車(chē)閘瓦須離開(kāi)車(chē)輪（無(wú)緩解簧的除外）或裝有手制動(dòng)裝置的閘片須離開(kāi)摩擦盤(pán)（或閘片無(wú)壓力）。鋼絲繩有90～120mm的松弛量。擰松手制動(dòng)機(jī)鋼絲繩有90～120mm的松弛量。●作業(yè)人員自檢，由工長(zhǎng)復(fù)查確認(rèn)13.作業(yè)完畢作業(yè)完畢合格后1號(hào)作業(yè)人員將列車(chē)管內(nèi)的