揚(yáng)州大學(xué)廣陵學(xué)院《微納光學(xué)基礎(chǔ)》2023-2024學(xué)年第二學(xué)期期末試卷

自覺(jué)遵守考場(chǎng)紀(jì)律如考試作弊此答卷無(wú)效密自覺(jué)遵守考場(chǎng)紀(jì)律如考試作弊此答卷無(wú)效密封線第1頁(yè)，共3頁(yè)揚(yáng)州大學(xué)廣陵學(xué)院《微納光學(xué)基礎(chǔ)》

2023-2024學(xué)年第二學(xué)期期末試卷院(系)_______班級(jí)_______學(xué)號(hào)_______姓名_______題號(hào)一二三四總分得分批閱人一、單選題（本大題共20個(gè)小題，每小題2分，共40分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、在房屋建筑的抗震設(shè)計(jì)中，關(guān)于框架結(jié)構(gòu)的抗震構(gòu)造措施。以下描述中，哪一項(xiàng)是不準(zhǔn)確的？（）A.框架柱的箍筋加密區(qū)范圍應(yīng)符合規(guī)范要求B.框架梁的縱筋在支座處應(yīng)按受拉錨固C.梁柱節(jié)點(diǎn)核心區(qū)應(yīng)配置足夠的箍筋D.框架結(jié)構(gòu)的抗震性能優(yōu)于剪力墻結(jié)構(gòu)2、在土木工程施工中，模板工程對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)的質(zhì)量和施工進(jìn)度有重要影響。大體積混凝土施工時(shí)，宜采用：（）A.組合鋼模板B.木模板C.滑升模板D.爬升模板3、在橋梁的上部結(jié)構(gòu)施工中，關(guān)于預(yù)制梁的安裝。以下描述中，哪一項(xiàng)是錯(cuò)誤的？（）A.可以采用起重機(jī)吊裝或架橋機(jī)安裝B.安裝前應(yīng)對(duì)支座進(jìn)行檢查和處理C.預(yù)制梁的吊運(yùn)過(guò)程不會(huì)對(duì)其結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響D.安裝時(shí)應(yīng)保證梁體的位置和高程準(zhǔn)確4、在道路工程中，對(duì)于填方路段的路基處理，需要考慮壓實(shí)度的要求。若填土為黏性土，在壓實(shí)過(guò)程中，以下哪種壓實(shí)設(shè)備的效果更好？（）A.光輪壓路機(jī)B.輪胎壓路機(jī)C.振動(dòng)壓路機(jī)D.羊足碾5、在結(jié)構(gòu)力學(xué)分析中，關(guān)于靜定結(jié)構(gòu)和超靜定結(jié)構(gòu)。以下描述中，哪一項(xiàng)是錯(cuò)誤的？（）A.靜定結(jié)構(gòu)的內(nèi)力可以通過(guò)平衡方程直接求解B.超靜定結(jié)構(gòu)的內(nèi)力僅由平衡方程無(wú)法完全確定C.超靜定結(jié)構(gòu)的剛度比靜定結(jié)構(gòu)大D.增加多余約束不會(huì)改變靜定結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)6、在進(jìn)行地基承載力計(jì)算時(shí)，已知基礎(chǔ)底面以下某土層的天然重度為18kN/m3，飽和重度為20kN/m3，地下水位在基礎(chǔ)底面以下2m處。若基礎(chǔ)寬度為3m，埋深為2m，計(jì)算該土層修正后的地基承載力特征值約為多少？（）A.180kPaB.200kPaC.220kPaD.240kPa7、在土木工程中，隧道工程是一種特殊的地下工程，那么隧道施工的方法有哪些？（）A.明挖法、暗挖法、盾構(gòu)法、沉管法B.鉆爆法、掘進(jìn)機(jī)法、頂管法、新奧法C.礦山法、新奧法、盾構(gòu)法、沉管法D.以上施工方法都不正確8、土木工程材料的選擇對(duì)工程質(zhì)量有著重要影響，那么在選擇鋼材時(shí)，應(yīng)考慮哪些因素？（）A.強(qiáng)度、塑性、韌性、可焊性B.價(jià)格、產(chǎn)地、品牌、外觀C.重量、尺寸、顏色、硬度D.以上因素都不重要9、某鋼結(jié)構(gòu)桁架，上弦桿承受軸向壓力，采用雙角鋼組成的十字形截面，肢尖間距為150mm，角鋼厚度為12mm。若鋼材強(qiáng)度設(shè)計(jì)值為215MPa，上弦桿的軸心壓力設(shè)計(jì)值為600kN，則肢尖的焊縫長(zhǎng)度約為（）A.180mmB.200mmC.220mmD.240mm10、在道路工程的基層材料選擇中，水泥穩(wěn)定碎石基層的強(qiáng)度形成主要依靠：（）A.水泥的水化作用B.碎石之間的嵌擠作用C.兩者共同作用D.以上都不是11、某鋼結(jié)構(gòu)屋架，上弦桿采用雙角鋼組成的T形截面，肢背間距為100mm，角鋼厚度為10mm。已知上弦桿承受的軸心壓力設(shè)計(jì)值為500kN，鋼材強(qiáng)度設(shè)計(jì)值為215MPa，則肢背的焊縫長(zhǎng)度約為（）A.150mmB.200mmC.250mmD.300mm12、在道路工程的路面材料中，關(guān)于改性瀝青。以下描述中，哪一項(xiàng)是錯(cuò)誤的？（）A.改性瀝青可以提高路面的高溫穩(wěn)定性B.改性瀝青的成本高于普通瀝青C.改性瀝青適用于所有的道路路面D.改性瀝青的性能與改性劑的種類(lèi)和用量有關(guān)13、在建筑給排水系統(tǒng)的管材選擇中，以下哪種管材具有較好的衛(wèi)生性能和耐腐蝕性？（）A.鑄鐵管B.鋼管C.塑料管D.復(fù)合管14、在隧道工程中，新奧法施工強(qiáng)調(diào)充分利用圍巖的自承能力，其支護(hù)結(jié)構(gòu)通常包括：（）A.初期支護(hù)和二次襯砌B.錨桿和噴射混凝土C.鋼拱架和鋼筋網(wǎng)D.以上都是15、某高速公路的邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)中，需要考慮邊坡的穩(wěn)定性和生態(tài)環(huán)境。以下哪種邊坡防護(hù)形式既能夠保證邊坡穩(wěn)定又具有較好的生態(tài)效果？（）A.漿砌片石護(hù)坡B.噴錨支護(hù)C.三維植被網(wǎng)護(hù)坡D.混凝土框格梁護(hù)坡16、某道路的填方邊坡，坡率為1:1.5，為保證邊坡的穩(wěn)定性，應(yīng)采取哪種防護(hù)措施？（）A.種草B.鋪草皮C.漿砌片石護(hù)坡D.掛網(wǎng)噴漿17、在隧道工程的通風(fēng)設(shè)計(jì)中，需要根據(jù)隧道的長(zhǎng)度、交通量等因素確定通風(fēng)方式。對(duì)于長(zhǎng)隧道的通風(fēng)方式，以下哪項(xiàng)描述是不準(zhǔn)確的？（）A.縱向通風(fēng)方式適用于單向交通且長(zhǎng)度不太長(zhǎng)的隧道B.半橫向通風(fēng)方式在隧道內(nèi)的通風(fēng)效果比較均勻C.全橫向通風(fēng)方式的通風(fēng)設(shè)備投資較大，但通風(fēng)效果好D.無(wú)論隧道長(zhǎng)度如何，都應(yīng)優(yōu)先采用全橫向通風(fēng)方式18、在橋梁下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，對(duì)于大跨徑的橋梁，以下哪種橋墩形式較為常用？（）A.重力式橋墩B.薄壁橋墩C.柱式橋墩D.柔性橋墩19、在土木工程材料的試驗(yàn)中，鋼材的拉伸試驗(yàn)可以得到其重要的力學(xué)性能指標(biāo)。屈服強(qiáng)度是指鋼材開(kāi)始產(chǎn)生：（）A.明顯塑性變形時(shí)的應(yīng)力B.微小塑性變形時(shí)的應(yīng)力C.彈性變形時(shí)的應(yīng)力D.斷裂時(shí)的應(yīng)力20、在進(jìn)行建筑結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)時(shí)，需要確定地震作用的大小。以下哪種方法是計(jì)算地震作用的常用方法？（）A.底部剪力法B.振型分解反應(yīng)譜法C.時(shí)程分析法D.以上都是二、簡(jiǎn)答題（本大題共3個(gè)小題，共15分)1、（本題5分）在巖土工程的邊坡穩(wěn)定性分析中，有哪些常用的分析方法？請(qǐng)介紹每種方法的基本原理和適用條件，并說(shuō)明如何根據(jù)分析結(jié)果采取相應(yīng)的加固措施。2、（本題5分）土木工程中的工程造價(jià)管理貫穿于項(xiàng)目的全過(guò)程。請(qǐng)說(shuō)明工程造價(jià)的構(gòu)成和計(jì)算方法，以及在不同階段如何進(jìn)行有效的造價(jià)控制。3、（本題5分）在建筑聲學(xué)設(shè)計(jì)中，闡述如何控制室內(nèi)的聲音傳播和反射，提高聲學(xué)環(huán)境的質(zhì)量，滿足不同建筑功能對(duì)聲學(xué)的要求，如會(huì)議室、劇院等。三、案例分析題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）一座大型購(gòu)物中心的地下停車(chē)場(chǎng)采用了立體停車(chē)庫(kù)的設(shè)計(jì)。分析立體停車(chē)庫(kù)的結(jié)構(gòu)形式、設(shè)備選型、運(yùn)行控制以及消防安全措施，研究如何提高停車(chē)場(chǎng)的空間利用率和運(yùn)行效率。2、（本題5分）某城市道路在拓寬改造后，部分路段出現(xiàn)車(chē)轍和坑洼現(xiàn)象，影響行車(chē)舒適性和安全性。探討車(chē)轍和坑洼形成的原因，如道路基層強(qiáng)度不足、瀝青混合料質(zhì)量問(wèn)題、交通荷載過(guò)大等，并提出道路養(yǎng)護(hù)和修復(fù)的策略。3、（本題5分）在一座大型體育館的建設(shè)中，大跨度鋼結(jié)構(gòu)屋蓋的設(shè)計(jì)和施工是關(guān)鍵環(huán)節(jié)。分析鋼結(jié)構(gòu)的選型、節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)、施工安裝方法以及在使用過(guò)程中的維護(hù)要求，研究如何確保屋蓋結(jié)構(gòu)的安全性和經(jīng)濟(jì)性。4、（本題5分）某城市的地下綜合管廊建設(shè)項(xiàng)目，需要整合電力、通信、給排水等多種管線。分析在管廊的規(guī)劃、設(shè)計(jì)和施工中如何解決管線布置、防火分區(qū)、通風(fēng)排水等問(wèn)題，提高管廊的運(yùn)行管理效率。5、（本題5分）一座老舊橋梁需要進(jìn)行拓寬改造，以適應(yīng)日益增長(zhǎng)的交通流量。分析原橋結(jié)構(gòu)的評(píng)估、拓寬方案的選擇、新舊橋連接部位的處理以及施工過(guò)程中的交通疏導(dǎo)，探討如何在保證既有橋梁安全的