維修工個人年終總結

維修工個人年終總結維修工個人年終總結「篇一」各位領導車輛管理目前按照高x強集團車輛管理的相關規(guī)定和要求一直在實行具體從以下三方面作以匯報。一、基本情況按照目前集團車輛管理制度和相關規(guī)定集團負責全集團公司車輛的購置、維修保養(yǎng)監(jiān)督、保險購買、車輛檔案保管整理、所有車輛駕駛員安全教育培訓等工作。全集團公司目前車輛共計51輛。購置未備案沒有計算在內分布如下1、陜西xx房地產(chǎn)有限責任公司8輛2、西安xx置業(yè)有限公司5輛3、陜西xx建設工程有限責任公司28輛4、陜西xx建筑材料有限責任公司3輛5、西安xx抗磨材料開發(fā)有限責任公司1輛6、西安xx機械設備有限責任公司1輛7、西安xx置業(yè)有限責任公司3輛8、陜西xx實業(yè)發(fā)展有限責任公司2輛二、目前工作開展情況1、車輛購置自20xx年下半年接手工作未見過車輛購置申請單使用。2、保險購置目前大部分集團公司車輛保險與“安x誠”保險合作購買折扣率6.7折。其他保險公司不管在店內店外都是7折。返點各不一樣其中“永x安”返點最大10個點總體計算下來打6折。20xx—20xx公司在安x誠購買保險折后費用19萬左右。3、維修保養(yǎng)油費集團車輛維修保養(yǎng)基本可以按照相關規(guī)定實行先交向主管領導遞交維修保養(yǎng)申請單做差價對比后到指定修理廠進行保養(yǎng)維修。單位華xx景四x通紫x堂抗x磨建x材機x械天x和維修保養(yǎng)油費，以上數(shù)據(jù)維修保養(yǎng)統(tǒng)計的20xx年1—9月油費。4、車輛檔案保管集團所屬車輛的產(chǎn)權證基本都在集團辦公室妥善保管。5、安全教育培訓駕駛員安全教育培訓各個公司都在不同的形式基本開展。三、存在的問題1、各個子公司車輛管理的負責人以及車輛的駕駛員對業(yè)務不精通熟練。2、各個子公司每月每季上報的各種車輛數(shù)據(jù)有漏報虛報。3、執(zhí)行力度差。4、安全教育培訓不及時不全面。5、車輛隨意駕駛、管理流程混亂。6、監(jiān)管不力。維修工個人年終總結「篇二」近年來，隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，汽車保有量迅猛增加，社會對汽車使用與維修方面的人才需求也直線上升，在這種情況下，全國各地許多高職院校都爭相辦起了汽車運用專業(yè)。但是，由于專業(yè)創(chuàng)辦時間短，加之高職教育相對來說本身就是一種新興的教育模式，人們對它的教學體系和教學方法還處于逐漸摸索階段，以至于高職汽修專業(yè)的教學體制不是很完善。目前，高等職業(yè)院校的汽車專業(yè)存在這樣一些問題：第一，雖經(jīng)這幾課程設置方面，或是理論性、系統(tǒng)性過強，或是片面的理解“理論教育以實用、必須年的專業(yè)教學改革，但仍然留有傳統(tǒng)專業(yè)培養(yǎng)模式的痕跡。如對人才培養(yǎng)的目標與當前汽車行業(yè)對人才要求的適應性有待提高；在對、夠用為原則”而使課程體系失去了應有的系統(tǒng)性。第二，專業(yè)理論課程的教學模式大多沿用傳統(tǒng)的“三段式”，即從《汽車構造》到《發(fā)動機原理與汽車理論》再到《汽車維修》、《汽車檢測與故障診斷》。如何適應當今高職汽車更好地專業(yè)對學生的培養(yǎng)還有待商榷。第三，教材建設跟不上行業(yè)的發(fā)展。汽車作為一機電產(chǎn)品，其技術含量極高，同時發(fā)展極快，盡管這幾年新版的教材不斷涌現(xiàn)，但與當今汽車技術的快速發(fā)展還落后很多。第四，師資隊伍還不能完院校都受香港職業(yè)訓練局“質素保證制度”。的啟示進行師資隊伍建設，建立了一全適應高職教育注重對學生專業(yè)技能培養(yǎng)的要求。盡管這幾年各支“雙師型”的師資隊伍，但不少“雙師型”教師在實踐能力方面還比較薄弱。第五，作為高職專業(yè)教學的重點環(huán)節(jié)——實踐教學仍比較薄弱。大多由于實驗設備不全或臺資培訓，在該校汽車與交通學院半個月的學習過程中，親身感受了他們的教學方法與授課方式,總結起來,收獲頗豐威志所用的電噴發(fā)動機故障診套數(shù)不足、實訓計劃有待進一步完善、實習指導教師經(jīng)驗不足或人員缺乏以及實習基地建設(有些雖有較多的校外實習基地但徒有虛名)等原因所致。暑期有幸去深圳職業(yè)技術學院參加了教育部組織的全國師斷的難點和誤區(qū)隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，電子控制系統(tǒng)在汽車上的應用越來越普遍。電控系統(tǒng)在提高汽車然而，在對汽車維修時，若僅僅靠故障代碼尋找故障，往往會出現(xiàn)判斷上的失誤。實際上，故障代碼僅僅是電控汽車電腦（ECU）認可的一個是或性能的同時，也使汽車的故障診斷變得復雜起來。汽車故障自診斷系統(tǒng)的開發(fā)應用，對于及時發(fā)現(xiàn)故障以及故障維修提供了方便。汽車維修人員通過解讀故障代碼，大多數(shù)都能判明故障可能發(fā)生的原因和部位。否的界定結論，不一定是汽車真正的故障部位。因此，在對電控汽車進行維修時應綜合分析判斷，結合汽車故障的現(xiàn)象來尋找故障部位。電控汽車故障自診斷系統(tǒng)，一般有電子控制器（ECU）中的識別故障及故障運行控制軟件、故障監(jiān)測電路和故障運行后備電路等組成。不同廠家生產(chǎn)的汽車，其故池直接相連，故障代碼可長期保存，清除故障代碼需要斷開專門的隨機儲存器連接電路或者直接斷開蓄電池。目前，解讀電控汽車故障代碼大多是通過三種方式來獲取的。一種是靠儀表盤上的故障指示燈間隔閃爍次障自診斷系統(tǒng)的故障檢測項目不盡相同，故障代碼儲存和顯示方式也有所不同。故障代碼儲存在隨機儲存器（RAM）中，隨機儲存器與蓄電數(shù)來讀取；第二種是借助于專用的車型解碼儀直接讀取故障碼；第三種是靠國內廠家生產(chǎn)的故障代碼分析儀，以漢顯的方式讀取碼方式還需查有關的資料，才能懂得故障代碼的含義。但是，無論采用何種方式解讀故障代碼，一旦電噴汽車的控制電腦出現(xiàn)紀錄和儲存錯誤的故障故障代碼的漢語文字說明。顯而易見，以漢語文字的方式獲得故障代碼故障含義，是廣大汽車維修者普遍青睞的一種方式。而前兩種讀代碼，則對電控汽車維修帶來許多不便。在以下三種情況時，故障代碼易出現(xiàn)錯誤信息，希望引起維修人員注意。1、汽車運行時故障明顯，傳感器有故障而自診斷系統(tǒng)沒有監(jiān)測到。電控汽車控制電腦（ECU）對故障代碼故障后，只要對相應的傳感器、導線連接器、導線進行檢查，找到并排除短路、斷路的故障即可。但是，若因某種原因致使傳感器靈敏度傳感器信號進行檢測時，只能接受其設定范圍之內的傳感器非正常信號，從而判別傳感器的好與壞，記錄或不記錄故障代碼。一旦解讀下降、反應遲鈍、輸出特性偏移等，則自診斷系統(tǒng)就測不出來了。盡管發(fā)動機確有故障表現(xiàn)，但是自診斷系統(tǒng)卻輸出了正常的無故障碼（故障指示燈不閃爍）。這時就應該依據(jù)發(fā)動機的故障征兆進感器或者進氣壓力傳感器出了故障，因為這兩者傳感器性能的好壞，直接影響ECU所控制的發(fā)動機基本的燃油噴射量。盡管此時沒有顯示相應的故障代碼，也應該對它們進行檢查。比如，當翼板式空氣流量殼體產(chǎn)生行分析判斷，繼而對傳感器單體進行針對性檢測，以便找到并排除傳感器故障。例如，當發(fā)動機轉速失準并伴有行駛中發(fā)動機怠速不穩(wěn)，但自診斷系統(tǒng)又沒有故障代碼輸出時，首先值得考慮和懷疑的便是空氣流量傳裂紋漏氣時，便會導致空氣流量傳感器計量不準，使發(fā)動機運轉失調，而控制電腦ECU的自診斷系統(tǒng)并不能檢測到這種故障現(xiàn)象。因此，無錯誤故障碼輸出。2、由于發(fā)動機工況故障現(xiàn)象相似，ECU監(jiān)測失誤，自診斷系統(tǒng)可能顯示錯誤的故障代碼。例如，對于裝有三元催化轉換器的電控汽車，一旦使用過含鉛汽油，這類故障特性有時較為明顯。在汽車進行檢修時，經(jīng)常會發(fā)現(xiàn)故障代碼顯示的是“水溫傳感器斷路或短路”故障，而發(fā)動機故障癥狀卻是：無論發(fā)動機在冷車密切，在對水溫傳感器進行單體測量后并未發(fā)現(xiàn)任何故障。但是，當從汽車上拆下三元催化轉換器并剖開后發(fā)現(xiàn)，三元催化轉換器內部嚴重堵塞狀態(tài)下或者熱車狀態(tài)下都不好起動，并且拌有怠速不穩(wěn)和回火現(xiàn)象，發(fā)動機的轉速始終提不高。顯然這些故障與水溫傳感器的關系并不十分，因此可以斷定發(fā)動機故障是由此而引起。因此當自診斷系統(tǒng)出現(xiàn)故障代碼以后，還應該與發(fā)動機的實際故障癥狀進行分析比較，以得到正確合理的判斷，不應該將故障代碼當作排除故障的唯一依據(jù)。3、電控汽車使用維器插接頭拔下，每拔下一次傳感器插接頭，自診斷系統(tǒng)就會記錄一次故障代碼。另外，若在上一次汽車維修時，由于操作不當而未能完全清除掉修不當也可能引發(fā)錯誤的故障代碼。在對電控汽車實施維修時，由于維修人員維修不當或者操作失誤，也會導致自診斷系統(tǒng)輸出錯誤的故障辦法。例如，在發(fā)動機運轉過程中，隨意或者無意把傳感舊的故障代碼，那么電腦也同樣將原來舊的故障代碼保存其內，因此在對電控汽車維修時也要加以注意，不應造成不必要的人為故障代碼，給維修工作帶來混亂和困難。維修工個人年終總結「篇三」在緊張忙碌中20xx年已經(jīng)過去，新的一年已經(jīng)開始，站在歲末年初，心中感觸頗多?；仡櫲陙砉こ叹S修科在公司領導的正確指導下，在其他科室的積極配合和大力支持下，通過科室全體維修人員的共同努力，圓滿完成了公司的各項工作和領導交辦的各項臨時任務，確保了公司優(yōu)質供水的正常地運行，保證了各管網(wǎng)的正常供給，同時在節(jié)能降耗工作中做出了一定的成績。為總結經(jīng)驗，查找不足，推動明年工作再上新臺階，借此機會向各位領導及同仁匯報一下工程維修科20xx年工作總結和20xx年工作思路，請給予幫助和指導。一、本科室管理工作根據(jù)利民水務有限責任公司的規(guī)章制度和工程維修科的崗位職責為導向，加強對部門維修人員的管理、監(jiān)督、培訓、考核。認真組織工程維修人員學習公司下發(fā)的文件和辦公例會會議紀要，讓員工充分理解其精神。帶頭遵守公司的各項規(guī)章制度，要求員工做到的必須自己先做到。在日常行為中，按公司的規(guī)章制度、員工日常行為規(guī)范約束每一位員工。在日常工作中，落實崗位職責，要求管理人員多作現(xiàn)場巡查，抓工作的落實，如檢查計劃工作準備情況，檢查安全操作情況，督導計劃維修工作的實施；抓工作進度、工作質量和任務完成情況。在制度管人的模式下，加強了人員的責任心，科室的工作效率、勞動紀律、文明施工情況都有了較大的改進和提高。二、完成的主要任務河道清淤期間搶修是工程科主要工作的焦點所在。直接影群眾與公司之間的融洽關系，是維護公司基本利益的重中之重。進入清淤期以來，工程維修科加班加點、風雨無阻對南部七個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的供水管線共搶修大小管線100余處，為公司的優(yōu)質供水提供了重要保障。20xx年工程維修科完成主要工作項目：1.改造升級供水管線（魏集古村落、姜樓南張王莊村）共3500米。2.配合各鄉(xiāng)鎮(zhèn)水利站完成新開口企業(yè)、商戶36戶。3.配合各鄉(xiāng)鎮(zhèn)水利站在清淤期間搶修大小管網(wǎng)40余處。4.根據(jù)公司要求完成安裝管網(wǎng)標識牌100余處。有效降低了各鄉(xiāng)鎮(zhèn)清淤施工期間的管網(wǎng)損壞。5.全年維修大小管網(wǎng)、水表井300余處，確保了公司優(yōu)質供水的正常運行。三、材料管理通過全年來的節(jié)約工作，基本上將管材、管件消耗降低到最低的數(shù)值，但更需要將節(jié)約工作常抓不懈。結合公司的具體情況，工程維修科把進一步加強節(jié)約管理工作作為一件大事來抓，把節(jié)約貫穿于全年的管理之中，如將替換下來的管件進行維護，在符合使用標準的情況下，資源綜合利用可以減少日常采購和維修成本。四、安全管理由于科室工作的特殊性，本科室員工經(jīng)常要接觸用電器具，下井、下水等作業(yè)。為了確保操作者的人身安全，安排工作前會對員工時常進行安全教育，加強部門員工的安全操作意識。在動電、下井、下水等危險作業(yè)時，確保有人在場監(jiān)護，全年部門人員無安全事故發(fā)生。車輛安全：定期對車輛專項安全檢查，每逢雨雪霧天氣都要強調，注意行車安全。堅決杜絕酒后開車。五、存在的問題1.科室內部協(xié)調不夠，存在維修不夠及時。管理人員對員工的溝通較少，不利于發(fā)揮員工工作的積極性。科室維修人員的文化及專業(yè)技術水平有待提高。科室員工的禮貌禮節(jié)意識有待加強。2.安全生產(chǎn)意識淡薄，存在安全隱患。在勘察現(xiàn)場、清除地面及場地上的障礙物，摸清工程地段實地情況。摸清地下電纜線路、煤氣管道、輸油管道等情況時，針對性采取安全措施不足。開挖基坑時，如對鄰近建（構）筑物或臨時設施有影響時，采取安全防護措施不足。3.大型管網(wǎng)開口工作有待提高，帶水作業(yè)不精。維修工個人年終總結「篇四」忙忙碌碌間，我們即將走過充滿感動和辛酸的20xx年。對我個人而言，這是值得總結和回味的一年。這一年在生活和工作上我都有了深刻的認識。生活中經(jīng)歷了離別與廝守，讓我對現(xiàn)在的生活更加珍惜；經(jīng)歷了陪伴與關愛，讓我更對未來的生活充滿了期望。工作中盡力了失敗與挫折，讓我更快的成長；經(jīng)歷了幫助與體諒，讓我更懂得團隊的溫暖。一、思想意識上的轉變1.對工作的態(tài)度上，以前設計產(chǎn)品只考慮機械部分的設計，沒有考慮走線、安裝和調試。最近幾次的設計工作在這方面都有了比較大的改進。2.在處理問題的方法上，以前總是怕領導和同事覺得自己沒能力，遇到問題總是喜歡自己去考慮和解決?，F(xiàn)在學會了遇到問題都拿出來和大家一起討論。但是做的不好的是有時候覺得自己能處理的問題，按照自己的方法卻沒處理好。以后遇到在處理問題之前先將自己的方法體出來，征得大家的認可后再去實施，這樣才能保證百密一疏。3.設計產(chǎn)品的理念上，以前只考慮結構能否合適，沒有考慮產(chǎn)品外觀，最近幾次設計的產(chǎn)品在外觀上也有了一定的進步，但還是有些不足。主要是由于對顏色的選取上沒有經(jīng)念。經(jīng)常出現(xiàn)加工出來的顏色和選取的顏色有區(qū)別。二、工作的回顧與總結今年的主要工作有以下幾個方面。1.完善3.0版本標線器(帶L型連接板)從年初開始，我公司生產(chǎn)的常規(guī)標線器從2.0版本（不帶L型板）切換至3.0版本（帶L型板）。在生產(chǎn)和使用中去檢驗去我們的產(chǎn)品，發(fā)現(xiàn)并解決我們產(chǎn)品存在的一些問題。如。中間燈連接座厚度不合適，導致螺釘選取不便；調節(jié)螺釘需要加工且端面不平，更換成了機米螺釘；撥桿螺釘太短等等。經(jīng)過20xx年上半年不斷的改進。3.0版本標線器(帶L型板)性能更加的穩(wěn)定、做工更加的成熟、調節(jié)更加的方便。產(chǎn)品的質量和外觀上都有了大大的提升。2.開發(fā)控制部分單獨開蓋標線器由于我們標線器控制部分和燈標部分為一體，客戶在接線和檢修時需要將標線器整個上殼體打開，給客戶的檢修和使用帶來不便。在公司領導的提議下，我們開發(fā)出了?？刂撇糠謫为氶_蓋標線器。這款標線器將控制部分和燈標部分的上殼體分開，這樣在現(xiàn)場接線和檢驗就可以只打開控制部分。并且增加了氣動支撐的使用。該產(chǎn)品在使用上更方便。不足之處就是殼體的加工較復雜，控制部分和燈標部分的上殼體之間的配合需要修磨。這樣給產(chǎn)品的量產(chǎn)帶來了不便。3.開發(fā)了5個燈的標線器客戶需要將兩個標線器放入一個箱體內，要求一個標線器打出5條激光線。該產(chǎn)品滿足了客戶的需求。詮釋了以客戶為中心，為客戶量身打造產(chǎn)品的服務理念。4.完成德國大陸項目標線器由于客戶需求的激光燈體積大，給我們的研發(fā)和生產(chǎn)都帶來了全新的挑戰(zhàn)。設計上開發(fā)思維，將幾乎不可能安裝下的激光燈安放下，并且沒有影響標線器的性能和外觀。由于L型板割掉，加工和調試難度都加大。但公司上下，群策群力，所有人都參與其中，為產(chǎn)品出主意。該項目生產(chǎn)過程充分體現(xiàn)了公司員工積極參與、團結創(chuàng)新的精神。5.完成高端標線器從研發(fā)到生產(chǎn)的過程高端標線器產(chǎn)品推向市場，使我公司生產(chǎn)的標線器邁向了一個新的臺階。為我們的產(chǎn)品競爭力增加了一個重要的砝碼。也標志著我們的產(chǎn)品從大眾化走向了尖端化。另外還完成了薩馳專用的調整架、開發(fā)新的激光燈、完善激光單燈等工作。三、不足之處在這一年的工作中，出現(xiàn)了很多失誤的地方，主要表現(xiàn)在以下幾個方面。1.不認真、不細心，常出現(xiàn)螺釘?shù)拈L度數(shù)量標注錯誤、圖紙的方向錯誤等低級問題。2.沒有多站在生產(chǎn)和客戶的角度考慮問題。往往在設計的一些產(chǎn)品，零件難加工、裝配不方便、調試困難。在發(fā)給客戶的產(chǎn)品，沒有考慮到客戶怎樣安裝調試，導致少發(fā)螺釘?shù)惹闆r。3.沒有對工作進行有效的安排，只是拿到一件事做一件事情。所以經(jīng)常造成一件事情未做完又做下一件，出現(xiàn)有些工作未完成、漏做一些工作等情況。四、新年目標1.改掉自己不認真不仔細的毛病，對每一張圖紙認真仔細的檢查。對每一個零件的標注都要有依據(jù)，如表面處理，必須與外協(xié)廠家確定，保證設計的圖紙外協(xié)能加工、好加工。公差的標注必須與公司相關人員探討，確保零件裝配沒問題。2.對站在生產(chǎn)和客戶的角度考慮問題。在設計產(chǎn)品前要對產(chǎn)品的性能和使用環(huán)境進行充分的了解。學習了解更多加工零件方法，可以讓自己設計的產(chǎn)品能節(jié)約加工時間和加工成本。3.做事有安排。每天8.30～8.45，用xx分鐘時間安排一天的工作，將重點、必須完成的寫在本子上。下班后用20分鐘檢查一天的工作，保證一天的工作不出錯。維修工個人年終總結「篇五」進入斯凱萊特其實還沒到一年的時間，但卻要總結這一年的所得所獲，感覺還是不知如何憶起。往事重現(xiàn)，發(fā)覺一些美好的事物還是在歷歷在目，不管它是曾困擾著我亦或是阻止我前進的一些障礙。在這份工作之前，我曾經(jīng)接觸過淘寶店鋪，它讓我對發(fā)布產(chǎn)品信息不是很陌生?？梢哉f電子商務是我真正的第一份工作，從剛踏入社會至今，很慶幸自己選擇了電子商務。一開始就能遇到自己喜歡的職業(yè)是非常難得的一件事情。剛開始涉及這個領域什么都不懂，只覺得一切都是枯燥乏味，每天都重演著幾件相同的事情，不停得做，反復得做，不間斷得做，感覺生活已經(jīng)像是被定制好了，所以做起事來根本已經(jīng)沒有所謂的沖勁與干勁。而且當初對斯凱萊特的產(chǎn)品一直不夠了解，覺得放到網(wǎng)上銷售真得是一件不容易的事情。直到自己無緣無故接到了第一個單子，雖然說出來可能會被同行恥笑，100元的訂單，可以說是忽略不計，但是卻帶給我前所未有的信心。以前一直覺得這個行業(yè)在網(wǎng)上做交易實在是一件難事，不僅價格高而且組裝完的成品在專業(yè)問題上更是讓我打了退堂鼓。我想這100元的訂單不僅僅是100元，也是對我工作的一個肯定。從這次開始我明白自己應該要往哪方面去重點突破。既然對成品沒有十足的把握那就先從型材開始做起，簡單的管材不僅容易跟客戶介紹也可以減少發(fā)貨期限，降低工人所耗廢時間。如果僅僅靠自己去學習電子商務，我想可能到現(xiàn)在都不能正常得看待這份工作。這中間不僅得到韓總幫助，通過參加上海商盟的學習，電子商務的培訓以及阿里巴巴課程的教授.

起初對電子商務的印象只有"簡單"二字可以形容，但是現(xiàn)在不再是單純的發(fā)布產(chǎn)品信息，而是包括了許多深層意義的網(wǎng)絡因素，有些專業(yè)問題甚至我到現(xiàn)在都不能完全掌握。我覺得做電子商務最重要的前提即是對產(chǎn)品有一個足夠的了解，如果當面對客人不能解釋專業(yè)的問題，有可能面對潛在客人的流失。用自信而權威的口吻來談論產(chǎn)品，相信有優(yōu)勢的產(chǎn)品一定能夠吸引到客戶。推銷產(chǎn)品也就是推銷自己，推銷自己遠比推銷產(chǎn)品更為重要。面對你所要推銷的對象要分清它是不是真的決策人，要清楚它是不是真得想買你的產(chǎn)品，或是競爭對手想套價格還是僅僅想讓我們給他畫設計圖等等。第二合理按排8小時工作時間也是一個非常關鍵的步驟，雖然現(xiàn)在我常常會覺得時間不夠用并且遺漏的東西可能還不少，但是每天都感覺非常充實。每天雖然有些詢盤是跟我們行業(yè)是無關的，但是每個客戶我都認真對待，并且每個旺旺上都會介紹我們的氟碳木紋產(chǎn)品，因為我覺得現(xiàn)在對于我們這個領域的產(chǎn)品知識，還是鮮有客戶知道的。我覺得電子商務真的是一個循序漸進的過程，可能剛進接觸網(wǎng)站后，沒有相關的詢盤，甚至于沒有其它領域的詢盤，但是長久以往，踏實認真的走好每一步，我相信每一個都可以接到屬于自己的訂單。第三做擁有樂觀開朗，積極向上的心態(tài)，心態(tài)決定行為，這是營銷的前提。做一件事情如果把它當成自己熱愛的一項事業(yè)來看待，而不是覺得自己被逼迫著做不喜歡的事情。帶著愉悅的心情做事真得可以事半功倍，全身心的投入。電子商務是一個長期見成效的過程，短期的努力和堅持并不可能達到預期的目標。只有堅定自己的目標，一步一個腳印，每一天完成自己須要完成的任務，那么即使真得沒有得到實際的成效，內心也不會感到枯燥乏味，充實的滿足感即會油然而升。最后一點，不停的電子商務學習和知識的累積也是非常重要。從踏入斯凱萊特開始，我就跟著韓總進行電子商務培訓和學習，從上海商盟的活動中得到了很多平時在辦公室所學不到的知識。在商盟學習中認識了許多在電子商務領域非常成功的名人，包括張有為老師的網(wǎng)絡推廣及b2b的營銷途徑。b2b免費會員地毯式轟炸為我在發(fā)布產(chǎn)品信息上提供了很多幫助；論壇博客及社區(qū)，多注意品牌口啤的線上線下傳播讓我又多了一個方法與途徑宣傳自己公司產(chǎn)品；關鍵詞的密度分布同樣讓我在產(chǎn)品描述中注重了些技巧性的地方。黃偉老師的搜索引擎優(yōu)化也讓我對網(wǎng)絡更多了些興趣。除了這些課程學習還參加了上海千人網(wǎng)商大會的召開，這算是2010年發(fā)生的一件大事了。很榮幸能夠參加如此盛大的會議。除了借助外力進行學習，自己也會經(jīng)常去阿里巴巴論壇，博客，阿里旺旺群進行各方面的學習，雖然這些工作比較花費時間，但是每天能得到一些可以為己所用的知識也算是非常值得了。比如百度的一些功能就是從群里面的商友開課中，論壇文章中以及自己進行百度的搜索中才明白了解。斯凱萊特銷售部進駐上海尚石景觀也有好幾月的時間了，這里的生活雖然與以前大不相同，但是學習還是正常進行了。主要學習了網(wǎng)站鏈接這一方面的知識電子商務真得沒有太多技術性的東西，只要多加嘗試多加學習，所有的難題都不再是問題。明年的計劃還會是跟今年一樣不斷把看似簡單的事情重復做用心做。把原本潛在客戶慢慢都轉化為實際的訂單。所有的努力即是為了最終的成交量而做的基礎。總而言之一句話：看似微小的東西要做的細致做至極致也會有它發(fā)光發(fā)熱的那一天。維修工個人年終總結「篇六」班組是生產(chǎn)第一線的第一支隊伍,也是企業(yè)的核心。xx年，我們認真落實公司相關精神，結合中心實際，堅持以人為本，發(fā)揚團隊精神。在車間領導的正確領導下，我班組全體員工團結一致、眾志成城，順利完成了現(xiàn)場設備的維護工作，確保了設備的安全穩(wěn)定運行。同時響應項目部領導的要求，組織學習公司下發(fā)的各項規(guī)章制度，全面發(fā)展，積極行動，將設備的點檢任務和設備異常處理逐步規(guī)范化和流程化，我們一直堅持“一聽、二看、三摸”的原則，及時發(fā)現(xiàn)問題，積極處理問題。并按時完成上級領導下達的班組生產(chǎn)工作任務，其中包括大、小修工作、日常的設備維護工作、定期的設備保養(yǎng)工作以及設備技改工作。一年來我們共參加了一次小修和兩次臨修工作，圓滿完成了年度的各項目標任務，有效地消除了設備運行的不安全因素。我們始終把班組建設作為提高員工隊伍素質、服務企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的一項重要工作來抓，同時和精益生產(chǎn)相結合，相互促進，以推動企業(yè)穩(wěn)步快速發(fā)展。結合一年里的具體重要工作如下:1、一期輸煤月度各皮帶機落料筒檢查及各滾筒軸承加油2、一期輸煤各皮帶機頭部加裝堵煤開關3、一期輸煤各皮帶機尾部導料槽改造4、一期輸煤6PA皮帶機皮帶更換(600米)5、一期輸煤A、B碎煤機大修6、一期輸煤聯(lián)絡皮帶機安裝7、一期輸煤A、B斗輪機系統(tǒng)檢查8、一期輸煤A斗輪機懸臂皮帶更換(75米)9、一期輸煤B斗輪機懸臂皮帶更換(75米)10、一期輸煤加裝橋式采樣機11、一期輸煤6號棧橋尾部1號排污泵更換12、一期輸煤油區(qū)1、2號油罐伴熱管道更換13、一期輸煤4PA皮帶機尾部犁水器推桿更換14、一期輸煤雨水池渣漿泵改造截止到20xx年xx月xx日一期輸煤系統(tǒng)共發(fā)生A、B、C類缺陷882條，一般維護類缺陷617條。經(jīng)過觀察這十個月的月度缺陷發(fā)生數(shù)，發(fā)現(xiàn)最近幾個月的缺陷發(fā)生率有明顯的下降現(xiàn)象，就拿上兩個月的缺陷統(tǒng)計來看，9月份的設備缺陷總數(shù)為83條，而10月份的缺陷總數(shù)為59條，較上個月的統(tǒng)計10月份的月度缺陷總數(shù)同比下降了34個百分點，從這些數(shù)據(jù)可以看出，經(jīng)過班組員工這近一年來的共同努力下，現(xiàn)場設備的維護工作正在逐步穩(wěn)定。冷靜思考一年來設備運行維護的情況，我們通過一年的努力工作，班組沒有出來重大人員和設備的安全事故，按時完成上級領導下達的各項安全工作任務，杜絕習慣性違章，提倡定制化管理，員工積極工作，主動進行設備保潔，在各個區(qū)域的責任范圍進一步明確，人員的責任感進一步加強，班組的規(guī)范、制度的實施進一步提高，維護和故障的處理流程進一步理順，發(fā)生突發(fā)事故時應急預案的實施也進一步有效，在及時發(fā)現(xiàn)和處理了各類設備故障等異常情況的效率有了較大提高。同時，在工作中也暴露出在專業(yè)維護技術的延伸上有待提高，主動查找和整改設備隱患的意識有待加強，定點巡檢制度、維護流程和故障處理預案的執(zhí)行力上有待增強。結合今年的工作經(jīng)驗我們將明年的基本工作思路具體分為以下幾點:一、繼續(xù)落實設備區(qū)域責任制“A/B角”。每組員工要實時監(jiān)控所轄設備區(qū)域的運行情況，嚴格履行設備點巡檢制度，做到設備監(jiān)控和點檢相結合，不僅要將日常維護工作落實好，而且能做到及時發(fā)現(xiàn)和處理各類設備故障。遇到重大設備傷害事故或發(fā)現(xiàn)重大設備隱患，應及時匯報班組長，并將每次的重要檢修工作詳細的記錄在檢修記錄中，以便在今后的工作中能夠及時了解設備所需的重要數(shù)據(jù)。二、提高應急處理效率，保證設備運行質量在保證日常設備安全運行的基礎上，突出應急處理效率的提高，優(yōu)化設備運行質量作為明年班組的工作重點。1.不斷完善應急預案和故障處理流程，組織實施員工進行應急演練，以提高員工對設備出現(xiàn)突發(fā)事件的積極意識，并在突發(fā)事件發(fā)生時，能及時有效的啟動應急預案;2.讓員工熟悉預案內容，力求當緊急事件發(fā)生時，能夠迅速啟動預案，做到積極、正確應對;3.對設備發(fā)生故障要有預見性，提前做好應急預案的準備工作，如應急預案中所需要的重要物質：消防器材、防汛物質等;4.所有員工必須了解應急所需物質的具體情況和位置，以便啟動預案時員工可以及時達到指定地點;根據(jù)班組所管轄設備區(qū)域制定符合實際情況的應急方案，修訂各項應急預案，建立完善的電力應急管理體系，在今年我們已經(jīng)進行了6次應急預案的演練工作，其中包括《觸電應急預案》、《滾軸篩粘煤跳機應急預案》、《防汛應急預案》、《翻車機故障應急演練》、《液力耦合器噴油應急預案》、《防火滅火應急預案》等六項應急預案，演練效果良好。計劃明年我們將組織員工進行包括《惡劣天氣應急預案》、《食物中毒應急預案》、《環(huán)境破壞應急預案》等的應急演練，一旦設備出現(xiàn)異常，立即啟動相應的應急預案，以保障設備的安全穩(wěn)定運行和機組正常的燃煤供應。三、大力開展安全檢查，加強設備隱患整改積極開展設備整治工作，嚴格落實項目部下發(fā)的《重大危險源安全監(jiān)督管理規(guī)定》和《檢修質量管理制度》等制度，將設備的定檢、維護逐漸標準化、制度化，力求將設備維護工作做細、做精。加大對設備缺陷的改造治理和消缺工作，利用停機檢修和低負荷機會精心安排消缺、組織技改，加強重大危險源的辨識、評估、管理，以科學理論為依據(jù)，分級管理，加強監(jiān)控，超前防范，做到風險預控、可控、在控，杜絕重特大事故發(fā)生，確保安全生產(chǎn)。定期開展季節(jié)性和節(jié)假日安全大檢查，全力以赴做好隱患排查整改，將重大危險源排查、立項?？偨Y一年的工作,我們將更加堅定,已過硬的技術,創(chuàng)新的理念,創(chuàng)造出不一樣的團隊,充分利用班組現(xiàn)有的核心技術骨干,大力對資質較淺的員工進行培訓工作,以強大我們的檢修隊伍,面對今后的工作,我們會更加的努力,為企業(yè)的發(fā)展貢獻我們的一份力量。維修工個人年終總結「篇七」維修工作年終總結維修年終工作總結20xx年工務段維修工區(qū)以集團和公司二屆一次職代會精神為指導，以“效率創(chuàng)新年”活動為主線，緊緊圍繞段工區(qū)制定的年度方針目標，全面提高班組綜合管理水平和職工綜合業(yè)務水平，圓滿完成段上半年下達的各項維修、鋼軌探傷，配合工區(qū)機械搗固生產(chǎn)任務，現(xiàn)將我工區(qū)20xx年上半年的具體工作總結匯報如下：一、以“效率創(chuàng)新”活動為契機，敢于創(chuàng)新、注重實際、優(yōu)質高效完成機械設備的綜合維修任務。工區(qū)在開展設備維修工作中，緊緊圍繞增產(chǎn)提效、增收節(jié)支和管理創(chuàng)新等開展維修工作，大大的提高了設備維修效率。上半年完成搗固機大修五組，在線焊補傷損轍叉38棵，配合工區(qū)全面完成上半年的線路機械搗固維修任務。焊補機械搗固機鎬頭100多付，僅次一項就為公司全年節(jié)約材料費4萬多元。自行研制加工了鋼制走行輪30余件，維修各類機具80多臺次，工區(qū)滿意率100%。上半年工區(qū)提前完成段安技室下達的鋼軌探傷任務，共探出鋼軌傷損56處，其中裂紋鋼軌1根，更換重傷鋼軌3根，為公司重要聯(lián)絡線的鋼軌傷損狀態(tài)提供重要的技術數(shù)據(jù)。確保接車安全、平穩(wěn)、高效運行?？萍紕?chuàng)新和技術革新是效率創(chuàng)新的不竭的動力。工區(qū)積極組織開展技術創(chuàng)新活動和QC管理活動。在積累了豐富的在線焊補鋼軌轍叉經(jīng)驗的基礎上，組織職工外出學習先進的鋼軌轍叉焊補打磨技術，大大提高了鋼軌轍叉焊補技術并開展了傷損轍叉下線焊補工藝的研究探討，目前我們已基本掌握該工藝流程，等水電安裝完畢，就進行室內轍叉溫控保護焊補操作。僅次一項將為公司全年節(jié)約材料費8萬多元。二、在班組內開展“操作無違章，設備無隱患活動，不斷完善班組安全規(guī)章制度，建立健全班組安全生產(chǎn)獎勵機制。在工區(qū)內實行“一帶一、師代徒”的傳幫帶活動。使員工盡快了解本崗位安全方面所存在的危險因素。結合實際工作中存在的一些安全隱患，組織職工利用班組安全例會進行開展討論，并提合理化建議，現(xiàn)場嚴抓“兩紀一標”設備包括分工明確，使班組成員人人身上有擔子，人人身上有責任。職工都能自覺的維護工區(qū)安全工作的大局。工區(qū)積極組織開展“安全生產(chǎn)月”活動和“百日安全無事故”活動。充分利用周安全例會和班前班后會組織職工學習公司段有關文件精神，以及《安全管理規(guī)章制度》《設備管理體系》等有安全方面的文件精神。豐富了職工安全知識，大大增強了職工的安全思想意識。三、深入細致的開展職工的思想政治工作，使職工樹立良好的道德觀念，開創(chuàng)班組工作和諧氛圍。工區(qū)非常重視職工的思想道德教育工作，教育職工樹立正確的人生觀，樹立大局意識，服從意識，奉獻意識，團結意識、服務意識，使我工區(qū)職工的政治思想水平得到進一步的提高，班組的戰(zhàn)斗力和凝聚力明顯提高，工區(qū)逐漸呈