2024年廣西職業(yè)院校技能大賽高職組《智慧物流》賽項(xiàng)樣題-1 X物流職業(yè)素養(yǎng)測(cè)試模塊

2024年廣西職業(yè)院校技能大賽

高職組《智慧物流》賽項(xiàng)樣題

——1+X物流職業(yè)素養(yǎng)測(cè)試

一、單項(xiàng)選擇題（本大題共40小題，每小題0.5分，共20

分）

1.（）是職業(yè)品德、職業(yè)紀(jì)律、專(zhuān)業(yè)勝任能力及職業(yè)責(zé)

任等的總稱(chēng)。

A.職業(yè)道德B.職業(yè)操守C.職業(yè)能力D.職業(yè)素養(yǎng)

2.危險(xiǎn)化學(xué)品的危害主要包括燃爆危害、健康危害和（）。

A.污染危害B.輻射危害C.環(huán)境危害D.水土危害

3.（）是指在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)客戶(hù)要求，對(duì)

物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指

定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。

A.配送B.流通加工C.運(yùn)輸D.倉(cāng)儲(chǔ)

4.生產(chǎn)及流通過(guò)程中，圍繞核心企業(yè)，將所涉及的原材料供

應(yīng)商、制造商、分銷(xiāo)商、零售商直到最終用戶(hù)等成員通過(guò)上游和

下游成員鏈接所形成的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)稱(chēng)為（）。

A.分銷(xiāo)鏈B.增值鏈C.供應(yīng)鏈D.需求鏈

5.股份有限公司與有限責(zé)任公司的最大區(qū)別（）。

A.股份有限公司發(fā)行股票，有限責(zé)任公司不發(fā)行股票

B.注冊(cè)人數(shù)不同C.注冊(cè)資本不同D.承擔(dān)責(zé)任不同

6.迪爾和肯尼迪把企業(yè)文化分為四種類(lèi)型：即強(qiáng)人文化；拼

命干、盡情玩文化；攻堅(jiān)文化和（）。

A.過(guò)程文化B.有活力的企業(yè)文化C.

溫室型企業(yè)文化D.官僚型企業(yè)文化

7.通過(guò)建立云倉(cāng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通，在此基

礎(chǔ)上面向用戶(hù)開(kāi)放云倉(cāng)資源，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)資源共享的模式稱(chēng)為

（）。

A.云物流B.云倉(cāng)資源共享模式C.物流眾包共享模式

D.物流聯(lián)盟

8.在撰寫(xiě)“計(jì)劃”類(lèi)辦公文書(shū)時(shí)，計(jì)劃的目標(biāo)和任務(wù)等內(nèi)容

應(yīng)出現(xiàn)在的部分是（）。

A.標(biāo)題B.前言C.主體D.結(jié)尾

9.將工作內(nèi)容按重要性排序，依次用數(shù)字編號(hào)，先全力以赴

做好標(biāo)號(hào)為“1”的事情，使用的時(shí)間管理方法是（）。

A.目標(biāo)計(jì)劃管理B.六點(diǎn)優(yōu)先工作制C.二八定律

D.莫法特方法

10.請(qǐng)使用SWOT分析法進(jìn)行戰(zhàn)略選擇：眾物智聯(lián)物流與供應(yīng)

鏈集團(tuán)擁有雄厚的資金實(shí)力和較強(qiáng)的物流服務(wù)能力，準(zhǔn)備利用自

貿(mào)區(qū)建設(shè)的政策優(yōu)勢(shì)，在自貿(mào)區(qū)投資建設(shè)面向海外業(yè)務(wù)的供應(yīng)鏈

服務(wù)公司，屬于（）。

A.S-O戰(zhàn)略B.W-O戰(zhàn)略C.S-T戰(zhàn)略D.

W-T戰(zhàn)略

11.PDCA循環(huán)主要包括四個(gè)階段、八個(gè)步驟，其中分析原

因和影響因素是（）階段的工作內(nèi)容。

A.計(jì)劃（P）B.實(shí)施（D）C.檢查（C）D.處理

（A）

12.小王作為公司的營(yíng)銷(xiāo)人員，在一次談判中據(jù)理力爭(zhēng)，充

分闡明了公司的產(chǎn)品與服務(wù)優(yōu)勢(shì)，最終贏得了客戶(hù)的信任與尊重，

這體現(xiàn)了談判的（）。

A.高度B.角度C.態(tài)度D.尺度

13.行業(yè)的新進(jìn)入者通過(guò)制定新的行業(yè)規(guī)則，破壞已經(jīng)形成

的秩序，獲得發(fā)展的機(jī)會(huì)的創(chuàng)新類(lèi)型是（）。

A.開(kāi)拓式創(chuàng)新B.升級(jí)式創(chuàng)新C.移植式創(chuàng)新D.破壞式

創(chuàng)新

14.以下不屬于創(chuàng)新思維實(shí)現(xiàn)技法的是（）。

A.頭腦風(fēng)暴法B.列舉法C.逆向思考法D.強(qiáng)制聯(lián)想法

15.阿里巴巴創(chuàng)業(yè)時(shí)期的“十八羅漢”雖然有不同背景，但

是整個(gè)團(tuán)隊(duì)對(duì)所從事的創(chuàng)業(yè)事業(yè)有著高度的認(rèn)同感，從而成就了

今天的阿里巴巴。這一現(xiàn)象反映出組建高效創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)的核心要素

中的（）。

A.強(qiáng)烈的凝聚力和向心力B.有共同的創(chuàng)業(yè)目標(biāo)，都將企業(yè)

利益放在第一位C.合理的股權(quán)分配D.內(nèi)部分工與個(gè)人能力

相匹配

16.某運(yùn)輸公司即將開(kāi)拓新市場(chǎng)的大件貨物直配業(yè)務(wù)，在市

場(chǎng)調(diào)研時(shí)發(fā)現(xiàn)調(diào)研對(duì)象溝通難度較高且合作度較低，這時(shí)可以采

用（）法進(jìn)行數(shù)據(jù)采集。

A.郵寄問(wèn)卷B.電話(huà)訪(fǎng)談C.觀(guān)察D.二手資料查找

閱讀資料：R公司生鮮連鎖北京公司計(jì)劃拓展北京市老年人

的生鮮蔬菜銷(xiāo)售與配送業(yè)務(wù)，公司計(jì)劃對(duì)居住在北京的老人進(jìn)行

實(shí)地調(diào)研、拜訪(fǎng)，以全面了解顧客對(duì)生鮮蔬菜品類(lèi)、價(jià)格及物流

服務(wù)等項(xiàng)目的需求。通過(guò)調(diào)研工作，R公司生鮮連鎖北京總部初

步確定四環(huán)以?xún)?nèi)，家住3樓及以上（無(wú)電梯）且行動(dòng)不便的老人

為其新的目標(biāo)顧客。

17.R公司生鮮連鎖總部可以通過(guò)朋友介紹、登門(mén)拜訪(fǎng)和

（）等有效的方式尋找到這些老年人顧客。

A.微信朋友圈B.電子郵件C.小區(qū)老人活動(dòng)

D.警察救助

18.服務(wù)水平是影響顧客滿(mǎn)意度的重要指標(biāo)，下列服務(wù)水平

的等級(jí)中顧客滿(mǎn)意度最高的是（）。

A.長(zhǎng)期伙伴B.專(zhuān)業(yè)顧問(wèn)C.保持溝通D.有問(wèn)必答

19.“開(kāi)標(biāo)和評(píng)標(biāo)由（）來(lái)組織，開(kāi)標(biāo)人和評(píng)標(biāo)人由（）

提前確定，也可以由（）抽調(diào)各部門(mén)人員進(jìn)行。”以上題干括

號(hào)中1、2、3，按順序填寫(xiě)正確填寫(xiě)的內(nèi)容是（）。

A.招標(biāo)公司招標(biāo)公司招標(biāo)公司

B.招標(biāo)公司招標(biāo)公司招標(biāo)的企業(yè)

C.招標(biāo)公司招標(biāo)的企業(yè)招標(biāo)公司

D.招標(biāo)公司招標(biāo)的企業(yè)招標(biāo)的企業(yè)

20.“六頂思考帽”中代表客觀(guān)的事實(shí)和數(shù)據(jù)的是（）。

A.白色思考帽B.藍(lán)色思考帽C.黑色思考帽D.黃色思

考帽

21.某公司在開(kāi)內(nèi)部會(huì)議時(shí)，第1輪以總括的方式對(duì)影響因

素進(jìn)行設(shè)想，得出價(jià)格、速度、企業(yè)形象等因素；第2輪進(jìn)行影

響因素具體化設(shè)想，得出寄件價(jià)格、配送速度、寄件難易程度等

因素；第3輪對(duì)所有影響因素進(jìn)行評(píng)價(jià)，選出關(guān)鍵的影響因素，

針對(duì)每一影響因素輪流發(fā)表意見(jiàn)，說(shuō)明緣由以達(dá)到最后共識(shí)。最

終選定關(guān)鍵的影響因素記錄下來(lái)并進(jìn)行匯總統(tǒng)計(jì)。請(qǐng)問(wèn)該公司運(yùn)

用的創(chuàng)新思維技法是（）。

A.頭腦風(fēng)暴法B.逆向思考法C.強(qiáng)制聯(lián)想法D.六西格

瑪法

22.福特并不是汽車(chē)的發(fā)明者，但福特卻靠T型車(chē)成為了當(dāng)

年的美國(guó)首富，比爾·蓋茨雖然不是圖形化操作系統(tǒng)的發(fā)明者(圖

形化最早的發(fā)明者是施樂(lè)公司、最早的商用者是蘋(píng)果)，但他的

Windows卻幾乎統(tǒng)治了個(gè)人電腦。這屬于創(chuàng)新類(lèi)型中的

A.開(kāi)拓式創(chuàng)新B.升級(jí)式創(chuàng)新C.差異化創(chuàng)新D.組合式

創(chuàng)新

根據(jù)閱讀資料，回答23-27題

2019年9月1日上午10：00，眾物智聯(lián)物流與供應(yīng)鏈集團(tuán)

南京分公司收到上游供應(yīng)商入庫(kù)通知單一份、下游多個(gè)客戶(hù)訂貨

單若干。其中上游客戶(hù)到貨物品為日用品A（外包裝尺寸為

385*290*280mm）和某型號(hào)家用電器B（590*490*480mm），其中

家用電器物品主要用途為近期促銷(xiāo)活動(dòng)提前備貨，計(jì)劃存儲(chǔ)至眾

物智聯(lián)物流與供應(yīng)鏈集團(tuán)南京分公司前置倉(cāng)（云倉(cāng)），日用品存

儲(chǔ)至立體庫(kù)區(qū)，要求中午12：00之前入庫(kù)完畢。下游客戶(hù)訂單

要求當(dāng)天16：00前完成發(fā)貨。

作為眾物智聯(lián)物流與供應(yīng)鏈集團(tuán)南京分公司物流中心倉(cāng)庫(kù)

員小王，在處理客戶(hù)訂單時(shí)，發(fā)現(xiàn)某一客戶(hù)訂單上聯(lián)系人與客戶(hù)

檔案不符，將之視為無(wú)效訂單。此外通過(guò)對(duì)其他下游客戶(hù)訂單

EIQ分析，發(fā)現(xiàn)其結(jié)果為IK值高，而EN值大。

23.在入庫(kù)過(guò)程中，必須要使用的物流設(shè)備是（）。

A.平衡重叉車(chē)B.AGVC.RFD.輸送機(jī)

24.本次需要入庫(kù)的日用品，如使用1200*1000mm規(guī)格的托

盤(pán)碼放，則碼托時(shí)每層最多可以碼放（）箱。

A.8B.9C.10D.11

25.小王在處理訂單的過(guò)程中，視為無(wú)效訂單的依據(jù)是

（）。

A.訂單信息錯(cuò)誤B.超出信用額度C.超出訂單發(fā)貨

日期D.存貨不足

26.背景材料中所提到的EIQ分析結(jié)果為IK值高，“IK”指

的是（）。

A.訂單數(shù)量B.訂單品項(xiàng)數(shù)C.品項(xiàng)訂購(gòu)次數(shù)D.時(shí)間要

求頻率

27.本次作業(yè)中，較為合適的揀貨作業(yè)方式是（）。

A.摘果式揀選B.播種式揀選C.接力式揀選D.混

合式揀選

28.倉(cāng)庫(kù)動(dòng)線(xiàn)的規(guī)劃通常首先要考慮倉(cāng)庫(kù)物品的（）。

A.出貨頻率高低B.作業(yè)量大小C.作業(yè)時(shí)間分布D.

作業(yè)設(shè)備類(lèi)別

29.在配送中心布局規(guī)劃時(shí)，應(yīng)盡量做到（）。

A.使彼此之間貨物流量小、關(guān)系密切的功能區(qū)靠近

B.使彼此之間貨物流量大、相互獨(dú)立的功能區(qū)靠近

C.使彼此之間貨物流量大、關(guān)系密切的功能區(qū)靠近

D.使彼此之間貨物流量小、相互獨(dú)立的功能區(qū)靠近

30.假設(shè)某企業(yè)全年（360天）需用某物品5000件，每次訂

貨成本為500元，單位物品年保管費(fèi)用為20元，采用定量訂貨

法，則該物品的經(jīng)濟(jì)訂貨周期為（）。

A.34天B.35天C.36天D.36.5天

31.（）是通過(guò)重貨和輕泡貨的合理搭配使得車(chē)輛載重

和載積都接近貨車(chē)規(guī)定的上限，使得運(yùn)輸收益最大化。

A.配載B.存儲(chǔ)C.配送D.運(yùn)輸

32.眾物智聯(lián)物流與供應(yīng)鏈集團(tuán)南京配送中心距離A客戶(hù)

21KM，距離B客戶(hù)10KM，客戶(hù)A和客戶(hù)B之間的距離13KM，如

果配送中心采用節(jié)約里程法規(guī)劃對(duì)客戶(hù)A和客戶(hù)B的配送方案，

規(guī)劃后的方案比對(duì)客戶(hù)A和客戶(hù)B分別配送可以節(jié)約的里程為

（）。

A.15B.16C.17D.18

33.根據(jù)客戶(hù)訂單的需求情況，制定配貨和送貨作業(yè)的具體

規(guī)劃是（）。

A.客戶(hù)訂單計(jì)劃B.入庫(kù)訂單計(jì)劃

C.配送作業(yè)計(jì)劃D.運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃

34.下列車(chē)輛運(yùn)用效率指標(biāo)中，屬于車(chē)輛時(shí)間利用指標(biāo)的是

（）。

A.技術(shù)速度B.行程利用率

C.噸位利用率D.車(chē)輛工作率

35.企業(yè)物流部門(mén)員工的辦公費(fèi)、差旅費(fèi)、會(huì)議費(fèi)等費(fèi)用項(xiàng)

目屬于企業(yè)自營(yíng)物流成本的類(lèi)型是（）。

A.材料費(fèi)B.人工費(fèi)C.一般經(jīng)費(fèi)D.特別經(jīng)費(fèi)

36.使用物流仿真優(yōu)化相較傳統(tǒng)規(guī)劃方法具有的特點(diǎn)有

（）。

A.成本變低，時(shí)間變短B.成本變高，時(shí)間變短

C.成本變高，時(shí)間變長(zhǎng)D.成本變低，時(shí)間變長(zhǎng)

37.眾多企業(yè)在流程分析與優(yōu)化過(guò)程中，會(huì)設(shè)計(jì)《流程管理

常態(tài)化工作手冊(cè)》，這屬于流程推廣實(shí)施的（）措施。

A.流程管理優(yōu)化與知識(shí)轉(zhuǎn)移B.分步推廣與流程導(dǎo)入

C.持續(xù)監(jiān)控與改進(jìn)D.項(xiàng)目總結(jié)

38.MBTI人格共有4個(gè)維度，每個(gè)維度有2個(gè)方向，分別是

E、I、S、N、T、F、J、P，其中“E”代表（）。

A.內(nèi)向B.外向C.感覺(jué)D.直覺(jué)

39.設(shè)計(jì)優(yōu)化流程作為流程分析與優(yōu)化的關(guān)鍵一步，是形成

標(biāo)準(zhǔn)化業(yè)務(wù)運(yùn)作的基礎(chǔ)，其下道工序是（）。

A.了解現(xiàn)有流程B.分析改進(jìn)機(jī)會(huì)

C.構(gòu)建流程標(biāo)準(zhǔn)D.流程推廣實(shí)施

40.眾物智聯(lián)物流與供應(yīng)鏈集團(tuán)某配送中心在車(chē)輛調(diào)度時(shí)主

要做法為：車(chē)輛系統(tǒng)與WMS系統(tǒng)或配送管理系統(tǒng)集成，在完成配

送作業(yè)計(jì)劃后，根據(jù)配送線(xiàn)路優(yōu)化和配載優(yōu)化結(jié)果，估算車(chē)輛需

求數(shù)量、時(shí)間、車(chē)型等，再根據(jù)運(yùn)輸服務(wù)供應(yīng)商數(shù)據(jù)庫(kù)優(yōu)先供應(yīng)

商，生成車(chē)輛調(diào)度推薦任務(wù)單，經(jīng)作業(yè)人員確認(rèn)后系統(tǒng)自動(dòng)下達(dá)

給運(yùn)輸服務(wù)商，完成車(chē)輛調(diào)度。這種調(diào)度方式為（）。

A.人工車(chē)輛調(diào)度B.智能化車(chē)輛調(diào)度

C.隨機(jī)指派D.客戶(hù)指定方式

二、多項(xiàng)選擇題（本大題共20小題，每小題1分，共20

分）

41.企業(yè)發(fā)生傷亡事故，職工的（）等按照國(guó)家《工傷保

險(xiǎn)條例》執(zhí)行。

A.工資B.工傷待遇C.傷亡賠償D.醫(yī)療費(fèi)用

42.供應(yīng)鏈崗位對(duì)于企業(yè)管理者，需要從企業(yè)思維切換到供

應(yīng)鏈思維，站在更高的層面對(duì)待當(dāng)下以及未來(lái)的商業(yè)，這要求供

應(yīng)鏈管理崗位具備（）。

A.對(duì)商業(yè)的認(rèn)知和理解B.戰(zhàn)略視野

C.戰(zhàn)略規(guī)劃D.戰(zhàn)略運(yùn)營(yíng)

43.智慧物流技術(shù)應(yīng)用方向中的倉(cāng)內(nèi)技術(shù)主要包括（）。

A.自動(dòng)化分揀B.穿戴設(shè)備

C.無(wú)人駕駛叉車(chē)D.3D打印技術(shù)

44.物流行業(yè)客戶(hù)溝通提升途徑包括（）。

A.方式多樣化B.渠道便捷

C.主動(dòng)溝通D.提高溝通技巧

45.下列可以作為公司注冊(cè)地址的包括（）。

A.家庭住宅地址B.租賃辦公場(chǎng)地地址

C.虛擬集群注冊(cè)地址D.學(xué)生宿舍地址

46.物流企業(yè)在進(jìn)行社會(huì)物流使用現(xiàn)狀調(diào)查時(shí)，其工作環(huán)節(jié)

一般包括：確定問(wèn)題與假設(shè)、確定所需資料、（）、調(diào)查報(bào)

告撰寫(xiě)。

A.確定收集資料的方式B.抽樣設(shè)計(jì)

C.收集數(shù)據(jù)D.分析數(shù)據(jù)

47.眾物智聯(lián)物流與供應(yīng)鏈集團(tuán)的營(yíng)銷(xiāo)人員進(jìn)行顧客開(kāi)發(fā)時(shí)，

需要遵循的步驟包括（）。

A.通過(guò)拜訪(fǎng)、展會(huì)、廣告業(yè)務(wù)發(fā)現(xiàn)顧客B.對(duì)顧客進(jìn)一步的

了解與認(rèn)識(shí)C.開(kāi)展企業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)工作D.明確合作合同

48.供應(yīng)商初選的一般內(nèi)容有（）。

A.查看資格文件B.查看技術(shù)文件

C.實(shí)地考察D.供應(yīng)商評(píng)價(jià)

49.倉(cāng)庫(kù)主管的日常管理工作內(nèi)容一般包括（）。

A.制訂工作計(jì)劃B.匯報(bào)和下達(dá)指示

C.進(jìn)行有效的授權(quán)D.核算倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)利潤(rùn)盈虧

50.在平置庫(kù)儲(chǔ)位面積計(jì)算時(shí)，需要考慮的因素包括（）。

A.倉(cāng)庫(kù)的高度B.地面荷載

C.物品堆碼層數(shù)限制D.物品屬性

51.眾物智聯(lián)物流與供應(yīng)鏈集團(tuán)根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展需要，在某地

新建一配送中心，該分撥中心作業(yè)動(dòng)線(xiàn)類(lèi)型為L(zhǎng)型動(dòng)線(xiàn)，該種動(dòng)

線(xiàn)的主要特點(diǎn)包括（）。

A.可以應(yīng)對(duì)進(jìn)出貨高峰同時(shí)發(fā)生的情況B.適合越庫(kù)作業(yè)C.

可同時(shí)處理高頻率與低頻率的物品D.適合有庫(kù)存和無(wú)庫(kù)存同時(shí)

并存的配送作業(yè)

52.庫(kù)存控制的兩個(gè)關(guān)鍵考核指標(biāo)包括（）。

A.庫(kù)存成本B.客戶(hù)滿(mǎn)意度

C.庫(kù)存周轉(zhuǎn)天數(shù)D.庫(kù)存周轉(zhuǎn)率

53.下列屬于導(dǎo)致配載效率低下的因素包括（）。

A.配載優(yōu)化技術(shù)不成熟，計(jì)算困難B.配載時(shí)間制約C.訂

單波動(dòng)，帶來(lái)多次重復(fù)計(jì)算D.貨物基礎(chǔ)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確

54.高鐵貨運(yùn)是鐵路拓展快遞市場(chǎng)、面向終端客戶(hù)的主要手

段。UPS、DHL、順豐速運(yùn)等主要采用航空運(yùn)輸，申通快遞、圓通

快遞等主要采用公路運(yùn)輸。相比其他快遞企業(yè)，高鐵貨運(yùn)的主要

優(yōu)勢(shì)有（）。

A.速度快B.準(zhǔn)點(diǎn)率高C.安全性高D.成本高

55.某物流公司要進(jìn)行項(xiàng)目管理，最重要的因素有（）。

A.質(zhì)量B.工期C.效率D.成本

56.關(guān)于合作伙伴關(guān)系的描述正確的有（）。

A.這種關(guān)系是短期的、值得信賴(lài)的B.這種關(guān)系具有明確

的或者口頭上的約定C.合作雙方風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、收益共享D.

合作雙方有共同的目標(biāo)

57.第三方物流企業(yè)為本企業(yè)支持的自營(yíng)物流成本可以分為

材料費(fèi)和（）。

A.人工費(fèi)B.維護(hù)費(fèi)C.一般經(jīng)費(fèi)D.特別經(jīng)費(fèi)

58.物流質(zhì)量管理指標(biāo)包括（）。

A.商品質(zhì)量指標(biāo)B.工作質(zhì)量指標(biāo)

C.工程質(zhì)量指標(biāo)D.服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)

59.業(yè)務(wù)流程優(yōu)化的方法眾多，但不同方法會(huì)有不同的側(cè)重

點(diǎn)，且包含的優(yōu)化思想也有差異。下列關(guān)于優(yōu)化思想描述正確的

是（）。

A.消除是指所做的工作事項(xiàng)及各種活動(dòng)要素有無(wú)取消的可

能性

B.重組是指把兩個(gè)或兩個(gè)以上的工作步驟或工作對(duì)象歸并

為一個(gè)

C.系統(tǒng)化是指利用各種設(shè)備和裝置系統(tǒng)來(lái)取代人的工作，加

速過(guò)程的速度及穩(wěn)定各項(xiàng)工作的質(zhì)量

D.建立是指為了方法、風(fēng)險(xiǎn)，提高質(zhì)量等，在流程增加了步

驟或控制點(diǎn)

60.自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的主體組成包括（）。

A.操作控制系統(tǒng)B.巷道式堆垛起重機(jī)

C.在線(xiàn)自動(dòng)充電系統(tǒng)D.貨架

三、判斷選擇題（本大題共20小題，每小題1分，共20

分）

61.職業(yè)道德的內(nèi)容與職業(yè)實(shí)踐活動(dòng)相互獨(dú)立，要鮮明地表

達(dá)職業(yè)義務(wù)、職業(yè)責(zé)任以及職業(yè)行為上的準(zhǔn)則，反映著特定職業(yè)

活動(dòng)對(duì)從業(yè)人員行為的道德要求。

A.正確B.錯(cuò)誤

62.服務(wù)意識(shí)是指自覺(jué)主動(dòng)做好服務(wù)工作的一種觀(guān)念和愿望，

它的內(nèi)涵只包括發(fā)自服務(wù)人員內(nèi)心的意識(shí)和服務(wù)人員的習(xí)慣兩

方面。

A.正確B.錯(cuò)誤

63.預(yù)防中毒，應(yīng)定期對(duì)工作場(chǎng)所空氣中毒物毒性進(jìn)行監(jiān)測(cè)，

超標(biāo)時(shí)要采取措施，將其控制在國(guó)家職業(yè)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)接觸限值以下。

A.正確B.錯(cuò)誤

64.安全標(biāo)志是由安全色、幾何圖形和圖形符號(hào)所構(gòu)成，用

以表達(dá)特定的安全信息。

A.正確B.錯(cuò)誤

65.物流管理的管理對(duì)象是物流活動(dòng)及其他相關(guān)活動(dòng)，而供

應(yīng)鏈管理的管理對(duì)象是客戶(hù)關(guān)系。

A.正確B.錯(cuò)誤

66.創(chuàng)新性產(chǎn)品所面臨的市場(chǎng)是非常不確定的，產(chǎn)品的壽命

周期也比較短。

A.正確B.錯(cuò)誤

67.辦公文書(shū)是國(guó)家機(jī)關(guān)及企事業(yè)單位在管理活動(dòng)過(guò)程中形

成的具有法定效力和規(guī)范體式的文字材料的統(tǒng)稱(chēng)，是傳達(dá)、貫徹

黨和國(guó)家的方針、政策，發(fā)布法規(guī)和規(guī)章，實(shí)施行政措施和指導(dǎo)

意見(jiàn)，商洽工作，匯報(bào)情況，交流經(jīng)驗(yàn)的重要工具。

A.正確B.錯(cuò)誤

68.A物流公司員工小張?jiān)跍?zhǔn)備投標(biāo)文書(shū)時(shí)，發(fā)現(xiàn)公司不具

備招標(biāo)企業(yè)要求的資質(zhì)。為了完成公司任務(wù)，小張?zhí)摌?gòu)部分資質(zhì)

后向招標(biāo)企業(yè)提交了投標(biāo)文書(shū)。

A.正確B.錯(cuò)誤

69.商業(yè)計(jì)劃書(shū)中應(yīng)包括對(duì)企業(yè)未來(lái)成長(zhǎng)與發(fā)展的規(guī)劃。

A.正確B.錯(cuò)誤

70.商業(yè)模式畫(huà)布是一個(gè)視覺(jué)化的是商業(yè)模式架構(gòu)和分析工

具，它可以幫助企業(yè)進(jìn)行發(fā)展預(yù)測(cè)分析，對(duì)商業(yè)模式創(chuàng)新做出戰(zhàn)

略規(guī)劃。

A.正確B.錯(cuò)誤

71.批量揀選作業(yè)方式彈性較大、臨時(shí)性的產(chǎn)能調(diào)整較容易，

適合訂單大小差異較大、訂單數(shù)量變化頻繁、有季節(jié)性的商品配

送中心。

A.正確B.錯(cuò)誤

72.入庫(kù)作業(yè)環(huán)節(jié)中，苫墊材料的選擇只需要考慮物品特性

即可。

A.正確B.錯(cuò)誤

73.配送中心針對(duì)突發(fā)事件需要制定應(yīng)急配送作業(yè)計(jì)劃。

A.正確B.錯(cuò)誤

74.送貨作業(yè)過(guò)程中，駕駛員如遇到各種障礙和意外情況發(fā)

生，應(yīng)首先自行解決，無(wú)法自行解決的再上報(bào)公司。

A.正確B.錯(cuò)誤

75.對(duì)于整批貨物的長(zhǎng)途運(yùn)輸和短途零散客戶(hù)的貨物運(yùn)輸一

般不適宜采用甩掛運(yùn)輸。

A.正確B.錯(cuò)誤

76.物流項(xiàng)目成本控制對(duì)象主要有三種形式，即以物流成本

的形成階段作為控制對(duì)象、以物流服務(wù)的不同功能作為控制對(duì)象、

以物流成本的不同項(xiàng)目作為控制對(duì)象。

A.正確B.錯(cuò)誤

77.作業(yè)成本核算法計(jì)算步驟是：確定作業(yè)內(nèi)容、確定資源

成本庫(kù)、確定作業(yè)動(dòng)因、確定作業(yè)成本。

A.正確B.錯(cuò)誤

78.績(jī)效考核體系是創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)最重要的體系，一切權(quán)力的下

放，組織體系的建立，其最終目的都是為了提升業(yè)務(wù)績(jī)效。

A.正確B.錯(cuò)誤

79.對(duì)于IBM，逐漸剝離了消費(fèi)級(jí)計(jì)算機(jī)硬件產(chǎn)品的生產(chǎn)，

轉(zhuǎn)而將資源和精力集中于商業(yè)咨詢(xún)、集成解決方案的提供層面，

這是在市場(chǎng)趨勢(shì)分析和組織能力匹配的基礎(chǔ)上進(jìn)行的戰(zhàn)略選擇。

A.正確B.錯(cuò)誤

80.穿梭車(chē)，又稱(chēng)AGV小車(chē)，可用于各類(lèi)高密度儲(chǔ)存方式的

倉(cāng)庫(kù)、小車(chē)通道可設(shè)計(jì)任意長(zhǎng)，可提高整個(gè)倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存量，在操作

時(shí)無(wú)須叉車(chē)駛?cè)胂锏溃踩愿摺?/p>

A.正確B.錯(cuò)誤

四、綜合實(shí)務(wù)題（本大題共2大題，每小題20分，共40

分）

81.物流管理項(xiàng)目投標(biāo)作業(yè)（共20分）

2020年11月，眾物智聯(lián)物流與供應(yīng)鏈集團(tuán)根據(jù)業(yè)務(wù)需要，

擬將飛達(dá)公司（下稱(chēng)客戶(hù)）北京至西安、重慶的干線(xiàn)運(yùn)輸業(yè)務(wù)中

的部分業(yè)務(wù)外包，特?cái)M定了招標(biāo)公告如表1所示。假設(shè)你是飛躍

物流公司市場(chǎng)人員從眾物智聯(lián)公司客戶(hù)處獲知招標(biāo)信息，請(qǐng)完成

后續(xù)任務(wù)。

（題目信息僅供測(cè)試之用，不具有真實(shí)意義）

表1眾物智聯(lián)物流與供應(yīng)鏈集團(tuán)招標(biāo)公告

眾物智聯(lián)物流與供應(yīng)鏈集團(tuán)2021年度公路運(yùn)輸服務(wù)招標(biāo)項(xiàng)目

一、首頁(yè)內(nèi)容

眾物智聯(lián)物流與供應(yīng)鏈集團(tuán)2021年度公路運(yùn)輸物流服務(wù)供應(yīng)

商招標(biāo)文件

招標(biāo)單位：眾物智聯(lián)物流與供應(yīng)鏈集團(tuán)

招標(biāo)時(shí)間：2020年12月1日—2020年12月15日

招標(biāo)地點(diǎn)：北京市通州區(qū)眾物智聯(lián)物流基地

二、投標(biāo)邀請(qǐng)

眾物智聯(lián)物流與供應(yīng)鏈集團(tuán)，成立于2001年，注冊(cè)資金2億

元，公司定位：全國(guó)最有影響力的合約物流“領(lǐng)頭羊”。公司以華

北區(qū)域?yàn)楹诵妮椛洌院霞s型快速消費(fèi)品標(biāo)準(zhǔn)化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化

倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送運(yùn)營(yíng)服務(wù)為主業(yè)，逐步創(chuàng)新滲透上游高端產(chǎn)品貿(mào)

易領(lǐng)域和下游核心物流資源的平臺(tái)建設(shè)和整合，從而實(shí)現(xiàn)提供供應(yīng)

鏈綜合價(jià)值性服務(wù)。

眾物智聯(lián)物流與供應(yīng)鏈集團(tuán)

2020年12月1日

三、公路運(yùn)輸物流合作招標(biāo)公告

眾物智聯(lián)物流與供應(yīng)鏈集團(tuán)于2020年12月1日-2020年12

月15日對(duì)2021年度項(xiàng)目相關(guān)發(fā)貨區(qū)域公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)進(jìn)行公開(kāi)招

標(biāo)?，F(xiàn)就招標(biāo)有關(guān)事宜予以公告，竭誠(chéng)歡迎符合要求的物流服務(wù)供

應(yīng)商參加投標(biāo)。

招標(biāo)項(xiàng)目相關(guān)信息:

(1)運(yùn)輸對(duì)象為：食品，規(guī)格外包裝

(2)運(yùn)輸線(xiàn)路為：

始發(fā)地：北京

目的地：西安、重慶

2.投標(biāo)資格要求

(1)物流項(xiàng)目投標(biāo)人注冊(cè)資本不得少于人民幣200萬(wàn)元。

(2)須有兩年以上的運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)，提供國(guó)家核準(zhǔn)頒發(fā)并至今有效

的可經(jīng)營(yíng)公路/鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)的《企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照》、《道路運(yùn)輸

經(jīng)營(yíng)許可證》等所要求的資質(zhì)證明資料。

(3)運(yùn)作車(chē)輛車(chē)型應(yīng)滿(mǎn)足招標(biāo)單位產(chǎn)品、原料的運(yùn)輸要求，為

自有車(chē)輛或長(zhǎng)期協(xié)議車(chē)輛，且為符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的合法車(chē)輛。

(4)以公司性質(zhì)參與投標(biāo)的自有車(chē)輛或簽約車(chē)輛數(shù)不得少于10

輛，且需保證自有車(chē)輛或簽約車(chē)輛可供招標(biāo)單位隨時(shí)調(diào)配。

(5)具備運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)能力和運(yùn)輸質(zhì)量保障能力，具備承擔(dān)在

運(yùn)中造成損失的能力。能夠提供全天候、暢通的信息溝通渠道，以

及固定的聯(lián)絡(luò)人員名單及聯(lián)系方式。

(6)報(bào)價(jià)的區(qū)域劃分以省份為主，投標(biāo)單位必須在某線(xiàn)路上有

核心優(yōu)勢(shì)。

(7)提供承運(yùn)其他客戶(hù)合作業(yè)績(jī)相關(guān)資料。

(8)本次招標(biāo)不接受兩家及以上供應(yīng)商聯(lián)合投標(biāo)。

3.招標(biāo)相關(guān)事項(xiàng)說(shuō)明

(1)參加投標(biāo)的供應(yīng)商領(lǐng)取招標(biāo)文件，需提供相關(guān)公司的資質(zhì)

證明，并現(xiàn)金繳納100元/份的標(biāo)書(shū)制作費(fèi)用。

(2)招標(biāo)通知時(shí)間：2020年12月1日(星期二)。

(3)招標(biāo)動(dòng)員會(huì)、招標(biāo)文件發(fā)放時(shí)間：2020年12月2日(星期

三)。

(4)投標(biāo)截止時(shí)間：2020年12月15日(星期二)12：00。

(5)開(kāi)標(biāo)時(shí)間：2020年12月15日(星期二)15：00。

(6)中標(biāo)通知書(shū)發(fā)放時(shí)間：2020年12月18日(星期五)。

(7)標(biāo)書(shū)遞交地址：

北京市通州區(qū)眾物智聯(lián)物流基地(馬駒橋)興茂二街。

收件人：張三

電話(huà)123

特別說(shuō)明：如需快遞投遞標(biāo)書(shū)，需在快遞單上備注“投標(biāo)資料”

字樣，如無(wú)備注，收件人拆開(kāi)快遞視為廢標(biāo)。

(8)開(kāi)標(biāo)地點(diǎn)：眾物智聯(lián)物流與供應(yīng)鏈集團(tuán)運(yùn)營(yíng)管理部。

4.招標(biāo)單位、聯(lián)系人及聯(lián)系電話(huà)

招標(biāo)單位：眾物智聯(lián)物流與供應(yīng)鏈集團(tuán)

聯(lián)系人：張三，197123456789。

電子郵箱：張三(zhangsan@)。

截至2020年12月15日12:00，眾物智聯(lián)物流與供應(yīng)鏈集

團(tuán)共收到B、C、D、E、F五家公司的標(biāo)書(shū)，并于15:00組織開(kāi)標(biāo)。

公司按照“三權(quán)分立”原則成立多個(gè)小組，對(duì)投標(biāo)書(shū)的密封性等

情況進(jìn)行監(jiān)督。經(jīng)確認(rèn)無(wú)誤后，由工作人員當(dāng)眾拆封，并且宣讀

了這五家承包商的投標(biāo)名稱(chēng)、投標(biāo)價(jià)格和其他的主要內(nèi)容。

根據(jù)采購(gòu)需求，評(píng)標(biāo)委員會(huì)按照招標(biāo)文件中確定的綜合評(píng)分

標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)五家投標(biāo)人的報(bào)價(jià)、運(yùn)力、KPI考核等相關(guān)情況進(jìn)行綜

合評(píng)估。5家投標(biāo)人綜合得分從高到低的順序依次是B、C、F、E、

D，并最終確定承包商B為中標(biāo)人。

（1）飛躍物流公司獲取招標(biāo)信息的方式是（）。（3分）

A.第三方鏈接B.中國(guó)采購(gòu)招標(biāo)網(wǎng)C.專(zhuān)業(yè)招標(biāo)APP程序

D.客戶(hù)介紹

（2）（多項(xiàng)選擇）飛躍物流公司擬針對(duì)需求進(jìn)行投標(biāo)，下列

關(guān)于條件描述是本次投標(biāo)必須滿(mǎn)足的包括（）。（3分）

A.投標(biāo)企業(yè)應(yīng)提供《企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照》、《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許

可證》

B.投標(biāo)企業(yè)需提供《運(yùn)力資料及車(chē)輛一覽表》，并列出不少

于20輛車(chē)輛

C.投標(biāo)企業(yè)需提供三年以上持續(xù)經(jīng)營(yíng)的證明材料

D.投標(biāo)企業(yè)應(yīng)提供運(yùn)營(yíng)車(chē)輛購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)證明

E.投標(biāo)企業(yè)應(yīng)具備相應(yīng)的信息管理系統(tǒng)

（3）A公司于2020年12月12日購(gòu)買(mǎi)招標(biāo)文件，并于2020

年12月14日通過(guò)順豐快遞投遞標(biāo)書(shū)，2020年12月15日16時(shí)

送達(dá)。開(kāi)標(biāo)后發(fā)現(xiàn)未能中標(biāo)。從題干看出，A公司未中標(biāo)的原因

是（）。（2分）

A.未在規(guī)定時(shí)間內(nèi)領(lǐng)取招標(biāo)文件B.未通過(guò)正規(guī)渠道獲取

招標(biāo)信息C.未在規(guī)定時(shí)間內(nèi)投遞標(biāo)書(shū)D.其他公司的標(biāo)書(shū)更

有優(yōu)勢(shì)

（4）（多項(xiàng)選擇）投標(biāo)專(zhuān)用袋上應(yīng)做（）標(biāo)識(shí)。（3分）

A.投標(biāo)編號(hào)、包號(hào)、投標(biāo)設(shè)備名稱(chēng)B.投標(biāo)單位名稱(chēng)

C.“2020年12月15日15:00前不得啟封”D.機(jī)密文件

（5）（排序）開(kāi)標(biāo)的規(guī)范流程為（）-（）-（）-

（）。（4分）

A.記錄并存檔B.拆封C.密封情況檢查D.唱標(biāo)

（6）此次評(píng)標(biāo)采取的評(píng)標(biāo)方法為（）。（2分）

A.單向評(píng)議法B.合理低價(jià)評(píng)議法C.綜合評(píng)議法

D.專(zhuān)家評(píng)議法

（7）（多項(xiàng)選擇）招標(biāo)結(jié)束后，C、D、E、F公司落標(biāo)，可

能的原因包括（）。（3分）

A.投標(biāo)價(jià)格過(guò)高B.評(píng)標(biāo)過(guò)程有問(wèn)題C.資質(zhì)不合要求D.

投標(biāo)資料有問(wèn)題E.參數(shù)偏離嚴(yán)重

82.物流成本核算與控制（共20分）

眾物智聯(lián)物流與供應(yīng)鏈集團(tuán)某綜合服務(wù)部2020年11月份主

要服務(wù)于樂(lè)業(yè)、敬業(yè)兩家電商集團(tuán)。11月份物流總成本、資源

成本庫(kù)和兩客戶(hù)訂單及占用資源表如表2、表3、表4所示。

表2物流總成本

支付形態(tài)支付明細(xì)相關(guān)費(fèi)用

固定資產(chǎn)折舊120000

維護(hù)費(fèi)

維修保養(yǎng)費(fèi)40000

人工費(fèi)綜合服務(wù)部員工（12人）60000

材料費(fèi)材料費(fèi)20000

辦公費(fèi)10000

一般經(jīng)費(fèi)

水電費(fèi)10000

合計(jì)260000

表3資源成本庫(kù)

訂單質(zhì)量貨物出倉(cāng)儲(chǔ)

費(fèi)用合計(jì)

處理檢驗(yàn)入庫(kù)管理

人工費(fèi)1000015000150002000060000

折舊費(fèi)10000200004000050000120000

維修費(fèi)200014000140001000040000

材料費(fèi)500050005000500020000

辦公費(fèi)300020002000300010000

水電費(fèi)200020002000400010000

合計(jì)32000580007800092000260000

表4客戶(hù)訂單及占用資源表

項(xiàng)目（單元）樂(lè)業(yè)敬業(yè)合計(jì)

月訂單總數(shù)（份）10000600016000

質(zhì)量檢驗(yàn)次數(shù)（次）6004001000

貨物進(jìn)出庫(kù)總工時(shí)（小時(shí)）10005001500

租賃倉(cāng)庫(kù)面積（平方米）130001000023000

根據(jù)背景資料請(qǐng)完成以下任務(wù)：

（1）判斷題

①使用作業(yè)成本核算法的第一步是確定成本動(dòng)因。（）（1

分）

②在作業(yè)成本核算法中，作業(yè)動(dòng)因需要量化。（）（1分）

（2）請(qǐng)從備選項(xiàng)中選出最適合的成本動(dòng)因，填入對(duì)應(yīng)的空

格。（每空1分，共4分）

表5作業(yè)動(dòng)因表

作業(yè)成本動(dòng)因

訂單處理（）

質(zhì)量檢驗(yàn)（）

貨物進(jìn)出庫(kù)（）

倉(cāng)儲(chǔ)管理（）

A.人工工時(shí)B.檢驗(yàn)次數(shù)C.訂單數(shù)量D.租賃倉(cāng)庫(kù)面積

（3）使用作業(yè)分配系數(shù)計(jì)算公式，計(jì)算并填寫(xiě)作業(yè)分配系

數(shù)表。（每空0.5分，共14分）（填寫(xiě)在表6和表7的括號(hào)內(nèi)）

作業(yè)成本

作業(yè)分配系數(shù)=

作業(yè)量

表6作業(yè)分配系數(shù)表

訂單貨物貨物進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)

作業(yè)合計(jì)

處理驗(yàn)收出庫(kù)管理

作業(yè)成本32000（）7800092000260000

作業(yè)量16000（）（）（）

作業(yè)分配

2（）（）（）

系數(shù)

表7客戶(hù)實(shí)際服務(wù)成本表

作業(yè)實(shí)際耗用成本動(dòng)因數(shù)實(shí)際成本

作業(yè)分配

樂(lè)業(yè)敬業(yè)樂(lè)業(yè)敬業(yè)

系數(shù)

訂單處理2（）（）（）（）

質(zhì)量檢驗(yàn)（）（）（）（）（）

貨物進(jìn)出庫(kù)（）（）（）（）（）

倉(cāng)儲(chǔ)管理（）（）（）（）（）

合計(jì)（）（）

總計(jì)260000

2024年廣西職業(yè)院校技能大賽

高職組《智慧物流》賽項(xiàng)樣題

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