道路運(yùn)輸企業(yè)安全風(fēng)險辨識分級管控指南

道路運(yùn)輸企業(yè)安全風(fēng)險辨識分級管控指南

編制說明

1適用范圍

木指南適用于XX省道路運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行風(fēng)險識別、評價、分級和管控。

2編制依據(jù)

《關(guān)于印發(fā)〈XX省安全生產(chǎn)攻堅行動方案〉的通知》

《XX省交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)攻堅行動方案》

《XX省道路運(yùn)輸行業(yè)安全風(fēng)險辨識管控體系試點(diǎn)工作方案》；

其他國家相關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、相關(guān)政策等要求。

3術(shù)語和定義

（1）風(fēng)險

某一特定危險發(fā)生的可能性與其造成后果的嚴(yán)重程度的結(jié)合。

（2）風(fēng)險因素辨識與防范

辨識風(fēng)險因素存在的位置及特性、可能導(dǎo)致事故后果以及確認(rèn)其風(fēng)險控制措

施和管控狀態(tài)的過程。

（3）風(fēng)險分級

根據(jù)風(fēng)險的大小將風(fēng)險分成四級，風(fēng)險分級原則如下：

A級：紅色風(fēng)險'不可容許的，極其危險，必須立即整改，不能繼續(xù)作業(yè)。

R級：橙色風(fēng)險,高度危險，必須立即制定措施進(jìn)行控制管理的風(fēng)險.

C級：黃色風(fēng)險\中度危險，需要采取措施進(jìn)行控制的風(fēng)險。

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D級：藍(lán)色風(fēng)險'輕度危險，可以接受（或可容許的）的風(fēng)險，但仍需進(jìn)行監(jiān)

控，防止風(fēng)險升級。

4指南使用

企業(yè)在開展風(fēng)險辨識與防范工作時，應(yīng)充分結(jié)合安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建與運(yùn)

行、隱患排查治理體系建設(shè)、鹵位風(fēng)險清單制定工作，統(tǒng)一部署，整體推動。

對已經(jīng)開展了危險因素辨識和風(fēng)險評價工作的企業(yè)，可以將辨識評價工作與

《指南》的使用有機(jī)結(jié)合，將《指南》中的內(nèi)容融入到企業(yè)危險因素辨識與防范

工作中。

（1）現(xiàn)場對比

企業(yè)統(tǒng)一部署，組織各崗位人員，根據(jù)之前學(xué)習(xí)中初步確定的與本崗位相關(guān)

的各個條目內(nèi)容，一一對照各自崗位的實(shí)際情況，包括生產(chǎn)經(jīng)營活動過程中本“場

所/環(huán)節(jié)/部位”所有的設(shè)施設(shè)備、操作行為、作業(yè)環(huán)境等現(xiàn)狀，確定：

①在實(shí)際工作中是否存在《指南》描述的各個“風(fēng)險因素”，或者是否有相

近的情況；

②討論實(shí)際情況與《指南》內(nèi)容的不同點(diǎn)，確定更多相似和相關(guān)的“風(fēng)險因

素”狀況；

③結(jié)合本企業(yè)特點(diǎn)，討論《指南》中采取的“主要防范措施”是否可行。

在現(xiàn)場進(jìn)行對比工作的時候，要及時、準(zhǔn)確和細(xì)致地做好記錄。

（2）制作并填寫《安全風(fēng)險辨識分級管控登記表》

①制作崗位《安全風(fēng)險辨識分級管控登記表》

可按《指南》的原有格式形式，設(shè)計制作崗位《安全風(fēng)險辨識分級管控登記

表》，格式參見附件1-3；

②確認(rèn)“場所/環(huán)節(jié)/部位”和“風(fēng)險因素”

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根據(jù)現(xiàn)場對比記錄，崗位將實(shí)際存在的與《指南》相應(yīng)或相近的“場所/環(huán)

節(jié)/部位”中的“風(fēng)險因素”在表中一一列出，注意填寫時要將本崗位現(xiàn)場實(shí)際

情況寫入登記表；

③討論“可能導(dǎo)致的事故類型”

針對“風(fēng)險因素”，組織鹵位人員討論相應(yīng)的“可能導(dǎo)致的事故類型”，如本

崗位的“風(fēng)險因素”會引起除本《指南》列舉的事故類型以外的其他事故類型，

或?qū)χ苓叜a(chǎn)生影響。將新辨識出的事故類型填入“可能導(dǎo)致的事故類型”部分；

④明確“主要防范措施”

對照《指南》中的防范措施對當(dāng)前風(fēng)險因素的管控措施進(jìn)行查漏補(bǔ)缺。由于

《指南》中防范措施具有普遍性，實(shí)際工作中企業(yè)可能會有更多、更具體、更全

面的安全措施，包括應(yīng)急處置措施，將這些實(shí)際措施也一一寫入登記表“主要防

范措施”中；

⑤查找“依據(jù)”

《指南》中提供了部分“依據(jù)”的內(nèi)容，但主要限于通用的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，企

業(yè)應(yīng)查找相關(guān)資料?，再結(jié)合本企業(yè)的資料r進(jìn)行補(bǔ)充完善。最后將這些依據(jù)的文

號和其中的相應(yīng)條文一一填入登記表中“依據(jù)”部分。

（3）形成企業(yè)《安全風(fēng)險辨識分級管控指南》

在內(nèi)容填寫完整后，進(jìn)行整理，形成本崗位的《安全風(fēng)險辨識分級管控登記

表》（以下簡稱《登記表》），崗位員工對《登記表》進(jìn)行學(xué)習(xí)討論，在技術(shù)人員

幫助下形成上報稿，并報企業(yè)主管部門匯總建檔，經(jīng)確認(rèn)后成為企業(yè)正式的《安

全風(fēng)險辨識分級管控指南》。

（4）現(xiàn)場應(yīng)用與實(shí)施

企業(yè)依據(jù)《安全風(fēng)險辨識分級管控指南》中主要防范措施，逐一確認(rèn)落實(shí)，

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并評估其效果。將其中難以短期內(nèi)解決的問題，應(yīng)將相關(guān)問題匯總上報，研究制

定防范計劃并實(shí)施。

在存在B級以上（含B級）風(fēng)險因素的生產(chǎn)經(jīng)營場所和有關(guān)設(shè)施、設(shè)備上，

設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志，張貼崗位風(fēng)險提示卡（格式參照附件4）。

（5）舉一反三

對企業(yè)內(nèi)有相似情況的風(fēng)險因素進(jìn)行辨識和評估，采取適當(dāng)?shù)姆婪陡倪M(jìn)措施

并落實(shí)。

企業(yè)組織有關(guān)部門和人員定期對風(fēng)險因素的防范措施進(jìn)行評估，尤其在生產(chǎn)

經(jīng)營場所、設(shè)施設(shè)備發(fā)生變化后，按照“PDCA”的程序?qū)Ψ婪洞胧┻M(jìn)行改進(jìn)。

本《指南》僅為指導(dǎo)性作業(yè)文件，辨識內(nèi)容為企業(yè)較易發(fā)生的風(fēng)險因素，企

業(yè)應(yīng)根據(jù)自身實(shí)際情況，參照本《指南》，結(jié)合國家相關(guān)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及

政簧性文件等，對企業(yè)風(fēng)險進(jìn)行更加全面的辨識，在此基礎(chǔ)上，全面細(xì)化企業(yè)風(fēng)

險辨識分級結(jié)果，形成符合企業(yè)實(shí)際的安全風(fēng)險辨識分級管控指南，便于企業(yè)利

用指南對企業(yè)的風(fēng)險進(jìn)行管控。

5附件

附件：1.《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全風(fēng)險辨識分級管控指南》

附件：2.《道路危險貨物運(yùn)輸企業(yè)安全風(fēng)險辨識分級管控指南》

附件：3.《汽車客運(yùn)站安全風(fēng)險辨識分級管控指南》

附件：4.崗位風(fēng)險提示卡事例

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附件1;

2020年道路運(yùn)輸企業(yè)安全風(fēng)險辨識分級管控指南

場所/可能導(dǎo)致

風(fēng)險分費(fèi)任部門/

序號環(huán)節(jié)/風(fēng)險辨識的事故主要防范措施依據(jù)

級責(zé)任人

部位類型

人的行為

1、客運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對從業(yè)人員的安全教育、職業(yè)

道他教育，確保道路運(yùn)愉安全。道踣運(yùn)輸從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)

遵守遒路運(yùn)輸操作規(guī)程,不得違章作業(yè),駕駛?cè)藛T連續(xù)

駕租!員因過于自駕駐時間不得超過4個小時.《中華人民民和

信、麻那大意、2、道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)定立客運(yùn)駕駛?cè)藦臉I(yè)行為定國道路運(yùn)輸條

心存僥幸、逞強(qiáng)、期考核制度，客運(yùn)駕駛?cè)藦臉I(yè)行為定期考核的內(nèi)容主要例》《2016年修

急躁、逆反等異包括：客運(yùn)與咬人違法駕駛情況、交通事故情況、嵌務(wù)正本）

駕駛員心交通事故B汲

1.常心理，導(dǎo)致不偵垃、安全運(yùn)營情況、安全掾作短程執(zhí)行情況、參加教￡道路旅客運(yùn)輸

理因素其他傷害/橙色

能正確認(rèn)識和罰百與培訓(xùn)情況以及客運(yùn)駕駛?cè)诵睦砗蜕斫】禒顩r等.企業(yè)安全管理規(guī)

斷客觀事物，容考核的周期不大于3個月?？瓦\(yùn)駕駛?cè)藦臉I(yè)行為定期考范（試行〉》

易導(dǎo)致交通事故核的結(jié)果應(yīng)與企業(yè)安全生產(chǎn)獎懲制度掛竹.4道路運(yùn)輸從業(yè)

的發(fā)生.3、道跖旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)關(guān)鍵崗位的特點(diǎn)，分類人員管理規(guī)定》

制定安全生產(chǎn)操作規(guī)程,并監(jiān)督員工嚴(yán)格執(zhí)行,推行安

全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè).

，、道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運(yùn)駕駛?cè)氚踩嬲]制

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度,安全管理人員對客運(yùn)駕駛?cè)顺鲕嚽斑M(jìn)行問詢、告知，

科促客運(yùn)駕駛?cè)俗龊脤嚤膎常推護(hù)和檢包，防止客

運(yùn)駕駛?cè)刖坪?、帶病或者帶不良情緒上崗.

5、道跖運(yùn)輸從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定參加國家相關(guān)法

規(guī)、職業(yè)道錮及業(yè)務(wù)知識墻調(diào).

1、道路旅客運(yùn)輸企'也應(yīng)當(dāng)建立防止客運(yùn)駕駛?cè)似隈{4道路旅客運(yùn)輸

駛制度。關(guān)心客運(yùn)駕駛?cè)说纳硇逆I度,定期組稅客運(yùn)駕企業(yè)安全管理規(guī)

駁:人進(jìn)行體檢，為客運(yùn)駕駛?cè)藙?chuàng)造良好的工作環(huán)境?合范（試行）》

理安排運(yùn)輸任務(wù)，防止客運(yùn)罵蚣人成勞駕駛，《道路旅客運(yùn)輸

2、客運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對從業(yè)人員的安全、職業(yè)道錯及客運(yùn)站管理規(guī)

教行和業(yè)務(wù)知識、操作規(guī)程培訓(xùn)，并采取有效措施,防定》

駕駛員因疲勞、止駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間超過4個小時.客運(yùn)車輛駕駛《中華人民共和

藥物不良反應(yīng)、人員應(yīng)當(dāng)遵守道路運(yùn)輸法規(guī)和道路運(yùn)輸列駛員操作規(guī)國道路交通安全

疾病.飲酒等生程.安全銘駛.文明服備-法實(shí)施條例》

駕駛員生理異常造成的觀交逋事故B級3、運(yùn)輸企業(yè)要枳極創(chuàng)造條件，嚴(yán)格落實(shí)長途客運(yùn)駕駛《國務(wù)院關(guān)于加

2.人停車換人.落地休息制度,確保客運(yùn)駕駛?cè)?4小時

理因素察和判斷能力減其他傷害/橙色強(qiáng)道路交通安全

現(xiàn)，對車輛失去累計駕駛時間原則上不超過8小時，日間連續(xù)駕駛不超

工作的意見3（國

控制能力導(dǎo)致的過4小時,夜間連續(xù)駕駛不超過2小時,每次停車休息

發(fā)（2012）30號）

交通事故時間不少于20分鐘。

4、防止疲勞駕駛.客運(yùn)車輛每日運(yùn)行里程超過100公《關(guān)于進(jìn)一步加

里（高速公路百達(dá)客運(yùn)超過600公里）的，客運(yùn)企業(yè)應(yīng)強(qiáng)和改進(jìn)道路客

當(dāng)配備兩名以上駕駛員.駕駛員連續(xù)駕駛不知超過4小運(yùn)安全工作的通

時,或者24小時內(nèi)累計駕駛不得超過8小時.客運(yùn)企知》（交運(yùn)發(fā)

業(yè)要制定更加嚴(yán)格的防止疲勞駕駛指施，創(chuàng)造條件安排

[2010]210號）

長途駕駛員落地休息.

4道路運(yùn)輸車輛

6.,?)

5、道路運(yùn)輸企”應(yīng)當(dāng)報據(jù)法律法叔的相關(guān)燃定以及車動態(tài)監(jiān)督管理辦

輛行駛道路的實(shí)際情況，按照規(guī)定設(shè)置監(jiān)控超速行駛和法》

疲勞駕駛的限值,以及核定運(yùn)營線路、區(qū)域及夜間行駛《中華人民共和

時間等，在所同車輛運(yùn)行期間對車輛和駕駛員進(jìn)行實(shí)時國道路交通安全

監(jiān)控和管理.設(shè)置超速行駛和疲勞駕駛的限值應(yīng)當(dāng)符合法》（2011年修

相應(yīng)的法律法規(guī)的要求。正）

7、道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運(yùn)駕駛?cè)氚踩嬲]制

度。安全管理人員對客運(yùn)邳駛?cè)顺鲕嚽斑M(jìn)行問詢、告知，

悻促客運(yùn)駕駛?cè)俗龊脤囕v的日常維護(hù)和檢查.防止客

運(yùn)駕駛?cè)司坪蟆д蛘邘Р涣记榫w上崗。

8、飲酒、股用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品，或

者患有妨礙安全駕駛機(jī)動年的疾病，或者過度疲勞影響

安全駕駛的,不知駕駛機(jī)動車.

9、客運(yùn)車輛駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)遵守道路運(yùn)輸法規(guī)和道路運(yùn)

修甥唳員撮作規(guī)程,安全理唳，文出服分.

1、道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定建立車輛

安全技術(shù)狀況檢測和年度審臉、檢臉制度，嚴(yán)格執(zhí)行苜

運(yùn)車柄綜合性能檢測和技術(shù)等徼評定制度，確保車輛符

開帶病車和未經(jīng)

合安全技術(shù)條件,逾期未年審、年楂或年審、年檢不合

檢驗(yàn)乍上路行

格的車輛禁止上路行駛，￡道路旅客運(yùn)輸

駕駛員的駛，影響車輛的交通，故B級

3.2、道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立車輛維護(hù)制度，企業(yè)車企業(yè)安全管理規(guī)

駕駛行為安全性能.容易其他傷害/橙色

輛技術(shù)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)制定車輛維護(hù)計劃，保證車輛按照國范（試行〉》

導(dǎo)致道路交通事

家有關(guān)規(guī)定、技術(shù)規(guī)范以及企業(yè)的曲關(guān)規(guī)定進(jìn)行維護(hù).

故

3、車輛的日常處護(hù)由客運(yùn)駕笠人或?qū)ｉT人員在每日出

車前、行車中、收車后執(zhí)行.一級維護(hù)和二級維護(hù)應(yīng)由

具備資質(zhì)條件的車輛維修企業(yè)執(zhí)行。

7/?)

4、客運(yùn)站應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”的安全

管理規(guī)定。

5、督促駕眼!員對車輛進(jìn)行日常維護(hù)?嚴(yán)格執(zhí)行車輛例

檢制度。

6、認(rèn)真填寫行車日志.

1、按照國家相應(yīng)的法律.法規(guī)和政策規(guī)定的交通規(guī)則

駕駛車輛，道路運(yùn)輸從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)遵守道路運(yùn)輸操作規(guī)

程，不得違章作業(yè).

2、嚴(yán)禁交運(yùn)車柄超收運(yùn)行，在載客人數(shù)己滿的情況下，

允許再搭乘不超過核定載客人數(shù)10珀勺免票兒童.客運(yùn)

駕駛員超員，超車輛不得違反規(guī)定栽貨?！吨腥A人民共和

速，駕駛過程中3、客運(yùn)班車應(yīng)當(dāng)按照許可的線路、班次、站點(diǎn)運(yùn)行，國道路交通安全

接打手機(jī).私改在規(guī)定的途經(jīng)站點(diǎn)進(jìn)站上卜旅客，無正當(dāng)理由不得改變法實(shí)脩條例》

運(yùn)營線路,違反行駛線路,不得站外上客或者沿途報客.經(jīng)許可機(jī)關(guān)同《中華人民共和

交通規(guī)則與被等意.在農(nóng)村冬運(yùn)班線上運(yùn)昔的班車可采取區(qū)域經(jīng)首、循國道路運(yùn)輸條

交通事故A級

4.違規(guī)駕駛行為，環(huán)運(yùn)行、設(shè)置臨時發(fā)車點(diǎn)等靈活的方式運(yùn)營.農(nóng)村客運(yùn)例》（2016年修

其他傷書/紅色

增加發(fā)生事故的班線,是指縣內(nèi)或者毗鄰縣間至少有端在鄉(xiāng)村的客運(yùn)正本》

可能性，加重事班線。4道路旅客運(yùn)輸

故的后果,容易，、與監(jiān)人員應(yīng)嚴(yán)格遵守駕駛?cè)税踩熊嚥僮饕?guī)程，駕及客運(yùn)站管理規(guī)

誘發(fā)群死壞傷事駛機(jī)動車過程中不得有撥打接聽手持電話、現(xiàn)行電視等定》

故.妨礙安全與駛的行為.

5、客運(yùn)羥營者應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對從業(yè)人G的安全教育、職業(yè)

道德教育.確保道路運(yùn)輸安全。

6、道跖旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照法律規(guī)定設(shè)置的送路通

行最高車速限值以及車輛行駛遒路的實(shí)際情況.合理設(shè)

田相應(yīng)路段的車輛行駛速度限速標(biāo)淮，時異常停車、超

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速行駛、疲勞駕駛、逆向行駛、不按規(guī)定線路行駛等違

法、違規(guī)行為及時給予警告和糾正，并事后進(jìn)行處理。

7、監(jiān)控人員楨制實(shí)時分析、處理車輛行咬動態(tài)信息，

及時提醒駕駛員糾正超速行駛、疲勞駕駛等違法行為，

并記錄存檔至動態(tài)監(jiān)控臺賬：對經(jīng)報醒仍然維續(xù)違法與

駛的駕駛員，應(yīng)當(dāng)及時向企業(yè)安全管理機(jī)構(gòu)報告，安全

管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)立即采取措施制止.

1、駕乘人員負(fù)責(zé)做好安全告知工作,講解車載安全設(shè)5道路旅客運(yùn)輸

乘客攜帶危險品

施的使用方法.發(fā)車前、行駛中要笆詛乘客系好安全帶，企業(yè)安全管理規(guī)

乘車,可能導(dǎo)致

2、禁止在車輛內(nèi)匍吸煙和使用明火.范（試行）》

車輛發(fā)生火災(zāi)、

3、旅客應(yīng)當(dāng)持有效客票乘車，遵守乘車秩序，文明禮射首路旅'客運(yùn)輸

乘車人的轆炸等事故：吸交通事故B級

5.貌，攜帶免票兒童的乘客應(yīng)當(dāng)在購票時聲明.不得攜帶及客運(yùn)站管理規(guī)

行為煙、與司機(jī)聊天其他傷害/橙色

國家規(guī)定的危險物品及其它禁止攜帶的物品乘車。定》

等不安全行為.

4,嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”的管理規(guī)定.《中華人民共和

可能導(dǎo)致事故發(fā)

5.駕駛?cè)藛T應(yīng)及時制止乘車人員的不當(dāng)行為.國道路交通安仝

生.

法實(shí)俺條例3

1、駕駛員招聘嚴(yán)格按照國家法律法現(xiàn)、政策和公司規(guī)

駕械員招聆把美

京制度執(zhí)行,不合格的人員嚴(yán)禁錄用.

不產(chǎn)：安全培訓(xùn)、4道路運(yùn)輸從業(yè)

2,按照國家法律法規(guī)、政策和公司規(guī)章制度組織安全

安全管理安全檢資、應(yīng)急火災(zāi)、交通人員管理規(guī)定》

B級培訓(xùn)、安全檢查、應(yīng)急演練等工作.

6.人員的行演練、安全投入事故等預(yù)，道路旅客運(yùn)輸

/柢色3、按照公司制度對公司其他人員安全違規(guī)行為進(jìn)行考

為等工作不到位，它事故企業(yè)安全管理規(guī)

核.

可能間接引發(fā)事范（試行）》

,1、制定公司安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)投入計劃和安全技術(shù)措族計

故.

劃,組織實(shí)施或監(jiān)仔相關(guān)部門實(shí)施.

機(jī)芬人員車輛維護(hù)、檢查、火災(zāi)、交通B級1、落實(shí)車輛安全技術(shù)規(guī)定.對車轅按規(guī)定時間投保維4道路運(yùn)輸車輛

7.

的行為維修等不到位可事故等其/橙色脩，進(jìn)行二徽維護(hù)、年檢、上戲檢冽.維護(hù)管理規(guī)定》

9.?)

能間接引發(fā)事它事故2、督促落實(shí)車輛“三檢”制度,并組織對車輛進(jìn)行抽

故，檢，確保車輛正常運(yùn)行。

3、參加公司組織的安全檢查、培訓(xùn)教育等活動，提出

安全技術(shù)方面的建議和措俺。

4、參與安全生產(chǎn)措施、制度、操作標(biāo)準(zhǔn)的制定.

1、報據(jù)相關(guān)法律法規(guī)、制度要求，合理安排班次和駕

駕駛?cè)藛T、班次乘人員。

安排不合理：與2,了解落駛?cè)藛T的思想狀態(tài)和生活情況,出車前對姆

交通事故

調(diào)度人員駛員出車前詢B級乘人員進(jìn)行詢問和教B，達(dá)不到出在要求的人員，及時

8.等其它事

的行為問、教育不到位/橙色進(jìn)行調(diào)換.

故

等可能間接引發(fā)3,“五一”、“十一二“春運(yùn)”等客流離峰期，合理安

事故.排班次'人員，保證駕乘人員休息右間，避免疲勞駕駛

等情況的發(fā)生。

使用電器不當(dāng)引1、企業(yè)制定相應(yīng)的安全管理制度和安全操作規(guī)程，

其他人員發(fā)的火災(zāi)；不按火災(zāi)ct&2、加強(qiáng)員工安仝培訓(xùn)，捱離員工安全意識，

9.

的行為操作規(guī)程作業(yè)引其他傷言/黃色

發(fā)的其它事故，

物的狀態(tài)

車輛遇點(diǎn)火源引1、停車場除應(yīng)設(shè)室外消火栓外,還應(yīng)設(shè)置適用于撲滅4交通客運(yùn)站建

燃車輛，引起火汽油、柴油、燃?xì)獾纫兹嘉镔|(zhì)然燒的消防設(shè)族。筑設(shè)計現(xiàn)他與

災(zāi).火災(zāi)2、停車場的停車數(shù)大于50輛.其汽車疏散口不應(yīng)少于(JGJ/T602012

ct&

1.停車場車輛保養(yǎng)不全人員傷亡兩個，停車總數(shù)不超過50輛時可設(shè)一個疏散口.)

/黃色

面.造成車輛漏其他傷害3、停車場內(nèi)的車輛宜分宜停放,車輛停放的橫向凈跑4汽車客運(yùn)站級

電、漏油等現(xiàn)象，不應(yīng)小于0.80m,每組仲車數(shù)量不宜超過50輛，組與姐別劃分和建設(shè)要

引發(fā)火災(zāi).之間防火間距不應(yīng)小于6nl.求》

10/6()

無關(guān)人員進(jìn)入停，、停車場管理人員應(yīng)按照相關(guān)規(guī)定對進(jìn)、出停車場的(.JT/T200-2001

車場，可能引發(fā)車輛進(jìn)行安全檢杳，合格后方可進(jìn)、出，并認(rèn)真填寫檢)

安全事故.查記錄.嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入停車場.

5、停車場管理人員應(yīng)對停車場內(nèi)的車輛、設(shè)施進(jìn)行巡

檢、點(diǎn)檢.及時填寫檢查記錄.發(fā)現(xiàn)問題及時上報處理.

1、嚴(yán)格按照相關(guān)的管理制度和操作過程進(jìn)行作業(yè).

人員操作不當(dāng)，

2,將易燃易爆的危險物品分類單獨(dú)存放。

物品儲存不當(dāng)或

維修車機(jī)械傷害C級3、保打維修場地干冷整潔.

2.人員的違規(guī)行為

火災(zāi)等事故/黃色1、人員正確穿皎勞動防護(hù)用品.

導(dǎo)致事故的發(fā)

5、危險作業(yè)按照危險作業(yè)審批程序執(zhí)行，開具危險作

生。

業(yè)票。

1、按照國家的法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和公司電氣管理制

度使用電器和進(jìn)行電氣維修.

人員使用電器不2、卜班時按照相關(guān)規(guī)定關(guān)閉不使用的電源。

當(dāng)或使用明火造3、臨時線路敷設(shè)符合安仝要求，應(yīng)安裝總開關(guān)控制和

觸電《低壓配電設(shè)計

成的觸電或火災(zāi)漏電保護(hù)裝置。

公共建高處墜落B級規(guī)范久GB50054)

3.事故等：登島作4、臨時用電設(shè)備PE《保護(hù)接地稅)連接可拿，

筑火災(zāi)等其它/橙色《建筑設(shè)計防火

業(yè)安全設(shè)施不到5、電工要持證上梅，穿戴勞動防護(hù)用品.

事故規(guī)范式GB50016)

位，可能發(fā)生高6、按照相關(guān)的法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范配置相應(yīng)的消防器

處墜落事故.材,并按照規(guī)定檢查維護(hù).

7、消防通道不得占用，應(yīng)急出口不得封閉，

8、登高作業(yè)正確帆戴勞動防護(hù)用品.安排專人監(jiān)護(hù).

速度差：小客車1.確保車輛制動性能良好.

《中華人民共和

車柄本與大貨車、大客交通裂故C級2,注意嚴(yán)格控制車速，保持安全車距。

4.國道路交通安全

身特點(diǎn)車的設(shè)計車速及其他飭害/黃色3,禁止強(qiáng)行超車.

法實(shí)能條例3

限制行駛車速不?1、同車道行駛的機(jī)動車，后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采

II/?)

同.存在絕對的取鑿急制動措施的安全距離.

速.度差，操作不5、不要長時間占用超車道，

當(dāng)迫使其他車輛6、不要防意變更車道.

頻繁變更車道、7、嚴(yán)格按照交通規(guī)則駕駛機(jī)動車。

超車、風(fēng)險加大.

內(nèi)外輪差大：轉(zhuǎn)k轉(zhuǎn)彎時不要占用對方車道、盡量增大轉(zhuǎn)彎半徑.時

穹時可能發(fā)生研刻注意年外情況,減緩車速行駛。《中華人民共和

交通事故D級

5.撞、刮擦內(nèi)例行2、禁止在轉(zhuǎn)彎時強(qiáng)行超車.國道路交通安全

其他傷舍/底色

人、其他車輛等法實(shí)俺條例》

事故.

1、室持對設(shè)備進(jìn)行日常維護(hù)和保養(yǎng)。

《汽車制動系統(tǒng)

2、駕駛員昨日堅持“三檢”制度。

結(jié)構(gòu)、性能和試

3、行駛中加強(qiáng)車輛狀況檢查.遇突發(fā)情況采取適當(dāng)措

檢方沏

制動、轉(zhuǎn)向、照族.

(GB12676)

明.佶號嘮裝置交通事故B級4.車輛制動第撫.照明.信號系然應(yīng)符合《汽車制動

6.