國(guó)際物流師的課程選擇及試題答案

國(guó)際物流師的課程選擇及試題答案姓名：____________________

一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共20分）

1.國(guó)際物流師的主要職責(zé)不包括以下哪項(xiàng)？

A.物流規(guī)劃與設(shè)計(jì)

B.物流成本控制

C.物流市場(chǎng)營(yíng)銷

D.物流法規(guī)制定

2.以下哪項(xiàng)不屬于國(guó)際物流的基本流程？

A.貨物采購(gòu)

B.貨物包裝

C.貨物運(yùn)輸

D.貨物清關(guān)

3.在國(guó)際物流中，以下哪種運(yùn)輸方式通常成本較高？

A.空運(yùn)

B.鐵運(yùn)

C.公路運(yùn)輸

D.水運(yùn)

4.國(guó)際物流中的“供應(yīng)鏈管理”主要涉及哪些環(huán)節(jié)？

A.采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售

B.生產(chǎn)、銷售、售后服務(wù)

C.采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售、售后服務(wù)

D.采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售、倉(cāng)儲(chǔ)、配送

5.在國(guó)際物流中，以下哪種方式通常用于貨物跟蹤？

A.電話查詢

B.電子郵件查詢

C.物流信息系統(tǒng)查詢

D.以上都是

6.國(guó)際物流中的“多式聯(lián)運(yùn)”是指以下哪種運(yùn)輸方式？

A.空運(yùn)

B.鐵運(yùn)

C.公路運(yùn)輸

D.以上都是

7.以下哪種物流設(shè)備在集裝箱運(yùn)輸中最為常用？

A.貨車

B.集裝箱

C.拖車

D.橋吊

8.國(guó)際物流中的“物流園區(qū)”是指以下哪種設(shè)施？

A.貨運(yùn)站

B.倉(cāng)儲(chǔ)中心

C.物流園區(qū)

D.以上都是

9.以下哪種物流服務(wù)屬于第三方物流服務(wù)？

A.貨物采購(gòu)

B.貨物包裝

C.貨物運(yùn)輸

D.貨物清關(guān)

10.國(guó)際物流中的“物流成本”主要包括哪些方面？

A.運(yùn)輸成本、倉(cāng)儲(chǔ)成本、管理成本

B.運(yùn)輸成本、采購(gòu)成本、銷售成本

C.采購(gòu)成本、生產(chǎn)成本、銷售成本

D.運(yùn)輸成本、倉(cāng)儲(chǔ)成本、采購(gòu)成本

11.以下哪種物流方式在跨國(guó)貿(mào)易中最為常用？

A.空運(yùn)

B.鐵運(yùn)

C.公路運(yùn)輸

D.水運(yùn)

12.國(guó)際物流中的“物流標(biāo)準(zhǔn)化”主要目的是什么？

A.提高物流效率

B.降低物流成本

C.保障物流安全

D.以上都是

13.以下哪種物流服務(wù)屬于供應(yīng)鏈管理范疇？

A.貨物采購(gòu)

B.貨物包裝

C.貨物運(yùn)輸

D.貨物清關(guān)

14.國(guó)際物流中的“物流信息化”主要涉及哪些方面？

A.物流信息系統(tǒng)、物流數(shù)據(jù)、物流技術(shù)

B.物流設(shè)備、物流設(shè)施、物流網(wǎng)絡(luò)

C.物流標(biāo)準(zhǔn)、物流法規(guī)、物流政策

D.以上都是

15.以下哪種物流方式在跨國(guó)貿(mào)易中成本最低？

A.空運(yùn)

B.鐵運(yùn)

C.公路運(yùn)輸

D.水運(yùn)

16.國(guó)際物流中的“物流網(wǎng)絡(luò)”主要包括哪些環(huán)節(jié)？

A.采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售

B.生產(chǎn)、銷售、售后服務(wù)

C.采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售、售后服務(wù)

D.采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售、倉(cāng)儲(chǔ)、配送

17.以下哪種物流服務(wù)屬于第四方物流服務(wù)？

A.貨物采購(gòu)

B.貨物包裝

C.貨物運(yùn)輸

D.貨物清關(guān)

18.國(guó)際物流中的“物流成本控制”主要目的是什么？

A.提高物流效率

B.降低物流成本

C.保障物流安全

D.以上都是

19.以下哪種物流方式在跨國(guó)貿(mào)易中最為便捷？

A.空運(yùn)

B.鐵運(yùn)

C.公路運(yùn)輸

D.水運(yùn)

20.國(guó)際物流中的“物流法規(guī)”主要包括哪些方面？

A.物流標(biāo)準(zhǔn)、物流政策、物流法規(guī)

B.物流設(shè)備、物流設(shè)施、物流網(wǎng)絡(luò)

C.物流成本、物流效率、物流安全

D.以上都是

二、多項(xiàng)選擇題（每題3分，共15分）

1.國(guó)際物流師應(yīng)具備以下哪些能力？

A.物流規(guī)劃與設(shè)計(jì)能力

B.物流成本控制能力

C.物流市場(chǎng)營(yíng)銷能力

D.物流法規(guī)制定能力

2.國(guó)際物流的基本流程包括哪些環(huán)節(jié)？

A.貨物采購(gòu)

B.貨物包裝

C.貨物運(yùn)輸

D.貨物清關(guān)

3.國(guó)際物流中的運(yùn)輸方式有哪些？

A.空運(yùn)

B.鐵運(yùn)

C.公路運(yùn)輸

D.水運(yùn)

4.國(guó)際物流中的供應(yīng)鏈管理涉及哪些環(huán)節(jié)？

A.采購(gòu)

B.生產(chǎn)

C.銷售

D.售后服務(wù)

5.國(guó)際物流中的物流設(shè)備有哪些？

A.貨車

B.集裝箱

C.拖車

D.橋吊

三、判斷題（每題2分，共10分）

1.國(guó)際物流師的主要職責(zé)包括物流規(guī)劃與設(shè)計(jì)、物流成本控制、物流市場(chǎng)營(yíng)銷、物流法規(guī)制定。（）

2.國(guó)際物流的基本流程包括貨物采購(gòu)、貨物包裝、貨物運(yùn)輸、貨物清關(guān)。（）

3.國(guó)際物流中的運(yùn)輸方式有空運(yùn)、鐵運(yùn)、公路運(yùn)輸、水運(yùn)。（）

4.國(guó)際物流中的供應(yīng)鏈管理涉及采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售、售后服務(wù)。（）

5.國(guó)際物流中的物流設(shè)備有貨車、集裝箱、拖車、橋吊。（）

6.國(guó)際物流中的物流園區(qū)是指貨運(yùn)站、倉(cāng)儲(chǔ)中心、物流園區(qū)。（）

7.國(guó)際物流中的第三方物流服務(wù)包括貨物采購(gòu)、貨物包裝、貨物運(yùn)輸、貨物清關(guān)。（）

8.國(guó)際物流中的物流成本主要包括運(yùn)輸成本、倉(cāng)儲(chǔ)成本、管理成本。（）

9.國(guó)際物流中的物流信息化主要涉及物流信息系統(tǒng)、物流數(shù)據(jù)、物流技術(shù)。（）

10.國(guó)際物流中的物流網(wǎng)絡(luò)主要包括采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售、倉(cāng)儲(chǔ)、配送。（）

四、簡(jiǎn)答題（每題10分，共25分）

1.題目：簡(jiǎn)述國(guó)際物流師在跨國(guó)貿(mào)易中如何進(jìn)行物流成本控制。

答案：國(guó)際物流師在跨國(guó)貿(mào)易中進(jìn)行物流成本控制，首先需要全面了解物流成本構(gòu)成，包括運(yùn)輸成本、倉(cāng)儲(chǔ)成本、管理成本等。其次，通過(guò)優(yōu)化物流流程，提高物流效率，減少不必要的環(huán)節(jié)和操作，降低物流成本。此外，還可以采用以下措施進(jìn)行成本控制：

（1）選擇合適的運(yùn)輸方式，根據(jù)貨物特性和運(yùn)輸距離，合理選擇空運(yùn)、海運(yùn)、鐵路運(yùn)輸?shù)龋?/p>

（2）合理規(guī)劃倉(cāng)儲(chǔ)布局，降低倉(cāng)儲(chǔ)成本；

（3）加強(qiáng)物流信息化建設(shè)，提高物流管理效率；

（4）加強(qiáng)與供應(yīng)商、承運(yùn)商的合作，爭(zhēng)取更優(yōu)惠的運(yùn)輸價(jià)格和倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用；

（5）定期對(duì)物流成本進(jìn)行分析，找出成本控制的關(guān)鍵點(diǎn)，持續(xù)優(yōu)化物流成本。

2.題目：解釋國(guó)際物流中的“多式聯(lián)運(yùn)”概念及其優(yōu)勢(shì)。

答案：多式聯(lián)運(yùn)是指將兩種或兩種以上的運(yùn)輸方式有機(jī)結(jié)合起來(lái)，實(shí)現(xiàn)貨物從起點(diǎn)到終點(diǎn)的全程運(yùn)輸。其優(yōu)勢(shì)如下：

（1）提高運(yùn)輸效率，縮短運(yùn)輸時(shí)間；

（2）降低運(yùn)輸成本，減少貨物在途中的損耗；

（3）提高運(yùn)輸安全性，降低貨物在途中的風(fēng)險(xiǎn)；

（4）簡(jiǎn)化運(yùn)輸手續(xù)，提高通關(guān)效率；

（5）適應(yīng)不同運(yùn)輸需求，滿足不同客戶需求。

3.題目：簡(jiǎn)述國(guó)際物流師在物流信息化建設(shè)中的作用。

答案：國(guó)際物流師在物流信息化建設(shè)中的作用主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

（1）參與物流信息系統(tǒng)的規(guī)劃與設(shè)計(jì)，確保系統(tǒng)滿足物流業(yè)務(wù)需求；

（2）負(fù)責(zé)物流信息系統(tǒng)的實(shí)施與推廣，提高員工信息化意識(shí)；

（3）對(duì)物流信息系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)與優(yōu)化，確保系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行；

（4）利用物流信息系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，為決策提供支持；

（5）與其他部門溝通協(xié)作，推動(dòng)企業(yè)物流信息化建設(shè)。

五、論述題

題目：論述國(guó)際物流師在全球化貿(mào)易中如何應(yīng)對(duì)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)。

答案：在全球化貿(mào)易中，供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)是國(guó)際物流師必須面對(duì)和解決的問(wèn)題。以下是從幾個(gè)方面論述國(guó)際物流師如何應(yīng)對(duì)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)：

1.風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與評(píng)估：國(guó)際物流師需要具備較強(qiáng)的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別能力，能夠?qū)?yīng)鏈中的潛在風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行準(zhǔn)確評(píng)估。這包括政治風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)、自然風(fēng)險(xiǎn)、操作風(fēng)險(xiǎn)等。通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，可以確定風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性和潛在影響，為后續(xù)的風(fēng)險(xiǎn)管理提供依據(jù)。

2.風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防與控制：針對(duì)識(shí)別出的風(fēng)險(xiǎn)，國(guó)際物流師應(yīng)采取預(yù)防措施，降低風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率。例如，通過(guò)多元化供應(yīng)商策略，減少對(duì)單一供應(yīng)商的依賴；建立應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)對(duì)突發(fā)事件；加強(qiáng)物流信息管理，提高供應(yīng)鏈透明度。

3.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移與分擔(dān)：國(guó)際物流師應(yīng)積極尋求風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移與分擔(dān)的途徑，如購(gòu)買保險(xiǎn)、簽訂合同等。通過(guò)合同條款的約定，將部分風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給保險(xiǎn)公司或其他合作伙伴，降低自身風(fēng)險(xiǎn)。

4.風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)與恢復(fù)：在風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生時(shí)，國(guó)際物流師應(yīng)迅速采取措施，減少損失。這包括調(diào)整供應(yīng)鏈策略，尋找替代供應(yīng)商；優(yōu)化物流流程，提高應(yīng)對(duì)速度；加強(qiáng)與各方溝通，共同應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)。

5.風(fēng)險(xiǎn)管理與持續(xù)改進(jìn)：國(guó)際物流師應(yīng)將風(fēng)險(xiǎn)管理納入日常工作中，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，持續(xù)改進(jìn)。通過(guò)建立風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制，定期對(duì)供應(yīng)鏈進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，及時(shí)調(diào)整風(fēng)險(xiǎn)管理策略。

6.跨國(guó)合作與交流：在全球化貿(mào)易中，國(guó)際物流師需要加強(qiáng)與國(guó)外合作伙伴的溝通與交流，了解不同國(guó)家和地區(qū)的物流環(huán)境、政策法規(guī)等，提高應(yīng)對(duì)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的能力。

7.人才培養(yǎng)與團(tuán)隊(duì)建設(shè)：國(guó)際物流師應(yīng)注重人才培養(yǎng)，提升團(tuán)隊(duì)的整體素質(zhì)。通過(guò)培訓(xùn)、學(xué)習(xí)等方式，提高員工的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)和管理能力，共同應(yīng)對(duì)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)。

試卷答案如下：

一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共20分）

1.D

解析思路：國(guó)際物流師的主要職責(zé)涉及物流的多個(gè)方面，但不包括法規(guī)的制定，這是政府部門的職責(zé)。

2.A

解析思路：國(guó)際物流的基本流程通常包括采購(gòu)、包裝、運(yùn)輸、清關(guān)等環(huán)節(jié)，貨物采購(gòu)是供應(yīng)鏈的起始環(huán)節(jié)，不屬于物流流程。

3.A

解析思路：空運(yùn)通常成本較高，但速度快，適合急需運(yùn)輸?shù)呢浳?。其他運(yùn)輸方式如鐵運(yùn)、公路運(yùn)輸、水運(yùn)成本相對(duì)較低。

4.C

解析思路：供應(yīng)鏈管理涉及從采購(gòu)到銷售的整個(gè)過(guò)程，包括采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售和售后服務(wù)。

5.C

解析思路：物流信息系統(tǒng)是現(xiàn)代物流的重要組成部分，用于貨物跟蹤和監(jiān)控。

6.D

解析思路：多式聯(lián)運(yùn)結(jié)合了多種運(yùn)輸方式，如空運(yùn)、海運(yùn)、鐵路運(yùn)輸?shù)?，?shí)現(xiàn)貨物的全程運(yùn)輸。

7.B

解析思路：集裝箱是現(xiàn)代物流中用于裝載貨物的標(biāo)準(zhǔn)容器，廣泛用于海上和陸上運(yùn)輸。

8.C

解析思路：物流園區(qū)是集倉(cāng)儲(chǔ)、配送、信息處理等功能于一體的綜合性物流設(shè)施。

9.D

解析思路：第三方物流服務(wù)是指由第三方提供的物流服務(wù)，不包括貨物采購(gòu)、包裝等。

10.A

解析思路：物流成本主要包括運(yùn)輸成本、倉(cāng)儲(chǔ)成本和管理成本。

11.D

解析思路：水運(yùn)在跨國(guó)貿(mào)易中成本最低，適合大宗貨物的運(yùn)輸。

12.D

解析思路：物流標(biāo)準(zhǔn)化旨在提高物流效率，降低成本，保障物流安全。

13.A

解析思路：供應(yīng)鏈管理涉及采購(gòu)環(huán)節(jié)，但不限于采購(gòu)。

14.A

解析思路：物流信息化主要涉及信息系統(tǒng)、數(shù)據(jù)和技術(shù)的應(yīng)用。

15.D

解析思路：水運(yùn)在跨國(guó)貿(mào)易中成本最低，適合大宗貨物的運(yùn)輸。

16.D

解析思路：物流網(wǎng)絡(luò)包括供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)，如采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售、倉(cāng)儲(chǔ)、配送。

17.A

解析思路：第三方物流服務(wù)是指由第三方提供的物流服務(wù)，不包括貨物采購(gòu)、包裝等。

18.B

解析思路：物流成本控制的主要目的是降低物流成本。

19.D

解析思路：水運(yùn)在跨國(guó)貿(mào)易中最為便捷，適合長(zhǎng)途運(yùn)輸。

20.A

解析思路：物流法規(guī)主要包括物流標(biāo)準(zhǔn)、政策和法規(guī)。

二、多項(xiàng)選擇題（每題3分，共15分）

1.A,B,C

解析思路：國(guó)際物流師應(yīng)具備物流規(guī)劃、成本控制和市場(chǎng)營(yíng)銷的能力。

2.A,B,C,D

解析思路：國(guó)際物流的基本流程包括采購(gòu)、包裝、運(yùn)輸和清關(guān)。

3.A,B,C,D

解析思路：國(guó)際物流中的運(yùn)輸方式包括空運(yùn)、鐵運(yùn)、公路運(yùn)輸和水運(yùn)。

4.A,B,C,D

解析思路：供應(yīng)鏈管理涉及采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售和售后服務(wù)。

5.A,B,C,D

解析思路：國(guó)際物流中的物流設(shè)備包括貨車、集裝箱、拖車和橋吊。

三、判斷題（每題2分，共10分）

1.×

解析思路：國(guó)際物流師的主要職責(zé)不包括法規(guī)的制定。

2.√

解析思路：國(guó)際物流的基本流程包括貨物采購(gòu)、包裝、運(yùn)輸和清關(guān)。

3.√

解析思路：國(guó)際物流中的運(yùn)輸方式有空運(yùn)、鐵運(yùn)、公路運(yùn)輸和水運(yùn)。