發(fā)電機組司機安全技術(shù)操作規(guī)程

發(fā)電機組司機安全技術(shù)操作規(guī)

程（新版）

Thesafetyoperationprocedureisaverydetailedoperationdescriptionoftheworkcontent

intheformofworkflow,andeachactionisdescribedinwords.

（安全管理）

單位:______________________

姓名：______________________

日期：______________________

編號：AQ-SN-0366

電力安全操作規(guī)程IElectricityOperatingRegulations

電力安全

發(fā)電機組司機安全技術(shù)操作規(guī)程（新版）

摘耍：安全操作規(guī)程是在工作流程的形式把其工作內(nèi)容做非常詳細的操作說

明，詳細到工作中的每一個動作都用文字描述下來?？梢韵螺d修改后或直接打

印使用。

一、操作人員必須具有電氣和機械服務(wù)資格，經(jīng)考試合格，持

證上崗，并仔細閱讀和理解190系列柴油機使用維護手冊和愛爾瑪

發(fā)電機安裝使用及維護說明，掌握發(fā)電機組的日常使用，維護與檢

修。

二、柴油機啟動前的準(zhǔn)備

（一）、外觀及安裝狀態(tài)的檢查

柴油機零部件是否齊全、完整。油、水、氣管路連接是否正確、

牢固。底盤固定及輸出端聯(lián)結(jié)是否牢固。飛輪等旋轉(zhuǎn)件附近是否有

雜物等。

（二）、燃油供給系統(tǒng)

1、檢查燃油料是否符合規(guī)定，且應(yīng)準(zhǔn)備充足的燃油（必須沉淀

48小時以上，并經(jīng)過濾）。

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2、接通燃油通路，排除燃油濾清器及噴油泵的空氣，使柴油充

滿輸油泵、燃油濾清器和噴油泵。

3、新安裝或拆卸過高壓油管的柴油機，應(yīng)撬動噴油泵正時螺釘

泵油，以使高壓油泵內(nèi)充滿油。

（三）、潤滑系統(tǒng)

1、檢查油底殼內(nèi)機油的油面位置，其應(yīng)保持在油尺上、下刻線

之間。必要時應(yīng)向油底殼內(nèi)加注符合規(guī)定的清潔機油。檢查噴油泵、

調(diào)速器內(nèi)的機油液面高度，必要時加注機油。

2、檢查機油狀況，若有稀釋、變質(zhì)現(xiàn)象應(yīng)予以更換。

3、當(dāng)環(huán)境溫度低于0℃時，應(yīng)選取符合規(guī)定的防凍機油。

（四）、冷卻系統(tǒng)

1、檢查兩膨脹水箱內(nèi)的冷卻水液面是否達到水標(biāo)規(guī)定的位置；

同時檢查冷卻水水質(zhì)是否符合規(guī)定的指標(biāo)，必要時添加適當(dāng)比例的

防銹、防凍液。

2、環(huán)境溫度低于5c時，應(yīng)對冷卻水進行預(yù)熱。

（五）、啟動系統(tǒng)

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檢查蓄電池電壓及電解液密度，應(yīng)處于飽和狀態(tài)。

（六）、操縱與安全保護裝置

1、扳下油壓低自動停車裝置的操縱桿，使拔叉與噴油泵齒桿連

接桿上的定位塊脫離開，齒桿在調(diào)速器彈簧的作用下處于最大供油

位置。應(yīng)檢查定位塊是否固定在減油方向的正確位置，若拔叉處于

最大抬起位置，而定位塊與拔叉間仍無間隙時，會阻礙齒桿正常工

作，供油量加不上去；若擋板位置裝反（裝在拔叉右側(cè)），不僅使油

壓低自動停車裝置失去作用，還可造成〃飛車〃事故。

2、轉(zhuǎn)動油量操縱裝置，操縱應(yīng)輕快、靈活。

3、扳動調(diào)速器上的停車手柄轉(zhuǎn)動應(yīng)靈活，油量調(diào)節(jié)齒桿不得有

卡滯現(xiàn)象。

4、檢查防爆裝置操縱手柄動作是否輕快、靈活，閥門是否位于

開啟狀態(tài)。

5、檢查超速安全裝置，推動回位推桿，使其處于正常工作狀態(tài)。

（七）、盤車

應(yīng)先預(yù)供機油至98kpa以上，然后人工盤轉(zhuǎn)曲軸至少兩周，不

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得有卡碰等異?，F(xiàn)象。

三、電動馬達起動系統(tǒng)的起動過程

（一）、打開起動開關(guān)。用電動預(yù)供油泵泵油，使主油道機油壓

力達到98kpao

（二）、扳下油壓低自動停車裝置操縱桿，按動起動按鈕，使電

動馬達帶動柴油機點火起動。

（三）、柴油機起動后，可用調(diào)速器上的停車手柄控制油量調(diào)節(jié)

齒輪，必要時適當(dāng)減油，以免柴油機轉(zhuǎn)速上升過快。

（四）、起動后，柴油機應(yīng)控制在60（f800r/niin的范圍內(nèi)怠速

運行，檢查運行是否正常。然后在逐漸提高轉(zhuǎn)速。

四、柴油機起動的注意事項

（一）、嚴禁采用聯(lián)動柴油機拖帶的方式進行起動，以及帶負荷

起動。

（二）、柴油機起動后，應(yīng)立即釋放起動按鈕，以免飛輪帶動馬

達超速運轉(zhuǎn)，導(dǎo)致馬達損壞。

（三）、采用電動預(yù)供油泵泵油時，每次連續(xù)運轉(zhuǎn)不得超過2分

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鐘，油壓不得超過300kpa,以免導(dǎo)致預(yù)供油泵損壞。若一次泵油油

壓達不到要求，可隔一段時間后再次泵油。

（四）、若三次起動均不能成功，應(yīng)查明并排除故障后再進行起

動。

（五）、電動馬達每次起動連續(xù)運轉(zhuǎn)不得超過5秒，兩次起動應(yīng)

間隔15秒以上。

（六）、起動成功后，電動馬達起動系統(tǒng)應(yīng)立即關(guān)閉起動開關(guān)，

以防止在柴油機運行中誤觸起動按鈕而導(dǎo)致馬達損壞。

五、柴油機的運轉(zhuǎn)

柴油機起動后轉(zhuǎn)入正常運轉(zhuǎn)時，應(yīng)注意以下事項：

（一）、柴油機起動后應(yīng)先空載運行，并按以下要求檢查：

1、機油壓力2354kpa。

2、打開氣管蓋上的罩殼，檢查搖臂軸承處是否來油。

3、旋開水泵上端放水閥少許，若兩水泵有強勁水柱沖出，則表

明供水正常。新機或拆檢過冷卻管路的柴油機，要打開兩端排出水

管節(jié)，檢查兩排氣缸供水是否正常。

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4、檢查柴油機外觀，不得有漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象。

5、柴油機排氣顏色正常，呼吸器無異常逸氣現(xiàn)象。

6、所有零部件按要求牢固，柴油機無異常聲響和劇烈振動現(xiàn)象。

7、油底殼內(nèi)的油位應(yīng)在油尺規(guī)定范圍內(nèi)。

（二）、新機投入運行50小時后，應(yīng)更換機油，并清洗油底殼

和機油濾清器。

（三）、柴油機高溫循環(huán)水溫升至40C以上后，方可逐漸加載。

（四）、柴油機正常工作時.，高溫循環(huán)出水溫度應(yīng)保持在75c

~85℃范圍內(nèi)，最高出水溫度不應(yīng)高于90℃,低溫循環(huán)水溫應(yīng)不超過

45℃、不低于15℃。出油溫度不高于90℃,機油壓力應(yīng)在392?784kpa

范圍內(nèi)。

（五）、柴油機使用過程中應(yīng)定期檢查機油性能，并根據(jù)實際油

質(zhì)狀況，確定換油周期。若發(fā)現(xiàn)機油稀釋或油底殼液面增高、粘度

顯著變化等異常現(xiàn)象，應(yīng)立即停機，查明原因并排除故障。待更換

新機油后，方可重新起動。應(yīng)定期進行機油油樣分析，根據(jù)機油中

含有的各種金屬元素成分判斷柴油機的磨損狀況，以便及時發(fā)現(xiàn)故

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障隱患并采取措施，確保柴油機正常運轉(zhuǎn)。

（六）、NL防銹乳化液的使用周期通常為一個月。使用中應(yīng)經(jīng)常

檢查乳化液狀況，適時補充冷卻水，并同時添加適量的防銹液。乳

化液呈黑棕色、懸濁液狀、泥濘狀或油狀時，表明防銹乳化液已老

化、分離，應(yīng)重新更換乳化液。更換前必須將冷卻系統(tǒng)清洗干凈。

（七）、若柴油機長期連續(xù)運轉(zhuǎn)，負載不得超出持續(xù)功率；在12

小時標(biāo)定功率工況下，柴油機連續(xù)運行不得超過12小時。

（八）、嚴禁長時間怠速、空載運行，不使用時應(yīng)及時停車。

六、發(fā)電機起動前的準(zhǔn)備

（一）、發(fā)電機啟動前必須認真檢查各部分接線是否正確，各連

結(jié)部分是否牢靠，壓力是否符合要求，接地線是否良好及定子繞組

的絕緣情況等。

（二）、啟動前斷開輸出開關(guān)，先將柴油機空載啟動，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)

后再啟動發(fā)電機。

七、發(fā)電機的運行

（一）、發(fā)電機開始運轉(zhuǎn)后，應(yīng)隨時注意有無機械雜音，異常振

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動等情況。確認情況正常后，調(diào)整發(fā)電機至額定轉(zhuǎn)速，電壓調(diào)到額

定值，然后合上輸出開關(guān)，向外供電。負荷應(yīng)逐步增大，力求三相

平衡。

（二）、運行中的發(fā)電機應(yīng)密切注意發(fā)動機聲音，觀察各種儀表

指示是否在正常范圍之內(nèi)。檢查運轉(zhuǎn)部分是否正常，發(fā)電機溫升是

否過高。并做好運行記錄。

（三）、發(fā)電機在運轉(zhuǎn)時，禁止在旋轉(zhuǎn)著的發(fā)電機引出線上工作

及用手觸及轉(zhuǎn)子或進行清掃。運轉(zhuǎn)中的發(fā)電機不得使用帆布等物遮

蓋。

（四）、發(fā)電機經(jīng)檢修后必須仔細檢查轉(zhuǎn)子及定子槽間有無工具、

材料及其它雜物，以免運轉(zhuǎn)時損壞發(fā)電機。

八、發(fā)電機停車

停車時，先減負荷，然后按順序切斷開關(guān)，最后停止柴油機運

轉(zhuǎn)。

九、柴油機停車

（一）、正常停車

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1、正常情況下，柴油機停車前應(yīng)逐步卸載、降低轉(zhuǎn)速，待油、

水溫度降至60℃以下時，在扳動停車手柄至停車位置，使柴油機停

車。

2、柴油機停車應(yīng)注意以下事項：

(1)、除發(fā)生飛車或工作場所出現(xiàn)易燃氣體等意外事故，正常

情況下嚴禁帶負荷停車。

(2)、當(dāng)環(huán)境溫度低于5C,又沒有采取防凍液或其他防凍措施

時，停車后應(yīng)立即將冷卻液放盡。應(yīng)特別注意用壓縮空氣吹凈機油

冷卻器和中冷器芯子組內(nèi)的積水，并應(yīng)旋開增壓器的進、出水接管,

用壓縮空氣從出水口處吹凈水腔內(nèi)的余液。嚴寒地區(qū)應(yīng)采取必要的

防凍措施。

(3)、若環(huán)境溫度低于機油凝固點，停車后應(yīng)立即將機油放凈。

(4)、若需要更換機油，應(yīng)在停車后機油中的雜質(zhì)尚未沉淀時，,

立即將機油放凈，以便于清洗。

(5)若停車后需要長期封存，應(yīng)按柴油機的封存要求，將5號

復(fù)合防銹劑以2%的比例與柴油混合，運轉(zhuǎn)10分鐘，使燃油系統(tǒng)和

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燃燒室內(nèi)充滿封存油。然后將冷卻液放凈，并用壓縮空氣吹干機油

冷卻器等冷卻系統(tǒng)部件內(nèi)的積液，放凈柴油機的機油、柴油。

（一）、柴油機緊急停車

1、柴油機運行過程中，當(dāng)出現(xiàn)意外故障，如不及時停車將危及

人身及設(shè)備安全時，應(yīng)迅速扳動停車手柄至停車位置，使柴油機緊

急停車。

2、當(dāng)柴油機油量控制機構(gòu)發(fā)生故障或工作場所出現(xiàn)易燃氣體，

無法通過切斷燃油通路迅速停車時，應(yīng)使用防爆裝置及時切斷進氣

通路，迫使柴油機停車。

3、安全保護裝置發(fā)生作用時，同樣會使柴油機緊急停車。

十、注意事項

（一）、機組運行前請加注足夠量的機油、循環(huán)水或防凍液。

（二）、機組嚴禁低速磨合，磨合時功率應(yīng)在額定功率的50%左

右，工作時轉(zhuǎn)速為1500轉(zhuǎn)/分，頻率為50Hz。

（三）、機器運行前應(yīng)切斷和電網(wǎng)或其他發(fā)電機間的閉合回路；

以免意外的閉合。

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（四）、嚴禁帶負荷啟動及停機。

十一、一般規(guī)定