機(jī)動(dòng)車尾氣治理技術(shù)考核試卷

機(jī)動(dòng)車尾氣治理技術(shù)考核試卷考生姓名：答題日期：得分：判卷人：

本次考核旨在檢驗(yàn)考生對(duì)機(jī)動(dòng)車尾氣治理技術(shù)的掌握程度，包括排放原理、控制方法、檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)及法規(guī)等方面的知識(shí)。

一、單項(xiàng)選擇題（本題共30小題，每小題0.5分，共15分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.機(jī)動(dòng)車尾氣中的主要污染物是（）

A.二氧化硫

B.一氧化碳

C.鉛

D.氮氧化物

2.以下哪種方法不屬于機(jī)動(dòng)車尾氣后處理技術(shù)？（）

A.催化轉(zhuǎn)化

B.催化過(guò)濾

C.渦輪增壓器

D.燃料電池

3.下列哪種排放物不屬于氮氧化物？（）

A.NO

B.NO2

C.NO3

D.N2O

4.以下哪種情況不會(huì)導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車尾氣排放增加？（）

A.車輛高速行駛

B.渦輪增壓器失效

C.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液不足

D.燃油質(zhì)量差

5.機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)中的“國(guó)五”是指（）

A.第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)

B.第五代發(fā)動(dòng)機(jī)

C.第五種燃油

D.第五次技術(shù)升級(jí)

6.機(jī)動(dòng)車尾氣檢測(cè)中的“黑煙”指的是（）

A.燃油不完全燃燒產(chǎn)生的碳煙

B.水蒸氣凝結(jié)形成的煙霧

C.氮氧化物與水蒸氣反應(yīng)生成的酸霧

D.碳?xì)浠衔锱c氧氣反應(yīng)生成的炭黑

7.以下哪種物質(zhì)不屬于機(jī)動(dòng)車尾氣處理中的吸附劑？（）

A.活性炭

B.堿土金屬

C.鐵氧體

D.硅膠

8.機(jī)動(dòng)車尾氣中的碳?xì)浠衔镏饕獊?lái)源于（）

A.燃油

B.氮氧化物

C.二氧化碳

D.水蒸氣

9.以下哪種方法不屬于機(jī)動(dòng)車尾氣前處理技術(shù)？（）

A.發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)化

B.燃油噴射系統(tǒng)改進(jìn)

C.渦輪增壓器

D.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)優(yōu)化

10.機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)中的“顆粒物”指的是（）

A.碳?xì)浠衔?/p>

B.氮氧化物

C.煙塵

D.二氧化硫

11.以下哪種情況會(huì)導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車尾氣排放增加？（）

A.發(fā)動(dòng)機(jī)油封良好

B.節(jié)氣門開(kāi)度適中

C.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液充足

D.燃油壓力過(guò)高

12.機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)中的“國(guó)六”是指（）

A.第六階段排放標(biāo)準(zhǔn)

B.第六代發(fā)動(dòng)機(jī)

C.第六種燃油

D.第六次技術(shù)升級(jí)

13.機(jī)動(dòng)車尾氣檢測(cè)中的“怠速測(cè)試”是指（）

A.發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)下排放物的測(cè)試

B.發(fā)動(dòng)機(jī)在高速行駛狀態(tài)下排放物的測(cè)試

C.發(fā)動(dòng)機(jī)在爬坡?tīng)顟B(tài)下排放物的測(cè)試

D.發(fā)動(dòng)機(jī)在原地?zé)彳嚑顟B(tài)下排放物的測(cè)試

14.以下哪種物質(zhì)不屬于機(jī)動(dòng)車尾氣處理中的催化劑？（）

A.鉑

B.釕

C.鈀

D.碳

15.機(jī)動(dòng)車尾氣中的碳?xì)浠衔镏饕獊?lái)源于（）

A.燃油

B.氮氧化物

C.二氧化碳

D.水蒸氣

16.以下哪種方法不屬于機(jī)動(dòng)車尾氣后處理技術(shù)？（）

A.催化轉(zhuǎn)化

B.催化過(guò)濾

C.渦輪增壓器

D.燃料電池

17.下列哪種排放物不屬于氮氧化物？（）

A.NO

B.NO2

C.NO3

D.N2O

18.以下哪種情況不會(huì)導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車尾氣排放增加？（）

A.車輛高速行駛

B.渦輪增壓器失效

C.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液不足

D.燃油質(zhì)量差

19.機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)中的“國(guó)五”是指（）

A.第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)

B.第五代發(fā)動(dòng)機(jī)

C.第五種燃油

D.第五次技術(shù)升級(jí)

20.機(jī)動(dòng)車尾氣檢測(cè)中的“黑煙”指的是（）

A.燃油不完全燃燒產(chǎn)生的碳煙

B.水蒸氣凝結(jié)形成的煙霧

C.氮氧化物與水蒸氣反應(yīng)生成的酸霧

D.碳?xì)浠衔锱c氧氣反應(yīng)生成的炭黑

21.以下哪種物質(zhì)不屬于機(jī)動(dòng)車尾氣處理中的吸附劑？（）

A.活性炭

B.堿土金屬

C.鐵氧體

D.硅膠

22.機(jī)動(dòng)車尾氣中的碳?xì)浠衔镏饕獊?lái)源于（）

A.燃油

B.氮氧化物

C.二氧化碳

D.水蒸氣

23.以下哪種方法不屬于機(jī)動(dòng)車尾氣前處理技術(shù)？（）

A.發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)化

B.燃油噴射系統(tǒng)改進(jìn)

C.渦輪增壓器

D.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)優(yōu)化

24.機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)中的“顆粒物”指的是（）

A.碳?xì)浠衔?/p>

B.氮氧化物

C.煙塵

D.二氧化硫

25.以下哪種情況會(huì)導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車尾氣排放增加？（）

A.發(fā)動(dòng)機(jī)油封良好

B.節(jié)氣門開(kāi)度適中

C.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液充足

D.燃油壓力過(guò)高

26.機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)中的“國(guó)六”是指（）

A.第六階段排放標(biāo)準(zhǔn)

B.第六代發(fā)動(dòng)機(jī)

C.第六種燃油

D.第六次技術(shù)升級(jí)

27.機(jī)動(dòng)車尾氣檢測(cè)中的“怠速測(cè)試”是指（）

A.發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)下排放物的測(cè)試

B.發(fā)動(dòng)機(jī)在高速行駛狀態(tài)下排放物的測(cè)試

C.發(fā)動(dòng)機(jī)在爬坡?tīng)顟B(tài)下排放物的測(cè)試

D.發(fā)動(dòng)機(jī)在原地?zé)彳嚑顟B(tài)下排放物的測(cè)試

28.以下哪種物質(zhì)不屬于機(jī)動(dòng)車尾氣處理中的催化劑？（）

A.鉑

B.釕

C.鈀

D.碳

29.機(jī)動(dòng)車尾氣中的碳?xì)浠衔镏饕獊?lái)源于（）

A.燃油

B.氮氧化物

C.二氧化碳

D.水蒸氣

30.以下哪種方法不屬于機(jī)動(dòng)車尾氣后處理技術(shù)？（）

A.催化轉(zhuǎn)化

B.催化過(guò)濾

C.渦輪增壓器

D.燃料電池

二、多選題（本題共20小題，每小題1分，共20分，在每小題給出的選項(xiàng)中，至少有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.機(jī)動(dòng)車尾氣排放的治理方法包括（）

A.改進(jìn)燃油質(zhì)量

B.優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)

C.安裝尾氣后處理裝置

D.提高車輛使用效率

2.以下哪些是機(jī)動(dòng)車尾氣的主要污染物？（）

A.碳?xì)浠衔?/p>

B.氮氧化物

C.顆粒物

D.二氧化硫

3.機(jī)動(dòng)車尾氣后處理技術(shù)包括（）

A.催化轉(zhuǎn)化

B.催化過(guò)濾

C.燃料電池

D.發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)化

4.以下哪些因素會(huì)影響機(jī)動(dòng)車尾氣排放？（）

A.燃油類型

B.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷

C.車輛速度

D.環(huán)境溫度

5.機(jī)動(dòng)車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)中的“國(guó)五”標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)于“國(guó)四”標(biāo)準(zhǔn)有哪些改進(jìn)？（）

A.降低了氮氧化物排放限值

B.降低了碳?xì)浠衔锱欧畔拗?/p>

C.增加了顆粒物排放限值

D.降低了二氧化碳排放限值

6.以下哪些物質(zhì)可以作為機(jī)動(dòng)車尾氣后處理中的催化劑？（）

A.鉑

B.釕

C.鈀

D.鈷

7.機(jī)動(dòng)車尾氣檢測(cè)的主要項(xiàng)目包括（）

A.尾氣顏色

B.氮氧化物排放量

C.碳?xì)浠衔锱欧帕?/p>

D.顆粒物排放量

8.以下哪些情況可能導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車尾氣排放超標(biāo)？（）

A.發(fā)動(dòng)機(jī)故障

B.燃油質(zhì)量差

C.氣缸密封不良

D.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液不足

9.機(jī)動(dòng)車尾氣中的顆粒物主要來(lái)源于（）

A.燃油燃燒不完全

B.潤(rùn)滑油蒸發(fā)

C.空氣中的塵埃吸附

D.發(fā)動(dòng)機(jī)磨損產(chǎn)生的金屬顆粒

10.以下哪些措施可以減少機(jī)動(dòng)車尾氣排放？（）

A.使用清潔能源

B.提高燃油經(jīng)濟(jì)性

C.定期維護(hù)車輛

D.避免車輛怠速

11.機(jī)動(dòng)車尾氣后處理裝置中的“三元催化轉(zhuǎn)化器”可以減少以下哪些排放物？（）

A.碳?xì)浠衔?/p>

B.氮氧化物

C.顆粒物

D.二氧化硫

12.以下哪些因素會(huì)影響機(jī)動(dòng)車尾氣排放的檢測(cè)？（）

A.檢測(cè)儀器的精度

B.環(huán)境溫度和濕度

C.車輛行駛速度

D.檢測(cè)人員的技術(shù)水平

13.機(jī)動(dòng)車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)中的“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)于“國(guó)五”標(biāo)準(zhǔn)有哪些改進(jìn)？（）

A.降低了氮氧化物排放限值

B.降低了碳?xì)浠衔锱欧畔拗?/p>

C.增加了顆粒物排放限值

D.降低了二氧化碳排放限值

14.以下哪些物質(zhì)可以作為機(jī)動(dòng)車尾氣后處理中的吸附劑？（）

A.活性炭

B.硅膠

C.堿土金屬

D.鐵氧體

15.以下哪些情況可能導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車尾氣排放超標(biāo)？（）

A.發(fā)動(dòng)機(jī)故障

B.燃油質(zhì)量差

C.氣缸密封不良

D.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液不足

16.機(jī)動(dòng)車尾氣中的顆粒物主要來(lái)源于（）

A.燃油燃燒不完全

B.潤(rùn)滑油蒸發(fā)

C.空氣中的塵埃吸附

D.發(fā)動(dòng)機(jī)磨損產(chǎn)生的金屬顆粒

17.以下哪些措施可以減少機(jī)動(dòng)車尾氣排放？（）

A.使用清潔能源

B.提高燃油經(jīng)濟(jì)性

C.定期維護(hù)車輛

D.避免車輛怠速

18.機(jī)動(dòng)車尾氣后處理裝置中的“DPF”指的是（）

A.催化轉(zhuǎn)化器

B.濾清器

C.渦輪增壓器

D.發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)化

19.以下哪些因素會(huì)影響機(jī)動(dòng)車尾氣排放的檢測(cè)？（）

A.檢測(cè)儀器的精度

B.環(huán)境溫度和濕度

C.車輛行駛速度

D.檢測(cè)人員的技術(shù)水平

20.機(jī)動(dòng)車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)中的“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)于“國(guó)五”標(biāo)準(zhǔn)有哪些改進(jìn)？（）

A.降低了氮氧化物排放限值

B.降低了碳?xì)浠衔锱欧畔拗?/p>

C.增加了顆粒物排放限值

D.降低了二氧化碳排放限值

三、填空題（本題共25小題，每小題1分，共25分，請(qǐng)將正確答案填到題目空白處）

1.機(jī)動(dòng)車尾氣中的主要污染物包括______、______、______等。

2.機(jī)動(dòng)車尾氣治理技術(shù)主要分為_(kāi)_____和______兩種。

3.三元催化轉(zhuǎn)化器可以同時(shí)降低______、______和______的排放。

4.機(jī)動(dòng)車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)中的“國(guó)五”標(biāo)準(zhǔn)于______年開(kāi)始實(shí)施。

5.機(jī)動(dòng)車尾氣檢測(cè)中的“黑煙”主要是由______不完全燃燒產(chǎn)生的。

6.機(jī)動(dòng)車尾氣中的顆粒物主要來(lái)源于______、______和______。

7.機(jī)動(dòng)車尾氣后處理技術(shù)中的“DPF”指的是______。

8.機(jī)動(dòng)車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)中的“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)于“國(guó)五”標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)格，主要表現(xiàn)在降低了______、______和______的排放限值。

9.機(jī)動(dòng)車尾氣排放檢測(cè)中的“怠速測(cè)試”是在______狀態(tài)下進(jìn)行的。

10.機(jī)動(dòng)車尾氣排放檢測(cè)中的“加速測(cè)試”是在______狀態(tài)下進(jìn)行的。

11.機(jī)動(dòng)車尾氣后處理技術(shù)中的“活性炭過(guò)濾器”主要用于去除______。

12.機(jī)動(dòng)車尾氣排放中的氮氧化物主要包括______、______和______。

13.機(jī)動(dòng)車尾氣排放中的碳?xì)浠衔镏饕╛_____、______和______。

14.機(jī)動(dòng)車尾氣排放中的顆粒物是指直徑小于______微米的顆粒物。

15.機(jī)動(dòng)車尾氣后處理技術(shù)中的“三元催化轉(zhuǎn)化器”中的“三元”指的是______、______和______三種貴金屬。

16.機(jī)動(dòng)車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)中的“國(guó)五”標(biāo)準(zhǔn)對(duì)______、______和______的排放限值進(jìn)行了嚴(yán)格的控制。

17.機(jī)動(dòng)車尾氣排放檢測(cè)中的“自由加速測(cè)試”是在______狀態(tài)下進(jìn)行的。

18.機(jī)動(dòng)車尾氣后處理技術(shù)中的“氧化催化劑”可以促進(jìn)______和______的反應(yīng)，從而降低排放。

19.機(jī)動(dòng)車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)中的“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)對(duì)______、______和______的排放限值進(jìn)行了進(jìn)一步的降低。

20.機(jī)動(dòng)車尾氣排放檢測(cè)中的“尾氣顏色”可以初步判斷______的排放情況。

21.機(jī)動(dòng)車尾氣后處理技術(shù)中的“DPF”可以有效減少______的排放。

22.機(jī)動(dòng)車尾氣排放中的二氧化碳主要是由于______的燃燒產(chǎn)生的。

23.機(jī)動(dòng)車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)中的“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)對(duì)______、______和______的排放限值進(jìn)行了嚴(yán)格的控制。

24.機(jī)動(dòng)車尾氣后處理技術(shù)中的“還原催化劑”可以促進(jìn)______和______的反應(yīng)，從而降低排放。

25.機(jī)動(dòng)車尾氣排放檢測(cè)中的“尾氣分析儀”可以測(cè)量______、______和______等排放物的濃度。

四、判斷題（本題共20小題，每題0.5分，共10分，正確的請(qǐng)?jiān)诖痤}括號(hào)中畫√，錯(cuò)誤的畫×）

1.機(jī)動(dòng)車尾氣中的氮氧化物對(duì)人體健康無(wú)害。（）

2.機(jī)動(dòng)車尾氣治理技術(shù)主要目的是減少顆粒物的排放。（）

3.三元催化轉(zhuǎn)化器可以同時(shí)去除碳?xì)浠衔?、氮氧化物和顆粒物。（）

4.機(jī)動(dòng)車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)中的“國(guó)五”標(biāo)準(zhǔn)是全球統(tǒng)一的排放標(biāo)準(zhǔn)。（）

5.機(jī)動(dòng)車尾氣檢測(cè)中的“黑煙”是由于發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不完全產(chǎn)生的。（）

6.機(jī)動(dòng)車尾氣中的顆粒物主要是由于燃油蒸發(fā)和潤(rùn)滑油燃燒產(chǎn)生的。（）

7.機(jī)動(dòng)車尾氣后處理技術(shù)中的“DPF”（柴油顆粒過(guò)濾器）適用于汽油車。（）

8.機(jī)動(dòng)車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)中的“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)比“國(guó)五”標(biāo)準(zhǔn)更加寬松。（）

9.機(jī)動(dòng)車尾氣排放檢測(cè)中的“怠速測(cè)試”是檢測(cè)車輛在正常行駛條件下的排放情況。（）

10.機(jī)動(dòng)車尾氣后處理技術(shù)中的“活性炭過(guò)濾器”可以去除氮氧化物。（）

11.機(jī)動(dòng)車尾氣排放中的碳?xì)浠衔飳?duì)人體健康沒(méi)有影響。（）

12.機(jī)動(dòng)車尾氣中的顆粒物主要是由于發(fā)動(dòng)機(jī)磨損產(chǎn)生的金屬顆粒。（）

13.機(jī)動(dòng)車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)中的“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)對(duì)二氧化碳排放沒(méi)有限制。（）

14.機(jī)動(dòng)車尾氣后處理技術(shù)中的“還原催化劑”可以促進(jìn)碳?xì)浠衔锖偷趸锏姆磻?yīng)。（）

15.機(jī)動(dòng)車尾氣檢測(cè)中的“自由加速測(cè)試”是在車輛緊急加速時(shí)進(jìn)行的。（）

16.機(jī)動(dòng)車尾氣中的氮氧化物可以轉(zhuǎn)化為無(wú)害的氮?dú)?。（?/p>

17.機(jī)動(dòng)車尾氣后處理技術(shù)中的“DPF”（柴油顆粒過(guò)濾器）需要定期更換。（）

18.機(jī)動(dòng)車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)中的“國(guó)五”標(biāo)準(zhǔn)對(duì)顆粒物的排放限值比“國(guó)四”標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)格。（）

19.機(jī)動(dòng)車尾氣排放檢測(cè)中的“尾氣顏色”可以準(zhǔn)確判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)。（）

20.機(jī)動(dòng)車尾氣后處理技術(shù)中的“氧化催化劑”可以去除顆粒物。（）

五、主觀題（本題共4小題，每題5分，共20分）

1.請(qǐng)簡(jiǎn)要闡述機(jī)動(dòng)車尾氣治理技術(shù)對(duì)改善空氣質(zhì)量的意義。

2.結(jié)合實(shí)際，分析當(dāng)前我國(guó)機(jī)動(dòng)車尾氣治理技術(shù)面臨的主要挑戰(zhàn)及其原因。

3.論述如何通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和法規(guī)政策相結(jié)合的方式來(lái)提高機(jī)動(dòng)車尾氣治理的效果。

4.請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)一套針對(duì)新型機(jī)動(dòng)車尾氣治理技術(shù)的評(píng)估體系，包括評(píng)估指標(biāo)和評(píng)估方法。

六、案例題（本題共2小題，每題5分，共10分）

1.案例一：某城市近年來(lái)汽車保有量迅速增長(zhǎng)，但同時(shí)也面臨著嚴(yán)重的空氣污染問(wèn)題，尤其是機(jī)動(dòng)車尾氣排放導(dǎo)致的氮氧化物和顆粒物污染。請(qǐng)分析該城市在機(jī)動(dòng)車尾氣治理方面可以采取哪些具體措施，并簡(jiǎn)要說(shuō)明其預(yù)期效果。

2.案例二：某汽車制造企業(yè)計(jì)劃推出一款新型低排放汽車，該汽車采用了先進(jìn)的尾氣后處理技術(shù)。請(qǐng)根據(jù)該案例，分析企業(yè)應(yīng)如何進(jìn)行技術(shù)評(píng)估和市場(chǎng)推廣，以確保新產(chǎn)品的市場(chǎng)接受度和環(huán)境效益。

標(biāo)準(zhǔn)答案

一、單項(xiàng)選擇題

1.B

2.C

3.A

4.D

5.A

6.A

7.D

8.A

9.C

10.C

11.B

12.A

13.A

14.C

15.A

16.B

17.C

18.D

19.A

20.A

21.C

22.B

23.A

24.B

25.D

二、多選題

1.ABCD

2.ABCD

3.ABC

4.ABCD

5.AB

6.ABC

7.ABCD

8.ABCD

9.ABD

10.ABCD

11.ABC

12.ABCD

13.AB

14.AB

15.ABCD

16.ABCD

17.ABC

18.ABCD

19.ABCD

20.ABC

三、填空題

1.碳?xì)浠衔锏趸镱w粒物

2.前處理后處理

3.碳?xì)浠衔锏趸镱w粒物

4.2017

5.碳煙

6.燃油燃燒不完全潤(rùn)滑油蒸發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)磨損

7.濾清器

8.氮氧化物碳?xì)浠衔镱w粒物

9.怠速

10.加速

11.碳?xì)浠衔?/p>

12.NONO2N2O

13.HCCOCxHy

14.2.5

15.鉑釕鈀

16.氮氧化物碳?xì)浠衔镱w粒物