蓋梁計(jì)算書資料

橋名為卓大廠區(qū)橋的1號(hào)橋臺(tái)薇梁計(jì)算行（2021年9月4日17點(diǎn)14分計(jì)⑴

1

1設(shè)計(jì)者1紅核者1審核者1

1___1_____1

1111

1111

1111

注：1、工程文件名：F:\2O21年工作\26.王洲橋\QIT\橋名.Q1J

2、橋梁通網(wǎng)絡(luò)版8.0,1.1M2版本計(jì)算。

3、前梁計(jì)比結(jié)果文件。

原始數(shù)據(jù)表單位:kNm制

I正常使用裂縫寬度計(jì)算I摘分系我采用|裂縫寬度限值mm|偏教支點(diǎn)過(guò)渡跨中比值|

不計(jì)沖擊力I偏我杠桿法支點(diǎn)過(guò)渡儡壓法跨中，對(duì)稱杠桿法|0.200|0.250

注：或向加載位置除按左偏、右偏、里對(duì)稱、外對(duì)稱加載外，增加跨中、中柱對(duì)稱M祓

汽車荷載I車輛荷載I人群集度I車道數(shù)I汽車和車輛荷就提高系數(shù)I

汽車-130級(jí)|車輛自定義|3.500|2|0.000

注：I、支座反力計(jì)葩方式為按簡(jiǎn)支梁自動(dòng)計(jì)算，重要性系數(shù)為1。

?、橫向布機(jī)時(shí)汽車、車輛荷極均采用1到2列分別的找計(jì)算.

3、車輛荷戰(zhàn)分項(xiàng)系數(shù)采用1.8,

4、除?不利的其他可變作用組合值系數(shù)W采用“除最不利可變荷載取1，其余均取0.75《公路橋涵設(shè)計(jì)通用娓葡》（編號(hào)JTGD60-2015）".

5、左孔（或右孔）單孔M載時(shí)-?輛汽車或車輛的車輪軸梁用“可進(jìn)入另一孔但只計(jì)單孔不計(jì)另一孔”。

汽車荷載數(shù)據(jù)

?1?

1型車油數(shù)1-2軸距1軸距合計(jì)1

1_______1________________________________1

111

|214.70014.700|

111

11?

11軸申12軸用1軸垂合計(jì)1

1_______1________________________________1

111

|430.01870.011300.0|

111

111??

1汽車邊輪矩護(hù)輪帶1橫向輪數(shù)1「2輪距|輪距合計(jì)12列車橫向近輪柜|

1___________________1LL.1___________________I

111111

11.300I2I3.600|3.60013.200|

??1???

車捎荷載自定義數(shù)據(jù)（第1數(shù)據(jù)組）

111??II??

I車輛軸數(shù)1r2軸距|2'3|3~4|4'5|5'6|6'7|7'818'9|軸距合計(jì)|

||L.|L.1_________1_________1』

1r111111111

|9|1.500|3.500|1.300|5.000|1.600|1.600|1.600|1.600|17.700|

11111111111

1111111111

11軸卡12軸|3軸流|$軸流13軸五|6軸近17軸麗|8軸瓶|9軸南|鈾而合計(jì)|

1LL

11111111111

152.5|52.5|122.5|122.5|25).0|250.0|250.0|250.01250.0|1600.0|

?■???■???

1車輛邊輪距護(hù)輪塔1橫向輪數(shù)1'2輪正2'313'11輪距合計(jì)12列車橫向近輪距

1_________________111___________1I

1111111

|1.01K)|40.930|1.240|0.930|X100|1.300|

?(11??

邊孔搭板、邊孔、插板分別加載時(shí)對(duì)應(yīng)的沖擊系數(shù)

1■

1加載方式1邊孔搭板同時(shí)加載1邊孔加載1括板加載

1111

1111

1沖擊系數(shù)1分別使用邊孔、樣板1-1

1111

注：酢臺(tái)“邊孔搭板均加皴”的沖擊系數(shù)分別采用邊孔加找、搭板加我對(duì)應(yīng)的沖擊系數(shù)，

上部橫斷面蜜度數(shù)據(jù)

11111

1右偏向（度）1橋面凈寬左護(hù)欄寬1左人行寬1左隔離概寬1右隔離概寬1右人行寬1心護(hù)欄寬

1_________________1__________________1______________1_______________1______________11____________

1111111

|90.000|13.0000.250|1000|0.000|0.000|1.000|0.250

1■

梁（板）教、梁（板）橫向跑志

左右支座I梁板數(shù)

時(shí)稱

每片上部桌（板人搭板恒我反力

1梁（板）編號(hào)11號(hào)1合計(jì)

111111

1邊孔支反力10.010.01

1111

1111

1搭板支反力10.()10.01

1111

1111

1合計(jì)10.010.01

111

邊孔、搭板踏徑數(shù)據(jù)

1111111

1邊孔標(biāo)準(zhǔn)跨徑1邊孔計(jì)算跨徑1邊孔支座與背墻斜距1搭板折兜標(biāo)跨1搭板折算計(jì)跨1排板支座與背墻料距1

1111111

I)3.20|12.80|0.40|3.7513.50|0.25|

?1???

11

11號(hào)邊梁與橋面護(hù)欄外偏垂出距離11號(hào)邊梁與前梁端垂直距離

1__________________________________________________1____1

111

I7.750|8.200|

11i

注：衣中數(shù)據(jù)指面對(duì)路戰(zhàn)前進(jìn)方向的左外邊梁沖.離-

1裂縫C3值1拉筋重心矩1壓筋或心距I上通筋數(shù)1下通筋數(shù)1支點(diǎn)彎矩削峰

1?1I1?1I

1111111

10.800.05|0.05|81810.85|

i1

I觀款上等級(jí)I主筋種類I主筋口徑mm|筋件類|勃］筋口徑mm|箍筋種類|箍筋直徑mm

C30|IIRB400|22|URMOO|12|HRBIOO|10

斜筋計(jì)算方式采用I例面筋同跑I碎和箍舫承擔(dān)分配系數(shù)|裂健計(jì)算中鋼筋直柱系數(shù)|

I給定碎和箍揚(yáng)共同承擔(dān)分配系數(shù)I20.00I0.80|1.00

附注柱附近的蓋梁箍筋要加密.

擋塊數(shù)據(jù)

r???

擋塊設(shè)置1擋塊盅梁1擋塊寬度1擋塊高度1左距梁端右距梁梁1帽軸向料坡寬1非斜坡段高1

11111

111t1111

兩信設(shè)置1齊平10.3010.7010.300.3010.0010.001

11??111

「1

蓋梁全長(zhǎng)1蓋梁寬度1蓋梁懸距1變高懸長(zhǎng)

1________________________________________I____1_________1______________________________________

111

|16.40|1.50|2.20|0.00

?11

??1

截面形狀1流梁灣中島1流梁端部高

111

111

矩形截面11.5011.50

1

合身數(shù)據(jù)

臺(tái)身截面形狀臺(tái)柱南1柱直徑1柱數(shù)1柱距1'2|2-313?4

111

111I1111

圓形搬面4.0011.20|4|4.00|4.00|4.00

1111?■

橋臺(tái)耳背增數(shù)拉；

11????

耳墻設(shè)置1耳墻長(zhǎng)度1耳墻不度1耳墻外端高度1耳墻根部高度1耳耳底水平平長(zhǎng)

11IIII

111111

兩例設(shè)置13.50I0.25|0.50|2.35I0.25

1I1111

1111

背墻形式1背墻寬1背墻高1搭板增寬1搭板墻高

11111

11111

臺(tái)階式10.3511.15I0.W10.35

1???

I

1橋頭搭板線或kN/mI背墻總算度m

|L.

1L

I20.00|0.75

i?

111

1荒梁計(jì)算方式1一礎(chǔ)類型1地臺(tái)身混凝土等級(jí)1樁基混凝土等級(jí)

1111

1111

1按剛架計(jì)算1樁基單排樁1C301C30

111

樁基特性I樁側(cè)上比例系數(shù)I樁端上比例系數(shù)I枇尖以上上平均內(nèi)摩擦角I蓋梁頂至沖刷線距I

1挖孔或潴注樁110000.0|10000.0|24.0|5.500

I1]1

樁基數(shù)據(jù)

1I1

1機(jī)戴面形狀1樁基直徑1班翦長(zhǎng)度1沖刷段被長(zhǎng)

11111

1111

1圓形裁面11-20|30.00|0.00

[1]

注：業(yè)基長(zhǎng)度包括沖刷段樁長(zhǎng).

曲梁廿料數(shù)據(jù)恰入窗體的差梁計(jì)算方式未采用“按線剛比判斷”，因此不計(jì)算曲梁與立柱紋剛度比.

蠱梁計(jì)算跨徑m|蓋梁高度m|蓑梁跨高比

4.00|1.50|2.67

注：邊柱之間蓋梁截面按鋼筋混凝土蓋梁構(gòu)件配筋i尊.其余按鋼筋混凝土一般構(gòu)件配筋il算.

11

1樁計(jì)兜寬度1土變形系數(shù)1等效框架高度等效框架面積等效框架慣矩等效框架距離1

11-1_______________________________1

1111

I1.661010.368515.02500.16190.02290.7054|

?11?

注：1、沖刷線（沖刷段機(jī)長(zhǎng)為0）以下，p/1擴(kuò)散到樁端處底面積AO=M.252-2.

2、杭弗豎向地基系數(shù)CO=3QOOOOkN/m3,由機(jī)靖士比例系數(shù)lOOOOkN/M乘以樁埋深30?（小于10m以10m計(jì)）計(jì)算得到。

3、等效框架示意圖如卜

前梁前梁

I柱H柱II柱I

地面戰(zhàn)或沖刷踐I

--一+--------+承臺(tái)視為剛性+-------+

//\\//\\//\\It+--------++--------+-等效面枳

I等效框架高度IIIIII-I

樁I樁IIK-等效框架1111+一等效慣矩

//\\/八\同結(jié)〃\\/A\

I--?1

等效框架距離

葭梁握度、裂^計(jì)算

活戰(zhàn)支反力表（大D

11111II1111

1內(nèi)容1加我方式1邊跨反力1搭板反力1合i-反力1總軸蚤1沖擊系數(shù)1年列走向1Hi軸距原點(diǎn)1或車軸相1

1??????1III

1111111?

11邊孔搭板1億6114.1161.710I0.0000

1[11I111III

1111111????

1人群荷載1邊孔加載147.610.0|47.610|0.0000

1--------------F---------------F-------------Fd--------------------------4---------------1------------------1-------------1

1搭板加加10.014.1|11.110I0.00001-1-1-1

111111111

tf111111

1邊孔搭板1638.6421.4|1050.0|14951分別取邊孔、搭板I向左行駛I14.80|1600|

1_________LI111111

111111111

11輛車輛1邊孔加我|998.610.0I9￡8.6|1-19510.05001向左行駛I13.20|1600

1111111

1111111t1

1搭板加載10.0460.7|46].7|75010.00001向左行駛116.10|1600|

111111I1I

11111111

1邊孔搭板1285.5932.1|1217.7|13001分別取邊孔、搭板1向左行駛113.20|1300|

111111III

rf111ff1

11列汽車1邊孔加載11182.710.0|1182.7|1300|0.05001向左行駛113.20|1300

I_________L1?11III

111111111

1搭板加較!0.0932.1|932.1I87010.00001向左行駛113.20|1300|

1??1????

注：1、人群荷祓作用的左支反力、右支反力、合計(jì)支反力已計(jì)入人行道總寬度2米。

2、汽車和車輛荷載邊孔、搭板支反力未計(jì)入汽車沖擊力.

3、“總軸重”指一聯(lián)加我長(zhǎng)度內(nèi)（邊孔或搭板加載）的輪軸總理,計(jì)算水平制動(dòng)力使用.

L邊孔（或搭板）單孔加坡.一輛車的前后輪軸可作用在邊孔（或搭板）內(nèi),保證單孔支反力最大.另一孔即便有輪軸其支反力不計(jì).

①的孔內(nèi)加載不進(jìn)入另一孔：若邊孔加教，車輛縱向布載從左向右移動(dòng)車軸時(shí),前岫（或反向行駛的后批）保證不進(jìn)入搭板.

I--＞輪軸不進(jìn)入搭板

邊孔加找II搭板

R計(jì)算ttR搭板=0

li-算臺(tái)I

②可進(jìn)入另一孔但只計(jì)單孔不計(jì)另一孔：若邊孔加載.前軸（或反向行駛的后軸）容許進(jìn)入搭板,但產(chǎn)生的搭板支反力不參與計(jì)算.

1->輪軸進(jìn)入搭板

邊孔加載II搭板

RilWrtR搭板存在但視為0參與計(jì)爵

IA算臺(tái)I

向左行駛I1重車球相

由車垂軸II向右行駛

電車電軸原點(diǎn)+-------------------------------------------------------------------------->

|<——重軸距原點(diǎn)——>1

5.邊孔搭板均加段的沖擊系數(shù)指邊孔作用活段收邊孔沖擊系數(shù)、搭板作用活載以搭板沖擊系數(shù).

治我反力和沖擊系數(shù)表（去2）

1III?????

1內(nèi)容1人群kN/m|汽車反力|沖擊系數(shù)1汽車沖擊力1汽車總反力1車輛反力1車輛沖擊力1車輛總反力1

ill11111

1邊n搭板均加,及130.911217.7|分別取邊孔、搭板11.311232.0I1060.0|31.911091.9|

111111

11111111

1邊孔加載123.811182.7|0.)5059.111241.9I998.6|49.9I1048.5|

|搭板加敦|7.0|932.1|0.000|0.0|932.1|460.7|0.0|160.7|

采用值I-I-I-I14.3|1241.9|-|31.9|1091.9|

注：I、汽車荷我和車輛荷我邊孔搭板、邊孔、搭板加我均指1列荷載作用，總反力己計(jì)入汽車沖擊力.

2、汽午荷我由加載控制，車輛荷我由邊孔搭板均M找控制.

3、邊孔搭板均加載的沖擊系數(shù)指邊孔作用活栽取邊孔沖擊系數(shù)、搭板作用活載取搭板沖擊系數(shù).

梁（板）板向分配系數(shù)表（表3）

11

11梁（板）支點(diǎn)處截面1

1內(nèi)容1橫向布致方式卜1

1111合計(jì)1

1

1111

1偏心法左偏10.00010.000I

111

111

人群1偏心法右倒10.000I0.000|

111

1

1杠桿法對(duì)稱10.000|0.000|

1